DE357539C

DE357539C - Kuehler fuer Explosionsmotoren

Info

Publication number: DE357539C
Application number: DEH79107D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-08-28

Description

Kühler für Explosionsmotoren. Die Erfindung bezieht sich auf Kühler für Explosionsmotoren, bei welchen die Wärmeverteilungsfläche sich aus Rippenrohren zusammensetzt, die konzentrisch um die Turbine eines Zentrifugalventilators herum angeordhet sind, und betrifft einen Kühler dieser Art, bei welchem die Rippen der Rohre derart angeordnet sind, daß die Kältewirkung des Kühlers leicht als Funktion der Außentemperatur geregelt werden kann.
Es genügt zu diesem Zwecke, die Rippen derart anzuordnen, daß mit Bezug' auf die Acbsialebene des Apparates zwei symmetrische Gasströme geschaffen werden, welche, um in die freie Luft gelangen zu können, gezwungen sind, Auslaßöffnungen zu passieren, die durch ein System regulierbarer Klappen mehr oder weniger verschlossen werden können. Indem man somit die Klappen mehr oder weniger schließt, je nachdem die Außentemperatur mehr oder weniger tief ist, kann man erzielen, da,ß die Temperatur des durch den Kühler abgekühlten Wassers stets dieselbe ist. Diese Anordnung bietet außerdem den Vorteil, daß man den Kraftwagen leicht und wirksam heizen kann.
Sind die Klappen teilweise geschlossen (im Falle die Außentemperatur niedrig ist), so steht die warme Luft am Ausgange der Verteilungsfläche unter Druck; man benutzt diesen statischen Druck der Luft, um sie durch eine geeignete Kanaäsation in die Karosserie des Kraftwagens zu schicken. Vorteilhaft versieht man diese Kanalisation mit einem Luftfilter, um den Staub abzuhalten, und ihit einer Klappe, um den Zustrom warmer Luft zu regulieren.
Eine Ausführungsforin eines gemäß diesen Prinzipien ausgeführten Kühlers ist schematisch beispielsweise in der Zeichnung veranschaulicht, die den Kühler mit seiner Turbine in Vorderansicht darstellt.
A ist die Turbine, 0 und N sind die Sammelkasten, und a sind die Rippenrähre. Die Rippen al auf der rechten Seite sind derart gekrümmt, daß die warme Luft bei ihrem Eintritt in der Richtung des Pfeiles x' den Mantel d des Kühlers entlangbewegt wird, der von einem Blech gebildet wird. Die Rippen a2 auf der linken Seite sind in umgekehrtem Sinne gebogen, so daß sich die Luft im Sinne des Pfeiles X2 bewegt. Man erhält auf diese Weise zwei Luftströme, die zu den Auslaßöffnungen d', d2 hingehen, welche beispielsweise mit Jalousien versehen sind, die vom Führer des Kraftwagens betätigt werden können.
An einem oder mehreren Punkten des Kühlers können Heißluftauftiehmer angeordnet sein,' die mit dem Innern der Karosserie des Kraftwagens durch einen Kanal rl in Verbindung stehen, der mit einer Regulierklappe r2 und einem Luftfilter r3 im Kopfstück r4 versehen ist.

Claims

PATENT-ANSPRÜCHE: i. Kühler für Explosionsmotoren, der sich aus Rippenrohrbündeln zusammensetzt, welche um die Turbine eines Zentrifugalventilators herum angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrrippen der Wärmeverteilungsfläche des Kühlers derart angeordnet sind, daß sie Heißluftströme erzeugen, die zu Auslaßöffnungen hingehen, welche mittels Klappen regulierbar sind, damit die Kühlwirkung des Kühlers als Funktion der Außentemperatur geregelt werden kann.
2. Kühler nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohrrippen der Wärmeverteilungsfläche des Kühlers beiderseits der Symmetrieebene des Apparates nach entgegengesetzten Richtungen gekrümmt sind, so daß zwei Heißluftströme geschaffen werden, die mit Bezug auf die Ebene symmetrisch sind und zu den Auslaßöffnungen hingehen, welche im unteren Teile des Apparates vorgesehen und mit Regulierklappen versehen sind.