DE8521162U1

DE8521162U1 - Rain protection device on open vehicles, especially on bicycles

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Publication number: DE8521162U1
Application number: DE8521162U
Authority: DE
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Priority date: 1985-07-23
Filing date: 1985-07-23
Publication date: 1987-10-22

Description

G 852.ii 62.;&tgr;G 852.ii 62.;

Christian Schliebs - $ -" 85/0720 P,GMChristian Schliebs - $ -" 85/0720 P,GM

Lilienweg 5Lilienweg 5

D-8601 GundelsheimD-8601 Gundelsheim

Regenschutzeinrichtung an__offenen Fahrzeugen, insbesondere an Fahrrädern Rain protection device on__open vehicles, especially on bicycles

Die Neuerung bezieht sich auf eine Regenschutzeinrich» tung an offenen Fahrzeugen_} insbesondere an Fahrrädern.The innovation relates to a rain protection device on open vehicles _} in particular on bicycles.

Bei offenen Fahrzeugen - darunter sollen im Rahmen dieser Erfindung vor allem solche verstanden werden, die nicht motorisiert sind (Fahrräder, Rykschas oder auch offene j "10 Kinderwagen = Sportwagen), oder solche, welche bei Motorisierung verhältnismäßig langsam fahren (Motorroller, offene Traktoren) mit Geschwindigkeiten bis zu etwa 50In the case of open vehicles - in the context of this invention, this primarily refers to those that are not motorized (bicycles, rickshaws or even open strollers = sports cars), or those that, when motorized, drive relatively slowly (motor scooters, open tractors) at speeds of up to about 50

j bis 60 km/h - besteht das Problem des Regenschutzes. &Eacgr;&bgr;j up to 60 km/h - there is the problem of rain protection. &Eacgr;&bgr;

sind zwar für Fahrräder sog. Ponchos oder Regencapes bekannt, jedoch benötigen diese zum Mitführen besondere Taschen oder Platz auf dem-Gepäckträger, und bei einem überraschenden Regenguß hai* man sie meist nicht zur Hand. Außerdem erlauben sie, da sie lose über den Träger bzw. Fahradfahrer und das Lenkgestänge gelegt sind, nur 20' eine langsame Fahrweise; bei Windstößen können sie sich aufblähen und den Fahrer behindern.Ponchos or rain capes are known for bicycles, but they require special bags or space on the luggage rack, and in the event of a sudden downpour you usually don't have them to hand. In addition, as they are loosely placed over the carrier or cyclist and the handlebars, they only allow you to ride slowly for 20 minutes; in gusts of wind they can swell up and hinder the rider.

Der-NSeuer.ung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Über- windung der geschilderten Schwierigkeiten eine gattungsgemäße Regenschutzeinrichtung zu schaffen, welche ohne große Platzbeanspruchung bequem am Fahrzeug mitführbar ist und im Bedarfsfalle rasch in "Betriebsposition" gebracht bzw. bei Nichtbedarf auch rasch wieder"in eine kompakte Bereitschafts- und Transportstellung zurückgebracht werden kann. Im besonderen soll die Möglich-The aim of the control is to overcome the difficulties described and to create a rain protection device of this type that can be easily carried on the vehicle without taking up too much space and can be quickly brought into the "operating position" if required or quickly returned to a compact standby and transport position if not required. In particular, the possibility of

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keit gegeben sein, die Regenschutzeinrichtung leicht de- und remontabel am Fahrzeug zu befestigen, so öafi, sie vom Fahrzeug getrennt in einem Trockenraum od. dergl. getrocknet werden kann.It must be possible to easily remove and reattach the rain protection device to the vehicle, so that it can be dried separately from the vehicle in a drying room or similar.

Neuerurrgsgemäß wird die gestellte Aufgabe bei einer Regenschutzeinrichtung gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unter-ansprüCiieii 2 bis &Iacgr;6 angegeben.According to the invention, the stated object is achieved in a rain protection device according to the preamble of claim 1 by the features specified in the characterizing part of claim 1. Advantageous further developments are specified in subclaims 2 to 6.

Die mit der Meuer.ung erzielbaren Vorteile sind vor allem darin zu sehen, daß sie als Standard-Zubehör für Fahrräder ausgebildet werden kann, in verschiedenen Größen und ·* abhängig von der Form des Lenkgestänges mit verschiedenen und/oder verstellbaren bzw. adaptierbaren Halterungen. Sinngemäß ist auch der Einsatz bei Motorrollern, offenen Traktoren, Rykschas oder Kindersportwagen gegeben, grundsätzlich aber auch bei Motorrädern, wenn die oben angegebene Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten wird.The advantages that can be achieved with the Meuer.ung are primarily that it can be designed as a standard accessory for bicycles, in different sizes and ·* depending on the shape of the handlebars with different and/or adjustable or adaptable brackets. It can also be used on scooters, open tractors, rickshaws or children's sports buggies, but also on motorcycles, provided that the maximum speed specified above is not exceeded.

Im folgenden wird anhand der Zeichnung, in J.er zwei Ausführungsbeispiele des Geg..* Neuerung dargestellt sind> diese noch nBher erläutert. Darin zeigt in vereinfachter, teils schematischer Darstellung:In the following, this is explained in more detail using the drawing, which shows two examples of the innovation. It shows in a simplified, partly schematic representation:

Fig. &Lgr; die Regenschutzeinrichtung nach der : Neuerung im abgewickelten (ausgerollten) *. Zustand ihres Regenschutzrollos;Fig. &Lgr; the rain protection device after the innovation in the unrolled (unrolled) *. state of your rain protection blind;

Fig. 2 eine Ansicht auf die das Regenschutzrollo enthaltende Schutzkapsel;Fig. 2 is a view of the protective capsule containing the rain protection roller blind;

Fig. 3 die Schutzkapsel in perspektivischer Darstellung mit abgewandelter Halterung undFig. 3 the protective capsule in perspective view with modified holder and

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Fig. 4- in perspektivischer Phantomdarstellung ]Fig. 4- in perspective phantom representation ]

Fahrer oder Fahrerin eines Fahrrades jDriver of a bicycle j

mit in Betriebsstellung befindlichem Regen- ) with rain in operating position )

schutzrollo, wobei das Vorderrad nur zum &igr;protective roller blind, whereby the front wheel only for &igr;

Teil dargestellt ist. I part is shown. I

Gemäß Fig. 1 ist der eine Kopfdurchstecköffnung 2 aufweisende Regenumhang 1 als ab- und aufrollbare Rollbahn j eines Rollos 3 ausgeführt, dessen Drehachse mit 3·0 be- J zeichnet ist. Das dadurch gebildete Regenschutzrollo R jj ist mit seinen beiden endseitigen Lagerzapfen 3.1, 3·2
an Lagerplatinen 4-.1 und 4-.2 gelagert. Diese sind, wie
noch näher erläutert w:jrd, am Lenkgestänge 5 eines Fahrrades F befestigt, von dem auch der Sattel 6 und der Ge-According to Fig. 1, the rain cape 1, which has a head-through opening 2, is designed as a roll-up and roll-up roller track j of a roller blind 3, the axis of rotation of which is designated 3·0. The rain protection roller blind R jj thus formed is with its two end bearing pins 3.1, 3·2
stored on bearing plates 4-.1 and 4-.2. These are, as
will be explained in more detail below, attached to the handlebar 5 of a bicycle F, from which the saddle 6 and the

päckträger 7 in Fig. 1 angedeutet sind. Das abgerollte
Ende 1.1 der Rollbahn 1 ist an wenigstens einer Stelle
des Fahrrades F fixierbar, es ist mit einer verstärkten % Randleiste bzw. Wulst 8 versehen, an welcher wenigstens | ein hakenförmiger Griff 9 befestigt ist, der - wie dar- I gestellt - an einem Querholm 7.1 des Gepäckträgers 7 * eingehängt ist. Es ist vorteilhaft, den Griff 9 mittels : eines gummi- oder federelastischen Verbindungsgliedes i 10, z.B. eines Gummizuges,* an der verstärkten Randleiste f 8 zu befestigen, weil dadurch das Einhängen des Griffs '. carrier 7 are indicated in Fig. 1. The unrolled
End 1.1 of runway 1 is at least one point
of the bicycle F, it is provided with a reinforced edge strip or bead 8, to which at least | one hook-shaped handle 9 is attached, which - as shown - is suspended from a crossbar 7.1 of the luggage carrier 7 *. It is advantageous to attach the handle 9 by means of a rubber or spring-elastic connecting element 10, e.g. an elastic band, * to the reinforced edge strip f 8, because this makes it easier to hang the handle '.

9 von Hand erleichtert und die Beanspruchung der Roll- j bzw. Rollobahn 1 in Grenzen gehalten wird. j9 is made easier by hand and the stress on the roller j or roller blind 1 is kept within limits. j

Ebenso vorteilhaft ist es, wenn die Ab- und'Aufrollrich- | tung des Regenschutzrollos R im wesentlichen in Fahrzeuglängsrichtung f liegen. Für die Hauptbahn 1a undIt is also advantageous if the rolling up and down direction of the rain protection blind R is essentially in the vehicle’s longitudinal direction f. For the main track 1a and

die Nebenbahn 1b des Regenschutzrollos R sind die Ausrollrichtung mit r1 und die Einrollrichtung mit r2
jeweils durch Pfeile markiert.the secondary track 1b of the rain protection roller blind R is the unrolling direction with r1 and the rolling in direction with r2
each marked by arrows.

Fig.1 zeigt Weiter, daß das Regengchützröllo'H seitlich
über die Aüsrollbreite b überstehende Sahn§nteile 1a1,
1a2 aufweist, die zum Zwecke des Auf- Und auch AbrollensFig.1 shows that the rain protection roller'H is laterally
Cream portions 1a1 protruding beyond the rolling width b,
1a2, which for the purpose of rolling up and unrolling

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um je einen Längsfalz 11 einfaltbar (bzw. herausfaltbar) sind. Dadurch kann die axiale Länge des Rollos R in Grenzen gehalten werden.can be folded in (or unfolded) by one longitudinal fold 11. This means that the axial length of the roller blind R can be kept within limits.

Ein Schutz gegen Regenwasser oder Spritzwasser von vorn bzw. schräg von vorn bei gleichzeitigem Schutz gegen Wassereinfall von oben und von der Seite wird dadurch erreicht, daß - wie bereits angedeutet - die Rollobahn 1 als Doppelbahn ausgeführt ist, bestehend aus einer längeren und breiteren, nach hinten ausrolbaren Hauptbahn 1a und einer nach vorne über das Lenkgestänge 5 ziehbaren, schmäleren und kürzeren Nebenbahn 1b ^ wobei die seitlicher? Kanten 12 der Nebenbahn 1b und die in Frontrichtung weisenden Kanten 13 der Hauptbahn 1a durch Kupplungsmittel in Form von Klettenband 14 zur Bildung einer haubenförmigen Frontpartie (vgl. Fig. 4) miteinander verbindbar sind.Protection against rainwater or splashing water from the front or diagonally from the front, while at the same time protecting against water ingress from above and from the side, is achieved by the fact that - as already indicated - the roller blind 1 is designed as a double panel, consisting of a longer and wider main panel 1a that can be rolled out to the rear and a narrower and shorter secondary panel 1b that can be pulled forwards via the steering rod 5, whereby the lateral edges 12 of the secondary panel 1b and the edges 13 of the main panel 1a pointing towards the front can be connected to one another by coupling means in the form of Velcro tape 14 to form a hood-shaped front section (see Fig. 4).

An den Rand der Kopfdurchstecköffnung 2 ist eine Kapuze 15 angearbeitet. Der Rand der Kopfdurchstecköffnung 2 bzw. der Kapuze I5 ist als ein Hohlsaum 16 ausgeführt, und in den Hohlsaum 16 ist ein Band 17 eingezogen, dessen Enden vom Innenraum des Regensehutzrollos R her festziehbar und zu einer Schleife bindbar sind.A hood 15 is attached to the edge of the head opening 2. The edge of the head opening 2 or the hood 15 is designed as a hemstitch 16, and a band 17 is inserted into the hemstitch 16, the ends of which can be tightened from the interior of the rain protection blind R and tied into a bow.

Fig. 1 und Fig. 2 zeigen, daß das Regenschutzrollo R in einer (hohl)-zylindrischen Schutzkapsel 18 untergebracht ist, wobei Kapselboden und -deckel als Lagerplafcinen 4.1 und 4.2 für die Lagerzapfen 3.1 und 3.2 dienen. .Lagerplatine 4.1 (Kapselboden) weist eine Rechteckausspärung für den entsprechend rechteckigen Lagerzapfen 3·1 des Rollos 3 auf, sodaß dieser Lagerzapfen im Kapselboden 4,1 verdrehgesichert ist. Zwischen ihm Und dem Aufwickelzylinder 3.3 des Rollos 3 ist, wie bei Rollos bekannt, ein Federspeicher in Form einer Drehfeder od. dergl. eingeschaltet, Und der gegenüberlie-Fig. 1 and Fig. 2 show that the rain protection roller blind R is housed in a (hollow) cylindrical protective capsule 18, whereby the capsule base and cover serve as bearing plates 4.1 and 4.2 for the bearing pins 3.1 and 3.2. .Bearing plate 4.1 (capsule base) has a rectangular recess for the corresponding rectangular bearing pin 3·1 of the roller blind 3, so that this bearing pin is secured against rotation in the capsule base 4.1. Between it and the winding cylinder 3.3 of the roller blind 3, as is known for roller blinds, a spring accumulator in the form of a torsion spring or the like is inserted. And the opposite

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gende Lagerzapfen 3·2 kann sich im Kapseldeckel 4-,2 frei drehen, arbeitet jedoch mit einem Rieht- und Reibgesperre (ebenso wie die Drehfeder nicht dargestellt, weil an sich bekannt) zusammen. Der Mantel 18.1 der Schutzkapsel 18 weist einen Längsschlitz 18.2 für das Abziehende 1.1 und die verstärkte Randleiste 8 der Rollbahn 1 auf, d.h. letztere wird an den Längsschlitzkanten in Bereitschaftsstellung zum Abrollen gahalten und gegen-. Durchrutschen nach innen durch den Längsschlitz 18.2 hindurch gesichert. Die Randleiste 8 ist deshalb in ihrer Stärke etwas größer als die Schlitzweite bemessen.The bearing pin 3·2 can rotate freely in the capsule cover 4-,2, but works together with a directional and friction lock (just like the torsion spring, not shown, because it is known per se). The casing 18.1 of the protective capsule 18 has a longitudinal slot 18.2 for the withdrawal end 1.1 and the reinforced edge strip 8 of the roller track 1, i.e. the latter is held in the ready position for rolling at the longitudinal slot edges and secured against slipping inwards through the longitudinal slot 18.2. The edge strip 8 is therefore slightly larger in thickness than the slot width.

Zur Befestigung der Schutzkapsel 18 (in Fig. 2 und 3 sind zur Vereinfachung die Rollbahnen 1 nicht dargestellt) am Lenkgestänge 5 des Fahrrades F sind an ihrem Außenumfang in der Nähe ihrer beiden Enden zwei Einhangeösen 19 befestigt, z.B. angepunktet, und das Lenkgestänge 5 wdist an seinen beiden Lenkerarmen zwei dazu passende Haken 20 auf, die z.B. mittels Schlauchschellen 21 befestigt sind. Es könnte auch lediglich ein lenkermittiger Haltepunkt vorgesehen sein, jedoch ist die dargestellte Befestigung stabiler,.weil sich das Regenschutzrollo R beim Abrollen nicht Verkanten kann. Die Haken 20 können bevorzugt Karabinerhaken sein, weil dann ein ungewolltes Lösen oder Verkanten vermieden ist.To attach the protective cover 18 (in Fig. 2 and 3, the roller tracks 1 are not shown for simplicity) to the handlebars 5 of the bicycle F, two eyelets 19 are attached to the outer circumference near both ends, e.g. by spot-welding, and the handlebars 5 have two matching hooks 20 on their two handlebar arms, which are attached e.g. by means of hose clamps 21. It could also be just a holding point in the middle of the handlebar, but the attachment shown is more stable because the rain protection roller blind R cannot become jammed when it is rolled out. The hooks 20 can preferably be snap hooks because this prevents them from becoming accidentally loose or jammed.

Der Karabinerhaken stellt bereits eine Art Schnappver» schp.uß dar. Die De- und Remontage des Regenschutz~ rollos R kann jedoch mit einem Schappverschluß nach Fig. 3 noch beschleunigt werden, wobei an der Schutzkapsel zwei Lyra- bzw. ß-förmige Schnappschellen 22 befestigt sind, welche mit den Lenkerholmen 5.1, 5.2 35' säur Verrastung bzw. lEntrastung gebracht werden können.The snap hook already represents a type of snap fastener. However, the disassembly and reassembly of the rain protection roller blind R can be accelerated even further with a snap fastener as shown in Fig. 3, whereby two lyre-shaped or ß-shaped snap clamps 22 are attached to the protective cap, which can be locked or unlocked with the handlebars 5.1, 5.2 35'.

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Die Schnappverschlüsse könntenauch als Magnet-Haftverschlüsse ausgeführt sein, wobei z.B. die Dauermagne-The snap fasteners could also be designed as magnetic fasteners, where, for example, the permanent magnets

s te am Kapselmantel und die dazugehörigen Magnetankers te on the capsule shell and the associated magnet armature

an den Lenkerarmen 5·&Iacgr; > 5·2 befestigt sind.are attached to the handlebar arms 5·&Iacgr; > 5·2.

Fig. 1 und Fig.4 zeigen noch, daß die Nebenbahn 1b eine Ausnehmung 23 für den Scheinwerfer 24- auweist, wobei auch hierbei der Rand der Ausnehmung zweckmäßig als Hohlsaum ausgebildet ist mit einem Gummiband darin, so daß der Scheinwerfer 24 dient endumfaßt wir^. Beim Abrollen oder Abziehen der Rollobahn 1 zieht man am Griff 9 die Bahn soweit aus der Schutzkapsel 18,daß man den Kopf durch die Öffnung 2 stecken kann. Nun dreht man sich halb nach hinten und hängt den Griff am Gepäckträger 7 ein. Zugleich ist mit dem Abziehen auch die Nebenbahn 1b abgerollt, die man nach vorne über den Scheinwerfer legt und mittels der Kletten» bänder 14 mit den Kanten 13 der Hauptbahn 1a verbindet. Für diese Prozedur steht man über dem Fahrrad. Das Einrollen geschieht in umgekehrter Reihenfolge, wobei die vorher herausgeklappten Bahnenteile 1a1, 1a2 nun hereingeklappt werden. Die Betriebsstellung zeigt Fig. 4.Fig. 1 and Fig. 4 also show that the secondary track 1b has a recess 23 for the headlight 24, where the edge of the recess is also designed as a hemstitch with a rubber band in it, so that the headlight 24 is effectively enclosed. When unrolling or pulling off the roller blind 1, the track is pulled out of the protective capsule 18 using the handle 9 so that the head can be put through the opening 2. Now turn halfway backwards and hook the handle on the luggage carrier 7. At the same time, the secondary track 1b is also unrolled when it is pulled off, which is placed forwards over the headlight and connected to the edges 13 of the main track 1a using the Velcro straps 14. For this procedure, stand over the bicycle. The rolling in is done in reverse order, with the previously folded out track parts 1a1, 1a2 now being folded in. The operating position is shown in Fig. 4.

Im Rahmen der Neuerung liegt es auch, wenn das Regen-Bchutzrollo R hinten am Gepäckträger gelagert ist und nach vorne herausgezogen wird (nicht dargestellt); dann könnte die Rollobahn einlagig sein. Auch ist eine Schutzkapsel 18 nicht unbedingt erforderlich, wenn auch zweckmäßig. Des weiteren könnte das Regenschutzrollo auch fest und diebstahlsicher am Fahrzeug bzw. Fahrrad installiert sein; es müßte dann am Fahrzeug trocknen. Es besteht im übrigen zweckmäßig aus einer durchsichtigen oder durchscheinenden Plastikhaut, 'was die Übersicht verbessert. -The innovation also includes the rain protection roller blind R being stored at the back of the luggage carrier and being pulled out to the front (not shown); in this case the roller blind could be single-layered. A protective cover 18 is also not absolutely necessary, although it is useful. Furthermore, the rain protection roller blind could also be installed firmly and theft-proof on the vehicle or bicycle; it would then have to dry on the vehicle. It is also usefully made of a transparent or translucent plastic skin, which improves the overview. -

16 Ansprüche
_J 4 Figuren16 claims
_J 4 figures

I t I i t &Idigr; ) 1 J I I J I t I i t &Idigr; ) 1 JIIJ

Claims

1» Rain protection device on open vehicles, in particular on bicycles, characterized in that a rain cape (1) having a head-through opening (2) is designed as a roll-up and roll-up roller track of a roller blind (3) and that the rain protection roller blind (R) formed thereby is mounted with its two end bearing pins (3-1, 3-2) on bearing plates (4.1, 4.2) and the bearing plates are attached to the rods (5) and/or frame of the vehicle (F), wherein the rolled-up end (1.1) of the roller track (1) can be fixed at at least one point (7-1) of the vehicle (F).

2. Rain protection device according to claim 1, characterized in that the unwinding and rolling up directions (r1, r2) of the rain protection roller blind (R) lie essentially in the vehicle longitudinal direction (f).

3. Rain protection device according to claim 1 or 2, characterized in that the rain protection roller blind is housed in a cylindrical protective capsule (18), the capsule base and cover serving as bearing plates (4.1, 4.2) for the bearing pins (3.1, 3.2) and having corresponding central recesses for this purpose, and the capsule casing (18.1) having a longitudinal slot (18.2i1) for the reinforced pull-off end (1.1) of the roller track (1), which pull-off end is held with a reinforced edge (8) with a handle (9) or the like on the longitudinal slot edges of the protective capsule (18) in the ready position for rolling and secured against slipping through the longitudinal slot (18.2).

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4. Rain protection device according to claim 3, characterized in that the protective capsule (18) can be attached to the steering rod (5) of the vehicle (F), in particular bicycle, at least one central holding point or at two eccentric holding points (20) of each handlebar arm (5-1, 5.2) by means of holding devices (19).

5. Rain protection device according to claim ¹ J, characterized in that at least one suspension eyelet, preferably two suspension eyes (19) at a distance from one another, are fastened to the protective capsule (18) or to the steering rod (5), and the steering rod (5) or the protective capsule (18) are provided with matching hooks (20).

6. Rain protection device according to claim 5, characterized in that the hooks (20) are designed as snap hooks.

7. Rain protection device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the rain protection roller blind (R) has web parts (1a1, 1a2) which protrude laterally beyond the roll-out width (b) and which can be folded in by one longitudinal fold each for the purpose of rolling up.

8. Rainshoe device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the roller blind (1) is designed as a double web, consisting of a longer and wider main web (1a) that can be rolled out to the rear and a narrower and shorter secondary web (1b) that can be pulled forwards over the steering rod, and that the lateral edges (12) of the secondary web (1b) and the edges (13) of the main web (1b) pointing in the front direction can be connected to one another by coupling means, such as Velcro (14) or the like, to form a hood-shaped front section.

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9- Rain protection device according to claim 1 or one of the following, characterized in that a hood is attached to the edge of the head insertion opening (2).

(15) is processed.
5

1O ₄ Rain protection device according to claim 9, characterized in that the edge of the head opening (2) or the hood (15) is designed as a hemstitch

(16) and a band (17) is inserted into the hemstitch, the ends of which can be tightened from the interior of the rain cape •(1) and tied into a bow.

11. Rain protection device according to claim 3, characterized in that at least one hook-shaped handle (9) is attached by means of a rubber or spring-elastic connecting member (10) approximately centrally to the reinforced edge (8) of the pull-off end (1,1), which serves to fix the unrolled roller blind end at a point (7.1) in the rear area of the vehicle (F).

12. Rain protection device according to claim 11, for bicycles, ^{characterized} in that the rain protection roller blind (R) with its hook-shaped handle (9) is designed to be hooked onto a cross member (7-1) of the rear luggage carrier (7).

13- Rain protection device according to one of claims 1 to 1j2, characterized in that the roller blind (1) of the rain protection roller blind (R) is made of a transparent or translucent plastic skin.

14. Rain protection device according to claim 4, characterized in that for easy dismantling and reassembly of the protective capsule (18) on the steering rod (5) of the vehicle (F), in particular bicycle, the capsule

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¹ - H - 85/0720 P GM

jacket (18.1) has at least one, preferably at least snap fasteners. Which can be brought into and out of engagement with holding points of the steering rod (5)*

15^ Rain protection device according to claim 14, characterized in that the snap fasteners have approximately &OHacgr; -shaped snap clamps*

16. Rain protection device according to claim 1 ¹ J, characterized in that the snap fasteners are designed as magnetic fasteners, whereby, for example, the permanent magnets are attached to the capsule casing (18.1) and the associated magnet armatures are attached to the control arms (5.1, 5.2).