DE3631130C2 - - Google Patents
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- DE3631130C2 DE3631130C2 DE3631130A DE3631130A DE3631130C2 DE 3631130 C2 DE3631130 C2 DE 3631130C2 DE 3631130 A DE3631130 A DE 3631130A DE 3631130 A DE3631130 A DE 3631130A DE 3631130 C2 DE3631130 C2 DE 3631130C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
- F01D25/08—Cooling; Heating; Heat-insulation
- F01D25/14—Casings modified therefor
- F01D25/145—Thermally insulated casings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supercharger (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft einen abgasgetriebenen Zweikanal-
Turbolader nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Bei einem solchen, aus GB 15 30 088 bekannten abgasgetrie
benen Zweikanal-Turbolader ist das Spiralteil seines Turbi
nengehäuses radial durch eine ringförmige Trennwand in zwei
Strömungskanäle geteilt. Die heißen Abgase treiben ein
Radialturbinenrad an, das mit einem Verdichter gekoppelt
ist, der eine Brennkraftmaschine auflädt. Das Turbinen
gehäuse ist von einem als Wärmeisolation dienenden Raum
umgeben, dem außenseitig eine Wasserkühlung zugeordnet ist.
Mit dieser Anordnung sollen Wärmespannungen von Kühlein
richtungen vermieden werden.
Trotz des als Wärmeisolation dienenden Raums und der da
durch bedingten relativ hohen Gehäusetemperatur hat die
Trennwand eine Betriebstemperatur, die höher ist als die
der anderen Teile des Turboladers. Dies führt, wenn der
Turbolader abschaltet, zu starken Temperaturgradienten, die
durch die Wasserkühlung trotz der Wärmeisolation noch
verstärkt werden, so daß sich thermische Ermüdungserschei
nungen in Form von Rissen und Brüchen in der Trennwand
einstellen.
Aus der DE 30 42 971 A1 ist ein Abgas-Turbolader bekannt,
dessen als Spirale ausgebildetes Gehäuse von einem Außen
mantel abgedeckt ist. Zwischen dem Außenmantel und dem
Gehäuse ist eine Zwischenschicht aus keramischem Material
angeordnet, die mit der gesamten äußeren Oberfläche oder
einem Teil der äußeren Oberfläche des Spiralgehäuses in
Kontakt steht und dazu dient, die Temperatur des Gehäuses
zu vergleichmäßigen, während sie den Wärmetransport im
Außenmantel beschränkt. Dadurch kann der Außenmantel für
einen Berstdruck ohne Berücksichtigung des Einflusses von
höheren Temperaturen ausgelegt werden, das Spiralgehäuse
selbst hat jedoch eine relativ hohe Temperatur, was beson
dere Kühleinrichtungen für die Lager und dergleichen erfor
dert. Eine Trennwand ist in dem Spriralteil nicht vorgese
hen.
Aus der DE 33 46 472 A1 ist ferner ein abgasgetriebener
Zweikanal-Turbolader bekannt, dessen Spiralgehäuse auf
seiner Außenfläche im Bereich des Fußes der Trennwand eine
Vertiefung aufweist, die sich bei der bekannten Anordnung
aus formungs- und gießtechnischen Gründen ergibt.
Die Zusammenfassung der JP-61 28 721 A beschreibt einen
abgasgetriebenen Zweiweg-Turbolader mit einer Trennwand im
Einlaßstutzen, die von der Trennwand im Spiralgehäuse durch
einen radialen Dehnungsschlitz zur Absorption von Wärme
spannungen getrennt ist.
Die Zusammenfassung der JP-5 92 00 003 A beschreibt einen
abgasgetriebenen Zweikanal-Turbolader, bei welchem an der
Innenfläche des Gehäuses und an der Trennwand zur Ausbil
dung einer Verengung des Strömungsraumes keramisches Mate
rial aufgebracht ist. Die Wärmeableitung von der Trennwand
ins Gehäuse wird dadurch nicht beeinflußt.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin,
den abgasgetriebenen Zweikanal-Turbolader der gattungs
gemäßen Art so auszubilden, daß des Auftreten thermischer
Ermüdungserscheinungen an der Trennwand mit einfachen
Mitteln verhindert werden kann.
Diese Aufgabe wird mit den im kennzeichnenden Teil des
Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen gelöst, die in den
Unteransprüchen 2 und 3 vorteilhaft weitergebildet sind.
Bei dem erfindungsgemäßen abgasgetriebenen Zweikanal-Turbo
lader wird der Temperaturunterschied zwischen der Trennwand
und dem in der Nähe der Trennwand befindlichen Gehäuse
abschnitt durch dessen Isolierung maßgeblich vermindert, was die Neigung zu thermi
schen Ermüdungsschäden im Bereich der Trennwand weitgehend
beseitigt.
Anhand von Zeichnungen werden Ausführungsbeispiele der
Erfindung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 eine erste Ausführungsform eines Zweikanal-Turbola
ders teilweise im Axialschnitt,
Fig. 2 eine Einzelheit des Zweikanal-Turboladers von Fig. 1
im Axialschnitt und
Fig. 3 eine zweite Ausführungsform eines Zweikanal-Turbo
laders in einer Ansicht wie Fig. 2.
Der in Fig. 1 gezeigte Zweikanal-Abgasturbolader hat ein
Turbinengehäuse 1 aus hochfestem Nickel-Austenit-Gußeisen,
wobei der Radius des Teils mit dem größten Außendurchmesser
etwa 130 mm beträgt. Das Turbinengehäuse 1 hat einen Innen
raum, der radial durch eine ringförmige Trennwand 2 geteilt ist, die
aus einer an der Innenfläche des Spiralteils des Gehäuses 1
befestigten ringförmigen Scheibe besteht und den Innenraum
in einen engen Strömungskanal 3 und einen weiteren Strö
mungskanal 4 trennt. Zur jeweiligen Beschickung der Strö
mungskanäle 3 und 4 ist ein Ventil 5 vorgesehen. In dem
Turbinengehäuse 1 ist ein Radialturbinenrad 6 angeordnet,
das über eine Welle 7 mit einem Ladeverdichter 8 gekoppelt
ist.
Wie insbesondere aus Fig. 2 zu ersehen ist, ist an der
Außenfläche 10 des Abschnitts des Turbinengehäuses 1, an
dem die Trennwand 2 befestigt ist, ein wärmeisolierendes
Material 9 angebracht. Das wärmeisolierende Material 9 kann
aus mittels Niederdruckplasma aufgebrachtem Zirkondioxid
bestehen. Es erstreckt sich von dem Spiralenanfangspunkt
bzw. von dem Einlauf des Turbinengehäuses 1 in Umfangs
richtung soweit, bis die Höhe der Trennwand 2 nicht mehr
als dreimal so groß ist wie ihre Dicke, zweckmäßigerweise
über 120° in Umfangsrichtung. Die Breite des wärmeisolie
renden Materials 9 beträgt 20 mm, was das dreifache der
Dicke der Trennwand 2 ist. Die Dicke das wärmeisolierenden
Materials 9 beträgt 0,3 mm.
Bei der Ausführungsform von Fig. 3 hat das Turbinengehäuse
1 von einem Einlauf bis zu einem davon um 120° in Umfangs
richtung entfernten Punkt eine herzförmige Vertiefung 12 in
der Außenfläche 10 des Abschnitts des Turbinengehäuses 1,
an dem die Trennwand 2 befestigt ist. Die Vertiefung 12 ist
mit dem wärmeisolierenden Material 9 aus hitzebeständiger
Faser gefüllt und auf seiner äußeren Umfangsfläche von
einem konvex geformten Blech 9a gehalten, das an der Außen
fläche des Turbinengehäuses 1 angeschweißt ist und Lüf
tungsöffnungen aufweist. Dadurch ergibt sich eine kompakte
Außenform des Turbinengehäuses 1.
Claims (3)
1. Abgasgetriebener Zweikanal-Turbolader mit einer ein
Spiralteil eines Turbinengehäuses (1) zur Bildung zweier
Strömungskanäle (3, 4) radial teilenden ringförmigen
Trennwand (2), mit einem Radialturbinenrad (6), das mit
einem Ladeverdichter (8) gekoppelt ist und mit einer
Wärmeisolierung des Spiralteils, dadurch gekenn
zeichnet, daß an der Außenfläche (10) des Ab
schnitts des Gehäuses (1), an dem die Trennwand (2)
befestigt ist, ein wärmeisolierendes Material (9) im
Bereich vom Einlauf bis zu einer Stelle, der die Höhe
der Trennwand (2) nicht mehr als dreimal so groß wie
ihre Dicke ist, angebracht ist.
2. Zweikanal-Turbolader nach Anspruch 1, dadurch ge
kennzeichnet, daß sich das wärmeisolierende
Material (9) vom Einlauf aus über 120° in Umfangsrich
tung erstreckt.
3. Zweikanal-Turbolader nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß das wärmeisolierende
Material (9) in einer Vertiefung (12) angebracht ist,
die in der Außenfläche (10) des Abschnitts des Gehäuses
(1), an dem die Trennwand (2) angebracht ist, ausgebil
det ist und sich in Umfangsrichtung des Gehäuses (1)
erstreckt.
Applications Claiming Priority (1)
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