DE3700925A1

DE3700925A1 - Device for suspending an awning, in particular an awning roof

Info

Publication number: DE3700925A1
Application number: DE19873700925
Authority: DE
Inventors: Hans-Joerg Limberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-01-15
Filing date: 1987-01-15
Publication date: 1988-07-28

Abstract

In the case of known, angled-off awnings, the carrying rails thereof are provided on each side with a deflection bow. The mounting of said bow requires a relatively high degree of complexity on site. The novel device is intended to permit as simple a mounting as possible, as well as an adaptation of the deflection bow to various angles of the awning. In the case of the device according to the invention, the carrying rails are mitred and fitted together. Provided in the transition region of the carrying rails is a cutout in which guide parts for pulling elements and the like are arranged.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufhängen einer Markise, insbesondere eines Markisendachs, mit einem von einer antreibbaren Wickelwelle ab- und aufwickelbaren Markisentuch, dessen Ende mit einer Fallstange versehen ist, mit wenigstens zwei in einem Winkel zueinander angeordneten Tragschienen auf jeder Seite des Markisentuchs, die zwei etwa im Abstand der Breite des Markisentuchs parallel zueinander verlaufende Füh rungsbahnen bilden, mit zwei auf beiden Seiten des Markisen tuchs an der Fallstange gehaltenen und in den beiden Führungs bahnen geführten Laufelementen, an denen jeweils ein angetrie benes Zugorgan angreift.The invention relates to a device for hanging a Awning, especially an awning roof, with one of one drivable winding shaft unwindable and windable awning cloth, the end of which is provided with a drop bar, at least two support rails arranged at an angle to each other each side of the awning cover, the two roughly spaced the Width of the awning cover parallel to each other form lanes, with two on both sides of the awning cloth held on the drop bar and in the two guide track-guided running elements, each of which is driven ben traction device attacks.

Bei bekannten Markisen, die in ihrem Verlauf um einen Winkel umgelenkt sind, sind die zu beiden Seiten des Markisentuchs befindlichen Tragschienen mit Umlenkbögen für die Umlenkung versehen. Diese Umlenkbögen müssen vor der Montage exakt an die Tragschienen und an den gewünschten Umlenkwinkel angepaßt werden. Eine Nachbesserung, insbesondere eine Änderung des Umlenkwinkels, ist bei der Montage selbst kaum möglich, da dies meist zu Beschädigungen der Beschichtung der Umlenkbögen führt. Die Herstellung und die Montage der Umlenkbögen erfordert daher einen hohen Aufwand.In the case of known awnings, which run through an angle are deflected, are on both sides of the awning fabric existing mounting rails with deflection bends for the deflection Mistake. These deflection bends must be attached exactly to the Support rails and adapted to the desired deflection angle will. A rectification, especially a change of the Deflection angle is hardly possible during the assembly itself, as this mostly leads to damage to the coating of the deflection bends. The manufacture and assembly of the deflection bends therefore requires a lot of effort.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, deren Montage möglichst einfach und schnell durchführbar ist.The object of the invention is a device of the beginning to create mentioned type, its assembly as simple and easy can be carried out quickly.

Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß die jeweils die Führungs bahn einer Seite bildenden Tragschienen zueinander auf Gehrung geschnitten und aneinandergesetzt sind, und daß im Übergangsbe reich der beiden Tragschienen wenigstens ein Teil der Führungs bahn durch ein gekrümmtes Führungsteil ersetzt ist, das annä hernd tangentiale Übergänge zur Führungsbahn aufweist.The task is solved by the fact that the leadership rails on one side forming a miter are cut and put together, and that in the transition area range of the two mounting rails at least part of the guide track is replaced by a curved guide part that approx has tangential transitions to the guideway.

Ein Umlenkbogen ist nicht mehr erforderlich. Die Tragschienen können bei der Montage entsprechend dem Umlenkwinkel auf Geh rung geschnitten werden. Mit dem Führungsteil wird eine dem Um lenkwinkel der Tragschienen entsprechende Krümmung erreicht, die die beiden von den Tragschienen gebildeten Führungsbahnen miteinander verbindet. Die gesamte Umlenkung der Markise kann vor Ort entsprechend dem gewünschten Umlenkwinkel hergestellt werden. Die Montage der Tragschienen mitsamt der Umlenkung ist in einfacher Weise durchführbar. Nur gerade Teile müssen von dem Ort der Herstellung zu dem Ort der Montage transportiert werden.A bend is no longer required. The mounting rails can be mounted according to the deflection angle on go be cut. With the guide part one becomes the order steering angle of the mounting rails has reached the corresponding curvature, the two guideways formed by the mounting rails connects with each other. The entire deflection of the awning can made on site according to the desired deflection angle will. The installation of the mounting rails together with the deflection is can be carried out in a simple manner. Only straight parts have to transported from the place of manufacture to the place of assembly will.

Bei einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung be steht das Führungsteil aus einem verformbaren Material, wobei die Krümmung des Führungsteils durch eine Verformung erzeugbar ist. Das Führungsteil wird als ursprünglich gerades Bauteil hergestellt und erst bei der Montage entsprechend dem ge wünschten Umlenkwinkel gekrümmt. Das Führungsteil ist damit an beliebige Umlenkwinkel anpaßbar.In one embodiment of the device according to the invention the guide part is made of a deformable material, whereby the curvature of the guide part can be generated by deformation is. The guide part is an originally straight component manufactured and only during assembly according to the ge desired deflection angle curved. The guide part is now on any deflection angle adjustable.

Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei der an den beiden der Wickelwelle abgewandten, freien Enden der Tragschienen jeweils eine Umlenkrolle angeordnet ist, über die die an den Laufelementen befestigten Zugorgane innerhalb je weils eines auf jeder Seite in den Tragschienen ausgebildeten Führungskanals und Rückführkanals endlos geführt sind, ist im Übergangsbereich der beiden jeweils den Rückführkanal bildenden Tragschienen wenigstens ein Teil des Rückführkanals durch ein Führungselement ersetzt, über das das zugehörige Zugorgan ge führt ist. Das Führungselement dient der Umlenkung des Zugor gans. Bei Verwendung einer Führungsrolle als Führungselement kann die Umlenkung durch eine entsprechende Anordnung der Füh rungsrolle an beliebige Umlenkwinkel angepaßt werden.In a development of the device according to the invention, at of the free ends facing away from the two of the winding shaft Support rails each have a deflection roller is arranged over which the traction elements attached to the running elements within each because one is formed on each side in the mounting rails Guide channel and return channel are endless, is in Transition area of the two forming the return channel Support rails through at least part of the return channel Guide element replaced, via which the associated tension member ge leads is. The guide element serves to redirect the train goose. When using a guide roller as a guide element can the deflection by an appropriate arrangement of the Füh tion role can be adapted to any deflection angle.

Bei einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrich tung ist das Führungsteil vom Führungselement unterstützt. Das Führungsteil bildet einen Teil der Führungsbahn für die Lauf elemente. Durch die Unterstützung kann zumindest ein Teil der von den Laufelementen auf das Führungsteil ausgeübten Kräfte vom Führungselement aufgenommen werden.In a further embodiment of the device according to the invention tion, the guide part is supported by the guide element. The The guide part forms part of the guideway for the run elements. Through the support, at least part of the forces exerted by the running elements on the guide part be taken up by the guide element.

In weiterer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist als Laufelement ein Schlitten vorgesehen, dessen der Führungs bahn zugewandte Seite mit einer etwa der Krümmung des Führungs teils entsprechenden Krümmung versehen ist. Bei der Umlenkung des Schlittens entlang der vom Führungsteil gebildeten Krümmung werden dadurch die Zugorgane nicht gedehnt.In a further embodiment of the device according to the invention a slide is provided as the running element, the guide side facing the path with approximately the curvature of the guide partially corresponding curvature is provided. At the redirection of the slide along the curvature formed by the guide part the tension members are not stretched.

Bei einer Weiterbildung der erfindungsgemäßen Vorrichtung, bei der auf beiden Seiten des Markisentuchs jeweils etwa im Über gangsbereich der beiden aneinander anstoßenden Tragschienen ei ne Umlenkstange gehalten ist, über die das Markisentuch geführt ist, ist die Fallstange auf ihrer der Umlenkstange zugewandten Längsseite abgeflacht. Die Umlenkstange verhindert ein Durch hängen des Markisentuchs im Bereich seiner Umlenkung. Durch die Abflachung der Fallstange wird erreicht, daß die Umlenkstange direkt in der von der Umlenkung gebildeten Ecke angeordnet wer den kann.In a development of the device according to the invention, at the one on both sides of the awning cover is approximately in the over aisle area of the two abutting support rails egg ne deflecting rod is held over which the awning fabric is guided is, the drop bar is on its facing the deflecting bar Flattened long side. The deflecting rod prevents a through hang the awning fabric in the area of its deflection. Through the Flattening of the drop bar is achieved that the deflecting bar arranged directly in the corner formed by the deflection that can.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, die in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt:Further features and advantages of the invention result from the subclaims and from the description below an embodiment of a device according to the invention, which is shown in the drawing. It shows:

Fig. 1 eine schematische Perspektivdarstellung einer an einer Wand o.dgl. angebrachten und mit einer Um lenkung versehenen Markise, Fig. 1 is a schematic perspective view of the like or on a wall. attached awning with a deflection,

Fig. 2 eine teilweise aufgeschnittene Seitenansicht zweier die Markise der Fig. 1 tragenden Tragschienen in ihrem Umlenkbereich und Fig. 2 is a partially cut side view of two support rails carrying the awning of Fig. 1 in its deflection area and

Fig. 3 den Querschnitt einer der Tragschienen der Fig. 2 entlang der Ebene III-III. Fig. 3 shows the cross section of one of the mounting rails of Fig. 2 along the plane III-III.

In der Fig. 1 ist eine Markise (10) dargestellt, bei der ein Markisentuch (17) auf eine Wickelwelle (12) ab- und aufwickel bar ist. Die Wickelwelle (12) ist an ihren beiden Enden von je weils einer Konsole (14, 15) gehalten. Die Breite des Markisen tuchs (17) entspricht etwa dem Abstand der beiden Konsolen (14, 15) auf der Wickelwelle (12).In Fig. 1, an awning ( 10 ) is shown, in which an awning cloth ( 17 ) on a winding shaft ( 12 ) and can be wound up and down. The winding shaft ( 12 ) is held at both ends of each because a console ( 14 , 15 ). The width of the awning cover ( 17 ) corresponds approximately to the distance between the two brackets ( 14 , 15 ) on the winding shaft ( 12 ).

Die Wickelwelle (12) ist mit einem nicht dargestellten Antrieb versehen, mit dessen Hilfe das Markisentuch (17) ab- und auf wickelbar ist. Der Antrieb ist an einer der Konsolen (14, 15) gehalten.The winding shaft ( 12 ) is provided with a drive, not shown, by means of which the awning cover ( 17 ) can be taken off and on. The drive is held on one of the brackets ( 14 , 15 ).

Die beiden Konsolen (14, 15) sind jeweils am Ende einer Trag schiene (20, 23) angebracht. An den von den Konsolen (14, 15) abgewandten Enden der Tragschienen (20, 23) sind zwei weitere Tragschienen (21, 24) abgewinkelt angeordnet. Wie noch erläu tert werden wird, hat dies eine Umlenkung des Markisentuchs (17) um den von den Tragschienen (20, 21, 23, 24) gebildeten Umlenkwinkel zur Folge.The two brackets ( 14 , 15 ) are each attached to the end of a support rail ( 20 , 23 ). At the ends of the mounting rails ( 20 , 23 ) facing away from the brackets ( 14 , 15 ), two further mounting rails ( 21 , 24 ) are arranged at an angle. As will be explained below, this results in a deflection of the awning fabric ( 17 ) by the deflection angle formed by the support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ).

An dem von der Wickelwelle (12) wegbewegbaren Ende des Marki sentuchs (17) ist eine Fallstange (18) vorgesehen, die in Längsnuten (36) der Tragschienen (20, 21, 23, 24) geführt ist. Diese Führung wird nachfolgend anhand der Fig. 2 und 3 noch erläutert werden.At the end of the awning cloth ( 17 ), which can be moved away from the winding shaft ( 12 ), a drop bar ( 18 ) is provided, which is guided in longitudinal grooves ( 36 ) of the mounting rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ). This guide will be explained below with reference to FIGS. 2 and 3.

Die Tragschienen (20, 21, 23, 24) sind paarweise parallel zu einander angeordnet. Ihr Abstand entspricht dem Abstand der Konsolen (14, 15) und damit etwa der Breite des Markisentuchs (17). Der Bereich der Umlenkung der Tragschienen (20, 21, 23, 24) ist in der Fig. 1 mit der Bezugsziffer 38 gekennzeichnet.The support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) are arranged in pairs parallel to each other. Their distance corresponds to the distance between the brackets ( 14 , 15 ) and thus approximately the width of the awning cover ( 17 ). The area of the deflection of the mounting rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) is identified in FIG. 1 by the reference number 38 .

An dem den Konsolen (14, 15) entgegengesetzten Ende der Trag schienen (20, 21, 23, 24) ist jeweils ein Endstück (26, 27) an gebracht, das in nicht dargestellter Weise Umlenkrollen (29, 30) enthält. Die Funktion dieser Umlenkrollen wird nachfolgend noch erläutert werden.At the brackets ( 14 , 15 ) opposite end of the support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) each have an end piece ( 26 , 27 ) brought on, which contains deflection rollers ( 29 , 30 ), not shown. The function of these pulleys will be explained below.

Die Tragschienen (20, 21, 23, 24) sind mit Befestigungsteilen (32, 33, 34) an einer abgewinkelten Wand o.dgl. befestigt. Die Tragschienen (20, 21, 23, 24) sind als Strangpreßprofile bei spielsweise aus Aluminium hergestellt. Die Konsolen (14, 15) sowie die Endstücke (26, 27) sind beispielsweise als Gußbautei le hergestellt.The mounting rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) or the like with fastening parts ( 32 , 33 , 34 ) on an angled wall. attached. The support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) are made as extruded profiles for example from aluminum. The consoles ( 14 , 15 ) and the end pieces ( 26 , 27 ) are manufactured, for example, as cast iron parts.

Wie der Fig. 3 beispielhaft anhand der Tragschiene (23) zu entnehmen ist, besitzen die Tragschienen (20, 21, 23, 24) einen im wesentlichen ovalen Querschnitt und sind zu einer Mittel längsachse (76) symmetrisch ausgebildet. Die Tragschienen (20, 21, 23, 24) enthalten jeweils einen Führungskanal (40, 41) und einen benachbart dazu angeordneten Rückführkanal (46, 47). Die zwischen dem Führungskanal (40, 41) und dem Rückführkanal (46, 47) vorgesehene Trennwand dient als Führungsbahn (43, 44). Die Breite des Führungskanals (40, 41) und des Rückführkanals (46, 47) ist etwa gleich, während die Höhe des Rückführkanals (46, 47) wesentlich geringer ist als die Höhe des Führungskanals (40, 41). An der Außenseite der Tragschienen (20, 21, 23, 24) ist der Führungskanal (40, 41) durch die in der Fig. 1 dar gestellte und bereits erwähnte Längsnut (36) geöffnet. Parallel zum Führungskanal (40, 41) und zum Rückführkanal (46, 47) ent halten die Tragschienen (20, 21, 23, 24) eine Mittelkammer (78).As can be seen from FIG. 3 by way of example on the mounting rail ( 23 ), the mounting rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) have an essentially oval cross section and are symmetrical with respect to a central longitudinal axis ( 76 ). The mounting rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) each contain a guide channel ( 40 , 41 ) and a return channel ( 46 , 47 ) arranged adjacent to it. The partition provided between the guide channel ( 40 , 41 ) and the return channel ( 46 , 47 ) serves as a guide track ( 43 , 44 ). The width of the guide channel ( 40 , 41 ) and the return channel ( 46 , 47 ) is approximately the same, while the height of the return channel ( 46 , 47 ) is significantly less than the height of the guide channel ( 40 , 41 ). On the outside of the mounting rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ), the guide channel ( 40 , 41 ) is opened by the longitudinal groove ( 36 ) shown in FIG. 1 and already mentioned. Parallel to the guide channel ( 40 , 41 ) and the return channel ( 46 , 47 ) ent the support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ) hold a central chamber ( 78 ).

In der Fig. 2 ist der Übergangsbereich (38) der Tragschienen (23, 24) dargestellt. Die Tragschienen (23, 24) bilden einen Winkel von etwa 90° zueinander. Die beiden Tragschienen (23, 24) sind an ihren einander zugewandten Enden auf Gehrung ge schnitten und aneinandergesetzt. Der Übergang der Tragschienen (23, 24) ist bündig.In FIG. 2, the transition region (38) of the support rails (23, 24), respectively. The support rails ( 23 , 24 ) form an angle of approximately 90 ° to one another. The two mounting rails ( 23 , 24 ) are mitered at their mutually facing ends and put together. The transition of the mounting rails ( 23 , 24 ) is flush.

Im Bereich der von den beiden Tragschienen (23, 24) gebildeten Ecke ist eine kreisförmige Aussparung (70) aus den Tragschienen (20, 21) ausgeschnitten. Der Durchmesser der Aussparung (70) ist kleiner als die zur Mittellängsachse (76) parallele Länge des Querschnitts der Tragschienen (23, 24). Der Mittelpunkt der Aussparung (70) ist etwa im Eckpunkt der Tragschienen (23, 24) angeordnet.In the area of the corner formed by the two mounting rails ( 23 , 24 ), a circular recess ( 70 ) is cut out of the mounting rails ( 20 , 21 ). The diameter of the recess ( 70 ) is smaller than the length of the cross section of the mounting rails ( 23 , 24 ) parallel to the central longitudinal axis ( 76 ). The center of the recess ( 70 ) is arranged approximately in the corner point of the mounting rails ( 23 , 24 ).

Wie der Fig. 2 zu entnehmen ist, sind die Führungsbahnen (43, 44) der Tragschienen (23, 24) im Übergangsbereich (38) aufgrund der Anbringung der Aussparung (70) nicht mehr vorhanden, sondern durch ein Führungsteil (55) ersetzt. Das Führungsteil (55) ist ein leistenförmiges Bauteil, dessen Breite etwa der Breite der Führungsbahnen (43, 44) entspricht. Das Führungsteil (55) ist mit einer im wesentlichen kreisförmigen Krümmung versehen. An seinen beiden Enden ist das Führungsteil (55) mit jeweils einer abgesetzten Lasche (57, 58) versehen. Mit diesen Laschen (57, 58) ist das Führungsteil (55) mit den Enden der Führungsbahnen (43, 44) verbunden. Die Länge des Führungsteils (55) ist an dem von den Tragschienen (20, 21, 23, 24) gebilde ten Umlenkwinkel angepaßt. Die Enden der Führungsbahnen (43, 44) und die Enden des Führungsteils (55) bilden annähernd tan gentiale Übergänge zueinander. Das Führungsteil (55) bildet so mit einen stufenfreien Übergang zwischen den Führungsbahnen (43, 44) der Tragschienen (23, 24).As can be seen in FIG. 2, the guideways ( 43 , 44 ) of the mounting rails ( 23 , 24 ) are no longer present in the transition area ( 38 ) due to the provision of the cutout ( 70 ), but are replaced by a guide part ( 55 ). The guide part ( 55 ) is a strip-shaped component, the width of which corresponds approximately to the width of the guide tracks ( 43 , 44 ). The guide part ( 55 ) is provided with an essentially circular curvature. The guide part ( 55 ) is provided at both ends with a stepped tab ( 57 , 58 ). The guide part ( 55 ) is connected to the ends of the guide tracks ( 43 , 44 ) with these tabs ( 57 , 58 ). The length of the guide part ( 55 ) is adapted to the deflection angle formed by the support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ). The ends of the guideways ( 43 , 44 ) and the ends of the guide part ( 55 ) form approximately tan gential transitions to one another. The guide part ( 55 ) thus forms a stepless transition between the guide tracks ( 43 , 44 ) of the mounting rails ( 23 , 24 ).

Wie insbesondere der Fig. 2 zu entnehmen ist, sind die beiden Tragschienen (23, 24) durch eine Platte (49) fest miteinander verbunden. Die Platte (49) ist gemäß der Fig. 3 in die Mittel kammer (78) eingesteckt und mit den beiden Tragschienen (23, 24) durch Schrauben verbunden. Die Platte (49) ragt in den Bereich des Ausschnitts (70) und ist dort etwa kreisförmig abgerundet.As can be seen in particular from FIG. 2, the two mounting rails ( 23 , 24 ) are firmly connected to one another by a plate ( 49 ). The plate ( 49 ) is inserted according to FIG. 3 in the middle chamber ( 78 ) and connected to the two mounting rails ( 23 , 24 ) by screws. The plate ( 49 ) protrudes into the area of the cutout ( 70 ) and is rounded off approximately circularly there.

Konzentrisch zur Aussparung (70) ist an der Platte (49) mittels eines Bolzens (53) eine Führungsrolle (51) gehalten. Die Breite der Führungsrolle (51) entspricht etwa der Breite der Rückführ kanäle (46, 47). Die Führungsrolle (51) ersetzt den durch die Aussparung ausgeschnittenen Teil der Führungskanäle (46, 47). Der Durchmesser der Führungsrolle (51) ist kleiner als derjeni ge der Aussparung (70) und ist derart an die Rückführkanäle (46, 47) angepaßt, daß die Rückführkanäle (46, 47) etwa tangen tial durch die Führungsrolle (51) fortgesetzt werden.A guide roller ( 51 ) is held on the plate ( 49 ) concentrically with the recess ( 70 ) by means of a bolt ( 53 ). The width of the guide roller ( 51 ) corresponds approximately to the width of the return channels ( 46 , 47 ). The guide roller ( 51 ) replaces the part of the guide channels ( 46 , 47 ) cut out by the recess. The diameter of the guide roller (51) is smaller than derjeni ge of the recess (70) and being such to the return channels (46, 47) adapted such that the return ducts (46, 47) about tangen be continued TiAl by the guide roller (51).

Aus den Fig. 2 und 3 geht hervor, daß in den Führungskanälen (40, 41) ein Schlitten (60) geführt ist, an dessen beiden Stirnseiten ein Zugband (66) befestigt ist. Dieses Zugband (66) ist im Führungskanal (41) der Tragschiene (24) zu der bereits erwähnten und in der Fig. 1 angedeuteten Umlenkrolle (30) ge führt und von dort im Rückführkanal (47) über die Führungsrolle (51) zu der in der Konsole (15) gehaltenen Wickelwelle (12). Über die Wickelwelle (12) ist das Zugband (66) im Führungskanal (40) der Tragschiene (23) wieder zum Schlitten (60) geführt. Das Zugband (66) ist beispielsweise als endloses gelochtes Me tallband ausgeführt. Die Wickelwelle (12) enthält zum Ausgleich von Wegunterschieden des Markisentuchs (17) und des Zugbands (66) eine Rutschkupplung.From FIGS. 2 and 3, it is clear that is fixed in the guide channels (40, 41), a carriage (60) is guided at its two end faces a tension belt (66). This drawstring ( 66 ) is in the guide channel ( 41 ) of the mounting rail ( 24 ) leads to the already mentioned and indicated in Fig. 1 deflection roller ( 30 ) ge and from there in the return channel ( 47 ) via the guide roller ( 51 ) to the in the bracket ( 15 ) held winding shaft ( 12 ). The drawstring ( 66 ) in the guide channel ( 40 ) of the mounting rail ( 23 ) is again guided to the slide ( 60 ) via the winding shaft ( 12 ). The tension band ( 66 ) is designed, for example, as an endless perforated metal band. The winding shaft ( 12 ) contains a slip clutch to compensate for path differences between the awning fabric ( 17 ) and the tension band ( 66 ).

Der Schlitten (60) ist an seiner der Führungsbahn (43, 44) zu gewandten Seite mit einer gekrümmten Aussparung versehen, die etwa der Krümmung des Führungsteils (55) entspricht. Am Schlitten (60) ist mit Hilfe eines Bolzens (62) die Fallstange (18) gehalten. Die Fallstange (18) ist damit in den beiden parallel zueinander verlaufenden Führungsbahnen der Tragschie nen (20, 21, 23, 24) geführt. Wird die Wickelwelle in Drehung versetzt, so wird dadurch das Markisentuch (17) entlang den von den Tragschienen (20, 21, 23, 24) gebildeten Führungsbahnen ab- oder aufgewickelt.The carriage ( 60 ) is provided on its side facing the guide track ( 43 , 44 ) with a curved recess which corresponds approximately to the curvature of the guide part ( 55 ). The drop rod ( 18 ) is held on the slide ( 60 ) with the aid of a bolt ( 62 ). The drop bar ( 18 ) is thus in the two mutually parallel guideways of the support rails NEN ( 20 , 21 , 23 , 24 ) out. If the winding shaft is set in rotation, the awning fabric ( 17 ) is unwound or wound up along the guideways formed by the support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ).

Damit das Markisentuch (17) im Bereich der Umlenkung nicht durchhängt, ist im Übergangsbereich (38) der aneinander ansto ßenden Tragschienen (20, 21, 23, 24) eine Umlenkstange (64) an geordnet. Wie in der Fig. 1 angedeutet ist, ist das Markisen tuch (17) über diese Umlenkstange (64) geführt. Gemäß der Fig. 3 ist die Umlenkstange (64) über den Bolzen (53) an der Platte (49) befestigt. Die Fallstange (18) ist, wie in der Fig. 2 an gedeutet ist, auf ihrer der Umlenkstange (64) zugewandten Längsseite mit einer Abflachung (74) versehen. Diese ermöglicht ein Vorbeiführen der Fallstange (18) an der Umlenkstange (64).So that the awning fabric ( 17 ) does not sag in the region of the deflection, a deflecting rod ( 64 ) is arranged in the transition region ( 38 ) of the abutting support rails ( 20 , 21 , 23 , 24 ). As indicated in Fig. 1, the awning cloth ( 17 ) is guided over this deflecting rod ( 64 ). According to FIG. 3, the deflection rod (64) is fixed via the bolt (53) to the plate (49). The drop bar ( 18 ), as indicated in FIG. 2, is provided on its longitudinal side facing the deflection bar ( 64 ) with a flattened portion ( 74 ). This enables the drop bar ( 18 ) to be guided past the deflection bar ( 64 ).

Im Bereich der Umlenkung ist die Längsnut (36), wie in der Fig. 2 dargestellt, mit einer Aussparung (72) versehen. Die Ausspa rung (72) kann gerade oder kreisförmig sein. Mit Hilfe der Aus sparung (72) wird ein Vorbeibewegen des durch die Längsnut (36) hindurch gesteckten Bolzens (62) ermöglicht. Wird der Schlitten (60) mit Hilfe des Führungsteils (55) um den von den Tragschie nen (23, 24) gebildeten Winkel umgelenkt, so gleitet der Schlit ten (69) mit seiner Krümmung entlang dem Führungsteil (55). Auf diese Weise wird erreicht, daß das endlose Zugband (66) bei der Umlenkung des Schlittens (60) nicht in Längsrichtung ausgedehnt wird.In the area of the deflection, the longitudinal groove ( 36 ), as shown in FIG. 2, is provided with a recess ( 72 ). The recess ( 72 ) can be straight or circular. With the help of the cutout ( 72 ) it is possible to move the bolt ( 62 ) inserted through the longitudinal groove ( 36 ). If the carriage ( 60 ) is deflected with the aid of the guide part ( 55 ) by the angle formed by the support rails ( 23, 24 ), the slide ( 69 ) slides with its curvature along the guide part ( 55 ). In this way it is achieved that the endless tension band ( 66 ) is not extended in the longitudinal direction when the carriage ( 60 ) is deflected.

In nicht dargestellter Weise kann das Führungsteil (55) vom Führungselement (51) unterstützt sein. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, daß der Durchmesser der Führungsrolle (51) geringfügig vergrößert oder die Länge des Führungsteiles (55) geringfügig verringert wird. Das Führungsteil (55) liegt dann auf der Führungsrolle (51) auf. Das Zugband (66) ist zwi schen der Führungsrolle (51) und dem Führungsteil (55) geführt. Bei dieser Ausführung wird die auf das Führungsteil (55) ein wirkende Kraft von der Führungsrolle (51) aufgenommen. In a manner not shown, the guide part ( 55 ) can be supported by the guide element ( 51 ). This can be achieved, for example, by slightly increasing the diameter of the guide roller ( 51 ) or slightly reducing the length of the guide part ( 55 ). The guide part ( 55 ) then lies on the guide roller ( 51 ). The drawstring ( 66 ) is guided between the guide roller ( 51 ) and the guide part ( 55 ). In this embodiment, the force acting on the guide part ( 55 ) is absorbed by the guide roller ( 51 ).

Stützt sich das Führungsteil (55) auf der Führungsrolle (51) ab und ist somit das Zugband (66) zwischen dem Führungsteil (55) und der Führungsrolle (51) geführt, so gleitet das Zugband (66) auf der Oberseite und der Unterseite des Führungsteiles (55) in gegensinniger Richtung. Damit das Zugband (66) am Führungsteil (55) nur geringe Reibkräfte zu überwinden hat, kann das Füh rungsteil (55) aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaf ten hergestellt sein oder aus einer Art Rollenbahn bestehen.If the guide part ( 55 ) is supported on the guide roller ( 51 ) and the tension band ( 66 ) is thus guided between the guide part ( 55 ) and the guide roller ( 51 ), the tension band ( 66 ) slides on the top and bottom of the Guide part ( 55 ) in the opposite direction. So that the tension band ( 66 ) on the guide part ( 55 ) has to overcome only slight frictional forces, the guide part ( 55 ) can be made of a plastic with good sliding properties or consist of a kind of roller conveyor.

Das Führungsteil (55) ist in seiner ursprünglichen Form ein ge rades Bauteil. Es besteht aus einem verformbaren Material. Die Krümmung des Führungsteils (55) kann bei der Montage von einer Bedienperson durch eine entsprechende Verformung erzeugt wer den. Das Führungsteil (55) ist somit an beliebige Umlenkwinkel anpaßbar. Dadurch kann die beschriebene Markise (10) vor Ort an die vorhandenen Gegebenheiten angeglichen und montiert werden.The guide part ( 55 ) is a ge rad component in its original form. It consists of a deformable material. The curvature of the guide part ( 55 ) can be generated by an operator by appropriate deformation during assembly. The guide part ( 55 ) can thus be adapted to any deflection angle. As a result, the awning ( 10 ) described can be adapted and assembled on site to the existing conditions.

Claims

1. Device for hanging an awning, in particular an awning roof, with an awning fabric that can be unwound and wound up by a drivable winding shaft, the end of which is provided with a drop bar, with at least two support rails arranged in a winch to one another on each side of the awning fabric, form the two approximately parallel to the width of the awning cloth parallel to each other guideways, with two on both sides of the awning cloth held on the drop bar and guided in the two guideways elements, each of which engages a driven traction element, characterized in that the respective the guideways ( 43 , 44 ) of one side support rails ( 23 , 24 ) are miter cut and placed against each other, and that in the transition region ( 38 ) of the two support rails ( 23 , 24 ) at least part of the guideway ( 43 , 44 ) a curved guide part ( 55 ) is replaced, the approximately tangential Übergä nge to the guideway ( 43 , 44 ).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the width of the guide member ( 55 ) corresponds approximately to the width of the Füh approximately web ( 43 , 44 ), the length of the guide member ( 55 ) at the angle formed by the support rails ( 23 , 24 ) adapted and the curvature of the guide part ( 55 ) is approximately circular.

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the guide part ( 55 ) for attachment to the support rails ( 23 , 24 ) or the like at its ends with offset tabs ( 57 , 58 ). is provided.

4. Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the guide part ( 55 ) consists of a verformba ren material, and that the curvature of the guide part ( 55 ) can be generated by a deformation during assembly.

5. Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the respective guideway ( 43 , 44 ) of one side forming support rails ( 23 , 24 ) are held together by a connecting part ( 49 ).

6. Device according to one of claims 1 to 5, in which a deflecting roller is arranged on each of the two free ends of the support rails facing away from the winding shaft, via which the traction elements fastened to the running elements within one guide channel formed on each side in the support rails and the return duct are guided endlessly, characterized in that in the transition region (38) of the two in each case the return duct (46, 47) forming the supporting rails (23, 24) nigstens part we of the return duct (46, 47) by Introductio approximately element (51) is replaced, over which the associated tension member ( 68 ) is guided.

7. The device according to claim 6, characterized in that a guide roller is provided as the guide element ( 51 ), the width of which speaks approximately to the width of the return channel ( 46 , 47 ) ent and the diameter of the part of the return channel to be replaced ( 46 , 47 ) is adjusted.

8. The device according to claim 6 or 7, characterized in that the guide element ( 51 ) is held on the connecting part ( 49 ).

9. Device according to one of claims 6 to 8, characterized in that the guide part ( 55 ) is supported by the guide element ( 51 ).

10. Device according to one of claims 1 to 9, characterized in that a carriage is hen vorgese as the running element ( 60 ), the side of the guide track ( 43 , 44 ) facing with an approximately the curvature of the guide part ( 55 ) correspondingly curved recess is.

11. The device according to one of claims 1 to 10, in which on both sides of the awning fabric in each case approximately in the transition region of the two abutting support rails to a handlebar is held over which the awning fabric is guided, characterized in that the drop bar ( 18 ) is flattened on its longitudinal side facing the deflecting rod ( 64 ).