DE3502701C2 - - Google Patents
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- DE3502701C2 DE3502701C2 DE19853502701 DE3502701A DE3502701C2 DE 3502701 C2 DE3502701 C2 DE 3502701C2 DE 19853502701 DE19853502701 DE 19853502701 DE 3502701 A DE3502701 A DE 3502701A DE 3502701 C2 DE3502701 C2 DE 3502701C2
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- coupling head
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- lock
- securing
- motor vehicle
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/58—Auxiliary devices
- B60D1/60—Covers, caps or guards, e.g. comprising anti-theft devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Burglar Alarm Systems (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Diebstahlsicherung für
Kraftfahrzeug-Anhänger, mit einem Gehäuse mit Aussparung zur
Aufnahme des Kupplungskopfes des Kraftfahrzeug-Anhängers und mit
einem Sicherungsbolzen für den Kupplungskopf, der zwischen einer
herausgezogenen Stellung für das Einschieben des Kupplungskopfes
in das Gehäuse und einer eingeschobenen den Kupplungskopf
sichernden Anschlaglage im Gehäuse geführt ist, und mit einem
Schloß.
Eine derartige Vorrichtung ist bekannt (GB-PS 13 66
079). Es sind weiterhin Diebstahlsicherungen für
Fahrzeuganhängerkupplungen bekannt (DE-OS 23 44 976 sowie DE
30 22 986 A1). Alle bekannten Diebstahlsicherungen haben jedoch
den Nachteil, daß wichtige Schraubverbindungen sowie Teile des
Schlosses sichtbar sind und daher für Unbefugte zugänglich sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Diebstahlsicherung der eingangs genannten Art so
auszugestalten, daß sie trotz einfacher Handhabung gegen Benutzung durch Unbefugte sicher
ist.
Erreicht wird dies durch die im kennzeichnenden Teil des
Anspruchs angegebenen Merkmale.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen
beispielsweise erläutert.
Die Figuren zeigen
Fig. 1 und 2 sind schaubildliche Ansichten der Sicherung
gemäß der Erfindung.
Fig. 3 und 4 sind Seitenansichten der Sicherung gemäß
der Erfindung.
Die Diebstahlsicherung ist aus Metall oder sonst dafür
geeignetem Material hergestellt. Hervorstechendes
Merkmal ist die leichte Handhabung und zugleich überaus
wirksame Sicherung des Objekts.
Die Diebstahlsicherung bildet eine Einheit, bestehend
aus einem Gehäuse 1 mit einem Griff 9 und einem
Sicherungsbolzen 6 mit Führung und einem Sicherheitszylinder
steckschloß 2. Indem der Schlüssel 3 nach oben gezogen
wird, gibt der Schließstift 4 des Steckschlosses 2 den
Sicherungsbolzen 6 frei und dieser wird bis zum Anschlag
nach außen gezogen.
In dieser Stellung schiebt man die Diebstahlsicherung
über den Kupplungskopf 30 des zu sichernden Objekts.
Die Aussparung 21 im oberen Teil des Gehäuses 1 dient
einerseits als Führung und ist andererseits die Begrenzung,
um die Diebstahlsicherung nicht zu weit über den zu sichern
den Bereich zu schieben.
Jetzt wird der Sicherungsbolzen 6 wieder bis zum
Anschlag nach innen geschoben. Eine Führung sorgt nun
zwangsläufig dafür, daß der Sicherungsstift 4 des Steck
zylinderschlosses 2 in eine Bohrung 5 des Sicherungs
bolzens 6 eingreift.
Es ist konstruktionsmäßig bedingt, daß in dieser
Stellung ein Zugriff zum Sicherungsbolzen 6 oder zum
Steckzylinderschloß 2 ohne Gewaltanwendung nicht möglich
ist.
Die Sicherung des Objekts besteht jetzt darin, daß
sowohl die Aufnahmevorrichtung der Anhängerkupplung 30
wie auch wichtige Schraubverbindungen des gesicherten
Kupplungskopfes verdeckt sind. Ein unbefugter Benutzer
könnte jetzt nicht einfach den z. B. mit einer Kugel
gesichterten Kupplungskopf gegen einen anderen auswechseln.
Selbstverständlich ist die Einsatzmöglichkeit
der Diebstahlsicherung nicht auf die hier beschriebene
Art begrenzt, andere Sicherungsaufgaben sind durchaus
möglich.
Claims (1)
- Diebstahlsicherung für Kraftfahrzeug-Anhänger, mit einem Gehäuse mit Aussparung zur Aufnahme des Kupplungskopfes des Kraftfahrzeug-Anhängers und mit einem Sicherungsbolzen für den Kupplungskopf, der zwischen einer herausgezogenen Stellung für das Einschieben des Kupplungskopfes in das Gehäuse und einer eingeschobenen den Kupplungskopf sichernden Anschlaglage im Gehäuse geführt ist, und mit einem Schloß, dadurch gekennzeichnet, daß der Sicherungsbolzen (6) mit einer Querbohrung (5) für die Führung und den Eingriff eines Schließstiftes (4) des als Zylindersteckschloß (2) ausgebildeten Schlosses ausgebildet ist, und daß sowohl wichtige Schraubverbindungen des Kupplungskopfes als auch der Schließstifte (4) des Zylindersteckschlosses (2) in Eingriffslage verdeckt angeordnet sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853502701 DE3502701A1 (de) | 1985-01-26 | 1985-01-26 | Sicherungseinrichtung fuer anhaenger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19853502701 DE3502701A1 (de) | 1985-01-26 | 1985-01-26 | Sicherungseinrichtung fuer anhaenger |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3502701A1 DE3502701A1 (de) | 1986-07-31 |
DE3502701C2 true DE3502701C2 (de) | 1990-04-05 |
Family
ID=6260917
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19853502701 Granted DE3502701A1 (de) | 1985-01-26 | 1985-01-26 | Sicherungseinrichtung fuer anhaenger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3502701A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US11390127B1 (en) * | 2019-12-28 | 2022-07-19 | Thxc, Llc | Garbage can hitch and garbage can having a built-in hitch |
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-
1985
- 1985-01-26 DE DE19853502701 patent/DE3502701A1/de active Granted
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US11390127B1 (en) * | 2019-12-28 | 2022-07-19 | Thxc, Llc | Garbage can hitch and garbage can having a built-in hitch |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3502701A1 (de) | 1986-07-31 |
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