DE3715094A1 - Schaltungseinheit fuer eine uhr und verfahren zu deren herstellung - Google Patents
Schaltungseinheit fuer eine uhr und verfahren zu deren herstellungInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung für eine Uhr
und ein Verfahren zu deren Herstellung.
Der Stand der Technik, von dem die Erfindung ausgeht, ist
in der Japanischen Patentveröffentlichung 60-27 952 mit dem
Titel "Antriebsschaltungseinheit für eine Uhr" offenbart.
Bei dieser bekannten Schaltungseinheit ist ein Leiterrahmen
mit einem vorgegebenen Muster sandwichartig zwischen zwei
Plättern aus Isolierrahmen eingeschlossen. Ein Schaltungs
element, etwa in Form einer integrierten Schaltung, ist auf
den Leiterrahmen montiert. Da bei diesem Stand der Technik
die beiden Isolierrahmen zum Einschließen des Leiterrahmens
erforderlich sind, ergibt sich eine große Anzahl von Tei
len, eine entsprechende Anzahl von Herstellungsschritten
und ein mühsamer Zusammenbau. Darüberhinaus ist die Handha
bung dieser Schaltungseinheit schwierig, so daß ihre Mon
tage in einer Uhr einer Automatisierung des Zusammenbaus
mit der Uhr im Wege steht. Auch muß die Schaltungseinheit
mit den Kontaktgliedern einer Batterie oder eines Motors
verbunden werden, was die Arbeitsschritte weiter erhöht und
zu einem Anstieg der Herstellungskosten führt.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schaltungseinheit für
eine Uhr zu schaffen, die bei geringerer Anzahl von Teilen
ohne Schwierigkeiten und zu angemessenen Kosten hergestellt
werden kann.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Schaltungseinheit vor
gesehen, die eine Vielzahl von Leiterteilen umfaßt, die aus
einem Metallblech bestehen und von denen eines zum Plätt
chenbonden einer integrierten Schaltung verwendet wird.
Dieser Plättchenbond-Leiterteil ist so ausgebildet, daß er
wenigstens einen im wesentlichen H-förmigen Abschnitt auf
weist, der aus einem Paar paralleler Seitenteile und einem
diese Seitenteile verbindenden Verbindungsteil zum Plätt
chenbonden der integrierten Schaltung zusammengesetzt ist.
Die übrigen Leiterteile sind von dem dem Plättchenbonden
dienenden getrennt und jeweils mit einem Ende in der Nähe
der integrierten Schaltung angeordnet und mit dieser mit
Hilfe von Bonddrähten elektrisch verbunden. Der Plättchen
bond-Leiterteil und die übrigen Leiterteile sind entweder
mit Hilfe eines Vergußharzes zum Schutz der integrierten
Schaltung zu einem Stück verbunden oder mit Vergußharz und
einer zu dessen Verstärkung dienenden Isolierplatte. Die
beiden vorerwähnten Seitenteile sind an einem Halteglied
befestigt.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung der Schal
tungseinheit sieht vor, daß eine integrierte Schaltung mit
einem Leiterrahmen verbunden wird, der eine Vielzahl von
Leiterteilen aufweist, die durch Brücken zu einem Stück
verbunden sind. Die einzelnen Leiterteile werden durch Ver
gußharz einstückig zusammengehalten, indem die integrierte
Schaltung mit dem Vergußharz überzogen wird. Danach werden
die Brücken aufgeschnitten, um die Leiterteile zu trennen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an
hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel
einer Schaltungseinheit gemäß der Erfindung,
Fig. 2 eine Vorderansicht der Schaltungseinheit von
Fig. 1 in montiertem Zustand, und
Fig. 3 eine Vorderansicht eines Leiterrahmens unmittel
bar, nachdem dieser aus einem Blech gestanzt
wurde.
Fig. 1 zeigt einen Leiterrahmen 1 aus Metallblech, der mit
einem Leiterteil 2 zum Plättchenbonden einer integrierten
Schaltung 4 und weiteren Leiterteilen 3 ausgebildet ist.
Der erstgenannte Leiterteil 2 hat im wesentlichen die Form
des Buchstaben "H" und setzt sich aus einem Paar paralleler
Seitenteile 21 und 22 und einem Verbindungsteil 23, das die
Seitenteile 21 und 22 verbindet, zusammen. Die integrierte
Schaltung 4 ist durch Plättchenbonden mit dem Verbindungs
teil 23 verbunden. Die anderen Leiterteile 3 (im einzelnen
31, 32, 33, 34 und 35) sind gesondert vom Leiterteil 2 an
geordnet und so positioniert, daß ihr jeweiliges eines Ende
in der Nähe der integrierten Schaltung 4 liegt. Diese Enden
der Leiterteile 3 sind mit Hilfe von Bonddrähten elektrisch
mit der integrierten Schaltung 4 verbunden. Es sei ange
merkt, daß diese Verbindung nicht auf die Drahtbondtechnik
beschränkt ist, sondern daß beispielsweise auch ein soge
nannter Oberseitenanschluß (face-down-bonding) nach der
Flip-Chip-Technik oder der Beam-Lead-Technik verwendet wer
den kann.
Der dem Plättchenbonden dienende Leiterteil 2 und die übri
gen Leiterteile 3 sind mechanisch mit Hilfe von Vergußharz
verbunden. Die Integration oder Verbindung kann mit Hilfe
des Vergußharzes 5 allein bewirkt werden, erfolgt aber im
vorliegenden Ausführungsbeispiel zusammen mit einem Iso
lierblatt 9 zur Verstärkung des Vergußharzes 5. Das allge
mein H-förmige Plättchenbond-Leiterteil 2 ist mit Anschluß
teilen 24 und 25 versehen, die die jeweiligen Enden der
vorgenannten beiden Seitenteile 21 und 22 verbinden. Die
übrigen Leiterteile 31-35 sind in einem Feld A angeordnet,
das von den beiden Seitenteilen 21 und 22, dem Verbindungs
teil 23 und den Anschlußteilen 24 und 25 eingeschlossen
ist. Mit diesen Leiterteilen 31-35 sind ein Quarzschwinger
6 bzw. Kondensatoren und Widerstände, die für den Aufbau
der Uhr-Treiberschaltung erforderlich sind, direkt verbun
den.
Eines der beiden Anschlußteile 24 und 25, nämlich das An
schlußteil 24, braucht nicht an einen Batteriekontakt ange
schlossen zu werden, da es bereits angeschlossen ist. Dies
ist ein Unterschied zum Stand der Technik.
Der Leiterrahmen 1, der entweder ausschließlich mit dem
Vergußharz 5 oder mit diesem Vergußharz und dem der Ver
stärkung dienenden Isolierblatt 9 mechanisch integriert
ist, wird von den beiden Seitenteilen 21 und 22 an einem
Halteglied gehalten. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel
ist dieses Halteglied ein Spulenkörper 8 (wie in Fig. 2 ge
zeigt), der an einem Statorelement des nicht gezeigten Sta
tors eines Antriebsmotors befestigt und auf den eine An
triebsspule 7 gewickelt ist. Dieser Spulenkörper 8 ist ein
stückig mit Tragelementen 81 ausgebildet, die ihrerseits
mit Vorsprüngen 81 a versehen sind. Diese Vorsprünge 81 a
sind in vorher in den Seitenteilen 21 und 22 des Leiter
teils 2 ausgebildete Verbindungslöcher 21 a und 22 a einge
führt und thermisch verschweißt. Die Tragelemente 81 sind
außerdem mit Vorsprüngen 81 b zur Verankerung der von der
Spule 7 herausgeführten Anschlußdrähte 7 a versehen. Diese
Vorsprünge 81 b sind an Punkten a im Feld A des Leiterrah
mens 1 angeordnet. Die Anschlußdrähte 7 a, die an den Vor
sprüngen 81 b verankert sind, verlaufen über die Leiterteile
34 und 35 und sind mit diesen elektrisch verbunden. Auf
diese Weise kann sehr einfach die elektrische Verbindung
zwischen der Spule 7 des Motors und der elektrischen Schal
tung hergestellt werden.
Der Leiterrahmen 1 ist aus einem Metallblechstück P, etwa
aus rostfreiem Stahl, gestanzt. Dabei sind die einzelnen
Leiterteile über Brücken b einstückig miteinander verbun
den, wie es aus Fig. 3 erkennbar ist. Die Schritte zum
Durchtrennen der Brücken b werden so durchgeführt, daß die
Brücken entweder vom Vergußharz 5 oder von dem Vergußharz 5
und dem Isolierblatt 9 mechanisch gehalten werden, wie es
in den Fig. 1 und 2 dargestellt ist und oben beschrieben
wurde. Danach werden die elektrischen Bauelemente wie der
Quarzschwinger 6, der in den Fig. 1 und 2 gezeigt ist, so
wie nicht gezeigte Kondensatoren angeschlossen.
Wie beschrieben, werden die einzelnen Leiterteile, die den
Leiterrahmen bilden, einstückig von dem die integrierte
Schaltung bedeckenden Vergußharz gehalten. Als Folge davon
ist kein besonderes Halteelement erforderlich, wodurch die
Anzahl von Teilen verringert wird und die Schaltungseinheit
auf sehr einfache Weise kompakt hergestellt werden kann. Da
weiterhin diese Schaltungseinheit mit den Batteriekontakten
integriert ist, läßt sich die Montage weiter automatisieren
und damit das Einsetzen der Schaltungselemente vereinfa
chen. Die Schaltungseinheit ist über die Seitenteile des
Leiterrahmens gehalten und besitzt daher eine ausreichende
Montagefestigkeit.
Claims (5)
1. Schaltungseinheit für eine Uhr umfassend einen
Leiterrahmen (1) mit einer Vielzahl von Leiterteilen (2,
31-35) aus Metallblech,
dadurch gekennzeichnet,
daß einer (2) der Leiterteile des Leiterrahmens (1), der zum Plättchenbonden einer integrierten Schaltung (4) vorgesehen ist, im wesentlichen in der Form des Buchstabens "H" ausgebildet ist und ein Paar paralleler Seitenteile (21, 22) sowie einen zum Plättchenbonden der integrierten Schaltung (4) dienenden Verbindungsteil (23), der die Sei tenteile (21, 22) verbindet, aufweist,
daß die übrigen Leiterteile (31-35) des Leiterrahmens (1) von dem einen Leiterteil (2) getrennt und so angeordnet sind, daß ihr jeweiliger einer Endteil in der Nähe der in tegrierten Schaltung liegt und elektrisch mit dieser ver bunden ist,
daß der eine Leiterteil (2) und die übrigen Leiter teile (31-35) mit einem zum Schutz der integrierten Schal tung (4) vorgesehenen Vergußharz (5) und/oder einer isolie renden Verstärkungsplatte (9) zu einem Stück verbunden sind, und
daß beide Seitenteile (21, 22) an einem Halteglied (8) befestigt sind.
daß einer (2) der Leiterteile des Leiterrahmens (1), der zum Plättchenbonden einer integrierten Schaltung (4) vorgesehen ist, im wesentlichen in der Form des Buchstabens "H" ausgebildet ist und ein Paar paralleler Seitenteile (21, 22) sowie einen zum Plättchenbonden der integrierten Schaltung (4) dienenden Verbindungsteil (23), der die Sei tenteile (21, 22) verbindet, aufweist,
daß die übrigen Leiterteile (31-35) des Leiterrahmens (1) von dem einen Leiterteil (2) getrennt und so angeordnet sind, daß ihr jeweiliger einer Endteil in der Nähe der in tegrierten Schaltung liegt und elektrisch mit dieser ver bunden ist,
daß der eine Leiterteil (2) und die übrigen Leiter teile (31-35) mit einem zum Schutz der integrierten Schal tung (4) vorgesehenen Vergußharz (5) und/oder einer isolie renden Verstärkungsplatte (9) zu einem Stück verbunden sind, und
daß beide Seitenteile (21, 22) an einem Halteglied (8) befestigt sind.
2. Schaltungseinheit nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß der im wesentlichen H-för
mige eine Leiterteil (2) Anschlußteile (24, 25) zum Verbin
den der jeweiligen Endabschnitte der beiden Seitenteile
(21, 22) enthält und die übrigen Leiterteile (31-35 ) in
einem Feld (A) angeordnet sind, das von den beiden Seiten
teilen (21, 22), dem Verbindungsteil (23) und den Anschluß
teilen (24, 25) umschlossen ist.
3. Schaltungseinheit nach Anspruch 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß die Anschlußteile (24, 25)
mit einem Kontakt einer Batterie verbunden sind.
4. Schaltungseinheit nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß das Halteglied (8) ein
stückig mit einem Spulenkörper ausgebildet ist, auf den
eine Antriebsspule (7) eines Antriebsmotors gewickelt ist.
5. Verfahren zur Herstellung einer Schaltungseinheit
für eine Uhr, umfassend die Schritte:
Verbinden einer integrierten Schaltung (4) mit einem Leiterrahmen (1), der eine Vielzahl von Leiterteilen (2, 31-35) aufweist, die durch Brücken (b) einstückig verbunden sind,
Zusammenhalten der Leiterteile zu einem Stück mittels die integrierte Schaltung (4) überziehenden Vergußharzes, und
Auftrennen der Brücken (b) zum Trennen der Leiter teile.
Verbinden einer integrierten Schaltung (4) mit einem Leiterrahmen (1), der eine Vielzahl von Leiterteilen (2, 31-35) aufweist, die durch Brücken (b) einstückig verbunden sind,
Zusammenhalten der Leiterteile zu einem Stück mittels die integrierte Schaltung (4) überziehenden Vergußharzes, und
Auftrennen der Brücken (b) zum Trennen der Leiter teile.
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