DE3712732A1 - Kuehlbarer tauchkolben fuer verbrennungsmotoren - Google Patents
Kuehlbarer tauchkolben fuer verbrennungsmotorenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F3/00—Pistons
- F02F3/0015—Multi-part pistons
- F02F3/0069—Multi-part pistons the crown and skirt being interconnected by the gudgeon pin
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
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- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen kühlbaren Tauchkolben
für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Pa
tentanspruchs 1.
Derartige Kolben sind z.B. aus US-PS 41 80 027 be
kannt. Bei derartigen Kolben besitzen die Naben im
Nabenbohrungsbereich in zur Kolbenlängsachse senk
rechter Ebene meist eine größere Ausdehnung als die
diese Bereiche mit dem Kolbenboden verbindenden Ab
stützungsteile. Da der Kolbenschaft mit seinen an dem
oberen Ende nach radial innen ragenden Rippen über
den Nabenbohrungsbereich des Kopfteiles geschoben
werden muß, bestimmen die Nabenbereiche mit der größ
ten Ausdehnung das Maß, bis zu dem die Rippen nach
radial innen eingezogen werden können. Dies hat wie
derum zur Folge, daß die nach innen ragenden den
Ringraum im Kolbenkopf andeckenden Rippen nicht bis
an die in dieser Ebene befindlichen Naben-Abstüt
zungsteile herangezogen werden. Dadurch läßt sich der
Ringraum im Kolbenkopf nur unvollständig verschlie
ßen.
Hier Abhilfe zu schaffen, ist die Aufgabe der vorlie
genden Erfindung.
Gelöst wird sie durch eine Ausbildung des Kolben
schaftes nach den kennzeichnenden Merkmalen des Pa
tentanspruchs 1.
Durch eine solche Teilung des Schaftes lassen sich
die den Ringraum abdeckenden Rippen des Kolbenschaf
tes bis direkt an die in dieser Ebene der Rippe lie
genden Nabenabstützungsteile exakt heranführen. Da
durch läßt sich ein gut abgeschlossener Ringraum im
Kolbenkopf erreichen.
Außerdem ermöglicht ein derart geteilter Schaft eine
einfache axiale Kolbenbolzensicherung dadurch, daß
entweder an den Nabenbohrungsenden des Schaftes ein
nach innen ragender Ringbund angeformt ist oder daß
der Kolbenbolzen an seinen Enden vor dem jeweiligen
Eintritt in die Nabenbohrung des Schaftes auf einen
kleineren Durchmesser abgesetzt ist.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung darge
stellt. Es zeigen
Fig. 1 einen Kolben teils im Schnitt, teils
in Ansicht
Fig. 2 einen Schnitt durch den Kolben nach
Linie II-II
Der Kolben besteht insgesamt aus einem Kopfteil 1, an
dessen Naben frei über einen Kolbenbolzen 10 ein Kol
benschaft 3 angelenkt ist.
Von dem Boden des Kopfteils 1 erstreckt sich eine äu
ßere die Nuten für die Kolbenringe enthaltende Ring
wand 4 in Richtung auf den Kolbenschaft. Radial mit
Abstand innerhalb der Ringwand 4 verbindet eine Rin
grippe 5 die Naben 2 mit dem Kolbenboden. Zwischen
Ringrippe 5 und Ringwand 4 existiert ein Ringraum 6,
der durch an das obere Ende des Schaftes radial nach
innen tragende Rippen 7 zu einem geschlossenen Raum
abgedeckt ist. Der Ringraum 6 ist durch die Öffnung 8
hindurch mit Kühlöl beaufschlagbar. In die Rippen 7
sind auf der dem Ringraum 6 zugekehrten Seite Taschen
9 eingeformt.
Der Kolbenschaft 3 selbst ist in zwei Hälften 3′ und
3′′ geteilt, wobei die Teilungsebene durch die Bolzen
achse verläuft.
Nach Einbau des Kolbens in einen Motorzylinder wird
der Schaft durch die Zylinderwand so geführt, daß
eine besondere Befestigung der beiden Kolbenschaft
hälften nicht erforderlich ist.
Der Kolbenbolzen 10 ist axial dadurch gesichert, daß
an den Enden der Nabenbohrungen 11 des Schaftes 3 ein
nach innen ragender Ringbund 12 angearbeitet ist.
Claims (3)
1. Kühlbarer Tauchkolben für Verbrennungsmotoren be
stehend aus einem Kopfteil mit an dieses ange
formten Naben zur Aufnahme des den Kolben mit dem
Pleuel verbindenden Kolbenbolzens, einer äußeren
an einem ersten Ende in den Boden des Kolbenkopf
teiles übergehenden und an ihrem zweiten Ende of
fen auslaufenden Ringwand zur Aufnahme mindestens
einer Kolbenringnut und mit einem sich radial in
nen an dieser Ringwand anschließenden zu dem
zweiten Ende der Ringwand offenen die Naben bzw.
deren zu dem Boden des Kolbenkopfes verlaufende
Abstützungsteile, die insbesondere eine Art Ring
rippe sein können, umgebenden Ringraum und
einen nur über den Kolbenbolzen mit dem Kopfteil
verbundenen Schaft, der an seinem dem Kopfteil
zugewandten Ende mit radial nach innen auskragen
den den im Kopfteil befindlichen Ringraum zur
Bildung eines durchströmbaren Kühlölraumes ab
deckbaren Rippen versehen ist, wobei die Rippen
auf ihrer dem Ringraum zugekehrten Seite als
Fangtaschen ausgebildet sein können,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kolbenschaft (3) axial diametral in zwei
Hälften (3′, 3′′) geteilt ist, die lose aneinan
derliegen und das der Kolben in dieser Form in
einen Motorzylinder einsetzbar ist.
2. Kühlbarer Tauchkolben nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Trennebene zwischen den beiden Kolben
hälften (3′ und 3′′) durch die Bolzen- und Kol
benlängsachse verläuft.
3. Kühlbarer Tauchkolben nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur axialen Sicherung des Kolbenbolzens (10)
an den außen liegenden Enden der Nabenbohrungen
des Kolbenschaftes (3) jeweils ein Ringbund (12)
in die Bohrung (11) ragt oder daß zu dem gleichen
Zweck der Kolbenbolzen (10) an seinen Enden vor
dem jeweiligen Eintritt in die Nabenbohrung (11)
des Schaftes (3) auf einen kleineren Durchmesser
abgesetzt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873712732 DE3712732C2 (de) | 1987-04-15 | 1987-04-15 | Kühlbarer Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19873712732 DE3712732C2 (de) | 1987-04-15 | 1987-04-15 | Kühlbarer Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE3712732A1 true DE3712732A1 (de) | 1988-11-10 |
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Family
ID=6325656
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19873712732 Expired - Lifetime DE3712732C2 (de) | 1987-04-15 | 1987-04-15 | Kühlbarer Tauchkolben für Verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE3712732C2 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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WO1993011353A1 (en) * | 1991-11-29 | 1993-06-10 | Caterpillar Inc. | Piston assembly having a wrist pin bolted therein |
GB2268568A (en) * | 1991-11-29 | 1994-01-12 | Caterpillar Inc | Piston assembly having a wrist pin bolted therein |
DE19733814C2 (de) * | 1996-08-07 | 2001-03-29 | Cummins Engine Co Inc | Motorkolben |
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-
1987
- 1987-04-15 DE DE19873712732 patent/DE3712732C2/de not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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DE3712732C2 (de) | 1998-04-09 |
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