DE3437149A1 - Vorrichtung zur pruefung von steuergeraeten in kraftfahrzeugen - Google Patents
Vorrichtung zur pruefung von steuergeraeten in kraftfahrzeugenInfo
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Description
12.9.I98U Fd/Le
ROBERT BOSCH GMBH, TOOO STUTTGART 1
Vorrichtung zur Prüfung von Steuergeräten in Kraftfahrzeugen
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zur Prüfung
von Steuergeräten nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es ist schon lange bekannt, bei komplexen, insbesondere bei
mikroprozessorgesteuerten Steuergeräten einen seriellen Datenausgang vorzusehen, über den Fehlercodes zu übertragen
sind. Mittels dieser Fehlercodes ist es möglich zu erkennen, ob das Steuergerät einwandfrei arbeitet, bzw,
ob und welche Leitungen von Signalgebern beispielsweise unterbrochen oder nicht angeschlossen sind. Bekannte
Prüfgeräte enthalten im allgemeinen einen Rechenbaustein, der eine komplexe Auswertung der seriellen Daten gestattet.
Das Auswerteergebnis wird auf einem Bildschirm angezeigt oder ausgedruckt. Solche Meßgeräte sind naturgemäß
recht teuer, so daß sie sich nur von größeren Werkstätten oder Automobilfirmen angeschafft werden können.
Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den kennzeichnenden
Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß eine Prüfung des Steuergerätes mit einem sehr
einfachen, nur wenige Bauelemente aufweisende Prüfgerät möglich ist. Mit diesem Prüfgerät ist es möglich,
das Steuergerät auf mögliche Defekte zu untersuchen. Aufgrund der einfachen Ausgestaltung ist das erfindungsgemäße
Steuergerät sowohl in kleinen Tankstellen als auch bei Privatpersonen einsetzbar. Das erfindungsgemäße
Prüfgerät ist nicht rechnergesteuert und aus handelsüblichen Bauelementen einfach aufbaubar.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der
im Hauptanspruch angegebenen Vorrichtung möglich. Besonders vorteilhaft ist es, wenn vor dem Dateneingang
des Schieberegisters ein Tiefpaßfilter geschaltet ist.
Dadurch wird erreicht, daß eine einwandfreie Auswertung auch dann gegeben ist, wenn die seriellen Daten so
aufgebaut sind, daß gleichzeitig eine Taktübertragung erfolgt. Eine eindeutige Trennung zwischen Takt und
Daten ist dann gegeben. Günstig ist es auch, einen setzbaren Zähler vorzusehen, der durch das monostabile
Kippglied setzbar ist, dessen Zählerstand durch den Takt änderbar ist und der beim Erreichen eines vorgegebenen
Zählerstandes das Taktsignal zum Schieberegister unterdrückt. Dadurch ist es möglich, auch bei einer
sehr langen seriellen Datenübertragung, die die Anzeige-
Ä3437H9
kapazität des Gerätes erschöpfen würde, die Fehlercodes
abschnittsweise zu gewinnen, in dem jeweils nur so viel
Daten eingelesen werden, wie Anzeigeplätze vorhanden sind. Die Taktunterdrückung erfolgt zweckmäßigerweise und sehr
einfach mittels einer Diode die einerseits an die Taktleitung geschaltet ist und andererseits heim Erreichen
eines vorgegebenen Zählerstandes gegen Bezugspotential geschaltet ist. Hierzu ist ein vorhandener Zählerausgang
zu verwenden. Zur Unterdrückung von Störimpulsen ist es zweckmäßig, dem Signaleingang ein Filter nachzuschalten.
Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt
und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es
zeigen Figur 1 ein Blockschaltbild des erfindungsgemäßen
Prüfgerätes und Figur 2 Impulsdiagramme zur Erläuterung der Funktionsweise des Prüfgerätes.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Figur 1 zeigt den Aufbau des einfachen Prüfgerätes. An den Eingang 1 wird der serielle Datenausgang des zu
prüfenden Steuergerätes angeschlossen, das beispielsweise in einem Kraftfahrzeug die Zündung oder Einspritzung
steuert. Vom Eingang 1 gelangen die Daten zu einem Tiefpaßfilter 2, das so ausgelegt ist, daß
der Datenfluß selbst nicht verfälscht wird, jedoch steilflankige Störimpulse unterdrückt werden. Der
Ausgang des Filters 2 steht einerseits mit einem monostabilen Kippglied 3 und andererseits mit einem Tiefpaßfilter
h in Verbindung. Des weiteren ist an den Ausgang des Filters 3 ein Widerstand 7 angeschlossen. Der
ί96
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Ausgang des Tiefpaßfilters h gelangt an den Dateneingang
D eines Schieberegisters 5· Das Schieberegister 5 enthält
gleichzeitig ein dem Register nachgeschalteten Speicher
für jeden Registerplatz und ist beispielsweise als integrierter Schaltkreis UO9^- von eier Firma RCA erhältlich.
Der Ausgang des monostabilen Kippgliedes 3 ist einerseits an den Strobeingang St des Schieberegisters 5 angeschlossen.
Andererseits führt eine Leitung zum Setzeingang S des Zählers 8. Als Zähler 8 ist beispielsweise
der integrierte Baustein i+0103 von RCA verwendbar. Der
andere Anschluß des Widerstandes 7 führt einerseits zum Takteingang Cl des Schieberegisters 5 und zum Takteingang
Cl des Zählers 8. Des weiteren ist eine Diode 10 zwischen der Taktleitung und dem Überlaufausgang CO des
Zählers 8 angeschlossen. Die Ausgänge des Speichers des
Schieberegisters 5 sind über eine Datenleitung mit einer
Anzeigevorrichtung 6 verbunden, die beispielsweise aus einzelnen Leuchtdioden oder aus Siebensegmentanzeigen
gebildet sein kann. Der Dateneingang des Zählers 8 steht seinerseits über eine Datenleitung mit einem Schalter
9 in Verbindung, durch den der Zählerstand vorwählbar ist.
Die Funktionsweise der Vorrichtung nach Figur 1 soll anhand des Diagrammes nach Figur 2 näher erläutert werden.
Je nach Aufbau des Steuergerätes können bei der Prüfvorrichtung nach Figur 1 ebenfalls geringfügige Veränderungen
erforderlich sein. Werden die Daten- und Taktsignale beispielsweise zum zu prüfenden Steuergerät getrennt übertragen,
so ist es möglich, die Datensignale direkt dem Dateneingang D des Schieberegister 5 zuzuführen, während die Takt-
6 β 4
η. 3Α37Η9
signale am Eingang 1 angelegt werden. Wird zur seriellen Datenübertragung ein Code verwendet, aus dem das Taktsignal
regenerierbar ist, so kann die Schaltungsanordnung nach Figur 1 unverändert übernommen werden. Die im weiteren
folgende Beschreibung geht davon aus, daß die serielle Datenübertragung so erfolgt, daß der Takt
regenerierbar ist. Hierbei wird festgelegt, daß jede negative Flanke eines eingehenden Impulses als Taktsignal
gewertet wird.
Nach dem die Datensignale das Filter 2 passiert haben, in dem lediglich hochfrequente Störimpulse, beispielsweise aus
der Zündanlage eines Kraftfahrzeuges, herausgesiebt werden, gelangen die Signale einmal zum Tiefpaß k. Der Tiefpaß h
hat lediglich die Aufgabe, die Taktsignale von den Datensignalen
zu trennen. Das als Datenfilter wirkende Tiefpaßfilter k arbeitet dabei so, daß die Länge des Impulses vor
der abfallenden Flanke geprüft wird, beispielsweise in dem ein Kondensator über einen Widerstand aufgeladen wird. Ist
der Impuls relativ lang wird auf eine logische 1 erkannt, ist er relativ kurz, so daß der Kondensator nicht genügend
aufgeladen werden kann, so wird eine logische 0 erkannt. Diese Auswertung, die beispielsweise mittels eines Schwellwertschalters
erfolgt, der dem Tiefpaßfilter nachgeschaltet
ist, wird am Dateneingang D des Schieberegisters 5 zum TaktZeitpunkt ausgewertet. In einfachen Fällen kann als
Komparator der Dateneingang D des Schieberegisters 5 dienen.
Der Takteingang Cl des Schieberegisters 5 ist als dynamischer Takteingang ausgebildet, der auf die abfallende Flanke des
Taktsignals reagiert. Bei der abfallenden Flanke des Daten-
β 4
signals wird das am Dateneingang D liegende Signal in das Schieberegister 5 übernommen und auf dem letzten
Platz des Schieberegisters gespeichert. Die vorher eingelesenen Daten werden auf dem Schieberegister
weitergeschoben, während die am äußersten Punkt des Schieberegisters angelangten Daten verworfen werden.
Das monostabile Kippglied 3, für das beispielsweise der integrierte Baustein U098 der Firma RCA Verwendung
finden kann, wird durch die negative Flanke vom Dateneingang 1 getriggert. Die Schaltzeit der monostabilen
Kippstufe 3 ist so zu wählen, daß sie kürzer ist als die kürzeste Pause, die zwischen zwei Datenfolgen auftreten
kann und langer als die minimale Übertragungsrate (Bundrate) des seriellen Datenflusses rst. Ist die
Datenübertragung beendet und fällt nach der vorgegebenen Pausenzeit das Monoflop 3 mit einer negativen Flanke
ab, so wird durch den Impuls der Strobeeingang St des Schieberegisters 5 geschaltet. Der Inhalt der im Schieberegister
abgelegten Daten werden in die Speicher des Schieberegisters übernommen und gleichzeitig zur Anzeigeeinheit
durchgeschaltet. Nunmehr ist es möglich, beispielsweise anhand der aufleuchtenden Ziffer oder der
aufleuchtenden Leuchtdioden zu erkennen, welcher Fehler im Steuergerät vorliegt. Sind beispielsweise in der Anzeigeinheit
8 Leuchtdioden vorgesehen, so kann der Fehler dadurch bestimmt werden, indem beispielsweise
in einem Handbuch nachgeschlagen wird, welcher Fehler vorliegt, wenn beispielsweise die zweite und die siebte
Leuchtdiode aufleuchten. Ist als Anz'eigeeinheit β eine Siebensegmentanzeige vorgesehen, so können Ziffern und
Buchstaben direkt dargestellt werden. Der Benutzer des
1.M-1.0-1:8-6 6 4-
"'" 3A37H9
Prüfgerätes kann nun beispielsweise beim Aufleuchten der Ziffer 6 oder des Buchstaben A leicht nachprüfen, welcher
Fehler im Steuergerät beim Aufleuchten dieser Ziffer oder des entsprechenden Buchstabens zu erwarten ist.
Mittels des Zählers 8 und der Schaltvorrichtung 9 kann
das Prüfgerät auf einfache Art und Weise erweitert werden. In Figur 2a ist in Form einer logischen 1 der Übertragungszeitraum dargestellt, während dem Daten vom Steuergerät
zur Prüfeinrichtung übertragen werden. Während bei dem zuerst geschilderten Fall stillschweigend vorausgesetzt
war, daß nicht mehr Daten übertragen werden, als im Schieberegister abgespeichert werden können, ist nunmehr
die Zahl der Daten in weiten Grenzen beliebig. Angezeigt werden lediglich die letzten übertragenen Daten, die
der Kapazität des Schieberegisters 5 und der Anzeigeeinheit 6 entsprechen. Wollen nunmehr alle Daten angesehen
werden, muß die Betrachtung abschnittsweise erfolgen.
Interessieren nur bestimmte Daten, so können diese Daten mittels des Zählers 8 speziell herausgezogen werden. In
Figur 2b ist der Fall dargestellt, daß eine Datengruppe betrachtet werden soll, die während der Datenübertragung
in etwa in der Mitte beginnt. Mittels der Schaltvorrichtung 9 wird nunmehr der Zähler 8 so gesetzt, daß der Zählvorgang
zu einem bestimmten Zeitpunkt unterbrochen werden kann. Der durch die Schaltvorrichtung 9 vorgegebene Zählerstand wird
in den Zähler 8 mit dem Setzimpuls übernommen, der am Setzeingang S anliegt. Als Setzimpuls dient dabei die positive
Flanke, d.h. die Flanke, mit dem das Monoflop durch den ersten Datenimpuls auf eine logische 1 gesetzt wird. Dies ist
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in Figur 2d dargestellt. Es ist erkennbar, daß mit der ersten
abfallenden Flanke des Datensignals nach Figur 2c, das am Eingang 1 des Prüfgerätes anliegt, das Monoflop 3 gesetzt
wird. Mit jedem weiteren Taktimpuls, der am Takteingang Cl des Zählers 8 anliegt, wird der Zähler 8 um 1 zurückgesetzt.
Sind entsprechend dem eingestellten Zählerstand entsprechende Takte verflossen, so wird der Zähler z.B. bei
einer Rückwärtszählung einmal seinen Zählerstand 0 erreichen. Dies bedeutet jedoch, daß gleichzeitig der Übertragsausgang
CO auf eine logische 0 zurückgesetzt wird. Weitere Taktimpulse die nunmehr über den Widerstand T an die Takteingänge
des Zählers 8 bzw. des Schieberegisters 5 gelangen können nicht mehr ausgewertet werden, da die Diode 10 die
Taktleitung auf einer logischen 0 hält, so daß die im Schieberegister anliegenden Datenwerte nicht übernommen werden
können, wie dies in Figur 2b mit der abfallenden Flanke angedeutet ist.
Figur 2c zeigt beispielhaft die digitale serielle Datenübertragung,
wobei die Übernahme des Datenbits mit der abfallenden Flanke erfolgt. Der Tiefpaß k ermöglicht hierbei
die Erkennung des Datenwortes. Ist der Impuls kurz, so ist beispielsweise der Kondensator des Tiefpasses k nicht genügend
aufladbar, so daß eine logische 0 erkannt wird. Ist der Impuls lang , wie dies im zweiten Fall dargestellt ist,
so wird der Kondensator des Tiefpasses k genügend aufgeladen,
so daß an seiner abfallenden Flanke" eine logische 1 erkannt wird. Das in Figur 2 dargestellte Datenwort lautet daher
01100. Mit der abfallenden Flanke des Diagramms nach Figur 2b ist die Datenübertragung beendet, da zwar am Tiefpaß k
weitere Daten ankommen, diese jedoch wegen des fehlenden Taktsignals nicht in das Schieberegister übernommen werden.
Der Tiefpaß k ist keineswegs zwingend als Tiefpaß auszubilden.
Die Länge des Datensignals ist beispielsweise mit einem Zähler auszählbar. Bei dieser Art der
Datenauswertung ist es möglich, die Übertragungsra.te beliebig zu gestalten. Die Taktfolge kann daher
schneller oder langsamer gewählt werden. Es muß lediglich darauf geachtet werden, daß das Tiefpaßfilter U
in der Lage ist, eine logische 0 und eine logische 1 sicher zu unterscheiden, d.h. die Impulslänge zwischen
einer logischen 0 und einer logischen 1 muß hinreichend verschieden sein. Die Abfolge der abfallenden
Flanken, die den Takt bestimmt, ist dagegen in weiten Bereichen beliebig. Sine Grenze ist lediglich durch das
monostabile Kippglied 3 gegeben. Dieses erkennt nämlich nach einer bestimmten Zeit des Ausbleibens der Impulse,
daß die Datenübertragung beendet ist. Die Taktfolge darf daher nicht langsamer als diese Zeit gewählt werden.
Das Verhalten "der monostabilen Kippstufe 3 ist in Figur 2d
aufgezeigt. Mit der ersten abfallenden Flanke wird das Kipp glied 3 gesetzt. Gleichzeitig wird -vom Zähler der Wert des
Schalters 9 übernommen. Das Kippglied 3 wird nunmehr durch jede neue negative Flanke wieder getriggert. Nach der
letzten negativen Flanke in Figur 2c bleibt das monostabile Kippglied während einer vorgegebenen Zeit auf
seinem logischen 1-Pegel stehen und fällt dann auf eine
logische 0 zurück. Durch dieses Abfallen auf eine logische 0 wird gleichzeitig der Strobeimpuls ausgelöst, der bei
dem Schieberegister 5 die Übernahme des Schieberegisterinhalts in den Speicher bewirkt, der seinerseits die An-
mX 19:664
zeige β aktiviert. Die Verzögerungszeit des monostabilen
Kippgliedes 3 wird dabei zweckmäßigerweise so
gewählt, daß einerseits auch bei einer langsamen Datenübertragung nicht ein Ansprechen wegen fehlender Taktimpulse
erfolgt und andererseits nach einer Beendigung der Datenübertragung das Übertragungsergebnis möglichst
frühzeitig zur Verfugung steht. Das Zeit-verhalten des
monostabilen Kippgliedes 3 ist daher an die zu prüfenden Steuergeräte anzupassen.
Claims (1)
12.9. 1 981+ Fd/Le
ROBERT BOSCH GMBH, 7000 STUTTGART 1
Ansprüche
1. Vorrichtung zur Prüfung von Steuergeräten in Fahrzeugen
mit einem Eingang zum Empfang von seriellen Daten, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung
ein Schieberegister (5) aufweist, in das die Daten eingelesen werden, daß ein monostabiles Kippglied (3)
vorgesehen ist, das das Ende der Datenübertragung erkennt, und daß am Ende der Datenübertragung der Inhalt
des Schieberegisters (5) einer Anzeigevorrichtung (6) zugeführt ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor dem Dateneingang des Schieberegisters (5) ein
Tiefpaßfilter (Ij-) geschaltet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn- zeichnet, daß ein setzbarer Zähler (8) vorgesehen ist,
der durch das monostabile Kippglied (3) setzbar ist, dessen Zählerstand durch den Takt veränderbar ist und
der beim Erreichen eines vorgegebenen Zählerstandes das Taktsignal zum Schieberegister (5) unterdrückt.
:- -ί-: 1 S S 6 43437H9
"™ 2 "■
i+. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Taktunterdrückung mittels einer an die Taktleitung geschalteten Diode (TO) erfolgt, die beim Erreichen
eines vorgegebenen Zählerstandes gegen Bezugspotential geschaltet wird.
5. Vorrichtung nach einem der Torhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß dem Dateneingang (T) ein
Filter (2) nachgeschaltet ist.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843437149 DE3437149A1 (de) | 1984-10-10 | 1984-10-10 | Vorrichtung zur pruefung von steuergeraeten in kraftfahrzeugen |
US06/772,724 US4689554A (en) | 1984-10-10 | 1985-09-04 | Test apparatus for electronic control systems, particularly automotive-type computers |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843437149 DE3437149A1 (de) | 1984-10-10 | 1984-10-10 | Vorrichtung zur pruefung von steuergeraeten in kraftfahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3437149A1 true DE3437149A1 (de) | 1986-04-17 |
Family
ID=6247547
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843437149 Withdrawn DE3437149A1 (de) | 1984-10-10 | 1984-10-10 | Vorrichtung zur pruefung von steuergeraeten in kraftfahrzeugen |
Country Status (3)
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US (1) | US4689554A (de) |
DE (1) | DE3437149A1 (de) |
GB (1) | GB2181260B (de) |
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1985
- 1985-09-04 US US06/772,724 patent/US4689554A/en not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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---|---|---|---|
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