DE3526208C2

DE3526208C2 -

Info

Publication number: DE3526208C2
Application number: DE3526208A
Authority: DE
Inventors: Christian 8601 Gundelsheim De Schliebs
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-07-23
Filing date: 1985-07-23
Publication date: 1988-12-01
Also published as: DE3526208A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Regenschutzeinrichtung an offenen Fahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Patenanspruchs 1.The invention relates to a rain protection device on open vehicles according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Regenschutzeinrichtung ist durch die CH-PS 1 98 596 bekannt. Diese besteht im wesentlichen aus einem vorne zu knöpfbaren Schulterumhang mit Kopfdurchstecköffnung und einem damit zusammenwirkenden Beinschutzteil. Letzterer besteht aus einem sich nach unten verjüngenden Stück wasserdichten Tuches, welches an ausklappbaren Streben am unteren Ende der Gabel und oberhalb des Lenkers einhängbar ist und im Gabel- und Vorderradbereich ausgespart ist. Schulterumhang und Bein schutzteil können im Falle des Nichtgebrauchs auf je einem vertikal und parallel zu den Vorderrad-Gabelholmen befestig ten Flacheisen aufgerollt werden. Das Montieren und Demon tieren, d. h. Aufrollen und Abrollen, Anlegen und Ablegen, Heraus- und Hineinschwenken von Hebelteilen, bei der bekann ten Regenschutzeinrichtung gestalten sich umständlich und zeitraubend, was sich bei plötzlich auftretenden Regengüssen unangenehm auswirken kann.Such a rain protection device is by CH-PS 1 98 596 known. This essentially consists of a front buttoned shoulder cape with head opening and one interacting leg protection part. The latter consists of a piece of waterproof cloth that tapers downwards, which on fold-out struts at the lower end of the fork and can be hung above the handlebar and in the fork and Front wheel area is recessed. Shoulder cape and leg Protective part can be used on one at a time when not in use Fastened vertically and parallel to the front fork legs ten flat iron can be rolled up. The assembling and demon animals, d. H. Rolling up and unrolling, putting on and taking off, Swinging out and in lever parts where you can rain protection devices are cumbersome and time consuming, what happens when there is a sudden downpour can be uncomfortable.

Durch die DE-OS 30 00 975 ist weiterhin ein Wind- und Regenschutz für Zweiradfahrzeuge bekannt, welcher aus einem quer zur Fahrtrichtung angeordneten zy linderartigen Behälter - als durchsichtige Folie - rolloartig ausziehbar ist, wobei die jeweiligen Randleisten dieses Rol los im ausgezogenen Zustand derart spannbar sind, daß der Regenschutz eine freistehende Frontabdeckung eines Zweirad fahrers ermöglicht. Dieser bekannte Wind- und Regenschutz bietet bei Regen, der von oben seitlich oder von hinten einfällt, keinen Schutz; er setzt deshalb entsprechende Regenschutzkleidung voraus.DE-OS 30 00 975 is still a Known wind and rain protection for two-wheeled vehicles, which consists of a zy arranged transversely to the direction of travel linder-like container - as a transparent film - like a roller blind is extendable, the respective side strips of this Rol los in the extended state are so exciting that the Rain protection a free-standing front cover of a two-wheeler driver. This well-known wind and rain protection offers in the rain, the side from above or from behind comes up with no protection; he therefore sets appropriate ones Rain gear ahead.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Regenschutzeinrichtung so zu verbessern, daß sie nicht nur ohne große Platzbeanspruchung bequem am Fahrzeug mitführbar ist, sondern daß sie im Bedarfsfalle rasch in "Betriebs position" gebracht bzw. bei Nichtbedarf auch rasch wieder in eine kompakte Bereitschafts- und Transportstellung zurückge bracht werden kann. Der Schutz soll allseitig sein, und im Besonderen soll die Möglichkeit gegeben sein, die Regenschutz einrichtung leicht de- und remontabel am Fahrzeug zu befesti gen, so daß sie vom Fahrzeug getrennt in einem Trockenraum od. dergl. getrocknet werden kann.The invention has for its object the generic Improve rain protection so that it not only Can be carried easily on the vehicle without taking up too much space , but that if necessary, it can quickly be changed to "Betriebs position "or quickly back in when not required returned to a compact standby and transport position can be brought. Protection should be on all sides, and in In particular, there should be the possibility of rain protection the device can be easily removed and reassembled on the vehicle conditions so that they are separated from the vehicle in a drying room or the like can be dried.

Erfindungsgemäß wird die gestellte Aufgabe bei einer Regen schutzeinrichtung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale ge löst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprü chen 2 bis 14 angegeben. According to the invention, the task is when it rains protective device according to the preamble of claim 1 the features specified in the characterizing part of claim 1 ge solves. Advantageous further developments are in the dependent claims Chen 2 to 14 specified.

Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß sie als Standard-Zubehör für Fahrräder ausgebildet werden kann, in verschiedenen Größen und - abhängig von der Form des Lenkgestänges - mit verschiedenen und/oder verstellbaren bzw. adaptier baren Halterungen. Sinngemäß ist auch der Einsatz bei Motorrollern, offenen Traktoren, Rykschas oder Kinder sportwagen gegeben, grundsätzlich aber auch bei Motor rädern, wenn eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 50-60 km/h nicht überschritten wird.The advantages achievable with the invention are before all seen in the fact that they are standard accessories for Bicycles can be trained in different ways Sizes and - depending on the shape of the steering linkage - with different and / or adjustable or adaptier baren brackets. The use of is also appropriate Scooters, open tractors, rykschas or children sports car, but basically also with the engine wheel when a top speed of about 50-60 km / h is not exceeded.

Im folgenden wird anhand der Zeichnung, in der zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt sind, diese noch näher erläutert. Darin zeigt in vereinfachter teils schematischer DarstellungThe following is based on the drawing in which two Embodiments of the invention are shown this explained in more detail. It shows in simplified partly schematic representation

Fig. 1 die Regenschutzeinrichtung nach der Er findung im abgewickelten (ausgerollten) Zustand ihres Regenschutzrollos; Fig. 1, the rain protection device according to the invention in the unwound He (rolled) state of their rain blinds;

Fig. 2 eine Ansicht auf die das Regenschutz rollo enthaltende Schutzkapsel;Protective capsule 2 is a view to which the rain blind-containing.

Fig. 3 die Schutzkapsel in perspektivischer Dar stellung mit abgewandelter Halterung und Fig. 3, the protective capsule in perspective Dar position with a modified bracket and

Fig. 4 in perspektivischer Phantomdarstellung Fahrer oder Fahrerin eines Fahrrades mit in Betriebsstellung befindlichem Regen schutzrollo, wobei das Vorderrad nur zum Teil dargestellt ist. Fig. 4 in a perspective phantom view rider of a bicycle with the rain protection roller blind in the operating position, the front wheel being shown only in part.

Gemäß Fig. 1 ist der eine Kopfdurchstecköffnung 2 auf weisende Regenumhang 1 als ab- und aufrollbare Rollbahn eines Rollos 3 ausgeführt, dessen Drehachse mit 3.0 be zeichnet ist. Das dadurch gebildete Regenschutzrollo R ist mit seinen beiden endseitigen Lagerzapfen 3.1, 3.2 an Lagerplatinen 4.1 und 4.2 gelagert. Diese sind, wie noch näher erläutert wird, am Lenkgestänge 5 eines Fahr rades F befestigt, von dem auch der Sattel 6 und der Ge päckträger 7 in Fig. 1 angedeutet sind. Das abgerollte Ende 1.1 der Rollbahn 1 ist an wenigstens einer Stelle des Fahrrades F fixierbar, es ist mit einer verstärkten Randleiste bzw. Wulst 8 versehen, an welcher wenigstens ein hakenförmiger Griff 9 befestigt ist, der - wie dar gestellt - an einem Querholm 7.1 des Gepäckträgers 7 eingehängt ist. Es ist vorteilhaft, den Griff 9 mittels eines gummi- oder federelastischen Verbindungsgliedes 10, z. B. eines Gummizuges, an der verstärkten Randleiste 8 zu befestigen, weil dadurch das Einhängen des Griffs 9 von Hand erleichtert und die Beanspruchung der Roll- bzw. Rollobahn 1 in Grenzen gehalten wird.According to Fig. 1 of a head insertion opening 2 is designed on facing Regenumhang 1 as a off and roll-up web roll of a roller blind 3, whose axis of rotation is characterized with 3.0 BE is. The rain protection roller blind R thus formed is supported by its two end bearing journals 3.1, 3.2 on bearing plates 4.1 and 4.2 . These are, as will be explained in more detail, attached to the steering linkage 5 of a driving wheel F , of which the saddle 6 and the luggage carrier 7 are indicated in FIG. 1. The rolled end 1.1 of the runway 1 can be fixed at at least one point of the bicycle F , it is provided with a reinforced edge strip or bead 8 , to which at least one hook-shaped handle 9 is attached, which - as shown - on a cross member 7.1 of the Luggage rack 7 is mounted. It is advantageous to use the handle 9 by means of a rubber or spring-elastic connecting member 10 , for. B. a rubber band to attach to the reinforced skirting 8 , because this makes it easier to hang the handle 9 by hand and the stress on the roller blind 1 is kept within limits.

Ebenso vorteilhaft ist es, wenn die Ab- und Aufrollrich tung des Regenschutzrollos R im wesentlichen in Fahr zeuglängsrichtung f liegen. Für die Hauptbahn 1 a und die Nebenbahn 1 b des Regenschutzrollos R sind die Aus rollrichtung mit r 1 und die Einrollrichtung mit r 2 jeweils durch Pfeile markiert.It is also advantageous if the downward and upward direction of the rain protection roller blind R lie essentially in the longitudinal direction f of the vehicle. For the main track 1 a and the secondary track 1 b of the rain protection roller blind R , the roll-out direction is marked with r 1 and the roll-in direction with r 2 each by arrows.

Fig. 1 zeigt weiter, daß das Regenschutzrollo R seitlich über die Ausrollbreite b überstehende Bahnenteile 1 a 1, 1 a 2 aufweist, die zum Zwecke des Auf- und auch Abrollens um je einen Längsfalz 11 einfaltbar (bzw. herausfalt bar) sind. Dadurch kann die axiale Länge des Rollos R in Grenzen gehalten werden. Fig. 1 further shows that the rain protection roller blind R laterally over the roll-out width b has web parts 1 a 1 , 1 a 2 , which can be folded in (or unfolded out) by a longitudinal fold 11 for the purpose of rolling up and down. As a result, the axial length of the roller blind R can be kept within limits.

Ein Schutz gegen Regenwasser oder Spritzwasser von vorn bzw. schräg von vorn bei gleichzeitigem Schutz gegen Wassereinfall von oben und von der Seite wird dadurch erreicht, daß - wie bereits angedeutet - die Rollobahn 1 als Doppelbahn ausgeführt ist, bestehend aus einer längeren und breiteren, nach hinten ausrollbaren Haupt bahn 1 a und einer nach vorne über das Lenkgestänge 5 ziehbaren, schmäleren und kürzeren Nebenbahn 1 b, wobei die seitlichen Kanten 12 der Nebenbahn 1 b und die in Frontrichtung weisenden Kanten 13 der Hauptbahn 1 a durch Kupplungsmittel in Form von Klettenband 14 zur Bildung einer haubenförmigen Frontpartie (vgl. Fig. 4) miteinander verbindbar sind.Protection against rainwater or splashing water from the front or diagonally from the front with simultaneous protection against water from above and from the side is achieved in that - as already indicated - the roller blind 1 is designed as a double track, consisting of a longer and wider, after Main web 1 a can be rolled out at the rear and a narrower and shorter secondary web 1 b that can be pulled over the steering linkage 5 , the side edges 12 of the secondary web 1 b and the edges 13 of the main web 1 a pointing in the front direction by coupling means in the form of Velcro tape 14 to form a hood-shaped front section (see FIG. 4) can be connected to one another.

An den Rand der Kopfdurchstecköffnung 2 ist eine Kapuze 15 angearbeitet. Der Rand der Kopfdurchstecköffnung 2 bzw. der Kapuze 15 ist als ein Hohlraum 16 ausgeführt, und in den Hohlsaum 16 ist ein Band 17 eingezogen, des sen Enden vom Innenraum des Regenschutzrollos R her fest ziehbar und zu einer Schleife bindbar sind.A hood 15 is worked onto the edge of the head push-through opening 2 . The edge of the head through opening 2 or the hood 15 is designed as a cavity 16 , and in the hemstitch 16 a band 17 is drawn, the sen ends of the interior of the rain protection blind R ago are pullable and bindable to form a loop.

Fig. 1 und Fig. 2 zeigen, daß das Regenschutzrollo R in einer (hohl)-zylindrischen Schutzkapsel 18 unterge bracht ist, wobei Kapselboden und -deckel als Lager platinen 4.1 und 4.2 für die Lagerzapfen 3.1 und 3.2 dienen. Lagerplatten 4.1 (Kapselboden) weist eine Recht eckaussparung für den entsprechend rechteckigen Lager zapfen 3.1 des Rollos 3 auf, so daß dieser Lagerzapfen im Kapselboden 4.1 verdrehgesichert ist. Zwischen ihm und dem Aufwickelzylinder 3.3 des Rollos 3 ist, wie bei Rollos bekannt, ein Federspeicher in Form einer Dreh feder od. dergl. eingeschaltet, und der gegenüberlie gende Lagerzapfen 3.2 kann sich im Kapseldeckel 4.2 frei drehen, arbeitet jedoch mit einem Richt- und Reibgesperre (ebenso wie die Drehfeder nicht dargestellt, weil an sich bekannt) zusammen. Der Mantel 18.1 der Schutzkapsel 18 weist einen Längsschlitz 18.2 für das Abziehende 1.1 und die verstärkte Randleiste 8 der Rollbahn 1 auf, d. h. letztere wird an den Längsschlitz kanten in Bereitschaftsstellung zum Abrollen gehalten und gegen Durchrutschen nach innen durch den Längs schlitz 18.2 hindurch gesichert. Die Randleiste 8 ist deshalb in ihrer Stärke etwas größer als die Schlitz weite bemessen. Fig. 1 and Fig. 2 show that the rain protection roller blind R is brought in a (hollow) -cylindrical protective capsule 18 , the capsule base and cover serving as bearing plates 4.1 and 4.2 for the bearing pins 3.1 and 3.2 . Bearing plates 4.1 (capsule bottom) has a right corner recess for the corresponding rectangular bearing pin 3.1 of the roller blind 3 , so that this bearing pin in the capsule bottom 4.1 is secured against rotation. Between him and the winding cylinder 3.3 of the roller blind 3 , as is known for roller blinds, a spring mechanism in the form of a rotary spring or the like is switched on, and the opposite bearing journal 3.2 can rotate freely in the capsule cover 4.2 , but works with a straightening and Friction lock (like the torsion spring not shown because known per se) together. The jacket 18.1 of the protective capsule 18 has a longitudinal slot 18.2 for the pulling end 1.1 and the reinforced edge strip 8 of the runway 1 , ie the latter is held at the longitudinal slot edges in the ready position for rolling and secured against slipping inwards through the longitudinal slot 18.2 . The edge strip 8 is therefore dimensioned slightly larger than the slot width.

Zur Befestigung der Schutzkapsel 18 (in Fig. 2 und 3 sind zur Vereinfachung die Rollbahnen 1 nicht darge stellt) am Lenkgestänge 5 des Fahrrades F sind an ihrem Außenumfang in der Nähe ihrer beiden Enden zwei Ein hängeösen 19 befestigt, z. B. angepunktet, und das Lenk gestänge 5 weist an seinen beiden Lenkerarmen zwei da zu passende Haken 20 auf, die z. B. mittels Schlauch schellen 21 befestigt sind. Es könnte auch lediglich ein lenkermittiger Haltepunkt vorgesehen sein, jedoch ist die dargestellte Befestigung stabiler, weil sich das Regenschutzrollo R beim Abrollen nicht Verkanten kann. Die Haken 20 können bevorzugt Karabinerhaken sein, weil dann ein ungewolltes Lösen oder Verkanten vermieden ist.To attach the protective capsule 18 (in Fig. 2 and 3, the runways 1 are not Darge for simplification) on the steering linkage 5 of the bicycle F are two hanging eyes 19 attached to their outer circumference near their two ends, z. B. dotted, and the steering linkage 5 has on its two handlebars two matching hooks 20 there, the z. B. by means of hose clamps 21 are attached. It could also be provided only a handlebar-centered stopping point, but the attachment shown is more stable because the rain protection roller blind R cannot tilt when it rolls off. The hooks 20 can preferably be snap hooks, because then an unwanted loosening or tilting is avoided.

Der Karabinerhaken stellt bereits eine Art Schnappver schluß dar. Die De- und Remontage des Regenschutz rollos R kann jedoch mit einem Schnappverschluß nach Fig. 3 noch beschleunigt werden, wobei an der Schutz kapsel zwei Lyra- bzw. Ω-förmige Schnappschellen 22 befestigt sind, welche mit den Lenkerholmen 5.1, 5.2 zur Verrastung bzw. Entrastung gebracht werden können. The snap hook already represents a kind of snap lock. The disassembly and reassembly of the rain cover roller blind R can, however, be accelerated with a snap lock according to FIG. 3, with two lyre or Ω-shaped snap clips 22 attached to the protective capsule, which can be locked or unlocked with the handlebars 5.1, 5.2 .

Die Schnappverschlüsse könnten auch als Magnet-Haft verschlüsse ausgeführt sein, wobei z. B. die Dauermagne te am Kapselmantel und die dazugehörigen Magnetanker an den Lenkerarmen 5.1, 5.2 befestigt sind.The snap closures could also be designed as magnetic adhesive closures, z. B. the permanent magnet te are attached to the capsule shell and the associated magnetic armature on the handlebar arms 5.1, 5.2 .

Fig. 1 und Fig. 4 zeigen noch, daß die Nebenbahn 1 b eine Ausnehmung 23 für den Scheinwerfer 24 aufweist, wobei auch hierbei der Rand der Ausnehmung zweckmäßig als Hohlsaum ausgebildet ist mit einem Gummiband darin, so daß der Scheinwerfer 24 dichtend umfaßt wird. Beim Abrollen oder Abziehen der Rollobahn 1 zieht man am Griff 9 die Bahn soweit aus der Schutzkapsel 18, daß man den Kopf durch die Öffnung 2 stecken kann. Nun dreht man sich halb nach hinten und hängt den Griff 9 am Gepäckträger 7 ein. Zugleich ist mit dem Abziehen auch die Nebenbahn 1 b abgerollt, die man nach vorne über den Scheinwerfer legt und mittels der Kletten bänder 14 mit den Kanten 13 der Hauptbahn 1 a verbindet. Für diese Prozedur steht man über dem Fahrrad. Das Ein rollen geschieht in umgekehrter Reihenfolge, wobei die vorher herausgeklappten Bahnenteile 1 a 1, 1 a 2 nun hereingeklappt werden. Die Betriebsstellung zeigt Fig. 4. Fig. 1 and Fig. 4 still show that the secondary track 1 b has a recess 23 for the headlamp 24 , the edge of the recess is expediently designed as a hemstitch with a rubber band therein, so that the headlamp 24 is sealed. When rolling or pulling off the blind sheet 1 , the handle 9 pulls the sheet as far out of the protective capsule 18 that the head can be inserted through the opening 2 . Now you turn half back and hang the handle 9 on the luggage rack 7 . At the same time, the subtrack 1 b is unrolled, which is placed forward over the headlight and connected by means of the Velcro strips 14 to the edges 13 of the main track 1 a . For this procedure you stand over the bike. The roll is done in reverse order, the previously unfolded web parts 1 a 1 , 1 a 2 are now folded in. The operating position of FIG. 4 shows.

Im Rahmen der Erfindung liegt es auch, wenn das Regen schutzrollo R hinten am Gepäckträger gelagert ist und nach vorne herausgezogen wird (nicht dargestellt); dann könnte die Rollobahn einlagig sein. Auch ist eine Schutzkapsel 18 nicht unbedingt erforderlich, wenn auch zweckmäßig. Des weiteren könnte das Regenschutzrollo auch fest und diebstahlsicher am Fahrzeug bzw. Fahrrad installiert sein; es müßte dann am Fahrzeug trocknen. Es besteht im übrigen zweckmäßig aus einer durchsichti gen oder durchscheinenden Plastikhaut, was die Übersicht verbessert.It is also within the scope of the invention if the rain protection roller blind R is mounted on the rear of the luggage carrier and is pulled out to the front (not shown); then the roller blind could be single-ply. Also, a protective capsule 18 is not absolutely necessary, if appropriate. Furthermore, the rain protection roller blind could also be installed securely and theft-proof on the vehicle or bicycle; it would then have to dry on the vehicle. It is useful from a transparent or translucent plastic skin, which improves the overview.

Claims

1. Rain protection device on open vehicles, in particular on bicycles, consisting of a roll-up and roll-off rain cape having a head opening, characterized in that the rain cape (R) is accommodated in a cylindrical protective capsule ( 18 ) arranged transversely to the direction of travel, from which it can be pulled out like a roller blind against the force of a spring accumulator through a longitudinal slot ( 18.2 ) contained in the capsule casing ( 18.1 ), the rolled end ( 1.1 ) of the rain cape (R ) being fixable at at least one point ( 7.1 ) of the vehicle (F) is.

2. Rain protection device according to claim 1, characterized in that the rain cape (R) laterally over the roll-out width (b) has projecting web parts ( 1 a 1 , 1 a 2 ) which can be folded by a longitudinal fold ( 11 ) for the purpose of rolling up are.

3. Rain protection device according to claim 1 or 2, characterized in that the roller blind ( 1 ) of the rain cape (R) is designed as a double track, consisting of a longer and wider, rearward rollable main track ( 1 a) and one forward over the Steering linkage ( 5 ) pullable, narrower and shorter branch line ( 1 b) , and that the side edges ( 12 ) of the branch line ( 1 b) and the white front edges ( 13 ) of the main line ( 1 a) by coupling means, such as Velcro ( 14 ) or the like. To form a hood-shaped front section can be connected to one another.

4. Rain protection device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the edge of the head insertion opening ( 2 ) or a hood ( 15 ) worked thereon as a hemstitch ( 16 ) and a band ( 17 ) is drawn into the hemstitch, the Tighten the ends from the interior of the rain cape (R) and tie them into a loop.

5. Rain protection device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the roller blind web ( 1 ) of the rain cape (R) is made of a transparent or translucent plastic skin.

6. Rain protection device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the rain cape (R) has a reinforced pull-off end ( 1.1 ), which is provided with a reinforced edge strip ( 8 ) with a handle and on the edges of the longitudinal slot ( 18.2 ) the protective capsule ( 18 ) is held in the ready position for rolling and is secured against slipping through the longitudinal slot ( 18.2 ).

7. Rain protection device according to claim 6, characterized in that at least one hakenför shaped handle ( 9 ) by means of a rubber or resilient connecting member ( 10 ) is attached approximately centrally to the reinforced edge ( 8 ) of the pull-off end ( 1.1 ), the handle for fixing the rolled-up roller blind ( 1 ) at one point ( 7.1 ) in the rear area of the vehicle (F) .

8. Rain protection device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the capsule base and cover serve as bearing plates ( 4.1, 4.2 ) for the bearing journal ( 3.1, 3.2 ) of the blind ( 3 ) and accordingly have central bearing holes.

9. Rain protection device according to claim 1 or 8, characterized in that the protective cap sel ( 18 ) on the steering linkage ( 5 ) of the vehicle (F) at least one stop of the handlebar arms ( 5.1, 5.2 ) by means of Haltein devices ( 19 ) can be fastened.

10. Rain protection device according to claim 9, characterized in that the holding devices ( 19 ) consist of hanging eyes ( 19 ) and associated hooks ( 20 ).

11. Rain protection device according to claim 10, characterized in that the hooks ( 20 ) are designed as kara biner hooks.

12. Rain protection device according to claim 9, characterized in that for easily de- and remon tablen attachment of the protective capsule ( 18 ) on the steering linkage ( 5 ) of the vehicle (F) the capsule casing ( 18.1 ) has at least two snap closures, which with stops of the steering linkage ( 5 ) can be brought into and out of engagement.

13. Rain protection device according to claim 12, characterized characterized that the snap locks have about Ω-shaped snap clips.

14. Rain protection device according to claim 12, characterized in that the snap closures are designed as magnetic adhesive closures, the permanent magnet te and the associated magnetic armature on the capsule jacket ( 18.1 ) or on the handlebar arms ( 5.1, 5.2 ) are attached.