DE3634289A1 - Kerbstone - Google Patents

Kerbstone

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DE3634289A1
DE3634289A1 DE19863634289 DE3634289A DE3634289A1 DE 3634289 A1 DE3634289 A1 DE 3634289A1 DE 19863634289 DE19863634289 DE 19863634289 DE 3634289 A DE3634289 A DE 3634289A DE 3634289 A1 DE3634289 A1 DE 3634289A1
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Gottfried Biener
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01CCONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00Details of pavings
    • E01C11/22Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E01C11/223Kerb-and-gutter structures; Kerbs with drainage openings channel or conduits, e.g. with out- or inlets, with integral gutter or with channel formed into the kerb ; Kerbs adapted to house cables or pipes, or to form conduits

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

A kerbstone consists of a shaped hollow body with water inlet openings above the level of the carriageway, which are connected to an opening in the hollow body in order to drain away the surface water, from which hollow body the water is led via an outlet to the drainage pipe to be carried away into the sewerage system.

Description

Die Erfindung betrifft einen Bordstein als Straßenbauübergangs­ element zwischen Gehweg und Fahrbahn.The invention relates to a curb as a road construction transition element between sidewalk and roadway.

Derartige Bord- oder Kantsteine bestehen üblicherweise aus Natur- oder Kunststein und werden entlang der Fahrbahn im allgemeinen in ein Magerbetonbett gegründet, einerseits zur Begrenzung der Fahrbahnoberfläche gegenüber dem Gehweg und andererseits zur Verhinderung des Übertrittes des Oberflächen­ wassers von der Fahrbahn auf die Gehwegfläche. Such curbs or edging stones usually consist of Natural or artificial stone and are along the road in generally founded in a lean concrete bed, on the one hand for Limitation of the road surface compared to the sidewalk and on the other hand to prevent the surface from crossing water from the road to the pavement.  

Gravierende Nachteile gehen sowohl im Hinblick auf die Hand­ habbarkeit als auch die Funktion dieser Bordsteine einher. Infolge des außerordentlich hohen Gewichtes ist stets der Ein­ satz mehrerer Facharbeiter oder von Maschinen erforderlich, um die Steine in entsprechender Niveauausrichtung auf das Mörtel­ bett aufzusetzen. Außerdem bestehen seit langem Probleme hin­ sichtlich der Ableitung des Oberflächenwassers. Das durch die Wölbung oder Querneigung der Fahrbahnoberfläche seitlich ab­ strömende Wasser wird zunächst von einer Entwässerungsmulde oder Bordrinne entlang der Bordsteinreihe aufgefangen. Die Mulde oder Rinne besitzt notwendigerweise eine Neigung, um das Ober­ flächenwasser dem nächsten Gully zur Ableitung zuzuführen. Die Einstellung eines gleichmäßigen Gefälles verursacht nicht unerhebliche Kosten für den Straßenbau.Serious disadvantages go hand in hand availability as well as the function of these curbs. Due to the extraordinarily high weight, the one is always set of several skilled workers or machines required to the stones at the appropriate level on the mortar put on bed. In addition, there have been problems for a long time visibly the discharge of the surface water. That through the Curvature or cross slope of the road surface from the side flowing water is initially from a drainage trough or Curb collected along the row of curbs. The hollow or gutter necessarily has a slope to the upper supply surface water to the nearest gully for drainage. Setting an even slope does not cause insignificant costs for road construction.

In Kenntnis dieser Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Bordstein der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich in einfacher Weise handhaben läßt und gleichzeitig in der Lage ist, das durch die Wölbung oder Querneigung von der Fahrbahn abfließende Oberflächenwasser unmittelbar abzuleiten.Knowing this problem, the object of the invention to create a curb of the type mentioned at the beginning, which can be handled in a simple manner and at the same time in is able to do this by the curvature or bank of the Drain surface water running off immediately.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der Erfindung durch die im Kenn­ zeichen des Hauptanspruches angegebenen Merkmale, wobei hin­ sichtlich bevorzugter Ausführungsformen auf die Merkmale der Unteransprüche verwiesen wird.This object is achieved according to the invention by the in the characteristic Character of the main claim specified characteristics, where hin visibly preferred embodiments on the features of Subclaims are referred.

Gemäß der Erfindung besteht der Bordstein aus einem Formkörper aus Kunststoff mit mindestens einer im wesentlichen vertikalen Wasserabführungsleitung. Hierdurch gelingt es in einer über­ raschend einfachen Weise, die eingangs aufgezeigte Problematik gegenstandslos zu machen. Die Bordsteine können, da sie Hohl­ körper darstellen und aus einem relativ leichten Material be­ stehen, von einer Person eingesetzt werden, ohne daß dabei ein Handhabungsproblem besteht. Die Abführung des Oberflächenwassers geschieht unmittelbar an jedem einzelnen Bordstein, so daß sich ein arbeitsintensives Nivellieren eines gleichmäßigen Gefälles der Bordrinne über größere Entfernungen erübrigt.According to the invention, the curb consists of a shaped body made of plastic with at least one essentially vertical Water drainage pipe. This makes it possible in an over surprisingly simple way, the problem outlined above to render devoid of purpose. The curbs, as they are hollow represent body and be made of a relatively light material stand, be used by one person without it  There is a handling problem. The drainage of surface water happens immediately on every single curb, so that a labor-intensive leveling of an even gradient the curb over longer distances is unnecessary.

Vorzugsweise ist in dem fahrbahnseitig das Straßenniveau über­ steigenden Bereich des Bordsteines mindestens eine Wassereinlaß­ öffnung vorgesehen, die mit der Wasserabführungsleitung in Ver­ bindung steht. Das Oberflächenwasser von der Fahrbahn tritt in diese Wassereinlaßöffnung in Höhe des Fahrbahnniveaus ein und wird nach unten abgeführt.The road level is preferably above in the carriageway side rising area of the curb at least one water inlet opening provided with the water drainage line in Ver bond stands. The surface water from the roadway enters this water inlet opening at the level of the road and is led down.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist eine Reihe von Wassereintrittsöffnungen entlang des Bordsteines vorge­ sehen, die jeweils in die Wasserabführungsleitung münden, welche aus einer sich nach unten verjüngenden Aussparung besteht, die in einen Auslaß übergeht. Die Vielzahl der Wassereintrittsöffnungen wirkt wie ein Rechen, wobei gröbere Verunreinigungen zurückgehalten werden, ohne daß die Gefahr des Verstopfens besteht. Die sich nach unten verjüngende Wasserabführleitung bildet Schrägflächen, an denen das sich sammelnde Wasser abzulaufen vermag, wobei die Aussparung gleichzeitig den Vorteil der Material- und Gewichts­ einsparung mit sich führt. Das Oberflächenwasser kann dement­ sprechend über ein Fallrohr jeweils in den unterhalb des Straßen­ niveaus verlaufenden Kanal abgeleitet werden. Dabei ist das Kanal­ niveau ohne Bedeutung.According to a preferred embodiment of the invention, a Row of water intakes featured along the curb see, which each open into the water drainage pipe, which consists of a recess tapering downwards, which in passes an outlet. The multitude of water inlets acts like a rake, with the exception of coarse dirt without the risk of clogging. Which downward tapering water discharge line forms inclined surfaces, where the water that collects can run off, the Recessing at the same time the advantage of material and weight savings. The surface water can be demented talking about a downpipe in each case below the street level channel can be derived. Here is the channel level of no importance.

Zweckmäßigerweise ist der Formkörper an den Stirnflächen zum Nach­ barkörper mit ein- bzw. angeformten Nuten bzw. Federn versehen. Damit greifen jeweils benachbarte Bordsteine formschlüssig in­ einander ein, so daß ein mühevolles Ausrichten, wie dies bei her­ kömmlichen Bordsteinen erforderlich ist, völlig entfällt. Arbeiter ohne Fachausbildung sind ohne weiteres in der Lage, die Bordsteine zu setzen, wobei ein niveaugleiches Ausrichten gewährleistet ist. The molded body is expediently at the end faces bar body with molded or molded grooves or tongues. This means that neighboring curbs engage in a form-fitting manner each other, so that an arduous alignment, as in her conventional curbs is required, completely eliminated. worker without specialist training are able to curb easily to be set, whereby level alignment is guaranteed.  

Eine Fugmasse kann zwischen den einzelnen Bordsteinen aufge­ tragen werden, ohne daß dies jedoch zwingend erforderlich ist.A joint compound can be placed between the individual curbs will be worn without this being absolutely necessary.

Der als Hohlkörper ausgebildete Bordstein besteht bevorzugt aus einem schlagfesten Kunststoff, in welchen verstärkende Materialien, wie etwa Fasern, eingelagert sein können.The curb formed as a hollow body is preferred made of an impact-resistant plastic, in which reinforcing Materials such as fibers can be embedded.

Nach allem gestattet der mit den erfindungsgemäßen Merkmalen behaftete Bordstein einen wesentlich kostengünstigeren Straßen­ bau, wobei neben der erheblich vereinfachten Handhabung als Funktionserweiterung die unmittelbare Oberflächenwasserab­ führung möglich ist.After all, it allows the features of the invention afflicted curb a much cheaper road construction, whereby in addition to the considerably simplified handling as Functional extension the immediate surface water leadership is possible.

Weitere Einzelheiten, Vorteile und erfindungswesentliche Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung verschiedener Ausführungsbeispiele des Bordsteins gemäß der Erfindung, unter Bezugnahme auf die Zeichnungen. Dabei zeigt im einzelnenFurther details, advantages and features essential to the invention arise from the following description of various Embodiments of the curb according to the invention, below Reference to the drawings. Here shows in individual

Fig. 1 die Vorderansicht aneinander angefügter Bordsteine gemäß einer Ausführungsform der Erfindung, Fig. 1 is a front view of each of attached curbs in accordance with an embodiment of the invention,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung einer anderen Ausführungsform der Erfindung mit ange­ schlossenem Ablaufrohr und Fig. 2 is a representation corresponding to FIG. 1 of another embodiment of the invention with drain pipe and attached

Fig. 3 einen Querschnitt durch den erfindungsgemäßen Bord­ stein in eingebautem Zustand. Fig. 3 shows a cross section through the curb stone according to the invention in the installed state.

Der insgesamt mit der Bezugsziffer 10 bezeichnete Bordstein stellt einen Formhohlkörper 11 aus Kunststoff dar. Es kommen hierfür verschiedene Materialien, wie etwa Polyäthylen, PVC oder ähnliches, in Betracht, sofern eine hinreichende Schlagfestigkeit gegeben ist. Es können auch verstärkende Materialien, wie etwa Fasern verschiedener Art, in das Material eingebracht werden. Diesbezüglich sind beispielhaft Glas-, Gesteins- oder Kohlen­ stoff-Fasern zu erwähnen. Es können auch Rippen zur Versteifung des Materials eingearbeitet sein.The curb, designated overall by reference number 10 , represents a molded hollow body 11 made of plastic. Various materials, such as polyethylene, PVC or the like, are suitable for this, provided there is sufficient impact resistance. Reinforcing materials, such as fibers of various types, can also be incorporated into the material. In this regard, glass, rock or carbon fibers are to be mentioned as examples. Ribs can also be incorporated to stiffen the material.

Oberhalb des Fahrbahnniveaus 12 sind nebeneinanderliegend Wasser­ einlaßöffnungen 13 vorgesehen, die mit einer Aussparung 14 in Verbindung stehen. Die Aussparung 14 verjüngt sich in abwärtiger Richtung und bildet damit Schrägflächen 15, an welchen das durch die Wassereinlaßöffnungen 13 eingeleitete Oberflächenwasser ab­ läuft. Die Aussparung 14 geht an der Unterkante des Hohlkörpers 11 in einen Auslaß 16 über. Entsprechend der Darstellung in Fig. 2 ist der Auslaß 16 an ein Ablaufrohr 17 angeschlossen.Above the roadway level 12 side by side water inlet openings 13 are provided, which are in communication with a recess 14 . The recess 14 tapers in the downward direction and thus forms inclined surfaces 15 on which the surface water introduced through the water inlet openings 13 runs from. The recess 14 merges into an outlet 16 at the lower edge of the hollow body 11 . As shown in Fig. 2, the outlet 16 is connected to a drain pipe 17 .

In Fig. 2 ist eine andere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Bordsteines 10 dargestellt. Der Aufbau deckt sich im wesentlichen mit dem weiter oben, anhand der in Fig. 1 dargestellten Aus­ führungsform beschriebenen, so daß von einer erneuten Erläuterung abgesehen wird. Zusätzlich trägt jedoch der Formhohlkörper 11 an den Stirnflächen zum Nachbarhohlkörper Nuten 18 bzw. Federn 19, die beim Einbau miteinander zum Eingriff gebracht werden. Damit ist eine niveaugleiche Montage zwangsläufig sichergestellt.Another embodiment of the curb 10 according to the invention is shown in FIG. 2. The structure essentially coincides with that described above with reference to the embodiment shown in FIG. 1, so that a further explanation is dispensed with. In addition, however, the molded hollow body 11 has grooves 18 or springs 19 on the end faces of the neighboring hollow body, which are brought into engagement with one another during installation. This inevitably ensures a level installation.

Zwischen den Bordsteinen 10 kann jeweils eine Fugmasse eingebracht sein.A joint compound can be introduced between the curbs 10 .

In Fig. 3 ist ein Querschnitt durch den eingebauten Bordstein 10 in schematischer Darstellung wiedergegeben. Der Gehweg 20 schließt im wesentlichen mit der Oberkante des Bordsteins 10 ab. An die tieferliegende Fahrbahn 21 schließt sich zum Bordstein 10 hin die Bordrinne 22 an. Die Oberkante der Bordrinne 22 befindet sich in Höhe der Unterkante der Wassereinlaßöffnung 13 des Formhohl­ körpers 11. In Fig. 3 a cross section is given by the built-curb 10 in a schematic representation. The walkway 20 essentially closes with the upper edge of the curb 10 . The curb 22 adjoins the curb 10 at the underlying roadway 21 . The upper edge of the gutter 22 is at the level of the lower edge of the water inlet opening 13 of the hollow body 11th

Das von der Fahrbahn 21 ablaufende Oberflächenwasser wird zu­ nächst von der Bordrinne 22 aufgenommen und in die Wassereinlauf­ öffnung 13 überführt. Durch letztere tritt das Wasser in die Aus­ sparung 14 ein und läuft entlang der Schrägfläche 15 dem Auslaß 16 zu, der das Oberflächenwasser in das Ablaufrohr 17 einleitet, von welchem aus es der Kanalisation zugeführt wird. The surface water running off the carriageway 21 is first picked up by the curb 22 and transferred into the water inlet opening 13 . Through the latter, the water enters into the savings 14 and runs along the inclined surface 15 to the outlet 16 , which introduces the surface water into the drain pipe 17 , from which it is fed to the sewage system.

  • Bezugszeichenliste 10 Bordstein
    11 Formhohlkörper
    12 Fahrbahn-Niveau
    13 Wassereinlaßöffnungen
    14 Aussparung
    15 Schrägflächen
    16 Auslaß
    17 Ablaufrohr
    18 Nuten
    19 Feder
    20 Gehweg
    21 Fahrbahn
    22 Bordrinne
    10 curb
    11 hollow mold
    12 road level
    13 water inlet openings
    14 recess
    15 inclined surfaces
    16 outlet
    17 drain pipe
    18 grooves
    19 spring
    20 walkway
    21 lane
    22 curb

Claims (7)

1. Bordstein als Straßenbauübergangselement zwischen Gehweg und Fahrbahn, dadurch gekennzeichnet, daß er aus einem Formhohl­ körper (11) aus Kunststoff mit mindestens einer im wesentlichen vertikalen Wasserabführung (14, 16) besteht.1. curb as a road transition element between the sidewalk and the carriageway, characterized in that it consists of a molded hollow body ( 11 ) made of plastic with at least one substantially vertical water drainage ( 14, 16 ). 2. Bordstein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in dem fahrbahnseitig das Straßenniveau übersteigende Bereich des Formhohlkörpers (11) mindestens eine Wassereinlaßöffnung (13) vorgesehen ist, die mit der Wasserabführung (14, 16) in Ver­ bindung steht.2. curb according to claim 1, characterized in that in the carriageway-side the street level exceeding area of the mold hollow body ( 11 ) at least one water inlet opening ( 13 ) is provided, which is connected to the water drainage ( 14, 16 ) in United. 3. Bordstein nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Reihe von Wassereintrittsöffnungen (13) entlang des Form­ hohlkörpers (11) vorgesehen ist, die jeweils in die Wasserab­ führung münden, welche aus einer sich nach unten verjüngenden Aussparung (14) besteht, die in einen Auslaß (16) übergeht.3. curb according to claim 2, characterized in that a series of water inlet openings ( 13 ) along the shape of the hollow body ( 11 ) is provided, each of which lead into the Wasserab leadership, which consists of a downwardly tapering recess ( 14 ) passes into an outlet ( 16 ). 4. Bordstein nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aussparung (14) durch nach unten aufeinander zulaufende Schräg­ flächen (15) begrenzt ist.4. curb according to claim 3, characterized in that the recess ( 14 ) is bounded by inclined surfaces converging downwards ( 15 ). 5. Bordstein nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Auslaß (16) an ein Ablaufrohr (17) anschließbar ist.5. curb according to claim 3, characterized in that the outlet ( 16 ) to a drain pipe ( 17 ) can be connected. 6. Bordstein nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Formhohlkörper (11) an den Stirnflächen zum Nachbarkörper mit Nuten (18) bzw. Federn (19) versehen ist.6. curb according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow mold body ( 11 ) is provided on the end faces to the adjacent body with grooves ( 18 ) or springs ( 19 ). 7. Bordstein nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kunststoffmaterial für den Form­ hohlkörper (11) Verstärkungsmaterialien, wie Fasern oder dergleichen, einschließt.7. curb according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic material for the mold hollow body ( 11 ) includes reinforcing materials such as fibers or the like.
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