DE2639483A1 - Light alloy vehicle wheel - has reinforcing ribs formed in disc which is welded to rim near shoulder of deepest section - Google Patents

Light alloy vehicle wheel - has reinforcing ribs formed in disc which is welded to rim near shoulder of deepest section

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DE2639483A1 DE19762639483 DE2639483A DE2639483A1 DE 2639483 A1 DE2639483 A1 DE 2639483A1 DE 19762639483 DE19762639483 DE 19762639483 DE 2639483 A DE2639483 A DE 2639483A DE 2639483 A1 DE2639483 A1 DE 2639483A1
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    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
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    • B60B3/04—Disc wheels, i.e. wheels with load-supporting disc body with a single disc body not integral with rim, i.e. disc body and rim being manufactured independently and then permanently attached to each other in a second step, e.g. by welding

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

The light alloy wheel has a separate rim (1) and disc (2) with the disc pressed with reinforcing ribs (4). The disc is welded to the rim near the shoulder of the deepest section, with the ends of the ribs welded on the steeply rising part of the rim (8). Wheel stud holes (9) are provided in the plane of the disc. The welds are thus in two planes for max. lateral strength. The welds are easily reached by simple tools. A light aluminium alloy can be used to form the wheel.

Description

Scheibenrad für Kraftfahrzeuge Disc wheel for automobiles

Die Erfindung betrifft ein Scheibenrad für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Automobile, das aus einer Felge und einer Radschüssel besteht.The invention relates to a disc wheel for motor vehicles, in particular for automobiles, which consists of a rim and a wheel disc.

Üblicherweise werden solche Scheibenräder aus Stahlblech gefertigt und miteinander verschweißt. Da die Räder zu den ungefederten Massen zählen, sollen sie trotz hoher Festigkeit möglichst leicht sein. Für GroBserienfertigung werden überwiegend diese Scheibenräder verwendet, die den Vorteil niedriger Herstellungskosten haben. Die Radteile sind aus Tieziehblech gefertigt und durch Punkt- oder Nahtschweißung miteinander verbunden. Dazu wird der Außenrand der Radschüssel umgebogen, so daß der Rand an das Felgenbett angelegt werden kann, um dann die Schweißung durchzuführen.Such disk wheels are usually made from sheet steel and welded together. Since the wheels are among the unsprung masses, should they should be as light as possible despite their high strength. For mass production predominantly these disc wheels are used, which has the advantage of low manufacturing costs to have. The wheel parts are made of deep-drawn sheet metal and are spot or seam welded connected with each other. For this purpose, the outer edge of the wheel disc is bent so that the edge can be placed against the rim bed in order to then carry out the welding.

Es sind auch gegossene oder geschmiedete Leichtmetallfelgen bekannt. Diese sind in der Fertigung gegenüber Stahlfelgen sehr teuer.Cast or forged light alloy rims are also known. These are very expensive to manufacture compared to steel rims.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein Scheibenrad zu schaffen, das aus Leichtmetallblechen, nämlich Aluminiumlegierungsblechen, hergestellt werden kann und eine ausreichende Festigkeit aufweist, um für den Straßenverkehr zugelassen zu werden.The invention is now based on the object of creating a disc wheel, which are made from light metal sheets, namely aluminum alloy sheets can and has sufficient strength to be approved for road traffic to become.

Die Erfindung löst die Aufgabe dadurch, daß Felge und Radschüssel aus Leichtmetallblech hergestellt sind, wobei als Material eine Aluminiumlegierung verwendet ist, und daß die Radschüssel aus einer flachen Scheibe mit in regelmäßiger radialer Verteilung ausgeprägten Verstärkungssicken besteht, wobei die Verstärkungssicken radial nach außen über den Rand der Scheibe hinausragend ausgebildet sind, so daß sich im Montagezustand der Rand der Scheibe außen am Felgenbett abstützt und das Ende der Verstärkungssicke neben dem eigentlichen Felgenbett an der zur Felgenschulter ansteigenden Fläche anliegt und beide, Rand der Scheibe und Ende der Verstärkungssicke, so mit der Felge verschweißt sind.The invention solves the problem in that the rim and wheel disc are made of light metal sheet, the material being an aluminum alloy is used, and that the wheel disc consists of a flat disc with in regular radial distribution of pronounced reinforcing beads, the reinforcing beads are formed protruding radially outward beyond the edge of the disc, so that In the assembled state, the edge of the disc is supported on the outside of the rim base and that End of the reinforcement bead next to the actual rim bed on the rim shoulder the rising surface and both edge of the pane and the end of the reinforcement bead, so welded to the rim.

Insbesondere durch die Ausbildung der Radschüssel ist nunmehr möglich, aus einfachen Leichtmetallblechen Scheibenräder herzustellen. Als Materialien kommen Aluminiumlegierungen infrage, die tiefziehfähig, mindestens aber ziehfähig sind. Vorzugsweise kommt eine AlMg3 zur Anwendung, und zwar für die Felge und die Radschüssel.In particular through the design of the wheel disc it is now possible Manufacture disk wheels from simple light metal sheets. Come as materials Aluminum alloys that are deep-drawable, or at least drawable, are considered. An AlMg3 is preferably used, specifically for the rim and the wheel disc.

Das Gewicht eines vergleichbaren Stahlrades der Abmessung 5 1/2 x 13 liegt um über 130 %, das eines gegossenen Leichtmetallrades um etwa 70 * über dem des erfindungsgemäßen Scheibenrade 5.The weight of a comparable steel wheel measuring 5 1/2 x 13 is over 130%, that of a cast light alloy wheel by about 70 * that of the disk wheel 5 according to the invention.

Eine einfache Lösung zur Herstellung einer Felge ist dadurch gekennzeichnet, daß die Felge aus einem Blechstreifen geformt und gerundet ist, dessen Enden aneinander geschweißt sind.A simple solution for making a rim is characterized by that the rim is made of a sheet of sheet metal is shaped and rounded, the ends of which are welded together.

Eine bei großen Stückzahlen wirtschaftlich gute Lösung kennzeichnet sich dadurch, daß die Felge aus stranggepreßten Profilen gerundet ist, deren Enden miteinander verschweißt sind.An economically good solution for large quantities in that the rim is rounded from extruded profiles, the ends of which are welded together.

Dabei kann, falls erforderlich, in gewissen Bereichen der Felge durch Materialanhäufung beim Strangpressen eine Verstärkung erzielt werden.If necessary, the rim can pass through in certain areas Accumulation of material during extrusion a reinforcement can be achieved.

Eine unter Umständen bevorzugte Lösung kennzeichnet sich dadurch, daß die Felge aus Rohrabschnitten durch stufenweises Streckdrücken geformt ist.A solution that may be preferred is characterized by that the rim is formed from tubular sections by stepwise stretching.

Ein bevorzugtes Merkmal kennzeichnet sich dadurch, daß die Radschüssel aus tiefziehfähigem Aluminiumblech gezogen ist.A preferred feature is characterized in that the wheel disc is drawn from deep-drawable aluminum sheet.

Um eine der Belastung genügende gleichmäßige Lastverteilung zu erzielen, kennzeichnet sich ein weiteres Merkmal dadurch, daß die Radschüssel eine der Anzahl der Durchstecköffnungen für die Befestigungsbolzen des Scheibenrades entsprechende Anzahl von Verstärkungssicken aufweist.In order to achieve an even load distribution sufficient for the load, Another feature is characterized in that the wheel disc is one of the number corresponding to the through openings for the fastening bolts of the disc wheel Has number of reinforcement beads.

Dabei kann es wünschenswert sein, daß die Radschüssel ein ganzes Vielfaches der der Anzahl der Durchstecköffnungen für die Befestigungsbolzen des Scheibenrades entsprechenden Anzahl an Verstärkungssicken, vorzugsweise eine doppelte Anzahl, aufweist.It can be desirable that the wheel disc is a whole multiple that of the number of push-through openings for the fastening bolts of the disk wheel corresponding number of reinforcing beads, preferably one twice the number.

Bei Vierlochscheibenrädern ist eine Anzahl von acht Sicken, bei Funflochscheibenrädern eine Anzahl von zehn Sicken besonders geeignet.With four-hole disc wheels there is a number of eight beads, with five-hole disc wheels a number of ten beads are particularly suitable.

Ein aus Gewichtsgründen vorteilhaftes Merkmal besteht darin, daß die Radschüssel in Form eines Sternes ausgebildet ist, wobei jeweils zwei Speichen des Sternes eine Durchstecköffnung umschließen, wobei zudem jede Speiche ein Segment der flachen Scheibe und eine darauf mittig ausgeprägte Verstärkungssicke umfaßt, wobei ferner die Speichen über mehr als 50 40 ihrer Länge vom Scheibenmittelpunkt aus gemssen mittels der Scheibe miteinander verbunden sind.An advantageous feature for weight reasons is that the Wheel disc is designed in the shape of a star, with two spokes of the Sternes enclose a push-through opening, with each spoke also having a segment the flat disc and a reinforcing bead in the center, further wherein the spokes are more than 50-40 of their length from the disc center are connected to each other by means of the washer.

Um eine besonders gute Belastbarkeit zu erreichen, ist es von Vorteil, daß die Verstärkungssicken über nahezu ihren gesamten Längsverlauf trapezförmige Querschnitte aufweisen und zu ihrem freien Ende hin unter Abflachung des Trapezquerschnittes in einer Kante auslaufen.In order to achieve a particularly good resilience, it is advantageous to that the reinforcement beads trapezoidal over almost their entire length Have cross-sections and towards their free end with a flattening of the trapezoidal cross-section run out in an edge.

Zur Erhöhung der Belastbarkeit dient auch, daß die Verstärkungssicken über ihren Längsverlauf leicht S-förmig gebogen sind und endseitig parallel zur Scheibe auslaufen.The reinforcement beads also serve to increase the load capacity are bent slightly S-shaped over their longitudinal course and parallel to the ends Disc run out.

Um an der Schweißstelle eine besonders große Anlagefläche von Scheibe und Sicke an der Felge zu erreichen, ist es vorteilhaft, daß die Enden der Verstärkungssicken höchstens um so viel über die Scheibe in radialer Richtung hinausragen als der Abstand des Felgenbettes von der Felgenschulter ausmacht, wobei sie mit ihren ganzen überragenden Enden an der Felge anliegen.In order to have a particularly large contact surface of the washer at the welding point and bead on the rim, it is advantageous that the ends of the reinforcing beads At most protrude beyond the disk in the radial direction by as much as the distance of the rim bed from the rim shoulder, with all of them protruding Ends in contact with the rim.

Um die Bruchgefahr im Bereich der Befestigungslöcher zu mindern, kann es vorteilhaft sein, daß die Durchstecköffnungen durch eingepreßte Stahlhülsen verstärkt sind.To reduce the risk of breakage in the area of the fastening holes, it can be advantageous that the through-openings are reinforced by pressed-in steel sleeves are.

Besonders günstig ist es, wenn die Durchstecköffnungen durch Anhäufung von Scheibenmaterial verstärkt sind.It is particularly favorable if the through openings are accumulated are reinforced by disc material.

Dies kann selbst dann wünschenswert sein, wenn Stahlhülsen eingesetzt werden, da dann eine größere Anlagefläche zur Verfügung steht.This can be desirable even when steel sleeves are used because then a larger contact surface is available.

Vorzugsweise ist das Scheibenrad so gefertigt, daß die Blechstärke der Radschüssel etwa doppelt so groß wle die Blechstärke der Felge ist.The disk wheel is preferably made so that the sheet metal thickness the wheel dish is about twice as large as the sheet metal thickness of the rim.

Für die Felge kommt üblicherweise Blech von 3 bis 4 mm Stärke zur Anwendung, während die Radschüssel aus 6 bis 7 mm Blech gezogen wird.Sheet metal 3 to 4 mm thick is usually used for the rim Use while the wheel disc is being pulled from 6 to 7 mm sheet metal.

Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.An embodiment is shown in the drawing and will described in more detail below.

Es zeigt: Fig. 1 das Scheibenrad in Vorderansicht, Fig. 2 desgleichen im Schnitt II-II der Fig. 1.It shows: FIG. 1 the disk wheel in a front view, FIG. 2 the same in section II-II of FIG. 1.

Das Scheibenrad besteht aus einer Felge 1 und einer Radschüssel 2, die beide aus AlMg3 Blechen gefertigt sind.The disc wheel consists of a rim 1 and a wheel disc 2, both of which are made of AlMg3 sheets.

Die Radschüssel 2 weist eine flache Scheibe 3 und Verstärkungssicken 4 auf, wobei letztere über ihren Verlauf etwa trapezförmige Querschnitte zeigen, die -in der Zeichnung Fig. 1 nach hinten- offen sind und nach außen unter Abflachung des Trapezquerschnittes in einer Kante auslaufen.The wheel disc 2 has a flat washer 3 and reinforcing beads 4, the latter showing approximately trapezoidal cross-sections over their course, which - in the drawing Fig. 1 to the rear - are open and to the outside with a flattening of the trapezoidal cross-section run out in one edge.

Die Enden 5 der Verstärkungssicken 4 ragen über den Rand der Scheibe 3 hinaus.The ends 5 of the reinforcement beads 4 protrude over the edge of the disc 3 addition.

Der Rand der Scheibe 3 stützt sich am Felgenbett 6 ab und ist dort angeschweißt. Das Ende 5 jeder Verstärkungssicke 4 liegt an der zwischen Felgenbett 5 und Felgenschulter 7 ansteigenden Fläche 8 an und ist dort angeschweißt. Im Ausführungsbeispiel ist die Radschüssel 2 sternförmig ausgebildet, wobei jeweils zwei Speichen 9 eine Durchstecköffnung 10 für die Befestigungsbolzen umschließen.The edge of the disc 3 is supported on the rim base 6 and is there welded on. The end 5 of each reinforcing bead 4 lies between the rim well 5 and rim shoulder 7 rising surface 8 and is welded there. In the exemplary embodiment the wheel disc 2 is star-shaped, with two spokes 9 each Enclose push-through opening 10 for the fastening bolts.

Jede Speiche 9 umfaßt ein Segment der Scheibe 3 und eine darauf mittig ausgeprägte Verstärkungssicke 4.Each spoke 9 comprises a segment of the disc 3 and one centered thereon pronounced reinforcement bead 4.

In die Durchstecköffnungen 10 sind zusätzlich Stahlhülsen 11 eingepreßt.Steel sleeves 11 are additionally pressed into the push-through openings 10.

Alle neuen, in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen.All new items disclosed in the description and / or drawing and combination features are considered essential to the invention.

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Claims (14)

Patentansprüche: 1. Scheibenrad bestehend aus einer Felge, die mit einer Radschüssel verschweißt ist, dadurch gekennzeichnet, daß Felge (1) und Radschüssel (2) aus lieichtmetallblech hergestellt sind, wobei als Material eine Aluminiumlegierung verwendet ist, und daß die Radschüssel (2) aus einer flachen Scheibe (3) mit in regelmäßiger radialer Verteilung ausgeprägten Verstärkungssicken (4) besteht, wobei die Verstärkungssicken (4) radial nach außen über den Rand der Scheibe (3) hinausragend ausgebildet sind, so daß sich im Montagezustand der Rand der Scheibe (3) außen am Felgenbett (6) abstützt und das Ende (5) der Verstärkungssicke (4) neben dem eigentlichen Felgenbett (6) an der zur Felgenschulter (?) ansteigenden Fläche (8) anliegt und beide, Rand der Scheibe (3) und Ende (5) der Verstärkungssicke (4), so mit der Felge (1) verschweißt sind. Claims: 1. Disc wheel consisting of a rim with a wheel disk is welded, characterized in that the rim (1) and wheel disk (2) are made of light metal sheet, the material being an aluminum alloy is used, and that the wheel disc (2) consists of a flat washer (3) with in regular radial distribution of pronounced reinforcing beads (4), wherein the reinforcement beads (4) protruding radially outward beyond the edge of the disc (3) are designed so that in the assembled state of the edge of the disc (3) on the outside The rim base (6) is supported and the end (5) of the reinforcing bead (4) next to the actual one The rim bed (6) rests against the surface (8) that rises towards the rim shoulder (?) And both, edge of the disc (3) and end (5) of the reinforcing bead (4), so with the rim (1) are welded. 2. Schei.benrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge (1) aus einem Blechstreifen geformt und gerundet ist, dessen Enden aneinander geschweißt sind.2. Schei.benrad according to claim 1, characterized in that the rim (1) is formed from a sheet metal strip and rounded, the ends of which are welded together are. 3. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge (1) aus stranggepreßten Profilen gerundet ist, deren Enden miteinander verschweißt sind.3. Disc wheel according to claim 1, characterized in that the rim (1) is rounded from extruded profiles, the ends of which are welded together are. 4. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Felge (1) aus Rohrabschnitten durch stufenweises Streckdrücken geformt ist.4. disc wheel according to claim 1, characterized in that the rim (1) is formed from pipe sections by stepwise stretching. 5. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radschüssel (2) aus tieiziehfähigem Aluminiumblech gezogen ist 5. disc wheel according to claim 1, characterized in that the wheel disc (2) is drawn from pullable aluminum sheet 6. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radschüssel (2) eine der Anzahl der Durchstecköffnungen (10) für die Befestigungsboleen des Scheibenrades entsprechende Anzahl von Verstärkungssicken (45 aufweist.6. disk wheel according to claim 1, characterized in that the wheel disc (2) is one of the number of push-through openings (10) Corresponding number of reinforcing beads for the fastening bolts of the disc wheel (45 has. 7. Scheibenrad nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Radschüssel (2) ein ganzes Vielfaches der der Anzahl der Burchstecköffnungen (10) für die Befestigungsbolzen des Scheibenrades entsprechenden Anzahl an Verstärkungssicken (4), vorzugsweise eine doppelte Anzahl, aufweist.7. disc wheel according to claim 6, characterized in that the wheel disc (2) a whole multiple of the number of push-through openings (10) for the fastening bolts of the disk wheel corresponding number of reinforcing beads (4), preferably a double number. 8. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Radschüssel (2) in Form eines Sternes ausgebildet ist, wobei jeweils zwei Speichen (9) des Sternes eine Durchstecköffnung (10) umschließen, wobei zudem jede Speiche (9) ein Segment der flachen Scheibe (3) und eine darauf mittig ausgeprägte Verstärkungssicke (4) umfaßt, wobei ferner die Speichen (9) über mehr als 50 * ihrer Länge vom Scheibenmittelpunkt aus gemessen mittels der Scheibe (3) miteinander verbunden sind.8. disc wheel according to claim 1, characterized in that the wheel disc (2) is designed in the form of a star, with two spokes (9) of the star one Enclose through opening (10), each spoke (9) also being a segment of the flat disc (3) and a reinforcing bead (4) stamped in the center thereon, wherein the spokes (9) are more than 50 times their length from the center of the disk from measured by means of the disc (3) are connected to each other. 9. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungssicken (4) über nahezu ihren gesamten Längsverlauf trapezförmige Querschnitte aufweisen und zu ihrem freien Ende (5) hin unter Abflachung des Trapezquerschnittes in einer Kante auslaufen. 9. disc wheel according to claim 1, characterized in that the reinforcing beads (4) have trapezoidal cross-sections over almost their entire length and towards its free end (5) with a flattening of the trapezoidal cross-section in one Run out edge. 10. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstärkungssicken (4) über ihren Längsverlauf leicht S-förmig gebogen sind und endseitig parallel zur Scheibe (3) auslaufen.10. Disc wheel according to claim 1, characterized in that the reinforcing beads (4) are slightly S-shaped along their length and are parallel at the ends to the disc (3). 11. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Enden (5) der Verstärkungssicken (4) höchstens um so viel über die Scheibe (3) in radialer Richtung hinausragen als der Abstand des Felgenbettes (6) von der Felgenschulter (7) ausmacht, wobei sie mit ihren ganzen überragenden Enden(5) an der Felge (1) anliegen.11. Disc wheel according to claim 1, characterized in that the ends (5) the reinforcement beads (4) at most by as much over the disc (3) in a radial direction Direction protrude than the distance between the rim bed (6) and the rim shoulder (7), with all their protruding ends (5) on the rim (1) issue. 12. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchstecköffnungen (10) durch eingepreßte Stahlhülsen (11) verstärkt sind.12. Disc wheel according to claim 1, characterized in that the through openings (10) are reinforced by pressed steel sleeves (11). 13. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchstecköffnungen (10) durch Anhäufung von Scheibenmaterial verstärkt sind.13. Disc wheel according to claim 1, characterized in that the through openings (10) are reinforced by the accumulation of disc material. 14. Scheibenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blechstärke der Radschüssel (2) etwa doppelt so groß wie die Blechstärke der Felge (1) ist.14. Disc wheel according to claim 1, characterized in that the sheet thickness the wheel disc (2) is about twice as large as the sheet metal thickness of the rim (1).
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