DE3509966A1

DE3509966A1 - Fahrtschreiber fuer fahrzeuge

Info

Publication number: DE3509966A1
Application number: DE19853509966
Authority: DE
Inventors: Bernd Dipl.-Ing. 7150 Backnang Ostermann
Original assignee: ANT Nachrichtentechnik GmbH
Current assignee: Bosch Telecom GmbH
Priority date: 1985-03-20
Filing date: 1985-03-20
Publication date: 1986-09-25

Description

Fahrtschreiber für Fahrzeuge
Zur Aufzeichnung des Fahrverhaltens von Fahrzeuglenkern werden Fahrtschreiber eingesetzt. Die Benutzung ist z.T. behördlich vorgeschrieben.
Aufgrund der derzeit in einem Fahrzeug verfügbaren Werte über die zurückgelegte Wegstrecke, die gefahrenen Geschwindigkeiten und die Uhrzeit ist nur eine begrenzte Aussage über das Fahrverhalten des Fahrers zu gewinnen.
Die Erfindung beschreibt ein Verfahren, welches eine sehr detaillierte Registrierung des Fahrtverlaufes und des Fahrerverhaltens ermöglicht.
Gelöst wird dies dadurch, daß der jeweilige Fahrzeugstandort, die Uhrzeit und die Geschwindigkeit des Fahrzeuges festgestellt und gespeichert werden und daß für die Auswertung zusätzliche Parameter der durchfahrenen Strecke auf dem Speichermedium vermerkt werden.
Als zusätzliche Parameter kommen u.a. in Frage der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die Zeit; darüber hinaus die gültige Verkehrsregelung der durchfahrenen Strecke, wie z.B. Geschwindigkeitsbeschränkung, Überholverbot, Belastbarkeit einer Brücke oder sonstige Gebote und Verbote. Die aufgenommenen Werte werden geeignet abgespeichert. Dies kann auf Papier erfolgen oder mit Hilfe von magnetischen, elektronischen oder optischen Speichermedien.
Eine Ausführung der Erfindung kann so realisiert werden, daß die Ein- oder Ausschaltung der Aufzeichnung direkt am Fahrzeug oder durch ein externes, vom Fahrzeug empfangbares Signal ausgelöst wird. Für die Verkehrsüberwachung bestimmter Strecken kann das Verfahren so modifiziert werden, daß die aufgenommenen Daten - zu bestimmten Zeitpunkten oder kontinuierlich - drahtlos an eine Zentrale übermittelt werden.
In der Figur 1 ist schematisch dargestellt, wie eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens aufgebaut ist. Sie besteht aus einer geeigneten Auswerteeinrichtung, welche die gewünschten Daten, wie Geschwindigkeiten, Uhrzeit, Datum, Verkehrsinformationen bzw. Verkehrszeichen, Abstandswerte und Standort des Fahrzeuges geeignet erfaßt und auswertet.
Die so gewonnenen Werte werden einem Speicher 2 zugeführt, der gegebenenfalls direkt über eine Leseeinrichtung 3 seine Werte zur Anzeige bringt. Im allgemeinen werden die aufgenommenen bzw. eingespeicherten Werte jedoch drahtlos über einen Sender oder durch Überführung der Datenträger an eine Verkehrszentrale übermittelt. Umgekehrt ist es auch möglich, daß die Auswerteeinrichtung mit Hilfe eines externen vom Fahrzeuglenker empfangenen Signal eingeschaltet wird.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht somit ein einfaches Überwachen bezüglich des Fahrverhaltens der Fahrzeuglenker wie auch die Überwachung bestimmter Fahrzeuge auf der gesamten Fahrstrecke oder bestimmter Abschnitte derselben.

Claims

Patentansprüche: 1. Verfahren zum Aufzeichnen des Fahrtverlaufes und des Fahrverhaltens eines Landfahrzeuges, dadurch gekennzeichnet, daß der jeweilige Fahrzeug-Standort und die Geschwindigkeit des Fahrzeuges zusammen mit der Uhrzeit gespeichert werden und daß für die Auswertung zusätzliche Parameter der durchfahrenen Strecke auf dem Speichermedium vermerkt werden -2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug mit abgespeichert wird.

3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gültige Verkehrsregelung, z.B. Geschwindigkeitsbeschränkung, Überholverbot oder Brückenbelastbarkeit, mit abgespeichert wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ein-/Ausschaltung der Aufzeichnung durch ein externes vom Fahrzeug empfangbares Signal erfolgt.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die aufgenommenen Daten drahtlos an eine Zentrale übermittelt werden.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Aufzeichnung der Daten verwendeten Datenträger aus der Fahrzeugeinrichtung entnehmbar sind und zur Auswertung einer Auswerteeinrichtung, die sich nicht in dem Fahrzeug befindet, dessen Fahrdaten aufgezeichnet wurden, zugeführt werden.