DE3526448C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Verbindungselement aus Metall zum stirnseitigen Verbinden eines querkraft­ belasteten ersten Holzbalkens, wie beispielsweise eines Deckenbalkens oder Dachsparrens, mit einem rechtwinklig zu diesem verlaufenden zweiten Holz­ balken, beispielsweise einem Randträger oder einer Pfette, bestehend aus einer im Verbindungszustand mit ihrer einen Anlagefläche an der Stirn­ seite des ersten Holzbalkens und mit ihrer anderen Anlagefläche am zweiten Holzbalken anlie­ genden, rechtwinkligen Stegplatte, von deren oberem Rand ein einstückig mit der Stegplatte ausgebildeter Auf­ lagerschenkel von der zweiten Anlagefläche auskragt, und von deren unterem Rand ein einstückig mit der Steg­ platte ausgebildeter, entgegengesetzt zum Auflager­ schenkel gerichteter Tragschenkel auskragt.

Derartige im wesentlichen Z-förmige Verbindungselemente aus der Zeitschrift: Holz als Roh- und Werkstoff, Heft 8, 1983, Seiten 347 bis 349 bekannt. Bei den bekannten Verbindungselementen verläuft der Auflagerschenkel sowie der Tragschenkel jeweils rechtwinklig zur Stegplatte, wo­ bei der Auflagerschenkel im Verbindungszustand auf dem zweiten Holzbalken aufliegt bzw. in einer entsprechenden Ausnehmung des zweiten Holzbalkens angeordnet ist und der Tragschenkel den ersten Holzbalken entweder untergreift oder aber bevorzugt in eine seiner Form entsprechende Ausnehmung des ersten Holzbalkens eingefügt ist, um das Verbindungselement verdeckt anzuordnen, damit es im mon­ tierten Zustand von der Unterseite her nicht sichtbar ist. Aus diesem Grunde wird auch die Stegplatte häufig in die Stirnseite des ersten Holzbalkens eingelassen, und zwar so, daß sie auch von den beiden Seiten des ersten Holz­ balkens bedeckt ist.

Die Schenkel eines solchen Z-förmigen Verbindungselementes sind wenigstens mit einer parallel zur Stegplatte ver­ laufenden Querkraft belastet, die aus dem Eigengewicht des ersten Holzbalkens resultiert. In zahlreichen Fällen sind derartige Balken aber darüber hinaus noch durch ein­ geprägte Querkräfte belastet, so daß die vom Verbindungs­ element aufzunehmende Querkraft entsprechend größer ist.

Die abzutragende Querkraft wirkt exzentrisch zur Stegplatte auf die Oberseite des Tragschenkels bzw. als Auflagerkraft, wo­ durch ein Moment gebildet wird, welches im oberen Be­ reich der Stegplatte zu einer senkrecht auf die erste Anlagefläche der Stegplatte wirkenden Druckkraft sowie im unteren Bereich der Stegplatte und damit des Auflagerschenkels zu einer hierzu parallelen, ent­ gegengesetzt zur Druckkraft gerichteten Zugkraft führt.

Um diese Kräfte aufnehmen zu können, ist bei dem bekannten Verbindungselement außer dem der Aufnahme der Querkraft dienenden Tragschenkel eine zu diesem parallele bzw. fluchtende, erheblich dünnere und demgemäß biegeweiche weitere, im ersten Holzbalken verankerbare Lasche vor­ gesehen, mittels welcher die Zugkräfte aufgenommen werden sollen. Dabei werden - je nach Anordnung der dünnen Lasche - von der Unter- oder Oberseite des ersten Holzbalkens her stabförmige Verbindungsmittel wie Nägel, Schrauben od. dgl. in den ersten Holzbalken soweit einge­ trieben, daß sie die dünne Lasche durchdringen, um auf diese Weise die auftretenen Zugkräfte getrennt von den Querkräften aufnehmen zu können.

Ein wesentlicher fertigungstechnischer Nachteil dieses bekannten Verbindungselementes besteht darin, daß die erforderlichen Einschnitte unterschiedlicher Dicke in den Holzbalken nur äußerst schwierig mit der erforder­ lichen Genauigkeit herstellbar sind, und zwar insbeson­ dere dann, wenn die dünne Lasche zu dem Tragschenkel fluchtet, so daß ein Einschnitt unterschiedlicher Dicke in den ersten Holzbalken erforderlich ist.

Es hat sich gezeigt, daß die bei den bekannten Verbindungs­ mitteln aus Gründen des statischen Nachweises vorgenommene Trennung der Querkraft- und der Zugkraftaufnahme, die den Einsatz stabförmiger Verbindungsmittel zwischen dem Trag­ schenkel des Verbindungselementes und dem Balken erforderlich macht, mit verschiedenen Nachteilen verbunden ist. Diese bestehen zunächst einmal darin, daß es überhaupt erforderlich ist, derartige Verbindungsmittel bei der Montage anzubringen, da dieses mit einem nicht unerheblichen Montageaufwand ver­ bunden ist. Dieses ist insbesondere dann der Fall, wenn die Verbindungselemente aus Stahl bestehen, so daß das erforder­ liche Vorbohren auf der Baustelle schwierig und mit einem entsprechend großen Zeitaufwand verbunden ist. Es kommt hinzu, daß die Endseiten der stabförmigen Verbindungsmittel aus optischen und brandschutztechnischen Gründen im allge­ meinen versenkt und die Einschlagstellen durch Pfropfen od. dgl. ausgefüllt werden müssen. Außerdem ist es bei einem Auftreten verhältnismäßig großer Zugkräfte häufig schwierig, die erforderliche Anzahl stabförmiger Verbindungsmittel unter Berücksichtigung der vorgeschriebenen Abstände unterzubringen, so daß es dazu kommen kann, daß das Verbindungsmittel aus diesem Grunde breiter ausgeführt werden muß als dieses an sich erforderlich ist. Ein zusätzlicher Aufwand bei Ver­ bindungsmitteln, die aus einer Aluminiumlegierung od. dgl. bestehen, ergibt sich daraus, daß stabförmige Verbindungs­ mittel aus Edelstahl verwendet werden müssen, damit es nicht zu unerwünschten Reaktionen zwischen den beiden unter­ schiedlichen Metallen kommen kann, obwohl in derartigen Fällen aus Festigkeitsgründen der Einsatz von Nägeln aus nicht so hochwertigem Material an sich ausreichen würde.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Verbindungselement der eingangs beschriebenen Gattung zur Vermeidung ihrer Nachteile insbesondere dahingehend zu verbessern, daß es keines Einsatzes stabförmiger Ver­ bindungsmittel bedarf, und daß dennoch nicht nur die vor­ handenen Querkräfte, sondern auch die entstehenden Zug­ kräfte aufgenommen werden, wobei das Verbindungselement darüber hinaus so ausgestaltet sein soll, daß die Auf­ nahmeöffnung für den Tragschenkel im ersten Holzbalken mit üblichen Werkzeugen einfach und demgemäß kostensparend möglich sein soll.

Die Lösung dieser Aufgabe ist dadurch gekennzeichnet, daß der Tragschenkel in einem spitzen Winkel zur Stegplatte verläuft.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Ver­ bindungselementes kann der Tragschenkel mithin nicht nur die parallel zur Stegplatte verlaufende Querkraft aufnehmen, sondern darüber hinaus auch die rechtwinklig zur Querkraft verlaufende Zugkraft, ohne daß es hierfür eines Einsatzes stabförmiger Verbindungsmittel bedarf. Dabei wird der Winkel zwischen dem Tragschenkel und der Stegplatte bevor­ zugt so groß ausgebildet, daß die resultierende Kraft, die sich aus der vom Tragschenkel aufzunehmenden Querkraft und der entstehenden Zugkraft ergibt, im wesentlichen senkrecht zum Tragschenkel verläuft.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Ausgestaltung besteht darin, daß das Verbindungselement ggf. aus mehreren parallel zueinander anzuordnenden Elementen mit gleichem Querschnittsprofil bestehen kann, wodurch eine handels­ mäßige Bevorratung zu verwirklichen ist. Dadurch ist es mithin nicht mehr erforderlich, jeweils für einen konkreten Einsatzfall ein Verbindungselement der erforderlichen Breite von einem Halbzeug abzulängen, sondern das Ver­ bindungsmittel kann ggf. aus einigen auf Vorrat gehaltenen Elementen unterschiedlicher Breite so zusammengestellt werden, daß die erforderliche Gesamtbreite sich aus der Summe der Breite der Einzelelemente ergibt.

Die Bestimmung der Tragschenkellänge kann in Kenntnis der jeweiligen Gegebenheiten von dem zuständigen Fachmann nach den einschlägigen Vorschriften ohne Schwierigkeit ermittelt werden, wobei - ebenso wie bei den bekannten Verbindungs­ elementen - die Länge des Tragschenkels wenigstens so groß zu wählen ist, daß die zwischen dem Tragschenkel und dem ihn umgebenden Holz entstehenden Beanspruchungen hinsicht­ lich Pressung, Abscherung etc. unterhalb der jeweils zu­ lässigen Werte verbleiben, und höchstens so groß, daß die zulässige Einschnittstiefe und/oder Einschnittshöhe nicht überschritten wird.

Die freien Ecken des Tragschenkels sind bevorzugt abgerundet.

Aufgrund dieser Maßnahme kann der entsprechende Einschnitt in den Holzbalken mit einer handelsüblichen Kettenfräse erfolgen, wobei die Abrundung der Tragschenkelecken dann zweckmäßigerweise in Anpassung an die entsprechende Run­ dung der Kettenfräse erfolgt, so daß der Einschnitt in den Holzbalken nicht größer zu sein braucht, als dieses für die Aufnahme des Tragschenkels tatsächlich erforder­ lich ist und dieser passend in die entsprechend gebildete Ausnehmung eingepaßt werden kann.

In weiterer Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann auch der zwischen dem Auflagerschenkel und der Stegplatte eingeschlossene Winkel kleiner als 90° sein und beispielsweise etwa 85° betragen. Diese Ausbildung hat den Vorteil, daß ein derartiges Verbindungselement bei entsprechend ausgenommener Auflagefläche des zweiten Holzbalkens beim Anlegen an den zweiten Holzbalken sogleich formschlüssig gehalten wird und bei der Montage nicht zu leicht von diesem abrutschen kann, wie dieses bei einer rechtwink­ ligen Erstreckung des Auflagerschenkels zur Stegplatte der Fall ist.

Darüber hinaus hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Stegplatte (beispielsweise mittig) mit einer Durch­ gangsbohrung versehen ist, in welche - ebenfalls als Mon­ tagehilfe - von außen her ein Nagel oder eine Schraube in die Stirnseite des ersten Holzbalkens einzutreiben ist, so daß das am ersten Holzbalken angebrachte Verbindungsmittel während des Montagevorgangs sich von diesem nicht lösen kann und der Holzbalken nebst Verbindungsmittel in beson­ ders einfacher Weise am zweiten Holzbalken zu montieren ist. Da eine solche Sicherungsnagelung bzw. -verschraubung in der statischen Berechnung nicht berücksichtigt werden kann, also auch keine hochfesten Materialien wie z. B. Stahlnägel erforderlich sind, ist der Einsatz von Leicht­ metall möglich und besonders dann angezeigt, wenn das Ver­ bindungselement ebenfalls aus Leichtmetall besteht.

Bevorzugte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.

Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbei­ spiel unter Bezugnahme auf eine Zeichnung weiter erläu­ tert. Es zeigt

Fig. 1 einen Schnitt durch ein zwei Bal­ ken verbindendes Verbindungsele­ ment in Richtung der Schnittlinie I-I in Fig. 2 gesehen; und

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Verbindung gemäß Fig. 1 in Richtung des Pfeiles II in Fig. 1 gesehen.

Die Zeichnung zeigt ein Verbin­ dungselement 1 zum stirnseitigen Verbinden eines mit einer Querkraft Q belasteten ersten Holzbalkens 2 mit einem rechtwinklig zu diesem verlaufenden zweiten Holzbalken 3. Das Verbindungselement 1 besteht aus einer Aluminiumlegie­ rung und weist eine Stegplatte 4 auf, die mit ihrer einen (ersten) Anlagefläche 5 an der Stirnseite 6 des ersten Holzbalkens 2 und mit ihrer gegenüberliegenden anderen (zweiten) Anlagefläche 7 am zweiten Holzbalken 3 anliegt. Die Stegplatte 4 ist rechtwinklig. Von ihrem oberen Rand kragt ein einstückig mit ihr ausgebildeter Auflagerschenkel 8 vor, der im rechten Winkel zur zweiten Anlagefläche 7 ver­ läuft. Vom unteren Rand der Stegplatte 4 kragt ein ebenfalls einstückig mit ihr ausgebildeter, entgegengesetzt zum Auf­ lagerschenkel 8 gerichteter Tragschenkel 9 vor, der indes nicht in einem rechten Winkel zur Stegplatte 4 steht, son­ dern in einem spitzen Winkel α, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel 30° beträgt.

Es ist erkennbar, daß die Breite b des Tragschenkels 9 mit der Breite des Auflagerschenkels 8 übereinstimmt und gleich der Breite der Stegplatte 4 ist.

Die freien Ecken 11 des Tragschenkels 9 sind abgerundet.

Der Winkel α zwischen dem Tragschenkel 9 und der Stegplatte 4 ist höchstens so groß, daß die sich aus der vom Trag­ schenkel 9 aufzunehmenden Querkraft Q und der entstehenden Zugkraft Z ergebende resultierende Kraft R senkrecht zum Tragschenkel 9 verläuft, wie dieses in Fig. 1 angedeutet ist. Aus Sicherheitsgründen wird man regelmäßig die er­ rechnete Zugkraft noch um einen Sicherheitszuschlag im Kraftdiagramm vergrößern, so daß der Winkel α zwischen der Stegplatte 4 und dem Tragschenkel 9 entsprechend kleiner ist.

Die Bestimmung der Länge des Tragschenkels 9 erfolgt nach den üblichen Berechnungsmethoden und sonstigen Vorschriften, wobei u. a. darauf zu achten ist, daß die zulässige Pressung zwischen dem Holz und dem Tragschenkel nicht überschritten wird, die Einschnitthöhe e den zulässigen Werten entspricht, die zulässigen Abscherkräfte nicht überschritten werden etc.

Die schlitzförmige Ausnehmung 12 zur Aufnahme des Trag­ schenkels 9 kann in einfacher Weise mit einer Kettenfräse od. dgl. hergestellt werden, wobei der Einschnitt aufgrund der abgerundeten Ecken des Tragschenkels nur so tief aus­ geführt zu werden braucht, daß der Tragschenkel 9 diesen im montierten Zustand im wesentlichen voll ausfüllt, so daß hierdurch eine unnötige Vergrößerung der Einschnit­ tiefe vermieden ist.

Für die Verbindung der beiden Holzbalken 2, 3 wird zu­ nächst die erforderliche Ausfräsung zur Aufnahme der Stegplatte 4 in die Stirnseite des ersten Holzbalkens 2 ausgeführt und sodann die Ausnehmung 12 unter dem entsprechenden Winkel α in den ersten Holzbalken 2 ge­ fräst. Danach kann das Verbindungselement 1 in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise am ersten Holzbalken 2 befestigt werden, wobei als Montagehilfe eine Schraube 13 von außen her durch eine Durchgangsöffnung 14 ge­ schraubt wird, um das Verbindungselement 1 während der Montage sicher in Position zu halten.

Ist im zweiten Holzbalken 3 die erforderliche Ausnehmung 15 zur Aufnahme des Auflagerschenkels 8 fertiggestellt, so kann der erste Holzbalken 2 in der aus der Zeichnung ersichtlichen Weise eingehängt werden.

Wie aus Fig. 1 erkennbar ist, kann der Auflagerschenkel 8 in einem spitzen Winkel β zur Stegplatte 4 verlaufen, der bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel 85° beträgt. Dieses führt insbesondere bei der Montage zu einem sicheren formschlüssigen Arretieren.

Es ist erkennbar, daß das erfindungsgemäße Verbindungs­ element nicht nur bezüglich seiner Fertigung, sondern auch bezüglich der Montage besonders einfach und zweckmäßig ist, wobei dennoch die an das Verbindungselement zu stellenden Aufgaben von ihm in vollem Umfange erfüllt werden.

Claims (7)

1. Verbindungselement aus Metall zum stirnseitigen Ver­ binden eines querkraftbelasteten ersten Holzbalkens mit einem rechtwinklig zu diesem verlaufenden zweiten Holz­ balken, bestehend aus einer im Verbindungszustand mit ihrer einen Anlagefläche einer Stirnseite des ersten Holzbalkens und mit ihrer anderen An­ lagefläche am zweiten Holzbalken anliegenden, recht­ winkligen Stegplatte, von deren oberem Rand ein einstückig mit der Stegplatte ausgebildeter Auflagerschenkel von der zweiten Anlagefläche auskragt, und von deren unterem Rand ein einstückig mit der Stegplatte ausgebil­ deter, entgegengesetzt zum Auflagerschenkel gerichteter Tragschenkel auskragt, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragschenkel (9) in einem spitzen Winkel (α) zur Steg­ platte (4) verläuft.

2. Verbindungselement nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Winkel (α) zwischen dem Tragschenkel (9) und der Stegplatte ( 4) höchstens so groß ist, daß die sich aus der vom Tragschenkel (9) aufzunehmenden Querkraft (Q) und der entstehenden Zugkraft (Z) ergebende resultierende Kraft (R) im wesentlichen senkrecht zum Tragschenkel (9) verläuft.

3. Verbindungselement nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (b) des Tragschenkels (9) und/oder des Auflagerschenkels (8) gleich der Breite der Stegplatte (4) ist.

4. Verbindungselement nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die freien Ecken (11) des Tragschenkels (9) abgerundet sind.

5. Verbindungselement nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen dem Auflagerschenkel (8 ) und der Steg­ platte (4) eingeschlossene Winkel (β) kleiner als 90° ist.

6. Verbindungselement nach Anspruch 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der zwischen dem Auflagerschenkel (8) und der Stegplatte (4) eingeschlossene Winkel (β) etwa 85° beträgt.

7. Verbindungselement nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Stegplatte (4) mit einer Durchgangsbohrung (14) versehen ist.