DE34869C - Steuerung- mit schwingendem Hahn - Google Patents
Steuerung- mit schwingendem HahnInfo
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- DE34869C DE34869C DENDAT34869D DE34869DA DE34869C DE 34869 C DE34869 C DE 34869C DE NDAT34869 D DENDAT34869 D DE NDAT34869D DE 34869D A DE34869D A DE 34869DA DE 34869 C DE34869 C DE 34869C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L33/00—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements, specially adapted for machines or engines with variable fluid distribution
- F01L33/02—Rotary or oscillatory slide valve-gear or valve arrangements, specially adapted for machines or engines with variable fluid distribution rotary
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
E. KASELOWSKY in BERLIN. Steuerung mit schwingendem Hahn.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 23. August 1885 ab.
Die nachstehend beschriebene Steuerung verfolgt zunächst den Zweck, die grofsen schädlichen
Räume in Wegfall zu bringen, welche infolge der längeren Kanäle bei den nach Art
der älteren sogen. Brotherhood'schen Dreicylindermaschinen construirten Motoren (mit
einem rotirenden Vertheilungsschieber) bestehen. Nächstdem soll der Kraftverlust erspart werden
, welchen der Reibungsdruck derartiger Schieber im Betriebe verursacht.
Der neuen, von R. Whitehead in Fiume
angegebenen Steuerung für Vielcylindermaschinen gegenüber ist mit der vorliegenden Construction
beabsichtigt, den erheblichen Druck, welcher auf das Steuerungsexcenter, auf die Rollen
der Schieberstangen und auf deren Zapfen dieser meist mit erheblichen Spannungen und
grofser Geschwindigkeit arbeitenden Maschinen ausgeübt wird und der eine starke Abnutzung
dieser Theile zur Folge hat, zu beseitigen bezw. durch ein einfaches, wenig Reibung und
Kräftverlust verursachendes Stützlager aufnehmen zu lassen. .
Mit Bezug auf die Brotherhood'sche neuere Ausführung der Dreicylindermaschine
ist die vorliegende Construction hingegen bestimmt, die unter dem Druck des Differentialsteuerkolbens
auf dem mittleren Excenter stattfindende, ungünstig wirkende, schleifende Reibung
der Excenterbügel in Fortfall zu bringen. Auch ist der oscillirende Cylinderhahn gleichzeitig
zur Regulirung des Dampf-, Luft- oder Gasaustritts eingerichtet, für welchen bei
Brotherhood noch ein besonderer Schieber im Arbeitskolben angeordnet ist.
Die durch beiliegende Zeichnung näher erläuterte Steuerung ist mit einem in seinen
Mantelflächen vollkommen entlasteten, oscillirenden cylindrischen Hahn A versehen. Der
auf der Stirnfläche desselben während des Betriebes ruhende Dampf-, Luft- oder Gasdruck
wird durch das Lager B aufgenommen, und die hier stattfindende Reibung des Bundes
der Hahnspindel gegen das Lager wird, wie in der Zeichnung angedeutet, durch zwischen
Bund und Lager gelegte lose Frictionsringe xxx, bestehend aus verschiedenen, die Reibung
verringernden Metallen, noch des Weiteren vermindert.
Auf dem Ende der aus dem Lager B hervortretenden Hahnspindel ist ein Muff befestigt,
welcher excentrisch zur Achse des Hahnes eine um einen Stift rotirende Rolle D trägt.
Diese Rolle hängt frei in der Nuth einer Steuerscheibe E, welche auf dem in F gelagerten
Theil der Kurbelwelle G befestigt ist.
Der Hahn besteht aus einem Cylinder mit innen liegenden Rippen, die den Hohlraum in
zwei Theile theilen, von denen der eine Theil H mit dem Exhaustraum und der andere
Theil J mit dem Füllungsraum in Verbindung steht. Aufserdem ist derselbe mit
einem Sicherheits- und zugleich Ablafsventil versehen, das sich öffnet und eine Communication
mit dem Exhaustraum herstellt, wenn der Compressionsdruck im Betriebscylinder gröfser ist als der Admissionsdruck. Auch hat
das Ventil den Zweck, angesammeltes Wasser, insonderheit bei Torpedobetriebsmaschinen, mit
Hülfe der kleinen Kanäle selbstthätig in den Exhaustraum entweichen zu lassen.
Claims (3)
- Die Entlastung des Hahnes wird durch die den Ein- und Austrittskanälen genau und in gleicher Gröfse gegenüberstehenden blinden Kanalflä'chen α α bewirkt, welche sowohl im Hahn, als in dem Mantel angebracht sind, und die durch die Bohrungen b b mit den betreffenden Ein- und Austrittsräumen in druckausgleichender Verbindung stehen.Aufserdem ist durch den im Cylinderhahn, und zwar in der Kanalüberdeckung angebrachten kleinen Nachströmungskanal K die Maschine befähigt, in jeder beliebigen Stellung der Kurbel anzugehen.Wie aus dieser Beschreibung ersichtlich, ist zur osciUirenden Bewegung des Hahnes wegen dessen Entlastung und infolge der Abstützung des auf der Endfläche stattfindenden Druckes durch das Lager B eine nur unbedeutende Kraft erforderlich bezw. eine geringe Arbeit zu verrichten. Es kann demnach der Verschleifs der reibenden Flächen der Bewegungstheile nur ein sehr geringer sein.Die Construction ist sowohl für Ein- als auch für Mehrcylindermaschinen bestimmt, ferner sowohl für einfach wirkende, "wie für die nach dem Cömpoundsystem verbundenen Motoren. Auch ist die Construction ebensowohl für Maschinen, welche mit Dampf, als für die, welche mit comprimirter Luft oder mit anderen Gasen arbeiten, auszuführen in Aussicht genommen.Pate ν τ-Ansprüche:ι . Steuerung an Dreicylindermaschinen oder ähnlichen Motoren mit einem oder mehreren Cylindern, bestehend aus einem entlasteten Cylinderhahn, der mittelst einer auf seiner Achse befestigten Kurbel durch eine auf . der Kurbelwelle befestigte und mit einer Curvennuth versehene Steuerscheibe oscillirend getrieben wird.
- 2. Die Anordnung eines mit dem Steuerungshahn verbundenen Entlastungs- bezw. Ablafsventils, bei welchem die Belastung durch den Admissionsdruck des einströmenden Dampfes, Gases oder der Luft bewirkt wird, und das sich selbstthätig öffnet, sobald der Compressionsdruck den jeweilig wirkenden Admissionsdruck übersteigt.
- 3. Anordnung eines kleinen Nebenkanals am Hahn zum selbstthätigen Anlassen der Maschine in jeder Kurbellage.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE34869C true DE34869C (de) |
Family
ID=310755
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT34869D Expired - Lifetime DE34869C (de) | Steuerung- mit schwingendem Hahn |
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DE (1) | DE34869C (de) |
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0
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