DE3543514A1 - Apparatus for fastening roof loads - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung von Dachlasten auf einem Fahrzeugdach.The invention relates to a device for fastening roof loads on a vehicle roof.
Bekannte Vorrichtungen zur Befestigung von Dachlasten überdecken die Dachlast mit einem Schließbügel, der am Tragbügel oder an einer auf diesem befestigten Konsole angelenkt ist, wobei der Schließbügel an seinem freien Ende mit dem Tragbügel verbindbar ist. Die Dachlast wird zwischen elastischen Teilen an der Oberseite des Tragbügels und an der Unterseite des Schließbügels beim Herabschwenken des Schließbügels festgeklemmt.Known devices for fastening roof loads cover the roof load with a striker that is on the support bracket or on a is articulated on this attached console, the striker being connectable to the support bracket at its free end. the Roof load is between elastic parts on the top of the support bracket and on the bottom of the striker when pivoting down of the striker clamped.
Für Dachlasten voluminöser Art, wie etwa Boote oder Surfbretter sind Vorrichtungen bekannt geworden, welche die Dachlast mit Spannelementen wie Gurten, Riemen, Ketten oder Seilen an ihrer Oberseite überspannen und auf dem Tragbügel niederhalten.For bulky roof loads such as boats or surfboards Devices have become known, which the roof load with tensioning elements such as belts, belts, chains or ropes on their top span and hold down on the mounting bracket.
Es ist auch eine Vorrichtung bekannt (AT-PS 367 360 - Farmer), bei welcher ein Surfbrett als Dachlast an seinen Seitenflächen zwischen zwei Spannbacken aus elastischem Material, welche auf dem Tragbügel befestigbar sind und von denen zumindest eine in Längsrichtung des Tragbügels verschiebbar ist, festgeklemmt werden, wobei beide Spannbacken von einer ummantelten Kette, die an beiden Enden mit. dem Tragbügel verbindbar ist, überspannt werden. Die Spannkraft für die Kette wird mittels Spannhebel aufgebracht, in welchen die Kette mit ihren Enden einhängbar ist.There is also a known device (AT-PS 367 360 - Farmer), at which a surfboard as a roof load on its side surfaces between two clamping jaws made of elastic material, which on the carrying handle are fastened and of which at least one is displaceable in the longitudinal direction of the support bracket, are clamped, both Clamping jaws from a sheathed chain, which at both ends with. the mounting bracket can be connected to be spanned. The resilience for the chain is attached by means of a tension lever, in which the chain can be hung with its ends.
Schließlich sind Vorrichtungen zur Befestigung von Dachlasten verschiedenster Art bekannt geworden, welche die Dachlast mit elasti-Finally, devices for fastening roof loads are very diverse Kind became known, which the roof load with elastic
sehen Bändern, wie etwa Gummibändern, überspannen und auf dem Tragbügel niederhalten, wobei vielfach der jeweiligen Dachlast angejmßte Halterungen zur Führung der Dachlast verwendet iverden.See straps, such as rubber bands, stretch over and on the handle hold down, often depending on the respective roof load Brackets are used to guide the roof load.
Alle vorerwähnten Vorrichtungen befestigen jedoch die Dachlast, indem sie diese durch ein geeignetes Bauteil überspannen oder überdecken. However, all of the aforementioned devices attach the roof load by they span or cover them with a suitable component.
Für bestimmte häufig befestigte Dachlasten, wie etwa Schier, sind Halterungen bekannt geworden, die aus je zwei Klemmbacken bestehen, welche die Dachlast an ihren lotrechten Seitenflächen beidseitig festklemmen, wobei die Klemmkraft durch eine Feder zwischen den beiden Klemmbacken aufgebracht wird. Auch einstückig ausgeführte Klemmbacken aus gummielastischem Material, welche die Dachlast durch ihre Elastizität festhalten, sind bekannt.For certain roof loads that are often fastened, such as Schier, brackets have become known that each consist of two clamping jaws, which clamp the roof load on both sides on their vertical side surfaces, the clamping force being applied by a spring between the both jaws is applied. One-piece clamping jaws made of rubber-elastic material, which carry the roof load through hold on to their elasticity are known.
Für große Dachlasten, wie etwa Boote, sind Klemmeinrichtungen bekannt geworden (US-PS 5 061 841 - Ellingson und US-PS 4 087 029 Shoemaker), welche die Dachlast mit ihrem freien Ende übergreifend auf dem Tragbügel niederhalten, wobei die Klemmeinrichtung durch · parallel zum Tragbügel liegende Spannklauen gebildet wird, die mit Spannschrauben mit dem Tragbügel verbindbar sind.Clamping devices are known for heavy roof loads such as boats (U.S. Patent 5,061,841 - Ellingson and U.S. Patent 4,087,029 Shoemaker), which hold down the roof load with their free end across the support bracket, whereby the clamping device is Clamping claws lying parallel to the support bracket are formed, which can be connected to the support bracket with clamping screws.
Die bekannten Einrichtungen weisen jedoch Nachteile auf: Diejenigen Vorrichtungen, welche die Dachlast mit einem starren Tragbügel überdecken, eignen sich nur für flache Dachlasten, wie etwa Schier. Die Vorrichtungen, welche die Dachlast mit Bändern, Gurten, Ketten oder Seilen überspannen, sind wohl für die meisten Dachlasten geeignet, sind jedoch insbesondere bei voluminösen Dachlasten, wie etwa Surfbrettern, umständlich zu handhaben.The known devices, however, have disadvantages: Those devices which the roof load with a rigid Cover mounting brackets are only suitable for flat roof loads, such as Schier. The devices that hold the roof load with straps, Spanning straps, chains or ropes are probably suitable for most roof loads, but are particularly useful for bulky ones Roof loads, such as surfboards, awkward to handle.
Federbelastete Klemmbacken eignen sich nur für leichte Dachlasten. Einerseits darf die Fede!-vorspannung nicht größer sein als die der Bedienungsperson zumutbaren Handkräfte. Andererseits müssen schwere Dachlasten wegen der beim Transport auftretenden Massenkräfte mit großer Kraft niedergehalten werden.Spring-loaded clamping jaws are only suitable for light roof loads. On the one hand, the spring preload must not be greater than that of the Operator reasonable hand forces. On the other hand, heavy roof loads have to be carried out because of the inertia forces that occur during transport be held down with great force.
Klemmeinrichtungen mit Spannklauen, welche die Dachlast mit ihren freien Enden übergreifen, eignen sich nur für flache Dachlasten und Dachlasten mit flachen Rändern und sind an die Höhe der Dachlast nur in engen Grenzen anpassungsfähig. Auch ist ihre Bedienung umständlich. Clamping devices with clamping claws, which overlap the roof load with their free ends, are only suitable for flat roof loads and Roof loads with flat edges and can only be adjusted to the height of the roof load within narrow limits. Their operation is also cumbersome.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung der gattungsgemäßen Art vorzusehen, die die genannten Nachteile vermeidet, einfach zu bedienen ist, an verschiedene Dachlasten leicht anpaßbar ist und ein leichtes Beladen sowie eine sichere Befestigung zuläßt. Die Erfindung ist vor allem durch die Merkmale des Anspruchs 1 gekennzeichnet. Demnach ist eine Vorrichtung vorgesehen, die zur Befestigung von Dachlasten auf einem Fahrzeugdach bzw. in bevorzugter Weise auf einem mit diesem verbindbaren Tragbügel dient, wobei die Vorrichtung mindestens einen Klemmbügel aufweist, der um eine, mit dem Fahrzeugdach verbindbare Achse schwenkbar ist, und wobei eine Spannvorrichtung vorgesehen ist, mit der das freie Ende des Klemmhebels in Richtung zur Dachlast spannbar ist, welche dadurch gekennzeichnet ist, daß die Spannvorrichtung eine Zugspannvorrichtung ist, die einerseits an einer mit dem Wagendach fest verbindbaren Achse schwenkbar gelagert ist und andererseits am Klemmhebel in dessen Verlauf zwischen dessen Schwenkachse und dem freien Ende gelagert ist. Die Spannvorrichtung kann in einer Ausführungsform als SchnellSpannhebel ausgeführt sein. Weiters kann die Zugspannvorrichtung ein Bügel sein, der am Klemmhebel in seiner Position entlang der Längsachse des Klemmhebels einstellbar angelenkt ist und der andererseits um.eine mit dem Wagendach verbindbare Achse schwenkbar ist. Weitere Merkmale sind den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung sowie den Zeichnungen zu entnehmen.It is the object of the present invention to provide a device of the generic type To provide a way that avoids the disadvantages mentioned, is easy to use, easily adaptable to different roof loads and allows easy loading and secure attachment. The invention is characterized primarily by the features of claim 1. Accordingly, a device is provided which is used for fastening roof loads on a vehicle roof or in a preferred manner Way is used on a bracket that can be connected to this, the Device has at least one clamping bracket, which around a, with the vehicle roof connectable axis is pivotable, and wherein a clamping device is provided with which the free end of the clamping lever can be tensioned in the direction of the roof load, which is characterized in that the tensioning device is a tensioning device is, which is pivotably mounted on the one hand on an axis that can be firmly connected to the roof of the car and on the other hand on the clamping lever in the course of which is mounted between its pivot axis and the free end. The clamping device can in one embodiment as Quick release lever. Furthermore, the tensioning device be a bracket which is hinged to the clamping lever in its position adjustable along the longitudinal axis of the clamping lever and which, on the other hand, can be pivoted about an axis that can be connected to the roof of the car. Further features are the dependent claims and the The following description and the drawings can be found.
Der am Tragbügel angelenkte, die Dachlast mit seinem freien Ende übergreifende Klemmhebel kann in beliebigem Winkel zum Tragbügel durch die Spannvorrichtung in Richtung zur Dachlast belastet werden. Dadurch ist der Klemmhebel in seiner Schließstellung in weiten Grenzen auf die vertikale Erstreckung der Dachlast einstellbar. Eine Anlenkung des Klemmhebels an einem auf den Tragbügel in des-The one that is hinged to the mounting bracket, the roof load with its free end Overarching clamping lever can be loaded at any angle to the mounting bracket by the clamping device in the direction of the roof load. As a result, the clamping lever in its closed position can be adjusted within wide limits to the vertical extent of the roof load. An articulation of the clamping lever on one of the mounting brackets in des-
sen Längsrichtung verschiebbaren Zwischenstück ermöglicht außerdem die Einstellung der Vorrichtung auf die horizontale Erstreckung der Dachlast in Längsrichtung des Tragbügels.sen longitudinally displaceable intermediate piece also allows the adjustment of the device to the horizontal extent of the roof load in the longitudinal direction of the support bracket.
Die Spannvorrichtung kann am Tragbügel mit einer waagrechten, quer zu dessen Längsachse liegenden Achse schwenkbar angelenkt sein. Die Spannvorrichtung kann am Klemmhebel lösbar befestigt sein und in eine Stellung schwenkbar sein, in welcher sie etwa parallel zum Tragbügel liegt, sodaß der Klemmhebel in eine Beladestellung schwerikbar ist, in der sein freies Ende in der Draufsicht auf der anderen Seite seiner Schwenkachse liegt als die Dachlast.The clamping device can be attached to the mounting bracket with a horizontal, transverse be articulated pivotably to its longitudinal axis lying axis. The clamping device can be releasably attached to the clamping lever and in be pivotable in a position in which it is approximately parallel to the support bracket, so that the clamping lever can be difficult to move into a loading position is, in which its free end in the plan view is on the other side of its pivot axis than the roof load.
Das Anschwenken von Klemmhebel und Spannvorrichtung an den Tragbügel verringert die Bauhöhe der Vorrichtung und verbessert auf diese Weise den optischen Eindruck bei Fahrten ohne Dachlast. Beim Auf- und Abladen der Dachlast ist die Vorrichtung in der Beladestellung nicht hinderlich.The swiveling of the clamping lever and clamping device onto the mounting bracket reduces the overall height of the device and in this way improves the visual impression when driving without a roof load. When and unloading the roof load, the device is not a hindrance in the loading position.
Die Spannvorrichtung kann durch ein Langloch im Klemmhebel durchreichen, welches sich nahezu bis in Höhe der Anlenkachse erstreckt.The clamping device can reach through an elongated hole in the clamping lever, which extends almost up to the height of the pivot axis.
Die Spannvorrichtung kann aus einem am Tragbügel angreifenden Spannbügel und einer in Längsrichtung des Spannbügels in diesen einschraubbare Spannschraube bestehen, die sich am Klemmhebel abstützt. Die Spannschraube kann zur manuellen Betätigung an ihrem aus dem Spannbügel herausragenden Ende ein Handrad aufweisen, welches sich an der Außenseite des Klemmhebels abstützt.The tensioning device can consist of a tensioning bracket engaging the support bracket and one in the longitudinal direction of the tensioning bracket There are screw-in clamping screw, which is supported on the clamping lever. The clamping screw can be operated manually on your have a handwheel which is supported on the outside of the clamping lever from the end protruding from the clamping bracket.
Die Spannschraube ermöglicht die Aufbringung einer hohen Spannkraft über den gesamten Einstellbereich des Spannhebels, während das Handrad eine Betätigung der Spannschraube ohne Werkzeug ermöglicht. Auf diese Weise ist bei einfacher Handhabung eine sichere Befestigung der Dachlast gewährleistet. Das Langloch im Klemmhebel ermöglicht das Lösen der Spannvorrichtung nach kurzem Zurückdrehen der Spannschraube.The clamping screw enables a high clamping force to be applied over the entire adjustment range of the clamping lever, while the handwheel enables the clamping screw to be operated without tools. In this way, a secure attachment of the roof load is guaranteed with simple handling. The elongated hole in the clamping lever enables the tensioning device to be loosened after briefly turning back the tensioning screw.
- df - - df -
In einer anderen Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann die Spannvorrichtung auch am Klemmhebel mit einer etwa waagrechten, quer zu dessen Längsachse liegenden Achse angelenkt und am Tragbügel lösbar befestigt sein. Das untere Ende der Spannvorrichtung kann dazu hakenförmig ausgebildet und in- einen am Tragbügel angeordneten Distanzbolzen einhängbar sein. Die Spannvorrichtung kann aus einem am Klemmhebel mit einer waagrechten, quer zu dessen Längsachse liegenden Achse schwenkbar angelenkten Sehne11Spannhebel, einer an diesem angelenkten Spannschraube und einem auf die Spannschraube aufschraubbaren Spanribügel bestehen, wobei der Anlenkpunkt der Spannschraube am SchnellSpannhebel so gewählt ist, daß beim Spannen und Entspannen die Totlage jeweils überschritten wird.In another embodiment of the present invention, the Clamping device is also articulated on the clamping lever with an approximately horizontal axis lying transversely to its longitudinal axis and on the support bracket be releasably attached. For this purpose, the lower end of the tensioning device can be designed in the shape of a hook and arranged in one on the support bracket Spacer bolts can be attached. The clamping device can consist of one on the clamping lever with a horizontal, transverse to its longitudinal axis lying axis swiveling articulated tendon11 tensioning lever, a clamping screw articulated on this and a clamping strap that can be screwed onto the clamping screw, the articulation point the clamping screw on the quick release lever is selected so that the Tensioning and relaxing the dead position is exceeded in each case.
Das dem Anlenkpunkt der Spannschraube naheliegende Ende des Schnell-Spannhebels kann so bemessen sein, daß es beim Auf schwenken des Schnellspannhebels an der Spannschraube zur Anlage kommt, um das hakenförmig ausgebildete Ende des Spannbügels vom Distanzbolzen zu lösen.The end of the quick-release lever that is close to the articulation point of the clamping screw can be dimensioned in such a way that when the quick-release lever is swiveled on the clamping screw, it comes into contact with the To loosen the hook-shaped end of the clamping bracket from the spacer bolt.
Der Schnellspannhebel verringert durch seine Hebelwirkung die erforderliche Handkraft. Er stellt außerdem beim Einschwenken in die Schließlage selbsttätig die Verbindung zwischen Tragbügel und Spannvorrichtung her und löst diese ebenso selbsttätig beim Ausschwenken, wodurch die Bedienung vereinfacht wird. Die Spannschraube gestattet die Einstellung der Schließstellung des Klemmhebels auf die Dachlast und damit die Einstellung der Spannkraft.The quick release lever reduces the required through its leverage Hand strength. It also automatically establishes the connection between the support bracket and the clamping device when it is pivoted into the closed position and releases it automatically when it is swiveled out, which simplifies operation. The turnbuckle allowed the adjustment of the closed position of the clamping lever to the roof load and thus the adjustment of the clamping force.
In einer weiteren Ausgestaltung dieser Erfindung kann der Klemmhebel an einem den Tragbügel hülsenartig umgebenden Zwischenstück mit einer vjaagrechten, quer zur Längsachse des Tragbügels liegenden Achse angelenkt sein, wobei der Anlenkpunkt oberhalb des Tragbügels liegt und die Spannvorrichtung aus einem am Klemmhebel mit einer waagrechten, quer zu dessen Längsachse liegenden Achse schwenkbar gelagerten Schnellspannhebel und einem an diesem angelenkten Spannbügel bestehen, der am Zwischenstück mit einer waagrechten, quer zur Längsachse des Tragbügels liegenden Achse angelenkt ist, die tiefer liegt als die Achse des Klemmhebels und von oben gesehen inIn a further embodiment of this invention, the clamping lever on an intermediate piece that surrounds the support bracket in a sleeve-like manner and has a vertical, transverse to the longitudinal axis of the support bracket Axis be articulated, the articulation point being above the support bracket and the clamping device from one on the clamping lever with one horizontal quick-release lever pivotably mounted transversely to its longitudinal axis and a clamping bracket articulated on this exist, which is hinged to the intermediate piece with a horizontal axis lying transversely to the longitudinal axis of the support bracket, which is lower than the axis of the clamping lever and viewed from above in
-4t-Richtung zur Dachlast versetzt ist. -4t- is offset in the direction of the roof load.
Diese Ausgestaltung ermöglicht es, den Klemmhebel im gesamten Schwenkbereich zu bewegen, ohne die Spannvorrichtung zwischen Klemmhebel und Tragbügel zu lösen, wodurch die Bedienung weiter vereinfacht wird.This configuration makes it possible to use the clamping lever in its entirety To move the swivel range without loosening the clamping device between the clamping lever and the mounting bracket, which further improves the operation is simplified.
Zur Einstellung der Schließstellung des Klemmhebels in ihrem Winkel zum Tragbügel kann die Achse des Schnellspannhebels in Längsrichtung des Klemmhebels durch eine Einstellspindel und eine Einstellmutter verschiebbar sein.To adjust the angle of the closed position of the clamping lever The axis of the quick release lever can be used as a support bracket in the longitudinal direction of the clamping lever by means of an adjusting spindle and an adjusting nut be movable.
Um ein Verschieben der Vorrichtung auf dem Tragbügel bei festgeklemmter Dachlast zu verhindern, kann die Schwenkachse des Spanribügels durch eine Nut im an der Unterseite des Tragbügels anliegenden Teil des Zwischenstückes in Längsrichtung des Tragbügels geführt sein und an seiner Unterseite anliegen, sodaß die beim Befestigen der Dachlast im Zwischenstück und im Spannbügel auftretenden Reaktionskräfte die Vorrichtung am Tragbügel festklemmen. Da diese Reaktionskräfte ein Vielfaches der die Dachlast belastenden Spannkraft betragen, ist ein Verschieben des Zwischenstückes auf den Tragbügel ausgeschlossen. Zur Diebstahlsicherung kann die Einstellmutter an der der Dachlast zugewandten Seite des Klemmhebels durch einen Beschlag und an der der Dachlast abgewandten Seite des Klemmhebels durch den geschlossenen Schnellspannhebel abgedeckt werden und der Schnellspannhebel eine Sperre tragen, welche ein unbefugtes Lösen desselben verhindert.In order to move the device on the mounting bracket when it is clamped To prevent roof load, the swivel axis of the clamping bracket can rest through a groove on the underside of the support bracket Part of the intermediate piece to be guided in the longitudinal direction of the support bracket and rest on its underside, so that when attaching the roof load in the intermediate piece and the reaction forces occurring in the clamping bracket clamp the device on the mounting bracket. Because these reaction forces a multiple of the tensioning force on the roof load is to move the intermediate piece onto the support bracket locked out. To prevent theft, the adjusting nut can be fitted on the side of the clamping lever facing the roof load and are covered on the side of the clamping lever facing away from the roof load by the closed quick release lever and the Quick release lever carry a lock which prevents unauthorized loosening of the same.
Bei paarweiser Anordnung von zwei Vorrichtungen beiderseits der Dachlast auf einem Tragbügel bewirken die Reaktionskräfte ein Biegemoment, welches diesen unterhalb der Dachlast nach oben belastet und somit der Durchbiegung nach unten durch das Gewicht der Dachlast und der Vorrichtung entgegenwirkt.When two devices are arranged in pairs on both sides of the roof load on a support bracket, the reaction forces cause a bending moment, which loads this upwards below the roof load and thus the downward deflection due to the weight of the roof load and counteracts the device.
Die Erfindung ist in den Zeichnungen in drei Ausführungsbeispielen
dargestellt. In den Zeichnungen zeigen:
- Figur 1 einen Dachlastenträger mit zwei erfindungsgemäßen Vor-The invention is illustrated in the drawings in three exemplary embodiments. In the drawings show:
- Figure 1 shows a roof rack with two inventive front
-Jt--Jt-
richtungen zur Befestigung beliebiger Dachlasten, in Fahrtrichtung gesehendirections for fastening any roof loads, in Direction of travel seen
- Figur 2 dieselben Vorrichtungen im Längsschnitt- Figure 2 the same devices in longitudinal section
- Figur 3 einen Dachlastenträger mit einer erfindungsgemäßen Vor-- Figure 3 shows a roof rack with a front according to the invention
richtung zur Befestigung voluminöser Dachlasten, wie etwa einem Surfbrett, in Fahrtrichtung gesehendirection for attaching bulky roof loads, such as a surfboard, seen in the direction of travel
- Figur 4 die Vorrichtung aus Fig. 3 in Belade- und RuhestellungFIG. 4 shows the device from FIG. 3 in the loading and rest position
- Figur 5 einen Ausschnitt aus Fig. 3 im LängsschnittFIG. 5 shows a detail from FIG. 3 in longitudinal section
- Figur 6 eine Seitenansicht zu Fig. 5FIG. 6 shows a side view of FIG. 5
- Figuren 7 bis 10 ein weiteres Ausführungsbeispiel in denselben Ansichten wie in den Fig. 3 bis 6, undFIGS. 7 to 10 show a further exemplary embodiment in the same views as in FIGS. 3 to 6, and
- Figur 11 einen Querschnitt gemäß der Linie A-A in Fig. 10.FIG. 11 shows a cross section along the line A-A in FIG. 10.
Fig. 1 zeigt einen Dachlastenträger für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Tragbügel 1, der an beiden Enden auf dem Wagendach befestigbar ist, auf dem zwei erfindungsgemäße Vorrichtungen in Form von Aufsätzen zur Befestigung beliebiger Dachlasten angebracht sind. Der rechte Aufsatz klemmt e5.nen Holzpfosten als Dachlast 3, der zwi-' sehen einer Winkelstütze 2 und dem Aufsatz seitlich geführt ist, auf den Tragbügel 1 des Dachlastenträgers, während sich der linke Aufsatz in Ruhestellung befindet.Fig. 1 shows a roof rack for motor vehicles, consisting of a support bracket 1, which can be fastened at both ends on the car roof is on which two devices according to the invention are attached in the form of attachments for attaching any roof loads. The right attachment clamps on a wooden post as roof load 3, which is guided laterally between an angle support 2 and the attachment the support bracket 1 of the roof rack, while the left attachment is in the rest position.
In Fig. 2 sind die Aufsätze ohne Dachlastenträger und Dachlast im Längsschnitt dargestellt, wobei der in Fig. 1 rechte Aufsatz in ausgezogenen Linien dargestellt ist, während die Ruhestellung,in der sich der in Fig. 1 linke Aufsatz befindet, strichliert eingezeichnet ist.In Fig. 2, the essays without roof rack and roof load are shown in longitudinal section, the right in Fig. 1 essay in extended Lines are shown, while the rest position, in which the article on the left in FIG. 1 is located, is shown in dashed lines is.
Der Aufsatz besteht aus einem Zwischenstück 4 mit unten offenem U-Profil und trägt an seinem in Fig. 2 linken Ende eine zweiteilige Klemmschelle 5. Eine Klemmschraube 6 klemmt das Zwischenstück 4 auf den Tragbügel und sichert gleichzeitig den Aufsatz gegen Abheben vom Tragbügel 1 durch die Reaktionskraft der Dachlast 3.The attachment consists of an intermediate piece 4 with a U-profile open at the bottom and carries a two-part at its end on the left in FIG. 2 Clamp 5. A clamping screw 6 clamps the intermediate piece 4 onto the mounting bracket and at the same time secures the attachment against lifting from the support bracket 1 by the reaction force of the roof load 3.
Am in Fig. 2 rechten Ende des Zwischenstückes ist die oben offene Anlenkgabel 7 angeordnet, an welcher mit Hilfe eines durchgehendenAt the right end of the intermediate piece in FIG. 2, the articulation fork 7, which is open at the top, is arranged, on which with the aid of a continuous
Bolzens 8 der Klemmhebel 9 angelenkt ist. Dieser weist ein U-Profil auf, das zur Dachlast hin offen ist. Eine vorgespannte Feder 10 im Anlenkpunkt bewirkt ein Drehmoment auf den Klemmhebel nach außen. M freien Ende des Klemmhebels 9 ist zwischen den Seitenflanschen des U-Profiles eine Gummirolle 11 eingenietet, welche durch eine Nabe aus festem Material verstärkt ist. Die Gummirolle 11 weist an einer Stelle des Umfanges eine V-förmige Ausnehmung 13 auf, mit Hilfe derer sie am Klemmhebel 9 gegen Verdrehen gesichert ist.Bolt 8 of the clamping lever 9 is articulated. This has a U-profile that is open to the roof load. A pretensioned spring 10 in the articulation point causes a torque on the clamping lever to the outside. M. free end of the clamping lever 9, a rubber roller 11 is riveted between the side flanges of the U-profile, which through a hub is reinforced from solid material. The rubber roller 11 has a Place a V-shaped recess 13 on the circumference, with the help of which it is secured against rotation on the clamping lever 9.
Die Spannvorrichtung, mit deren Hilfe der Klemmhebel 9 die Dachlast 3 auf dem Tragbügel 1 niederhält, besteht aus einer Spannschraube 14, welche mittels eines Handrades 15 drehbar ist, und veiters aus einem Spannbügel 16, der aus einem Blechstreifen U-förmig gebogen ist. Im Spannbügel ist eine Vierkantmutter 17 eingesetzt, und der Spannbügel ist am oberen Ende der Klemmschelle 5 angelenkt.The clamping device, with the help of which the clamping lever 9, the roof load 3 holds down on the support bracket 1, consists of a clamping screw 14, which is rotatable by means of a handwheel 15, and further from a clamping bracket 16 which is bent into a U-shape from a sheet metal strip. In the clamp a square nut 17 is used, and the The clamp is hinged to the upper end of the clamp 5.
Der Klemmhebel 9 ist zweimal zur Dachlast hin abgexdnkelt, sodaß er insgesamt eine etwa bogenförmige Gestalt aufweist. An der dem Anlenkpunkt (Schwenkachse 40) naheliegenden Abwinkelung ist der Mittelsteg des U-Profiles kugelkalottenförmig nach außen geivölbt (Zuglager 41). Das Handrad 15 ist an der am Klemmhebel 9 aufliegenden Stirnfläche entsprechend hohlkugelig ausgebildet, wodurch Winkeländerungen zv/ischen der Spannschraube 14 und dem Klemmhebel 9 beim Anziehen der Spannschraube ausgeglichen werden. Der Mittelsteg des Klemmhebels 9 trägt ein Langloch 42, das von der Kugelkalotte abwärts bis etwa zum Anlenkpunkt reicht. Dieses Langloch ermöglicht ein Herabschwenken der Spannvorrichtung, wodurch der Klemmhebel 9 nach außen in eine Beladestellung (in Fig. 1 strichliert eingezeichnet) geschwenkt werden kann. Auf diese Weise wird die Bedienungshandlichkeit beim Auf- und Abladen der Dachlast erhöht.The clamping lever 9 is cut twice towards the roof load, so that it overall has an approximately arcuate shape. The central web is at the bend close to the articulation point (pivot axis 40) of the U-profile arched outwards in the shape of a spherical cap (tension bearing 41). The handwheel 15 is on the resting on the clamping lever 9 The end face is designed in a correspondingly hollow spherical manner, as a result of which angle changes zv / ischen the clamping screw 14 and the clamping lever 9 when Tightening the clamping screw must be compensated. The central web of the clamping lever 9 has an elongated hole 42 that extends downward from the spherical cap extends to about the point of articulation. This elongated hole enables the clamping device to be pivoted down, as a result of which the clamping lever 9 can be pivoted outwards into a loading position (shown in dashed lines in FIG. 1). This increases the ease of use when loading and unloading the roof load increased.
Fig. 3 zeigt die rechte Hälfte eines bekannten Dachlastenträgers für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem Tragbügel 1, der an beiden Enden auf dem Wagendach befestigbar ist und auf dem eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Form eines Aufsatzes zur Befestigung eines Surfbrettes 19 in Längsrichtung des Tragbügels verschiebbar ange-Fig. 3 shows the right half of a known roof rack for motor vehicles, consisting of a support bracket 1, which on both Ends can be fastened on the car roof and on which a device according to the invention in the form of an attachment for fastening a Surfboards 19 slidably attached in the longitudinal direction of the support bracket.
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ordnet ist. Auf dem Tragbügel 1 sind ferner zwei Surfbrettauflagen 18 mit Halterungen für den Gabelbaum und Mastklemmen angeordnet.is arranged. On the support bracket 1 there are also two surfboard pads 18 arranged with brackets for the boom and mast clamps.
Die näheren Einzelheiten sind aus Fig. 5 ersichtlich: Der Aufsatz besteht aus einem Zwischenstück 4 mit oben offenem U-Profil, das sich über zwei aus den lotrechten Seitenflanschen nach innen rechtwinkelig aufgebogenen Stützlappen 22, die durch Sicken eckversteift sind, gegen das Reaktionsmoment der Klemmkraft abstützt. Das Reaktionsmoment drückt gleichzeitig das Zwischenstück 4 am in der Zeichnung linken Rand mit dem waagrechten Mittelsteg an die Unterseite des Tragbügels 1. Wenn der Tragbügel 1 in bekannter Weise mit einem weichen Kunststoffüberzug versehen ist, erzeugen die oben beschriebenen Reaktionskräfte zwischen Tragbügel 1 und Zwischenstück 4 soviel Reibung, daß - etwa wie bei einer Schraubzwinge - das Zwischenstück 4 am Tragbügel 1 durch das Surfbrett 19 nicht verschoben werden kann.The closer details can be seen from Fig. 5: The attachment consists of an intermediate piece 4 with an open-top U-profile, the over two from the vertical side flanges inwardly bent up support tabs 22, which are corner stiffened by beads are supported against the reaction torque of the clamping force. The reaction torque pushes the intermediate piece 4 at the same time in the drawing left edge with the horizontal center bar on the underside of the support bracket 1. If the support bracket 1 in a known manner with a soft plastic coating is provided, the above-described reaction forces between the support bracket 1 and intermediate piece 4 generate so much Friction that - like with a screw clamp - the intermediate piece 4 on the support bracket 1 cannot be moved by the surfboard 19.
Um jedoch auch bei Fahrten ohne Surfbrett 19 ein Verschieben des Zwischenstückes 4 am Tragbügel 1 zu verhindern, ist aus beiden Seitenflanschen des Zwischenstückes 4 je ein Klemmlappen 23 ausgespart, der durch die Klemmschraube 6 ein Festklemmen der Befestigungsschiene 4 am Tragbügel 1 ermöglicht.However, in order to move the To prevent intermediate piece 4 on the support bracket 1, a clamping tab 23 is cut out from both side flanges of the intermediate piece 4, which enables the fastening rail 4 to be clamped to the support bracket 1 by means of the clamping screw 6.
Am in Fig. 4 oberen rechten Rand der Befestigungsschiene 4 ist der Klemmhebel 9 mittels zweier Niete angelenkt. Dieser besteht aus zwei im Abstand parallel verlaufenden Flachstäben mit zueinander weisenden Breitseiten, die an ihrem unteren Ende durch ein nach innen offenes U-Profil 30 verbunden sind, und weist an seinem freien Ende, das zum Surfbrett hin leicht abgewinkelt ist, einen etwa quaderförmigen Klemmbacken 20 zur Erhöhung der Reibung und zur Schonung des Surfbrettes 19 aus gummielastischem Material auf.At the in Fig. 4 upper right edge of the mounting rail 4 is the Clamping lever 9 articulated by means of two rivets. This consists of two parallel spaced flat bars with mutually facing Broad sides, which are connected at their lower end by an inwardly open U-profile 30, and has at its free end, which is slightly angled towards the surfboard, an approximately cuboid Clamping jaws 20 to increase the friction and to protect the surfboard 19 made of rubber-elastic material.
Die Spannvorrichtung, mit deren Hilfe der Klemmhebel 9 das Surfbrett 19 festklemmt, besteht aus dem im Klemmhebel 9 schwenkbar (Zuglager 41) gelagerten Schnellspannhebel 21, welcher mit der Spannschraube 14 im Abstand von seiner Schwenkachse gelenkig verbunden ist und dem Spannbügel 16, in welchen dieThe clamping device, with the help of which the clamping lever 9 clamps the surfboard 19, consists of the one in the clamping lever 9 which can be pivoted (Tension bearing 41) mounted quick release lever 21, which with the clamping screw 14 at a distance from its pivot axis is articulated and the clamping bracket 16, in which the
Spannschraube 14 zur Einstellung derTensioning screw 14 to adjust the
Schließstellung des Klemmhebels 9 verschieden tief einschraubbar ist. Der Spannbügel 16 ist an seinem unteren Ende hakenförmig ausgebildet und in den zwischen den Seitenflanschen des Zwischenstükkes 4 eingenieteten Distanzbolzen 24 einhängbar (Schwenkachse 40).The closed position of the clamping lever 9 can be screwed in at different depths. The clamp bracket 16 is hook-shaped at its lower end and can be suspended in the spacer bolts 24 riveted between the side flanges of the intermediate piece 4 (pivot axis 40).
Der Schnellspannhebel 21 weist ein U-förmiges, zur Dachlast hin offenes Profil und an seinem unteren Ende im Mittelsteg eine Ausnehmung 26 auf, um eine ausreichende Schwenkbarkeit des Schnell-Spannhebels 21 gegenüber der Spannschraube 14 zu ermöglichen. Diese Ausnehmung 26 ist jedoch gerade so tief ausgebildet, daß der Schnellspannhebel 21 beim vollständigen Ausschwenken die Spannschraube 14 samt dem Spannbügel 16 mitschwenkt und damit das hakenförmige Ende des Spannbügels 16 aus dem Eingriff mit dem Distanzbolzen 24 bringt, bevor der Schnellspannhebel 21 am U-Profil 30 des Klemmhebels 9 anschlägt.The quick release lever 21 is U-shaped towards the roof load open profile and at its lower end in the central web a recess 26 to allow sufficient pivotability of the quick-release lever 21 with respect to the clamping screw 14 to enable. However, this recess 26 is just deep enough that the The quick-release lever 21 pivots the tensioning screw 14 together with the tensioning bracket 16 when it is completely pivoted out, and thus the hook-shaped one Brings the end of the clamping bracket 16 out of engagement with the spacer bolt 24 before the quick release lever 21 on the U-profile 30 of the clamping lever 9 strikes.
Im Klemmhebel 9 ist der Anschlag 25 eingenietet, der in der gezeichneten Endstellung des Schnellspannhebels 21 in offene Ausnehmungen an beiden Seitenflanschen des Schnellspannhebels 21 einrastet.In the clamping lever 9, the stop 25 is riveted, which is shown in the The end position of the quick release lever 21 engages in open recesses on both side flanges of the quick release lever 21.
Im Mittelsteg des Schnellspannhebels 21 ist ein Zylinderschloß 27 angeordnet, das von einem Drahtbügel 28 gehalten wird. Die Sperrnase 29 des Zylinderschlosses 27 greift in der Sperrstellung hinter den Anschlag 25 und sichert damit den Schnellspannhebel 21 vor unbefugtem Lösen.A cylinder lock 27, which is held by a wire bracket 28, is arranged in the central web of the quick release lever 21. The locking nose 29 of the cylinder lock 27 engages behind the stop 25 in the locked position and thus secures the quick-release lever 21 in front unauthorized loosening.
Fig. 4 zeigt den Klemmhebel 9 in der Beladestellung in Vollinien gezeichnet. In dieser Stellung kann der Klemmbacken 20 als Ablage für das Surfbrett 19 verwendet werden, was das Auf- und Abladen erleichtert. Nachdem der Klemmhebel 9 in der Regel unzulässig weit über das Tragbügelende ragt, ist für Fahrten ohne Surfbrett 19 die in Fig. 3 in strichlierten Linien dargestellte Ruhestellung vorgesehen. Damit der Klemmhebel 9 sowohl in der Beladestellung als auch in der Ruhestellung niedergehalten wird, ist er mit dem Di-Fig. 4 shows the clamping lever 9 in the loading position drawn in solid lines. In this position, the clamping jaw 20 can be used as a shelf can be used for the surfboard 19, which facilitates loading and unloading. After the clamping lever 9 is usually too far protrudes beyond the end of the carrying handle, the rest position shown in broken lines in FIG. 3 is provided for trips without a surfboard 19. So that the clamping lever 9 is held down both in the loading position and in the rest position, it is with the di-
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stanzbolzen 24 durch die Zugfeder 31 verbunden. Der Anlenkpunkt der Zugfeder 31 am Klemmhebel 9 ist so gewählt, daß die Federkraftrichtung in jener Stellung des Kleinmhebels 9, die etwa in der Mitte zwischen den Endstellungen liegt, durch den Drehpunkt des Klemmhebels 9 verläuft.punching pin 24 connected by tension spring 31. The point of articulation of the tension spring 31 on the clamping lever 9 is chosen so that the direction of the spring force in that position of the small lever 9, which lies approximately in the middle between the end positions, through the pivot point of the clamping lever 9 runs.
Die Zeichnungsfiguren 7 bis 11 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung zur Befestigung eines Surfbrettes oder ähnlicher Dachlasten. Da der Aufbau dem in den Zeichnungsfiguren 3 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiel gleicht, werden im folgenden nur die davon abweichenden Konstruktionsmerkmale beschrieben. Gleiche Teile tragen gleiche Bezugszeichen.Figures 7 to 11 show a further embodiment of the present invention for securing a surfboard or similar roof loads. Since the structure corresponds to that in the drawing figures 3 to 6 is the same as the embodiment shown, only the design features that differ therefrom are described below. The same parts have the same reference symbols.
Der Klemmhebel 9 hat durchgehend ein zur Dachlast hin offenes U-Profil und ist an seinem unteren Ende mittels eines durchgehenden Bolzens 8 im Zwischenstück 4 eingenietet. Diese Vernietung ist so streng ausgeführt, daß der Klemmhebel 9 durch die Reibung im Zwischenstück 4 in jeder Stellung seines Schwenkbereiches, dessen Endstellungen in Fig. 8 dargestellt sind, gehalten wird, wenn kein Surfbrett 19 befestigt ist. Dies ermöglicht, die Klemmhebel 9 der Vorrichtungen auf einer Kraftfahrzeugseite ir, ihrer Schließstellung als Anschläge für das Surfbrett beim Aufladen von der anderen Seite des Kraftfahrzeuges zu benutzen, wodurch das ansonsten umständliche Ausrichten des Surfbrettes 19 auf den Surfbrettauflagen 18 entfällt. 25The clamping lever 9 has a continuously open to the roof load U-profile and is at its lower end by means of a continuous Bolt 8 riveted into the intermediate piece 4. This riveting is carried out so strictly that the clamping lever 9 by the friction in the Intermediate piece 4 is held in every position of its pivoting range, the end positions of which are shown in FIG. 8, if none Surfboard 19 is attached. This enables the clamping levers 9 of the devices on a motor vehicle side ir, their closed position to use as stops for the surfboard when charging from the other side of the vehicle, which makes the otherwise cumbersome Aligning the surfboard 19 on the surfboard supports 18 is not necessary. 25th
Auch verhindert die Reibung ein unbeabsichtigtes Aufschwenken des Klemmhebels 9 aus der in Fig. 8 dargestellten Ruhestellung durch Massen- oder Windkräfte während der Fahrt ohne Surfbrett 19.The friction also prevents the Clamping lever 9 from the rest position shown in FIG. 8 due to inertia or wind forces while driving without a surfboard 19.
Das Zwischenstück 4 ist unterhalb der Anlenkachse (Bolzen 8) des Klemmhebels 9 durch die im Mittelsteg seines oben offenen U-Profiles einschraubbare Spannschraube 6 am Tragbügel 1 festklemmbar. Die im wesentlichen U-förmig gebogene Blattfeder 38 bildet mit dem zwischen Tragbügel 1 und Zwischenstück 4 liegenden Schenkel eine Klemmuhterlage zur Schonung des Tragbügels und hält mit ihremThe intermediate piece 4 is below the articulation axis (bolt 8) of the clamping lever 9 through the in the middle web of its open at the top U-profile screw-in clamping screw 6 can be clamped on the support bracket 1. The essentially U-shaped bent leaf spring 38 forms with the leg lying between the support bracket 1 and the intermediate piece 4 is a Klemmuhterlage to protect the support bracket and holds with her
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unterhalb des Zwischenstückes 4 liegenden Schenkel - durch die Klemmschraube 6 vorgespannt - den Spannbügel 16 mit seiner in der Nut 37 in Längsrichtung des Tragbügels 1 geführten Schwenkachse federbelastet an der Unterseite des Tragbügels 1. 5below the intermediate piece 4 legs - biased by the clamping screw 6 - the clamping bracket 16 with his in the Groove 37 is a pivot axis guided in the longitudinal direction of the support bracket 1 and is spring-loaded on the underside of the support bracket 1. 5
Der Spannbügel 16 liegt beidseitig außerhalb des Zwischenstückes 4 und des Klemmhebels 9 und wird durch einen U-förmig gebogenen Drahtbügel gebildet, der an seinen Enden nach innen abgewinkelt ist. Diese abgewinkelten Enden sind im Schnellspannhebel 21 schwenkbar gelagert und vernietet (Zuglager 41).The clamping bracket 16 lies outside the intermediate piece 4 on both sides and the clamping lever 9 and is formed by a U-shaped bent wire bracket which is angled inward at its ends is. These angled ends are pivotably mounted in the quick release lever 21 and riveted (tension bearing 41).
Der Schnellspannhebel 21 hat ein U-förmiges, zur Dachlast offenes Profil und liegt außerhalb des Klemmhebels 9. Seine Achse 34 ist im Klemmhebel 9 in seitlichen Langlöchern 43 geführt und durch die Einstellspindel 32 und die Einstellmutter 33 in Längsrichtung des Klemmhebels 9 verschiebbar, sodaß die Schließstellung des Klemmhebels 9 in ihrem Winkel zum Tragbügel 1 einstellbar ist. Die Einstellmutter 33 stützt sich an einem aus dem Mittelstück des Klemmhebels 9 rechtwinkelig nach innen gebogenen durchbohrten Lappen ab.The quick release lever 21 has a U-shaped profile open to the roof load and lies outside the clamping lever 9. Its axis 34 is in the Clamping lever 9 guided in lateral elongated holes 43 and through the adjusting spindle 32 and the adjusting nut 33 in the longitudinal direction of the Clamping lever 9 displaceable, so that the closed position of the clamping lever 9 is adjustable in its angle to the bracket 1. The adjusting nut 33 is supported on one of the center piece of the clamping lever 9 perforated tabs bent inwards at right angles.
Da die hohe Spannkraft diesen Lappen nach unten biegen würde, ist er durch den umgebogenen unteren Rand des Beschlages 36 gestützt. Der Beschlag 36 hat U-förmiges Profil und ist im Klemmhebel 9 an dessen Seitenflanschen befestigt. Er sichert gleichzeitig die Einstellmutter 33 und das Zylinderschloß 27 gegen unbefugten Zugriff.Since the high tension force would bend this tab downwards, it is supported by the bent lower edge of the fitting 36. The fitting 36 has a U-shaped profile and is fastened in the clamping lever 9 on its side flanges. It also secures the adjusting nut 33 and the cylinder lock 27 against unauthorized access.
Das Zylinderschloß 27 greift in der Sperrstellung mit seiner Sperrnase 29 hinter das obere Ende der Einstellspindel 32, vrodurch ein unbefugtes Lösen des Schnellspannhebels verhindert wird.In the locked position, the cylinder lock 27 engages with its locking lug 29 behind the upper end of the adjusting spindle 32, vrodurch an unauthorized release of the quick release lever is prevented.
Ein unbefugtes Lösen der Surfbrettbefestigung durch Verschieben des Zwischenstückes 4 am Tragbügel 1 von der Dachlast weg wird durch die Reibung zwischen Tragbügel 1 und Zwischenstück 4 bzw. Spannbügel 16 verhindert, welche durch die hohen Reaktionskräfte in diesen Teilen verursacht wird.Unauthorized loosening of the surfboard attachment by moving the The intermediate piece 4 on the support bracket 1 away from the roof load is caused by the friction between the support bracket 1 and the spacer 4 or the tension bracket 16, which is caused by the high reaction forces in these parts.
Die Gummirolle 11 dient dem Schutz des Surfbrettes 19 beim Auf- und Abladen.The rubber roller 11 serves to protect the surfboard 19 when and unloading.
In Fig. 7 ist die Schließlage des Klemmhebels 9 in breiten VoIllinien dargestellt, diejenige Lage des Klemmhebels, in welcher sich der SchnellSpannhebel 21 in seiner Totlage befindet, hingegen strichliert. Diese ist festgelegt durch die Lage des Anlenkpunktes des Spannbügels 16 am Zwischenstück 4 (Nut 37). Die Totlage des Schnellspannhebels ist erreicht, wenn die Achse 34 des Schnellspannhebeis 21 mit dem Anlenkpunkt des Klemmhebels 9 (Bolzen 8) und der Nut 37 an der Unterseite des Zwischenstückes 4 in einer Linie liegen. In Fig. 7, the closed position of the clamping lever 9 is in broad solid lines shown, that position of the clamping lever in which the quick release lever 21 is in its dead position, however dashed. This is determined by the position of the articulation point of the clamping bracket 16 on the intermediate piece 4 (groove 37). The deadlock of the The quick release lever is reached when the axis 34 of the quick release lever 21 with the articulation point of the clamping lever 9 (bolt 8) and the Groove 37 on the underside of the intermediate piece 4 lie in a line.
In der Totlage ist der Schnellspannhebel 21 am weitesten ausgeschwenkt
und wirkungslos. Die weitest mögliche Ausschwenkstellung wird erreicht, wenn die Achse 34 im Langloch des Klemmhebels 9 am
weitesten vom Bolzen 8 entfernt ist, d.h. die Schließstellung des Klemmhebels 9 auf den kleinsten Winkel "um Tragbügel 1 eingestellt
ist.
20In the dead position, the quick release lever 21 is swiveled out the furthest and has no effect. The furthest possible pivoting position is achieved when the axis 34 in the elongated hole of the clamping lever 9 is furthest away from the bolt 8, ie the closed position of the clamping lever 9 is set to the smallest angle ″ around the support bracket 1.
20th
Die Lage des Klemmhebels 9, in welcher sich der Schnellspannhebel 21 in seiner Totlage befindet, bildet die Mittelstellung zwischen den in Fig. 8 dargestellten Endstellungen. Der Schnellspannhebel wird beim Schwenken des Klemmhebels 9 in jede der beiden Endstellungen an diesen angeschwenkt und mit seiner Achse 34 im Langloch des Klemmhebels 9 vom Bolzen 8 weggeschoben.The position of the clamping lever 9, in which the quick release lever 21 is in its dead position, forms the middle position between the end positions shown in FIG. The quick release lever is when pivoting the clamping lever 9 in each of the two end positions pivoted on this and pushed away with its axis 34 in the elongated hole of the clamping lever 9 from the bolt 8.
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Claims (18)
5is articulated on the clamping lever (9) adjustable in its position along the longitudinal axis of the clamping lever and on the other hand is pivotable about an axis connectable to the car roof (Fig. 9).
5
10The side of the clamping lever (9) facing the roof load (19) is covered by a fitting (36) and on the side of the clamping lever (9) facing away from the roof load (19) by the closed quick-release lever (21).
10
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8130 | Withdrawal |