DE3606487C2

DE3606487C2 -

Info

Publication number: DE3606487C2
Application number: DE19863606487
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 5628 Heiligenhaus De Geruschkat
Original assignee: Carl Fuhr & Co 5628 Heiligenhaus De GmbH
Current assignee: Carl Fuhr & Co 5628 Heiligenhaus De GmbH
Priority date: 1986-02-28
Filing date: 1986-02-28
Publication date: 1989-03-09
Also published as: NO870729L; NO870729D0; DK92287D0; NO165505B; DK92287A; EP0234213A2; NO165505C; EP0234213A3; DE3606487A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Treibstangenbeschlag gemäß dem Gattungsbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to an espagnolette fitting according to the Generic term of the main claim.

Bei einem bekannten Treibstangenbeschlag dieser Art (DE-GM 74 19 171) ist die Treibstange biegeelastisch ausgeführt, um zu ermöglichen, daß sich der Schließzapfen in passiver Bewegung in den Längsschlitz einsenken kann, wenn er kopfsei tig mit entsprechend gerichteten Kräften belastet wird. Zweck dieser Lösung ist es, eine Schaltsperre zu erreichen, die bei geöffnetem Flügel die Treibstangen der Verschlußvor richtung gegen unerwünschte Betätigung sichert und dadurch Fehlschaltungen verhindert. Um eine Regulierungsmöglichkeit für Anschlagungenauigkeiten und/oder Werkstoffschrumpfungen von Flügel und Rahmen zu erhalten, hat man bei diesen Lösun gen dann am Schließzapfen einen scheibenförmigen Kopfteil vorgesehen und ihn zur exzentrischen Verstellung schwergän gig verdrehbar an der Treibstange angeordnet. Soll ungeach tet enger Toleranzen im Kammermaß, das heißt im lichten Abstand zwischen Flügel und Rahmen, stets gewährleistet sein, daß beispielsweise zur Erzielung einer entsprechenden Einbruchssicherheit der Schließzapfen möglichst im optimalen Eingriff zum zugehörigen rahmenseitigen Gegenschließteil liegt, so wäre dies nur über individuelle Anpassungsarbeiten möglich und würde bei Veränderungen in diesem Kammermaß zu Klemmungen insbesondere beim Schließen des Flügels führen.In a known espagnolette fitting of this type (DE-GM 74 19 171) the drive rod is designed to be flexible to allow the locking pin to be in passive Movement in the longitudinal slot can sink if it is head is loaded with appropriately directed forces. The purpose of this solution is to achieve a shift lock, which, when the wing is open, the drive rods of the breech secures direction against unwanted actuation and thereby Incorrect switching prevented. A way of regulation for inaccuracies and / or material shrinkage With these solutions you have to preserve the sash and frame then a disc-shaped head part on the locking pin provided and heavy for eccentric adjustment gig rotatably arranged on the drive rod. Should not tighter tolerances in chamber dimensions, that is in clear Distance between sash and frame, always guaranteed be that, for example, to achieve a corresponding Burglary protection of the locking pin in the best possible Intervention with the associated counter-closing part on the frame , this would only be through individual adjustment work possible and would change in this chamber size Lead clamps especially when closing the wing.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, einen gat tungsgemäßen Treibstangenbeschlag so auszubilden, daß mit einfachen Mitteln erreicht ist, daß ungeachtet etwaiger Toleranzen hinsichtlich des Kammermaßes ohne zusätzliche individuelle Bearbeitung oder Veränderung stets ein optima ler Eingriff zwischen Schließzapfen und zugehörigem Gegen schließteil gewährleistet ist.The object of the present invention is therefore a gat appropriate espagnolette fitting so that with simple means is achieved regardless of any Tolerances with regard to the chamber dimension without additional individual processing or change always an optima Intervention between the locking pin and the associated counter locking part is guaranteed.

Gelöst ist dies durch die im Hauptanspruch angegebene Erfin dung. Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Weiterbildun gen dar.This is solved by the inven specified in the main claim dung. The subclaims represent advantageous further training gene.

Zufolge derartiger Ausgestaltung ist ein gattungsgemäßer Treibstangenbeschlag von erhöhtem Gebrauchswert angegeben. Sollte durch mangelhafte Fertigung, ungenaue Montage usw. das Kammermaß zu gering sein, braucht dennoch keine Nachbear beitung vorgenommen zu werden. In der Verriegelungsstellung entspricht der Überstand des Schließzapfens über die Vorder fläche der Stulpscheine der Höhe des Kopfes. Wird der Schließzapfen in seine Offenstellung gebracht, so gelangt er, vorzugsweise in der Endphase dieses Weges, in den Bereich des Längsschlitzes, welcher dort eine dem Durchmesser des Kopfes angepaßte Breite besitzt. Daher ist es durch festrah men- oder flügelseitige Steuerung möglich, daß der Kopf in den Längsschlitz eingesenkt wird derart, daß ein verringer ter Überstand des Kopfes über die Vorderfläche der Stulp schiene vorliegt. Die dann anschließenden Flügelbewegungen sind nicht durch zu weit vorstehende Schließzapfen beein trächtigt. Nach Schließen des Fensterflügels und Zurückfüh ren der Treibstange in die Verriegelungsstellung erfolgt einhergehend die Zurücksteuerung des Kopfes in die maximal vorstehende Lage über die Vorderfläche der Stulpschiene, so daß auch ein sicherer Schließeingriff verwirklicht ist unter Erhöhung der Schließsicherheit eines entsprechend gestalte ten Fensters.As a result of such a configuration is a generic one Espagnolette fitting of increased utility value specified. Should be due to poor manufacturing, inaccurate assembly, etc. the chamber size being too small, does not need to be reworked processing. In the locked position corresponds to the protrusion of the locking pin over the front faceplate of the faceplate height of the head. Will the Brought the locking pin into its open position, preferably in the final phase of this path, in the area of the longitudinal slot, which there is the diameter of the Head has adjusted width. Hence it is through fixed Control on the men or wing possible that the head in the longitudinal slot is sunk in such a way that a decrease The protrusion of the head over the front surface of the forend rail is present. The subsequent wing movements are not affected by locking pins that protrude too far is pregnant. After closing the window sash and return Ren the drive rod in the locking position accompanying the control of the head back to the maximum protruding position over the front surface of the faceplate, so that a secure locking operation is also under Increasing the security of a lock accordingly window.

Solange der Steuernocken sich noch innerhalb des Längs schlitzbereiches befindet, überragt der Kopf vollständig die Vorderfläche der Stulpschiene. Mit dem Verlassen des Längs schlitzes beginnt dann die Abspreizung der Treibstange. Die entsprechenden Mittel sind einfach in ihrem Aufbau und mit geringem Aufwand herstellbar.As long as the control cam is still within the longitudinal slot area, the head completely protrudes above the Front face of the faceplate. With leaving the longitudinal slot then begins to spread the drive rod. The appropriate means are simple in their structure and with easy to manufacture.

Herstellungstechnische und funktionsmäßige Vorteile werden dadurch erreicht, daß der Steuernocken von einer ausgedrück ten Rippe der Treibstange gebildet ist, welcher an der Schmalkante des Längsschlitzes des Stulpschiene aufläuft. Um eine besonders weiche Leichtschließbetätigung zu erhalten, ist dabei die Schmalkante fallenartig abgeschrägt. Manufacturing technology and functional advantages in that the control cam is expressed by a ten rib of the drive rod is formed, which on the Narrow edge of the longitudinal slot of the faceplate runs up. Around to get a particularly soft easy closing mechanism, the narrow edge is beveled like a fall.

Schließlich wird durch das vorteilhafte Merkmal, daß eine brückenförmig ausgebogene, mit ihrem Scheitel gegen die Treibstange anliegende Blattfeder vorgesehen ist, deren Brückenenden sich entsprechend an einem entsprechenden Trä ger abstützen, erreicht, daß neben einer räumlich vorteilhaf ten Gestaltung des Trägers eine Doppelfunktion erfüllt wird: Er dient zum einen als Halterung für die Blattfeder und zum anderen als Begrenzungsanschlag für die Absenkbewegung der Treibstange.Finally, the advantageous feature that a bridged, with its apex against the Drive rod adjacent leaf spring is provided, the The ends of the bridges are correspondingly on a corresponding door support ger, achieved that in addition to a spatially advantageous a dual function is fulfilled: It serves as a holder for the leaf spring and other than a limit stop for the lowering movement of the Connecting rod.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an hand der Zeichnung erläutert. Es zeigt:An embodiment of the invention will now be described hand of the drawing explained. It shows:

Fig. 1 eine Ansicht gegen ein mit einem Treibstangenbe schlag ausgestattetes Fenster mit Drehflügel, Fig. 1 shows a view against an impact with a Treibstangenbe equipped with rotary-wing window,

Fig. 2 eine Ansicht gegen den Treibstangenbeschlag im Bereich eines sich in Verriegelungsstellung befind lichen Schließzapfens, Fig. 2 is a view against the drive rod fitting located in the region of befind union in the locked position the lock pin,

Fig. 3 eine klappfigürliche Ansicht der Fig. 2, Fig. 3 is a klappfigürliche view of Fig. 2,

Fig. 4 in vergrößertem Maßstab einen Längsschnitt durch den Treibstangenbeschlag im Bereich des Schließzap fens, welcher seine Verriegelungsstellung einnimmt und Fig. 4 on an enlarged scale, a longitudinal section through the connecting rod fitting in the area of the locking pin, which assumes its locking position and

Fig. 5 eine der Fig. 4 entsprechende Darstellung, jedoch bei in Öffnungsstellung befindlichem, abgesenktem Schließzapfen. Fig. 5 is a representation corresponding to FIG. 4, but with the locking pin in the open position and lowered.

Ein in Fig. 1 veranschaulichtes Fenster besitzt einen Fest rahmen 1, der mittels eingelassener, übereinander angeordne ter Scharniere 2, 3 einen Fensterflügel 4 um eine rechts angeordnete, vertikal ausgerichtete Achse lagert. Letzterer trägt an seinem linksseitigen, vertikal ausgerichteten Flü gelschenkel 4′ eine Beschlagplatte 5 mit darin gelagerter Betätigungshandhabe 6. Diese ist mit einem in den Flügel schenkel 4′ eingelassenen, nicht dargestellten Getriebe gekuppelt, welches eine in vertikaler Richtung verlagerbare Treibstange 7 steuert. In bekannter Weise liegt die Treib stange 7 in einer nicht dargestellten Rahmennut des Fenster flügels ein und wird von einer Stulpschiene 8 überfangen.A window illustrated in Fig. 1 has a fixed frame 1 , the hinges 2 , 3 by means of embedded, superposed ter hinges a window sash 4 about a right-aligned, vertically aligned axis. The latter carries on its left-hand, vertically aligned wing leg 4 'a fitting plate 5 with the actuating handle 6 stored therein. This is coupled to a leg 4 'embedded in the wing, not shown, which controls a vertically displaceable drive rod 7 . In a known manner, the drive rod 7 is in a frame groove of the window, not shown, and is overlaid by a faceplate 8 .

Beim Ausführungsbeispiel trägt die Treibstange 7 zwei Schließzapfen 9, die mit am Festrahmen befestigten Gegen schließteilen 10 zusammenwirken. Gemäß Fig. 1 bis 4 befinden sich die Schließzapfen 9 in der Verriegelungsstellung. Das bedeutet, daß die Betätigungshandhabe 6 die nach unten ge richtete Null-Lage gemäß Fig. 1 einnimmt. Wird die Betäti gungshandhabe 6 entgegen Uhrzeigerrichtung um 90° in die horizontale Position I geschwenkt, so werden die Schließzap fen 9 in die Freigabestellung gemäß Fig. 5 bewegt. Dann läßt sich der Fensterflügel 4 um seine vertikale Achse in die Offenstellung schwenken.In the exemplary embodiment the drive rod 7 carries two locking pins 9, which cooperate with fixed counter-locking parts on the fixed frame 10th According to Fig. 1 to 4 are the locking pin 9 in the locking position. This means that the actuating handle 6 assumes the downward zero position shown in FIG. 1. If the actuation handle 6 is pivoted counterclockwise by 90 ° into the horizontal position I, the locking pin 9 are moved into the release position shown in FIG. 5. Then the window sash 4 can be pivoted about its vertical axis into the open position.

In den Fig. 2 bis 5 ist ein den Schließzapfen 9 tragender Bereich des Treibstangenbeschlags veranschaulicht. Auf der Unterseite der Stulpschiene 8 gleitet die Treibstange 7. Zu ihrer Führung dient ein an der Stulpschiene 8 vernieteter Träger 11. Dieser weist eine flache Form auf und durchgreift ein Langloch 12 der Treibstange 7. Endseitig geht vom Träger 11 eine parallel zur Stulpschiene 8 verlaufende Anschlagplat te 13 aus. Diese ist mit der Stulpschiene 8 zugekehrten, endseitigen Vorsprüngen 14 bestückt. Sowohl die Vorsprünge 14 als auch der Träger 11 dienen zur Halterung einer brücken förmig ausgebogenen Blattfeder 15, die mit ihrem Scheitel 15′ an der Rückseite der Treibstange 7 anliegt und welche mit ihren Brückenenden 15′′ sich an der Anschlagplatte 13 abstützt. Um den Träger 11 und die Vorsprünge 14 aufnehmen zu können, ist die Blattfeder 15 mittig geschlitzt. Die Blattfeder 15 übt eine Belastung auf die Treibstange 7 in Richtung der Stulpschiene 8 derart aus, daß die Treibstange 7 das Bestreben hat, an der Unterseite der Stulpschiene 8 anzuliegen.In Figs. 2 to 5 is the locking pin 9 illustrates supporting area of the espagnolette. The drive rod 7 slides on the underside of the faceplate 8 . A support 11 riveted to the faceplate 8 is used to guide it. This has a flat shape and extends through an elongated hole 12 of the drive rod 7 . At the end of the support 11 extends a stop plate 13 running parallel to the faceplate 8 . This is equipped with the face rail 8 facing end projections 14 . Both the projections 14 and the support 11 serve to hold a bridge-shaped bent leaf spring 15 , which bears with its apex 15 'on the back of the drive rod 7 and which is supported with its bridge ends 15 ''on the stop plate 13 . In order to be able to accommodate the carrier 11 and the projections 14 , the leaf spring 15 is slotted in the middle. The leaf spring 15 exerts a load on the drive rod 7 in the direction of the faceplate 8 in such a way that the drive rod 7 tends to rest on the underside of the faceplate 8 .

Gemäß den Fig. 2 bis 5 befindet sich unterhalb des Trägers 11 in der Stulpschiene 8 ein Längsschlitz 16, der von einem am unteren Ende der Treibstange 7 angenieteten Träger 17 des Schließzapfens 9 durchsetzt wird. Von dem Träger 17 geht ein gegenüber ihm querschnittsgrößerer Kopf 18 aus. Letzterer kann einstückig mit dem Träger 17 oder als drehbare Büchse ausgebildet sein.Referring to FIGS. 2 to 5 is located below the carrier 11 in the face plate 8, a longitudinal slot 16 which is penetrated by a riveted on the lower end of the drive rod 7 supports 17 of the locking pin 9. A head 18 which is larger in cross section than it extends from the carrier 17 . The latter can be formed in one piece with the carrier 17 or as a rotatable sleeve.

Der Längsschlitz 16 setzt sich aus zwei Teilabschnitten 16′ und 16′′ derart zusammen, daß der untere Teilabschnitt 16′ etwa dem Durchmesser des Trägers 17 angepaßt ist. Dieser Teilabschnitt 16′ ist jedoch kleiner als der Durchmesser des Kopfes 18. Der sich anschließende Teilabschnitt 16′′ hat dagegen eine Breite a, die größer ist als der Durchmesser des Kopfes 18.The longitudinal slot 16 is composed of two sections 16 'and 16 ''such that the lower section 16 ' is approximately adapted to the diameter of the carrier 17 . However, this section 16 'is smaller than the diameter of the head 18th The adjoining section 16 '', on the other hand, has a width a which is greater than the diameter of the head 18th

Oberhalb der Befestigungsstelle des Trägers 17 bildet die Treibstange 7 eine in Richtung der Stulpschiene 8 gerichte te, ausgedrückte Rippe aus, die als Steuernocken 19 dient. Das Maß der Ausdrückung entspricht der Dicke der Stulp schiene 8, so daß die Vorderfläche des in den Längsschlitz 16 eintauchenden Steuernockens 19 mit der Vorderfläche der Stulpschiene 8 abschließt, vergl. insbesondere Fig. 4. Das freie Ende 19′ unterfängt den zugekehrten Rand des Kopfes 18. Die dem freien Ende 19′ gegenüberliegende Flanke 19′′ bildet eine Steuerschräge aus, die mit der gegenüberliegen den Schmalkante 20 des Längsschlitzes 16 zusammenwirkt. Diese Schmalkante 20 ist fallenartig abgeschrägt. Der Schrä gungswinkel entspricht dem Verlauf der Flanke 19′′. Above the point of attachment of the carrier 17 , the drive rod 7 forms a squeezed te in the direction of the faceplate 8 , which serves as a control cam 19 . The degree of Ausdrückung corresponds to the thickness of the face plate rail 8, so that the front surface of the immersed into the longitudinal slot 16 the control cam 19 is flush with the front surface of the face plate 8, see Fig. In particular FIG. 4. The free end 19 'underpins the facing edge of the head 18th The free end 19 'opposite flank 19 ''forms a control slope which interacts with the opposite narrow edge 20 of the longitudinal slot 16 . This narrow edge 20 is beveled like a trap. The helix angle corresponds to the course of the edge 19 ''.

Solange sich der Träger 17 des Schließzapfens in dem Teilab schnitt 16′ des Längsschlitzes 16 befindet, vermag die Treib stange ausschließlich eine Längsbewegung auszuführen. Der Kopf 18 ist dann nicht absenkbar und hintergreift voll das Gegenschließteil des Festrahmens.As long as the carrier 17 of the locking pin in the Teilab section 16 'of the longitudinal slot 16 is, the drive rod can only perform a longitudinal movement. The head 18 can then not be lowered and fully engages behind the counter-closing part of the fixed frame.

Das Öffnen des Fensterflügels 4 erfordert ein Verdrehen der Betätigungshandhabe 6 in die Position I. Einhergehend wird die Treibstange 7 verschoben. Bevor die Abspreizung der Treibstange 7 von der Unterseite der Stulpschiene erfolgt, hat der Kopf 18 des Schließzapfens den Teilabschnitt 16′′ des Längsschlitzes erreicht. Bei weiterer Verlagerung beauf schlagt die Flanke 19′′ des Steuernockens 19 die Schmalkan te 20 des Längsschlitzes, verbunden mit einem Abspreizen der Treibstange 7 und einem Absenken des Kopfes in die Stellung gemäß Fig. 5. Das Abspreizen erfolgt dabei entgegen der Kraft der Blattfeder 15. Die Fig. 5 veranschaulicht, daß dann der Kopf 18 des Schließzapfens 9 noch um das Maß y über die Vorderfläche der Stulpschiene 8 vorsteht. Dieses Maß y entspricht etwa der halben Höhe x des Kopfes. Mit anderen Worten ausgedrückt bedeutet dies, daß der Absenkweg etwa der halben Höhe des Kopfes entspricht. Der Fensterflügel 4 ist nun öffenbar. Nach Schließen desselben kann die Verriege lungsstellung durch die Betätigungshandhabe herbeigeführt werden. Einhergehend mit einer Verlagerung der Treibstange 7 in die Schließstellung gelangt der Steuernocken 19 in den Bereich des Längsschlitzes 16, so daß dann die Blattfeder 15 die Treibstange 7 in Anlagestellung zur Stulpschiene 8 zu rückführen kann. Dadurch tritt der Kopf 18 auch vor die Vorderfläche der Stulpschiene 8. Bei weiterer Verlagerung greift der Träger 17 in den Teilabschnitt 16′ ein und verhin dert eine Querverlagerung der Treibstange mit dem Schließzap fen. In dieser Stellung liegt auch der optimale Verriege lungseingriff zum Gegenschließteil 10 des Festrahmens vor.Opening the window sash 4 requires the actuation handle 6 to be rotated into position I. At the same time, the drive rod 7 is displaced. Before the drive rod 7 is spread apart from the underside of the faceplate, the head 18 of the locking pin has reached the section 16 '' of the longitudinal slot. Upon further shifting the flank 19 '' of the control cam 19 strikes the Schmalkan te 20 of the longitudinal slot, associated with a spreading of the connecting rod 7 and a lowering of the head into the position according to FIG. 5. The spreading takes place against the force of the leaf spring 15 . Fig. 5 illustrates that the head 18 of the locking pin 9 still protrudes by the dimension y over the front surface of the faceplate 8 . This dimension y corresponds to approximately half the height x of the head. In other words, this means that the lowering path corresponds to approximately half the height of the head. The window sash 4 can now be opened. After closing the same, the locking position can be brought about by the actuating handle. Along with a displacement of the drive rod 7 into the closed position, the control cam 19 reaches the region of the longitudinal slot 16 , so that the leaf spring 15 can then return the drive rod 7 to the faceplate 8 in the contact position. As a result, the head 18 also comes in front of the front face of the faceplate 8 . In the event of further displacement, the carrier 17 engages in the subsection 16 'and prevents a transverse displacement of the drive rod with the locking pin. In this position there is also the optimal locking engagement to the counter-locking part 10 of the fixed frame.

Beim Ausführungsbeispiel ist ein Fenster mit einem Drehflü gel mit einem entsprechenden Treibstangenbeschlag ausgestat tet. Es ist jedoch auch möglich, Drehkipp-Fenster mit sol chen Treibstangenbeschlägen auszurüsten. Hierzu sind die Teilabschnitte 16′, 16′′ entsprechend lang zu dimensionieren.In the embodiment, a window with a rotary wing is equipped with a corresponding espagnolette fitting. However, it is also possible to equip turn-and-tilt windows with drive rod fittings. For this purpose, the sections 16 ', 16 ''are dimensioned accordingly long.

Claims

1. Espagnolette fitting with a longitudinally displaceably guided connecting rod, which is equipped with at least one locking pin which can be lowered into the longitudinal slot by spreading the connecting rod from the underside of the forend rail against spring loading from its position on the front side of a longitudinal slot of the forend rail, characterized in that that the drive rod (7) facing, on its face-plate (8) side of a rail in the area of the longitudinal slot (16) below the face plate (8) driving control cams (19) for spreading of the drive rod (7) from the underside of the face plate (8 ) having.

2. espagnolette fitting according to claim 1, characterized in that the control cam ( 19 ) is formed by an expressed rib of the drive rod ( 7 ), which runs on the narrow edge ( 20 ) of the longitudinal slot ( 16 ) of the faceplate ( 8 ).

3. espagnolette fitting according to one or more of the preceding claims, characterized in that the narrow edge ( 20 ) is beveled like a trap.

4. Espagnolette fitting according to one of claims 1 to 3, characterized by a bridge-shaped, with its apex ( 15 ') against the drive rod ( 7 ) adjacent leaf spring ( 15 ), the bridge ends ( 15 '') on one of the faceplate ( 8 ) support the fixed support ( 11 ), which at the same time forms a limit stop for the lowering movement and is adjacent to the longitudinal slot ( 16 ) in the opening displacement direction of the drive rod ( 7 ).