DE3544041C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft einen Kindersicherheitssitz für Fahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Ein derartiger Kindersicherheitssitz ist aus der DE-Z.: "Motorrundschau Kritik", 5/1970, Seite 45, bekannt. Bei diesem Kindersicherheitssitz sind die Armlehnen nur bedingt ausgebildet, weshalb dieser bekannte Kindersicherheitssitz nur für Kinder einer bestimmten Alter- bzw. Gewichtsgruppe verwendbar ist.

Aus der DE 25 32 141 A1 ist ein Kindersicherheitssitz bekannt, der einen schalenartigen Grundkörper und einen in den schalenartigen Grundkörper eingesetzten Säuglings- Einsatz aufweist. Sowohl der schalenartige Grundkörper als auch der Säuglings-Einsatz sind als starre Formteile aus Kunststoffmaterial ausgebildet. Da diese starren Formteile hart sind und deshalb keinen ausreichenden Sitzkomfort gewährleisten, sind bei diesem Kindersicherheitssitz zum Schutz des Oberkörpers des Säuglings zwei Seitenkissen vorgesehen, die aus einem Schaumstoffmaterial sind. Außerdem ist der Säuglings-Einsatz mit einem abnehmbaren Bezug versehen, der ähnlich wie die genannten beiden Seitenkissen aus einem Schaummaterial ist. Weiterhin sind zur Sicherung der Beine des Säuglings an den Seitenwandungen des Grundkörpers noch zwei Seitenkissen abnehmbar befestigt, die ebenfalls aus Schaummaterial sind. Dieser Sitz weist dem­ nach eine Vielzahl Einzelteile auf, außerdem ist dieser Sitz nicht für Kinder unterschiedlicher Größen geeignet, sondern nur für Säuglinge.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Kinder­ sicherheitssitz der eingangs genannten Art zu schaffen, der für Kinder der Gruppe I und der Gruppe II gleich gut ge­ eignet ist, so daß der Kindersicherheitssitz nicht ausgewechselt zu werden braucht, wenn ein Kind aus der Gruppe I herauswächst.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 gelöst.

Die Kissenteile dienen dazu, ein kleines Kind insbesondere der Gruppe I im Kindersicherheitssitz, der sich auch für Kinder der Gruppe II, d. h. für Kinder mit einem Gewicht von über 15 kg eignet, gegen ein seitliches Verrutschen zwischen den beiden Armlehnen zu schützen. Auf diese einfache Weise ergibt sich auch für kleine Kinder der Gruppe I eine gute Seitenstabilität, so daß die Sitzposition für Kinder der verschiedenen Gewichtsgruppen verbessert ist.

Die Kissenteile können mit den Armlehnen einteilig verbunden und gemeinsam mit den Armlehnen aufblasbar sein. Bei einer anderen Ausführungsform des erfindungsgemäßen Kindersicher­ heitssitzes sind die Kissenteile mit den Armlehnen durch Verbindungselemente abnehmbar verbunden und weisen Sicherheitsventile auf. Der zuletzt genannte Kindersicher­ heitssitz weist dabei den Vorteil auf, daß die Kissenteile vom Kindersicherheitssitz entfernt werden können, wenn das Kind eine bestimmte Körpergröße überschritten hat und ohne die Kissenteile zwischen den Armlehnen des Kindersicher­ heitssitzes eine gegen seitliches Verrutschen sichere Sitz­ position einnimmt.

Unabhängig davon, ob die Kissenteile mit den Armlehnen einteilig oder abnehmbar verbunden sind, können die Kissenteile an den Armlehnen umklappbar angeordnet und zur Ausbildung eines Ablageteiles miteinander mittels Verbindungselementen verbindbar sein. Bei diesen Verbindungselementen zur Verbindung der beiden in eine horizontale Position geklappten Kissenteile kann es sich z. B. um einen Reißverschluß oder um einen Klettver­ schluß handeln, die an den im hochgeklappten Zustand der Kissenteile einander zugewandten Flächenabschnitte der Kissenteile vorgesehen sind.

Bei den Verbindungselementen kann es sich auch im Lappen handeln, die im normalen Zustand der Kissenteile an den einander zugewandten Seitenflächen der Kissenteile angeordnet und mit Klett- bzw. Gegenklettflächen ausgebildet sind. Im hochgeklappten Zustand der Kissenteile, in dem die Kissenteile ein Ablageteil in Gestalt eines Ablagetisches bilden, wird durch die mit der Klett- und Gegenklettfläche ausgebildeten Lappen eine mindestens annähernd ebene Auflagefläche erzielt.

Insbeson­ dere kann uter der Sitzfläche ein Unterteil aus luftdichtem aufblasbarem Folienmaterial vorgesehen sein, das zum Aufblasen mindestens ein Sicherheitsventil aufweist. Durch dieses Unterteil ergibt sich mit dem Kindersicherheitssitz eine erhöhte Sitzposition, die es auch einem kleinen Kind erlaubt, aus den Fenstern eines Fahrzeuges hinauszuschauen. Dabei kann das Unterteil mehrere Teilkammern aufweisen, und jede Teilkammer kann mit einem Sicherheitsventil versehen sein. Durch die Ausbildung des Unterteils mit Sicherheitsventile aufweisenden Teilkammern ergibt sich der Vorteil, daß bei einer Beschädigung des Unterteils nicht das gesamte Unterteil ausfüllt. Auf diese Weise ergibt sich eine hohe Betriebssicherheit des Kindersicherheitssitzes.

Das Unterteil kann mit der Sitzfläche unlösbar verbunden sein. Diese unlösbare Verbindung des Unterteiles mit der Sitzfläche ist bspw. durch eine Verschweißung des Folienmaterials dieser beiden Teile möglich. Durch die unlösbare Verbindung des Unterteiles mit der Sitzfläche ergibt sich eine sehr einfache Lagerhaltung und eine einfache Handhabung des Kindersicherheitssitzes.

Der Kindersicherheitssitz weist vor allem den Vorteil auf, daß er sich sowohl für Kinder der Gruppe I als auch für größere Kinder der Gruppe II eignet und außerdem auch für Kleinstkinder der Gruppe 0 in Kombination mit einer an sich bekannten Liege, die ebenfalls aus luftdichtem, aufblasbarem Folienmaterial oder die aus einem an sich bekannten geschäumten Kunststoffmaterial bestehen kann, verwendbar ist. Erfindungsgemäß ist es also nicht mehr erforderlich, für Kinder der Gruppe I und für Kinder der Gruppe II jeweils unterschiedliche Kindersicherheitssitze zu verwenden. Dadurch ergibt sich eine erhebliche Kosteneinsparung.

Bei einer anderen Ausführungsform des Kindersicherheitssitzes sind das Unterteil und die Sitzfläche mittels Verbindungselementen miteinander lösbar verbunden. Dabei weist die lösbare Verbindung der Sitzfläche mit dem Unterteil selbstverständlich eine derartige mechanische Festigkeit auf, daß bei den in einem Fahrzeug möglichen hohen Verzögerungskräften, wie sie bspw. bei Aufprallunfällen auftreten, die Sitzfläche mit dem Unterteil sicher verbunden bleibt. Bei diesen Verbindungselementen kann es sich z. B. um Reißverschlüsse oder um großflächige Klettverschlüsse handeln.

Bei einem Kindersicherheitssitz der zuletzt genannten Art, bei dem das Unterteil und die Sitzfläche miteinander lösbar verbunden sind, können das Unterteil und die Sitzfläche einander zugewandte Berührungsflächen aufweisen, die zur Verstellung des Kindersicherheitssitzes relativ gegen das Unterteil als Zylindermantel-Teilflächen ausgebildet sind. Durch eine derartige Ausbildung des Unterteiles und der Sitzfläche ist es möglich, die Sitzfläche und damit die mit der Sitzfläche verbundene Rückenlehne sowie die beiden seitlichen Armlehnen relativ gegen das Unterteil zwischen einer Sitz- und einer Liegeposition kontinuierlich zu verstellen. Auf diese Weise wird der Sitzkomfort des erfindungsgemäßen Kindersicherheitssitzes weiter verbessert, ohne daß die Sicherheit des Kindersicherheitssitzes darunter leidet.

Beim Kindersicherheitssitz können mindestens vier, im aufgeblasenen Zustand die Sitzfläche, die Rückenlehne und die beide Armlehnen bildende Kammern vorgesehen sein, die voneinander fluidisch getrennt sind, wobei jede Kammer ein Sicherheitsventil aufweist. Durch eine derartige Ausbildung des Kinder­ sicherheitssitzes wird die Betriebssicherheit erhöht, weil eine Beschädigung einer der Kammern nicht zum vollständigen Ausfall des Kindersicherheitssitzes führt.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, daß jede der Kammern in Teilkammern unterteilt ist, wobei jede Teilkammer ein Sicherheitsventil aufweist. Durch die Unterteilung jeder der vier Kammern in voneinander unabhängige Teilkammern ergibt sich eine wesentliche Erhöhung der Betriebssicherheit des Kindersicherheitssitzes, so daß bei einer Beschädigung der Sitzfläche, der Rückenlehne oder einer der beiden Armlehnen nicht einmal das beschädigte Element vollständig ausfällt. Durch eine derartige Ausbildung des Kindersicher­ heitssitzes ergibt sich eine Betriebssicherheit, die der Betriebssicherheit eines bekannten Kindersicherheitssitzes aus einem mit einem Überzug versehenen Kunststoffkörper entspricht, wobei gegenüber einem Kindersicherheitssitz der zuletzt genannten Art der Vorteil erzielt wird, daß sein Lager- bzw. Transportvolumen im ungebrauchten Zustand wesentlich kleiner ist.

Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, daß das luftdichte, zusammenlegbare und aufblasbare Folienmaterial auf der Außenoberfläche mit einer Beflockung oder mit einer Kaschierung versehen ist. Durch die Beflockung oder Kaschierung, bei der es sich um ein synthetisches Material oder um eine Naturfaser, z. B. Baumwolle, handeln kann, ergibt sich nicht nur ein Schutz des zusammenlegbaren und aufblasbaren Folienmaterials, sondern auch eine Verbesserung der physiologischen Eigenschaften des Kindersicherheitssitzes. Außerdem kann durch geeignete Wahl der Beflockung oder Kaschierung jeder gewünschte optische Eindruck des Kindersicherheitssitzes erzielt werden. Bei dem luftdichten, zusammenlegbaren und aufblasbaren Folienmaterial kann es sich bspw. um eine robuste PVC-Folie handeln, die beispielsweise durch Hochfrequenzschweißen oder durch Verkleben in die Form der Sitzfläche, der Rückenlehne bzw. der beiden Armlehnen ohne bzw. mit Teilkammern gebracht wird. Am Folienmaterial des Kindersicherheitssitzes können Befestigungselemente für ein Sicherheitsgurtsystem vorgesehen sein. Diese Befestigungselemente können am Folienmaterial festgeklebt oder festgeschweißt sein und die Form von Ösen oder Haken aufweisen, die aus einem formbeständigen Kunststoff bestehen. Bei dem Sicherheits­ gurtsystem kann es sich um das Gurtsystem handeln, mit welchem das Fahrzeug ausgestattet ist, bzw. um ein spezielles Gurtsystem für den Kindersicherheitssitz, das mit dem im Fahrzeug vorhandenen Gurtsystem kombinierbar ist.

Selbstverständlich ist der Kindersicherheitssitz auch mit einer bekannten Liege für Kleinstkinder der Gruppe 0 kombinierbar, wobei diese Liege aus einem geschäumten Kunststoffmaterial, z. B. aus Styropor oder ebenfalls aus einem luftdichten zusammenlegbaren aufblasbaren Folienmaterial bestehen kann. Desgleichen kann der Kindersicherheitssitz mit einem sog. Fangkörper kombiniert werden, wobei dieser Fangkörper aus einem geschäumten Kunststoffmaterial bestehen kann, das mit einem Überzug versehen ist, aus dem ein Gurt zur Befestigung des Fangkörpers am Kindersicherheitssitz vorstehen kann. Es ist jedoch auch möglich, auch den Fangkörper aus luftdichtem, zusammenlegbaren aufblasbarem Folienmaterial herzustellen. Auf diese Weise ergibt sich ein Kindersicherheitssitz, der im ungebrauchten Zustand auf einen sehr kleinen Raum zusammenlegbar ist, und der andererseits im aufgeblasenen Betriebszustand für Kinder aller Gruppen gleich gut und gleich sicher verwendet werden kann.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine Ansicht eines Kindersicherheitssitzes von vorne,

Fig. 2 eine Seitenansicht eines Kindersicherheitssitzes, und

Fig. 3 eine räumliche Darstellung eines Kindersicherheitssitzes, der mit einer Liege für Kleinstkinder der Gruppe 0 kombiniert ist.

Der Kindersicherheitssitz 10 weist eine Sitzfläche 12, eine Rückenlehne 14 und zwei seitliche Armlehnen 16 auf, die einteilig aus einem luftdichten, zusammenleg­ baren und aufblasbaren Folienmaterial bestehen. In den Fig. 1 bis 3 ist der Kindersicherheitssitz im aufgeblasenen Betriebszustand dargestellt. Zum Auf­ blasen des Kindersicherheitssitzes 10 ist mindestens ein Sicherheitsventil 18 (siehe Fig. 2) vorgesehen, das mit dem Folienmaterial mechanisch fest und luft­ dicht verbunden ist.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist, weisen die beiden seitlichen Armlehnen 16 auf den einander zuge­ wandten Innenseiten Kissenteile 20 auf, die wie die Sitzfläche 12, die Rückenlehne 14 und die beiden Arm­ lehnen 16 aus einem luftdichten, zusammenlegbaren und aufblasbaren Folienmaterial bestehen. Mit Hilfe der Kissen­ teile 20 kann die Breite des Kindersicherheitssitzes 10 zwischen den beiden Armlehnen 16 eingestellt werden, so daß sich der Kindersicherheitssitz 10 sowohl für größere Kinder der Gruppe 2 eignet, wenn auf die Kissenteile 20 verzichtet wird, als auch für kleinere Kinder der Gruppe 1, wenn die Kissenteile 20 mehr oder weniger aufgeblasen werden. Die Kissenteile 20 können an den Armlehnen 16 abnehmbar oder permanent befestigt sein. Insbesondere zur Verwendung des Kindersicherheits­ sitzes 10 für Kinder der Gruppe 1 ist ein Unterteil 22 vorgesehen, das mindestens ein Sicherheitsventil 24 zum Aufblasen des Unterteiles 22 aufweist. Wenn das Unter­ teil 22 aus mehreren voneinander getrennten Teilkammern besteht, dann ist jede dieser Teilkammern mit einem Sicherheitsventil 24 ausgebildet. Entsprechendes gilt auch für die Sitzfläche 12, die Rückenlehne 14 und die seitlichen Armlehnen 16.

Wenn die zuletzt genannten Elemente des Kindersicher­ heitssitzes 10 mit voneinander getrennten Teilkammern ausgebildet sind, dann weisen diese Teilkammern ebenfalls je ein Sicherheitsventil 18 auf. Das Unterteil 22 kann mit dem aus der Sitzfläche 12, der Rückenlehne 14 und den seitlichen Armlehnen 16 bestehenden Oberteil permanent verbunden oder trennbar sein. Wenn das Unterteil 22 aufge­ blasen wird, ergibt sich eine erhöhte Sitzposition. Im umgekehrten Fall ergibt sich eine tiefere Sitzposition, wenn aus dem Unterteil 22 die Luft ausgelassen wird, bzw. wenn das Unterteil 22 nicht aufgeblasen wird.

Der Kindersicherheitsitz 10 ist also sowohl für größere Kinder der Gruppe 2 mit einem Gewicht über 12 kg, als auch für kleinere Kinder der Gruppe 1 geeignet, wobei im zuletzt genannten Fall das Unterteil 22 und die Kissenteile 20 aufgeblasen werden, um einem Kind der Gruppe 1 nicht nur einen guten seitlichen Halt zu geben, sondern auch eine erhöhte Sitzposition. Für größere Kinder der Gruppe 2 werden die Kissenteile 20 und das Unter­ teil 22 nicht oder nur zum Teil aufgeblasen.

In Fig. 2 sind außerdem Befestigungselemente 24 und 26 schematisch dargestellt, die als Haken oder als Ösen ausgebildet sind und vorzugsweise aus einem formbeständigen Kunststoff bestehen. Diese Befestigungselemente 24 und 26 können am Folienmaterial des Kindersicherheitssitzes 10 festgeklebt oder festgeschweißt sein.

Fig. 3 zeigt eine räumliche Darstellung des Kindersicher­ heitssitzes 10 mit der Sitzfläche 12, der Rückenlehne 14 und den beiden seitlichen Armlehnen 16, der auf dem Unter­ teil 22 aus einem aufgeblasenen Folienmaterial befestigt ist. Auf der Sitzfläche 12 ist zwischen den beiden seit­ lichen Armlehnen 16 eine Liege 28 befestigt. Diese Liege 28 kann wie der Sitz 10 und das Unterteil 22 aus einem luftdichten, zusammenlegbaren und aufblasbaren Folienmaterial bestehen, das wie der Kindersicherheitssitz 10 und das Unterteil 22 mit einer Beflockung oder Kaschierung ver­ sehen sein kann. Um die für Kleinstkinder der Gruppe 0 vorgesehene Liege 28 zwischen den beiden Armlehnen 16 gegen ein seitliches Verrutschen zu sichern, werden die an den einander zugewandten Seitenflächen der Armlehnen 16 vorgesehenen Kissenteile 20 so weit aufgeblasen, daß sie die Liege 28 zwischen sich einklemmen. In dieser Figur sind Druckknöpfe 30 angedeutet, mit welchen die Kissenteile 20 an den Armlehnen 16 des Kindersicher­ heitssitzes 10 abnehmbar befestigt sind.

Selbstverständlich wäre es auch denkbar, den Kindersicherheitssitz nicht mit Druckluft sondern bspw. mit Wasser zu füllen.

Claims (13)

1. Kindersicherheitssitz (10) für Fahrzeuge, mit einer Sitzfläche (12), einer Rückenlehne (14), und mit zwei seitlichen Armlehnen (16), wobei die Sitzfläche (12), die Rückenlehne (14) und die seitlichen Armlehnen (16) aus luftdichtem, zusammenleg- und aufblasbarem Folienmaterial bestehen, das im aufgeblasenen Zustand die Gestalt der Sitzfläche (12), der Rückenlehne (14) und der seitlichen Armlehnen (16) aufweist, und wobei das zusammenlegbare Folienmaterial zum Aufblasen des Kindersicherheitssitzes (10) mindestens ein Sicherheitsventil (18) aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Armlehnen (16) auf den einander zu­ gewandten Innenseiten Kissenteile (20) aufweisen, die aus luftdichtem aufblasbarem Folienmaterial bestehen.

2. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kissenteile (20) mit den Armlehnen (16) einteilig verbunden und gemeinsam mit den Armlehnen (16) aufblasbar sind.

3. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kissenteile (20) mit den Armlehnen (16) durch Verbindungselemente (30) abnehmbar verbunden sind und Sicherheits­ ventile aufweisen.

4. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kissenteile (20) an den Armlehnen (16) umklappbar angeordnet und zur Ausbildung eines Ablageteiles miteinander mittels Verbindungselementen verbindbar sind.

5. Kindersicherheitssitz nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, dadurch gekennzeichnet, daß unter der Sitzfläche (12) ein Unterteil (22) aus luftdichtem, aufblasbarem Folienmaterial vorgesehen ist, das zum Aufblasen mindestens ein Sicherheitsventil (24) aufweist.

6. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil (22) mehrere Teilkammern aufweist, und daß jede Teilkammer mit einem Sicherheitsventil (24) versehen ist.

7. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil (22) mit der Sitzfläche (12) unlösbar verbunden ist.

8. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 5 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil (22) und die Sitzfläche (12) mittels Verbindungselementen miteinander lösbar verbunden sind.

9. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil (22) und die Sitzfläche (12) einander zugewandte Berührungsflächen aufweisen, die zur Verstellung des Kindersicherheits­ sitzes (10) relativ gegen das Unterteil (22) als Zylindermantel-Teilflächen ausgebildet sind.

10. Kindersicherheitssitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens vier im aufgeblasenen Zustand die Sitzfläche (12), die Rückenlehne (14) und die beiden Armlehnen (16) bildende Kammern vorgesehen sind, die voneinander fluidisch getrennt sind, wobei jede Kammer ein Sicherheitsventil (18) aufweist.

11. Kindersicherheitssitz nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Kammern in Teilkammern unterteilt ist, wobei jede Teilkammer ein Sicherheitsventil (18) aufweist.

12. Kindersicherheitssitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Folienmaterial auf der Außenoberfläche mit einer Beflockung oder mit einer Kaschierung versehen ist.

13. Kindersicherheitssitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Folienmaterial Befestigungselemente (24, 26) für ein Sicherheits-Gurtsystem vorgesehen sind.