DE365146C

DE365146C - Airplane with dual controls

Info

Publication number: DE365146C
Application number: DES53672D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1920-07-09
Filing date: 1920-07-09
Publication date: 1922-12-09

Description

DEUTSCHES REICHGERMAN EMPIRE

AUSGEGEBEN
AM 9. DEZEMBER 1922ISSUED
ON DECEMBER 9, 1922

REl CHSPATENTAMTREl CHSPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JVi 365146 KLASSE 77h GRUPPE 5- JVi 365146 CLASS 77h GROUP 5

(S53672 XIl77h*)(S53672 XIl77h *)

Arthur Roy Smith in Fort Wayne, Allen County, Indiana, V. St. A.Arthur Roy Smith of Fort Wayne, Allen County, Indiana, V. St. A.

Flugzeug mit Doppelsteuerung. Patentiert im Deutschen Reiche vom 9. Juli 1920 ab.Airplane with dual controls. Patented in the German Empire on July 9, 1920.

Es sind bereits Flugzeuge bekannt geworden, bei welchen eine Doppelsteuerung in der Weise vorgesehen ist, daß von jedem der beiden Führersitze dieselben Steuerbewegungen in gleichartiger Weise ausgeführt werden können. Solche Flugzeuge, die vorzugsweise als Lehrflugzeuge verwendet werden, besitzen den Nachteil, daß beispielsweise falsche Steuerungen des Schülers vom Lehrer nur dadurch richtiggestellt werden können, daß die vom Schüler bewegte Steuervorrichtung durch die Einwirkung des Lehrers die richtigen Bewegungen ausführt.There are already aircraft known in which a double control in the way it is provided that from each of the two driver's seats the same control movements in the same way Way can be run. Such aircraft, preferably used as training aircraft are used, have the disadvantage that, for example, incorrect controls of the student can only be corrected by the teacher by the fact that the one moved by the pupil Control device makes the correct movements through the action of the teacher.

Infolgedessen ist die mögliche Richtigstellung jeweils nur eine bedingte und insofern unwirksam, als sie kaum gestattet, dem Schüler eindeutig seine Fehlgriffe klarzumachen. Gemäß der Erfindung wird insofern eine Verbesserung der bekannten Flugzeuge mit Doppelsteuerung herbeigeführt, als neben den mechanisch miteinander verbundenen Steuerhebeln an dem Führer- und Lehrersitz an dem Lehrersitz noch ein weiterer Steuerhebel angeordnet ist, durch welchen besondere beim gewöhnlichen Fliegen nicht benötigte Verwindungsflächen, Schwanzflächen und Höhensteuerflächen verstellt werden können. Dank dieser Einrichtung kann der Lehrer, ohne in den eigentlichen Steuermechanismus des Flugzeuges einzugreifen, die Fehler des Schülers mehr oder weniger stark verbessern. Hat dann der Schüler die nötige Sicherheit in der Bedienung der Steuerung erlangt, so gibt dieser Mechanismus die Möglichkeit, durch seine willkürliche Verstellung vom Führer den Schüler vor die verschiedensten Aufgaben der Flugtechnik zu stellen und hierdurch ihm eine größere Sicherheit in der Bedienung des Flugzeuges beizubringen.As a result, the possible correction is only conditional and ineffective, when it hardly allows to make clear to the pupil his mistakes. According to the invention, there is an improvement in this respect of the well-known aircraft with double controls brought about than in addition to the mechanical interconnected control levers on the driver's seat and teacher's seat on the teacher's seat yet another control lever is arranged, through which special in the ordinary Flies unneeded twist surfaces, tail surfaces and height control surfaces adjusted can be. Thanks to this facility, the teacher can without going into the actual control mechanism of the plane to intervene, the mistakes of the student improve to a greater or lesser extent. Then does the student have the necessary When the control system is safe to operate, this mechanism enables through his arbitrary disguise by the leader, the pupil is faced with the most varied of tasks the flight technology and thereby give him greater safety in operation of the aircraft.

Die Besonderheiten der Erfindung lassen sich an Hand des auf der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels erkennen.The special features of the invention can be seen on the basis of what is shown in the drawing Recognize embodiment.

Abb. ι ist eine Draufsicht unter Fortlassung einiger Teile.Fig. Ι is a plan view with some parts omitted.

Abb. 2 ist eine Seitenansicht, bei der die Vorder wand des Rumpfes weggebrochen ist.Fig. 2 is a side view with the front wall of the fuselage broken away.

Abb. 3 ist eine perspektivische Ansicht der Steuerorgane.Figure 3 is a perspective view of the controls.

Nach der Zeichnung bedeutet 4 den Rumpf, 5 die obere Tragfläche, 6 die untere Tragfläche,According to the drawing, 4 means the fuselage, 5 the upper wing, 6 the lower wing,

7 Verwindungsflächen an der oberen Tragfläche,7 torsion surfaces on the upper wing,

8 die Seiten- und 9 die Höhensteuerfläche in der bei Flugzeugen gebräuchlichen Ausführung. Im Rumpfe der Lehrflugzeuge für Flugschüler sind im allgemeinen zwei Sitze 10, 11 hintereinander angeordnet, und zwar wie gewöhnlich der vordere für den Lehrer und der hintere für den Schüler. Ferner sind Handgriffe o. dgl., deren Bewegungen mittels Zugdrähte auf die Verwindungsflächen der Schwanz- und Höhensteuerung übertragen werden, vor jedem der Sitze vorgesehen. Beide Systeme arbeiten in an sich bekannter Weise so zusammen, daß eine Steuerbewegung irgendeines Gliedes des einen , eine gleiche Bewegung bei dem entsprechenden Glied des anderen Systems auslöst. Diese Doppelsteuerung kann jede beliebige Ausführung besitzen und ist im folgenden nicht näher erläutert.8 the side and 9 the height control surface in the version commonly used in aircraft. in the The fuselages of the training aircraft for student pilots are generally two seats 10, 11 one behind the other arranged, as usual the front for the teacher and the back for the Pupils. Furthermore, handles or the like, whose movements by means of pull wires on the twisting surfaces the tail and height controls are provided in front of each of the seats. Both systems work in in a manner known per se together in such a way that a control movement of any member of the one, triggers the same movement in the corresponding member of the other system. These Double control can have any design and is not detailed below explained.

Damit nun der Lehrer aus den oben angeführten Gründen ohne unmittelbare Benutzung dieser Steuerung das Flugzeug steuern kann, ist es gemäß der Erfindung außerdem noch mit Verwindungsflächen 22 an der unteren Tragfläche, besonderen Seitensteuerflächen 23 in den beiden Seitenzwischenräumen des Schwanzes, einer besonderen Höhensteuerfläche 24 an dem Oberteil des Schwanzes und mit besonderen Steuerungsorganen vor dem Sitz 10 des Fluglehrers versehen. Alle Instrumente dieses besonderen Steuersystems sind verschieden und unabhängig von dem anderen anwendbar.So now the teacher for the reasons given above without direct use this control can control the aircraft, it is also still with according to the invention Twist surfaces 22 on the lower wing, special side control surfaces 23 in the two side spaces of the tail, a special height control surface 24 on the Upper part of the tail and with special control organs in front of the seat 10 of the flight instructor Mistake. All the instruments of this particular tax system are different and applicable independently of the other.

Für die Bewegung der besonderen Verwindungsflächen und Höhensteuerflächen ist der Deperdussin oder Deptyp als Beispiel gezeigt. Er besitzt einen im großen und ganzen U-förmig ausgebildeten Rahmen 25, der mit seinem unteren Teile auf Zapfen 26 montiert ist. Von einer durch Handrad drehbaren Trommel 27 im oberen Teile des Rahmens führen Steuerdrähte 29 durch die Zapfen und durch geeignete Führungen zu den Oberteilen der Verwindungsflächen 22. Ein Draht 30, der korrespondierend an den unteren Teilen dieser Verwindungsflächen befestigt ist, verläuft durch entsprechende Führungen zu den anderen auf der entgegengesetzten Seite, so daß durch Drehen des Handrades die eine Verwindungsfläche aufwärts und die andere abwärts geschwenkt wird. Die zu der unteren Seite der besonderen Höhensteuerfläche 24 laufenden Drähte 31 sind mit dem Rahmen 25 über dem Drehpunkt verbunden, während die zu der oberen Seite gehenden Drähte 32 unter ihm an dem Rahmen befestigt sind, so daß die Bewegung der Steuerfläche durch Vor- und Zurückschwingen des Rahmens hervorgerufen wird.For the movement of the special twisting surfaces and height control surfaces is the Deperdussin or Deptyp shown as an example. He has a largely U-shaped shape formed frame 25, which is mounted with its lower part on pin 26. from a handwheel rotatable drum 27 in the upper part of the frame guide control wires 29 through the pins and through suitable guides to the upper parts of the twisting surfaces 22. A wire 30 corresponding to the lower parts of these twisting surfaces is attached, runs through appropriate guides to the other on the opposite side, so that by turning of the handwheel, one twisting surface is swiveled upwards and the other downwards. The wires 31 running to the lower side of the special height control surface 24 are with connected to the frame 25 above the pivot point, while those going to the upper side Wires 32 under it are attached to the frame, allowing movement of the control surface caused by swinging the frame back and forth.

Eine besondere Schwanzsteuerstange 33 ist drehbar über der normalen Steuerstange 12 des Fluglehrersitzes angeordnet und trägt an ihren Enden Drähte 34, die zu den Außenseiten der besonderen Schwanzsteuerflächen 23 führen. Diese Steuerflächen 23 sind durch einen Draht so untereinander verbunden, daß, wenn eine der Flächen durch einen der Drähte 34 nach außen geschwenkt wird, die andere sich nach innen dreht.A special tail control rod 33 is rotatable over the normal control rod 12 of the Arranged flight instructor seat and has wires 34 at their ends, which lead to the outer sides of the special tail control surfaces 23 lead. These control surfaces 23 are through a wire so interconnected that when one of the surfaces is through one of the wires 34 after is pivoted outwards, the other rotates inwards.

Claims

Patent claim:

Aircraft with double controls, characterized in that in addition to the mechanical interconnected control levers on the student and the teacher seat still more Control levers are arranged on the teacher's seat, due to the special twisting surfaces, Tail surfaces and height control surfaces can be adjusted.

For this purpose ι sheet of drawings.