DE3505007A1 - Schaltungsanordnung zur unterbrechungslosen umschaltung von lampen, insbesondere im anzeigefeld eines autoradios - Google Patents

Description

SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR UNTERBRECHUNGSLOSEN UMSCHALTUNG VON LAMPEN, INSBESONDERE IM ANZEIGEFELD EINES AUTORADIOS

BESCHREIBUNG

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung zur unterbrechungslosen Umschaltung von Lampen, insbesondere im Anzeigefeld eines Autoradios gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Moderne Autoradios weisen neben einem "normalen" Wellenbereichsempfangsteil (Hauptempfänger) ein zusätzliches Empfangsteil (Zusatzempfänger) auf, das nur zum Empfang von Verkehrsfunksendern dient. Damit ist es möglich, einen anderen als den Verkehrsfunksender zu hören, und dennoch Verkehrsfunkdurchsagen zu empfangen. Dabei leuchtet das Anzeigefeld des Autoradios

mit der eingestellten Sendefrequenz, dem eingestellten Sender oder dem eingestellten Sendebereich beispielsweise in Grün, wenn kein Verkehrsfunksender eingeschaltet ist, während die Farbe des Anzeigefeldes beispielsweise nach Orange wechselt, wenn ein Verkehrsfunksender aktiviert ist.

Bei der Umschaltung von einem Wellenbereich auf einen anderen des Autoradios tritt jedoch eine gewisse Verzögerung bei der Anzeige ein, da die erste Beleuchtungseinrichtung erloschen ist, während die zweite aufgrund des Kaltwiderstandes der Lampe(n) der Beleuchtungseinrichtung noch nicht eingeschaltet bzw. sichtbar ist. Dies bedeutet eine Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit, da der Autofahrer nicht sofort erkennen kann, ob der andere Bereich beispielsweise auf einen Verkehrsfunksender eingestellt ist.

Es ist bereits bekannt, durch Vorschalten eines Widerstandes vor eine von einem Transistor betriebene Lampe den Transistorstrom direkt zu begrenzen, da durch den sogenannten Kaltwiderstand der Lampe beim Einschalten durch überhöhten Strom der Transistor sehr stark belastet wird. Es ist ferner bekannt, den Transistorstrom dadurch zu begrenzen, daß mit einer Vorheizung der Lampe durch einen Parallelwiderstand zum Transistor der Glühlampenwiderstand entsprechend erhöht wird. Der Wert des Parallelwiderstandes ist dabei so zu wählen, daß die Lampe im Aus-Zustand noch

nicht zu glühen beginnt. Hierbei ist jedoch nachteilig, daß immer ein gewisser Strom vom Netzteil abgegeben werden muß, ganz gleich ob die Lampe mit voller Helligkeit leuchtet oder nicht.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Lampen insbesondere im Anzeigefeld eines Autoradios mittels einer einfachen, aber wirkungsvollen und stromsparenden Schaltung schnell, d. h. unterbrechungslos umzuschalten, so daß der neue Zustand (z. B. Frequenz und/oder Farbe) unmittelbar angezeigt wird.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Maßnahmen gelöst.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Schaltungsanordnung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 5.

Mit der Erfindung läßt sich vorteilhafterweise eine unterbrechungslose Umschaltung von Lampen, insbesondere von Anzeigebeleuchtungen für Frequenz und/oder Farbe im Zusammenhang mit eingestellten Wellenbereichen eines Autoradios erreichen, wobei auch durch die Verwendung nur eines Stromkreises keine Wärmeprobleme entstehen. Außerdem wird die Spannung der nicht voll eingeschalteten Beleuchtungseinrichtung

für die zweite Beleuchtungseinrichtung verwendet. Durch die unmittelbare Anzeige (Aufleuchten) des neuen Zustandes wird der Autofahrer nur für äußerst kurze Zeit vom Verkehrsgeschehen abgelenkt und die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt.

Die Erfindung wird anhand der Zeichnung im folgenden beispielshaft für die Beleuchtungsumschaltung in einem Autoradio erläutert.

Gemäß der Zeichnungsfigur werden über eine Treiberstufe - bestehend aus dem Transistor Tl - zwei Transistoren T2 und T3 angesteuert, die vorzugsweise als Komplementärtransistoren ausgebildet sind. Dabei ist der Kollektor des Transistors Tl mit den Basisanschlüssen der Transistoren T2 und T3 - beim Transistör T3 über einen Widerstand R3 - und über einen Widerstand R4 mit dem Pluspol der Betriebsspannung

(+U_) verbunden. Die Emitter der beiden Transistoren ü

T2 und T3 sind miteinander und mit einem Verbindungspunkt P verbunden. Der Kollektor des Transistors T2 ist über einen Widerstand R5 mit +U_ verbunden, während der Kollektor des Transistors T3 über einen Widerstand R6 an Masse liegt.

Parallel zu der Emitter-Kollektor-Strecke der Transistoren T2 bzw. T3 ist eine Reihenschaltung aus zwei Lampen Ll, L2 bzw. L3, L4 und einem Widerstand R7 bzw. R8 geschaltet. Die Lampen Ll, L2 sind dabei

beispielsweise für eine rote Beleuchtungsfarbe vorgesehen, während die Lampen L3, L4 für Grün vorgesehen sind. Die Reihenschaltung aus aktivierten und vorgeheizten Lampen dient dabei dazu, eine zusätzliehe Wärmequelle zu vermeiden.

Die erfindungsgemäße Schaltungsanordnung ist so ausgebildet, daß den nicht aktivierten Lampen eine Vorheizspannung zugeführt wird, während die anderen Lampen aktiviert sind. Dabei liegen die nicht leuchtenden Lampen je nach Schaltungsauslegung beispielsweise an einer Spannung von ca. 2 Volt für beide Lampen und werden somit vorgeheizt. Dadurch läßt sich eine übergangslose Schaltung erzielen (bei ca. 1,3 Volt glüht der Wendel auf). Die Vorheizspannung liegt demnach unterhalb der Lampen-Aktivierungsspannung (Nennspannung) und das Verhältnis von Aktivierungsspannung und Vorheizspannung ist in der Größenordnung von 3:1 gewählt.

Funktion und Aufbau der vorzugsweise als Komplementärtransistoren aufgebauten Transistoren T2 und T3 sind vergleichbar mit einer an sich bekannten Gegentakt-B-Verstärkerschaltung, wobei die jeweils nicht benötigte Beleuchtungseinrichtung mit dem zugehörigen Schalttransistor kurzgeschlossen ist.

Über die Anschlußklemme IL für das Steuersignal bzw. die Schaltspannung vom Verkehrsfunkdecoder des Auto-

radios und die Teilerwiderstände Rl und R2 wird die Basis des Transistors Tl angesteuert, dessen Emitter an Masse liegt.

Der gestrichelt gezeichnete Schalter S symbolisiert die Umschaltfunktion, die durch den Transistor Tl bewerkstelligt wird.

Claims (5)

1. SCHALTUNGSANORDNUNG ZUR UNTERBRECHUNGSLOSEN UMSCHALTUNG VON LAMPEN, INSBESONDERE IM ANZEIGEFELD EINES AUTORADIOS

   PATENTANSPRÜCHE

   hl Schaltungsanordnung zur unterbrechungslosen Umschaltung von in einem gemeinsamen Stromkreis liegenden Lampen (Ll, L2; L3, L4), insbesondere im Anzeigefeld eines Autoradios für die vorzugsweise Anzeige von Frequenzen in einer oder in unterschiedlichen Farben, wobei die Lampen über eine Schaltvorrichtung und eine Treiberstufe (Tl) wechselweise aktiviert werden, dadurch gekennzeichnet , daß über eine an die Treiberstufe (Tl) angeschlossene steuerbare Schaltstufe (T2, T3) den jeweils nicht aktivierten Lampen (Ll, L2; L3, L4) eine Vorheizspannung zugeführt wird, während die anderen Lampen (L3, L4; Ll, L2) gerade aktiviert sind, und daß ferner die Lampen in Serie geschaltet sind.
2. 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorheizspannung unterhalb der Lampen-Aktivierungsspannung (Nennspannung) liegt.
3. 3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Verhältnis von Aktivierungsspannung (Nennspannung) und Vorheizspannung in der Größenordnung von 3:1 liegt.
4. 4. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet,

   daß für die Schaltstufe eine Komplementärschaltung

   aus zwei Transistoren (T2, T3) vorgesehen ist.
5. 5. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die einen Lampen (Ll, L2) parallel zur Emitter-Kollektor-Strecke des einen Transistors (T2) geschaltet sind, während die anderen Lampen (L3, L4) parallel zur Emitter-Kollektor-Strecke des anderen Transistors (T3) liegen und der gemeinsame Verbindungspunkt (P) der Lampen (Ll, L2j L3, L4) jeweils mit dem Emitter der beiden Transistoren (T2, T3) verbunden ist.