DE3714066A1 - Golfausruestung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Golfausrüstung gemäß dem Gattungsbegriff des Anspruchs 1.

Golfschläger werden mittels einer Golftasche oder mittels eines Golfwagens vom Golfspieler mitgeführt. Bekannt ist es auch, die Golftasche auf dem Golfplatz einem Golfwagen zuzuordnen. Zur Betriebserleichterung sind auch motorgetriebene Golfwagen bekannt und um Golfwagen auf der Reise mit sich führen zu können, ist es bekannt, die Golfwagen zusammenlegbar auszubilden. In der GB-PS 13 53 704 ist ein zusammenlegbarer Golfwagen beschrieben, der mittels eines Antriebes antreibbar ist, der zum Zusammenlegen des Golfwagens ausbaubar dem Golfwagen zugeordnet ist. Der Golf­ wagen weist ein Rohrgestell mit zwei Rädern auf, dem eine Golf­ tasche zuzuordnen ist, wozu das Rohrgestell geeignete Halterungen aufweist. In der US-PS 41 06 583 ist ein zusammenlegbarer, ange­ triebener Wagen beschrieben, auf dem eine Golftasche deponiert werden kann. Es sind zwar Halterungen für die Golftasche vorge­ sehen, diese ist jedoch zu keiner Zeit integriertes Teil des Wagens. Entsprechend ist auch ein Golfwagen ausgestaltet, der in der GB-PS 21 04 017 beschrieben ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen gattungsgemäßen Golfwagen aufzuzeigen, der extrem leicht gebaut sein kann, trotzdem aber allen zu erwartenden Beanspruchungen gewachsen ist und der für den Einsatz auf dem heimischen Golfplatz mit einem motorischen Antrieb versehen werden kann, der mit geringem Aufwand in einen Golfwagen ohne motorischen Antrieb umgewandelt werden kann und der für die Mitnahme von Golfschlägern auf einer Reise zu einem reinen, trag­ baren Golfbehälter geringen Gewichtes zurückgebildet werden kann.

Zur Lösung der Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1. Die Merkmale der Unteransprüche gestalten die Erfindung weiter aus.

Die Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläu­ tert. In der Zeichnung zeigen in schematischer Darstellung

Fig. I eine erfindungsgemäße Golfausrüstung in einer Seitenansicht,

Fig. II einen Querschnitt nach der Linie II-II in Fig. I in größerem Maßstab,

Fig. III bis V jeweils eine erfindungsgemäß ausgestaltete Golfausrüstung zumindest im Bereich eines Rades.

Gemäß Fig. I, II ist der Grundkörper ein am unteren Ende ge­ schlossener, am oberen Ende offener im wesentlichen zylindrischer Grundkörper 1 aus einem Kunststoff, der die für den Einsatz erfor­ derliche Festigkeit mit geringer Masse bzw. geringem Gewicht verbindet. Es kann sich um zu einem Rohr gewickelte, mit einem Harz getränkte Textil- oder Glasfaser handeln, oder es können entsprechende Matten zu einem Rohr gebogen sein, wobei die anein­ anderzuliegen kommenden Kanten in entsprechender Weise miteinander verbunden werden, oder es können zwei Halbschalen gespritzt oder gegossen werden, die durch Leichtmetallprofile zu einem Rohr miteinander verbunden werden. Material und Herstellungsverfahren sind jedoch nicht Gegenstand der Erfindung und die obigen Angaben sind deshalb eher als Möglichkeiten bzw. Beispiele genannt.

Bei der Herstellung des nunmehr als Behälter bezeichneten starren bzw. selbsttragenden Grundkörpers sind auf Mitte der Länge und schräg zur Längsachse des Behälters zwei Aufnahmen 2 für zwei Steckachsen 3 in die Behälterwand eingearbeitet. Dies kann ent­ weder unmittelbar bei der Herstellung des Behälters geschehen, indem die Steckachsenaufnahmen 2 beispielsweise in die Fasermatten eingesetzt und beim Beschichten mit Kunstharz Teile der Behälter­ wand werden, oder es werden in die Wand des fertigen Behälters Löcher gebohrt, in die die Steckachsenaufnahmen nachträglich eingesetzt und dort befestigt werden, indem sie beispielsweise eingeklebt werden. Bei den Steckachsenaufnahmen handelt es sich um Büchsen mit Vierkantquerschnitt, die am inneren Ende mit einem Anschlag versehen sind. Durch zusätzliche Maßnahmen, z.B. durch entsprechende Länge ist gewährleistet, daß sie auch nach langer Betriebszeit noch fest in der Behälterwand gehalten sind und die eingesetzten Steckachsen sicher geführt und gehalten sind. Zweck­ mäßigerweise bestehen die Steckachsenaufnahmen aus Leichtmetall, insbesondere Aluminium.

In jeder der Steckachsenaufnahmen 2 ist eine Steckachse 3 einge­ setzt derart, daß je ein Paar aus Steckachsenaufnahme und Steck­ achse gleichachsig einander zugeordnet sind. Die Steckachsen sind einfach in die Steckachsenaufnahmen eingesetzt, gegen zu weites Eindringen dienen die inneren Anschläge der Steckachsenaufnahmen, einem ungewollten Herausrutschen der Steckachsen aus den Steck­ achsenaufnahmen wirkt das Gewicht des Behälters entgegen. Auf die horizontal abgewinkelten Enden der Steckachsen 3 ist je ein Rad 4 aufgesteckt, drehbar gelagert und gegen unzulässige Axialverschiebungen gesichert.

Antriebsmöglichkeiten für die Räder 4 sind folgende, wobei der Antrieb für eines der Räder beschrieben ist, der Antrieb der Räder tatsächlich in dieser Weise erfolgen kann, aber auch beide Räder in entsprechender Weise ausgebildet und angetrieben werden können.

Bei der ersten Lösung (Fig. I) ist so weit wie möglich im Schwer­ punkt des Behälters ein Block aus Batterie 5 und Motor 6 im Behäl­ ter gelagert und zwar so, daß der Block schnell und ohne besondere Hilfsmittel ein- und ausgebaut werden kann. Der Block ist dem etwa ovalen Querschnitt des Behälters so zugeordnet, daß zwischen den Oberseiten und den Unterseiten von Block und Behälter je ein Kanal 7, 8 entsteht, der so bemessen ist, daß darin die Führungsrohre 9 von üblicherweise 14 Golfschläger untergebracht werden können (Fig. I, II).

Im Inneren zumindest einer Steckachse ist eine biegsame Welle 10 geführt, die die Abtriebswelle des Motors mit dem Radmitnehmer 16 verbindet.

Diese Anordnung kann so abgeändert werden, daß der Motor 12 nahe dem Rad auf der Steckachse (Fig. II) gelagert ist, wobei jedoch die Batterie 5 unverändert im Behälter aus- und einbaubar gelagert bleiben soll.

Eine weitere Ausgestaltung zeigen Fig. III und IV. In Fig. III sind mehrere Batterie-Segmente 13 zwischen den Radspeichen ange­ ordnet, die den innerhalb der Speichen gelagerten Motor 14 spei­ sen, der über Ritzel und Zahnrad 15 das Rad antreibt. Die Batterie 16 kann, wie in Fig. IV gezeigt, auch ringförmig ausgebildet sein. Fig. IV zeigt auch eine andere Art des Antriebs. Der Motor mit Getriebe 17, an der Steckachse 3 direkt angeschlossen, treibt durch die Radachse den Radmitnehmer 18 an. Dabei ist gleichgültig, ob die Batterie am Rad oder im Kunststoffgehäuse angeordnet ist.

Soll die erfindungsgemäße Golfausrüstung auf dem heimischen Golf­ platz mit Motorantrieb eingesetzt werden, so sind die Betriebszu­ stände die dargestellten und oben beschriebenen.

Soll für den Bahn-, Auto- oder Flugzeugverkehr mit möglichst geringem Gewicht ausgekommen werden, so werden entweder die gesam­ ten Steckachsen und die Batterie bzw. der Block aus Motor und Batterie ausgebaut und der Behälter kann wie eine Golftasche benutzt werden. Soll die Benutzung von Rädern aber ohne Motoran­ trieb erfolgen, so werden die Räder, gegebenenfalls die gesamten Steckachsen durch antriebslose Räder bzw. Steckachsen mit Rädern ohne Antrieb ersetzt und die Batterie bzw. der Block aus Motor und Batterie bleibt ausgebaut.

In jedem Fall ist der selbsttragende Behälter ein Behältnis für Golfschläger, das ein geringes Gewicht hat, das leicht handhabbar ist, das die Schläger sicher schützt und das wegen seiner Steifig­ keit ein gutes Chassis für die Aufnahme von Rädern, Antrieb und Batterie ist.

Bei der Ausgestaltung gemäß Fig. V sind die beiden Räder 4 in der vorbeschriebenen Weise angeordnet und gelagert, ohne jedoch ange­ trieben zu sein.

Zusätzlich ist am unteren Ende des Behälters 1 ein angetriebenes drittes Rad 22 vorgesehen. Dieses dritte Rad 22 ist an der Außen­ seite eines Deckels 21 gelagert, mit dem der Behälter 1 am unteren Ende verschlossen ist. Auf der Innenseite des Deckels 21 ist innerhalb des Behälters 1 die Batterie 20 befestigt, die die Energie für den dem Rad 22 zugeordneten Motor 19 bereitstellt. Für den Betrieb auf dem heimischen Golfplatz ist die Anordnung wie dargestellt ausgerüstet. Kommt es darauf an, nur den Behälter 1 zu nutzen, so werden die Räder 4 mit den zugehörigen Steckachsen entfernt und die Einheit aus Deckel 21, Rad 22 mit Motor 19 und Batterie 20 wird ausgebaut, wozu Verbindungsschrauben gelöst werden, mit denen der Deckel 21 am Behälter 1 gehalten ist. An der Stelle des Deckels 22 als Teil der Einheit wird ein einfacher Deckel ohne Rad 22, Motor 19 und Batterie 21 an den selbsttragen­ den Behälter 1 angeschraubt und der Behälter kann als tragbarer und leichter Behälter für die Golfschläger gehandhabt werden.

Claims (8)

1. Golfausrüstung in der Form eines fahrbaren Wagens mit einem Behälter zur Aufnahme von Golfschlägern, dadurch gekennzeich­ net, daß der Behälter als starres, selbsttragendes Kunststoff­ gehäuse (1) ausgebildet ist, in dem ein Steckachsenpaar (3) ausbaubar gelagert ist, dessen beiden Steckachsen an ihren Enden ein drehbares Rad (4) tragen, von denen zumindest ein Rad oder ein dem Behälter ebenfalls ausbaubar zugeordnetes drittes Rad (22) mit einem Elektromotor (6, 12) angetrieben wird, dessen Energie einer Batterie (5) entnommen wird, die, wie der Elektromotor, dem Behälter lösbar zugeordnet ist.

2. Golfausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Batterie (5) und Motor (6) innerhalb des Behälters ein- und ausbaubar angeordnet sind, wobei der Motor mittels einer bieg­ samen Welle (10), die im Inneren der einen Steckachse geführt ist, das Rad des Räderpaares antreibt, das mindestens angetrie­ ben ist.

3. Golfausrüstung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß Motor (6) und Batterie (5) als Block zumindest etwa im Schwer­ punkt des Behälters (1) ein- und ausbaubar gelagert sind, wobei der Raum (7, 8) zwischen Block- und Behälteroberwänden sowie der Raum zwischen Block- und Behälterunterwänden so bemessen ist, daß alle Golfschlägerrohre (9) durch die beiden Räume (7, 8) hindurchführbar sind.

4. Golfausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor (12) der Steckachse des zumindest einen der angetriebenen Räder in der Nähe dieses Rades zugeordnet ist und dieses Rad über ein Zahnradvorgelege (12 a) antreibt.

5. Golfausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Batterievolumen aus mehreren segmentartigen, zwischen den Radspeichen gelagerten Einzelbatterien (13) besteht, wobei der, ebenfalls im Rad befestigte Motor (14) über ein Stirnrad (15) das Rad antreibt.

6. Golfausrüstung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Batterie (16) einen ringförmigen Aufbau hat, der mit dem Rad verbunden ist oder den Radquerschnitt zwischen Nabe und Felge völlig ausfüllt.

7. Golfausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Antriebsmotor mit Getriebe (17) axial an der Steckachse ange­ schlossen ist und durch die Radnabe wirkend in den Radmitneh­ mer (18) eingreift.

8. Golfausrüstung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Antrieb eines dritten Rades (22) dieses an der Außenseite eines Deckels (21) gelagert ist, der das Kunststoffgehäuse bzw. den Behälter (1) nach unten abschließt, lösbar mit dem Behälter verbunden ist und auf seiner Innenseite die Batterie (20) trägt, deren Strom einem in das Rad integrierten Motor (19) zugeführt wird.