DE19934384A1

DE19934384A1 - Bicycle carrier for mounting on motor vehicle roof has fasteners for wheels and frame mounted on relatively moveable continuously adjustable clamp parts

Info

Publication number: DE19934384A1
Application number: DE1999134384
Authority: DE
Inventors: Kurt Scheuch; Juergen Hinderhofer
Original assignee: ATERA EBERHARD TITTEL GmbH
Current assignee: ATERA EBERHARD TITTEL GmbH
Priority date: 1999-07-22
Filing date: 1999-07-22
Publication date: 2001-01-25

Abstract

The carrier (1) has fasteners for wheels and frame of a bicycle. The fasteners are positioned on two relatively moveable clamp parts (33a,b). The parts may be positioned above each other, and pref. the lower one only is moveable. The upper part is angled and has a cross bar (31d) and a side bar (31g). The lower clamp part has a safety projection (43) on one side. The distance between the clamp parts is pref. continuously adjustable, and the moveable part is operated by a manual slider.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrrad-Träger zur lösbaren Befestigung an einem Kraftfahrzeug, insbesondere einem Pkw, wobei es sich um einen am Heck oder auf dem Dach des Kraftfahrzeugs anmontierbaren sogenannten Heckträger oder Dachträger handeln kann.The invention relates to a bicycle carrier for releasable attachment to a Motor vehicle, in particular a car, which is at the rear or on the Roof of the motor vehicle mountable so-called rear rack or roof rack can act.

Es ist bereits ein Fahrrad-Dachträger vorgeschlagen worden, der wenigstens eine in der Längsrichtung des Fahrzeugs auf dem Dachträger montierbare Rinne und ein Halteteil mit einer seitlich offenen Klaue aufweist, die zur Aufnahme einer Rahmenstange des Fahrrads geeignet ist. Zur Positionierung des Fahrrads auf dem Dachträger ist das Fahrrad mit seinen Rädern zunächst schräg in die Rinne zu setzen und dann in die vertikale Stellung zu schwenken, wobei die Rahmenstange in die Aufnahmeöffnung der Klaue eintaucht. An der Klaue befindet sich ein Riemen, mit dem die Rahmenstange in der Klaue befestigbar ist. Auch die Räder sind mittels Riemen in der Rinne befestigbar. Bei diesem bekannten Fahrrad-Träger ist die Befestigung des Fahrradrahmens mit einem beträchtlichen Handhabungsaufwand verbunden, wobei die Befestigung selbst verbesserungsbedürftig ist.A bicycle roof rack has already been proposed, which has at least one in the Longitudinal direction of the vehicle on the roof rack mountable gutter and a holding part has a laterally open claw, which for receiving a frame rod of Bicycle is suitable. This is for positioning the bike on the roof rack First put the bike with its wheels at an angle into the trough and then into the to pivot vertical position, the frame rod in the receiving opening of the Claw dips. There is a strap on the claw, with which the frame rod in the claw is attachable. The wheels can also be fastened in the channel using straps. In this known bicycle carrier is the attachment of the bicycle frame with one considerable handling effort, the attachment itself is in need of improvement.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Fahrrad-Träger der im Oberbegriff des Anspruchs 1 beschriebenen Art die Befestigung des Rahmens einfacher und sicherer zu gestalten.The invention has for its object in a bicycle carrier in Preamble of claim 1 described the attachment of the frame easier and make it safer.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung bestehen die Befestigungselemente für den Rahmen des Fahrrads aus zwei relativ zueinander verschiebbaren Klemmteilen, mit denen der Rahmen klemmbar ist. Hierdurch wird das Fahrrad in seiner Transportstellung nicht nur in einer definierten Klemmhalterung fixiert, sondern auch zwischen den Klemmteilen sicher gehalten. Außerdem zeichnet sich die erfindungsgemäße Lösung durch Bedienungsfreundlichkeit aus, da sowohl ein Montieren als auch Demontieren des Fahrrads dessen Rahmen lediglich zwischen die Klemmteilen gesteckt bzw. von diesen entfernt zu werden braucht. Ferner führt die erfindungsgemäße Ausgestaltung zu einer einfachen Bauweise, die sich kostengünstig realisieren läßt, so daß niedrige Herstellungskosten für den Fahrrad-Träger erreicht werden.In the embodiment according to the invention there are the fastening elements for the Frame of the bicycle from two relatively displaceable clamping parts, with where the frame can be clamped. This will make the bike in its Transport position not only fixed in a defined clamp, but also held securely between the clamping parts. In addition, the Solution according to the invention from ease of use, since both a Assemble and disassemble the bike only the frame between the Clamp parts inserted or need to be removed from these. Furthermore, the Design according to the invention to a simple design that is inexpensive can be realized, so that low manufacturing costs for the bicycle carrier achieved become.

Nachfolgend werden die Erfindung und weitere durch sie erzielbare Vorteile anhand von vorteilhaften Ausgestaltungen und vereinfachten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigenThe invention and further advantages achievable by it are described below of advantageous embodiments and simplified drawings explained in more detail. It demonstrate

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Fahrrad-Träger in perspektivischer Vorderansicht; Fig. 1 shows a bicycle carrier according to the invention, in perspective front view;

Fig. 2 den Schnitt II-II in Fig. 1; Figure 2 shows the section II-II in Fig. 1.

Fig. 3 eine Teilansicht gemäß Pfeil A in Fig. 1 in vergrößerter Darstellung und in einer anderen Funktionsstellung; Fig. 3 is a partial view according to arrow A in Figure 1 in an enlarged view and in another functional position.

Fig. 4 den Gegenstand der Teilansicht in der Funktionsstellung nach Fig. 1; Fig. 4 is the subject of the partial view in the functional position of FIG. 1;

Fig. 5 den Schnitt V-V in Fig. 1; Fig. 5 shows the section VV in Fig. 1;

Fig. 6 ein Schub- und Zuggestänge in perspektivischer Detailansicht. Fig. 6 is a push and pull linkage in a perspective detailed view.

Der allgemein mit 1 bezeichnete Fahrrad-Träger weist drei Befestigungsstellen 2, 3, 4 für ein nicht dargestelltes Fahrrad auf, die sich an den Ecken eines nicht dargestellten, sich vertikal erstreckenden Dreiecks befinden, und von denen zwei untere und einen Abstand a voneinander aufweisende Befestigungsstellen 2, 3 zur Befestigung des Vorderrades und des Hinterrades dienen, während die dritte Befestigungsstelle 4 bezüglich den unteren Befestigungsstellen 2, 3 vertikal nach oben versetzt ist, zwischen letzteren angeordnet ist und zur Befestigung eines nur in Fig. 2 dargestellten Rahmenrohrs 5 des Fahrrads dient.The bicycle carrier, generally designated 1 , has three fastening points 2 , 3 , 4 for a bicycle, not shown, which are located at the corners of a vertically extending triangle, not shown, and of which two lower and a spacing apart fastening points 2 , 3 serve to fasten the front wheel and the rear wheel, while the third fastening point 4 is vertically displaced upward with respect to the lower fastening points 2 , 3 , is arranged between the latter and serves to fasten a frame tube 5 of the bicycle shown only in FIG. 2.

Die beiden unteren Befestigungsstellen 2, 3 sind an einer Trägerbasis 6 angeordnet, die lösbar an einem den Fahrrad-Träger 1 tragenden Fahrzeug (nicht dargestellt) befestigbar ist, beim vorliegenden Ausführungsbeispiel an zwei etwa horizontalen ersten Tragstangen 7, die Teile eines Dachträgers am Fahrzeug sein können und sich in diesem Falle vorzugsweise quer erstrecken, oder Teile eines Heckträgers des Fahrzeugs sein können und sich in diesem Falle vorzugsweise längs erstrecken.The two lower fastening points 2 , 3 are arranged on a carrier base 6 , which can be detachably attached to a vehicle carrying the bicycle carrier 1 (not shown), in the present exemplary embodiment to two approximately horizontal first support rods 7 , which are parts of a roof rack on the vehicle can and in this case preferably extend transversely, or can be parts of a rear carrier of the vehicle and in this case preferably extend longitudinally.

Zur Befestigung der Trägerbasis 6 an den Trägerstangen 7 dienen beim vorliegenden Ausführungsbeispiel wenigstens drei einander gleiche Klemmvorrichtungen 8, die prinzipiell aneinander gleich ausgebildet sind und deshalb im folgenden nur eine dieser Klemmvorrichtungen 8 beschrieben wird. Jede Klemmvorrichtung 8 weist ein die zugehörige Tragstange 7 untergreifendes und ein übergreifendes Klemmteil 9a, 9b auf, die bei Zwischenlage der Tragstange 7 durch einen Klemmhebel 11 zusammenziehbar sind und dadurch die Klemmwirkung herbeiführen. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das untere Klemmteil 9a ein Klemmbügel mit einem die Tragstange 7 untergreifenden und diese in die eine Querrichtung überragenden Klemmschenkel 12a, einem die Querstange 7 hintergreifenden und sich dabei nach oben erstreckenden Klemmschenkel 12b und einen von letzterem in die andere Querrichtung abstehenden Verbindungsschenkel 12c, der das obere Klemmteil 9b in Form einer Klemmplatte 12d, die die Tragstange 7 an beiden Seiten überragt, verbunden ist. Vorzugsweise ist der Klemmbügel 12 mit seinem Verbindungsschenkel 12c von unten in ein Steckloch 13 im oberen Klemmteil 9b einsteckbar, wobei das obere und das untere Klemmteil 9a, 9b auf der gegenüberliegenden Seite der Tragstange 7 durch einen jeweils ein Steckloch 14a, 14b durchfassenden Zugbolzen 15 zusammenklemmbar sind. Der Zugbolzen 15 weist an seinem unteren Ende einen Bolzenkopf 15a auf, an den im Übergangsbereich zum Bolzenschaft ein Mehrkant 15b angeordnet ist, das in das zugehörige Steckloch 13 etwa gleicher unrunder Form einsteckbar ist, und insbesondere hinter einem z. B. abgebogenen Ansatz 12e positionierbar ist. Der Schaft 15c des Zugbolzens 15 überragt das obere Klemmteil 9 und weist in diesem Bereich ein Außengewinde auf, auf das ein Gelenkbolzen 16a eines Gelenks 16 aufgeschraubt ist, durch das der zugehörige Klemmhebel 11 um eine wahlweise, die Längsmittelachse des Zugbolzens 15 schneidende Schwenkebene schwenkbar mit dem Zugbolzen 15b verbunden ist. Hierzu weist der Klemmhebel 15 an seinem einen Ende ein Querloch 16b auf, in dem der Gelenkbolzen 16a mit Bewegungsspiel sitzt. Im Gelenkbolzen 16a ist ein diagonales Gewindeloch vorgesehen, mit dem der Gelenkbolzen 16a auf den Schaft 15c aufgeschraubt ist, wobei hierdurch die wirksame Länge des Zugbolzens 15 einstellbar ist. Aufgrund einer Drehsicherung 17 zwischen dem Zugbolzen 15 und den Klemmteilen 9a, 9b ist die Position des Zugbolzens 15 bezüglich der Drehbewegung des Klemmbügels 12 formschlüssig gesichert. Die Drehsicherung 17 kann durch den Mehrkant 15b, insbesondere ein Vierkant, und ein entsprechend breites Steckloch 14a gebildet sein, das vorzugsweise in Form eines am Klemmteil 9a endseitig ausmündender Schlitz ausgebildet ist, so daß der Zugbolzen 15 durch eine Schwenkbewegung entsprechend der Pfeilrichtung in Fig. 3 und in die entgegengesetzte Schwenkrichtung mit dem unteren Klemmteil 9a drehgesichert verbunden werden kann.In the present exemplary embodiment, at least three mutually identical clamping devices 8 are used to fasten the carrier base 6 to the carrier rods 7 , which are basically identical to one another and therefore only one of these clamping devices 8 is described below. Each clamping device 8 has a supporting part 7 which engages under and overlaps a clamping part 9 a, 9 b which, when the supporting rod 7 is in between, can be contracted by a clamping lever 11 and thereby bring about the clamping effect. In the present embodiment, the lower clamping part 9 is a is a clamp strap with a the support rod 7 engaging under, and these superior in a transverse direction of the clamping legs 12 a, a transverse rod 7 which engages behind and thereby upwardly extending clamping legs b and an other of the latter in the transverse direction 12 projecting connecting leg 12 c, the upper clamping part 9 b in the form of a clamping plate 12 d, which projects above the support rod 7 on both sides, is connected. Preferably, the clamping bracket 12 is provided with its connecting limb 12 c of the bottom of a plug hole 13 in the upper clamping part 9 b can be inserted, said upper and lower clamping part 9 a, 9 b on the opposite side of the supporting rod 7 by in each case a plug-in hole 14 a, 14 b comprehensive tension bolts 15 can be clamped together. The tension bolt 15 has at its lower end a bolt head 15 a, to which a polygon 15 b is arranged in the transition region to the bolt shank, which can be inserted into the associated plug hole 13 of approximately the same non-circular shape, and in particular behind a z. B. bent approach 12 e is positionable. The shaft 15 c of the draw bolt 15 projects above the upper clamping part 9 and has in this area an external thread onto which a pivot pin 16 a of a joint 16 is screwed, through which the associated clamping lever 11 rotates about an optional swiveling plane that intersects the longitudinal central axis of the draw bolt 15 is pivotally connected to the draw bolt 15 b. For this purpose, the clamping lever 15 has at one end a transverse hole 16 b, in which the hinge pin 16 a sits with play. In the hinge pin 16 a, a diagonal threaded hole is provided, with which the hinge pin 16 a is screwed onto the shaft 15 c, whereby the effective length of the draw bolt 15 is adjustable. Due to a rotation lock 17 between the draw bolt 15 and the clamping parts 9 a, 9 b, the position of the draw bolt 15 with respect to the rotational movement of the clamping bracket 12 is positively secured. The rotation lock 17 can be formed by the polygon 15 b, in particular a square, and a correspondingly wide plug hole 14 a, which is preferably designed in the form of a slot opening at the end of the clamping part 9 a, so that the tension bolt 15 is pivoted in the direction of the arrow in Fig. 3 and in the opposite pivoting direction can be connected to the lower clamping part 9 a secured against rotation.

Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das obere Klemmteil 9b jeweils ein plattenförmiges Fußteil 18, das Träger der zugehörigen Befestigungsstelle 2, 3 ist. Die Befestigungsstellen 2, 3 sind jeweils durch zwei Rinnenstücke 19 gebildet, die jeweils eine zur Mitte der Befestigungsstelle 2, 3 geneigte Rinne 21 und einen die Rinne 21 bogenförmig überbrückenden Spannriemen 22 aufweisen. Die Rinnenstücke 19 beider Befestigungsstücke 2, 3 sind in einem solchen Abstand voneinander angeordnet, daß eine die Rinnenstücke 19 tragende zweite Tragstange 24 bezüglich eines in die Rinnen 21 eingesetzten Rades tangential verläuft, wobei zwischen dem Rad und der Tragstange 24 ein Abstand vorhanden sein kann. Die Tragstange 24 ist fest mit dem Fußteil 18 verbunden, z. B. im Bereich einer Aufkröpfung 25 des Fußteils 18. Jedes Rinnenstück 19 ist in einer durch die Tragstange 24 gebildete Führung 26 längs der Tragstange 24 verschiebbar und in der jeweils eingestellten Position feststellbar mit der Tragstange 24 verbunden, was noch beschrieben wird.In the present exemplary embodiment, the upper clamping part 9 b is in each case a plate-shaped foot part 18 , which is the carrier of the associated fastening point 2 , 3 . The fastening points 2 , 3 are each formed by two channel pieces 19 , each of which has a groove 21 inclined towards the center of the fastening point 2 , 3 and a tensioning strap 22 bridging the groove 21 in an arc. The trough pieces 19 of the two fastening pieces 2 , 3 are arranged at such a distance from one another that a second support rod 24 carrying the trough pieces 19 extends tangentially with respect to a wheel inserted into the troughs 21 , a distance being able to be present between the wheel and the support rod 24 . The support rod 24 is fixedly connected to the foot part 18 , for. B. in the region of an offset 25 of the foot part 18th Each channel piece 19 is displaceable in a guide 26 formed by the support rod 24 along the support rod 24 and can be fixed in the respectively set position with the support rod 24 , which will be described later.

Wie insbesondere aus Fig. 1 zu entnehmen ist, befinden sich zu beiden Seiten der Tragstange 24 jeweils eine Klemmvorrichtung 8 zum Befestigen der Fußteile 18 an den zugehörigen ersten Tragstangen 7. Im Bereich der anderen Befestigungsstelle 3 ist nur eine Klemmvorrichtung 8 angeordnet an einem von der zugehörigen Tragstange 24 nur an einer Seite abstehenden Fußteil 18. Vorzugsweise ist die zweite Tragstange 24 eine für die Rinnenstück-Paare gemeinsame, sich gerade erstreckende Tragstange. Hierdurch werden beide Fußteile 18 miteinander verbunden und stabilisiert, so daß sie durch im Transportbetrieb auftretende Kippkräfte weniger belastet werden. Aufgrund einer in der Längsrichtung der Tragstange 24 verschiebbaren Anordnung und einstellbaren Befestigung der Fußteile 18 an der Tragstange 24, können diese an unterschiedliche Abstände zwischen den ersten Tragstangen 7 angepaßt werden. Die in der gleichen Längsrichtung mögliche Einstellbarkeit der Rinnenstücke 19 ermöglicht eine Anpassung zum einen an unterschiedliche Raddurchmesser und zum anderen an unterschiedliche Radabstände des Fahrrads. Die Klemmvorrichtungen 8 ermöglichen eine Verschiebung und Einstellung der Fußteile 18 in der Längsrichtung der ersten Tragstangen 7 und somit quer zur montierbaren Stellung des Fahrrads.As can be seen in particular from FIG. 1, there is a clamping device 8 on each side of the support rod 24 for fastening the foot parts 18 to the associated first support rods 7 . In the area of the other fastening point 3 , only one clamping device 8 is arranged on a foot part 18 protruding from the associated support rod 24 only on one side. The second support rod 24 is preferably a support rod that extends straight and is common to the pairs of channel pieces. As a result, the two foot parts 18 are connected to one another and stabilized, so that they are less stressed by the tilting forces occurring in the transport operation. Due to an arrangement which can be displaced in the longitudinal direction of the support rod 24 and an adjustable fastening of the foot parts 18 to the support rod 24 , these can be adapted to different distances between the first support rods 7 . The adjustability of the trough pieces 19 in the same longitudinal direction enables adaptation on the one hand to different wheel diameters and on the other hand to different wheel spacings of the bicycle. The clamping devices 8 allow displacement and adjustment of the foot parts 18 in the longitudinal direction of the first support rods 7 and thus transversely to the mountable position of the bicycle.

An einem der beiden Fußteile 18, hier an dem doppelseitigen Fußteil 18, ist ein Haltearm 31 an seinem einem Ende durch ein Gelenk 32 um eine sich quer zur vertikalen Mittelebene der zweiten Tragstange 24 erstreckende Schwenkachse 32a schwenkbar gelagert. Am freien Ende des Haltearms 31 ist eine Klemmvorrichtung 33 mit zwei relativ zueinander verschiebbaren Klemmteilen 33a, 33b angeordnet. Zwischen den Klemmteilen 33a, 33b ist eine Aufnahmekammer 34 für das Rahmenrohr 5 des Fahrrads angeordnet, nämlich ein sich insbesondere vom Tretlager in den Bereich der Lenkstange erstreckendes Rahmenrohr 5. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel weist die Aufnahmekammer 34 eine bezüglich der vertikalen Längsmittelebene E quer gerichtete Öffnung 34a auf, wobei eines der beiden Klemmteile, vorzugsweise das untere Klemmteil 33b in der Richtung auf das gegenüberliegende feste Klemmteil 33a und zurück, insbesondere in einer geraden Führung 35 verschiebbar gelagert ist und durch eine Verschiebevorrichtung 36 manuell hin und her verschiebbar ist. Vorzugsweise ist in die Verschiebevorrichtung eine Spannvorrichtung 37 integriert, die es ermöglicht, das bewegbare Klemmteil 33b gegen das andere, hier unbeweglich angeordnete Klemmteil 33a zu spannen. Zum Bewegen und zum Spannen des bewegbaren Klemmteils 33b kann ein Hebelmechanismus 38 mit einem Schwenkhebel 38a dienen, der am Haltearm 31 in einem Gelenk 39 um eine horizontale und vorzugsweise parallel zur Längsmittellinie E verlaufende Schwenkachse 39a schwenkbar gelagert ist. Die Führung 35 ist vorzugsweise in den Haltearm 31 integriert. Darüber hinaus ist es vorteilhaft, ein durch den Schwenkhebel 38a aktivierbares Schub- und Zuggestänge 42 für das bewegbare Klemmteil 33a teleskopierbar, d. h. in seiner Länge bzw. bezüglich seines Abstandes zum Klemmteil 33a, veränderlich und einstellbar auszubilden. Hierdurch ist eine Anpassung der Klemmteile 33a, 33b an Rahmenrohre 5 unterschiedlicher Querschnittsgröße möglich. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist die vorgenannte Teleskopiervorrichtung durch eine Schraubverbindung mit Innen- und Außengewinde zwischen zwei Gestängeteilen gebildet, wobei ein Schub- und Zuggestänge 42a durch eine Schraubverbindung 42b mit einem Schieber 42c verbunden ist, der an seinem freien Ende das bewegliche Klemmteil 33b trägt und an bzw. in dem als Rohr 31c ausgebildeten Haltearm 31 längsverschiebbar und drehbar gelagert ist. Der axiale Gewindeeingriff der Schraubverbindung 42b gewährleistet diese Drehbarkeit. Die Schraubverbindung 42b ist durch einen Querbolzen 42d gebildet, der in einem Querloch des vorzugsweise als Rohr ausgebildeten Schiebers 42c gelenkig gelagert ist und ein quer verlaufendes Gewindeloch 42e aufweist, in das die Schub- und Zugstange 42a eingeschraubt ist. Durch ein Einschrauben bzw. Ausschrauben des Schiebers 42c bzw. Klemmteils 33b ist somit der wirksame Abstand b zwischen den Klemmteilen 33a, 33b und der Abstand c zwischen dem Klemmteil 33b und der Schwenkachse 32a einstellbar, wobei das Klemmteil 33b in jeder Drehstellung durch den Gewindeeingriff axial arretiert ist.On one of the two foot parts 18 , here on the double-sided foot part 18 , a holding arm 31 is pivotally mounted at one end by a joint 32 about a pivot axis 32 a extending transversely to the vertical central plane of the second support rod 24 . At the free end of the holding arm 31 , a clamping device 33 with two relatively displaceable clamping parts 33 a, 33 b is arranged. Between the clamping members 33 a, b 33 is a receiving chamber 34 disposed on the frame tube 5 of the bicycle, namely a particular extending from the bottom bracket in the area of the handlebar frame pipe. 5 In the present exemplary embodiment, the receiving chamber 34 has an opening 34 a which is transverse with respect to the vertical longitudinal center plane E, one of the two clamping parts, preferably the lower clamping part 33 b, in the direction of the opposite fixed clamping part 33 a and back, in particular in a straight guide 35 is slidably mounted and can be moved manually back and forth by a sliding device 36 . A clamping device 37 is preferably integrated in the displacement device, which makes it possible to clamp the movable clamping part 33 b against the other, here immovably arranged clamping part 33 a. For moving and tensioning the movable clamping part 33 b, a lever mechanism 38 with a pivot lever 38 a can be used, which is pivotally mounted on the holding arm 31 in a joint 39 about a horizontal and preferably parallel to the longitudinal center line E pivot axis 39 a. The guide 35 is preferably integrated in the holding arm 31 . In addition, it is advantageous to design a push and pull linkage 42 that can be activated by the pivoting lever 38 a for the movable clamping part 33 a to be telescopic, that is to say variable in its length or with respect to its distance from the clamping part 33 a. This makes it possible to adapt the clamping parts 33 a, 33 b to frame tubes 5 of different cross-sectional sizes. In the present exemplary embodiment, the aforementioned telescopic device is formed by a screw connection with an internal and external thread between two link parts, a push and pull linkage 42 a being connected by a screw connection 42 b to a slide 42 c, which has the movable clamping part 33 at its free end b carries and is mounted on or in the holding arm 31 designed as a tube 31 c so as to be longitudinally displaceable and rotatable. The axial thread engagement of the screw connection 42 b ensures this rotatability. The screw connection 42 b is formed by a transverse bolt 42 d, which is articulated in a transverse hole of the slide 42 c, which is preferably designed as a tube, and has a transverse threaded hole 42 e, into which the push and pull rod 42 a is screwed. By screwing or unscrewing the slide 42 c or clamping part 33 b, the effective distance b between the clamping parts 33 a, 33 b and the distance c between the clamping part 33 b and the pivot axis 32 a can be set, the clamping part 33 b is axially locked by the thread engagement in each rotational position.

Eines der beiden Klemmteile 33a, 33b, hier das Klemmteil 33b, weist an der Seite der Aufnahmekammer 34, an der sich die Öffnung 34a befindet, einen Sicherungsvorsprung 43 auf, der in der Klemmstellung die Querschnittsgröße der Öffnung 34a verringert und dadurch eine Verriegelungsvorrichtung bildet, die das Rahmenrohr 5 in der Aufnahmekammer 34 formschlüssig sichert, wenn das bewegbare Klemmteil 33b sich in seiner Klemmstellung oder in der Nähe seiner Klemmstellung befindet. Hierdurch ist das Rahmenrohr 5 in der Aufnahmekammer 34 selbst dann gesichert, wenn das Rahmenrohr 5 sich während des Transports lockern sollte.One of the two clamping parts 33 a, 33 b, here the clamping part 33 b, has on the side of the receiving chamber 34 , on which the opening 34 a is located, a securing projection 43 which, in the clamping position, reduces the cross-sectional size of the opening 34 a and thereby forming a locking device that positively secures the frame tube 5 in the receiving chamber 34 when the movable clamping part 33 b is in its clamping position or in the vicinity of its clamping position. As a result, the frame tube 5 is secured in the receiving chamber 34 even if the frame tube 5 should loosen during transport.

Um das Rahmenrohr 5 vor Oberflächenbeschädigungen zu schützen, ist die Aufnahmekammer 34 im Bereich der Klemmteile 33a, 33b und auch im Bereich des Aufnahmekammergrundes gepolstert, was durch eine elastische Beschichtung, z. B. aus Kunststoff oder Gummi, erfolgen kann. In order to protect the frame tube 5 from surface damage, the receiving chamber 34 is padded in the area of the clamping parts 33 a, 33 b and also in the area of the base of the receiving chamber, which is achieved by an elastic coating, eg. B. made of plastic or rubber.

Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist der Haltearm 31 durch zwei stangenförmige Haltearmteile 31a, 31b gebildet, die in zwei zu beiden Seiten am zugehörigen Fußteil 18 angeordneten Gelenken 32 mit dem Fußteil 18 schwenkbar verbunden sind und in ihrem anderen Endbereich durch eine Traverse 44 miteinander verbunden sind. Aus Gewichtsersparnisgründen, ist es vorteilhaft, die Haltearmteile 31a, 31b jeweils aus einem Rohr zu fertigen. Das Klemmteil 33b kann durch einen in die Schieberhülse 42c einfassenden und darin, z. B. durch Pressen oder Kleben, befestigten Zapfen 33c am Haltearmteil 31b gehalten sein. Die Aufnahmekammer 34 kann dadurch gebildet sein, daß das andere Haltearmteil 31a das Klemmteil 33b mit einem Querschenkel 31d übergreift, der insbesondere innen mit einer Rundung 31e gerundet sein kann. Die elastische Schutzschicht kann durch einen Schlauch S aus entsprechend elastischem oder polsterndem Material gebildet sein, der im freien Endbereich des winkelförmigen Haltearmteils 31a aufgeschoben ist und z. B. durch einen in das freie Ende des Querschenkels 31d eingesetzten und darin befestigten Stopfen mit einem Begrenzungsflansch gesichert sein kann. Das bewegbare Klemmteil 33b kann insgesamt aus weichelastischem Material bestehen. Die Traverse 44 kann aus zwei Traversenteilen mit halbschalenförmigen Ausnehmungen für das Führungsrohr 31c und das Haltearmrohr 31f der Haltearmteile 31a, 31b gebildet sein, wobei die Traversenteile miteinander verschraubt sind.In the present exemplary embodiment, the holding arm 31 is formed by two rod-shaped holding arm parts 31 a, 31 b, which are pivotably connected to the foot part 18 in two joints 32 arranged on both sides on the associated foot part 18 and are connected to one another in their other end region by a cross member 44 . To save weight, it is advantageous to manufacture the holding arm parts 31 a, 31 b each from a tube. The clamping part 33 b can be enclosed by a slider sleeve 42 c and therein, for. B. by pressing or gluing, fixed pin 33 c can be held on the holding arm part 31 b. The receiving chamber 34 can be formed in that the other holding arm part 31 a overlaps the clamping part 33 b with a cross leg 31 d, which can be rounded in particular with a curve 31 e inside. The elastic protective layer can be formed by a hose S made of a correspondingly elastic or cushioning material, which is pushed on in the free end region of the angular holding arm part 31 a and z. B. can be secured by a plug inserted into the free end of the transverse leg 31 d and fastened therein with a limiting flange. The movable clamping part 33 b can consist of soft elastic material. The cross member 44 can be formed from two cross member parts with half-shell-shaped recesses for the guide tube 31 c and the holding arm tube 31 f of the holding arm parts 31 a, 31 b, the cross member parts being screwed together.

Das oder die Gelenke 32 können durch zwei Gelenkteile gebildet sein, von denen das eine Gelenkteil durch einen abgewinkelten Lagerschenkel 45 am zugehörigen Fußteil 18 gebildet ist und das andere Gelenkteil durch ein Formteil 46 gebildet ist, das mit einem Zapfen 47 in das freie Ende des zugehörigen Haltearmrohrs 31f, 31c eingesetzt und befestigt ist, z. B. durch Preßsitz oder Kleben, und das einen seitlich am Halterahmenrohr angeordneten Ansatz 48 aufweist, in den ein den Lagerschenkel 45 in einem Durchgangsloch durchfassender Schraubenbolzen 49 eingeschraubt ist, dessen Schraubenkopf mit einem Drehangriffselement auf der dem Haltearmrohr 31f, 31c abgewandten Seite des Lagerschenkels 45 angeordnet ist. Der Schraubenbolzen 49 kann sich mit seinem Gewinde die zugehörige Rohrwand durchsetzend bis in den Zapfen 47 erstrecken, wodurch dieser formschlüssig befestigt ist. Der Ansatz 48 kann an seiner dem Haltearmrohr 31c, 31f zugewandten Seiten entsprechend der runden Umfangsform des Haltearmrohrs gerundet sein und damit an der Mantelfläche des Haltearmrohrs anliegen, wodurch eine zusätzliche Abstützung geschaffen ist. Das andere Gelenk 32 ist entsprechend spiegelbildlich ausgebildet. Das bzw. die Gelenke 32 sind schwergängig ausgebildet, so daß der Haltearm 31 auch in einer Schrägstellung aufgrund der Klemmwirkung oder Schwergängigkeit des Gelenks 32 stehenbleibt. The one or more joints 32 can be formed by two hinge parts, one of which is formed by an angled bearing leg 45 on the associated foot part 18 and the other hinge part is formed by a molded part 46 , which has a pin 47 in the free end of the associated Haltearmrohrs 31 f, 31 c is inserted and attached, for. B. by press fit or gluing, and which has a laterally arranged on the holding frame tube extension 48 , into which a bearing bolt 45 is screwed in a through hole penetrating bolt 49 , the screw head with a rotary grip element on the side facing away from the holding arm tube 31 f, 31 c Bearing leg 45 is arranged. With its thread, the screw bolt 49 can extend through the associated pipe wall into the pin 47 , as a result of which the latter is fastened in a form-fitting manner. Tab 48 may at its c the Haltearmrohr 31, 31 f facing sides be rounded corresponding to the circular peripheral shape of the Haltearmrohrs and thus bear against the lateral surface of the Haltearmrohrs, is provided whereby an additional support. The other joint 32 is correspondingly mirror image. The one or more joints 32 are stiff, so that the holding arm 31 remains in an inclined position due to the clamping effect or stiffness of the joint 32 .

Das Gelenk 39 für den Schwenkhebel 38a ist vorzugsweise im unteren Bereich des Haltearmteils 31b angeordnet. Es kann einen das haltearmseitige Gelenkteil bildendes Lagerböckchen 39b aufweisen, das mit dem Haltearmteil 31b verschraubt ist und z. B. in die Wandung des Haltearmrohrs 31c, 31f und/oder in den zugehörigen Zapfen 47 eingeschraubt sein kann, wodurch auch bei dünner Rohrwandung eine stabile Befestigung erreicht wird. Die Lagerung des Schwenkhebels 38a ist so ausgebildet, daß dieser sich parallel zum zugehörigen Haltearmteil 31b erstreckt bzw. daran anliegt, wenn er sich in seiner Spannstellung befindet. Durch ein Abklappen des Schwenkhebels 38a läßt sich das bewegbare Klemmteil 33b in seine Freigabestellung bewegen. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel ist das Gelenk 39 in der Spannstellung des Schwenkhebels 38a an dessen unterem Ende angeordnet, so daß er sich in dieser Stellung nach oben erstreckt. In einem Abstand vom Schwenkgelenk 39 weist der Schwenkhebel 38a an seiner Innenseite oder von seiner Innenseite her zugänglich ein Gelenk 51 auf, in dem ein Lenker 52 in der Schwenkebene des Schwenkhebels 38a schwenkbar gelagert ist, der das Haltearmrohr 31c in einem aufrechten Schlitz 31g durchfaßt und gelenkig mit dem unteren Ende der Schub- und Zugstange 42a des Schub- und Zuggestänges 42 verbunden ist. Die Anordnung ist so ausgebildet, daß in der Spannstellung gemäß Fig. 1 das Gelenk 51 sich hinter dem zugehörigen Totpunkt im Schwenkgelenk 39 befindet. Hierdurch ist ein selbsttägiges Lösen der Spannvorrichtung 37 verhindert. Zur zusätzlichen Sicherheit kann der Schwenkhebel 38a in seiner Spannstellung gemäß Fig. 1 durch ein Sicherungselement am Haltearmrohr 31c gesichert sein. Bei der vorliegenden Ausgestaltung ist der Schwenkhebel 38a in dieser Stellung durch ein Schloß 54 abschließbar, das z. B. von der dem Haltearmrohr 31c abgewandten Seite her zugänglich in einer Ausnehmung des Schwenkhebels 38a sitzt und mit einem mit den Schlüssel bewegbaren Riegel 55 eine Riegelfläche am Haltearmrohr 31c hintergreift, z. B. den Rand des Schlitzes 31. Um die vorbeschriebene Selbsthemmung des Schwenkhebels 38a in seiner Spannstellung zu erreichen, ist es vorteilhaft, den Schwenkhebel 38a so dicht wie möglich am Haltearmrohr 31c anzuordnen. Hierzu ist es vorteilhaft, an der Innenseite des Schwenkhebels 38a eine längs gerichtete muldenförmige Ausnehmung vorzusehen, in die das zugehörige Haltearmrohr in der Spannstellung eintaucht.The joint 39 for the pivot lever 38 a is preferably arranged in the lower region of the holding arm part 31 b. It can have a bracket 39 b forming the bracket part on the arm side, which is screwed to the bracket arm part 31 b and z. B. can be screwed into the wall of the holding arm tube 31 c, 31 f and / or into the associated pin 47 , whereby a stable attachment is achieved even with a thin tube wall. The mounting of the pivot lever 38 a is designed so that it extends parallel to the associated holding arm part 31 b or bears against it when it is in its tensioned position. By folding the pivot lever 38 a, the movable clamping part 33 b can be moved into its release position. In the present embodiment, the hinge 39 is arranged in the clamping position of the pivot lever 38 a at its lower end, so that it extends upwards in this position. At a distance from the swivel joint 39 , the swivel lever 38 a has a joint 51 accessible on its inside or from the inside, in which a link 52 is pivotally mounted in the swivel plane of the swivel lever 38 a, which holds the holding arm tube 31 c in an upright slot 31 g grasped and articulated with the lower end of the push and pull rod 42 a of the push and pull linkage 42 is connected. The arrangement is designed such that in the tensioned position according to FIG. 1 the joint 51 is located behind the associated dead center in the swivel joint 39 . This prevents the clamping device 37 from being released automatically. For additional security, the swivel lever 38 a can be secured in its tensioned position according to FIG. 1 by a securing element on the holding arm tube 31 c. In the present embodiment, the pivot lever 38 a can be locked in this position by a lock 54 , the z. B. from the side facing away from the holding arm tube 31 c accessible in a recess of the pivot lever 38 a and engages with a movable bolt 55 with a locking surface on the holding arm tube 31 c, z. B. the edge of the slot 31st In order to achieve the above-described self-locking of the pivot lever 38 a in its clamping position, it is advantageous to arrange the pivot lever 38 a as close as possible to the holding arm tube 31 c. For this purpose, it is advantageous to provide a longitudinally trough-shaped recess on the inside of the swivel lever 38 a, into which the associated holding arm tube is immersed in the clamping position.

Das Gelenk 42f zwischen der Schub- und Zugstange 42a und dem vorzugsweise als Kunststoffspritzteil gebildeten Lenker 52 ist durch eine endseitige U-förmige Umbiegung 42g der Stange 42a gebildet, die sich mit ihrem Scheitelbereich zwischen einem angeformten Gelenkbolzen 42h und dem Grund 42i einer die Umbiegung 42g aufnehmenden Nut 42k im Lenker 52 eingefädelt ist und somit Schub- und Zugkräfte übertragen kann (siehe Fig. 6). The joint 42 f between the push and pull rod 42 a and the link 52 , which is preferably formed as a plastic injection-molded part, is formed by an end-side U-shaped bend 42 g of the rod 42 a, the apex region of which is located between a molded joint pin 42 h and the base 42 i of the 42 g receiving groove 42 k is threaded into the handlebar 52 and can thus transmit thrust and tensile forces (see Fig. 6).

Die Führung 26 zwischen der zweiten Tragstange 24 und dem jeweiligen Rinnenstück 19 ist durch Führungsarme 26a gebildet, mit denen das Rinnenstück 19 die seitlich vorzugsweise gerundete Tragstange 24 über- und hintergreift. Die zugehörige Feststellvorrichtung zum Feststellen des Rinnenstücks 19 in der jeweils längs verschobenen Einstellung kann durch eine Spannschraube 27 gebildet sein, die das Rinnenstück 19 oberhalb seiner die Führung 26 bildenden Führungsausnehmung 56 in einem Querloch 27a durchsetzt, so daß die Führungsarme 26a zusammendrückbar sind und durch Klemmen die Feststellung bewirken können. Vorzugsweise sind die Rinnenstücke 19 durch eine sich von unten bis in die Nähe des Grundes der zugehörigen Rinne 21 erstreckende Fuge 28 gespalten, wodurch die beiden Rinnenstückhälften gespreizt und durch die Spannschraube 27 kontraktiert werden können. Wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, durchsetzt die Spannschraube 27 die Fuge 28, wobei deren Spaltbreite das Spannen der Führungsarme 26a ermöglicht.The guide 26 between the second support rod 24 and the respective channel piece 19 is formed by guide arms 26 a, with which the channel piece 19 engages over and behind the laterally preferably rounded support rod 24 . The associated locking device for locking the channel piece 19 in the respectively longitudinally displaced setting can be formed by a clamping screw 27 which penetrates the channel piece 19 above its guide recess 56 forming the guide 26 in a transverse hole 27 a, so that the guide arms 26 a are compressible and can cause the detection by clamping. The channel pieces 19 are preferably split by a joint 28 which extends from below to near the base of the associated channel 21 , as a result of which the two channel piece halves can be spread and contracted by the clamping screw 27 . As can be seen from FIG. 5, the clamping screw 27 passes through the joint 28 , the gap width of which allows the guide arms 26 a to be clamped.

Vorzugsweise ist der jeweils zugehörige Spannriemen 22 mit einer zugehörigen Einstell- oder Spannvorrichtung 57 durch die Spannschraube 27 am zugehörigen Rinnenstück 19 gehalten, wodurch diese mit der Spannvorrichtung 57 eine vormontierte Baueinheit bildet.The respective associated tensioning belt 22 is preferably held with an associated adjusting or tensioning device 57 by the tensioning screw 27 on the associated channel piece 19 , as a result of which it forms a preassembled structural unit with the tensioning device 57 .

Die Spannvorrichtung 57 umfaßt jeweils den Spannriemen 22, der an seinem freien Endbereich mit Rastflächen oder einer Verzahnung Z vorzugsweise an seiner äußeren Breitseite ausgebildet ist. Der freie Endbereich des Spannriemens 22 ist in eine schnallenförmige Verrastungsvorrichtung 61 mit einem Durchsteckloch 58 zugeordnet, in dessen Bereich eine Verrastungsnase 61a angeordnet ist, die durch eine elastische Rückstellkraft in eine in die Verzahnung Z einfassende Verrastungsstellung vorgespannt ist und zum Lösen aus dem Verrastungseingriff heraus bewegbar ist. Hierzu dient ein Betätigungsglied in Form eines mit der Verrastungsnase 61 verbundenen Betätigungsschenkels 62, der beim vorliegenden Ausführungsbeispiel sich bei Gewährleistung eines ausreichenden Abstands parallel zum Spannriemen 22 erstreckt, vorzugsweise nach oben. Wenn der Betätigungsschenkel 62 in Richtung des Pfeiles 63 nach innen gekippt wird, wird gleichzeitig die Verrastungsnase 61a aus dem Verrastungseingriff herausgehoben, wodurch der Spannriemen 22 frei wird. Die Verrastungsvorrichtung 61 ist an einem Verbindungsstreifen 64 angeformt, der vorzugsweise ebenfalls durch die Spannschraube 27 mit dem Rinnenstück 19 verbunden ist. Wie aus Fig. 5 zu entnehmen ist, weisen der Spannriemen 22 an seinem einen Ende und der Verbindungsstreifen 64 an seinem einen Ende jeweils ein Steckloch 65a, 65b auf, mit dem sie auf die Spannschraube 27 aufgesetzt und dadurch gehalten sind. Der Spannschraube 27 ist eine Drehsicherungsvorrichtung zugeordnet, so daß die Mutter der Spannschraube, insbesondere eine manuell betätigbare Flügelmutter 66, wirksam gedreht werden kann. Der Schraubenkopf 27b ist vorzugsweise an der Seite des Rinnenstücks 19 angeordnet, an der sich der Verbindungsstreifen 64 befindet. Dabei ist am Rand des die Spannschraube 27 aufnehmenden Durchganglochs 27a eine unrunde, vorzugsweise viereckige Ausnehmung 67 vorgesehen, in die ein unrunder, insbesondere rechteckiger Ansatz 68 vorzugsweise unmittelbar am Schraubenkopf 27a angeordnet ist, der formschlüssig in die Ausnehmung 67 einfaßt. Der Verbindungsstreifen 64 kann ein Durchgangsloch 69 aufweisen, durch den der Schraubenschaft 27b gegebenenfalls mit dem Ansatz 68 durchsetzt. Auf der gegenüberliegenden Seite des zugehörigen Rinnenstücks 19 ist das Fußende des Spannriemens 22 mit seinem Durchgangsloch 65a auf den Schraubenschaft 27c aufgesteckt und durch die Spannmutter 66 gesichert.The tensioning device 57 in each case comprises the tensioning belt 22 , which is formed on its free end region with latching surfaces or a toothing Z, preferably on its outer broad side. The free end portion of the tensioning belt 22 is associated to a belt-shaped locking device 61 with a through-hole 58 a is arranged in the region of which a latching nose 61 which is biased by an elastic restoring force in an enclosing in the toothing Z latching position and for releasing from the interlocking engagement out is movable. An actuating member in the form of an actuating leg 62 connected to the latching lug 61 is used for this purpose, which in the present exemplary embodiment extends parallel to the tensioning strap 22 , preferably upwards, while ensuring a sufficient distance. If the actuating leg 62 is tilted in the direction of arrow 63 , the latching lug 61 a is simultaneously lifted out of the latching engagement, as a result of which the tensioning belt 22 is released. The latching device 61 is integrally formed on a connecting strip 64 , which is preferably also connected to the channel piece 19 by the clamping screw 27 . As can be seen from FIG. 5, the tensioning strap 22 has at one end and the connecting strip 64 at its one end each a plug hole 65 a, 65 b, with which they are placed on the tensioning screw 27 and thereby held. A clamping device is assigned to the clamping screw 27 , so that the nut of the clamping screw, in particular a manually operable wing nut 66 , can be effectively rotated. The screw head 27 b is preferably arranged on the side of the channel piece 19 on which the connecting strip 64 is located. In this case, a non-circular, preferably square recess 67 is provided at the edge of the through-hole 27 a receiving the clamping screw 27 , into which a non-circular, in particular rectangular extension 68 is preferably arranged directly on the screw head 27 a, which fits positively into the recess 67 . The connecting strip 64 can have a through hole 69 through which the screw shaft 27 b, if appropriate, passes through with the shoulder 68 . On the opposite side of the associated channel piece 19 the base end of the tensioning belt 22 is mounted with its through hole 65 a onto the bolt shank 27 c and secured by the clamping nut 66th

Die zweite Tragstange 24 weist an ihrer Oberseite eine längs verlaufende Rinne 75 auf, deren Rinnenseitenwände einen stumpfen Winkel einschließen. An der Unterseite der Tragstange 24 ist eine hinterschnittene Aufnahmenut 76 vorzugsweise rechteckigen Querschnitts für den Kopf 77 einer Befestigungsschraube 78 zur Befestigung jeweils eines Fußteils 18 angeordnet. Letzteres ist zwischen einer vorzugsweise ebenen Unterseite 79 der Tragstange 24 und einer Spannmutter 81 angeordnet, die auf einem das Fußteil 18 in einem Loch durchsetzenden Schraubenschaft aufgeschraubt ist.The second support rod 24 has on its upper side a longitudinal groove 75 , the groove side walls of which form an obtuse angle. On the underside of the support rod 24 there is an undercut receiving groove 76, preferably a rectangular cross section, for the head 77 of a fastening screw 78 for fastening a foot part 18 in each case. The latter is arranged between a preferably flat underside 79 of the support rod 24 and a clamping nut 81 which is screwed onto a screw shaft which penetrates the foot part 18 in a hole.

Die zweite Tragschiene 24 besteht vorzugsweise aus einem Hohlprofil, das stranggepreßt ist. Es weist vorzugsweise drei längs verlaufende Kammern auf, nämlich zwei Kammern in seinen seitlichen Bereichen und eine mittige, die Aufnahmenut 76 bildende Kammer. Letztere ist durch winkelförmige, die Aufnahmenut bildende Stegwände 82 von den seitlichen Kammern getrennt, wobei die Stegwände 82 die Bodenwand und die die Rinne 75 bildende Deckenwand 83 des Hohlproflis miteinander mittelbar oder unmittelbar verbinden und stabilisieren.The second mounting rail 24 preferably consists of a hollow profile which is extruded. It preferably has three longitudinal chambers, namely two chambers in its lateral areas and a central chamber forming the receiving groove 76 . The latter is separated from the lateral chambers by angular web walls 82 forming the receiving groove, the web walls 82 indirectly or directly connecting and stabilizing the bottom wall and the top wall 83 of the hollow profile forming the channel 75 .

Nachfolgend wir die Montage des Fahrradträgers 1 an den Tragstangen 7 eines Fahrzeugs beschrieben.The assembly of the bicycle carrier 1 on the support rods 7 of a vehicle is described below.

Sofern noch nicht geschehen, werden die Klemmhebel 11 in ihre Freigabestellung gemäß Fig. 3 geschwenkt, in der die Zugbolzen 15 durch Abschwenken vom unteren Klemmschenkel 12a gelöst, so daß letztere abgeschwenkt und quer an die Tragstangen 7 aufgesetzt werden können. Nach dem Einschwenken der Köpfe 15a der Zugbolzen in ihre Befestigungsstellung können die Klemmteile 12a, 12b durch ein Drehen und Aufschrauben des Klemmhebels 11 miteinander verbunden werden. Dabei wird der Klemmhebel 11 soweit aufgeschraubt, daß bei seiner Verschwenkung in die in Fig. 4 dargestellte Spannstellung ein keilförmiges Wiederlager 85 im Bereich des Schwenkgelenks 16 und an der dem Fußteil 18 zugewandten Längsseite des Klemmhebels 11 sich in der horizontalen Spannstellung seitlich versetzt hinter der Längmittelachse des Zugbolzens 15 angeordnet ist, wobei die Klemmteile 12a, 12b gegeneinander vorgespannt sind. Aufgrund des Versatzes V zwischen dem Wiederlageangriffspunkt des Wiederlagers 95 und der Längsmittelachse des Zugbolzens 15 trägt die Spannung dazu bei, den Klemmhebel 11 in seine vorzugsweise am Fußteil 18 oder an anderen Bauteilen angeordnete Spannstellung selbsthemmend zu beaufschlagen, wodurch eine selbstätige Lösesicherung gegeben ist. Vorzugsweise kann ein weiteres Sicherungsglied vorgesehen sein, das den Spannhebel 11 in seiner Spannstellung sichert. Hierzu kann ein Schloß 86 dienen, das in einer Ausnehmung im Klemmhebel 11 angeordnet ist und mit einem mittels eines Schlüssels bewegbaren Riegels 87 in eine den Klemmhebel 11 sichernde Stellung bewegbar ist, und hierzu kann um Schenkel 12c des unteren Klemmteils 12a eine Riegelausnehmung 88 angeordnet sein, in die der Riegel 87 in der Spannstellung des Klemmhebels 11 eintaucht und in eine den Schenkel 12c hintergreifende Verriegelungsstellung bewegbar ist.If not yet done, the clamping levers 11 are pivoted into their release position according to FIG. 3, in which the draw bolts 15 are loosened by pivoting away from the lower clamping leg 12 a, so that the latter can be pivoted and placed transversely on the supporting rods 7 . After the heads 15 a of the tension bolts have been swiveled into their fastening position, the clamping parts 12 a, 12 b can be connected to one another by turning and screwing on the clamping lever 11 . The clamping lever 11 is screwed on so far that when it is pivoted into the clamping position shown in FIG. 4, a wedge-shaped abutment 85 in the region of the swivel joint 16 and on the longitudinal side of the clamping lever 11 facing the foot part 18 is laterally offset behind the longitudinal central axis in the horizontal clamping position of the tension bolt 15 is arranged, the clamping parts 12 a, 12 b are biased against each other. Due to the offset V between the re-application point of the re-application 95 and the longitudinal central axis of the draw bolt 15 , the tension contributes to the clamping lever 11 being self-locking in its tensioning position, which is preferably arranged on the foot part 18 or on other components, thereby providing an automatic release lock. A further securing element can preferably be provided, which secures the tensioning lever 11 in its tensioning position. A lock 86 can be used for this purpose, which is arranged in a recess in the clamping lever 11 and can be moved into a position securing the clamping lever 11 by means of a bolt 87 which can be moved by means of a key, and for this purpose a bolt recess 88 can be arranged around leg 12 c of the lower clamping part 12 a be arranged, into which the bolt 87 is immersed in the clamping position of the clamp lever 11 and a leg 12 which engages behind the locking position c is moved.

Sofern noch nicht geschehen, können jetzt die zwischen der Tragstange 24 und den Fußteilen 18 jeweils vorhandene Spannvorrichtung gespannt werden, hier durch ein Anziehen der Spannschraube 78. Sofern ebenfalls noch nicht geschehen sind die Spannriemen 22 in ihre Offenstellung zu lösen und das Klemmteil 33b in seine Freigabestellung zu bewegen. Dann kann das Fahrrad auf den Fahrradträger 1 aufgesetzt werden, wobei die Räder in die Rinnen 21 der wenigstens grob vorpositionierten Rinnenstücke 19 eingesetzt werden und das Fahrrad mit seiner Tragstange 5 in die Aufnahmekammer 34 der Halte- und Klemmvorrichtung 33 geschwenkt und durch Verschieben des Klemmteils 33b mit dem Schwenkhebel 38a in die Spannstellung gespannt wird. In dieser Stellung läßt sich der Schwenkhebel 38a durch das Schloß 54 sichern. Hierdurch wird auch das Fahrrad am Fahrradträger 1 gesichert, da ein Lösen des Rahmenrohrs 5 nur für den Befugten möglich ist. Im Lösezustand der Klemmvorrichtungen 8 läßt sich der Fahrradträger 1 in der Längsrichtung der Tragstangen 7 in eine jeweils gewünschte Position verschieben.If this has not yet been done, the tensioning device present between the support rod 24 and the foot parts 18 can now be tensioned, here by tightening the tensioning screw 78 . If also not yet done, the tensioning straps 22 have to be released into their open position and the clamping part 33 b has to be moved into its release position. Then the bicycle can be placed on the bicycle carrier 1 , the wheels being inserted into the grooves 21 of the at least roughly pre-positioned groove pieces 19 and the bicycle with its support rod 5 being pivoted into the receiving chamber 34 of the holding and clamping device 33 and by moving the clamping part 33 b is clamped in the clamping position with the swivel lever 38 a. In this position, the pivot lever 38 a can be secured by the lock 54 . As a result, the bicycle is also secured to the bicycle carrier 1 , since the frame tube 5 can only be released by the authorized person. In the released state of the clamping devices 8 , the bicycle carrier 1 can be moved in the longitudinal direction of the support rods 7 into a desired position.

Um Zwängungen beim vorbeschriebenen Einschwenken des Rahmenrohrs in die Aufnahmekammer 34 zu vermeiden und die Handhabung zu vereinfachen, ist es vorteilhaft, die die Aufnahmekammer 34 begrenzende Begrenzungsfläche 34b am unbeweglichen Klemmteil 33a bezüglich der Horizontalen zur Öffnung 34a hin divergent auszubilden bzw. zum Grund der Aufnahmekammer 34 hin geneigt auszubilden, wobei der Grundbereich der Aufnahmekammer 34, in dem sich das Rahmenrohr 5 in seiner Befestigungsstellung befindet, vorzugsweise gerundet ist, wodurch sich eine größere Kontaktfläche mit dem Rahmenrohr 5 ergibt und Beschädigungen, insbesondere Lackbeschädigungen vermieden werden. Der Neigungswinkel W kann z. B. etwa 5-45°, insbesondere etwa 15-30° betragen. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel wird diese Neigung dadurch erreicht, daß der Endbereich des etwa rechtwinklig gebogenen Haltearmrohrs 31f in Fig. 2 nach links um den Winkel W gekippt angeordnet ist, wobei die sich im Bereich der Traverse 44 einander gegenüberliegenden Haltearmrohre 31c, 31f mit ihren einander gegenüberliegenden Abschnitten 42c, 31g entsprechend dem Winkel W schräg und parallel zueinander verlaufen.In order to avoid jamming in the above described pivoting of the frame tube in the receiving chamber 34 and to facilitate handling, it is advantageous that the receiving chamber 34 delimiting boundary surface 34 b to the stationary clamping part 33 a relative to the horizontal towards the opening 34 a toward divergent form or to the base of the receiving chamber 34 to be inclined, the base region of the receiving chamber 34 , in which the frame tube 5 is located in its fastening position, preferably being rounded, which results in a larger contact area with the frame tube 5 and prevents damage, in particular damage to the paint. The angle of inclination W can e.g. B. about 5-45 °, in particular about 15-30 °. In the present exemplary embodiment, this inclination is achieved in that the end region of the holding arm tube 31 f, which is bent approximately at right angles, is tilted to the left by the angle W in FIG. 2, the holding arm tubes 31 c, 31 f lying opposite one another in the region of the crossmember 44 their opposite sections 42 c, 31 g according to the angle W run obliquely and parallel to each other.

Es ist auch vorteilhaft, die Spannfläche 33d des bewegbaren Spannteils 33b konkav gerundet auszubilden, wodurch bei letzterem die Kontakfläche mit dem Rahmenrohr vergrößert wird und die Flächenpressung vermindert wird.It is also advantageous to form the clamping surface 33 d of the movable clamping part 33 b concavely rounded, whereby in the latter the contact surface with the frame tube is increased and the surface pressure is reduced.

Nach dem Einführen des Rahmenrohrs 5 in die Aufnahmekammer 34 wird das Rahmenrohr 5 durch eine Verschiebung des Klemmteils 33b gegen das Rahmenrohr 5 gespannt.After the insertion of the frame tube 5 into the receiving chamber 34 , the frame tube 5 is stretched against the frame tube 5 by a displacement of the clamping part 33 b.

Um einen optimalen Spanndruck bei handhabungsfreundlicher Bedienung zu gewährleisten, ist es vorteilhaft, den Schwenkhebel 38a eine Anzeigevorrichtung 91 zuzuordnen, die anzeigt, wie groß der Spannweg sein soll. Bei der vorliegenden Ausgestaltung ist an einer oder an beiden gegenüberliegenden Seiten des Schwenkhebels 38a, insbesondere in der Nähe seines Schwenkgelenks 39, eine z. B. durch einen Pfeil gebildete Markierung 92 angeordnet, die mit einer Gegenmarkierung 92a eine Stellung des Schwenkhebels 38 angibt, aus der heraus unter Berücksichtigung der Elastizität der vorhandenen Schutzschicht der Spannflächen 31e, 33c eine gute Spannung des Rahmenrohrs R gewährleistet ist. Die Gegenmarkierung 92a ist vorzugsweise am Bauteil 46 angeordnet.In order to ensure an optimal clamping pressure with user-friendly operation, it is advantageous to assign the swivel lever 38 a to a display device 91 , which shows how large the clamping path should be. In the present embodiment, on one or on both opposite sides of the pivot lever 38 a, in particular in the vicinity of its pivot joint 39 , a z. , Is ensured from the out taking into account the elasticity of the existing protective layer of the clamping surfaces 31 e, 33 c a good voltage of the frame tube R B. arranged by an arrow formed mark 92 that indicates with a counter mark 92 a to a position of the pivot lever 38th The counter marking 92 a is preferably arranged on the component 46 .

Der erfindungsgemäße Fahrradträger 1 kann auch in einer um 180° verdrehten Position an den Tragstangen 7 befestigt werden, wodurch es möglich, ihn von der einen oder von der anderen Seite des Fahrzeugs her zu beladen bzw. zu entladen und zu bedienen.The bicycle carrier 1 according to the invention can also be fastened to the supporting rods 7 in a position rotated by 180 °, which makes it possible to load or unload and operate it from one or the other side of the vehicle.

Die zweite Tragstange 24 und die Haltearmrohre 31c, 31f bestehen vorzugsweise aus Aluminium. Die endseitigen Öffnungen der Haltearmrohre und der Tragstange 24 lassen sich in vorteilhafter Weise durch Endkappen verschließen. Diese Teile und auch der Schwenkhebel 38a, die Traverse 44 und auch die Formteile 46 bestehen vorzugsweise aus Kunststoff und sind Kunststoffspritzteile, die sich auch bei schwieriger Raumform kostengünstig und schnell herstellen lassen. Die Fußteile 18 bestehen vorzugsweise aus Metall, insbesondere Stahl. Insbesondere in diesem Fall erweisen sich die Formteile 46 sehr vorteilhaft als Trennstücke, um einen Kontakt der Haltearmrohre 31c, 31f mit den aufrechten Schenkeln 45 der Fußteile 18 zu vermeiden.The second support rod 24 and the holding arm tubes 31 c, 31 f are preferably made of aluminum. The end openings of the holding arm tubes and the support rod 24 can advantageously be closed by end caps. These parts and also the swivel lever 38 a, the cross member 44 and also the molded parts 46 are preferably made of plastic and are injection molded plastic parts which can be produced inexpensively and quickly even in the case of a difficult spatial shape. The foot parts 18 are preferably made of metal, in particular steel. In particular, in this case, the mold parts 46 may prove very useful as separators, c to a contact of the Haltearmrohre 31, 31 f with the upright edges 45 of the leg portions 18 to be avoided.

Es ist im übrigen vorteilhaft, das bzw. die Gelenke 32 so schwergängig auszubilden, daß der Haltearm 31 in jeder Schwenkstellung aufgrund der vorhandenen Klemmwirkung verbleibt. Hierdurch wird die Handhabung beim Montieren bzw. Demontieren eines Fahrrads wesentlich erleichtert. Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel wird die Schwergängigkeit durch die scheibenförmige Zwischenlage des Abschnitts 48 aus Kunststoff begünstigt.It is also advantageous to make the joint or joints 32 so stiff that the holding arm 31 remains in any swivel position due to the existing clamping action. This makes handling when assembling or disassembling a bicycle much easier. In the present embodiment, the stiffness is favored by the disc-shaped intermediate layer of the section 48 made of plastic.

Claims

1. bicycle carrier ( 1 ) for releasable attachment to a motor vehicle, with fastening elements for the wheels and for the frame ( 5 ) of the bicycle, characterized in that the fastening elements for the frame ( 5 ) from two relatively displaceable clamping parts ( 33 a, 33 b) exist.

2. Bicycle carrier according to claim 1, characterized in that the clamping parts ( 33 a, 33 b) are arranged one above the other and preferably only the lower clamping part ( 33 b) is displaceable.

3. Bicycle carrier according to claim 2, characterized in that the upper clamping part ( 33 a) with a cross leg extending over the lower clamping part ( 33 b) ( 31 d) and one laterally from the lower clamping part ( 33 b) down extending side leg ( 31 g) is angularly shaped.

4. Bicycle carrier according to claim 3, characterized in that the cross leg ( 31 d) and the side leg ( 31 g) are rounded in their corner region ( 31 e).

5. Bicycle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two clamping parts ( 33 a, 33 b), in particular the lower clamping part ( 33 b) on one side has a locking projection ( 43 ).

6. Bicycle carrier according to one of claims 3 to 5, characterized in that the displaceable clamping part ( 33 b) has a with respect to the direction of displacement to the side leg ( 31 g) inclined clamping surface ( 34 b).

7. Bicycle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that one of the two clamping parts ( 33 a, 33 b), in particular the displaceable clamping part ( 33 b), has a concave, in particular concave rounded clamping surface ( 34 b).

8. Bicycle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the distance (b) between the clamping parts ( 33 a, 33 b) is preferably continuously increased and reduced.

9. Bicycle carrier according to claim 8, characterized in that one of the two clamping part ( 33 a, 33 b), in particular the displaceable clamping part ( 33 b) for adjusting its distance (b) to the other clamping part ( 33 a) on and can be unscrewed.

10. Bicycle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the displaceable clamping part ( 33 b) is displaceable by a manually operable displacement device ( 36 ).

11. Bicycle carrier according to claim 10, characterized in that the displacement device ( 36 ) has a lever mechanism ( 38 ) with a manually pivotable pivot lever ( 38 a).

12. Bicycle carrier according to one of the preceding claims, characterized in that the non-displaceable clamping part ( 33 a) has an opposing clamping surface, which includes an acute angle (W) with the horizontal.

13. Bicycle carrier according to one of claims 9 to 11, characterized in that the displacement device ( 36 ) is a pull and push linkage ( 42 ) which is arranged in a the displaceable clamping part ( 33 b) carrying hollow holding arm ( 31 a) .

14. Bicycle carrier according to one of claims 3 to 12, characterized in that the clamping parts ( 33 a, 33 b) on one of two juxtaposed holding arm rods ( 31 a, 31 b) existing holding arm ( 31 ) are arranged to their free end converge and are connected to each other in the area of their free ends.