DE3533152A1

DE3533152A1 - Device for marking the rims of motor vehicle wheels

Info

Publication number: DE3533152A1
Application number: DE19853533152
Authority: DE
Inventors: Erfinder Wird Nachtraeglich Benannt Der
Original assignee: FEINE PRAEZISIONSTECHNIK GmbH
Current assignee: FEINE PRAEZISIONSTECHNIK GmbH
Priority date: 1985-09-17
Filing date: 1985-09-17
Publication date: 1987-03-26

Abstract

Published without abstract.

Description

Es ist bekannt, daß bei dem Wechseln von Kraftfahrzeugrä dern zwecks gleichmäßiger Abnutzung ein Wechseln von Sommer- auf Winterreifen und umgekehrt dafür gesorgt werden muß, daß die Räder wieder an dieselbe Stelle kommen.It is known that when changing motor vehicles change summer wear for even wear on winter tires and vice versa it must be ensured that the wheels come back to the same place.

Bisher hatte man diese Kraftfahrzeugräder gebildet von Fel gen mit Reifen durch Beschriftung am Kraftfahrzeugreifen usw. durch Kreise gekennzeichnet. Hier bestand der Nachteil, daß sich die Beschriftung leicht verwischt und auch ver schmutzt. Würde man z.B. durch klebende Papierstücke kenn zeichnen wollen, hat das den Nachteil, daß entweder der Kle ber sich wieder löst, oder schlecht klebbar ist, weil Öl rückstände vorhanden sind. Auf keinen Fall ist hier eine si chere Befestigung möglich.So far, these motor vehicle wheels had been made by Fel with tires by labeling on the vehicle tires etc. marked by circles. The disadvantage here was that the lettering blurs slightly and ver dirty. Would you e.g. by sticking pieces of paper want to draw, has the disadvantage that either the Kle dissolves again, or is difficult to stick because of oil residues are present. In no case is there a si Secure attachment possible.

Aufgabe der Erfindung ist es, diese Nachteile zu vermeiden, und die Markierung so vorzusehen, daß sie billig herstellbar, leicht anbringbar, sich nicht von alleine lösend ausgebildet ist. Im weiteren dürfen keine Rückstände beim Entfernen ent stehen.The object of the invention is to avoid these disadvantages, and to provide the marking so that it can be manufactured cheaply, easy to attach, not detachable on its own is. Furthermore, no residues may be removed during removal stand.

Die Lösung der Aufgabe nach der Erfindung besteht darin, daß ein Kennzeichen des flachen Teils, z.B. eine Scheibe form schlüssig z.B. durch elastische Befestigungsteile in der Rad mutterbohrung oder ähnlichen Öffnungen, z.B. Lüftungsschlit ze der Felge anbringbar ist.The solution to the problem according to the invention is that a mark of the flat part, e.g. a disc shape conclusive e.g. thanks to elastic fastening parts in the wheel mother hole or similar openings, e.g. Ventilation slide ze the rim is attachable.

Die Radmutterbohrungen und etwaige Lüftungsschlitze der Felge stehen für die Befestigung zur Verfügung, weil man ja die Räder wechselt und einlagert. Diese Öffnungen werden beim Übereinanderlagern der Räder durch die breitere Reifen nicht beeinträchtigt, so daß nicht die Gefahr besteht, daß in diesen Löchern befestigte kennzeichnende Teile durch das Lagern sich verschieben können. Klebende oder beschriften de Befestigungsteile, die man auf der Felge anbringen woll te, wären nicht dauerhaft haltbar, weil die Felgen z.B. in der Regel durch Abriebstaub von den Bremsen oder durch Öl oder durch Oberflächenbehandlung so verändert sind, daß eine klebende Befestigung nicht denkbar ist.The wheel nut holes and any ventilation slots on the rim are available for attachment, because you have the Wheels change and store. These openings are at The wider tires do not overlap the wheels impaired so that there is no risk that in characteristic parts attached to these holes by the Bearings can shift. Adhesive or labeling de Fasteners that you want to attach to the rim te, would not be durable because the rims e.g. usually through abrasion dust from the brakes or through Oil or by surface treatment are changed so that an adhesive attachment is not conceivable.

Wesentlich ist, daß das kennzeichnende Teil die Radmutter bohrung überragt, farbig ausgebildet sein kann, Werbungs- oder Luftdruckangaben trägt bzw. auch als Datenträger aus gebildet sein kann, und das Befestigungsteil nach Durchra gen der Radmutterbohrung sich spreizt oder irgendeinen anders gearteten Formschluß bildet, so daß es zwar wieder leicht entfernbar ist,von alleine aber sich nicht löst, weil die Teile selbst nur eine geringe Masse haben, z.B. Kunststoffherstellung, und leicht und billig herstellbar sind.It is essential that the characteristic part is the wheel nut bore protrudes, can be colored, advertising or carries air pressure information or also as a data carrier can be formed, and the fastening part after perfor the wheel nut hole spreads or anything different kind of form fit, so that it is again is easily removable, but does not come loose on its own, because the parts themselves have a low mass, e.g. Plastic production, and easy and cheap to manufacture are.

Eine Möglichkeit besteht darin, daß das kennzeichnende Teil einstückig mit dem Befestigungsteil ist.One possibility is that the characteristic part is integral with the fastening part.

Eine derartige Ausführung wird man wählen, wenn man für die beiden Teile das gleiche Material nimmt, und sie z.B. durch Spritzen in der Kunststoffverarbeitung herstellt.One will choose such a design if one for the two parts take the same material and e.g. manufactured by injection molding in plastics processing.

Bei dieser Ausführung ist es bevorzugt, daß das kennzeich nende Teil scheibenförmig ausgebildet, das -Befestigungs teil ähnlich einem Spreizdübel ausgebildet ist.In this embodiment, it is preferred that the characteristic the disc-shaped part, the fastening part is designed similar to an expansion anchor.

Dadurch, daß das Befestigungsteil spreizförmig elastisch ausgebildet ist, paßt es sich den verschiedensten Radmut terbohrungen an, die ja bei den unterschiedlichen Felgen fabrikaten sehr verschieden sind. Es kann auch das Befe stigungsteil in Lüftungsschlitze, Ausbrechungen und ähnli ches bei den Felgen eingeführt werden. Wesentlich ist im mer, daß die Befestigung des kennzeichnenden Teils leicht und schnell z.B. durch Aufdrücken erfolgt und genauso das Lösen wieder durch Zusammendrücken des Befestigungsteils möglich ist. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß das kennzeichnende Teil und das elastische Befestigungs teil zwei getrennte Teile sind.The fact that the fastening part is spread-like elastic trained, it adapts to a wide variety of courage holes, which are on the different rims brands are very different. It can also be the befe part in ventilation slots, cutouts and the like ches are introduced to the rims. What is essential is mer that the attachment of the characteristic part easily and quickly e.g. done by pressing and so on Loosen again by pressing the fastening part together is possible. Another possibility is that the distinctive part and the elastic fastening are part of two separate parts.

Diese Ausführung kann man wählen, wenn man z.B. das Befe stigungsteil aus anderem Werkstoff, z.B. Metall, herstel len will, weil als Datenträger oder für Beschriftungen da für geeigneter wäre, und das kennzeichnende Teil dann z.B. durch eine Bohrung mit dem Befestigungsteil verbindbar ist. Es besteht die Möglichkeit, daß man ansich handelsübliche Spreizdübel verwendet. Diese Spreizdübel haben am Eingang der Öffnung eine Verbreiterung, die dann größer ist, als die Bohrung im kennzeichnenden Teil. Man steckt also dann nur durch diese Scheibe oder das kartenähnliche kennzeich nende Teil diesen Spreizdübel und hat dann dieselbe Kenn zeichnung, wobei dadurch auch das kennzeichnende Teil un verlierbar mit dem Befestigungsteil verbunden ist. Bei der Ausbildung in zwei Teilen sind verschiedene Möglichkeiten vorhanden. Es kann eine außermittige Bohrung vorhanden sein, und man verwendet ein übliches Befestigungsband mit Sperrvorrichtung, um jetzt durch zwei Bohrungen im Felgen teil dieses Kennzeichnungsteil, bestehend aus kennzeichnen dem und Befestigungsteil, zu befestigen.You can choose this version if you e.g. the befe reinforcing part made of a different material, e.g. Metal, manuf len wants because there as a data carrier or for labeling would be more appropriate, and the characteristic part then e.g. can be connected to the fastening part by means of a bore. There is a possibility that one is commercially available Expansion dowels used. These expansion anchors have at the entrance a widening of the opening, which is then larger than the hole in the characteristic part. So you're stuck only by this disc or the card-like mark Part of this expansion plug and then has the same characteristic drawing, whereby thereby also the characteristic part un is captively connected to the fastening part. In the Training in two parts is different available. There may be an off-center hole be, and you use a usual fastening tape with Locking device to pass through two holes in the rim part of this label, consisting of label the and fastening part.

Das Kennzeichnungsteil kann auch einen Ansatz mit Rastun gen aufweisen. Der Ansatz durchragt die Radmutterbohrung und von der Gegenseite schiebt man jetzt ein Gegenstück auf. Ähnlich einem Spreizdübel kann aber auch das Befe stigungsteil ein auffederndes, elastisches, geschlossenes Teil sein.The marking part can also be a approach with Rastun gene. The approach extends through the wheel nut bore and you push a counterpart from the opposite side on. Similar to an expansion anchor, the Befe can also a spring-loaded, elastic, closed Be part of.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt. Dabei gehen aus den Zeichen der Beschreibung hierbei weitere Erfindungsmerkmale hervor.Embodiments of the invention are in the drawing shown. Here go out of the signs of the description hereby further features of the invention.

Fig. 1 zeigt schematisch eine Felge mit einem KFZ-Reifen. Dabei können diese Felgen gekennzeichnet werden von allen Kraftfahrzeugen, bei denen man Sommer- und Winterreifen wechselt, z.B. auch Omnibusse, Lastkraftwagen, insbesondere bei PKWs, Traktoren usw. Selbstverständlich lassen sich die se Kennzeichnungen auch bei durch Elektromotor betriebenen Fahrzeugen anbringen, sofern man immer eine Felge besetzt und beim Wechseln der Felge deren Lage im Bezug auf die Achse des Fahrzeuges festlegen will. Fig. 1 shows schematically a rim with a car tire. These rims can be marked on all motor vehicles where you change summer and winter tires, e.g. buses, trucks, especially cars, tractors, etc. Of course, these markings can also be applied to vehicles powered by an electric motor, provided you always have one Rim occupied and when changing the rim wants to determine its position in relation to the axis of the vehicle.

Fig. 2 zeigt eine einstückige Ausbildung zwischen Kennzeich nungs- und Befestigungsteil in der Vorderansicht. Fig. 2 shows a one-piece design between the marking and fastening part in the front view.

Fig. 3 ist die Seitenansicht der Fig. 2. Fig. 3 is the side view of FIG. 2.

Fig. 4 a, c, b, d zeigt die Draufsicht auf die Fig. 2. Fig. 4 a, c, b, d shows the top view of the FIG. 2.

Fig. 5 zeigt eine andere Ausführung des Befestigungsteils. Fig. 5 shows another embodiment of the fastening part.

Fig. 6 a, b zeigt das Befestigungsteil mit aufschiebbarem Ge genstück. Fig. 6 a, b shows the fastening part with Ge push-fit.

Fig. 7 zeigt eine andere Ausbildung des Befestigungsteils. Fig. 7 shows another embodiment of the fastening part.

In der Fig. 1 ist die Felge 1 mit Radmutterbohrungen 4 oder Lüfungsschlitzen oder anderen Öffnungen 15 dargestellt. Der KFZ-Reifen 13, der mit der Felge von Sommer- auf Winterbe trieb gewechselt wird, soll gemäß der Erfindung entsprechend gekennzeichnet werden, damit er nach der Lagerung an diesel be Stelle bzw. auf dieselbe Welle des Kraftfahrzeuges wieder gelangt. In FIG. 1, the rim 1 with nut bores 4 or Lüfungsschlitzen or other openings 15 is shown. The vehicle tire 13 , which is changed with the rim from summer to winter operation, is to be marked according to the invention accordingly, so that it arrives after storage at the same place or on the same shaft of the motor vehicle again.

In der Fig. 2 ist eine Ausführung der Vorrichtung zur Kennzeichnung von KFZ-Felgen dargestellt. Das Kennzeich nungsteil ist bei dieser Ausführung eine flache Scheibe 2, die einstückig mit dem Befestigungsteil 3 ist, der beim Ausführungsbeispiel als Spreizdübel 5 ausgebildet ist. Die ser Spreizdübel 5 mit seinen beiden Schenkeln, federt beim Zusammendrücken in ansich bekannter Weise in Pfeil richtung 16, so daß beim Durchstecken durch die Radmutter bohrung immer ein sicherer Formschluß gewährleistet ist. Das Kennzeichnungsteil 2 im Ausführungsbeispiel als Schei be ausgebildet trägt die schon bei der Herstellung einge prägten Kennzeichnungen 17, die hier mit "HL,HR,VL,VR" auf Hinterrad links, Hinterrad rechts, Vorderrad links und Vor derrad rechts hinweisen. Diese Scheiben können aber auch als Werbeträger, Datenträger insbesondere für bestimmte Luftdrücke und ähnliches verwandt werden, so daß insbeson dere der Privatmann, der selbst seine Reifen wechselt von vornherein sieht, welcher Luftdruck jetzt z.B. in diesem Reifen bei Winter- bzw. Sommerbetrieb vorhanden sein muß. Dabei können farbige Markierungen oder ähnliches für die Luftdruckmarkierung verwandt werden. Es können auch ver tiefte Felder vorgesehen werden, in die man von Hand aus Kennzeichnungen einträgt, z.B. auch Datum des Wechsels der Kilometerzahl und ähnliches.In FIG. 2, an embodiment of the apparatus is shown for the identification of motor vehicle wheels. The identification part is in this embodiment a flat disc 2 , which is integral with the fastening part 3 , which is designed as an expansion plug 5 in the embodiment. The water expansion dowel 5 with its two legs, springs when compressed in a manner known per se in the direction of arrow 16 , so that when inserting through the wheel nut bore a secure positive connection is always guaranteed. The identification part 2 in the exemplary embodiment as a disk carries the markings 17 already embossed during manufacture, which here indicate " HL, HR, VL, VR " on the rear wheel on the left, rear wheel on the right, front wheel on the left and front wheel on the right. However, these discs can also be used as advertising media, data carriers, in particular for certain air pressures and the like, so that in particular the private individual who changes his tires from the outset sees what air pressure must now be present in this tire, for example, during winter or summer operation . Colored markings or the like can be used for the air pressure marking. It can also be provided ver deep fields, in which one enters markings by hand, for example the date of the change in the number of kilometers and the like.

Bei der Fig. 5 bezeichnen die gleichen Zahlen die glei chen Teile. Hier ist ein auffederndes elastisches Teil 12 vorhanden, es wird aus Kunststoff hergestellt, mit einer Einführungsspitze 18 versehen, der leichten Befestigung dient. Die verschiedenen Ausbildungen von Kennzeichnungs- und Befestigungsteil werden sich je nach der verwendeten und billigsten Herstellungsart richten.In FIG. 5, the same numerals refer to the sliding surfaces parts. Here is a resilient elastic part 12 , it is made of plastic, provided with an insertion tip 18 , which is used for easy attachment. The different designs of the marking and fastening part will depend on the cheapest and the cheapest production method.

Fig. 6a und b hat als Befestigungsteil einen Ansatz 10 mit Rastungen 19. Dieser gewissermaßen als Stift ausgebil dete Teil wird durch die Radmutterbohrung gesteckt, und von der Gegenseite wird ein Gegenstück 11 aufgeschoben, wel ches dann mit den Rastungen 19 eine formschlüssige Verbin dung eingeht. Beim Lösen wird dieses Gegenstück senkrecht zur Aufschubrichtung 20 verschoben. Die Erfindung umfaßt da bei alle Möglichkeiten einer formschlüssigen, lösbaren Ver bindung zwischen einem als Kennzeichnungsteil ausgebildeten der Felgen-Oberfläche aufliegenden Teil und den die Radmut terbohrung durchragenden Befestigungsteil, welches auf der Gegenseite der Radmutterbohrung sich spreizt oder irgend wie anders geartet dieses Kennzeichnungsteil befestigt. FIGS. 6a and b has a fixing part with a projection 10 detents 19th This so to speak, as a pin ausgebil Dete part is inserted through the wheel nut bore, and a counterpart 11 is pushed from the opposite side, which then ches with the detents 19 a positive connec tion. When loosening, this counterpart is displaced perpendicularly to the slide-on direction 20 . The invention includes since all possibilities of a positive, releasable Ver connection between a trained as a marking part of the rim surface lying part and the Radmut terbohrung protruding fastening part, which spreads on the opposite side of the wheel nut bore or attached any other way this identification part.

In der Fig. 7 ist im Befestigungsteil eine außermittige Bohrung 6 vorgesehen, die von einem Befestigungsband 7 durch ragt wird, und damit weiter für die Befestigung verwandt wer den kann.In Fig. 7, an off-center bore 6 is provided in the fastening part, which projects through a fastening band 7 , and thus further used for fastening who can.

In der Fig. 8 ist noch schematisch angedeutet, daß das kennzeichnende Teil 2 eine zentrische Bohrung 9 besitzen kann, und als Spannvorrichtung 8 ein ansich bekannter Spreiz dübel 21 hindurchgesteckt wird, um die Befestigung zu errei chen. Diese Ausführung entspricht der Fig. 2.In Fig. 8 is still indicated schematically that the characterizing part 2 may have a central bore 9 , and as a clamping device 8 a known expansion plug 21 is inserted to chen Chen to achieve the attachment. This embodiment corresponds to FIG. 2.

Claims

1.Device for marking motor vehicle rims, characterized in that a characterizing, flat part, for example a disc ( 2 ) form-fitting sig, for example, by an elastic fastening part ( 3 ) in the wheel nut bore ( 4 ) or similar openings ( 15 ) in the rim ( 1 ) is attachable.

2. Device according to claim 1, characterized in that the characterizing part ( 2 ) is in one piece with the fastening part ( 3 ).

3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the characteristic part ( 2 ) is disc-shaped and the fastening part ( 3 ) is designed similar to an expansion plug ( 21 ).

4. The device according to claim 1, characterized in that the characterizing part ( 2 ) and the fastening part ( 3 ) are two separate parts.

5. Apparatus according to claim 1 and 4, characterized in that the characterizing part ( 2 ) is, for example, an eccentric bore ( 6 ) for threading a fastening strap ( 7 ) with tensioning device ( 8 ).

6. Apparatus according to claim 1 and 4, characterized in that the characterizing part ( 2 ) has a central bore ( 9 ) for pushing through a known expansion plug ( 21 ).

7. The device according to claim 1 and 4, characterized in that the characterizing part ( 2 ) has a wheel nut bore ( 4 ) or similar openings ( 15 ) projecting approach ( 10 ) with detents ( 19 ), the attachment of a push-on counterpart ( 11 ) the ones.

8. The device according to claim 1, characterized in that the fastening part ( 3 ) is a resilient, elastic self-contained part ( 12 ).

9. The device according to claim 1 to 8, characterized in that the characterizing part ( 2 ) is designed for the attachment of labels, for example by gene gene for advertising, for air pressure information or as a data carrier.