DE3504347A1 - Aussenlaeufermotor - Google Patents

Aussenlaeufermotor

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DE3504347A1
DE3504347A1 DE19853504347 DE3504347A DE3504347A1 DE 3504347 A1 DE3504347 A1 DE 3504347A1 DE 19853504347 DE19853504347 DE 19853504347 DE 3504347 A DE3504347 A DE 3504347A DE 3504347 A1 DE3504347 A1 DE 3504347A1
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hollow cylinder
external
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rotor
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DE19853504347
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Gerhard 1000 Berlin Kratz
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Bombardier Transportation GmbH
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Licentia Patent Verwaltungs GmbH
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K21/00—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets
    • H02K21/12—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets
    • H02K21/22—Synchronous motors having permanent magnets; Synchronous generators having permanent magnets with stationary armatures and rotating magnets with magnets rotating around the armatures, e.g. flywheel magnetos
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
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    • H02K19/103—Motors having windings on the stator and a variable reluctance soft-iron rotor without windings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)

Description

  • Außenläufermotor
  • bis zu Die Erfindung bezieht sich auf einen Motor/mittleren Leistung mit einem inneren Stator, der eine Mehrphasen wicklung aufweist und einem topfartig umgreifenden Außenläufer, der mit der Motorwelle verbunden ist.
  • Außenläufermotore sind an sich bekannt und auf vielen Gebieten bereits eingesetzt worden. Für den mittleren Leistungsbereich haben sie sich gegenüber der konventionellen Technik bisher nicht recht durchsetzen können. Dabei stand der meist größere Aufwand hinderlich im Wege.
  • Aufgabe der Erfindung ist es, den Außenläuferrotor, der bekanntlich bei gleichen Abmessungen und Konditionen ein leicht höheres Drehmoment abzugeben vermag, bis in den mittleren Leistungsbereich brauchbar und insbesondere einsetzbar zu machen, wobei einfacher Aufbau und Baukastentechnik im Vordergrund stehen.
  • Diese Aufgabe wird für einen Motor der eingangs genannten Art gemaß den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruches 1 gelost.
  • Es kann damit mit einem Motorstator als Grundaufbau und verschiedenen Außenläufersodellen leicht die Motorart verändert und ein synchrones oder asynchrones Verhalten des Motors erzwungen werden. Dies ist für verschiedene Anwendungsmöglichkeiten von Vorteil. So laßt sich z.B. dieser Motor bei Pumpenantrieben als Synchronmotor und bei Fahrzeugantrieben als Asynchronmotor einsetzen.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten sind den Unteransprüchen entnehmbar.
  • Anhand eines schematischen Ausführungsbeispiels wird das Prinzip der Erfindung im nachstehenden näher erläutert.
  • Die Figur zeigt einen erfindungsgemäßen Motor im Halbschnitt. Die drehbare Motorwelle ist mit 1 bezeichnet und trägt einen Außenläufer, der aus einer Abschlußscheibe 2 z.B.
  • und einem mit dieser/verschraubten Hohlzylinder 3 besteht.
  • Der Hohlzylinder 3 trägt im vorliegenden Fall ein lamelliertes Blechpaket 4 mit einer Kurzschlußwicklung 5. Radial gegenüber ist im Innern der Stator 6 mit einer Drehstromoderandersphasigen Wicklung 7 zu sehen. Der Stator 6 stützt sich auf einen Hohlzylinder 8 ab, der auf der Motorwelle 1 gelageit ist. Ein vertikaler ortsfester nichtdrehender Kreis-oder eine Kreisscheibe) ring 9/schließt die an sich offene B-Seite des Motors ab.
  • Über Durchbrechungen im Kreisring 9 konnen die Netzanschlußkabel für die Statorwicklung geführt werden. Über eine Drehmomentstütze 10 ist der gesamte Statorteil 6, 7, 8, 9 festgelegt. Nach Demontage des Kreisringes9 kann nach Lösen einer Verbindung 11 (z.B.Verschraubung) der Hohlzylinder 3 des Auslaufes leicht ausgetauscht werden. Derartige Läuferhohlzylinder 3 können - wie dargestellt - innenperipher ein Blechpaket 4 mit Kurzschlußwicklung 5 tragen. Denkbar ist genauso ein Massitläufer mit und ohne Kurzschlußwicklungen 5. In diesen Fällen wird asynchroner Betrieb durchgeführt. Der Unterschied bei diesen Ausführungen liegt einmal in dem elektrischen Verhalten und zum anderen in der Robustheit bzw.
  • den Kostenunterschieden.
  • Für einen Synchronmotor ist der vorliegende Hohlzylinder 3 nur durch einen Hohlzylinder mit Polen zu ersetzen. Dabei wird man im allgemeinen Permanentmagnete wählen. Will man einen Motor mit dem Verhalten eines Relutanzmotors schaffen, ist ein Hohlzylinder 3 mit Blechpaket zu wählen, aus dem ausgeprägte Pole herausgearbeitet sind.
  • Durch die Erfindung läßt sich eine gegebene Motorart leicht in eine andere verwandeln, was auch für Grundsatzuntersuchungen sehr brauchbar ist.
  • - Leerseite -

Claims (8)

  1. Patentansprüche 1. Motor bis zu mittleren Leistungen mit einem inneren Stator, der eine Mehrphasenwicklung aufweist und einem topfartig umgreifenden Außenläufer, der mit der Motorwelle verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Motor bei gleichem Statoraufbau (6, 7, 8, 9) mit diversen Ausenlaufertypen betreibbar ist, die baukastenmäßig austauschbar sich in der Art ihrer inneren Auslegung unterscheiden und über die anwendungsbezogen-die Motorart und das Motorverhalten bestimmbar ist.
  2. 2. Motor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Austausch der Außenläufertypen allein über einen äußeren austauschbaren Hohlzylinder (3) vollziehbar ist, der sich in der Art der inneren Auslegung unterscheidet, und der mit einer nicht auszutauschenden Läuferwelle (1) über eine nicht auszutauschende Tragscheibe (2) verbunden ist.
  3. 3. Motor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder (3) im aktiven Bereich nach innen verdickt aus Vollmaterial besteht und von Kurzschlußwicklungen (51 durchzogen ist (Asynchronmaschine).
  4. 4. Motor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder (3) im aktiven Bereich eine innere Voil-oder Teilbeblechung (4) aufweist, die von KurzschluB-wicklungen (5) durchzogen ist (Asynchronmaschine).
  5. 5. Motor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder im aktiven Bereich mit inneren Polen aus Permanentmagneten besetzt ist (Synchronmaschine).
  6. 6. Motor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder (3) im aktiven Bereich eine innere Voll-oder Teilbeblechung (4) aufweist, aus der ausgeprägte Pole ausgearbeitet sind (synchrone Reluktanzmaschine).
  7. 7. Motor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder (3) mit einer Tragscheibe (2) z.B. verschraubt ist und nach Lösen dieser Verbindung (11) und eines abschließenden Kreisringbleches (9) nach der B-Seite herausziehbar ist.
  8. 8. Motor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlzylinder (3) über die Tragscheibe (2) auf der Welle (1) mittels einer lösbaren Verbindung (z.B. Schrumpfscheibe ...) festgelegt ist.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1995027816A1 (de) * 1994-04-07 1995-10-19 Spinnereimaschinenbau Leisnig Gmbh Kämmaschine mit elektrischen einzelantrieben für mehrere achsen
EP3116109A1 (de) * 2015-07-09 2017-01-11 Jungheinrich Aktiengesellschaft Verfahren zur herstellung einer elektrischen maschine mit flexiblem rotor und fahrzeug umfassend eine solche
WO2018108492A1 (de) * 2016-12-15 2018-06-21 BSH Hausgeräte GmbH Elektrischer antriebsmotor sowie diesen enthaltendes haushaltsgerät bzw. motorbaukasten

Citations (2)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE7614054U1 (de) * 1976-05-04 1976-08-26 Skf Kugellagerfabriken Gmbh, 8720 Schweinfurt Aussenlaeufermotor
DE2102679C2 (de) * 1971-01-21 1982-12-30 Papst-Motoren GmbH & Co KG, 7742 St Georgen Elektro-Kleinmotor für einen Lüfter

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