DE3444653C2 - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
- B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
- B01D—SEPARATION
- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
- B01D53/34—Chemical or biological purification of waste gases
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- B01—PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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- B01D53/00—Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
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-
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- B60H3/06—Filtering
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- G—PHYSICS
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- G01N33/00—Investigating or analysing materials by specific methods not covered by groups G01N1/00 - G01N31/00
- G01N33/0004—Gaseous mixtures, e.g. polluted air
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- G01N33/0016—Sample conditioning by regulating a physical variable, e.g. pressure or temperature
-
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrich
tung zur meßtechnischen Behandlung von angesaugter, einem
Autofilter bei bestimmter Ansaugtemperatur zugeführter
Außenluft.
Es ist bekannt, mittels eines Sensors Schadstoffe in der einem
Autofilter zugeführten Ansaugluft meßtechnisch zu erfassen
und das Ergebnis z.B. über eine Leuchtdiodenanzeige sicht
bar zu machen und über eine Steuerung die Filter ein- oder
auszuschalten. Der Nachteil dieser bekannten Verfahren be
steht darin, daß die starke Feuchtedifferenz der angesaug
ten Luft, z.B. bei trockener, winterlicher Kälte und reg
nerischem Sommerwetter, starke Schwankungen auf der Meß
oberfläche des Sensors bewirkt und damit zu fehlerhaften
Ergebnissen führt.
Von diesem Stand der Technik ausgehend liegt der Erfindung
die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung vorerwähnter Nach
teile ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs ge
nannten Art zu schaffen, mit deren Hilfe sichergestellt
ist, daß die angesaugte Luft immer mit gleicher relativer
Feuchtigkeit und Temperatur die Meßoberfläche eines Sen
sors beaufschlagt.
Verfahrensgemäß wird dies dadurch erreicht, daß die ange
saugte Luft bis nahezu Null Grad Celsius gekühlt und ent
wässert, danach bis auf oberhalb der Ansaugtemperatur auf
geheizt und dann einer Sensormeßzelle zugeleitet wird.
Auf diese Weise wird die angesaugte Luft durch die Ab
kühlung zunächst entfeuchtet und anschließend bis auf
oberhalb der Ansaugtemperatur wieder aufgeheizt, so daß
sie nur noch eine geringe relative Feuchtigkeit enthält,
und dann mit gleichbleibender Temperatur die Sensormeß
zelle beaufschlagt.
Vorrichtungsgemäß wird die gestellte Aufgabe dadurch ge
löst, daß diese eine Peltiertechnik aufweist, deren Kalt
seite im Luftzuführungskanal und deren Warmseite im
Luftabführungskanal angebracht sind, und dem Ausgang des
Luftabführungskanals eine Sensormeßzelle zugeordnet ist.
Auf diese Weise ergibt sich eine außerordentlich kompakte
Ausführung, wobei die angesaugte Luft aus der Fahrzeug
umgebung, vorzugsweise aus dem Bereich des Motorraumes,
entnommen wird.
Vorteilhaft ist die Peltiertechnik in Abhängigkeit vom
Zustand der zugeführten Luft geregelt, so daß eine selbst
tätige Anpassung an die jeweils gegebenen Verhältnisse
möglich ist.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind an Hand der Zeich
nung naher erläutert, und zwar zeigt:
Abb. 1 in Form eines Fließbildes den Verfahrensab
lauf und
Abb. 2 eine teilweise geschnittene Ansicht der ver
wendeten Peltiertechnik.
In Abb. 1 ist mit 1 die angesaugte Luft bezeichnet, wel
che über die wärmeabgebende Kühlstrecke 2 geleitet wird.
Das aus der Kühlstrecke 2 austretende Kondensat ist mit
3 bezeichnet. Der Kühlstrecke 2 ist eine Heizfläche 4
nachgeschaltet, aus welcher die wiederaufgeheizte, an
gesaugte Luft auf die Sensormeßzelle 5 gelangt und die
se beaufschlagt.
Bei der in Abb. 2 dargestellten Vorrichtung gelangt die
angesaugte Luft 6 in den Luftzuführungskanal 7, in dem
sich die Kaltseite 8 eines Peltierelementes befindet,
deren Warmseite 9 im Luftabführungskanal 10 angebracht
ist. Dem Ausgang des Luftabführungskanals 10 ist die
Sensormeßzelle 11 zugeordnet.
Claims (3)
1. Verfahren zur meßtechnischen Behandlung von ange
saugter, einem Autofilter bei bestimmter Ansaugtem
peratur zugeführter Außenluft, dadurch gekennzeichnet,
daß die angesaugte Luft bis nahezu Null Grad Celsius
gekühlt und entwässert, danach bis auf oberhalb der
Ansaugtemperatur aufgeheizt und dann einer Sensormeß
zelle zugeleitet wird.
2. Vorrichtung zur meßtechnischen Behandlung von ange
saugter, einem Autofilter bei bestimmter Ansaugtem
peratur zugeführter Außenluft, insbesondere zur Durch
führung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß diese eine Peltiertechnik aufweist, deren
Kaltseite (8) im Luftzuführungskanal (7) und deren Warm
seite (9) im Luftabführungskanal (10) angebracht sind,
und dem Ausgang des Luftabführungskanals (10) eine Sen
sormeßzelle (11) zugeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Peltiertechnik (8, 9) in Abhängigkeit vom Zu
stand der zugeführten Luft (6) geregelt ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843444653 DE3444653A1 (de) | 1984-08-25 | 1984-12-07 | Verfahren zum betreiben eines sensors vorzugsweise zur schadstofferfassung fuer die steuerung von autofiltern in fahrzeugkabinen |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843431373 DE3431373A1 (de) | 1984-08-25 | 1984-08-25 | Schadstoffsensor fuer kraftfahrzeuge, arbeitsschutzkabinen usw. |
DE19843444653 DE3444653A1 (de) | 1984-08-25 | 1984-12-07 | Verfahren zum betreiben eines sensors vorzugsweise zur schadstofferfassung fuer die steuerung von autofiltern in fahrzeugkabinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3444653A1 DE3444653A1 (de) | 1986-06-12 |
DE3444653C2 true DE3444653C2 (de) | 1988-07-07 |
Family
ID=25824194
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843444653 Granted DE3444653A1 (de) | 1984-08-25 | 1984-12-07 | Verfahren zum betreiben eines sensors vorzugsweise zur schadstofferfassung fuer die steuerung von autofiltern in fahrzeugkabinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3444653A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4321371A1 (de) * | 1992-07-30 | 1994-02-03 | Valeo Thermique Habitacle Le M | Vorrichtung zur Messung von Parametern eines in einen Kraftfahrzeug-Fahrgastraum eingeleiteten Luftstromes |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202004003723U1 (de) * | 2004-03-10 | 2004-07-22 | Kuhn, Eric | Vorrichtung zum Erfassen und gleichzeitigen Darstellen von Bauwerkszuständen |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3309547A1 (de) * | 1983-03-17 | 1984-09-20 | Hölter, Heinz, Dipl.-Ing., 4390 Gladbeck | Verfahren zum messen von luftschadstoffen fuer fahrzeugkabinen |
DE8314498U1 (de) * | 1983-05-17 | 1983-10-13 | Behle, Günter, 6078 Neu-Isenburg | Heiz-und/oder Lüftungsgerät für Kraftwagen |
-
1984
- 1984-12-07 DE DE19843444653 patent/DE3444653A1/de active Granted
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4321371A1 (de) * | 1992-07-30 | 1994-02-03 | Valeo Thermique Habitacle Le M | Vorrichtung zur Messung von Parametern eines in einen Kraftfahrzeug-Fahrgastraum eingeleiteten Luftstromes |
DE4321371C2 (de) * | 1992-07-30 | 2002-11-07 | Valeo Thermique Habitacle Le M | Vorrichtung zur Messung von Parametern eines in einen Kraftfahrzeug-Fahrgastraum eingeleiteten Luftstromes |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3444653A1 (de) | 1986-06-12 |
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