DE353463C

DE353463C - Elastic hollow tire

Info

Publication number: DE353463C
Application number: DENDAT353463D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-05-16

Description

Elastischer Hohlreifen. Die Erfindung betrifft solche elastische Radreifen für Fahrräder, Automobile u..dgl. Straßenfahrzeuge, bei welchen innerhalb des belasteten Reifens infolge einer Hohlraumvergrößerung eine Luftverdünnung entsteht, .die von dem atmosphärischen, gegen die Außenwandung des Reifens wirkenden Druck -der Außenluft wieder aufzuheben gesucht wird.Elastic hollow tire. The invention relates to such elastic wheel tires for bicycles, automobiles, etc. Road vehicles in which within the loaded Air dilution occurs in the tire as a result of an enlargement of the cavity the atmospheric pressure acting against the outer wall of the tire - the outside air is sought to repeal.

Bezweckt wird, bei solchen elastischen Radreifen das elastische Spiel der Reifenwandungen, .das entsprechend ider Belastungsschwankungen &s Reifens zu einer Vergrößerung und Verringerung des luftverdünnten Innenraumes und damit zu einer Vergrößerung und Verringerung der Innenluftverdünnung führt, sicher zu stellen und ein einfaches Breitquetschen sowie eine dauernd ungünstige Deformation,des Hohlreifens zu verhindern. Hierzu erhält der Hohlreifen beiderseits seines inneren Hohlraumes je eine versteifend auf die Hohlreifenwandung wirkende ring- oder reifenförmige Einlage aus Metall, Holz o. dgl. geeignetem Material von größerer Widerstandskraft gegen Formveränderungen als das Reifenmaterial. Diese Einlagen, welche den Reifen konzentrisch durchziehen, werden zweckmäßig in der horizontalen Mittelachse des Reifenquerschnittes angeordnet.The purpose of such elastic wheel tires is the elastic play of the tire walls, the corresponding to the load fluctuations & s of the tire to an enlargement and reduction of the air-diluted interior and thus leads to an increase and decrease in indoor air dilution, for sure set and a simple wide squeezing as well as a permanent unfavorable deformation, des To prevent hollow tire. For this purpose, the hollow tire receives on both sides of its inner Each cavity has a stiffening ring-shaped or tire-shaped structure that acts on the wall of the hollow tire Insert made of metal, wood or the like. Suitable material of greater resistance against changes in shape than the tire material. These deposits, which the tire Pull through concentrically, are expedient in the horizontal central axis of the Tire cross-section arranged.

Ferner können diese Einlagen einen flachen oder gewellten Querschnitt besitzen und mit der oberen und unteren Hälfte des ein- oder mehrteilig hergestellten Hohlreifens durch Vulkanisation verbunden werden.Furthermore, these inserts can have a flat or corrugated cross-section own and with the upper and lower half of the one-piece or multi-part manufactured Hollow tires are connected by vulcanization.

In der Zeichnung ist ein mit solchen Einlagen versehener Radreifen ,der genannten Art dargestellt. b ist der aus beliebigem, geeignetem Material, z. B. Gummi, Leder o. dgl., bestehende Hohlreifen, der in der Mitte einen schmalen, allseits ,geschlossenen Hohlraum a von beispielsweise linsenförmiger Querschnittsform besitzt. Dieser erweitert sich in bekannter Weise mehr oder weniger in die gestrichelt dargestellte Form 0, wenn der betreffende Reifenquerschnitt entsprechend hoch belastet wird. Damit bildet sich, wie bekannt, in dem an der belasteten Stelle etwa die gestrichelt gezeichnete Querschnittsform b1 annehmenden Reifen b eine Luftverdünnung, die entgegen der Belastung des Reifens vom Fahrzeug her durch Iden atmosphärischen Außendruck wieder aufzuheben gesucht wird, so daß .durch ;diesen in Verbindung mit der Elastizitätswirkung des Idas Reifenmaterial bildenden Gummis o. dgl. der Reifen in seine ursprüngliche, mit vollen Linien dargestellte Form zurückgeführt wird,» sobald eine entsprechende Entlastung des betreffenden Reifenquerschnittes eintritt.In the drawing, a wheel tire of the type mentioned, provided with such inserts, is shown. b is made of any suitable material, e.g. B. rubber, leather o. The like., Existing hollow tire, which has in the middle a narrow, on all sides, closed cavity a of, for example, a lenticular cross-sectional shape. This extends in a known manner more or less into the form 0 shown in dashed lines when the relevant tire cross-section is subjected to a correspondingly high load. Thus, as is known, in the tire b, which has roughly the dashed cross-sectional shape b1, at the stressed point, an air dilution is formed which, contrary to the load on the tire, is attempted to be eliminated by the external atmospheric pressure from the vehicle, so that through this in "is o-forming compound rubber having the elasticity effect of Ida-tire material. like. of the tire in its original form shown in full lines returned when entering a corresponding relief of this tire cross section.

Zur Sicherung .dieser Wirkung besitzt nun der Reifen b beiderseits ides Hohlraumes a erfindungsgemäß je eine ringförmige Einlage c, die nach der Zeichnung beispielsweise einen gewellten Querschnitt aufweist. Diese Einlagen können je ans einem mehr oder weniger elastischen Metall-, Holz- o. dgl. Reifen bestehen, der in der horizontalen Ouersohnittsachse liegt und den Reifen seitlich des Hohlraumes a konzentrisch .durchzieht.To ensure this effect, the tire b now has an annular insert c on both sides of the cavity a according to the invention, which according to the drawing has, for example, a corrugated cross-section. These deposits can each consist of a more or less elastic metal, wood or similar tire, which lies in the horizontal axis of Ouersohnitt and concentrically passes through the tire to the side of the cavity a.

Claims

PATENT CLAIMS: r. Elastic hollow tire for bicycles, automobiles and the like. Road vehicles with an inner cavity (a) which expands under the tire load and creates air dilution inside the tire, characterized in that on both sides of the same .the hollow tire is each provided with a stiffening ring-shaped or tire-shaped metal, wood or similar insert (c) is provided, which expediently lies in the horizontal central axis of the tire cross-sections and runs concentrically through the tire.

2. Hollow tire according to claim z, characterized in that that the deposits (c) have a corrugated cross-section.