DE3545849C2

DE3545849C2 -

Info

Publication number: DE3545849C2
Application number: DE19853545849
Authority: DE
Inventors: Gerhard 2160 Stade De Briem
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-12-23
Filing date: 1985-12-23
Publication date: 1989-11-23
Also published as: DE3545849A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schraubenverbindung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Die DE-AS 10 77 921 zeigt ein Verfahren zum Sichern miteinander im Eingriff stehender, mit Innen- bzw. Außengewinde versehener Teile, bei dem das Spiel zwischen den im Eingriff stehenden Tei len mit einem Füllmittel ausgefüllt wird, wobei eine an sich bekannte hartwerdende mörtelartige flüssige oder plastische Masse in das Spiel zwischen den im Eingriff stehenden Gewinde gängen unter Druck eingespritzt wird. Die betreffenden Schrauben weisen Längs- und Querbohrungen auf wodurch deren Herstellkosten wesentlich erhöht werden.

Das DE-GM 19 50 890 zeigt eine Anordnung zum Befestigen von Zei gern oder Zahnscheiben an Wälzkörpern von Rollenlagern aus Stahl, wobei ein mit einer Bohrung versehener Bolzen mit einem Zeiger bzw. einer Zahnscheibe fest verbunden und in eine kerb frei bearbeitete, mit Stahlkleber beschichtete, an der Stirnsei te des Wälzkörpers angebrachte Bohrung eingeführt wird, die Boh rung des Bolzens zwecks Korrosionsschutzes des Wälzkörperinneren teilweise oder ganz mit Kleber verfüllt und/oder durch eine Schutzkappe abgeschlossen wird. Abgedichtete Schraubenverbin dungen werden auch im Flugzeugbau angewendet. Hier werden diese Schraubenverbindungen bei der Montage von Bauteilen, je nach Einbauort gegen Feuchtigkeit abgedichtet, um Korrosionsschäden zu vermeiden. Die betreffenden Bolzen weisen keine Bohrungen auf. Die Anwendung der Dichtmasse erfolgt durch Naß-Einsetzen der betreffenden Verbindungselemente. Hierzu wird die Dichtmasse auf die betreffenden Flächen der Verbindungselemente aufgetra gen, wonach das Zusammenfügen und Festziehen erfolgt. Hierbei ist von Nachteil,

- daß Belästigungen durch Lösungsmitteldämpfe der Dicht masse auftreten und,
- daß sich das Von-Hand-Auftragen der Dichtmasse für einen weitgehend mechanisierten Fertigungsablauf als relativ umständlich erweist.

Ein weiterer Nachteil der vorbeschriebenen Verbindung zeigt sich insbesondere bei Bauteilen aus faserverstärkten Kunststofflaminaten. Diese Teile dürfen nämlich nicht montiert werden, wenn Mängel wie Delamination oder Ausfransungen an den Durchgangsbohrungen festgestellt werden. Diese Vorschrift beruht darauf, daß bei derart beschädigten Bohrungen die Übertragung der während des Betriebes auftretenden Kräfte sowie eine einwandfreie Abdichtung möglicherweise nicht erreichbar ist.

Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gat tungsgemäße Schraubenverbindung derart auszubilden, daß der Arbeitsgang des Naß-Einsetzens entfällt und die Anwendung der Dichtmasse vereinfacht wird, wobei durch Anwendung einer aus härtbaren Klebstoffdichtmasse die Verwendung auch solcher Bau teile sichergestellt ist, deren Durchgangsbohrungen von Mängeln behaftet sind, die innerhalb eines erweiterten Toleranzfeldes liegen.

Diese Aufgabe ist bei einer gattungsgemäßen Schraubenverbindung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter ansprüchen angegeben.

Die damit erreichten Vorteile bestehen darin,

- daß der Abdichtvorgang vereinfacht ist,
- daß im Falle der Anwendung einer aushärtbaren Kleb stoffmasse Beschädigungen der Durchgangsbohrungen durch Ausfransungen oder Delamination reparierbar sind und,
- daß der erfindungsgemäß vorgesehene Abdicht- bzw. Kleb vorgang auch innerhalb eines automatisierten Ferti gungsablaufes mittels einer entsprechenden automati schen Vorrichtung ausführbar ist.

Die Erfindung ist anhand der Zeichnung dargestellt und in der Beispielbeschreibung näher erläutert. Es zeigt

Fig. 1 eine Verbindung mit einem Längsnuten aufweisenden Bolzen,

Fig. 2 den Schnitt II-II nach Fig. 1,

Fig. 3 den Schnitt III-III nach Fig. 1,

Fig. 4 einen Senkbolzen,

Fig. 5 den Schnitt V-V nach Fig. 4 und

Fig. 6 einen Bolzen mit einer schraubenförmigen Nut.

Die Fig. 1 bis 3 zeigen eine Ausgestaltung der Erfindung anhand eines Bolzens 13, der vier äußere Nuten 14 aufweist, die auf der Unterseite des Kopfes nahe dessen Rand beginnend, radial zum Schaft hin und dann weiter in axialer Richtung bis zum Ende des Gewindes 15 verlaufen. Auf der Unterseite des Kopfes ist weiterhin eine konzentrische Ringnut 16 angebracht. Bei der gezeigten Ausgestaltung beginnen die Nuten 14 in dieser Ring nut 16. Von der Ringnut 16 führen vier weitere mit 17 bezeich nete Radialnuten bis zum Rand der Auflagefläche des Kopfes. Die Nuten 17 weisen im Vergleich mit der anderen Nut einen deut lich kleineren Querschnitt auf. Die zum Abdichten dieser Verbin dung dienende Presse weist ein Anschlußstück auf, dessen Mündung einerseits gegen die Mutter 8 dicht abschließt, andererseits aber einen Zufluß der Masse zu den Nuten 14 gestattet. Beim Einpres sen der Dichtmasse gelangt diese durch die Nuten 14 vom Gewinde ende bis zum Kopf des Bolzens und füllt hier die Ringnut 16 aus. Beim Vordringen durch die engen Nuten erfährt die Masse einen erheblichen Widerstand, so daß ein Druckanstieg eintritt, der die Verteilung der Masse bis in die feinsten Fugen der Verbin dung bewirkt. Die Ausfüllung der Ringnut 16 ergibt eine völlige Abdichtung der zwischen dem Kopf und dem Teil 2 befindlichen Fuge.

In den Fig. 4 und 5 ist ein Senkbolzen 18 als Verbindungsele ment gezeigt. Auch hier wird die Dichtmasse mit Hilfe einer Presse durch vier seitlich des Bolzenschaftes angeordnete Nu ten 19 direkt in den zwischen dem Bolzen 18 und dem Teil 3 befindlichen Hohlraum 20 gepreßt. Um die Füllung des Raumes 20 zu erleichtern, ist die Unterseite des Bolzenkopfes mit vier meridionalen Nuten 21 versehen, die praktisch die Fortsetzung der Nuten 19 bilden und in eine konzentrisch umlaufende Nut 22 einmünden. Von der Nut 22 aus sind vier meridionale, um 90° versetzte Nuten 23 von kleinerem Querschnitt bis zum Rande des Kopfes geführt. Hierdurch wird erreicht, daß beim Einpressen der Masse zunächst die im Hohlraum 20 befindliche Luft entweichen kann und die Masse anschließend bis in die Dichtfuge des Kopfes vordringt.

Fig. 6 zeigt einen Bolzen 24 mit einer schraubenförmig angeord neten Nut 25. Diese Nut 25, zur Kanalisierung der einzubringen den Masse, kann mit allen vorbeschriebenen Einzelheiten der betreffenden Bolzen kombiniert werden.

Claims

1. Abdichtbare Schraubenverbindung, im wesentlichen bestehend aus einem Schraubenbolzen und einer Mutter, dadurch ge kennzeichnet, daß der Bolzen (12, 13, 18) und die Mut ter (8) äußere Nuten (14, 16, 17, 19, 21, 22, 23, 15) aufweisen, die derart angeordnet sind, daß eine fließfähige Masse (Dichtmasse) nach dem Festziehen der Verbindung in innerhalb der Verbindung befindliche Hohlräume eingepreßt werden kann.

2. Schraubenverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, daß der Bolzen (13, 18, 24) mindestens zwei Nuten (14, 16, 17) aufweist, die auf der Unterseite des Kopfes radial bzw. meridional bis zum Schaft und dann axial bis zum Ende des Gewindes verlaufen.

3. Schraubenverbindung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge kennzeichnet, daß die Tiefe der Nuten (14, 19, 25) mindestens im Bereich des Gewindes (15) größer ist als die Gewindetiefe.

4. Schraubenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (13, 18, 24) auf der Unterseite seines Kopfes mindestens eine konzentrisch umlaufende Nut (16, 22) aufweist.

5. Schraubenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da durch gekennzeichnet, daß die Auflagefläche der Mutter (8) radiale, vom Gewinde ausgehende Nuten (21) aufweist, die nicht bis zum Rand der Auflagefläche reichen.

6. Schraubenverbindung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da durch gekennzeichnet, daß der Bolzen (13, 18, 24) mindestens eine sich vom Kopf bis zum Gewindeende erstreckende schraubenförmige Nut (25) aufweist.