DE366152C

DE366152C - Einrichtung zur Vermeidung der Quetschwirkung bei Zahnrad-OElpumpen

Info

Publication number: DE366152C
Application number: DEA34131D
Authority: DE
Original assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; Brown AG
Current assignee: BBC BROWN BOVERI and CIE; Brown AG
Publication date: 1922-12-30

Description

Einrichtung zur' Vermeidung der Quetschwirkung bei Zahnrad-Ölpumpen. Es ist bekannt, bei Zahnrad-Ölpumpen den Zahngrund zwischen den Zähnen der Räder zu vertiefen, zwecks Vermeidung einer Quetschung des zwischen den Zähnen eingeschlossenen Öles, dem so ein Austritt den Zähnen entlang ermöglicht wird.
Durch dieses 1JIittel allein wird aber der Abfluß des eingeschlossenen Üles nur unvollkommen erreicht, da der mehr oder weniger breite Verbindungssteg zwischen Saug- und Druckraum der Pumpe den Olaustritt wieder versperrt.
Vorliegende Erfindung sucht diesen Nachteil durch eine Ausbildung der Stege zwischen Saug- und Druckraum derart, daß ihre Breite nicht mehr in Betracht kommt, zu vermeiden.
Gemäß der Erfindung kann das den Zähnen entlang austretende 01 in von den Stegen zwischen Saug- und Druckraum gebildete Vertiefungen auslaufen, die beiderseitig der 7_ahnkolLen unmittelbar neben diesen liegen und so lang sind, daß sie die durch die Achsen der Zahnradkolben gelegt gedachte Ebene überschreiten.
In der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausführungsformen beispielsweise dargestellt.
Abb. i zeigt einen Schnitt durch eine Zahnrad-(:)Ipumpe nach einer durch die Achsen der Zahnradkolben gelegten Ebene.
Abb. a zeigt im Aufriß zu Abb. i die in Betracht kommenden wichtigsten Merkmale. Die Abb. 3 und 4. zeigen den Eingriff der.
Zahnradkolben, wobei in Abb. 4. ein anderes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist.
In Abb. i stellen a und b die beiden miteinander arbeitenden Zahnkolben mit ihren Achsen c und d dar. Zu beiden Seiten der Zahnkolben liegen die Stege e und f, die Saug-und Druckraum g bzw. h (Abb. 2) voneinander trennen. Die Stege besitzen taschenartige Vertiefungen i, k, die einerseits nach den Zahnkolben hin offen sind und anderseits zu den Saug- bzw. Druckräumen führen und so lang gehalten sind, daß sie über die durch die Achsen c, d gelegt gedachte Ebene A-B hinausragen. Das 01 kann also in den Zahnlücken an den Zähnen entlang, d. h. parallel zu den Achsen, in diese Vertiefungen fließen und von da in den Saug- bzw. Druckraum übertreten.
Nach Abb. 3 sind die betreffenden Vertiefungen aus dem Steg zwischen Saug- und Druckraum ausgefräst.
Der mit dem Pumpengehäuse zusammengegossene Steg f nach Abb. q. hat eine solche Lage, daß dieselbe Wirkung wie mit der Ausführungsform gemäß Abb.3 erreicht wird. Es sind Saug- und Druckraum g, 1a durch die schräge Lage des Steges f bei i, k über die durch die Achsen der Zahnradkolben gelegt gedachte Ebene A-B hinausgeführt, so daß bei i, k wieder die den Vertiefungen i, k der Abb. 3 entsprechenden Höhlungen entstehen.

Claims

PATENT-AxspRT1cHE: i. Einrichtung zur Vermeidung der Ouetschwirkung bei Zahnrad-ölpumpen, dadurch gekennzeichnet, daß das den Zähnen entlang austretende C51 durch in den Stegen (e, f) zwischen Saug- und Druckraum gebildete Vertiefungen (i, k) ablaufen kann, die, vom Saug- bzw. Druckraum ausgehend, sich bis über die durch die Achsen der Zahnradkolben gelegt gedachte Ebene erstrecken.
2. Einrichtung nach Patentanspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen (i, k) durch schräge Stellung der Stege (e, f) gebildet werden.