DE2210741B1

DE2210741B1 - RUBBER-ELASTIC INTERMEDIATE PLATE FOR RAIL FASTENING

Info

Publication number: DE2210741B1
Application number: DE19722210741D
Authority: DE
Inventors: Friedrich Vossloh; Friedhelm Weber
Original assignee: Vossloh Werke GmbH
Current assignee: Vossloh Werke GmbH
Priority date: 1972-03-06
Filing date: 1972-03-06
Publication date: 1973-02-15

Description

Die Ausbildung der elastischen Zwischenplatte gemäß der Erfindung hat zur Folge, daß deren Rand- The formation of the elastic intermediate plate according to the invention has the consequence that their marginal

bereiche mit höher liegender Auflagefläche erst dann zur Aufnahme der auftretenden Belastungskräfte herangezogen werden, wenn die übrige Platte bereits belastet ist und eine gewisse Stützwirkung ausübt.areas with a higher contact surface only then for inclusion the occurring loading forces are used when the rest of the plate is already is burdened and has a certain supportive effect.

Dies ist besonders für die Belastung bei Kurvenfahrt in Gleisbögen von Voneil, wobei ein weiterer Vorteil darin besteht, daß die nach der Erfindung ausgebildeten elastischen Zwischenplatten bei symmetrischer Ausbildung der beiden Randbereiche ohne weiteres sowohl für Gleiskrümmungen nach rechts wie nach links verwendet werden können.This is particularly important for the load when cornering in curved tracks Voneil, another advantage being that the invention formed elastic intermediate plates with a symmetrical design of the two Edge areas easily both for track curvatures to the right and to the left can be used.

Die nach der Erfindung ausgebildeten elastischen Zwischenplatten können eben ausgebildete Tragflächen aufweisen. Es können aber auch Zwischenplatten verwendet werden, die in an sich bekannter Weise auf ihrer Unterseite gleichmäßig oderungleichmäßig verteilte Stollen, Noppen. Rippen od. dgl. aufweisen. In diesem Fall ist es zweckmäßig, daß die Randbereiche der Zwischenplatte an der Unterseite mit Vorsprüngen zwischen die Stollen. Noppen, Rippen od. dgl. ragen. The elastic intermediate plates formed according to the invention can have flat wings. But intermediate plates can also be used are used, which in a manner known per se on their underside evenly or unevenly distributed studs, knobs. Ribs or the like. Have. In this In the case, it is useful that the edge areas of the intermediate plate on the underside with protrusions between the studs. Knobs, ribs or the like protrude.

Zur Erhöhung der Elastizität kann die Zwischenplatte im Innern parallel zur Schiene verlaufende Kanäle aufweisen, von denen aber keiner in einem Randbereich liegt. Der Abstand der Kanäle kann entsprechend der Durchbiegung der Tragplatte unter dem Schienenfuß unterschiedlich sein, so daß unter Umständen in der Mitte der Zwischenplatte ein solcher Kanal entfallen kann. To increase the elasticity, the intermediate plate can be parallel inside have channels running to the rail, but none of them in an edge region lies. The distance between the channels can correspond to the deflection of the support plate be different under the rail foot, so that under certain circumstances in the middle the intermediate plate, such a channel can be dispensed with.

Die Zwischenplatten können z. B. aus Kunststoff oder aus einem Elastomer, wie Gummi, bestehen. Bei Zwischenplatten aus Gummi ist eine Shore-Härte von 65 im mittleren Bereich der Zwischenplatte ausreichend. Für die Randbereiche kann eine Shore-Härte von 85 gewählt werden. Unter der Lastwirkung wird der mittlere Hauptteil der Platte so weit zusammengedrückt. daß dessen Auflagefläche mit den Auflageflächen der Randbereiche bündig wird. Durch die bei Kurvenfahrt zusätzlich auftretenden horizontalen Kräfte entstehen in dem nach der Außenseite der Kurve weisenden Teil der Zwischenplatte verstärkte Belastungen. die von dem betreffenden Randbereich der Platte aufgefangen werden. The intermediate plates can, for. B. made of plastic or an elastomer, like rubber. A Shore hardness of 65 im is required for intermediate plates made of rubber middle area of the intermediate plate sufficient. For the edge areas a Shore hardness of 85 can be chosen. The middle main part becomes under the load effect the plate compressed so far. that its support surface with the support surfaces the edge areas become flush. Due to the additionally occurring when cornering horizontal forces arise in the part facing the outside of the curve the intermediate plate increased loads. those of the relevant edge area be caught by the plate.

Bei elastischen Zwischenplatten mit aufrecht auf der Oberseite stehenden Rändern an den parallel zur Schiene verlaufenden Außenseiten übertrifft zweckmäßig die Breite der Randbereiche mit höher liegenden Auflageflächen die Dicke der aufrechten Ränder. With elastic intermediate plates with standing upright on the top Edges on the outsides running parallel to the rail is expedient the width of the edge areas with higher lying contact surfaces the thickness of the upright Margins.

Die zur Schiene parallelen Randbereiche mit höher liegender Auflagefläche können an ihrer Unterseite Einschnitte aufweisen, die etwa bis an den Ansatz der tiefer liegenden Auflagefläche reichen. Durch diese Einschnitte kann die Steifigkeit des Gummis beeinflußt werden. Auch können die Zwischenplatten nach unten oder nach der Seite offene Durchbrechungen für die Entwässerung aufweisen.The edge areas parallel to the rail with a higher contact surface can have incisions on their underside that extend approximately to the approach of the deeper contact surfaces are sufficient. These cuts can increase the rigidity of the rubber are affected. The intermediate plates can also move downwards or afterwards have open perforations on the side for drainage.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der nach der Erfindung ausgebildeten elastischen Zwischenplatte dargestellt. Es zeigt: Fig. 1 die Unterseite einer elastischen Zwischenplatte, F i g. 2 die gleiche Zwischenplatte in Vorderansicht. In the drawing are two exemplary embodiments of the invention formed elastic intermediate plate shown. It shows: Fig. 1 the underside an elastic intermediate plate, F i g. 2 shows the same intermediate plate in a front view.

Fig. 3 eine Draufsicht auf die in Fig. 1 und 2 gezeigte Zwischenplatte. 3 is a plan view of the intermediate plate shown in FIGS. 1 and 2.

F i g. 4 eine wannenförmig ausgebildete Zwischenplatte in einem Längsschnitt nach Linie IV-IN' in Fig. 5. F i g. 4 a trough-shaped intermediate plate in a longitudinal section according to line IV-IN 'in FIG. 5.

F i g. 5 eine Draufsicht auf die wannenförmige Zwischenplatte, Fig. 6 die Unterseite der in Fig. 4 und 5 dargestelltenZwischenplatte. wobei die linke und die rechte Hälfte der Zwischenplatte verschiedene Beispiele für die Verteilung der Stollen zeigen, und Fig. 7 die Zwischenplatte im Querschnitt nach Linie VII-VII der F i g. 5. F i g. 5 is a plan view of the trough-shaped intermediate plate, FIG. 6 shows the underside of the intermediate plate shown in FIGS. being the left and the right half of the intermediate plate various examples of the distribution of the studs show, and FIG. 7 shows the intermediate plate in cross section along line VII-VII the F i g. 5.

Bei dem in F i g. 1 bis 3 gezeigten Beispiel hat die elastische Zwischenplatte 1 aus Gummi eine ebene Oberfläche 2. Auch die von der Unterseite gebildete Auflagefläche 3 ist eben gestaltet, jedoch liegt die Auflagefläche in den beiden zur Schiene parallelen Randbereichen 4 etc as höher als die übrige Auflagefläche 3. Die Höhendifferenz ist in F i g. 2 durch zwei Pfeile angedeutet. In der Zwischenplatte 1 sind zwei Gruppen von je drei Kanälen 5 vorgesehen, die parallel zur Schiene verlaufen und in einem gewissen Abstand von den Randbereichen 4 angeordnet sind. In the case of the FIG. 1 to 3 has the elastic intermediate plate 1 made of rubber a flat surface 2. Also the contact surface formed by the underside 3 is designed flat, but the support surface is in the two parallel to the rail Edge areas 4 etc as higher than the rest of the support surface 3. The difference in height is in Fig. 2 indicated by two arrows. In the intermediate plate 1 are two Groups of three channels 5 each are provided, which run parallel to the rail and are arranged at a certain distance from the edge regions 4.

Bei dem in Fig. 4 bis 7 gezeigten Beispiel hat die elastische Zwischenplatte 6 an ihrer Oberseite einen ringsum laufenden Rand, dessen parallel zur Schiene verlaufende Teile 7 höher sind als die senkrecht hierzu verlaufenden Teile 8. Auf der Unterseite der Zwischenplatte 6 sind Stollen 9, 10, 11, 12 verschiedener Form und Größe in der Weise ausgebildet. daß die breitesten Stollen mit geringstem Abstand voneinander unter dem Schienenfuß angeordnet sind. In the example shown in FIGS. 4 to 7, the elastic intermediate plate 6 on its upper side an all-round edge, the one running parallel to the rail Parts 7 are higher than the parts 8 running perpendicular thereto. On the underside the intermediate plate 6 are studs 9, 10, 11, 12 of various shapes and sizes trained the wise. that the widest lugs with the smallest distance from each other are arranged under the rail foot.

Auch bei dieser elastischen Zwischenplatte. deren hauptsächliche Auflagefläche von den Stollen gebildet wird, liegt die Auflagefläche in den zur Schiene parallelen Randbereichen 13 etwas höher als die übrige von den Stollen gebildete Auflagefläche. Die Höhendifferenz ist in Fig. 4 durch Pfeile angedeutet. Even with this elastic intermediate plate. their main The bearing surface is formed by the studs, the bearing surface lies in the for Rail parallel edge areas 13 slightly higher than the rest of the studs formed Support surface. The height difference is indicated in Fig. 4 by arrows.

Sie entspricht etwa dem Maß der Schieneneinfederung in geraden Gleisabschnitten.It corresponds roughly to the amount of rail deflection in straight track sections.

Die Randbereiche 13 mit höher liegender Auflagefläche ragen von der Seite her unter die Ränder der auf der Oberseite der Zwischenplatte 6 aufliegenden, die Last verteilenden oberen Platte der Schienenbefestigung. die in der Zeichnung nicht dargestellt ist. The edge areas 13 with a higher lying support surface protrude from the Side down under the edges of the resting on the top of the intermediate plate 6, the load-distributing top plate of the rail fastening. those in the drawing is not shown.

Die Breite dieser Randbereiche 13 mit in einer höheren Ebene liegenden Auflageflächen ist wesentlich größer als die Dicke der aufrecht stehenden Ränder 7 auf der Oberseite der Zwischenplatte. Dabei reichen die Randbereiche mit höher liegender Tragfläche an ihrer Unterseite mit Vorsprüngen 14 zwischen die Stollen 12.The width of these edge areas 13 with lying in a higher plane The support surface is much larger than the thickness of the upright edges 7 on top of the intermediate plate. The edge areas are higher lying wing on its underside with projections 14 between the studs 12th

An der Unterseite der höher liegenden Auflageflächen 13 sind Einschnitte 15 vorgesehen, die bis an den Ansatz der tiefer liegenden Auflagefläche der Stollen 12 reichen. Ferner hat die Zwischenlage 6 nach unten offeneDurchbrechungen 16 zur Ableitung des Niederschlagwassers. There are incisions on the underside of the higher-lying support surfaces 13 15 provided, which is up to the approach of the deeper bearing surface of the cleats 12 are enough. Furthermore, the intermediate layer 6 has downwardly open openings 16 for Drainage of rainwater.

Claims

Claims: 1. Rubber-elastic intermediate plate for a rail fastening, especially for rails laid without thresholds where the contact pressure of the rail by means of a pressure distributing top plate over the intermediate plate onto the base is transferred, characterized in that the bearing surface of the intermediate plate (1; 6) opposite in the edge regions (4; 13) which are approximately parallel to the longitudinal direction of the rail the remaining surface areas (3; 9, 10, 11, 12) is stepped upwards.

2. intermediate plate according to claim 1, characterized in that in In the unloaded state, the edge areas (4; 13) of the support surface are spaced apart in height of the remaining areas (3; 9, 10, 11, 12) have approximately the same amount as the rail deflection corresponds in straight track sections.

3. intermediate plate according to claim 1 or 2, characterized in that that the edge areas (4; 13) made of a harder elastic material than the rest Areas exist.

4. intermediate plate according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the edge regions (4; 13) from the outside below the edges of the Intermediate plate (1; 6) rest on the pressure-distributing plate of the rail fastening protrude.

5. intermediate plate according to one of claims 1 to 4, characterized in that that both the upper and the lower support surface (2 and 3) of the intermediate plate (1) is flat.

6. intermediate plate according to one of claims 1 to 4, characterized in that that they have evenly or unevenly distributed studs on their underside (9, 10, 11, 12), knobs, ribs or

Like. Has.

7. intermediate plate according to claim 6, characterized in that the Edge areas (13) on the underside of the intermediate plate (6) with projections (14) between the studs (12), knobs, ribs or the like.

8. intermediate plate according to one of claims 1 to 7, characterized in that that they are parallel to the inside at equal or uneven intervals Has channels (5) running in the longitudinal direction of the rail, while the edge regions are kept free of such channels.

9. intermediate plate according to one of claims 1 to 8, with at least upward on the sides running parallel to the longitudinal direction of the rail Edges, characterized in that the width of the edge areas (13) is greater than the thickness of the upwardly directed edge (7) of the intermediate plate (6).

10. Intermediate plate according to one of claims 6 to 9, characterized in that that the edge regions (13) parallel to the longitudinal direction of the rail on their underside Have incisions (15) that extend approximately to the base of the deeper areas (12) range.

The invention relates to rubber-elastic intermediate plate for Rail fastenings, in particular other for thresholdless, z. B. on tunnel floors, road slabs, Structures or the like, laid rails. With known rail fastenings This type of pressure is applied to the rail by means of a pressure distributing upper Transfer the plate to the base using the intermediate plate. For example is a plate braced with the rail foot and distributing the surface pressure with an intermediate layer a rubber-elastic plate into one on the sole or

Carriageway plate can be inserted by screws fastened frame and by means of resilient tensioning means releasably attached to the frame against the sole or deck pressable.

Elastic intermediate plates are used on their Underside have a large number of ribs, studs or knobs, which form the support surface of the intermediate plate and different in different areas of the support surface, z. B. are made wider and / or arranged with smaller spaces than in other areas of the support surface. For example, you have the tunnels, Knobs, ribs or the like in the part of the elastic that is covered by the rail foot Intermediate plate arranged more densely, designed with a larger area and / or them one Greater hardness imparted to the bending stresses than in the other areas of the plate to reduce in the edge areas of the pressure-distributing plate.

Furthermore, there are no threshold rail fastenings in track bends elastic intermediate plates become known, in which a one-sided reinforcement through wider training or closer arrangement of the studs on one side the intermediate plate is carried out in order to avoid that which occurs when cornering oblique load application caused different compression of the intermediate plate compensate.

The object of the invention is to provide elastic intermediate plates for rail fastenings of the type mentioned so that the intermediate plates for both straight as well as for curved track sections can be used with advantage without in in one or the other case impermissible stresses or excessive pressures occur in the elastic intermediate plate. This is essentially the case according to the invention achieved in that the bearing surface of the intermediate plate in the direction of the rail approximately parallel edge areas compared to the other surface areas stepped upwards is. Here is the gradation between the different parts of the support surface preferably dimensioned so that in the unloaded state the edge areas of the support surface have a height distance from the other areas that is approximately the same as the rail deflection corresponds in straight track sections. The support surface of the intermediate plate in the edge areas parallel to the rail is about 0.5 to 2 mm, usually about 1.2 mm higher than the rest of the support surface of the intermediate plate. For support the desired effect can be the edge areas from a harder elastic Material as the remaining areas of the intermediate plate exist.

The edge areas can also come under the edges from the outside the pressure-distributing plate of the rail fastening resting on the intermediate plate protrude.