DE102016109218B4

DE102016109218B4 - Use of a Velcro fastener for attaching at least one balance weight to a vehicle wheel rim, set comprising a vehicle wheel rim and a balance weight element, vehicle wheel rim system and method for attaching a balance weight element

Info

Publication number: DE102016109218B4
Application number: DE102016109218.5A
Authority: DE
Inventors: gleich Patentinhaber Erfinder
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2016-05-19
Filing date: 2016-05-19
Publication date: 2024-02-01
Anticipated expiration: 2036-05-20
Also published as: DE102016109218A1

Abstract

Verwendung eines Klettverschlusses (10) zum Befestigen mindestens eines Ausgleichsgewichts (40) an einer Fahrzeugradfelge (50),wobei der Klettverschluss (10) erste Verschlusselemente (20) und zweite Verschlusselemente (25) aufweist, wobei die ersten Verschlusselemente (20) und die zweiten Verschlusselemente (25) zueinander komplementäre Verschlusselemente des Klettverschlusses (10) sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie ersten Verschlusselemente (20) und die zweiten Verschlusselemente (25) nichttextile Verschlusselemente sind.Use of a Velcro fastener (10) for attaching at least one balancing weight (40) to a vehicle wheel rim (50), the Velcro fastener (10) having first closure elements (20) and second closure elements (25), the first closure elements (20) and the second Closure elements (25) are mutually complementary closure elements of the Velcro fastener (10), characterized in that the first closure elements (20) and the second closure elements (25) are non-textile closure elements.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verwendung eines Verbindungselements zum Befestigen mindesten eines Ausgleichsgewichts an einer Fahrzeugradfelge gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Set umfassend eine Fahrzeugradfelge und ein Ausgleichsgewichtselement gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 8, ein Fahrzeugradfelgensystem gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 13 und ein Verfahren zum Befestigen eines Ausgleichsgewichtselements gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 15.The invention relates to a use of a connecting element for attaching at least one balance weight to a vehicle wheel rim according to the preamble of claim 1, a set comprising a vehicle wheel rim and a balance weight element according to the preamble of claim 8, a vehicle wheel rim system according to the preamble of claim 13 and a method for fastening a balancing weight element according to the preamble of claim 15.

Räder für Kraftfahrzeuge, die eine Fahrzeugradfelge und einen Reifen umfassen, müssen mittels Ausgleichsgewichten ausgewuchtet werden. Hierzu werden die Ausgleichsgewichte nach entsprechender Messung der Unwucht des Rads an der Fahrzeugradfelge befestigt. Bekannte Befestigungsarten umfassen Festkleben der Ausgleichsgewichte mittels eines Klebstoffs. Nachteilig hieran ist, dass das Ausgleichsgewicht nicht bzw. nur sehr aufwändig wieder von der Fahrzeugradfelge gelöst werden kann. Eine Wiederverwendung des Ausgleichsgewichts ist ausgeschlossen. Dies führt zu hohen Kosten. Auch muss die Fahrzeugradfelge vor dem Ankleben des Ausgleichsgewichts getrocknet bzw. gesäubert werden, da der Klebstoff ansonsten nicht hält.Wheels for motor vehicles, which include a vehicle wheel rim and a tire, must be balanced using balancing weights. For this purpose, the balancing weights are attached to the vehicle wheel rim after appropriate measurement of the wheel imbalance. Known types of fastening include gluing the balancing weights in place using an adhesive. The disadvantage of this is that the balancing weight cannot be removed from the vehicle wheel rim or can only be removed with great effort. Reuse of the balancing weight is not possible. This leads to high costs. The vehicle wheel rim must also be dried or cleaned before gluing the balance weight on, otherwise the adhesive will not hold.

Auch magnetische Befestigungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Ausgleichsgewichte mit magnetischen Elementen zur Befestigung an der Fahrzeugradfelge neigen jedoch dazu, z.B. in einer Vorratskiste, aneinander zu hängen bzw. zu „kleben“ aufgrund der gegenseitigen Anziehungskraft der Magnete. Dies führt zu einem hohen Zeit- und Arbeitsaufwand bei der Befestigung des Ausgleichsgewichts an einer Fahrzeugradfelge. Auch muss hierfür die Fahrzeugradfelge aus einem geeigneten Material bestehen.Magnetic fastenings are also known from the prior art. However, balancing weights with magnetic elements for attachment to the vehicle wheel rim tend to hang or “stick” to one another, for example in a storage box, due to the mutual attraction of the magnets. This leads to a lot of time and effort when attaching the balance weight to a vehicle wheel rim. The vehicle wheel rim must also be made of a suitable material.

Zudem ist aus der DE 10 2004 028 352 A1 bekannt, Ausgleichsgewichte an einer Fahrzeugradfelge mittels eines Klettbands mit einem Klettverschluss zu befestigen. Um das Klettband vor Verschmutzungen zu schützen, ist zwischen jedem Ausgleichsgewicht ein Abdeckband angeordnet, wodurch das Klettband an jeder Stelle abgeschirmt ist, nämlich entweder durch Ausgleichsgewichte oder durch das Abdeckband. Der Klettverschluss besteht aus Fasern bzw. einem Textil. Nachteilig hieran ist, dass das Klettband keinen hohen Temperaturen standhält. Eine Fahrzeugradfelge kann sich durch Bremsvorgänge stark erhitzen. Auch ist das Ausgleichsgewicht mittels des Klettverschlusses nicht sehr fest an der Fahrzeugradfelge befestigt. Zudem ist die Funktionsfähigkeit des Klettverschlusses beim Vorhandensein von Feuchtigkeit, Öl, Fetten und/oder Staub beeinträchtigt bzw. nicht mehr vorhanden. Folglich kann das Ausgleichsgewicht nicht sicher an der Fahrzeugradfelge befestigt werden.In addition, from the DE 10 2004 028 352 A1 known to attach balancing weights to a vehicle wheel rim using a Velcro strap with a Velcro fastener. In order to protect the Velcro tape from contamination, a cover tape is arranged between each balancing weight, whereby the Velcro tape is shielded at every point, namely either by compensation weights or by the cover tape. The Velcro fastener is made of fibers or a textile. The disadvantage of this is that the Velcro tape cannot withstand high temperatures. A vehicle wheel rim can become very hot due to braking. The balance weight is also not attached very tightly to the vehicle wheel rim using the Velcro fastener. In addition, the functionality of the Velcro fastener is impaired or no longer exists in the presence of moisture, oil, grease and/or dust. As a result, the balance weight cannot be securely attached to the vehicle wheel rim.

Ein Problem bei bisher bekannten Arten der Befestigung von Ausgleichsgewichten an der Fahrzeugradfelge ist, dass Feuchtigkeit und/oder Verschmutzungen an der Fahrzeugradfelge (z.B. Öl, Fette, Sand, Staub, Erde) das sichere Befestigen der Ausgleichsgewichte verhindern bzw. erschweren, so dass die Fahrzeugradfelge bzw. der Teil der Fahrzeugradfelge, an der ein Ausgleichsgewicht befestigt werden soll, zuvor getrocknet und/oder von den Verschmutzungen gereinigt werden muss. Dies führt zu einem erhöhten Aufwand bzw. zu einer längeren Durchführungszeit zum Befestigen des Ausgleichsgewichts an der Fahrzeugradfelge. Zudem muss für die Reinigung oftmals ein Reinigungsmittel verwendet werden, das zudem auf die bestimmte Art der Verschmutzung angepasst ist. Dies führt zu einer Belastung der Umwelt und zu hohen Vorratskosten. Zudem können Reinigungsmittel lackierte Oberflächen angreifen. Darüber hinaus muss das Ausgleichsgewicht recht lange angedrückt werden, damit das Ausgleichsgewicht sicher an der Fahrzeugradfelge befestigt ist.A problem with previously known types of attachment of balancing weights to the vehicle wheel rim is that moisture and/or dirt on the vehicle wheel rim (e.g. oil, grease, sand, dust, earth) prevent or make it difficult to securely attach the balancing weights, so that the vehicle wheel rim or the part of the vehicle wheel rim to which a balancing weight is to be attached must first be dried and/or cleaned of dirt. This leads to increased effort and/or a longer implementation time for attaching the balancing weight to the vehicle wheel rim. In addition, cleaning often requires the use of a cleaning agent that is tailored to the specific type of dirt. This leads to environmental pollution and high inventory costs. Cleaning agents can also attack painted surfaces. In addition, the balancing weight must be pressed for a long time so that the balancing weight is securely attached to the vehicle wheel rim.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Befestigungsmöglichkeit mindestens eines Ausgleichsgewichts an einer Fahrzeugradfelge aufzuzeigen, bei der das mindestens Ausgleichsgewicht trotz Feuchtigkeit und/oder Verschmutzungen an der Fahrzeugradfelge bzw. an der Stelle der Fahrzeugradfelge, an der das Ausgleichsgewicht an der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll, sicher an der Fahrzeugradfelge befestigbar ist.The invention is based on the object of showing a possibility for attaching at least one balancing weight to a vehicle wheel rim, in which the at least balancing weight is on the vehicle wheel rim or at the point on the vehicle wheel rim where the balancing weight is to be attached to the vehicle wheel rim despite moisture and / or dirt , can be securely attached to the vehicle wheel rim.

Diese Aufgabe wird durch die Verwendung eines Verbindungselements zum Befestigen mindesten eines Ausgleichsgewichts an einer Fahrzeugradfelge gemäß Anspruch 1 gelöst.This object is achieved by using a connecting element for attaching at least one balancing weight to a vehicle wheel rim according to claim 1.

Insbesondere wird die Aufgabe durch eine Verwendung eines Klettverschlusses zum Befestigen mindesten eines Ausgleichsgewichts an einer Fahrzeugradfelge gelöst, wobei der Klettverschluss erste Verschlusselemente und zweite Verschlusselemente aufweist, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente zueinander komplementäre Verschlusselemente des Klettverschlusses sind, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente nichttextile Verschlusselemente umfassen, insbesondere nichttextile Verschlusselemente sind.In particular, the object is achieved by using a Velcro fastener for attaching at least one counterweight to a vehicle wheel rim, the Velcro fastener having first closure elements and second closure elements, the first closure elements and the second closure elements being mutually complementary closure elements of the Velcro fastener, the first closure elements and the second closure elements include non-textile closure elements, in particular are non-textile closure elements.

Ein Vorteil hiervon ist, dass das mindestens eine Ausgleichsgewicht sicher und zuverlässig an der Fahrzeugradfelge befestigt werden kann, auch wenn die Fahrzeugradfelge bzw. der Bereich, an dem das mindestens eine Ausgleichsgewicht an der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll, feucht ist oder verschmutzt ist, z.B. durch Fette, Öl, Sand, Staub etc. Dadurch kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht schnell und ohne den Einsatz von Chemikalien befestigt werden. Auch bei Kälte bzw. Frost, die bzw. der Fasern steif macht, kann die Klettverschlussverbindung technisch einfach hergestellt werden. Zudem kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht technisch einfach und schnell wieder von der Fahrzeugradfelge gelöst werden. Dies ist insbesondere relevant, wenn festgestellt wird, dass das Ausgleichsgewicht an einer anderen Stelle der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll. Somit kann das Ausgleichsgewicht wiederverwendet werden, wodurch die Kosten gesenkt werden. Zudem ist der Klettverschluss bzw. sind die Verschlusselemente besonders hitzestabil bzw. hitzeunempfindlich. Auch ist das Ausgleichsgewicht schnell an der Fahrzeugradfelge befestigbar, da der Klettverschluss sofort schließt, wenn die zweiten Verschlusselemente gegen die ersten Verschlusselemente gedrückt werden. Somit ist ein Auswuchten des Fahrzeugrads, das die Fahrzeugradfelge und den Reifen umfasst, technisch einfach und schnell durchführbar.An advantage of this is that the at least one balancing weight can be securely and reliably attached to the vehicle wheel rim, even if the vehicle wheel rim or the area where the at least one balancing weight is attached to the The vehicle wheel rim is to be attached, is damp or dirty, e.g. due to grease, oil, sand, dust, etc. This means that the at least one balancing weight can be attached quickly and without the use of chemicals. Even in cold or frost, which makes the fibers stiff, the Velcro fastener connection can be made in a technically simple manner. In addition, the at least one balancing weight can be removed from the vehicle wheel rim in a technically simple and quick manner. This is particularly relevant if it is determined that the counterweight should be attached to a different location on the vehicle wheel rim. This means the balance weight can be reused, reducing costs. In addition, the Velcro fastener or the fastening elements are particularly heat-stable or heat-insensitive. The balancing weight can also be quickly attached to the vehicle wheel rim because the Velcro fastener closes immediately when the second closure elements are pressed against the first closure elements. Balancing the vehicle wheel, which includes the vehicle wheel rim and the tire, can therefore be carried out quickly and easily from a technical point of view.

Unter einem Klettverschluss ist insbesondere auch eine Verbindung zu verstehen, bei der die ersten Verschlusselemente hakenartige Vorsprünge und die zweiten Verschlusselemente (bügelförmige bzw. U-förmige) Ösen sind bzw. umfassen (bzw. umgekehrt, d.h. die ersten Verschlusselemente sind bzw. umfassen Ösen und die zweiten Verschlusselemente sind bzw. umfassen hakenartige Vorsprünge).A Velcro fastener is also to be understood in particular as a connection in which the first closure elements are or include hook-like projections and the second closure elements (bow-shaped or U-shaped) eyelets (or vice versa, i.e. the first closure elements are or include eyelets and the second closure elements are or include hook-like projections).

Der Klettverschluss kann ein sogenannter Metallklettverschluss sein, wie er unter dem Markennamen „Metaklett“ vertrieben wird. Insbesondere kann der Klettverschluss ein Metallklettverschluss bzw. eine metallische Verbindung des Typs Flamingo, Entenkopf oder Hybrid sein (vgl. hierzu die Datenblätter „METAKLETT - Flamingo“, „METAKLETT - Entenkopf“ und „METAKLETT - Hybrid“ der Firma Hölzel Stanz- und Feinwerktechnik GmbH + Co. KG, 72218 Wildberg; Stand 02/2010). Der verwendete Klettverschluss kann insbesondere ein Klettverschluss/eine Klettverbindung bzw. eine Verbindung zwischen Vorsprüngen/Haken und Ösen sein, wie er bzw. sie in der DE 10 2008 031 251 B3 (Anmelder: Hölzel Stanz- und Feinwerktechnik GmbH + Co. KG und REINZ-Dichtungs GmbH) beschrieben ist.The Velcro fastener can be a so-called metal Velcro fastener, as sold under the brand name “Metaklett”. In particular, the Velcro fastener can be a metal Velcro fastener or a metallic connection of the flamingo, duck head or hybrid type (see the data sheets "METAKLETT - Flamingo", "METAKLETT - Duck Head" and "METAKLETT - Hybrid" from Hölzel Stanz- und Feinwerktechnik GmbH + Co. KG, 72218 Wildberg; as of 02/2010). The Velcro fastener used can in particular be a Velcro fastener/a Velcro connection or a connection between projections/hooks and eyelets, as described in the DE 10 2008 031 251 B3 (Applicant: Hölzel Stanz- und Feinwerktechnik GmbH + Co. KG and REINZ-Diehrungs GmbH).

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente des Klettverschlusses können Metall und/oder eine Metalllegierung umfassen, insbesondere im Wesentlichen aus einem Metall und/oder einer Metalllegierung bestehen. Ein Vorteil hiervon ist, dass der Klettverschluss besonders oft wiederverwendet werden kann, da Metall besonders stabil ist. Hierdurch wird ein Klettverschluss verwendet, bei dem besonders oft Ausgleichsgewichte befestigt und wieder davon gelöst werden können. Der verwendete Klettverschluss ist besonders langlebig. Zudem behindert Feuchtigkeit und/oder Dreck die Befestigung des Ausgleichsgewichtselements noch weniger. Auch kann Dreck in fester Form besonders einfach von Metall entfernt werden. Zudem ist ein metallischer Klettverschluss besonders kostengünstig. Darüber hinaus ist Metall chemisch besonders beständig. Auch ist Metall besonders hitzeunempfindlich. Zudem ist die Verbindung zwischen den ersten Verschlusselementen und den zweiten Verschlusselementen besonders fest, so dass das Ausgleichsgewicht besonders sicher an der Fahrzeugradfelge gehalten wird bzw. befestigt ist. Auch ist Metall besonders widerstandsfähig gegenüber mechanischen Kräften, so dass ein Verbiegen der Verschlusselemente auch beim Einwirken von mechanischen Kräften verhindert wird. Ein Verbiegen der Verschlusselemente könnte dazu führen, dass die Klettverschlussverbindung nicht mehr sicher hergestellt werden kann bzw. die Klettverschlussverbindung nicht mehr eine hohe Haltekraft aufweist.The first closure elements and/or the second closure elements of the Velcro fastener can comprise metal and/or a metal alloy, in particular consist essentially of a metal and/or a metal alloy. One advantage of this is that the Velcro fastener can be reused very often because metal is particularly stable. This means that a Velcro fastener is used, with which balancing weights can often be attached and removed again. The Velcro fastener used is particularly durable. In addition, moisture and/or dirt hinder the attachment of the balance weight element even less. Dirt in solid form can also be removed particularly easily from metal. In addition, a metallic Velcro fastener is particularly cost-effective. In addition, metal is particularly chemically resistant. Metal is also particularly insensitive to heat. In addition, the connection between the first closure elements and the second closure elements is particularly strong, so that the balancing weight is held or attached particularly securely to the vehicle wheel rim. Metal is also particularly resistant to mechanical forces, so that the closure elements are prevented from bending even when mechanical forces are applied. Bending of the closure elements could result in the Velcro fastener connection no longer being able to be produced securely or the Velcro fastener connection no longer having a high holding force.

In einer Ausführungsform sind die ersten Verschlusselemente mit einer ersten Grundplatte, von der die ersten Verschlusselemente abstehen, und/oder die zweiten Verschlusselemente mit einer zweiten Grundplatte, von der die zweiten Verschlusselemente abstehen, einstückig ausgebildet. Ein Vorteil hiervon ist, dass die Verschlusselemente besonders sicher mit der Grundplatte verbunden sind. Zudem wird die Herstellung technisch weiter vereinfacht. Auch können besonders kostengünstige Verschlusselemente verwendet werden.In one embodiment, the first closure elements are formed in one piece with a first base plate from which the first closure elements protrude, and/or the second closure elements with a second base plate from which the second closure elements protrude. One advantage of this is that the closure elements are particularly securely connected to the base plate. In addition, production is technically simplified further. Particularly inexpensive closure elements can also be used.

Die ersten oder die zweiten Verschlusselemente können ein Hakenband bilden und/oder die zweiten oder die ersten Verschlusselemente können ein Ösenband bilden. Hierdurch wird ein besonders kostengünstiger Klettverschluss verwendet, so dass die Kosten weiter sinken.The first or second closure elements can form a hook band and/or the second or first closure elements can form an eyelet band. This means that a particularly cost-effective Velcro fastener is used, so that costs are further reduced.

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente können Pilzkopfelemente umfassen, insbesondere Pilzkopfelemente sein. Hierdurch wird erreicht, dass die ersten Verschlusselemente mit den zweiten Verschlusselementen bei einem vorgegebenen Anpressdruck eine Verbindung miteinander eingehen bzw. der Klettverschluss schließt. Zudem öffnet der Klettverschluss bei einer vorbestimmten Abziehkraft. Hierdurch kann die Verbindung des Klettverschlusses technisch besonders einfach von einer Maschine hergestellt werden, da die Anpresskraft bzw. der Anpressdruck stets gleich ist.The first closure elements and/or the second closure elements can comprise mushroom head elements, in particular be mushroom head elements. This ensures that the first closure elements are connected to the second closure elements at a predetermined contact pressure or that the Velcro fastener closes. In addition, the Velcro fastener opens at a predetermined peeling force. As a result, the connection of the Velcro fastener can be made technically particularly easily by a machine, since the contact force or contact pressure is always the same.

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente des Klettverschlusses können einen oder mehrere Kunststoffe umfassen, insbesondere im Wesentlichen aus einem oder mehreren Kunststoffen bestehen. Ein Vorteil hiervon ist, dass ein besonders kostengünstiger Klettverschluss verwendet wird. Dies senkt die Kosten. Darüber hinaus ist Kunststoff gegen Säuren/Basen besonders widerstandsfähig. Daher ist die Fahrzeugradfelge mit den Verschlusselementen besonders langlebig. Zudem ist das Gewicht der Fahrzeugradfelge mit dem befestigten Ausgleichsgewicht besonders gering. Dies senkt den Brennstoff- bzw. Benzinverbrauch.The first closure elements and/or the second closure elements of the Velcro fastener can comprise one or more plastics, in particular consist essentially of one or more plastics. One advantage of this is that a particularly cost-effective Velcro fastener is used. This reduces costs. In addition, plastic is particularly resistant to acids/bases. Therefore, the vehicle wheel rim with the locking elements is particularly durable. In addition, the weight of the vehicle wheel rim with the attached balance weight is particularly low. This reduces fuel or gasoline consumption.

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente können Stanzelemente sein. Hierdurch werden die Kosten weiter gesenkt, da Stanzelemente besonders kostengünstig herstellbar sind.The first closure elements and/or the second closure elements can be punched elements. This further reduces costs because stamping elements can be produced particularly cost-effectively.

Die ersten Verschlusselemente oder die zweiten Verschlusselemente können im Wesentlichen unlösbar mit der Fahrzeugradfelge verbunden sein. Vorteilhaft hieran ist, dass sichergestellt ist, dass sich die ersten Verschlusselemente bzw. die zweiten Verschlusselemente nicht von der Fahrzeugradfelge lösen können. Hierdurch wird das mindestens eine Ausgleichsgewicht besonders sicher an der Fahrzeugradfelge befestigt. Dies erhöht die Sicherheit.The first closure elements or the second closure elements can be essentially permanently connected to the vehicle wheel rim. The advantage of this is that it is ensured that the first closure elements or the second closure elements cannot detach from the vehicle wheel rim. As a result, the at least one balancing weight is particularly securely attached to the vehicle wheel rim. This increases security.

Das mindestens eine Ausgleichsgewicht kann unlösbar mit den zweiten Verschlusselementen oder mit den ersten Verschlusselementen verbunden sein. Hierdurch wird die Befestigung des Ausgleichsgewichts weiter vereinfacht. Zudem wird das mindestens eine Ausgleichsgewicht besonders sicher an der Fahrzeugradfelge befestigt. Hierdurch wird die Sicherheit weiter erhöht.The at least one balancing weight can be permanently connected to the second closure elements or to the first closure elements. This further simplifies the attachment of the balancing weight. In addition, the at least one balancing weight is particularly securely attached to the vehicle wheel rim. This further increases security.

Die Aufgabe wird auch durch ein Set gemäß Anspruch 8 gelöst.The task is also solved by a set according to claim 8.

Insbesondere wird die Aufgabe auch durch ein Set gelöst, umfassend eine Fahrzeugradfelge mit ersten Verschlusselementen eines Klettverschlusses, wobei die ersten Verschlusselemente mit der Fahrzeugradfelge fest verbunden sind, und ein Ausgleichsgewichtselement umfassend mindestens ein Ausgleichsgewicht und zweite Verschlusselemente des Klettverschlusses, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente zueinander komplementäre Verschlusselemente des Klettverschlusses bilden, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente nichttextile Verschlusselemente umfassen, insbesondere nichttextile Verschlusselemente sind.In particular, the object is also achieved by a set comprising a vehicle wheel rim with first closure elements of a Velcro fastener, the first closure elements being firmly connected to the vehicle wheel rim, and a balance weight element comprising at least one balance weight and second closure elements of the Velcro fastener, the first closure elements and the second Closure elements form mutually complementary closure elements of the Velcro fastener, wherein the first closure elements and the second closure elements comprise non-textile closure elements, in particular are non-textile closure elements.

Ein Vorteil hiervon ist, dass das mindestens eine Ausgleichsgewicht sicher und zuverlässig an der Fahrzeugradfelge befestigt werden kann, auch wenn die Fahrzeugradfelge bzw. der Bereich, an dem das mindestens eine Ausgleichsgewicht an der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll, feucht ist oder verschmutzt ist, z.B. durch Fette, Öl, Sand, Staub etc. Dadurch kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht schnell und ohne den Einsatz von Chemikalien befestigt werden. Auch bei Kälte bzw. Frost, die bzw. der Fasern steif macht, kann die Klettverschlussverbindung technisch einfach hergestellt werden. Zudem kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht technisch einfach und schnell wieder von der Fahrzeugradfelge gelöst werden. Dies ist insbesondere relevant, wenn festgestellt wird, dass das Ausgleichsgewicht an einer anderen Stelle der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll. Somit kann das Ausgleichsgewicht wiederverwendet werden, wodurch die Kosten gesenkt werden. Zudem ist der Klettverschluss bzw. sind die Verschlusselemente besonders hitzestabil bzw. hitzeunempfindlich. Auch ist das Ausgleichsgewicht schnell an der Fahrzeugradfelge befestigbar, da die Andrückzeit, in der die zweiten Verschlusselemente gegen die ersten Verschlusselemente gedrückt werden müssen, damit der Klettverschluss schließt, sehr gering ist. Somit ist ein Auswuchten des Fahrzeugrads, das die Fahrzeugradfelge und den Reifen umfasst, technisch einfach und schnell durchführbar.An advantage of this is that the at least one balancing weight can be securely and reliably attached to the vehicle wheel rim, even if the vehicle wheel rim or the area where the at least one balancing weight is to be attached to the vehicle wheel rim is moist or dirty, e.g Grease, oil, sand, dust, etc. This means that at least one balancing weight can be attached quickly and without the use of chemicals. Even in cold or frost, which makes the fibers stiff, the Velcro fastener connection can be made in a technically simple manner. In addition, the at least one balancing weight can be removed from the vehicle wheel rim in a technically simple and quick manner. This is particularly relevant if it is determined that the counterweight should be attached to a different location on the vehicle wheel rim. This means the balance weight can be reused, reducing costs. In addition, the Velcro fastener or the fastening elements are particularly heat-stable or heat-insensitive. The balancing weight can also be quickly attached to the vehicle wheel rim, since the pressing time in which the second closure elements have to be pressed against the first closure elements so that the Velcro fastener closes is very short. Balancing the vehicle wheel, which includes the vehicle wheel rim and the tire, can therefore be carried out quickly and easily from a technical point of view.

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente des Klettverschlusses können Metall und/oder eine Metalllegierung umfassen, insbesondere im Wesentlichen aus einem Metall und/oder einer Metalllegierung bestehen. Ein Vorteil hiervon ist, dass der Klettverschluss besonders oft wiederverwendet werden kann, da Metall besonders stabil ist. Hierdurch wird ein Klettverschluss verwendet, bei dem besonders oft Ausgleichsgewichte befestigt und wieder davon gelöst werden können. Der verwendete Klettverschluss ist besonders langlebig. Zudem behindert Feuchtigkeit und/oder Dreck die Befestigung des Ausgleichsgewichtselements noch weniger. Auch kann Dreck in fester Form besonders einfach von Metall entfernt werden. Zudem ist ein metallischer Klettverschluss besonders kostengünstig. Darüber hinaus ist Metall chemisch besonders beständig. Auch ist Metall besonders hitzeunempfindlich. Darüber hinaus ist die Verbindung zwischen den ersten Verschlusselementen und den zweiten Verschlusselementen besonders fest, so dass das Ausgleichsgewicht besonders sicher an der Fahrzeugradfelge gehalten wird bzw. befestigt ist.The first closure elements and/or the second closure elements of the Velcro fastener can comprise metal and/or a metal alloy, in particular consist essentially of a metal and/or a metal alloy. One advantage of this is that the Velcro fastener can be reused very often because metal is particularly stable. This means that a Velcro fastener is used, with which balancing weights can often be attached and removed again. The Velcro fastener used is particularly durable. In addition, moisture and/or dirt hinder the attachment of the balance weight element even less. Dirt in solid form can also be removed particularly easily from metal. In addition, a metallic Velcro fastener is particularly cost-effective. In addition, metal is particularly chemically resistant. Metal is also particularly insensitive to heat. In addition, the connection between the first closure elements and the second closure elements is particularly strong, so that the balancing weight is held or attached particularly securely to the vehicle wheel rim.

Die ersten oder die zweiten Verschlusselemente können ein Ösenband bilden und/oder die zweiten oder die ersten Verschlusselemente können ein Hakenband bilden. Hierdurch wird ein besonders kostengünstiger Klettverschluss verwendet, so dass die Kosten weiter sinken.The first or second closure elements can form an eyelet band and/or the second or first closure elements can form a hook band. This makes it special Inexpensive Velcro fastener is used, so costs are further reduced.

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente des Klettverschlusses können einen oder mehrere Kunststoffe umfassen, insbesondere im Wesentlichen ausschließlich aus einem oder mehreren Kunststoffen bestehen. Ein Vorteil hiervon ist, dass ein besonders kostengünstiger Klettverschluss verwendet wird. Dies senkt die Kosten. Darüber hinaus ist Kunststoff gegen Säuren/Basen besonders widerstandsfähig. Daher ist die Fahrzeugradfelge mit den Verschlusselementen besonders langlebig. Zudem ist das Gewicht der Fahrzeugradfelge mit dem befestigten Ausgleichsgewicht besonders gering. Dies senkt den Brennstoff- bzw. Benzinverbrauch.The first closure elements and/or the second closure elements of the Velcro fastener can comprise one or more plastics, in particular consist essentially exclusively of one or more plastics. One advantage of this is that a particularly cost-effective Velcro fastener is used. This reduces costs. In addition, plastic is particularly resistant to acids/bases. Therefore, the vehicle wheel rim with the locking elements is particularly durable. In addition, the weight of the vehicle wheel rim with the attached balance weight is particularly low. This reduces fuel or gasoline consumption.

Die Aufgabe wird auch durch ein Fahrzeugradfelgensystem gemäß Anspruch 13 gelöst.The task is also achieved by a vehicle wheel rim system according to claim 13.

Insbesondere wird die Aufgabe durch ein Fahrzeugradfelgensystem gelöst, umfassend eine Fahrzeugradfelge, erste Verschlusselemente, die im Wesentlichen unlösbar an der Fahrzeugradfelge befestigt sind, zweite Verschlusselemente, und mindestens ein Ausgleichsgewicht, welches im Wesentlichen unlösbar mit den zweiten Verschlusselementen verbunden ist, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente zueinander komplementäre Verschlusselemente eines Klettverschlusses bilden und die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente derart zueinander angeordnet sind, dass die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente eine Klettverschlussverbindung bilden, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente nichttextile Verschlusselemente umfassen, insbesondere nichttextile Verschlusselemente sind.In particular, the object is achieved by a vehicle wheel rim system, comprising a vehicle wheel rim, first closure elements which are essentially indetachably attached to the vehicle wheel rim, second closure elements, and at least one balancing weight which is essentially indetachably connected to the second closure elements, the first closure elements and the second closure elements form mutually complementary closure elements of a Velcro fastener and the first closure elements and the second closure elements are arranged relative to one another in such a way that the first closure elements and the second closure elements form a Velcro fastener connection, wherein the first closure elements and the second closure elements comprise non-textile closure elements, in particular are non-textile closure elements .

Die Aufgabe wird auch durch ein Verfahren gemäß Anspruch 15 gelöst.The task is also solved by a method according to claim 15.

Insbesondere wird die Aufgabe durch ein Verfahren zum Befestigen eines Ausgleichsgewichtselements umfassend mindestens ein Ausgleichsgewicht und zweite Verschlusselemente an ersten Verschlusselementen gelöst, wobei die ersten Verschlusselemente fest an einer Fahrzeugradfelge befestigt sind, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente zueinander komplementäre Verschlusselemente eines Klettverschlusses bilden, wobei die ersten Verschlusselemente und die zweiten Verschlusselemente nichttextile Verschlusselemente umfassen, insbesondere nichttextile Verschlusselemente sind.In particular, the object is achieved by a method for attaching a balancing weight element comprising at least one balancing weight and second closure elements to first closure elements, the first closure elements being firmly attached to a vehicle wheel rim, the first closure elements and the second closure elements forming mutually complementary closure elements of a Velcro fastener, wherein the first closure elements and the second closure elements comprise non-textile closure elements, in particular are non-textile closure elements.

Ein Vorteil dieses Verfahrens ist, dass das mindestens eine Ausgleichsgewicht sicher und zuverlässig an der Fahrzeugradfelge befestigt wird, auch wenn die Fahrzeugradfelge bzw. der Bereich, an dem das mindestens eine Ausgleichsgewicht an der Fahrzeugradfelge befestigt wird, feucht ist oder verschmutzt ist, z.B. durch Fette, Öl, Staub oder ähnliches. Dadurch kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht schnell und ohne den Einsatz von Chemikalien befestigt werden. Zudem kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht technisch einfach und schnell wieder von der Fahrzeugradfelge gelöst werden. Dies ist insbesondere relevant, wenn festgestellt wird, dass das Ausgleichsgewicht an einer anderen Stelle der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll. Somit kann das Ausgleichsgewicht wiederverwendet werden, wodurch die Kosten gesenkt werden. Somit ist ein Auswuchten des Fahrzeugrads, das die Fahrzeugradfelge und den Reifen umfasst, technisch einfach und schnell durchführbar.An advantage of this method is that the at least one balancing weight is securely and reliably attached to the vehicle wheel rim, even if the vehicle wheel rim or the area where the at least one balancing weight is attached to the vehicle wheel rim is moist or dirty, for example due to grease , oil, dust or similar. This means that the at least one balancing weight can be attached quickly and without the use of chemicals. In addition, the at least one balancing weight can be removed from the vehicle wheel rim in a technically simple and quick manner. This is particularly relevant if it is determined that the counterweight should be attached to a different location on the vehicle wheel rim. This means the balance weight can be reused, reducing costs. Balancing the vehicle wheel, which includes the vehicle wheel rim and the tire, can therefore be carried out quickly and easily from a technical point of view.

Ein Vorteil hiervon ist, dass das mindestens eine Ausgleichsgewicht sicher und zuverlässig an der Fahrzeugradfelge befestigt ist, auch wenn die Fahrzeugradfelge bzw. der Bereich, an dem das mindestens eine Ausgleichsgewicht an der Fahrzeugradfelge befestigt wurde, feucht war oder verschmutzt war, z.B. durch Fette, Öl, Staub oder ähnliches. Zudem kann das mindestens eine Ausgleichsgewicht technisch einfach und schnell wieder von der Fahrzeugradfelge gelöst werden. Dies ist insbesondere relevant, wenn festgestellt wird, dass das Ausgleichsgewicht an einer anderen Stelle der Fahrzeugradfelge befestigt werden soll. Somit kann das Ausgleichsgewicht wiederverwendet werden, wodurch die Kosten gesenkt werden. Somit ist ein Auswuchten des Fahrzeugrads, das die Fahrzeugradfelge und den Reifen umfasst, technisch einfach und schnell durchführbar.An advantage of this is that the at least one balancing weight is securely and reliably attached to the vehicle wheel rim, even if the vehicle wheel rim or the area where the at least one balancing weight was attached to the vehicle wheel rim was wet or dirty, e.g. due to grease, Oil, dust or something similar. In addition, the at least one balancing weight can be removed from the vehicle wheel rim in a technically simple and quick manner. This is particularly relevant if it is determined that the counterweight should be attached to a different location on the vehicle wheel rim. This means the balance weight can be reused, reducing costs. Balancing the vehicle wheel, which includes the vehicle wheel rim and the tire, can therefore be carried out quickly and easily from a technical point of view.

Die ersten Verschlusselemente und/oder die zweiten Verschlusselemente können Metall und/oder eine Metalllegierung umfassen, insbesondere im Wesentlichen aus einem Metall und/oder einer Metalllegierung bestehen. Ein Vorteil hiervon ist, dass das Ausgleichsgewicht besonders oft wiederverwendet werden kann, da Metall besonders stabil ist. Hierdurch kann das Ausgleichsgewicht besonders oft befestigt und wieder davon gelöst werden. Die Verschlusselemente sind besonders langlebig. Zudem behindert Feuchtigkeit und/oder Dreck die Befestigung des Ausgleichsgewichtselements noch weniger. Auch kann Dreck in fester Form besonders einfach von Metall entfernt werden. Zudem ist ein metallischer Klettverschluss besonders kostengünstig. Darüber hinaus ist Metall chemisch besonders beständig. Auch ist Metall besonders hitzeunempfindlich. Darüber hinaus ist die Klettverschlussverbindung zwischen den ersten Verschlusselementen und den zweiten Verschlusselementen besonders fest, so dass das Ausgleichsgewicht besonders sicher an der Fahrzeugradfelge gehalten wird bzw. befestigt ist.The first closure elements and/or the second closure elements can comprise metal and/or a metal alloy, in particular in Essentially consist of a metal and/or a metal alloy. One advantage of this is that the balancing weight can be reused very often because metal is particularly stable. This allows the balancing weight to be attached and detached from it particularly often. The closure elements are particularly durable. In addition, moisture and/or dirt hinder the attachment of the balance weight element even less. Dirt in solid form can also be removed particularly easily from metal. In addition, a metallic Velcro fastener is particularly cost-effective. In addition, metal is particularly chemically resistant. Metal is also particularly insensitive to heat. In addition, the Velcro fastener connection between the first closure elements and the second closure elements is particularly strong, so that the balancing weight is held or fastened particularly securely to the vehicle wheel rim.

Unter nichttextilen Verschlusselementen sind insbesondere Verschlusselemente zu verstehen, die nicht aus Fasern bestehen. Fasern sind im Verhältnis zu ihrer jeweiligen Länge flexible und dünne Gebilde. Fasern können in Längsrichtung (die Richtung ihrer größten Ausdehnung) nur Zugkräfte aufnehmen, jedoch keine Druckkräfte. Bei Druckkräften in Längsrichtung knicken sie. Die nichttextilen Verschlusselemente sind semi-starr ausgebildet. Die nichttextilen Verschlusselemente geben beim Einwirken entsprechend großer Druckkräfte (die deutlich größer als bei einer Faser sein müssen) nach, nehmen jedoch nach Beenden der Krafteinwirkung ihre ursprüngliche Form wieder an bzw. ihre ursprüngliche Position wieder ein.Non-textile closure elements are understood to mean, in particular, closure elements that do not consist of fibers. Fibers are flexible and thin structures in relation to their respective length. Fibers can only absorb tensile forces in the longitudinal direction (the direction of their greatest extent), but not compressive forces. They buckle under compressive forces in the longitudinal direction. The non-textile closure elements are semi-rigid. The non-textile closure elements give way when correspondingly large compressive forces are applied (which must be significantly greater than with a fiber), but return to their original shape or return to their original position after the force has ended.

Es ist zu verstehen, dass Merkmale des Verfahrens so wie obenstehend und untenstehend beschrieben auch Merkmale der Vorrichtung sein können und umgekehrt.It should be understood that features of the method as described above and below can also be features of the device and vice versa.

Falls technisch möglich, aber nicht explizit genannt, sind auch Kombinationen von Ausführungsformen so wie obenstehend und untenstehend beschrieben auch Ausführungsformen der Vorrichtung.If technically possible but not explicitly mentioned, combinations of embodiments such as those described above and below are also embodiments of the device.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben. Die Figuren sind nicht maßstabsgetreu. Hierbei zeigen

1 eine schematische Ansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verwendung eines nichttextilen Klettverschlusses zum Befestigen mindesten eines Ausgleichsgewichts an einer Fahrzeugradfelge; und
2 einen Querschnitt des Klettverschlusses aus 1 entlang der Linie Il-II.

Exemplary embodiments of the invention are described in detail below with reference to the accompanying figures. The figures are not to scale. Show here

1 a schematic view of an embodiment of the use according to the invention of a non-textile Velcro fastener for attaching at least one balance weight to a vehicle wheel rim; and
2 a cross section of the Velcro fastener 1 along line Il-II.

Die in den Figuren verwendeten Bezugszeichen und ihre Bedeutung sind in zusammenfassender Form in der Liste der Bezugszeichen aufgeführt. Grundsätzlich sind identische oder ähnliche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen. The reference symbols used in the figures and their meaning are listed in summary form in the list of reference symbols. Basically, identical or similar parts are given the same reference numbers.

1 zeigt eine schematische Ansicht einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Verwendung eines nichttextilen Klettverschlusses 10 zum Befestigen mindesten eines Ausgleichsgewichts 40 an einer Fahrzeugradfelge 50. 2 zeigt einen Querschnitt des Klettverschluss 10 aus 1 entlang der Linie II-II. 1 shows a schematic view of an embodiment of the use according to the invention of a non-textile Velcro fastener 10 for attaching at least one balance weight 40 to a vehicle wheel rim 50. 2 shows a cross section of the Velcro fastener 10 1 along line II-II.

Die Abstände zwischen den Elementen in 1 sind in der Realität nicht in dieser Größe bzw. nicht vorhanden, sie dienen nur zur besseren Darstellbarkeit. Daher sind beim Querschnitt in 2 keine Abstände zwischen den Elementen vorhanden.The distances between the elements in 1 In reality, they are not of this size or do not exist; they only serve to make it easier to display. Therefore, in the cross section in 2 there are no gaps between the elements.

Ausgleichsgewichte 40 werden an einer Fahrzeugradfelge 50 angeordnet, um das Fahrzeugrad (Fahrzeugradfelge 50 mit Reifen) auszuwuchten. Die Fahrzeugradfelge 50 bezeichnet das Fahrzeugrad ohne den Reifen.Balancing weights 40 are arranged on a vehicle wheel rim 50 to balance the vehicle wheel (vehicle wheel rim 50 with tires). The vehicle wheel rim 50 refers to the vehicle wheel without the tire.

Ein Klettverschluss 10 umfassend erste Verschlusselemente 20 und zweite Verschlusselemente 25 wird verwendet, um mindestens ein Ausgleichsgewicht 40 an der Fahrzeugradfelge 50 zu befestigen. Die ersten Verschlusselemente 20 und die zweiten Verschlusselemente 25 sind derart komplementär zueinander ausgebildet, dass die ersten Verschlusselemente 20 und die zweiten Verschlusselemente 25 bei Kontakt und einem ausgeübten Anpressdruck, der sie gegeneinander drückt, eine (lösbare) Verbindung bzw. einen Klettverschluss 10 bilden.A Velcro fastener 10 comprising first closure elements 20 and second closure elements 25 is used to attach at least one balancing weight 40 to the vehicle wheel rim 50. The first closure elements 20 and the second closure elements 25 are designed to be complementary to one another in such a way that the first closure elements 20 and the second closure elements 25 form a (detachable) connection or a Velcro fastener 10 upon contact and an applied contact pressure that presses them against one another.

Der Klettverschluss 10 kann beispielsweise ein Ösenband und ein Hakenband umfassen. Das Ösenband weist dabei Schlaufen bzw. Ösen auf. Das Hakenband weist Haken auf. Bei Kontakt von Ösenband und Hakenband und einem Andrücken das Ösenbands an das Hakenband verhaken sich die Haken in den Schlaufen bzw. Ösen und bilden eine (lösbare) Verbindung. Vorstellbar sind auch Pilzkopfelemente und ein Verloursband, Pilzkopfband und Flauschband bzw. Ösenband oder Pilzkopfband auf Pilzkopfband als jeweils zueinander komplementäre Verschlusselemente des Klettverschlusses 10 sind ebenfalls vorstellbar.The Velcro fastener 10 can include, for example, an eyelet tape and a hook tape. The eyelet tape has loops or eyelets. The hook strap has hooks. When the eyelet tape and hook tape come into contact and the eyelet tape is pressed against the hook tape, the hooks get caught in the loops or eyelets and form a (releasable) connection. Mushroom head elements and a velor band, mushroom head band and fleece band or eyelet band or mushroom head band on mushroom head band are also conceivable as mutually complementary closure elements of the Velcro fastener 10.

Das Material der ersten Verschlusselemente 20 und/oder zweiten Verschlusselemente 25 kann Metall bzw. eine Metalllegierung umfassen bzw. ausschließlich aus Metall bzw. einer Metalllegierung bestehen. Insbesondere ist vorstellbar, dass die ersten Verschlusselemente 20 und die zweiten Verschlusselemente 25 aus einem Metall bzw. einer Metalllegierung bestehen. Beispielsweise können die ersten Verschlusselemente 20 und die zweiten Verschlusselemente 25 aus Stahl bestehen. Alternativ können die ersten Verschlusselemente 20 und/oder die zweiten Verschlusselemente 25 aus einer Chrom-Nickel-Legierung und/oder aus Aluminium bestehen. Das Metall bzw. die Metalllegierung kann insbesondere für hohe Temperaturen (ca. 100°C und mehr, ca. 150°C und mehr oder ca. 200°C und mehr) ausgelegt sein.The material of the first closure elements 20 and/or second closure elements 25 can comprise metal or a metal alloy or can consist exclusively of metal or a metal alloy. In particular, it is conceivable that the first closure elements 20 and the second ver Closing elements 25 consist of a metal or a metal alloy. For example, the first closure elements 20 and the second closure elements 25 can be made of steel. Alternatively, the first closure elements 20 and/or the second closure elements 25 can consist of a chrome-nickel alloy and/or aluminum. The metal or metal alloy can be designed in particular for high temperatures (approx. 100°C and more, approx. 150°C and more or approx. 200°C and more).

Die ersten Verschlusselemente 20 und/oder die zweiten Verschlusselemente 25 sind Stanzelemente, d.h. durch Stanzen eines Bands, insbesondere eines Metallbands, vorzugsweise eines Stahlbands oder eines Chrom-Nickel-Bands, hergestellt. Das Ausgleichsgewichtselement 30 kann aus dem Band durch entsprechendes Ablängen hergestellt werden. Die Haken und Ösen bzw. Pilzkopfelemente der ersten Verschlusselemente 20 bzw. der zweiten Verschlusselemente 25 stehen aus dem ursprünglichen Band hervor bzw. ab. Die Haken, Ösen bzw. Pilzkopfelemente wurden beim Stanzen durch Herausbiegen von Teilen des Bands gebildet. Die Bereiche, die beim Stanzen nicht in ihrer Form verändert wurden, bilden eine bandartige Grundplatte, die die Haken bzw. Ösen bzw. Pilzkopfelemente hält. Die ersten Verschlusselemente 20 stehen von einer ersten bandartigen Grundplatte ab. Die zweiten Verschlusselemente 25 stehen von einer zweiten bandartigen Grundplatte ab. Die bandartige Grundplatte ist jeweils derart biegsam, dass der Krümmungsradius der bandartigen Grundplatte auf die Krümmung der Fahrzeugradfelge bzw. deren Oberfläche angepasst werden kann. Die erste bandartige Grundplatte und die Haken bzw. Ösen, die von der ersten bandartigen Grundplatte abstehen sind einstückig ausgebildet. Die zweite bandartige Grundplatte und die Haken bzw. Ösen, die von der zweiten bandartigen Grundplatte abstehen sind einstückig ausgebildet. Die Ösen können eine U-Form oder eine V-Form aufweisen. Vorstellbar ist auch, dass die Verschlusselemente mittels eines Lasers erzeugt werden. Die erste Grundplatte und/oder die zweite Grundplatte kann aus Metall, einer Metalllegierung (z.B. Stahl oder eine Chrom-Nickel-Legierung) oder Kunststoff bestehen.The first closure elements 20 and/or the second closure elements 25 are stamping elements, i.e. produced by punching a band, in particular a metal band, preferably a steel band or a chrome-nickel band. The balancing weight element 30 can be made from the band by cutting it to length. The hooks and eyes or mushroom head elements of the first closure elements 20 and the second closure elements 25 protrude or protrude from the original band. The hooks, eyes or mushroom head elements were formed during punching by bending out parts of the band. The areas that were not changed in shape during punching form a band-like base plate that holds the hooks or eyes or mushroom head elements. The first closure elements 20 protrude from a first band-like base plate. The second closure elements 25 protrude from a second band-like base plate. The band-like base plate is flexible in such a way that the radius of curvature of the band-like base plate can be adapted to the curvature of the vehicle wheel rim or its surface. The first band-like base plate and the hooks or eyes that protrude from the first band-like base plate are formed in one piece. The second band-like base plate and the hooks or eyes that protrude from the second band-like base plate are formed in one piece. The eyelets can have a U-shape or a V-shape. It is also conceivable that the closure elements are generated using a laser. The first base plate and/or the second base plate can consist of metal, a metal alloy (e.g. steel or a chrome-nickel alloy) or plastic.

Die Haken bzw. Ösen sind makroskopisch. Der Abstand eines abstehenden Ösenelements, das an seinen zwei Endpunkten mit der bandartigen Grundplatte verbunden ist, zu dem unmittelbar benachbarten Ösenelement kann im Bereich von ca. 0,1 mm bis ca. 1 mm, z.B. bei ca. 0,5 mm, liegen. Die Haken weisen einen Abstand zueinander von ca. 0,1 mm bis ca. 1 mm, z.B. ca. 0,5 mm, auf.The hooks or eyes are macroscopic. The distance of a protruding eyelet element, which is connected to the band-like base plate at its two end points, to the immediately adjacent eyelet element can be in the range from approximately 0.1 mm to approximately 1 mm, for example approximately 0.5 mm. The hooks are at a distance from one another of approximately 0.1 mm to approximately 1 mm, for example approximately 0.5 mm.

Die ersten Verschlusselemente 20 sind fest mit der Fahrzeugradfelge 50 verbunden. Unter einer festen Verbindung ist eine Verbindung zu verstehen, die im Wesentlichen unlösbar bzw. nicht reversibel bzw. nicht zerstörungsfrei wieder lösbar ist. Die ersten Verschlusselemente 20 können an der Fahrzeugradfelge 50 angeklebt sein. Auch vorstellbar ist, dass die Fahrzeugradfelge 50 eine hinterschnittene Nut aufweist, in der die ersten Verschlusselemente 20 des Klettverschlusses 10 angeordnet sind. Die ersten Verschlusselemente 20 sind an einer Fläche angeordnet, die senkrecht zur Radialrichtung der Fahrzeugradfelge 50 (in 1 von oben nach unten verlaufend) ausgerichtet ist. Auf diese Weise wird bei Rotation der Fahrzeugradfelge 50 bzw. des Fahrzeugrads das Ausgleichsgewicht 40 gegen den Klettverschluss 10 gedrückt, so dass sich die Verbindung des Klettverschlusses 10 während der Fahrt nicht lösen kann.The first closure elements 20 are firmly connected to the vehicle wheel rim 50. A fixed connection is to be understood as meaning a connection that is essentially inseparable or non-reversible or cannot be released again without being destroyed. The first closure elements 20 can be glued to the vehicle wheel rim 50. It is also conceivable that the vehicle wheel rim 50 has an undercut groove in which the first closure elements 20 of the Velcro fastener 10 are arranged. The first closure elements 20 are arranged on a surface that is perpendicular to the radial direction of the vehicle wheel rim 50 (in 1 running from top to bottom). In this way, when the vehicle wheel rim 50 or the vehicle wheel rotates, the balancing weight 40 is pressed against the Velcro fastener 10, so that the connection of the Velcro fastener 10 cannot come loose while driving.

Das Ausgleichsgewicht 40 ist mit den zweiten Verschlusselementen 25 fest verbunden. Insbesondere kann das Ausgleichsgewicht 40 durch Schweißen, Kleben, Formschluss, Reibungsschluss oder ähnliches mit den zweiten Verschlusselementen 25 verbunden sein. Auch vorstellbar ist, dass das Ausgleichsgewicht 40 bei der Herstellung einstückig mit den zweiten Verschlusselementen 25 ausgebildet wird.The balancing weight 40 is firmly connected to the second closure elements 25. In particular, the balancing weight 40 can be connected to the second closure elements 25 by welding, gluing, positive locking, frictional locking or similar. It is also conceivable that the balancing weight 40 is formed in one piece with the second closure elements 25 during production.

Die ersten Verschlusselemente 20 können sich über den gesamten Umfang der Fahrzeugradfelge 50 erstrecken oder nur über einen Teil hiervon, z.B. ca. ¼, ca. 1/3, ca. die Hälfte. Auch vorstellbar ist, dass sich die ersten Verschlusselemente 20 unterbrochen über mehrere Bereiche des Umfangs der Fahrzeugradfelge 50 erstrecken. Dies bedeutet, dass es mehrere Bereiche über den Umfang der Fahrzeugradfelge 50 mit ersten Verschlusselementen 20 gibt, die nicht unmittelbar aneinandergrenzen.The first closure elements 20 can extend over the entire circumference of the vehicle wheel rim 50 or only over a part thereof, for example approximately ¼, approximately 1/3, approximately half. It is also conceivable that the first closure elements 20 extend interruptedly over several areas of the circumference of the vehicle wheel rim 50. This means that there are several areas around the circumference of the vehicle wheel rim 50 with first closure elements 20 that do not directly border one another.

Die ersten Verschlusselemente 20 können bereits bei der Herstellung der Fahrzeugradfelge 50 in die Fahrzeugradfelge 50 integriert werden. Alternativ ist vorstellbar, dass die ersten Verschlusselemente 20 mittels eines Klebstoffs an der Fahrzeugradfelge 50 befestigt werden. Dies kann insbesondere schon im Herstellungswerk, d.h. z.B. unmittelbar nach der Herstellung der Fahrzeugradfelge 50 bzw. des Rads mit der Fahrzeugradfelge 50 geschehen. Andere Arten der Befestigung der ersten Verschlusselemente 20 an der Fahrzeugradfelge 50 sind vorstellbar. Die Fahrzeugradfelge umfassend die ersten Verschlusselemente ist derart austariert, dass die Fahrzeugradfelge keine Unwucht aufweist.The first closure elements 20 can be integrated into the vehicle wheel rim 50 during the production of the vehicle wheel rim 50. Alternatively, it is conceivable that the first closure elements 20 are attached to the vehicle wheel rim 50 using an adhesive. This can happen in particular in the manufacturing plant, i.e., for example, immediately after the vehicle wheel rim 50 or the wheel with the vehicle wheel rim 50 has been manufactured. Other ways of attaching the first closure elements 20 to the vehicle wheel rim 50 are conceivable. The vehicle wheel rim comprising the first closure elements is balanced in such a way that the vehicle wheel rim has no imbalance.

Die Bereiche der ersten Verschlusselemente 20, die nicht durch zweite Verschlusselemente 25 abgedeckt sind, können durch ein Abdeckband abgedeckt sein, um den Luftwiderstand zu reduzieren und/oder Verletzungen an den ersten Verschlusselementen 20 zu verhindern.The areas of the first closure elements 20 that are not covered by second closure elements 25 can be covered by a cover tape in order to reduce air resistance ren and / or injuries to the first closure elements 20 to prevent.

Die Fahrzeugradfelge 50 kann derart ausgebildet sein, dass die ersten Verschlusselemente 20, die fest mit der Fahrzeugradfelge 50 verbunden sind bzw. werden, bündig mit der Oberfläche der Fahrzeugradfelge 50 (in Radialrichtung der Fahrzeugradfelge 50) abschließen. Dies bedeutet, dass das Ausgleichsgewichtselement 30, das die zweiten Verschlusselemente 25 und das mindestens eine Ausgleichsgewicht 40 umfasst, über die Oberfläche der Fahrzeugradfelge 50 hinaussteht, wenn die Verbindung zwischen den ersten Verschlusselementen 20 und den zweiten Verschlusselementen 25 hergestellt wurde.The vehicle wheel rim 50 can be designed such that the first closure elements 20, which are or will be firmly connected to the vehicle wheel rim 50, are flush with the surface of the vehicle wheel rim 50 (in the radial direction of the vehicle wheel rim 50). This means that the balancing weight element 30, which includes the second closure elements 25 and the at least one balancing weight 40, protrudes beyond the surface of the vehicle wheel rim 50 when the connection between the first closure elements 20 and the second closure elements 25 has been established.

Auch vorstellbar ist, dass die Fahrzeugradfelge 50 derart ausgebildet ist, dass die ersten Verschlusselemente 20 in einer derart tiefen Aussparung der Fahrzeugradfelge 50 angeordnet sind, dass das Ausgleichsgewichtselement 30, wenn es mit den ersten Verschlusselementen 20 den Klettverschluss 10 bildet, bündig mit der Oberfläche der Fahrzeugradfelge 50 abschließt. Dabei schließt die näher an der Achse der Fahrzeugradfelge 50 befindliche Oberfläche des Ausgleichsgewichts 40 bündig mit der Oberfläche der Fahrzeugradfelge 50 ab.It is also conceivable that the vehicle wheel rim 50 is designed such that the first closure elements 20 are arranged in such a deep recess in the vehicle wheel rim 50 that the balance weight element 30, when it forms the Velcro fastener 10 with the first closure elements 20, is flush with the surface of the Vehicle wheel rim 50 completes. The surface of the balance weight 40 located closer to the axis of the vehicle wheel rim 50 is flush with the surface of the vehicle wheel rim 50.

Das Ausgleichsgewichtselement 30 kann ein, zwei, drei oder mehr Ausgleichsgewichte aufweisen. Die Ausgleichsgewichte können unterschiedliche Massen aufweisen. Insbesondere können verschiedene Ausgleichsgewichtselemente mit Ausgleichsgewichten unterschiedlicher Massen verwendet werden bzw. vorrätig gehalten werden. Dies erleichtert die Auswuchtung der Fahrzeugradfelge 50 erheblich.The counterbalance member 30 may include one, two, three, or more balance weights. The balancing weights can have different masses. In particular, different balancing weight elements with balancing weights of different masses can be used or kept in stock. This makes balancing the vehicle wheel rim 50 considerably easier.

Die zweiten Verschlusselemente 25 können vorstehende Elemente (hakenähnlich) aufweisen, während die ersten Verschlusselemente 20 Aussparungen (ösenähnlich) aufweisen. Die Breite (in Axialrichtung der Fahrzeugradfelge 50) der zweiten Verschlusselemente 25 kann kleiner oder gleich der Breite der ersten Verschlusselemente 20 sein. Sofern die Breite der Verschlusselemente 25, die mit der Fahrzeugradfelge 50 im Wesentlichen unlösbar verbunden sind, größer ist als die Breite der Verschlusselemente 20 des Ausgleichsgewichtselements 30 kann das Ausgleichsgewichtselement 30 an verschiedenen Position in Axialrichtung der Fahrzeugradfelge 50 (in 2 von links nach rechts verlaufend) angeordnet werden. Hierdurch kann eine Unwucht des Fahrzeugrads noch einfacher neutralisiert werden.The second closure elements 25 can have protruding elements (like hooks), while the first closure elements 20 have recesses (like eyes). The width (in the axial direction of the vehicle wheel rim 50) of the second closure elements 25 can be less than or equal to the width of the first closure elements 20. If the width of the closure elements 25, which are essentially permanently connected to the vehicle wheel rim 50, is greater than the width of the closure elements 20 of the balance weight element 30, the balance weight element 30 can be at different positions in the axial direction of the vehicle wheel rim 50 (in 2 running from left to right). This makes it even easier to neutralize any imbalance in the vehicle wheel.

Die zweiten Verschlusselemente 25 mit dem Ausgleichsgewicht 40 oder den Ausgleichsgewichten werden gegen die ersten Verschlusselemente 20 gedrückt, um den Klettverschluss 10 zu bilden. Insbesondere bei Verschlusselementen aus Metall bzw. einer Metalllegierung ist das Herstellen der Verbindung zwischen den ersten Verschlusselementen 20 und den zweiten Verschlusselementen 25 akustisch wahrnehmbar. Somit kann die Herstellung der Verbindung eindeutig erkannt werden. Dies erleichtert die Befestigung des Ausgleichsgewichtselements 30.The second closure elements 25 with the balancing weight 40 or the balancing weights are pressed against the first closure elements 20 to form the Velcro fastener 10. Particularly in the case of closure elements made of metal or a metal alloy, the establishment of the connection between the first closure elements 20 and the second closure elements 25 is acoustically perceptible. This means that the establishment of the connection can be clearly recognized. This makes it easier to attach the balancing weight element 30.

Die Fahrzeugradfelge 50 kann eine Felge für irgendeine Art von Fahrzeug mit Reifen sein, z.B. ein PKW, ein Nutzfahrzeug, ein LKW, ein Motorrad, ein Anhänger, ein Omnibus, eine Zugmaschine, ein Kranwagen, ein Flugzeug, ein Schienenfahrzeug, insbesondere eine U-Bahn. Die Fahrzeugradfelge 50 kann den Reifen umfassen.The vehicle wheel rim 50 can be a rim for any type of vehicle with tires, for example a car, a commercial vehicle, a truck, a motorcycle, a trailer, an omnibus, a tractor, a crane truck, an airplane, a rail vehicle, in particular a subway Train. The vehicle wheel rim 50 may include the tire.

Das Auswuchten mittels des Anbringens von Ausgleichsgewichten beinhaltet nicht nur den Schwerpunkt des Rads (Fahrzeugradfelge 50 mit Reifen) derart zu modifizieren, dass dieser auf der Rotationsachse des Rads liegt, sondern möglichst auch das Modifizieren der Hauptträgheitsachse des Rads derart, dass diese mit der Rotationsachse des Rads übereinstimmt.Balancing by attaching balancing weights not only involves modifying the center of gravity of the wheel (vehicle wheel rim 50 with tires) in such a way that it lies on the axis of rotation of the wheel, but if possible also modifying the main axis of inertia of the wheel in such a way that it is aligned with the axis of rotation of the wheel matches.

Die Fahrzeugradfelge 50 kann eine Leichtmetallfelge, Kunststofffelge, Karbonfelge oder eine Stahlfelge sein.The vehicle wheel rim 50 may be a light alloy rim, plastic rim, carbon rim or a steel rim.

BezugszeichenlisteReference symbol list

1010: KlettverschlussVelcro fastener
2020: erste Verschlusselementefirst closure elements
2525: zweite Verschlusselementesecond closure elements
3030: AusgleichsgewichtselementBalancing weight element
4040: AusgleichsgewichtBalance weight
5050: FahrzeugradfelgeVehicle wheel rim

Claims

Use of a Velcro fastener (10) for attaching at least one balancing weight (40) to a vehicle wheel rim (50), the Velcro fastener (10) having first closure elements (20) and second closure elements (25), the first closure elements (20) and the second Closure elements (25) are mutually complementary closure elements of the Velcro fastener (10), characterized in that the first closure elements (20) and the second closure elements (25) are non-textile closure elements.

Using a Velcro fastener (10). Claim 1 , where the first locking elements elements (20) and/or the second closure elements (25) of the Velcro fastener (10) comprise metal and/or a metal alloy, in particular consist essentially of a metal and/or a metal alloy.

Using a Velcro fastener (10). Claim 1 or Claim 2 , wherein the first closure elements (20) are formed in one piece with a first base plate, from which the first closure elements (20) protrude, and / or the second closure elements (25) with a second base plate, from which the second closure elements (20) protrude .

Use a Velcro fastener (10) after Claim 1 , wherein the first closure elements (20) and/or the second closure elements (25) of the Velcro fastener (10) comprise one or more plastics, in particular consist essentially of one or more plastics.

Use of a Velcro fastener (10) according to one of the preceding claims, wherein the first closure elements (20) and/or the second closure elements (25) are punched elements.

Use of a Velcro fastener (10) according to one of the preceding claims, wherein the first closure elements (20) or the second closure elements (25) are essentially permanently connected to the vehicle wheel rim (50).

Use of a Velcro fastener (10) according to one of the preceding claims, wherein the at least one balancing weight (40) is permanently connected to the second closure elements (25) or to the first closure elements (25).

Set comprising - a vehicle wheel rim (50) with first closure elements (20) of a Velcro fastener (10), the first closure elements (20) being firmly connected to the vehicle wheel rim (50), and - a balancing weight element (30) comprising at least one balancing weight (40 ) and second closure elements (25) of the Velcro fastener (10), wherein the first closure elements (20) and the second closure elements (25) form mutually complementary closure elements of the Velcro fastener (10), characterized in that the first closure elements (20) and the second Closure elements (25) are non-textile closure elements.

Set after Claim 8 , wherein the first closure elements (20) and/or the second closure elements (25) of the Velcro fastener (10) comprise metal and/or a metal alloy, in particular consist essentially of a metal and/or a metal alloy.

Set after Claim 8 or 9 , wherein the first (20) or the second (25) closure elements form an eyelet band and / or the second (25) or the first (20) closure elements form a hook band.

Set after Claim 8 , wherein the first closure elements (20) and/or the second closure elements (25) of the Velcro fastener (10) comprise one or more plastics, in particular consist essentially exclusively of one or more plastics.

Set according to one of the Claims 8 - 11 , wherein the first closure elements (20) and / or the second closure elements (25) are punched elements.

Vehicle wheel rim system comprising a vehicle wheel rim (50), first closure elements (20), which are essentially indetachably attached to the vehicle wheel rim (50), second closure elements (25), and at least one balancing weight (40), which is essentially indetachable with the second closure elements ( 25), wherein the first closure elements (20) and the second closure elements (25) form mutually complementary closure elements of a Velcro fastener and the first closure elements (20) and the second closure elements (25) are arranged relative to one another in such a way that the first closure elements (20 ) and the second closure elements (25) form a Velcro fastener connection, characterized in that the first closure elements (20) and the second closure elements (25) are non-textile closure elements.

Vehicle wheel rim system Claim 13 , wherein the first closure elements (20) and/or the second closure elements (25) comprise metal and/or a metal alloy, in particular consist essentially of a metal and/or a metal alloy.

Method for attaching a balance weight element (30) comprising at least one balance weight (40) and second closure elements (25) to first closure elements (20), wherein the first closure elements (20) are firmly attached to a vehicle wheel rim (50), wherein the first closure elements ( 20) and the second closure elements (25) form mutually complementary closure elements of a Velcro fastener (10), characterized in that the first closure elements (20) and the second closure elements (25) are non-textile closure elements.