DE3617866A1 - Battery cell for submarines - with specified reinforcement for fixing hook of casing - Google Patents

Battery cell for submarines - with specified reinforcement for fixing hook of casing

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Abstract

The casing (1) for a battery, esp. for submarines, is made of fibre-reinforced plastics by a lamination technique. It has a bottom (2) in which a hook (3,4) is formed to fit into the space (5) between a steel rail (9) and a compensation plate (12). This joints the cell to a foundation plate (11) of the boat. This part is reinforced rovings (7,8) of glass and/or carbon fibres. The inside of the casing can be lined with a gel coat. ADVANTAGE - Prevents the delamination of the cell casing layers due to the notch effect of shocks anq impact forces.

Description

Die Erfindung betrifft eine Batteriezelle für insbesondere Un­ terseeboote, bestehend aus einem die Säure und Platten auf­ nehmenden Gehäuse aus Isoliermaterial, unter dessen Boden mindestens eine im Querschnitt hakenförmige erste Schiene vor­ gesehen ist, die mit einer ortsfest an einem Fundament des Bootes befestigten zweiten Schiene durch gegenseitiges ver­ haken verbindbar ist, indem jeweils ein Schenkel der einen Schiene in eine durch die andere Schiene gebildete Nut in formschlüssigen Eingriff gebracht wird.The invention relates to a battery cell for Un in particular terseeboat consisting of an acid and plates on taking housing made of insulating material, under the bottom at least one first rail with a hook-shaped cross section is seen with a stationary on a foundation of the Bootes fastened second rail by mutual ver Hook can be connected by one leg of each Rail into a groove formed by the other rail in positive engagement is brought.

Zur Befestigung von Batteriezellen an U-Booten ist es bekannt, sowohl an der Unterseite jeder Zelle bzw. jedes Gehäuses als auch am U-Bootskörper eine Stahlschiene anzubringen, wobei die Schienen im Querschnitt hakenförmig ausgebildet sind und mit den Hakenbereichen ineinandergreifen. Die gehäuseseitigen Stahlschienen sind dabei mit in dem Gehäuseboden verankerten, mutternartigen Befestigungselementen aus Stahl verschraubt. Ferner ist es bekannt an der Unterseite der Gehäuseböden Hakenbauteile aus Stahl durch Kleben anzubringen und den am Gehäuseboden anliegenden Befestigungsabschnitt der Hakenbau­ teile zusätzlich noch mit einem Kunststofflaminat zu umgeben. For attaching battery cells to submarines, it is known both on the underside of each cell or housing as also attach a steel rail to the submarine, whereby the rails are hook-shaped in cross section and interlock with the hook areas. The housing side Steel rails are anchored in the housing base, screwed nut-like fasteners made of steel. It is also known on the underside of the housing bottoms To attach hook components made of steel by gluing and the Fastening section of the hook construction adjacent to the housing base parts additionally with a plastic laminate.  

Die Hakenbauteile greifen wieder in eine am Bootskörper be­ festigte hakenförmige Stahlschiene ein.The hook components again engage in one on the hull solidified hook-shaped steel rail.

Nachteilig ist bei diesen Befestigungsausgestaltungen, daß bei auf den Bootskörper einwirkenden Schockbeanspruchungen von den Kanten der gehäuseseitigen Stahlbefestigungsteile Kerbwirkungen ausgehen, die ein Delaminieren der glasfaser­ verstärkten Schichten der Batteriezellen zur Folge haben, was zu einer Zerstörung der Gehäuse und dadurch bedingten weiteren Nachteilen führt. Um die wegen der durch die Kerb­ wirkungen bedingten Schäden an dem Kunststoffgehäuse be­ einträchtigte Isolationsfähigkeit aufrechtzuerhalten, sind in den Gehäusen zusätzliche, relativ dicke Gummisäcke für die Schwefelsäure der Batteriezellen vorgesehen. Die Schock­ wirkungen können auch zur Beschädigung der Gummisäcke führen, so daß ein zeit- und kostenaufwendiger Austausch der Batteriezellen die Folge wäre.Ein weiterer Nachteil der vorstehend erläuterten Doppelhakenkonstruktion besteht darin, daß sie eine relativ große Bauhöhe ergibt, die nur ein beschränktes Säurefassungsvolumen der Zellen zuläßt, weil andererseits der Einbauplatz für die Batterien in U- Booten knapp ist.A disadvantage of these mounting configurations is that in the event of shock loads acting on the hull from the edges of the steel fastening parts on the housing Notch effects that delaminate the glass fiber result in reinforced layers of the battery cells, resulting in the destruction of the housing and thereby leads to further disadvantages. To the because of the notch effect-related damage to the plastic housing impaired insulation ability are to be maintained additional, relatively thick rubber bags for the sulfuric acid provided in the battery cells. The shock effects can also damage the rubber bags result in a time-consuming and costly exchange battery cells would be the consequence. Another disadvantage the double hook construction explained above in that it gives a relatively large overall height, which only allows a limited acid volume of the cells, because on the other hand the installation space for the batteries in U- Booting is scarce.

Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Verbesserung einer Batteriezelle der einleitend angeführten Art dahingehend, daß der Boden der Batteriezelle hinsichtlich seiner Be­ festigungsausbildung so ausgestaltet ist, daß er durch die auftretenden Schockbelastungen keinen Schaden erleidet, daß die Verwendung eines zusätzlichen Isolations-Gummisackes entbehrlich ist und daß die zellenbodenseitige Bauhöhe der Batteriebefestigungsausbildung verringert ist.The object of the invention is to improve one Battery cell of the type mentioned in the introduction that the bottom of the battery cell with respect to its loading consolidation training is designed so that it through the the shock loads occurring do not suffer any damage,  that the use of an additional insulation rubber bag is unnecessary and that the cell bottom side height of the Battery mounting training is reduced.

Die Lösung der Aufgabe geht von der angegebenen Batterie­ zelle aus und kennzeichnet sich dadurch, daß die erste Schie­ ne am Gehäuseboden angeformt ist und einen integralen Be­ standteil des Gehäuses bildet.The solution to the problem comes from the specified battery cell and is characterized by the fact that the first shoot ne is molded on the housing base and an integral Be forms part of the housing.

In Weiterbildung des Gegenstandes der Erfindung kann das Ge­ häuse zumindest im Bereich seiner Schiene und der hieran an­ grenzenden Bodenteile mit einer in das Gehäuse- und Schienen­ material eingebetteten Verstärkung, wie Rovings aus Glas- und/oder Kohlefasern, die vorzugsweise im Winkel von 180° um den Hakenteil der ersten Schiene gelegt sind, versehen sein. In weiterer Ausgestaltung kann ein Teil der Gehäusebo­ denfläche um das Höhenmaß der zweiten Schiene nach oben ab­ gesetzt sein, so daß die zweite Schiene im wesentlichen den durch den Absatz geschaffenen Raum zwischen der Bodenfläche und einer zum Fundament gehörenden Unterlage einnimmt. Die an die abgesetzte Bodenfläche angrenzende Innenseite des Ge­ häusebodens geht vorzugsweise in zwei Mulden über.In a further development of the subject matter of the invention, the Ge housing at least in the area of its rail and on it bordering floor parts with one in the housing and rails reinforcement embedded in the material, such as glass rovings and / or carbon fibers, preferably at an angle of 180 ° are placed around the hook part of the first rail be. In a further embodiment, part of the housing bo area by the height of the second rail upwards be set so that the second rail essentially the space created by the heel between the floor surface and a foundation that is part of the foundation. The to the inner surface of the Ge adjacent to the offset floor area The floor of the house preferably merges into two hollows.

Durch die erfindungsgemäße Lösung sind die vorerwähnten Kerb­ wirkungen im Bodenbereich der Batteriezellen vermieden, da die gehäuseseitigen Stahl- oder Metallverankerungsteile nun entfallen. Stattdessen sind an dem Bodenbereich der Zellen entsprechende Haken aus dem Gehäusebodenmaterial angeformt, die in die bootsseitige hakenförmige Stahlschiene eingreifen. By the solution according to the invention, the aforementioned notch effects in the bottom area of the battery cells avoided, because the housing-side steel or metal anchoring parts now omitted. Instead, they are at the bottom of the cells appropriate hooks molded from the housing base material, which engage in the hook-shaped steel rail on the boat side.  

Eine derartige hakenförmige Querschnittsausbildung des Bat­ teriegehäusebodens gibt gleichzeitig eine erheblich geringere Bauhöhe der fraglichen Befestigungskonstruktion, was sich, bei gleicher Bauhöhe der Batteriezelle, vergrößernd auf das Säurefassungsvolumen der Zelle auswirkt. Da ferner der Ge­ häuseboden gegen Zerstörung widerstandsfähiger ist, und zwar wegen der nicht mehr vorhandenen Kerbwirkungen, ist auch ein dicker Gummisack als zusätzliche Innenschutzverkleidung zur Erhaltung der Isolationsfähigkeit der Batteriezelle entbehrlich, so daß gegebenenfalls eine relativ dünne und pastenartige Schutzschicht ausreicht.Such a hook-shaped cross-sectional formation of the Bat Series housing bottom gives a significantly lower at the same time Height of the fastening structure in question, which is, with the same height of the battery cell, enlarging to the Acid capacity of the cell affects. Furthermore, since the Ge floor of the house is more resistant to destruction, namely because of the no longer existing notch effects, is also a thick rubber bag as additional inner protective covering to maintain the insulation capacity of the battery cell not necessary, so that a relatively thin and paste-like protective layer is sufficient.

Die Erfindung ist nachstehend anhand mehrerer, in den anlie­ genden Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on several, in the anlie lowing drawings of illustrated embodiments explained. Show it:

Fig. 1 einen teilweise dargestellten Querschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel, Fig. 1 is a partial cross-section through a first embodiment,

Fig. 2 und 3 einen teilweise dargestellten Querschnitt durch ein abgeändertes erstes Ausführungsbeispiel, Figs. 2 and 3 is a partial cross-section through a modified first embodiment,

Fig. 4 einen teilweise dargestellten Querschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel, Fig. 4 is a partial cross-section through a second embodiment,

Fig. 5 einen teilweise dargestellten Querschnitt durch ein abgeändertes zweites Ausführungsbeispiel. Fig. 5 shows a partially shown cross section through a modified second embodiment.

Gemäß Fig. 1 ist das Batteriezellengehäuse 1 üblicher Raum­ form, das in bekannter Weise die nicht gezeigten Energie­ platten und die Säure enthält, nur teilweise dargestellt. Referring to FIG. 1, the battery cell housing 1 common space is form which in a known way of plates, the energy not shown, and contains the acid represented only partially.

In der Bodenwand 2 des Gehäuses 1 ist eine Aufnahme 3 in Form eines Hakens ausgestaltet, derart, daß die Bodenwand in das Gehäuseinnere vorspringend angesetzt ist und daß ein gerader, freier Schenkel 4 so an die Außenseite der Bodenwand angeformt ist, daß er mit Abstand zum abgesetzten Bodenwand­ bereich 2 a parallel verläuft und mit dem nichtabgesetzten Bodenwandbereich 2 b fluchtet, so daß zwischen dem Schenkel 4 und dem Bodenwandbereich 2 a ein Zwischenraum 5 in Form einer Nut gebildet ist, in den bzw. in die ein Gegenhalteteil form­ schlüssig eingreift, wie noch erläutert ist. Der Schenkel 4, der aus demselben Material besteht wie das Material der Bo­ denwand 2, erstreckt sich in seiner Breite in Richtung der Breite des Gehäuses 1 (Fig. 1), während seine Längsrichtung mit der Längsrichtung des Gehäuses 1 identisch ist und er vorzugsweise auch die gleiche Länge aufweist wie das Gehäuse. Die Gestaltung der Aufnahme 3, das heißt die Ausbildung von Schenkel 4 und Zwischenraum 5, ermöglicht u.a. eine Vergrö­ ßerung des Gehäusevolumens, da im Verhältnis zu der vorbekann­ ten gehäuseseitigen Befestigungsschiene der Platz für den Schienenfuß nun eingespart wird, da dessen Funktion nun durch den Gehäuseboden 2 übernommen wird. Durch den abgesetzten Bodenwandbereich 2 a entsteht im Verhältnis zum nicht abge­ setzten Bodenwandbereich 2 b eine in Längsrichtung des Ge­ häuses 1 verlaufende Mulde 6, die eine zusätzliche Vergröße­ rung des Gehäusevolumens darstellt.In the bottom wall 2 of the housing 1 , a receptacle 3 is designed in the form of a hook, such that the bottom wall is projecting into the interior of the housing and that a straight, free leg 4 is formed on the outside of the bottom wall so that it is at a distance from offset bottom wall portion a parallel runs 2 and with the nonsettled bottom wall portion 2 b is aligned so that is formed between the leg 4 and the bottom wall portion 2 a, a gap 5 in the form of a groove which positively engages a counter-holding part in the and in which, as is still explained. The leg 4 , which consists of the same material as the material of the Bo denwand 2 , extends in its width in the direction of the width of the housing 1 ( Fig. 1), while its longitudinal direction is identical to the longitudinal direction of the housing 1 and preferably also has the same length as the housing. The design of the receptacle 3 , that is, the formation of leg 4 and space 5 , allows, inter alia, a magnification of the housing volume, since the space for the rail foot is now saved in relation to the previously known housing-side fastening rail, since its function is now through the housing base 2 is taken over. Due to the offset bottom wall area 2 a in relation to the non-settled bottom wall area 2 b, a trough 6 extending in the longitudinal direction of the housing 1 is formed , which represents an additional enlargement of the housing volume.

Das aus Kunststoff bestehende und in Laminatbauweise her­ gestellte Gehäuse 1 ist zumindest im Bereich der Aufnahme 3 und der hieran angrenzenden Bodenteile mit einer in das Boden- und Aufnahmematerial eingebetteten Verstärkung ver­ sehen. Diese Verstärkung kann z.B. in Form von Rovings aus Glas- und/oder Kohlefasern bestehen. In Fig. 1 sind z.B. zwei Faserlagen 7 und 8 angedeutet. Während die Faserlage 7 im wesentlichen die Bodenwand 2 verstärkt, ist die Faserlage 8 so gelegt, daß sie vorzugsweise in einer Biegung im Winkel von 180° gelegt ist, so daß sie sich in den Schenkel 4 er­ streckt, der mit dem gegenüberliegenden Bodenwandbereich 2 a einen Haken bildet, der aufgrund seiner Längserstreckung in Gehäuselängsrichtung als erste Hakenschiene angesehen werden kann.The housing 1 made of plastic and made in laminate construction is seen at least in the area of the receptacle 3 and the adjoining bottom parts with a reinforcement embedded in the bottom and receiving material. This reinforcement can consist, for example, in the form of rovings made of glass and / or carbon fibers. In Fig. 1, for example, two fiber layers 7 and 8 are indicated. While the fiber layer 7 substantially reinforces the bottom wall 2 , the fiber layer 8 is placed so that it is preferably placed in a bend at an angle of 180 °, so that it extends into the leg 4, he with the opposite bottom wall area 2 a forms a hook, which can be regarded as the first hook rail due to its longitudinal extent in the longitudinal direction of the housing.

Eine zweite Hakenschiene 9 aus Stahl ist mittels Schraubver­ bindungen 10 mit einem bootsseitigen Fundament 11 verbunden, wobei zwischen der Schiene 9 und dem Fundament 11 eine Ausgleichsschicht 12 vorgesehen ist. Die zweite Schie­ ne 9 weist ebenfalls einen Schenkel 13 und eine Ausnehmung 14 auf, wobei beide Teile entsprechend komplementär zu dem ersten Schenkel 4 und dem von diesem begrenzten Zwischenraum 5 aus­ gebildet sind. Der zweite Schenkel 13 bildet das vorerwähnte Gegenhalteteil und greift in den Zwischenraum 5 ein, während der erste Schenkel 4 in die Ausnehmung 14 eingreift.A second hook rail 9 made of steel is connected by means of screw connections 10 to a boat-side foundation 11 , a compensation layer 12 being provided between the rail 9 and the foundation 11 . The second rail ne 9 also has a leg 13 and a recess 14 , both parts being formed in a complementary manner to the first leg 4 and the space 5 delimited by the latter. The second leg 13 forms the abovementioned counter-holding part and engages in the intermediate space 5 , while the first leg 4 engages in the recess 14 .

Das lichte Höhenmaß des Absatzes des Bodenwandbereichs 2 a ent­ spricht der Höhenabmessung der zweiten Schiene 9 , wobei die­ se Schiene im wesentlichen den durch den Absatz geschaffenen Raum zwischen dem Bodenwandbereich 2 a und der zu dem Funda­ ment 11 gehörenden Ausgleichsunterlage 12 einnimmt. The inside height of the heel of the bottom wall area 2 a corresponds to the height dimension of the second rail 9 , said rail essentially taking up the space created by the heel between the bottom wall area 2 a and the element 11 belonging to the foundation 11 compensating pad 12 .

Wie Fig. 1 zeigt, erstreckt sich der nach innen abgesetzte Bodenwandbereich 2 a von der Aufnahme 3 in gerader Richtung durchgehend bis zur rechten Seitenwand 1 a des Gehäuses 1. Dementsprechend ist auch die zweite Hakenschiene 9 so aus­ gebildet, daß sie sich - in bezug auf ihre Quererstreckung - bis in den Bereich der Seitenwand 1 a erstreckt und den Boden­ wandbereich 2 a des Gehäuses 1 vollständig abstützt. Vorzugs­ weise ist der übrige Bereich 2 b der Bodenwand 2 so gestaltet, daß er sich auf der Schicht 12 und damit auf dem Fundament 11 abstützt, wodurch das Gehäuse 1 sehr großflächig und kipp­ sicher abgestützt ist.As shown in FIG. 1, the inwardly offset bottom wall region 2 a extends continuously from the receptacle 3 in a straight direction to the right side wall 1 a of the housing 1 . Accordingly, the second hook rail 9 is formed from that it extends - with respect to its transverse extent - into the region of the side wall 1 a and the bottom wall region 2 a of the housing 1 is fully supported. Preference, the rest of the area 2 b of the bottom wall 2 is designed so that it is supported on the layer 12 and thus on the foundation 11 , whereby the housing 1 is supported over a very large area and tilt safely.

Wenn, wie es in Fig. 1 gezeigt ist, die zweite Schiene 9 mittels nur in einer Reihe angeordneter Verschraubungen 10 optimal, das heißt kippsicher, an dem Fundament 11 befestigt sein soll, gleichzeitig aber auch das Gehäuse 1 selbst kipp­ sicher an dem Fundament befestigt sein soll, kann so vorge­ gangen werden, daß die Verschraubungen etwa in der Längs­ mitte der Schiene 9 verlaufen, die Schienen selbst jedoch exzentrisch zur Längsmittelebene 15 des Gehäuses 1 angeord­ net sind..If, as is shown in FIG. 1, the second rail 9 is to be optimally fastened to the foundation 11 by means of screw connections 10 arranged only in one row, that is to say tilt-proof, but at the same time the housing 1 itself is also securely fastened to the foundation in a tilting manner should be, can be so that the screw connections run approximately in the longitudinal center of the rail 9 , but the rails themselves are eccentric to the longitudinal center plane 15 of the housing 1 angeord net ..

Fig. 2 zeigt eine abgeänderte Ausführungsform, bei der im wesentlichen die Bodenwand 2 des Gehäuses 1 verändert ist. Der erhöhte Bereich 2 a der Bodenwand 2 erstreckt sich nach rechts nicht bis zur Seitenwand 1 a, sondern senkt sich vor­ her wieder ab und bildet den Bodenwandbereich 2 c, der mit dem ersten Bereich 2 b fluchtet, wodurch eine zweite Mulde 16 gebildet ist. Die bootsseitige, zweite Schiene 17 ist infolgedessen von kleinerer Breite und kann durch den kon­ struktiv bedingten Aufbau des Fundamentes 11 ebenfalls ex­ zentrisch zur Längsmittelebene 15 des Gehäuses 1 mittels Ver­ schraubungen befestigt sein. Fig. 2 shows a modified embodiment in which the bottom wall 2 of the housing 1 is essentially changed. The raised area 2 a of the bottom wall 2 does not extend to the right as far as the side wall 1 a , but lowers again before and forms the bottom wall area 2 c , which is aligned with the first area 2 b , as a result of which a second depression 16 is formed. The boat-side, second rail 17 is consequently of a smaller width and can also be fastened eccentrically to the longitudinal center plane 15 of the housing 1 by means of screw connections due to the constructional construction of the foundation 11 .

Das Gehäuse 1 ist in Fig. 2 insofern noch ergänzend gezeigt, als daß die einzelnen Energieplatten 18 sowie eine Beschich­ tung 19 aus elektrisch isolierendem Material zur Verbesserung der Isolationsfähigkeit der Batteriezelle gezeigt sind, wo­ bei letztere auf den Innenflächen des Gehäuses angebracht ist. Die Beschichtung 19 kann aus einem Gelcoat bestehen.The housing 1 is shown in Fig. 2 in addition, in that the individual energy plates 18 and a coating 19 are shown made of electrically insulating material to improve the insulation capacity of the battery cell, where the latter is attached to the inner surfaces of the housing. The coating 19 can consist of a gel coat.

Fig. 3 zeigt eine weitere Ausführungsform eines Gehäuses 1, die bzw. das mittels eines einzigen Schienenpaares 20, 21 am U-Bootskörper 22 befestigt ist. Auch hier ist der Schenkel 23 der ersten, gehäuseseitigen Schiene 20 zur Ausbildung eines Hakens wie vorstehend erläutert in die Bodenwand 2 integriert, während der bootsseitige Schienenaufbau bekannter Art ist. Ein Unterschied zu den Beispielen nach den Fig. 1 und 2 be­ steht darin, daß die Bodenwand 2 nicht nach oben abgesetzt ist, sondern eben ausgeführt ist, ohne daß dadurch der Vor­ teil der Vergrößerung des Fassungsvolumens des Gehäuses ver­ lorengeht. Außerdem sind zwei Reihen Verschraubungen 10 vor­ gesehen, um die bootsseitige, zweite Schiene 21 am Fundament 11 zu befestigen. FIG. 3 shows a further embodiment of a housing 1 , which is fastened to the submarine hull 22 by means of a single pair of rails 20 , 21 . Here, too, the leg 23 of the first, rail 20 on the housing is integrated into the bottom wall 2 to form a hook, as explained above, while the rail structure on the boat side is of a known type. A difference to the examples according to FIGS. 1 and 2 be is that the bottom wall 2 is not offset upwards, but is carried out without thereby the part before the increase in the volume of the housing loreng goes ver. In addition, two rows of screw connections 10 are seen to attach the boat-side, second rail 21 to the foundation 11 .

Des weiteren ist das Gehäuse 1 an der Unterseite seiner Bo­ denwand 2 mit längsverlaufenden Vorsprüngen 24 versehen, die äußere Tropfkanten bilden, damit an den Gehäuseseiten­ wänden niedergeschlagene und nach unten ablaufende Feuchtig­ keit von den Vorsprüngen abtropfen kann.Furthermore, the housing 1 is provided on the underside of its Bo denwand 2 with longitudinal projections 24 , which form outer drip edges so that walls on the housing sides down and running down moisture can drip from the projections.

Die Fig. 4 und 5 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel. Die hauptsächliche Änderung gegenüber den Ausführungsformen nach den Fig. 1, 2 und 3 besteht darin, daß jeweils zwei erste Schienen 25 und 26 an dem Gehäuse 1 und 2 zweite Schienen 27 und 28 an dem Fundament 11 des U-Bootes 22 vor­ gesehen sind, wobei die so gebildeten Schienenpaare vonein­ ander beabstandet sind. Obwohl die Bodenwand 2 in Fig. 4 vorteilhaft eben ausgeführt ist und dies bei der Ausführungs­ form nach Fig. 5 auch so ist, kann alternativ bei der Aus­ führungsform nach Fig. 5 auch so vorgegangen werden, daß der Längsmittenbereich der Bodenwand 2 gemuldet ausgebildet ist, da die beiden Schienenpaare 25, 27; 26, 28 weiter aus­ einanderliegen und das Gehäuse 1 vorzugsweise an seinen Außenbereichen abstützen. FIGS. 4 and 5 show a second embodiment. The main change compared to the embodiments according to FIGS. 1, 2 and 3 is that two first rails 25 and 26 on the housing 1 and 2 second rails 27 and 28 on the foundation 11 of the submarine 22 are seen before, the pairs of rails thus formed are spaced apart from one another. Is Although the bottom wall 2 in Fig. 4 advantageously made flat and this is also in the execution form according to Fig. 5 so can alternatively be at the off guide die according to Fig. 5 also possible to proceed so that the longitudinal center portion of the bottom wall 2 troughed formed , since the two pairs of rails 25 , 27 ; 26 , 28 lie further apart and preferably support the housing 1 on its outer regions.

In Weitergestaltung kann so vorgegangen werden, daß, wie z.B. in Fig. 2 gezeigt, wenigstens eine sich quer über den nach oben abgesetzten Bodenbereich 2 a des Gehäuses 1 erstreckende, gummielastische Dämpfleiste 29 vorgesehen ist. Ihr Oberrand 29 a liegt unten an den Energieplatten 18 der Batteriewelle an und stützt so die Platten 18 ab, wäh­ rend ihr Unterrand 29 b sich sowohl auf dem abgesetzten Bodenbereich 2 a als auch auf den Muldenbodenbereichen 2 b und 2 c des Gehäuses 1 abstützt. Des weiteren ist die oder jede Dämpfleiste 29 in ihrem sich über den abgesetzten Bodenbereich 2 a erstreckenden Abschnitt mit mehreren Aus­ sparungen 30 versehen, die z.B. aus Durchgangslöchern be­ stehen können. Aufgrund der Aussparungen 30 hat der betref­ fende Abschnitt im wesentlichen den gleichen Einfederungs­ weg wie die übrigen Abschnitte der Dämpfleiste, die keine Aussparungen aufweisen, dafür aber eine größere Höhe haben. Dies schützt die Energieplatten 18 vor unterschiedlicher Abwärtsbewegung bei entsprechenden Stoßbelastungen oder ähnlichen Belastungen der Batteriezelle und vermeidet damit die Gefahr des Abreißens der Platten 18 von ihren Polverbindungsstellen.In further development, the procedure can be such that, as shown, for example, in FIG. 2, at least one rubber-elastic damping strip 29 is provided which extends across the bottom region 2 a of the housing 1 , which is offset upwards. Its upper edge 29 a lies at the bottom of the energy plates 18 of the battery shaft and thus supports the plates 18 , while its lower edge 29 b is supported both on the offset bottom area 2 a and on the trough bottom areas 2 b and 2 c of the housing 1 . Furthermore, the or each damping strip 29 is provided in its section extending over the offset bottom region 2 a with a plurality of savings 30 , which can be, for example, through holes. Because of the cutouts 30 , the section concerned has essentially the same deflection path as the other sections of the damping strip, which have no cutouts, but instead have a greater height. 18 This protects the energy panels before different downward movement with appropriate shock loads or other charges the battery cell, thereby avoiding the risk of tearing of the panels 18 from their Polverbindungsstellen.

Obwohl nur bei der Ausführungsform nach Fig. 2 eine innen­ seitige Beschichtung 19 gezeigt ist, kann eine solche auch bei allen anderen Ausführungsformen vorhanden sein. Dies gilt auch für die Tropfkanten 24.Although an inside coating 19 is only shown in the embodiment according to FIG. 2, such a coating may also be present in all other embodiments. This also applies to the drip edges 24 .

Claims (11)

1. Batteriezelle für insbesondere Unterseeboote, bestehend aus einem die Säure und Platten aufnehmenden Gehäuse aus Isoliermaterial, unter dessen Boden mindestens eine im Querschnitt hakenförmige erste Schiene vorgesehen ist, die mit einer ortsfest an einem Fundament des Bootes be­ festigten zweiten Schiene durch gegenseitiges Verhaken verbindbar ist, indem jeweils ein Schenkel der einen Schiene in eine durch die andere Schiene gebildete Nut in formschlüssigen Eingriff gebracht wird, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die erste Schiene (3, 4) am Gehäuse­ boden (2) angeformt ist und einen integralen Bestand­ teil des Gehäuses (1) bildet.1. Battery cell for submarines, in particular, consisting of a housing for the acid and plates made of insulating material, under the bottom of which at least one cross-sectionally hook-shaped first rail is provided, which can be connected to a fixed to a foundation of the boat be fastened second rail by interlocking , in each case one leg of one rail is brought into positive engagement in a groove formed by the other rail, characterized in that the first rail ( 3 , 4 ) is integrally formed on the housing base ( 2 ) and forms an integral part of the housing ( 1 ) forms. 2. Batteriezelle nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse zumindest im Bereich seiner Schiene (3, 4) und der hieran angrenzenden Bodenteile (2 a, 2 b) mit einer in das Gehäuse- und Schienenmaterial einge­ betteten Verstärkung (7, 8), wie Rovings aus Glas- und/ oder Kohlefasern, die vorzugsweise im Winkel von 180° um den Hakenteil der ersten Schiene (4) gelegt sind, versehen ist.2. Battery cell according to claim 1, characterized in that the housing at least in the region of its rail ( 3 , 4 ) and the adjoining bottom parts ( 2 a , 2 b ) with a reinforcement ( 7 , 8 ) embedded in the housing and rail material ), such as rovings made of glass and / or carbon fibers, which are preferably placed at an angle of 180 ° around the hook part of the first rail ( 4 ). 3. Batteriezelle nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das aus faserverstärktem Kunststoff be­ stehende Gehäuse (1) auf seinen Innenflächen mit elek­ trisch isolierendem Material (19) beschichtet ist.3. Battery cell according to claim 1 or 2, characterized in that the housing made of fiber-reinforced plastic be ( 1 ) is coated on its inner surfaces with elec trically insulating material ( 19 ). 4. Batteriezelle nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Beschichtung (19) aus Gelcoat besteht.4. Battery cell according to claim 3, characterized in that the coating ( 19 ) consists of gel coat. 5. Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß unten am Gehäuse (1) längs­ verlaufende und Tropfkanten bildende Vorsprünge (24) vorgesehen sind.5. Battery cell according to one of claims 1 to 4, characterized in that at the bottom of the housing ( 1 ) longitudinal and drip-forming projections ( 24 ) are provided. 6. Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß ein Teil (2 a) der Gehäuse­ bodenwand (2) um das Höhenmaß der zweiten Schiene (9) nach oben abgesetzt ist und daß diese Schiene im we­ sentlichen den durch den Absatz geschaffenen Raum zwi­ schen der vorerwähnten Bodenwand und einer zum Funda­ ment (11) gehörenden Unterlage (12) einnimmt.6. Battery cell according to one of claims 1 to 5, characterized in that a part ( 2 a ) of the housing bottom wall ( 2 ) by the height of the second rail ( 9 ) is offset upwards and that this rail in the essential we through the space created between the aforementioned floor wall and a foundation ( 11 ) belonging to the base ( 12 ). 7. Batteriezelle nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die abgesetzte Bodenwand (2 a) im wesentlichen voll­ ständig von der zweiten Schiene (9) abgestützt wird, während sich die übrige Bodenwand (2 b) wenigstens teil­ weise auf der Unterlage (12) abstützt. 7. Battery cell according to claim 6, characterized in that the stepped bottom wall ( 2 a ) is supported essentially continuously by the second rail ( 9 ), while the rest of the bottom wall ( 2 b ) is at least partially on the base ( 12 ) supports. 8. Batteriezelle nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die an den abgesetzten Bodenwandbereich angren­ zende Innenseite (2 b) des Gehäusebodens (2) in wenigstens eine Mulde (6) übergeht.8. Battery cell according to claim 6 or 7, characterized in that the angren to the offset bottom wall region inner side ( 2 b ) of the housing base ( 2 ) merges into at least one trough ( 6 ). 9. Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Schienen exzentrisch zur Längs­ mittelebene (15) des Gehäuses (1) angeordnet sind.9. Battery cell according to one of claims 1 to 8, characterized in that the rails are arranged eccentrically to the longitudinal median plane ( 15 ) of the housing ( 1 ). 10. Batteriezelle nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei erste Schienen (25; 26) am Gehäuseboden (2) und zwei zweite Schienen (27; 28) am Fundament (11) vorgesehen sind, wobei letztere den Ge­ häuseboden vorzugsweise an dessen Außenbereichen abstützen.10. Battery cell according to one of claims 1 to 9, characterized in that two first rails ( 25 ; 26 ) on the housing base ( 2 ) and two second rails ( 27 ; 28 ) are provided on the foundation ( 11 ), the latter being the Ge Support the floor of the house preferably on the outside. 11. Batteriezelle nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine sich quer über den nach oben abgesetzten Bodenbereich (2 a) des Gehäuses (1) erstreckende, gummi­ elastische Dämpfleiste (29) vorgesehen ist, deren Oberrand (29 a) unten an den Energieplatten (18) der Zelle anliegt und deren Unterrand (29 b) sich sowohl auf dem abgesetzten Bodenbereich (2 a) als auch auf jedem Muldenbodenbereich (2 b, 2 c) des Gehäuses (1) abstützt, und daß die Dämpf­ leiste in ihrem sich über dem abgesetzten Bodenbereich (2 a) erstreckenden Abschnitt mit Aussparungen (30) versehen ist.11. Battery cell according to claim 8, characterized in that at least one, across the upwardly offset bottom region ( 2 a ) of the housing ( 1 ) extending, rubber-elastic damping strip ( 29 ) is provided, the upper edge ( 29 a ) below the Energy plates ( 18 ) of the cell rests and the lower edge ( 29 b ) of which is supported both on the offset bottom area ( 2 a ) and on each trough bottom area ( 2 b , 2 c ) of the housing ( 1 ), and that the damping bar in their is provided with recesses ( 30 ) above the stepped portion of the floor ( 2 a ).
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