DE3443079A1 - Ventileinrichtung - Google Patents

Ventileinrichtung

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DE3443079A1
DE3443079A1 DE19843443079 DE3443079A DE3443079A1 DE 3443079 A1 DE3443079 A1 DE 3443079A1 DE 19843443079 DE19843443079 DE 19843443079 DE 3443079 A DE3443079 A DE 3443079A DE 3443079 A1 DE3443079 A1 DE 3443079A1
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pressure
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housing
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DE19843443079
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English (en)
Inventor
Jürgen 3014 Laatzen Ewald
Werner 3016 Seelze Meinking
Eberhard Dipl.-Ing. 3008 Garbsen Meyer-Brenken
Hans-Joachim 3002 Wedemark Schulz
Gerhard 3216 Salzhemmendorf Stegemann
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Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
Original Assignee
Wabco Westinghouse Fahrzeugbremsen GmbH
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16LPIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L47/00Connecting arrangements or other fittings specially adapted to be made of plastics or to be used with pipes made of plastics
    • F16L47/20Connecting arrangements or other fittings specially adapted to be made of plastics or to be used with pipes made of plastics based principally on specific properties of plastics
    • F16L47/24Connecting arrangements or other fittings specially adapted to be made of plastics or to be used with pipes made of plastics based principally on specific properties of plastics for joints between metal and plastics pipes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/341Systems characterised by their valves
    • B60T8/342Pneumatic systems
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/02Construction of housing; Use of materials therefor of lift valves

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Fluid Mechanics (AREA)
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Description

  • Ventileinrichtung Die Erfindung betrifft eine Ventileinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Ventileinrichtungen, wie z.B. Relaisventile, bestehen im wesentlichen aus einem mehrteilig ausgebildeten Ventilgehäuse mit einem Druckmitteleingang, einem Druckmittelausgang und einem zur Atmosphäre hin führenden Druckmittelauslaß sowie einem im Ventilgehäuse angeordneten Relaiskolben, der in Abhängigkeit von einem Steuerdruck und einem ausgesteuerten Druck ein ebenfalls im Ventilgehäuse angeordnetes kombiniertes Einlaß- und Auslaßventil betätigt. Wenigstens einer der Ventilsitze des kombinierten Einlaß- und Auslaßventils wird von dem Randbereich einer Ausnehmung gebildet, die in einer zwei Kammern voneinander trennenden Wand eines der Gehäuseteile vorgesehen ist.
  • Das Ventilgehäuse sowie die Ventilsitze und der Relaiskolben können aus Kunststoff gefertigt sein.
  • Bei aus Kunststoff gefertigten Ventilgehäusen tritt das Problem auf, daß die mit metallischen Gewindeinsätzen versehenen Druckmittelanschlüsse aufgrund der unterschiedlichen Materialeigenschaften und des daraus resultierenden unterschiedlichen Materialverhaltens an den Übergangsstellen (Nahtstellen) undicht werden können.
  • Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Ventileinrichtung der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß ein Austreten eines im Ventil befindlichen oder eines das Ventil durchströmenden Mediums aus den Nahtstellen zwischen der Mantelfläche des Gewindeeinsatzes und der Wandung der den Gewindeeinsatz aufnehmenden Ausnehmung des Druckmittelanschlusses verhindert wird.
  • Diese Aufgabe wird mit der im Patentanspruch angegebenen Erfindung gelöst.
  • Die Erfindung bietet insbesondere den Vorteil, daß die Dichtung zwischen der Kupplung der Druckmittelleitung und dem Druckmittelanschluß auf dem Spalt zwischen der Wandung des Druckmittelanschlusses und der Mantelfläche des Gewindeeinsatzes zu liegen kommt, so daß sowohl ein Austreten von Medium aus dem Spalt zwischen der Wandung des Druckmittelanschlusses und der Mantelfläche des Gewindeeinsatzes als auch aus dem Spalt zwischen der Kupplung der Druckmittelleitung und dem Druckmittelanschluß verhindert wird. Anhand der Zeichnung wird nachstehend ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
  • Es zeigen: Fig. 1 ein Relaisventil, dessen Gehäuse aus zwei aus Kunststoff gefertigten Gehäuseteilen besteht im Schnitt und Fig. 2 einen in einem Druckmittelanschluß angeordneten Gewindeeinsatz mit einem Dichtring zum Abdichten des Spaltes zwischen Gewindeeinsatz und Druckmittelanschluß.
  • In Fig. 1 ist ein Relaisventil dargestellt, dessen Gehäuse sich aus zwei Gehäuseteilen 1 und 21 zusammensetzt.
  • Die beiden Gehäuseteile 1, 21 bestehen aus Kunststoff und sind vorzugsweise als Kunststoffspritzteile hergestellt. Das erste Gehäuseteil 1 weist einen Steuereingang 34 auf, der mit einer Steuerkammer 32 verbunden ist.
  • Die Steuerkammer 32 wird von einem Relaiskolben 4 begrenzt, der vorteilhafterweise aus Kunststoff gefertigt ist. In einer Umfangsnut des Relaiskolbens 4 ist ein Dichtring 5 gelagert, welcher die Steuerkammer 32 gegen eine ebenfalls vom Relaiskolben 4 begrenzte, auf der anderen Seite des Relaiskolbens 4 liegende Druckmittelausgangskammer 14 abdichtet. Am Relaiskolben 4 ist ein zentrisch angeordneter, sich sowohl in die Steuerkammer 32 als auch in die Druckmittelausgangskammer 14 hineinerstreckender topfförmig ausgebildeter Vorsprung 3 vorgesehen. Der Boden des topfförmigen Vorsprunges 3 ist auf seiner der Druckmittelausgangskammer 14 zugewandten Seite als Auslaß- ventilsitz 6 ausgebildet. Mit seiner offenen Seite ist der topfförmige Vorsprung 3 auf einen koaxial zu diesem angeordneten, sich in die Steuerkammer 32 hineinerstreckenden gehäusefesten Vorsprung 2 aufgeschoben. Der gehäusefeste Vorsprung 2 dient als zusätzliche Führung für den Relaiskolben 4, 3, um ein Verkanten des Relaiskolbens 4, 3 zu verhindern.
  • Im zweiten Gehäuse teil 21 ist eine Druckmitteleingangskammer 22 angeordnet, die über einen Druckmitteleingang 23 mit einem nicht dargestellten Druckmittelvorratsbehälter verbunden ist. Über ein vom Relaiskolben 4, 3 betätigbares kombiniertes Einlaß- und Auslaßventil ist die Druckmittelausgangskammer 14 mit der Druckmitteleingangskammer 22 bzw. mit der Atmosphäre verbindbar.
  • Das Einlaßventil des kombinierten Einlaß- und Auslaßventils wird von einem Einlaßventilsitz 8 und einem Ventilkörper 7, 11 gebildet, wobei der Ventilkörper 7, 11 sich aus einem topfförmig ausgebildeten, vorzugsweise aus Kunststoff gefertigten Träger 11 und einem auf diesen aufgebrachten Dichtkörper 7, der z.B. aus Gummi bestehen kann, zusammensetzt. Der Ventilkörper 7, 11 ist axial verschiebbar auf einem gehäusefesten ringförmigen Vorsprung 20 des zweiten Gehäuseteiles 21 gelagert, wobei der ringförmige Vorsprung 20 koaxial zum Einlaßventilsitz 8 angeordnet ist. Eine sich an einem Vorsprung des zweiten Gehäuseteiles 21 abstützende Feder 19 beaufschlagt den Ventilkörper 7, 11 in Richtung auf den Einlaßventilsitz 8 zu.
  • Das Auslaßventil 6, 7, 11 wird von dem Ventilkörper 7, 11 und dem Auslaßventilsitz 6 gebildet. Der Einlaßventilsitz 8 ist an einem ringförmig ausgebildeten Kunststoff-Formteil 9 angeordnet, welches eine zu der Druckmittelausgangskammer 14 hin offene Ringkammer 26 aufweist. Das den Einlaßventilsitz 8 beinhaltende Kunststoff-Formteil 9 ist gleichzeitig als eine die Druckmitteleingangskammer 22 von der Druckmittelausgangskammer 14 trennende Wand ausgebildet. Mit seiner der Ringkammer 26 abgewandten Seite ist das Kunststoff-Formteil 9 auf eine die Druckmitteleingangskammer 22 begrenzende ringförmige Wandung 15 aufgeschoben. Mittels am Formteil 9 angeordneten, sich nach außen in Richtung auf die Gehäusewandung zu erstreckenden Vorsprüngen 10, welche in entsprechenden Ausnehmungen der Gehäusewandung nach Art einer Schnappverbindung eingreifen, ist das mit dem Einlaßventilsitz 8 versehene Kunststoff-Formteil 9 im Ventilgehäuse, 21 verankert. Vorzugsweise werden die Druckmittelanschlüsse des Gehäuses als Ausnehmungen für die Vorsprünge 10 des Formteils 9 benutzt. An dem dem Gehäuseinneren zugewandten Randbereich der Druckmittelanschlüsse 12 sind Abschrägungen 47 vorgesehen, die das Einführen des Formteils 9 in das Gehäuseteil 21 erleichtern. Zwischen der ringförmigen Wand 15 und dem Kunststoff-Formteil 9 ist ein Dichtring 25 angeordnet. Auf dem Umfang des Kunststoff-Formteiles 9 ist ein umlaufender Vorsprung 27 vorgesehen, welcher auf einer als Anschlag dienenden Abstufung 28 des Gehäuseteiles 21 aufliegt.
  • Im Boden des zweiten Gehäuseteiles 21 ist mittels einer Halterung 18 ein zur Atmosphäre hin in die Offenstellung bringbares Rückschlagventil 17 befestigt. Das Rückschlagventil 17 verhindert, daß Schmutz und Feuchtigkeit in den Ventilgehäuseinnenraum 16 gelangt.
  • Das erste Gehäuseteil 1 weist auf seiner dem zweiten Gehäuseteil 21 zugewandten Seite einen umlaufenden Vorsprung 31 auf, der mit einem am zweiten Gehäuseteil 21 angeordneten, dem ersten Gehäuseteil 1 zugewandten umlaufenden abgestuften Vorsprung 30 im montierten Zustand eine Nut begrenzt, in welcher ein Dichtring 29 gelagert ist. Der Dichtring 29 verhindert ein Austreten von Druckmittel aus dem Gehäuseinnenraum durch die Verbindungsstelle zwischen den beiden Gehäuseteilen 1, 21 zur Atmosphäre hin.
  • Um an dem Steuereingang 34, dem Druckmitteleingang 23 und dem Druckmittelausgang 12 Druckmittelleitungen anschließen zu können, sind in diesen aus Metall bestehende Gewindeeinsätze 33, 24, 13 angeordnet.
  • Die Gewindeeinsätze weisen, wie in Fig. 2 dargestellt, an ihrem zum äußeren Ende eines Druckmittelanschlusses 39 hinweisenden Endbereich eine in die Mantelfläche des Gewindeeinsatzes 40 eingearbeitete Abstufung 44, 45 auf, in welche sich ein umlaufender Vorsprung 43 des Druckmittelanschlusses 39 hineinerstreckt. Die Abstufung 44, 45 des Gewindeeinsatzes 40 ist so ausgebildet und so bemessen, daß bei Anordnung eines Dichtringes 41 zwischen dem Druckmittelanschluß 39 und einer Kupplung einer Druckmittelleitung der Spalt 42 zwischen der Wandung 46 des Druckmittelanschlusses 39 und dem abgestuften Teil 44, 45 des Gewindeeinsatzes 40 auf dem mittleren Durchmesser des Dichtringes 41 zu liegen kommt, d.h. daß eine Stirnseite des Dichtringes 41 den Spalt 42 verschließt.
  • - Leerseite -

Claims (1)

  1. Patentanspruch Ventileinrichtung mit einem aus wenigstens zwei Gehäuseteilen bestehenden Ventilgehäuse, wobei die Gehäuseteile aus Kunststoff bestehen und wobei mehrere Druckmittelanschlüsse vorgesehen sind, gekennzeichnet durch die folgenden Merkmale: a) die Gehäuseteile sind bei elastischer Verformung wenigstens eines Teiles eines Gehäuse teiles unter Vorspannung miteinander verbindbar; b) wenigstens eines der Gehäuseteile (1, 21) weist wenigstens einen Druckmittelanschluß (39) mit einem Gewindeeinsatz (40) auf; c) der Gewindeeinsatz (40) weist eine in Umfangsrichtung verlaufende Ausnehmung (45, 44) auf; d) der Druckmittelanschluß (39) besitzt in seinem offenen Randbereich einen sich in die Ausnehmung (44, 45) des Gewindeeinsatzes (40) hineinerstreckenden umlaufenden Vorsprung (43), der so bemessen ist, daß ein Dichtring (41), welcher zur Abdichtung einer Druckmittelleitungskupplung gegen den Druckmittelanschluß (39) dient, mit seinem mittleren Durchmesser auf dem Spalt (42) zwischen der Wandung des Druckmittelanschlusses (39) und der Mantelfläche des Gewindeeinsatzes (40) liegt.
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