DE8611436U1 - Motor vehicle with additional profile parts made of plastic - Google Patents
Motor vehicle with additional profile parts made of plasticInfo
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- DE8611436U1 DE8611436U1 DE19868611436 DE8611436U DE8611436U1 DE 8611436 U1 DE8611436 U1 DE 8611436U1 DE 19868611436 DE19868611436 DE 19868611436 DE 8611436 U DE8611436 U DE 8611436U DE 8611436 U1 DE8611436 U1 DE 8611436U1
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- B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
Description
•Ipl.Phys. H. Seidel ,:iZ: ' -J1T ' OO • Ipl.Phys. H. Seidel,: iZ '-J 1 T' OO
Patentanwalt! ηPatent attorney! η
Loh kirche η Datum: 21. April 1986Loh kirche η Date: April 21, 1986
Kr* Möhldorf/Inn 2?o/n2oKr * Möhldorf / Inn 2 ? O / n2o
Tel, 0B637 /883 m# z * · 23°/°20 Tel, 0B637 / 883 m # z * 23 ° / ° 20
Gebr. Häslbeck GmbH 8260 MühldorfGebr. Häslbeck GmbH 8260 Mühldorf
Kraftfahrzeug mit Züsatzprofilteilen aus KunststoffMotor vehicle with additional profile parts made of plastic
Die Neuerung betrifft ein Kraftfahrzeug, auf dessen Karosserie ein oder mehrere Zusatzprofilteile,(z.B.Stoßstangenseitenwange, Kotflügelblatt, Türblatt und dgl.) aus Kunststoff aufgeklebt sind, wobei der Klebstoff in Rillen eingebracht ist, die in der der Karosserie des Kraftfahrzeugs zugewandten Oberfläche der Zusatzprofilteile verlaufen.The innovation relates to a motor vehicle with one or more additional profile parts (e.g. bumper side wall, Fender leaf, door leaf and the like.) Are glued on made of plastic, the adhesive in Grooves is introduced into the surface of the additional profile parts facing the body of the motor vehicle get lost.
Es ist zur Zeit allgemein üblich, die Karosserien von Kraftfahrzeugen, insbesondere von Personenwagen, nach dem individuellen Geschmack abzuwandeln. Hierzu werden Kunststoffteile verwendet, die beispielsweise zur Verkleidung der Stoßstangen, der Kotflügel oder der Türen auf die alte Karosserie aufgeklebt werden. Durch eine solche, nachträglich angebrachte Verkleidung läßt sich auch das Strömungsverhalten des Kraftfahrzeugs positiv beeinflussen.It is currently common practice to recreate the bodies of motor vehicles, especially passenger cars to adapt to individual taste. For this purpose, plastic parts are used, for example for cladding the bumpers, the fenders or the doors can be glued to the old body. By a Such subsequently attached cladding can also have a positive effect on the flow behavior of the motor vehicle influence.
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Die hier infjrage konunenden^ Kunststoffteile können aus Duroplasten, Thermoplasten und Elastomeren bestehen. Damit sind sie aber hinsichtlich ihrer exakten Formhaltung sehr anfällig insbesondere beobachtet man, daß sie sich bereits beim Entfernen aus dem Formwerkzeug verziehen und daher nicht mehr spaltfrei an der Karosserieoberfläche anliegen. The plastic parts in question here can consist of thermosets, thermoplastics and elastomers. But with that they are with regard to theirs exact shape retention very susceptible in particular one observes that they are already at Remove from the mold and warp and therefore no longer rest against the body surface without gaps.
Bei den erforderlichen Nachbehandlungen der Kunststoffteile, wie Grundieren und Lackieren, sind Wärmebehandlungen notwendig. Man muß daher mit Veränderungen der Längenabmessungen und mit Unregelmäßigkeiten im Verlauf der Kanten dieser Teile rechnen.The necessary post-treatment of the plastic parts, such as priming and painting, includes heat treatments necessary. One must therefore deal with changes in the length dimensions and with irregularities in the course of the edges of these parts.
Darüberhinaus hat man festgestellt, daß auch beim Versand Formveränderungen dieser Teile hervorgerufen werden können, da sie hierbei nicht nur wechselnden Temperaturen,sondern auch beim Verpacken und Stapeln gerichtet angreifenden Kräften unterworfen sind, die für das Verziehen der Bauteile verantwortlich gemacht werden müssen.In addition, it has been found that changes in the shape of these parts also caused when shipping because they do not only change temperatures, but also when packing and stacking directed attacking forces are subjected, which are made responsible for the warping of the components Need to become.
Die Folge dieser Unregelmäßigkeiten ist, daß die Anlagekanten und Anlageflächen der ZusatzprofilteileThe consequence of these irregularities is that the contact edges and contact surfaces of the additional profile parts
Da die vorstehend beschriebenen SchwierigkeitenSince the difficulties described above
hinsichtlich der Maß- und Formbeständigkeit der Züsatzprofilteile nur mit sehr großem, kost-with regard to the dimensional and dimensional stability of the additional profile parts only with a very large, cost-effective
spieligem Aufwand zu beseitigen wären, die bekannten Montägeverbesserühgen von den betroffenen Kundenkreisen aber nicht akzeptiert werden, hat sich der Erfinder die Aufgabe gestellt, die vorhandenen Unregelmäßigkeiten durch eine verbesserte Montage zu überwinden.playful effort would be to eliminate the known montage improvement from those affected However, customer groups are not accepted, the inventor has set himself the task of the existing Overcoming irregularities through improved assembly.
Es konnte nämlich beobachtet werden, daß der zum Ankleben der Zusatzprofilteile benötigte Klebstoff, der in Form von Klebstoffsträngen in längs der Randbereiche der Zusatzprofilteile verlaufende Rillen, sogenannte Klebetaschen eingespritzt wird, eine relativ lange Zeit bis zum vollständigen Aushärten und damit zurIt could be observed that the adhesive required for gluing the additional profile parts, the in the form of strands of adhesive along the edge areas the additional profile parts running grooves, so-called adhesive pockets, is injected, a relatively long one Time to complete hardening and thus to
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endgültigen Verbindung des Zusatzprofilteiles mit der Karosserie benötigt. Während dieser Zeit ist es erforderlich, das Zusatzprofilteil so an die Karosserieoberfläche anzupressen, daß seine Außenkanten, insbesondere aber die dem Auge des Betrachters besonders zugewandte obere Kante hundertprozentig an der Karosseriefläche anliegen.final connection of the additional profile part with the body is required. During this time it is necessary to press the additional profile part so against the body surface that its outer edges, in particular but the upper edge, which is particularly facing the eye of the beholder, is one hundred percent on the body surface issue.
Da sich hierbei die Verwendung von Zwingen und sonstigen ähnlichen, mechanischen Hilfsmitteln einerseits wegen der ünzugänglichkeit der hierfür infrage kommenden Bereiche und andererseits wegen damit verbundener eventueller Beschädigungen der Karosserie verbietet, sah man sich dazu gezwungen, mit Hilfe von über die Oberflächen von Zusatzprofilteil und Karosserie gespannten Klebe- und Haftmaterialien, wie Klebebändern und dergleichen, zu versuchen, während der Trockenzeit des Klebstoffstranges das Zusatzprofilteil ausreichend eng an die Karosseriefläche anzudrücken. Abgesehen von der Umständlichkeit solchen Vorgehens blieben die Ergebnisse hinter der Erwartung zurück.Since this involves the use of clamps and other similar mechanical aids on the one hand because of the inaccessibility of the areas in question and, on the other hand, because of the associated areas forbids any damage to the bodywork, one was forced to do so with the help of over the Adhesive and adhesive materials such as adhesive tapes stretched on the surfaces of the additional profile part and body and the like, to try to adequately remove the additional profile part during the drying time of the adhesive strand to press closely against the body surface. Apart from the inconvenience of such an approach the results fell short of expectations.
Es hat sich nun gezeigt, daß beim Vorgehen nach der Erfindung, nämlich wenn man anf der mit den Klebstoff-It has now been shown that when proceeding according to the invention, namely when one begins with the adhesive
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rillen versehenen Oberfläche der Zusatzprofilteile, d.h. zusätzlich zu dem Klebstoffstrang auch noch ein doppelseitigem Klebeband anordnet, gewährleistet ist, daß während der Zeit, die der in der Rille befindliche Klebstoffstrang benötigt, um vollständig auszuhärten, das Klebeiband das Zusatzprofilteil so eng an die Karosserie bindet, daß kein Spalt an den Sichtkanten zwischen Karosserie und Zusatzprofilteil bleibt. Die bekannte Eigenschaft von Klebebändern, die auch gleicherweise für Doppelklebebänder gilt, nämlich sich nach einer gewissen Zeit aufgrund von Temperatur-, Luft-, Säure- und Feuchtigkeitseinflüssen zu zersetzen, abzubröckeln oder sich abzulösen, ist für den vorliegenden Verwendungszweck nicht von Bedeutung, da die Klebekraft des Doppelklebebands nur für die relativ kurze Zeitdauer bis zum vollständigen Aushärten des Klebstoffstranges benötigt wird. Diese Klebekraft, so hat es sich in der Praxis gezeigt, ist aber stark genug, um die inneren Verspannungen, die beim Anlegen des Zusatzprofilteils an die Kairosserie wegen der vorhandenen Kantenveränderungen notwendigerweise auftreten, durch seine Haftkraft so lange zu überv/inden, bis schließlich die HaI-tefunkticin von dem ausgehärteten Klebstoff vollständig übernommen werden kann.grooved surface of the additional profile parts, i.e. in addition to the adhesive strand Double-sided tape arranges, it is guaranteed that during the time that the is located in the groove Adhesive strand needed to cure completely, the adhesive tape the additional profile part so closely to the body binds that no gap remains on the visible edges between the body and the additional profile part. The well-known Property of adhesive tapes, which also applies equally to double-sided adhesive tapes, namely after a certain amount Time to decompose, crumble, or due to the effects of temperature, air, acid and moisture peeling off is not important for the present application, since the adhesive strength of the double-sided adhesive tape only needed for the relatively short period of time until the adhesive strand completely cures will. Practice has shown that this adhesive force is strong enough to keep the internal Tension that occurs when the additional profile part is placed on the body because of the changes in the edges necessarily occur to overv / inden through its adhesive force until finally the HaI-tefunkticin can be completely taken over by the cured adhesive.
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Gemäß der Neuerung wird vorzugsweise das Klebeband mindestens längs einer Sichtkante des Zusatzprofilteiles , also in der Regel längs seiner Oberkante angeordnet. Dabei ist es von Vorteil, wenn die Rille für den Klebstoff zwischen der Außenkante des Zusatzprofilteiles und dem Klebeband verläuft.According to the innovation, the adhesive tape is preferably at least along a visible edge of the additional profile part , so usually arranged along its upper edge. It is advantageous if the groove for the adhesive runs between the outer edge of the additional profile part and the adhesive tape.
Da beim Anlegen des Zusatzprofilteiles an die Karosserieoberfläche damit gerechnet werden muß, daß überschüssiger Klebstoff des in die Rille eingebrachten Klebstoffstranges seitlich über die Anlagefläche des Zusatzprofilteiles austritt und daher befürchtet werden muß, daß sich dieser Klebstoff auch über die Oberfläche des Klebebandes ausbreitet, ist gemäß einer vorzugsweisen Ausbildung zwischen der Rille für den Klebstoff strang und dem Klebeband eine Nut vorgesehen, in der sich der sich ausbreitende überschüssige Klebstoff sammeln kann und am weiteren Ausbreiten bis hin zum Klebeband gehindert wird.As when applying the additional profile part to the body surface It must be expected that excess adhesive is introduced into the groove Adhesive strand emerges laterally over the contact surface of the additional profile part and are therefore feared that this adhesive also spreads over the surface of the adhesive tape is preferred according to one Formation between the groove for the adhesive strand and the adhesive tape a groove provided in which the spreading excess glue can collect and continue to spread up to Tape is prevented.
Einzelheiten der Neuerung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachstehenden Beschreibung einesDetails of the innovation emerge from the subclaims and from the following description of a
AusfUhrungsbeispieles anhand der Zeichnung. Hierin zeigenExecution example based on the drawing. Show in it
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Fig. 1 eine Seitenansicht eines KraftfahrzeugsFig. 1 is a side view of a motor vehicle
mit einer Mehrzahl von Zusatzprofilteilen, die nachträglich auf die Karosserie aufgeklebt sind,with a plurality of additional profile parts that are subsequently glued to the body are,
Fig. 2 eine Ansicht der Oberfläche eines ausgewählten Zusatzprofilteiles, hier ein Türblatt, welches mit Klebstoff versahen an die Karosserie angelegt wird und2 shows a view of the surface of a selected additional profile part, here a door leaf, which provided with adhesive is applied to the body and
Fig. 3 einen Querschnitt: längs der Linie A-B des in Fig. 2 gezeigten Zusatzprofilteiles.3 shows a cross section along the line A-B of the additional profile part shown in FIG.
Ein Kraftfahrzeug 1 kann beispielsweise in seinem vorderen Stoßstangenbereich mit einer StoßStangenseitenwange 2 im Bereich seines Vorder- und Hinterrades 3 und 4 mit einem zusätzlichen Kotflügelblatt 5, welches sich hier vom Vorderrad 3 bis zum Hinterrad 4 erstreckt, und im Bereich seiner rückwärtigen Stoßstange mit weiteren Stoßstange^seitenwangen 6 versehen sein.Auch die Türen 7 und 8 des Kraftfahrzeugs 1 sind hier in ihrem unteren Bereich mit je einem Türblatt 9 bzw. 10 verkleidet.A motor vehicle 1 can, for example, have a bumper side wall in its front bumper area 2 in the area of its front and rear wheels 3 and 4 with an additional fender blade 5, which extends here from the front wheel 3 to the rear wheel 4, and in the area of its rear bumper with more Bumper ^ sidewalls 6 be provided, also the doors 7 and 8 of the motor vehicle 1 are clad here in their lower area with a door leaf 9 and 10, respectively.
Die zum Kraftfahrzeug 1 hingewandto Oberfläche der Türblatts 9 ist in Fig. 2 gezeigt. Längs der Außenkan-The facing surface of the motor vehicle 1 Door leaf 9 is shown in FIG. Along the outer
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ten verläuft In einem geringen Abstand von diesen eine Rille ll, die als Klebetasche für den zum Ankleben des Türblattes 9 an die Tür 7 benötigten Klebstoff 12 dient, Die Rille 11 weist in ihrem Verlauf längs der Ünterkante 9a des Türblattes 9 zwei Unterbrechungen 13 auf. Diese Unterbrechungen 13 haben die Aufgabe, sich zwischen Tür 7 und Türblatt 9 ansammelndes Kondenswasser nach unten abfließen zu lassen.ten runs at a short distance from these one Groove ll, which is used as an adhesive pocket for the Door leaf 9 to the door 7 required adhesive 12 is used, The groove 11 has two interruptions 13 in its course along the lower edge 9a of the door leaf 9. These Interruptions 13 have the task of collecting condensation water between door 7 and door leaf 9 to drain below.
In einem geringen Abstand unterhalb des Rillenabschnittes 11a, welcher längs der Oberkante des Türblattes 9 verläuft, ist ein doppelseitiges Klebeband 14 angeklebt. Grundsätzlich könnte auch längs der Übrigen Rillenabschnitte ein Klebeband 14 vorgesehen sein, doch kommt der Anbringung des Klebebandes 14 längs der Oberkante 9b die größte Bedeutung zu, da die exakte Anlage des TUrblatts 9 längs seiner Sichtkante 9b am wichtigsten ist.At a small distance below the groove section 11a, which runs along the upper edge of the door leaf 9 runs, a double-sided adhesive tape 14 is glued. In principle, it could also be along the remaining groove sections an adhesive tape 14 may be provided, but the application of the adhesive tape 14 comes along the top edge 9b is of the greatest importance, since the exact installation of the door leaf 9 along its visible edge 9b is most important is.
Die Ausbildung des Türblatts 9 ist im Querschnitt aus Fig. 3 zu erkennen. Der Bereich des Türblatts 9 mit der Kleberille 11 ist gegenüber seiher übrigen ^Fläche verdickt. Im Bereich des Klebebandes 14 ist die Wandstärke des Türblattes 9 ebenfalls zur Bildung einesThe design of the door leaf 9 can be seen in cross section from FIG. 3. The area of the door leaf 9 with the adhesive groove 11 is thickened in relation to its remaining surface. The wall thickness is in the area of the adhesive tape 14 of the door leaf 9 also to form a
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Blockes 15 als Unterlage für das Klebeband 14 ver^
stärkt. Dabei sind die Abmessungen der Wandstärke im Blockbereich 15 und im Rillenbereich 14 so gewählt, daß
die Anlageflache, mit der sich das Türblatt 9 an die
Tür 7 anlegt, eben verläuft. Zwischen der Rille 14
und dem Block 15 befindet sich eine Nut 16. Beim Anpj.cs5cii
des lürisiatts ic an uic "ür / v'ircl eier Kisb—
stoffstrang 12 zusammengepreßt und verteilt sich auch noch auf außerhalb der Rille 11 liegende Flächenbereiche.
Damit der Klebstoff aber nicht an das Klebeband 14 gelangen kann, da dessen Klebekraft sonst zerstört
würde, ist die vertiefte Nut 16 zur Aufnahme des überschüssigen Klebstoffs vorgesehen.Block 15 as a base for the tape 14 ver ^
strengthens. The dimensions of the wall thickness in the block area 15 and in the groove area 14 are chosen so that the contact surface with which the door leaf 9 rests against the door 7 is flat. Between the groove 14
and the block 15 is not an N ut 16. When the Anpj.cs5cii lürisiatts ic to uic "ÜR / v'ircl eggs Kisb- strand material 12 compressed and is distributed even to outside of the groove 11 facing surface areas. Thus, the adhesive but can get to the adhesive tape 14, since its adhesive force would otherwise be destroyed, the recessed groove 16 is provided for receiving the excess adhesive.
Die Breite des Klebebandes ist so gewählt, daß seine Haftkraft stark genug ist, um einerseits des Gewicht
des Zusatzprofilteiles tragen zu können , und daß
andererseits seine Haftkraft ausreicht, um Verspannungen der Außenkante des Türblatts 9 entgegenzuwirken
und die: Außenkante 9b so lange in Anlagestellung am
Türblatt 7 zu halten, bis der Klebstoff erstarrt ist und seinerseits die Bindekraft ausüben kann.The width of the adhesive tape is chosen so that its adhesive force is strong enough to be able to bear the weight of the additional profile part on the one hand, and that
on the other hand, its adhesive force is sufficient to counteract tension in the outer edge of the door leaf 9 and the: outer edge 9b for so long in the contact position on
To hold door leaf 7 until the adhesive has solidified and in turn can exert the binding force.
Claims (5)
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Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19868611436 DE8611436U1 (en) | 1986-04-25 | 1986-04-25 | Motor vehicle with additional profile parts made of plastic |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19868611436 DE8611436U1 (en) | 1986-04-25 | 1986-04-25 | Motor vehicle with additional profile parts made of plastic |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE8611436U1 true DE8611436U1 (en) | 1986-07-03 |
Family
ID=6794080
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19868611436 Expired DE8611436U1 (en) | 1986-04-25 | 1986-04-25 | Motor vehicle with additional profile parts made of plastic |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE8611436U1 (en) |
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- 1986-04-25 DE DE19868611436 patent/DE8611436U1/en not_active Expired
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