DE3509381A1 - Brennraumgestaltung bei brennkraftmaschinen - Google Patents

Brennraumgestaltung bei brennkraftmaschinen

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    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

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  • Beschreibung der
  • Brennraumgestaltung bei Brennkraftmaschinen (Kegelzylinder-Motor) P 35 09 381.1 Der bisherige Motor kann nur etwa 1/3 der Energien der Gasteilchen ausnützen,da die Gasteilchen in alle dichtungen fliegen.Es bewirken nur die Geschwindigkeitskomponenten der Teilchen,die einen Impuls in Richtung des Kolbenweges an den Kolben abgeben,eine Beschleunigung des Kolbens(Zeichnung 1).
  • Bei der Rakete sorgt zum Beispiel die Lavaldüse dafür,daß die ausströmenden teilchen hauptsächlich in eine Richtung fliegen(Zeichnung 2 und 3).
  • Den Brennraum des Kolbenmotors verändere ich so,daß sich die Formen aus Kegeln und Zylindern oder Teile derer zusammensetzen.Dadurch will ich erreichen,dab möglichst viele Gasteilchen,die sonst keinen Druck auf den Kolben ausüben,in Kichtung olben reflektiert werden(Zeichnung 4).Die adiabatische Formel darf man nicht anwenden,da die Drücke richtungsabhängig sind.
  • Ich erwarte eine bis zu drei ltal bessere Leistung der Brennkraftmaschinen.
  • Drei Beispiele des Brennraumes zeige ich in den Leichnungen 5,6 und 7.

Claims (1)

  1. Patentanspruch der Brennraumgestaltung bei Brennkraftmaschinen (Kegelzylindermotor) w 55 09 381.1 nie Brennraumgestaltung ist dadurch gekennzeichnet, daß sich die Former von Brennraum und Kolben aus Kegeln und Zylindern(oder Teile derer)zusammensetzen.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2004059144A1 (en) * 2002-12-26 2004-07-15 Akulinin, Alexander The working chamber of piston machine (variants)
WO2013054188A3 (de) * 2011-10-14 2013-06-13 Borissovskiy Vladimir Brennraum eines dieselmotors, verfahren zur zündung eines kraftstoff-luft-gemisches in einem brennraum eines dieselmotors und dieselmotor
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