DE3720013C2 - Flugkörper-Lenksystem - Google Patents
Flugkörper-LenksystemInfo
- Publication number
- DE3720013C2 DE3720013C2 DE3720013A DE3720013A DE3720013C2 DE 3720013 C2 DE3720013 C2 DE 3720013C2 DE 3720013 A DE3720013 A DE 3720013A DE 3720013 A DE3720013 A DE 3720013A DE 3720013 C2 DE3720013 C2 DE 3720013C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- deflection
- target
- missile
- axis
- steering system
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims description 35
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims description 14
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 13
- 230000033764 rhythmic process Effects 0.000 claims description 6
- 230000006641 stabilisation Effects 0.000 claims description 4
- 238000011105 stabilization Methods 0.000 claims description 4
- 230000000087 stabilizing effect Effects 0.000 claims description 2
- 229910052729 chemical element Inorganic materials 0.000 claims 1
- 230000008685 targeting Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 235000015842 Hesperis Nutrition 0.000 description 1
- 235000012633 Iberis amara Nutrition 0.000 description 1
- 230000003044 adaptive effect Effects 0.000 description 1
- 230000002950 deficient Effects 0.000 description 1
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 description 1
- 238000010304 firing Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
- 150000002500 ions Chemical class 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 1
- 238000009987 spinning Methods 0.000 description 1
- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
- F41G7/00—Direction control systems for self-propelled missiles
- F41G7/20—Direction control systems for self-propelled missiles based on continuous observation of target position
- F41G7/22—Homing guidance systems
- F41G7/2253—Passive homing systems, i.e. comprising a receiver and do not requiring an active illumination of the target
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
- F41G7/00—Direction control systems for self-propelled missiles
- F41G7/20—Direction control systems for self-propelled missiles based on continuous observation of target position
- F41G7/22—Homing guidance systems
- F41G7/2213—Homing guidance systems maintaining the axis of an orientable seeking head pointed at the target, e.g. target seeking gyro
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41G—WEAPON SIGHTS; AIMING
- F41G7/00—Direction control systems for self-propelled missiles
- F41G7/20—Direction control systems for self-propelled missiles based on continuous observation of target position
- F41G7/22—Homing guidance systems
- F41G7/2273—Homing guidance systems characterised by the type of waves
- F41G7/2293—Homing guidance systems characterised by the type of waves using electromagnetic waves other than radio waves
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/26—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable characterised by optical transfer means, i.e. using infrared, visible, or ultraviolet light
- G01D5/28—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable characterised by optical transfer means, i.e. using infrared, visible, or ultraviolet light with deflection of beams of light, e.g. for direct optical indication
- G01D5/285—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable characterised by optical transfer means, i.e. using infrared, visible, or ultraviolet light with deflection of beams of light, e.g. for direct optical indication using a movable mirror
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/12—Target-seeking control
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Flugkörper-Lenksystem für ohne
Drehung um ihre Achse fliegende Flugkörper oder Raketen.
Sie ist besonders, wenn auch nicht ausschließlich, geeignet
für die Anwendung in Zielsuchsystemen von Panzerabwehr
raketen oder dergleichen.
Bekanntlich weisen gewisse Flugkörper oder Raketen zur Len
kung gegen ein Ziel ein Zielsuchsystem auf, dessen opti
sches System Abbildungen des Geländes erzeugt, worin sich
der Flugkörper fortbewegt, mit einer Gruppe von fotoemp
findlichen Elementen, welche die optischen Bilder aufnehmen
und sie in elektrische Bilder umsetzen. Eine Zielerfassungs
vorrichtung erkennt beispielsweise Formen oder Temperaturen.
Das optische System und die Gruppe von fotoempfindlichen
Elementen sind in dem Flugkörper über eine Gyroskop-Stabi
lisiervorrichtung in solcher Weise angeordnet, daß die er
haltenen Bilder von hoher Qualität sind und eventuelle Bewe
gungen eines Ziels bezüglich fester Geländeelemente verfolgt
werden können. Der Flugkörper ist mit einer Einrichtung zur
Lenkung seiner Flugbahn versehen, beispielsweise mit einem
aerodynamischen Leitwerk oder fluidstrahlgespeisten Düsen
rohren, die so angesteuert werden, daß der Flugkörper in
Abhängigkeit von der aus den Bildern bestimmten Position des
Ziels gegen dieses Ziel gerichtet wird.
Derartige Lenksysteme sind mit dem Mangel behaftet, daß die
Breite des beobachteten Feldes und der Rhythmus der Wieder
holung der Bildinformationen während der gesamten Flugdauer
des Flugkörpers unveränderlich sind. Daraus ergibt sich, daß
es schwierig ist, während desselben Einsatzes zwei verschie
dene Funktionen zu verwirklichen, insbesondere die Überwa
chung (Überfliegen eines Gebietes beim Aufspüren eines Zie
les) und die Zielverfolgung (Lenkung auf ein spezielles Ziel
nach Erfassung desselben).
Aus der DE 33 26 233 C2 ist es bereits bekannt, zunächst ein
relativ großes Zielgebiet abzutasten und nach Erfassung
eines Zieles den Zielsuchkopf auf die ermittelte Zielaus
richtung einzustellen, um die Abtastung dann in einem be
grenzten Bereich um die Zielausrichtung fortzusetzen. Bei
Annäherung an das Ziel wird der Abtastbereich adaptiv an die
entsprechende Vergrößerung des Zielbildes vergrößert. Zu
gleich wird die Abtastgeschwindigkeit des Zielsuchkopfes in
dem begrenzten Abtastbereich abgesenkt. Durch diese Absen
kung der Abtastfrequenz gehen aber relevante Zielinforma
tionen verloren.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, die
Zielerfassung in einem weiten Erfassungsbereich mit den
Vorteilen einer Bildablenkung von hoher Folgefrequenz zu
vereinen.
Das erfindungsgemäße Lenksystem für einen ohne Drehung um
seine Achse gegen ein Ziel fliegenden Flugkörper enthält ein
optisches System zur Erzeugung von Bildern des Geländes,
worin sich der Flugkörper fortbewegt, eine Gruppe von foto
empfindlichen Elementen, welche die optischen Bilder aufneh
men, um sie in elektrische Bilder umzusetzen, und eine Ziel
erfassungsvorrichtung und ist dadurch gekennzeichnet, daß
- - die Gruppe von fotoempfindlichen Elementen durch wenig stens eine senkrecht zur Achse des Flugkörpers angeord nete Zeile von fotoempfindlichen Elementen gebildet ist,
- - Ablenkmittel vorgesehen sind, durch welche die Zeile über das vom optischen System abgegebene Strahlenbün del abgelenkt werden kann, wobei die Ablenkrichtung senkrecht zu der Zeile ist, und
- - daß die Zielerfassungsvorrichtung das Bildfeld und den Rhythmus der durch die Ablenkeinrichtung durchgeführten Ablenkung in solcher Weise steuert, daß nach der Erfas sung eines Zieles das Bildfeld kleiner und der Rhythmus größer ist als vor der Zielerfassung.
Vor der Erfassung eines Ziels und während des Aufspürens
desselben kann somit das Lenksystem eine Exploration über
ein breites Feld und mit einer relativ niedrigen Folge
frequenz ausführen. Sobald aber ein Ziel in einem solchen
breiten Feld erfaßt wurde, können die Informationen in
der Verfolgungsphase mit sehr viel höherer Folgefrequenz
erhalten werden, da sie nur aus einem eingeschränkten Feld,
welches das Ziel umgibt, herrühren. Die Lenkung des Flug
körpers wird somit optimiert, da dieser ein Ziel in einem
weiten Feld aufspüren kann, jedoch die Vorteile einer
Bildablenkung mit hoher Folgefrequenz nutzt, sobald dieses
Ziel erfaßt ist.
Wenngleich auch andere Anordnungen in Betracht gezogen wer
den können, ist es vorteilhaft, die Zeile aus Fotodetektor
elementen vertikal anzuordnen und die Ablenkrichtung hori
zontal zu legen.
Um die beiden Ablenkweisen mit verschiedenem Bildfeld und
verschiedenem Bildrhythmus zu erhalten, kann eine einzige,
jedoch einstellbare Ablenkvorrichtung verwendet werden.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform werden jedoch zwei
verschiedene Ablenkvorrichtungen verwendet.
Wenn das optische System und die Gruppe von fotoempfind
lichen Elementen in bekannter Weise von einer kreisel
stabilisierten Plattform gegenüber dem übrigen Teil des
Flugkörpers stabilisiert gehaltert werden, so wird gemäß
einer vorteilhaften Ausführungsform die Ablenkung vor der
Erfassung des Ziels mittels eines der Stabilisierungs
motoren verwirklicht, welcher die Plattform um ihre zur
Detektorzeile parallele Achse oszillieren läßt. Wenn die
Detektorzeile vertikal angeordnet ist, erfolgt diese
Ablenkung somit um die Seitenbewegungs-Stabilisations
achse.
Hingegen wird die schnelle Ablenkung nach Zielerfassung
mittels eines optischen Elementes von geringer Massen
trägheit verwirklicht, insbesondere mittels eines Schwing
spiegels, der Bestandteil des optischen Systems ist.
Weiterhin ist es vorteilhaft, mehrere Detektorzeilen zu
verwenden, die parallel Seite an Seite angeordnet sind
und auf verschiedene Wellenlängen ansprechen. Auf diese
Weise können multispektrale Bilder erhalten werden, um
die Zielerfassung zu erleichtern.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich
aus der folgenden Beschreibung von Ausführungsformen und
aus der Zeichnung, auf die Bezug genommen wird. In der
Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine Anwendung des erfindungsgemäßen Lenksystems
auf eine Panzerabwehrrakete;
Fig. 2 ein vereinfachtes Übersichtsschema des erfindungs
gemäßen Lenksystems;
Fig. 3 eine schematische Perspektivansicht des optischen
Kopfstücks für das System nach Fig. 2;
Fig. 4 eine schematische Draufsicht entsprechend Fig. 1
zur Veranschaulichung der Arbeitsweise des in
Fig. 2 gezeigten Lenksystems; und
Fig. 5 ein Blockschema des erfindungsgemäßen Lenksystems.
In Fig. 1 ist schematisch ein Flugkörper 1 bzw. eine Rakete
1 mit der Längsachse 2 auf der Flugbahn nach dem Abfeuern
von einer Abschußstelle 3 in zumindest angenäherter Rich
tung gegen ein Ziel 4 dargestellt. Das Ziel 4 bewegt sich
in einem Gelände, wovon nur ein Baum 5 gezeigt ist. Die
Flugbahn des Flugkörpers wird durch ein Leitwerk 6 gesteu
ert.
Im vorderen Teil des Flugkörpers 1 (Fig. 2) ist hinter
einer Haube 7 ein optisches Kopfstück 8 angeordnet, wel
ches ein optisches System 9 und eine Detektorzeile 10 aus
fotoempfindlichen Elementen vom Ladungsüberführungstyp aus
einer großen Anzahl von fluchtend angeordneten fotoempfind
lichen Elementen aufweist. Bei der in Fig. 2 gezeigten
Ausführungsform wird angenommen, daß die Detektorzeile 10
vertikal angeordnet ist.
Das optische System 9 und die Detektorzeile 10 des opti
schen Kopfstücks 8 sind in eine gemeinsame Umhüllung 11
eingeschlossen, welche mit dem Flugkörper 1 in solcher
Weise verbunden ist, daß eine Drehung sowohl um eine verti
kale Achse 12 als auch um eine horizontale Achse 13, die
senkrecht zur Achse des Flugkörpers 1 ist, ermöglicht wird.
Die optische Achse 14 des optischen Kopfstücks 8 ist somit
bezüglich der vertikalen Seitenbewegungs-Achse 12 und der
horizontalen Nickbewegungsachse 13 einstellbar.
Wie in Fig. 3 gezeigt ist, werden die Drehungen der Umhül
lung 11 (und folglich des optischen Kopfstücks 8) um die
Achsen 12 und 13 über einen Seitenbewegungs-Antriebsmotor
15 bzw. einen Nickbewegungs-Antriebsmotor 16 erhalten.
Die Anlenkung der Umhüllung 11 am Aufbau des Flugkörpers 1
kann in jeglicher geeigneten Weise ausgeführt sein und ist
daher nicht dargestellt.
Im Inneren der Umhüllung 11 ist ferner ein Zweifach-
Gyrometer 17 für Seitenwinkel und Höhenwinkel angeordnet,
um in der nachfolgend beschriebenen Weise die Motoren 15
und 16 anzusteuern.
Das optische System 9 (Fig. 2) weist einen konkaven Haupt
spiegel 18 auf, dessen Achse mit der optischen Achse 14
zusammenfällt (in Fig. 2 fällt die optische Achse 14 mit
der Achse 2 des Flugkörpers 1 zusammen). Der mittlere Teil
des Hauptspiegels 18 ist mit einem Durchbruch 19 versehen.
Auf der konvexen Seite des Hauptspiegels 18 ist ein Objek
tiv 20 angeordnet, welches die Fokussierung auf der Detek
torzeile 10 vornimmt. Auf der konvexen Seite des Haupt
spiegels 18 ist ein Hilfsspiegel 21 angeordnet, der um
eine senkrechte Achse 22 (die parallel zur Detektorzeile
10 und Achse 12 ist) unter der Wirkung eines Motors 23
schwingen kann, beispielsweise über eine Anordnung mit
Ritzel und Endlosschnecke.
Die Elemente des optischen Systems 9 sind in solcher Weise
angeordnet, daß ein paralleles Strahlenbündel 23, welches
beispielsweise von dem Ziel 4 ausgeht, den Hauptspiegel 18
erreicht, welcher es gegen den Hilfsspiegel 21 reflektiert.
Dieser richtet das Strahlenbündel über den Durchbruch 19
zum Objektiv 20. Wenn der Motor 23 den Hilfsspiegel 21 um
die senkrechte Achse 22 in Schwingung versetzt, wird das
aus dem Objektiv 20 austretende Strahlenbündel über die
Detektorzeile 10 abgelenkt.
Die Haube 7 ist natürlich für die Strahlung, für welche
die Detektorzeile 10 empfindlich ist, durchlässig.
In üblicher Weise wird die Detektorzeile 10 durch eine
Auswertevorrichtung 24 angesteuert. Diese ist über eine
Verbindung 25 mit einer elektronischen Steuervorrichtung
26 verbunden, die entweder an Bord des Flugkörpers 1 oder
aber an der Abschußstelle 3 angeordnet wird. Die Steuer
vorrichtung 26 wirkt einerseits auf das Leitwerk 6 des
Flugkörpers 1 (Verbindung 27) und andererseits auf die
Motoren 15, 16 und 23 ein (Verbindungen 28, 29 bzw. 30).
Im übrigen empfängt diese Steuervorrichtung 26 die Infor
mationen vom Gyroskop 17 über eine Verbindung 31. Wenn
die Steuervorrichtung 26 nicht an Bord des Flugkörpers
mitgeführt wird, sind die Verbindungen 25, 30 und 31 in
entsprechender Form ausgeführt (Draht-, Funk- oder Licht
verbindung usw.).
Die Steuervorrichtung 26 kann die optische Achse 14 bezüg
lich der Achse 2 des Flugkörpers 1 über die Motoren 15 und
16 nicht nur stabilisieren, sondern auch einstellen.
Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Lenksystems wird
nun unter Bezugnahme auf Fig. 4 erläutert.
Beim Überwachungsflug des Flugkörpers, d. h. während der
Zielaufspürung im Fluge, blockiert die Steuervorrichtung
26 den Spiegel 21 in seiner zur optischen Achse 14 senk
rechten Stellung und hält den Motor 23 abgeschaltet. Der
Seitenbewegungs-Antriebsmotor 15 wird hingegen in Funktion
gesetzt, so daß das optische Kopfstück 8 um die Seiten
bewegungsachse 12 schwingt. Diese Schwingbewegung um die
Achse 12 erfolgt relativ langsam, um ein weites optisches
Feld C zu überdecken. Daraus ergibt sich eine Abtastung
der Detektorzeile 10, wobei die Vorrichtung 24 horizontal
stark gedehnte Bilder liefert, die jedoch relativ langsam
erneuert werden.
Nachdem im Verlaufe dieser langsamen Weitwinkelabtastung
die Steuervorrichtung 26 ein Ziel 4 erfaßt hat, wird die
Ablenkweise verändert. Die Steuervorrichtung 26 hält dann
den Motor 15 an und steuert den Motor 23 an, damit das
optische Kopfstück 8 feststeht oder sich sehr langsam
bewegt, damit die optische Achse 14 auf das Ziel gerich
tet bleibt, während der Spiegel 21 im Verlauf der Fort
bewegung des Flugkörpers 1 schnell um seine vertikale
Achse 22 mit geringer Amplitude schwingt.
Die Detektorzeile 10 und die Vorrichtung 24 liefern somit
Bilder, die in Horizontalrichtung wenig ausgedehnt sind,
jedoch mit hoher Folgefrequenz, entsprechend dem verminder
ten Feld c. Die Lenkung des Flugkörpers 1 gegen das Ziel 4
kann somit sehr genau erfolgen.
In Fig. 5 ist ein Blockschema der Elektronikschaltungen
für die Vorrichtung nach Fig. 2 gezeigt.
Die Vorrichtung 24 zur Auswertung der Detektorzeile 10
enthält eine Elektronikschaltung 32 für die Steuerung die
ser Detektorzeile, eine Schaltung 33 zur Erzeugung von
Bildern aufgrund der von der abgetasteten Detektorzeile 10
gelieferten Signale (wobei die Ablenkung entweder durch
den Hilfsspiegel 21 oder durch Schwingung des optischen
Kopfstücks 8 um die Seitenbewegungsachse 12 erfolgt) und
einen Speicher 34 zur kurzzeitigen Speicherung der Bilder.
Die Bilder werden einem Zieldetektor 35 zugeführt, der
Bestandteil der Steuervorrichtung 26 ist, welche ferner
eine Vorrichtung 36 für die automatische Zielverfolgung,
eine Vorrichtung 37 zur Erzeugung von Lenkbefehlen für den
Flugkörper 1 zur Lenkung mittels des Leitwerks 6 sowie
eine Vorrichtung 38 zur Stabilisierung des optischen Kopf
stücks 8 und eine elektronische Leitvorrichtung 39 bei
spielsweise vom Mikroprozessortyp enthält. Ferner kann
ein Rollwinkel-Gyroskop 40 vorgesehen sein, dessen Infor
mationen der Vorrichtung 37 zugeführt werden, welche über
dies die Informationen aus den Vorrichtungen 36 und 38
sowie die Steuerbefehle aus der Vorrichtung 39 empfängt.
Im Überwachungsbetrieb wird die Lenkung des Flugkörpers 1
somit durch die Vorrichtung 37 unter Steuerung durch die
Leitvorrichtung 39 gewährleistet, wobei die Informationen
aus den Gyroskopen 17 und 40 berücksichtigt werden. Weiter
hin werden die mit geringer Folgefrequenz auftretenden und
einem weiten Feldwinkel entsprechenden Bilder dem Ziel
detektor 35 zugeführt, der die entsprechenden Informationen
der Leitvorrichtung 39 zuführt, solange er kein Ziel er
kennt. Die Leitvorrichtung 39 hält den Motor 23 abgeschal
tet, veranlaßt jedoch die Vorrichtung 38, den Antriebs
motor 15 für das optische Kopfstück 8 mit abwechselndem
Drehsinn anzusteuern.
Wenn der Zieldetektor 35 ein Ziel 4 erkennt, informiert
er die Leitvorrichtung 39, welche die Ablenk-Schwing
bewegung um die Achse 12 anhält und den Motor 23 ansteuert,
damit der eine schnelle Schwingbewegung von geringer Am
plitude durchführt. Ferner löst der Zieldetektor 35 die
automatische Verfolgungsvorrichtung 36 aus, die unter
Steuerung durch die Leitvorrichtung 39 der Vorrichtung 37
ihre Steuerbefehle aufgibt, um die Lenkbefehle zu erzeu
gen. Die automatische Verfolgungsvorrichtung 36 empfängt
ferner die Bilder aus der Vorrichtung 24, um die Lenkung
des Flugkörpers 1 bis zum Auftreffen auf dem Ziel 4 zu
gewährleisten.
Claims (7)
1. Lenksystem für die Lenkung eines ohne Drehung um
seine Achse fliegenden Flugkörpers (1) gegen ein Ziel (4),
mit einem optischen System (9) zur Erzeugung von Bildern
des Geländes, in welchem sich der Flugkörper fortbewegt,
einer Gruppe (10) von fotoempfindlichen Elementen, welche
die optischen Bilder empfangen und sie in elektrische
Bilder umsetzen, und mit einer Zielerfassungsvorrichtung
(35), dadurch gekennzeichnet, daß:
- 1. die Gruppe (10) von fotoempfindlichen Elementen durch wenigstens eine lineare und senkrecht zur Achse des Flugkörpers angeordnete Zeile aus den fotoempfindlichen Elementen gebildet ist;
- 2. Ablenkmittel (15, 23) vorgesehen sind, durch welche die Zeile (10) mit dem vom optischen System abgegebenen Strahlenbündel abgetastet wird, wobei die Ablenkrichtung senkrecht zu dieser Zeile ist, und
- 3. die Zielerfassungsvorrichtung (35) das Erfassungsfeld und den Rhythmus der durch die Ablenkmittel hervorge rufenen Ablenkung in solcher Weise steuert, daß nach der Erfassung eines Zieles das Erfassungsfeld kleiner und der Rhythmus größer ist als vor einer Zielerfassung.
2. Lenksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zeile aus fotoempfindlichen Elementen (10) senk
recht angeordnet ist und daß die Ablenkrichtung horizontal
liegt.
3. Lenksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ablenkmittel durch zwei getrennte Ablenkvorrich
tungen (15, 23) gebildet sind.
4. Lenksystem nach Anspruch 3, bei welchem das optische
System und die Gruppe von fotoempfindlichen Elementen ge
genüber dem übrigen Teil des Flugkörpers kreiselstabili
siert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Ablenkung vor
der Zielerfassung mittels eines der Stabilisierungsmotoren
(15) durchgeführt wird, welcher das optische System (9)
und die Zeile von Fotodetektorelementen (10) gemeinsam um
eine der Stabilisierungsachsen (12), welche parallel zu
der Zeile ist, in Schwingung versetzt.
5. Lenksystem nach den Ansprüchen 2 und 4, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Ablenkung um die Seitenbewegungs-
Stabilisierungsachse (12) erfolgt.
6. Lenksystem nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Ablenkung nach der Zielerfassung
mittels eines optischen Elementes (21) von geringer Massen
trägheit, welches in das optische System integriert ist,
verwirklicht wird.
7. Lenksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, daß die Gruppe von fotoempfindlichen Ele
menten aus mehreren Zeilen besteht, die parallel und Seite
an Seite angeordnet sind und auf unterschiedliche Wellen
längen ansprechen.
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8605717A FR2764402B1 (fr) | 1986-04-21 | 1986-04-21 | Systeme d'autoguidage pour missile |
BE8700454A BE1011815A5 (fr) | 1986-04-21 | 1987-04-28 | Systeme d'autoguidage pour missile. |
US07/067,660 US5826820A (en) | 1986-04-21 | 1987-05-15 | Homing device system for missile |
GB8711878A GB2322751B (en) | 1986-04-21 | 1987-05-20 | System for the guidance of a missile |
NL8701227A NL194448C (nl) | 1986-04-21 | 1987-05-22 | Geleidingsstelsel voor het geleiden van een doel-zoekende raket. |
CA000537808A CA1340392C (fr) | 1986-04-21 | 1987-05-25 | Systeme d'autoguidage pour missile |
DE3720013A DE3720013C5 (de) | 1986-04-21 | 1987-06-16 | Flugkörper-Lenksystem |
Applications Claiming Priority (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8605717A FR2764402B1 (fr) | 1986-04-21 | 1986-04-21 | Systeme d'autoguidage pour missile |
BE8700454A BE1011815A5 (fr) | 1986-04-21 | 1987-04-28 | Systeme d'autoguidage pour missile. |
US07/067,660 US5826820A (en) | 1986-04-21 | 1987-05-15 | Homing device system for missile |
GB8711878A GB2322751B (en) | 1986-04-21 | 1987-05-20 | System for the guidance of a missile |
NL8701227A NL194448C (nl) | 1986-04-21 | 1987-05-22 | Geleidingsstelsel voor het geleiden van een doel-zoekende raket. |
CA000537808A CA1340392C (fr) | 1986-04-21 | 1987-05-25 | Systeme d'autoguidage pour missile |
DE3720013A DE3720013C5 (de) | 1986-04-21 | 1987-06-16 | Flugkörper-Lenksystem |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3720013A1 DE3720013A1 (de) | 1998-10-08 |
DE3720013C2 true DE3720013C2 (de) | 1999-03-04 |
DE3720013C5 DE3720013C5 (de) | 2005-04-28 |
Family
ID=27560813
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3720013A Expired - Fee Related DE3720013C5 (de) | 1986-04-21 | 1987-06-16 | Flugkörper-Lenksystem |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US5826820A (de) |
BE (1) | BE1011815A5 (de) |
CA (1) | CA1340392C (de) |
DE (1) | DE3720013C5 (de) |
FR (1) | FR2764402B1 (de) |
GB (1) | GB2322751B (de) |
NL (1) | NL194448C (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19610032C1 (de) * | 1996-03-14 | 1997-07-10 | Buck Chem Tech Werke | Verfahren zum Entdecken und Bekämpfen feindlicher Hubschrauber |
US6422508B1 (en) * | 2000-04-05 | 2002-07-23 | Galileo Group, Inc. | System for robotic control of imaging data having a steerable gimbal mounted spectral sensor and methods |
FR2873436B1 (fr) * | 2004-07-20 | 2006-11-17 | Sagem | Systeme embarque de guidage d'un projectile et projectile equipe d'un tel systeme |
KR20090099296A (ko) * | 2008-03-17 | 2009-09-22 | 삼성전자주식회사 | 열원감지장치와 이를 갖는 가전기기 및 그 열원감지방법 |
RU2466344C1 (ru) * | 2011-05-16 | 2012-11-10 | Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Научно-Исследовательский Институт "Экран" | Устройство самонаведения |
GB2515123B (en) * | 2013-06-14 | 2018-06-06 | Mbda Uk Ltd | Improvements in and relating to missile seekers |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3326233C2 (de) * | 1983-07-21 | 1985-12-12 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn | Verfahren zum Abtasten eines Zielgebietes sowie hierzu geeigneter optischer Zielsuchkopf |
Family Cites Families (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1299851A (en) * | 1967-08-31 | 1972-12-13 | British Aircraft Corp Ltd | Improvements relating to missile tracking systems |
US4189747A (en) * | 1967-09-15 | 1980-02-19 | Hughes Aircraft Company | Infrared tracking system |
US3603686A (en) * | 1969-06-04 | 1971-09-07 | Nasa | Acquisition and tracking system for optical radar |
US3622788A (en) * | 1969-08-11 | 1971-11-23 | Hughes Aircraft Co | Target search and track system with dual mode scan capability |
US3644043A (en) * | 1969-08-11 | 1972-02-22 | Hughes Aircraft Co | Integrated infrared-tracker-receiver laser-rangefinder target search and track system |
GB1539581A (en) * | 1976-08-19 | 1979-01-31 | Hughes Aircraft Co | Gyroscopically self-stabilizing image scanner |
US4277039A (en) * | 1978-02-22 | 1981-07-07 | Martin Marietta Corporation | Method and system for inducing and controlling nutation of a gyroscope |
US4262199A (en) * | 1978-05-26 | 1981-04-14 | The Marconi Company Limited | Infra-red target detection and recognition system |
US4316218A (en) * | 1980-03-28 | 1982-02-16 | The United States Of America Government As Represented By The Secretary Of The Army | Video tracker |
FR2528981B1 (fr) * | 1982-06-18 | 1985-10-25 | Thomson Csf | Dispositif d'analyse d'un champ spatial pour la localisation angulaire d'un objet rayonnant |
US4486662A (en) * | 1982-12-27 | 1984-12-04 | Honeywell Inc. | Switch-while-scan optical system |
US4709876A (en) * | 1985-04-24 | 1987-12-01 | The Boeing Company | Pneumatic missile seeker head |
-
1986
- 1986-04-21 FR FR8605717A patent/FR2764402B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
1987
- 1987-04-28 BE BE8700454A patent/BE1011815A5/fr not_active IP Right Cessation
- 1987-05-15 US US07/067,660 patent/US5826820A/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-05-20 GB GB8711878A patent/GB2322751B/en not_active Expired - Fee Related
- 1987-05-22 NL NL8701227A patent/NL194448C/nl not_active IP Right Cessation
- 1987-05-25 CA CA000537808A patent/CA1340392C/fr not_active Expired - Fee Related
- 1987-06-16 DE DE3720013A patent/DE3720013C5/de not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3326233C2 (de) * | 1983-07-21 | 1985-12-12 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn | Verfahren zum Abtasten eines Zielgebietes sowie hierzu geeigneter optischer Zielsuchkopf |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
NL194448C (nl) | 2002-04-04 |
GB8711878D0 (en) | 1998-06-10 |
FR2764402A1 (fr) | 1998-12-11 |
NL194448B (nl) | 2001-12-03 |
DE3720013A1 (de) | 1998-10-08 |
GB2322751A (en) | 1998-09-02 |
BE1011815A5 (fr) | 2000-02-01 |
GB2322751B (en) | 1998-12-09 |
CA1340392C (fr) | 1999-02-16 |
US5826820A (en) | 1998-10-27 |
NL8701227A (nl) | 2000-09-01 |
DE3720013C5 (de) | 2005-04-28 |
FR2764402B1 (fr) | 2003-02-21 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1022600B1 (de) | Stabilisierte Kamera | |
DE68919979T2 (de) | Überwachungsradar. | |
DE3927334C1 (de) | ||
DE4135260C1 (de) | ||
EP0141010B1 (de) | Suchkopf für zielsuchende Flugkörper | |
EP0446413A1 (de) | Geschoss mit einem bugseitig angeordneten IR-Suchsystem | |
EP0331804A2 (de) | Endphasengelenktes Geschoss | |
DE2544975A1 (de) | Feuerleitsystem | |
DE2025877B2 (de) | Sichtgerät | |
DE2746518A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum korrigieren der ausrichtung einer optischen strahlungsquelle auf ein anvisiertes ziel | |
DE69727060T2 (de) | Beobachtungs- und zielsystem | |
DE3720013C2 (de) | Flugkörper-Lenksystem | |
DE3442598C2 (de) | Leitsystem für Flugkörper | |
DE3928244C1 (de) | ||
DE2749515A1 (de) | Vorrichtung fuer ein system zum bestimmen der abweichung von einer bezugslinie | |
DE2853695C2 (de) | Vorrichtung zum selbsttätigen Nachführen eines Laserstrahls | |
DE1805863B2 (de) | Richtgeraet mit kreiselstabilisierter bezugsplattform | |
DE2917096C2 (de) | ||
DE2332158A1 (de) | Leitsystem fuer flugzeugabwehrraketen | |
DE3300709A1 (de) | Flugkoerper zum bekaempfen von luftzielen | |
DE1902714C3 (de) | Übungsgerät für das Lenken von Fernlenkgeschossen | |
DE3510468C1 (de) | Video-Abbildungsvorrichtung für passive Infrarot-Zielsucher | |
DE2252301C2 (de) | Vorrichtung für die Stabilisierung des Zielens und Richtens eines beweglichen Organs | |
DE2428704C3 (de) | Verfolgungs- und/oder Lenksystem | |
DE1548371A1 (de) | Rundblickfernrohr mit Bildstabilisierung fuer Fahrzeuge |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8363 | Opposition against the patent | ||
8366 | Restricted maintained after opposition proceedings | ||
8392 | Publication of changed patent specification | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |