DE365414T1 - Formteil fuer fahrzeugkarosserien und verfahren zu dessen herstellung. - Google Patents

Formteil fuer fahrzeugkarosserien und verfahren zu dessen herstellung.

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DE365414T1
DE365414T1 DE1989402852 DE89402852T DE365414T1 DE 365414 T1 DE365414 T1 DE 365414T1 DE 1989402852 DE1989402852 DE 1989402852 DE 89402852 T DE89402852 T DE 89402852T DE 365414 T1 DE365414 T1 DE 365414T1
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plastic
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product
layer
body molding
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DE1989402852
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Chantal F-86140 Lencloitre Nivert
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Hutchinson SA
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Hutchinson SA
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    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C37/00—Component parts, details, accessories or auxiliary operations, not covered by group B29C33/00 or B29C35/00
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    • B29C37/0028—In-mould coating, e.g. by introducing the coating material into the mould after forming the article
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
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    • B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
    • B29L2031/3055—Cars

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  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)

Claims (11)

  1. Patentansprüche
    Karosserieformteil für Fahrzeuge aus polymerisiertem Kunststoff mit einem Füllmaterial, wie zum Beispiel Mineral und/oder einem Verstärkungselement (20), wie einer Glasmatte, gegebenenfalls mit Fixiereinlagen und mit einer Oberflächenschicht (24) aus einem glatten Produkt zumindest auf der äußeren, sichtbaren Oberfläche des Karosserieformteils, dadurch gekennzeichnet,
    daß es aus einem gegen erhöhte Temperaturen, beispielsweise im Bereich zwischen 180 bis 200 0C, beständigen Material hergestellt ist, indem das Produkt der Oberflächenschicht und ein erster polymerisierter Kunststoff chemisch kompatibel sind und Polymerisationsreaktionen vom selben Typ durchlaufen, so daß sich der Kunststoff und das Produkt der Oberflächenschicht ineinander verhaken.
  2. 2. Karosserieformteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Produkt der Oberflächenschicht eine Lackierung ist, insbesondere eine elektrisch leitende, selbst abstreifende Lackierung.
  3. 3. Karosserieformteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
    daß es eine Zwischenschicht (26) aufweist aus einem anderen Kunststoff, die zwischen dem Verstärkungselement (20) und der Oberflächenschicht (24) aus dem glatten Produkt angeordnet ist, wobei das Material der Zwischenschicht chemisch kompatibel mit dem Produkt der Oberflächenschicht und dem ersten Kunststoff ist.
    03654IA
  4. 4. Karosserieformteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
    daß die Kunststoffe von dem Typ sind, der in einem R.I.M. Prozeß verwendbar ist, wie Polyisocyanurat, Polykarbonat, Polyacrylamat, Polyester und PolyHarnstoff usw.
  5. 5. Verfahren zur Herstellung eines Karosserieformteils für Fahrzeuge, bei dem auf Wandungen (22), die eine Abformvertiefung begrenzen, eine Schicht (24) eines flüssigen Produkts, wie eine Lackierung, aufgetragen wird, bei dem in einer Abformvertiefung (18) ein Verstärkungelement (20), wie eine Glasmatte und/oder Einlagen, die zur weiteren Fixierung des Karosserieformteils bestimmt sind, angeordnet werden, und bei dem in die Abformvertiefung ein polymerisierbarer Kunststoff eingespritzt wird, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Karosserieformteil aus Kunststoff geformt wird, der beständig gegen erhöhte Temperaturen, beispielsweise im Bereich zwischen 180 bis 200 0C, ist, wobei der eingespritzte Kunststoff chemisch kompatibel mit dem Produkt der Oberflächenschicht ist und dieselbe Polymerisationsreaktion wie dieses durchläuft.
  6. 6. Verfahren nach Anspruch 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Produkt, das die Oberflächenschicht (24) bildet elektrisch leitend ist.
  7. 7. Verfahren nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,
    daß das Produkt, das die Oberflächenschicht (24) bildet, selbst abstreifend ist.
  8. 8. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
    daß nach dem Auftragen der Oberflächenschicht (24) auf den Wandungen (22) der Abformvertiefung und vor dem Anordnen des Verstärkungselements (20) und gegebenenfalls der Einlagen in diese Abformvertiefung eine weitere Schicht (26) eines anderen polymerisierbaren Kunststoffs, der chemisch kompatibel mit dem eingespritzten Kunststoff und dem Produkt der Oberflächenschicht (24) ist, auf der Schicht (24) aufgetragen wird.
  9. 9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet,
    daß die andere Schicht (26) eines polymerisierbaren Kunststoffs eine Dicke der Größenordnung zwischen 1 bis 2 mm aufweist.
  10. 10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet,
    daß dieser andere polymerisierbare Kunststoff von dem Typ ist, der in einem R.I.M. Prozeß verwendbar ist, wie z.B. ein Polyisocyanurat oder ein Poly-Harnstoff.
  11. 11. Verfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet,
    daß der in die Abformvertiefung (18) eingespritzte Kunststoff vom Typ ist, der in einem R.I.M. Prozeß verwendbar ist, wie z.B. ein Polyisocyanurat, ein Polykarbonat, ein Polyacrylamat, ein Polyester.
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EP0365414B1 (de) 1994-03-09
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