DE3531859A1 - Fahrzeugboden mit einem bahnfoermigen kunststoffbelag - Google Patents

Fahrzeugboden mit einem bahnfoermigen kunststoffbelag

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DE3531859A1
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floor
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Wolfgang Adam
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08Front or rear portions
    • B62D25/10Bonnets or lids, e.g. for trucks, tractors, busses, work vehicles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugboden mit einem bahn­ formigen Kunststoffbelag, in dem eine abhebbare, gleich­ falls einen bahnförmigen Kuststoffbelag aufweisende Boden­ klappe angeordnet ist, wobei eine vorzugsweise schräge Fuge zwischen Fahrzeugboden und Bodenklappe durch eine in eine umlaufende Nut der Bodenklappe eingesetzte Dichtungsschnur abgedichtet ist.
Ein derartiger Fahrzeugboden ist bereits der DE-AS 24 03 824 als bekannt zu entnehmen. Der bekannte Fahrzeugboden und seine Bodenklappe sind mit aus Kunststoff bestehenden Rahmenprofilen eingefaßt, was eine aufwendige und teure Gestaltung darstellt. So ist z.B. zum Erzielen einer einwandfreien Abdichtung ein Verschweißen des Kunststoff­ belags mit dem Rahmenprofil erforderlich.
Der vorliegenden Erfindung lag demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Bodenklappe für einen Fahrzeugboden einfach, preiswert und aus möglichst wenigen Teilen herzustellen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Kunststoffbelag der Bodenklappe unter Abdeckung der Dichtungsschnur von der Oberseite über die Seiten­ fläche bis auf die Unterseite der Bodenklappe her­ untergezogen und durch ein Vakuumziehverfahren an die Bodenklappe herangezogen ist.
Eine besonders gute Dämmwirkung kann in vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung dadurch erreicht werden, daß der Kunststoffbelag sich über Randbereiche der Unterseite der Bodenklappe erstreckt und daß diese Unterseite zusätzlich mit einer nach Aufbringen des Kunststoffbelags aufgetragenen Schaumstoffschicht oder dergleichen versehen ist, die Teile des Rand­ bereichs des Kunststoffbelags abdeckt.
Der Gegenstand der Erfindung soll im folgenden anhand eines in der Zeichnung in einem Vertikalschnitt darge­ stellten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden.
Ein Fahrzeugboden 1 eines nicht näher dargestellten Omnibusses ist mit einem bahnförmigen Kunststoffbelag 2 versehen. Ein Ausschnitt des Fahrzeugbodens ist durch eine abnehmbare Bodenklappe 3 verschließbar, die im wesentlichen aus einer Holzplatte 4 und einem darauf angeordneten Kunststoffbelag 5 besteht. In eine um­ laufende Nut der Bodenklappe 3 ist eine der schrägen Fuge 6 zwischen Fahrzeugboden 1 und Bodenklappe 3 zugewandte Dichtschnur 7 eingesetzt, die von dem bis auf die Unterseite der Bodenklappe 3 herunter­ gezogenen Kunststoffbelag 5 abgedeckt und gleichzeitig gehalten wird.
Auf ihrer Unterseite ist die Bodenklappe 3 zur Verbesse­ rung der Dämmwirkung mit einer Schaumstoffschicht 8 ver­ sehen, die so weit nach außen gezogen ist, daß sie noch Teile des Kunststoffbelags 5 - der hier mit der Boden­ klappe 3 verklebt sein kann - überdeckt.
Das Verkleiden der Bodenklappe mit dem bahnförmigen Kunst­ stoffbelag - vorzugsweise wird hier ein unter der Marken­ bezeichnung Pegulan vertriebenes Produkt verwendet - erfolgt nach Erhitzen des Materials auf ca. 160°C durch ein bekanntes Vakuum-Ziehverfahren.

Claims (2)

1. Fahrzeugboden mit einem bahnförmigen Kunststoffbelag, in dem eine abhebbare, gleichfalls einen bahnförmigen Kunststoffbelag aufweisende Bodenklappe angeordnet ist, wobei eine vorzugsweise schräge Fuge zwischen Fahrzeug­ boden und Bodenklappe durch eine in eine umlaufende Nut der Bodenklappe eingesetzte Dichtungsschnur abge­ dichtet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffbelag (5) der Bodenklappe (3) unter Abdeckung der Dichtungsschnur (7) von der Oberseite über die Seitenfläche bis auf die Unterseite der Bodenklappe (3) heruntergezogen und durch ein Vakuumziehverfahren an die Bodenklappe (3) herangezogen ist.
2. Fahrzeugboden nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kunststoffbelag (5) sich über Randbereiche der Unterseite der Bodenklappe (3) erstreckt und daß diese Unterseite zusätzlich mit einer nach Aufbringen des Kunststoffbelags (5) aufgetragenen Schaumstoffschicht (8) oder dergleichen versehen ist, die Teile des Rand­ bereichs des Kunststoffbelags (5) abdeckt.
DE19853531859 1985-09-06 1985-09-06 Fahrzeugboden mit einem bahnfoermigen kunststoffbelag Granted DE3531859A1 (de)

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NL8602136A NL8602136A (nl) 1985-09-06 1986-08-22 Voertuigvloer met een baanvormige kunststofbekleding.
FR8612436A FR2586991B1 (fr) 1985-09-06 1986-09-04 Plancher de vehicule comportant un revetement en matiere plastique sous forme de bande
BR8604267A BR8604267A (pt) 1985-09-06 1986-09-05 Chao de veiculo com uma capa ou guarnicao de materia sintetica em forma de superficie ou tecido

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FR (1) FR2586991B1 (de)
NL (1) NL8602136A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1989009155A1 (en) * 1988-03-23 1989-10-05 Collins & Aikman Corporation Automotive trunk liner

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DE2244057B2 (de) * 1972-09-08 1979-06-28 Linke-Hofmann-Busch Waggon-Fahrzeug- Maschinen Gmbh, 3320 Salzgitter Dichtungsanordnung für nach oben aushebbare FuBbodenklappen in Fahrzeugen, insbesondere Schienenfahrzeugen

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Publication number Publication date
DE3531859C2 (de) 1988-06-09
FR2586991B1 (fr) 1989-12-22
NL8602136A (nl) 1987-04-01
BR8604267A (pt) 1987-05-05
FR2586991A1 (fr) 1987-03-13

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