DE3633634C2 - - Google Patents

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DE3633634C2
DE3633634C2 DE3633634A DE3633634A DE3633634C2 DE 3633634 C2 DE3633634 C2 DE 3633634C2 DE 3633634 A DE3633634 A DE 3633634A DE 3633634 A DE3633634 A DE 3633634A DE 3633634 C2 DE3633634 C2 DE 3633634C2
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DE
Germany
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guide
support rod
guide rail
holding means
support
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Expired
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DE3633634A
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DE3633634A1 (de
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Otto 7032 Sindelfingen De Ohlhausen
Werner 7030 Boeblingen De Steinhilber
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Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/821—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with continuous positioning
    • B60N2/826—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices with continuous positioning using rubber-type material

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Führung für eine Tragstange einer höhenverschiebbaren Kopfstütze, bestehend aus zwei im Abstand übereinander angeordneten und durch einen eine Abstützstelle für die Tragstange bildenden Steg miteinander verbundenen Führungskörpern aus elastischem Material, die von einer Führungsschiene mit be­ reichsweise überbrücktem U-Profil verschiebesicher auf­ genommen und durch Haltemittel gegen den Grund der Führungsschiene gedrückt werden.
Eine derartige Tragstangenführung ist aus der DE-OS 34 37 476 bekannt, wobei die Haltemittel von den beiden freien Enden einer etwa mittig durch die Überbrückung des U-Profils eingespannten Flachfeder gebildet werden. Da die Flachfeder erst beim Einschieben der Tragstangen­ führung in ihrer vorbestimmten Lage fixiert wird, ge­ staltet sich die Montage schwierig und ist nur unter Verwendung einer Vorrichtung möglich.
Aufgabe der Erfindung ist es, unter Beibehaltung der guten Führungseigenschaften und Einsparung einer Montage­ vorrichtung die Montage zu vereinfachen und die Montagezeit zu verkürzen.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches gelöst.
Der Gegenstand der Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbei­ spiels näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 eine Draufsicht auf die bereichsweise über­ brückte Führungsschiene mit U-Profil bei eingesetzter Führung, und
Fig. 2 den Schnitt nach der Linie II-II in Fig. 1 mit eingeschoben angedeuteter Tragstange.
Eine Führungsschiene 1 mit U-Profil, die paarweise ange­ ordnet in nicht dargestellter Weise mit dem Rückenlehnen­ rahmen eines Kraftwagensitzes in Verbindung steht, wird bereichsweise durch Haltemittel 2 darstellende Brücken 3 überdeckt, die Bestandteil einer fest mit der Führungs­ schiene 1 verbundenen Platte 4 sind. Die Brücken 3 stellen Abweislaschen beim Einschieben zweier, aus elastischem Material bestehender Führungskörper 5 und 6 dar, die über einen Steg 7 miteinander verbunden sind. An den Führungskörper 6 schließt sich ein Trichter 8 an, der der Erleichterung des Einführvorgangs einer in Fig. 2 angedeuteten Tragstange 9 dient.
Der Steg 7 ist mit einem Fortsatz 10 versehen, der beim Erreichen seiner vorbestimmten Einbaulage in eine zu­ geordnete Öffnung 11 am Grund 12 der Führungsschiene 1 einrastet. Somit stützt sich der Steg 7 am Grund 12 ab, während die Führungskörper 5 und 6 an einem Bereich 13 der Brücken 3 anliegen, der gleichzeitig als Auflager dient, wenn beim Einschub der gekrümmten Tragstange 9 die Führungskörper 5 und 6 eine Kippbewegung ausführen.

Claims (1)

  1. Führung für eine Tragstange einer höhenverschiebbaren Kopfstütze, bestehend aus zwei im Abstand übereinander angeordneten und durch einen eine Abstützstelle für die Tragstange bildenden Steg miteinander verbundenen Füh­ rungskörpern aus elastischem Material, die von einer Führungsschiene mit bereichsweise überbrücktem U- Profil verschiebesicher aufgenommen und durch Halte­ mittel gegen den Grund der Führungsschiene gedrückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß Brücken (3) als Einlauflaschen für die Führungs­ körper (5, 6) sowie als Haltemittel (2) ausgebildet sind, wobei der jeweils am Führungskörper (5, 6) anliegende Bereich (13) jeder Brücke (3) als Auf­ lager bei einer Kippbewegung des zugeordneten Füh­ rungskörpers (5, 6) beim Einschub der Tragstange (9) dient.
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