DE3424229A1 - Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine - Google Patents

Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine

Info

Publication number
DE3424229A1
DE3424229A1 DE19843424229 DE3424229A DE3424229A1 DE 3424229 A1 DE3424229 A1 DE 3424229A1 DE 19843424229 DE19843424229 DE 19843424229 DE 3424229 A DE3424229 A DE 3424229A DE 3424229 A1 DE3424229 A1 DE 3424229A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
cooling air
flow
turbine
compressor
channel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19843424229
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Richard Ipswich Mass. Hull
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
General Electric Co
Original Assignee
General Electric Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to US06/401,173 priority Critical patent/US4462204A/en
Priority to GB08416480A priority patent/GB2160929B/en
Application filed by General Electric Co filed Critical General Electric Co
Priority to DE19843424229 priority patent/DE3424229A1/de
Priority to FR8411359A priority patent/FR2567960B1/fr
Publication of DE3424229A1 publication Critical patent/DE3424229A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23RGENERATING COMBUSTION PRODUCTS OF HIGH PRESSURE OR HIGH VELOCITY, e.g. GAS-TURBINE COMBUSTION CHAMBERS
    • F23R3/00Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel
    • F23R3/02Continuous combustion chambers using liquid or gaseous fuel characterised by the air-flow or gas-flow configuration
    • F23R3/26Controlling the air flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/08Cooling; Heating; Heat-insulation
    • F01D25/12Cooling
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/12Cooling of plants
    • F02C7/16Cooling of plants characterised by cooling medium
    • F02C7/18Cooling of plants characterised by cooling medium the medium being gaseous, e.g. air
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Description

  • Kühlluftströmungs-Modulationseinrichtung für eine Gasturbine
  • Die Erfindung bezieht sich auf Kühllufteinrichtungen für Gasturbinen.
  • Als die Turbineneinlaßtemperaturen erhöht worden sind, um den Wirkungsgrad von Gasturbinen und insbesondere Gasturbinentriebwerken zu verbessern, wurde es nötig, Kühlluft in die stationären und umlaufenden Turbinenschaufeln zu leiten, um die Temperaturen dieser Komponenten auf Werte zu begrenzen, denen die Materialien, aus denen diese Komponenten hergestellt sind, standhalten können. Bei höheren Betriebstemperaturen, beispielsweise beim Starten, wenn die Kraftmaschinen zum Antrieb von Flugzeugen verwendet werden, ist die erforderliche Kühlluftmenge relativ hoch. Bei eine niedrigere Temperatur erfordernden Betriebszuständen, wie beispielsweise im Leerlauf, ist relativ wenig oder gar keine Kühlluft für die Turbinenkomponenten erforderlich. Trotz dieser sehr unterschiedlichen Betriebsbedingungen ist es aus Gründen der Einfachheit und Sicherheit im allgemeinen nicht für wünschenswert erachtet worden, die Kühlluftströmung zu den Turbinenkomponenten zu verändern oder zu modulieren. Da also die Kraftmaschine so ausgelegt sein muß, daß die Kühlluftmenge geliefert wird, die für einen Betrieb bei maximaler Temperatur erforderlich ist, wird während anderer Betriebszustände eine zu große Kühlluftmenge geliefert, was dazu führt, daß der Wirkungsgrad der Kraftmaschinen während dieser Betriebsperioden vermindert wird. Die überschüssige Strömung bei diesen Betriebszuständen ist unwirtschaftlich, was einen schlechten Wirkungsgrad und einen höheren Brennstoffverbrauch zur Folge hat, als dies der Fall wäre, wenn diese Strömung auf die minimale Menge reduziert werden könnte, die für jeden bestimmten Betriebszustand erforderlich ist.
  • Auf dieses Wirkungsgradproblem hin sind verschiedene Konzepte vorgeschlagen und geprüft worden, um die Turbinenkühlströmung zu steuern oder zu modulieren, um somit diese unnötigen Wirkungsgradverluste zu eliminieren. Diese bekannten Systeme enthielten im allgemeinen Strömungsmodulierventile oder Vorrichtungen irgendwo in einer Reihe von Strömungsbereichen von der Quelle zur Senke. Viele dieser Systeme sind relativ komplex gewesen, wo viele bewegte Teile im wesentlichen innen in der Kraftmaschine eingebaut und somit relativ unzugänglich waren für eine Inspektion, Einstellung oder Wartung. Viele dieser komplexen Systeme unterliegen auch Sicherheitsproblemen, wie beispielsweise Fressen oder Klemmen, insbesondere da sie häufig in heißen und unzugänglichen Bereichen arbeiten müssen, die eine Schmierung oder Wartung der Teile verhindern oder erschweren.
  • Es ist deshalb eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein verbessertes steuerbares Kühlsystem für eine Gasturbine zu schaffen. Dieses Modulier- oder Steuersystem soll ein externes Betätigungsglied für einen leichten Zugang und einfache Wartung aufweisen. Ferner soll das Modulationssystem einen strukturell unkomplizierten Aufbau besitzen, der übermäßige Druckverluste vermeidet.
  • Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung wird eine Kühlluftströmungs-Modulationseinrichtung geschaffen, die einen in Umfangsrichtung verlaufenden Verteiler zum Sammeln und Bilden einer Quelle von Hochdruck-Kühlluft für einen umlaufenden Turbinenabschnitt der Kraftmaschine aufweist. Die Steuerung bzw. Modulation der Kühlluftströmung in dem Turbi--.
  • nenabschnitt wird dadurch erreicht, daß Quellen von Verdichterauslaßluft moduliert werden, die in den in Umfangsrichtung verlaufenden Verteiler strömt. Die Verdichterauslaßluft wixd durch einen oder mehrere örtliche Durchlässe bzw. Kanäle g leitet, die Einlaßöffnungen aufweisen, welche nahe an dem Verdichterauslaß angeordnet sind, so daß aus dem Verdichterabschnitt austretende Druckluft kontinuierlich in die Durchs lässe strömen kann. Die Durchlässe sind so aufgebaut, daß sie relativ kalte Verdichterauslaßluft radial nach innen und anschließend axial stromaufwärts zu der Verteilerlage richten.
  • Nahe den Einlaßöffnungen von einem oder mehreren dieser Durchlässe sind Ventilmittel angeordnet zum Modulieren bzw.
  • Steuern der hindurchtretenden Kühlluftströmung. Diese Modulation steuert die Zufuhr von Luft zuw Verteiler. Die Ventilmittel werden in Abhängigkeit von den Betriebsbedingungen der Kraftmaschine betätigt, um während veränderbarer Betriebsbedingungen der Kraftmaschine entsprechende Kühlluftmengen zu den Turbinenschaufeln zu liefern.
  • Die Erfindung wird nun mit weiteren Merkmalen und Vorteilen anhand der Beschreibung und Zeichnung von Ausführungsbeispielen näher erläutert.
  • Figur 1 ist eine schematische Querschnittsansicht von einem Teil einer Gas turbine mit einem bekannten Kühlluft system.
  • Figur 2 ist eine schematische Querschnittsdarstellung von einem Teil einer Gasturbine mit einem Ausführungsbeispiel der Erfindung.
  • Figur 3 ist eine schematische Querschnittsdarstellung von einem Teil einer Gas turbine mit einem anderen Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung.
  • In Figur 1 ist ein Teil einer Gasturbine 10 gezeigt, die in Strömungsrichtung hintereinander einen Verdichter 12, einen Brenner 14, eine Hochdruckturbine 16 und eine Niederdruckturbine 18 aufweist. Bei üblichem Betrieb wird die Einlaßluft durch den Verdichter 12 komprimiert, woraufhin sie in den allgemeinen Bereich des Brenners 14 strömt. Der größte Teil dieser verdichteten Luft strömt in den Brenner 14, wo sie mit Brennstoff gemischt und gezündet wird, um eine hohe Temperatur und einen hohen Druck aufweisende Gase zu bilden, der Kraftmaschine in Richtung auf den allgemeinen Bereich der Hochdruckturbine 16.
  • Bevor sie in den Turbinenabschnitt eintritt, wird die Kühlluft in 3600 umspannenden Umfangverteilern 40 gesammelt, die als eine Quelle für Hochdruck-Kühl luft für eine Innenkühlung des Turbinenabschnitts dienen. Aus dieser Quelle wird eine Kühlluftströmung durch tangentiale Strömungsbeschleuniger 42 in der Richtung eines umlaufenden Turbinenrotors 43 gerichtet.
  • Die Kühlluft strömt durch Einlaßlöcher 44, um in eine Kühlplattenkammer 46 des Rotors einzutreten. Von dieser Kammer 46 wird die Luft radial nach außen in Innenabschnitte der Turbinenschaufeln 20 verteilt. Die Luftströmung kühlt die Turbinenschaufeln 20 und tritt durch Kühllöcher in den Turbinenschaufeln in eine Turbinenströmungsbahn 24 ein.
  • Die Beschleuniger 42 sorgen für eine Tangentialströmungsbeschleunigung auf eine Geschwindigkeit, die an diejenige der Kühlströmung der Einlaßlöcher 44 des Turbinenrotors eng angepaßt ist, um den statischen Druck in der Kühlplattenkamrner 46 relativ zum Turbinenrotor zu vergrößern, wodurch der Innendruck der Turbinenschaufel erhöht wird. Ein ausreichender Druckpegel in den Schaufeln 20 ist erforderlich, um eine Kühlströmungsumkehr und ein Ansaugen von heißem Abgas in die Schaufeln zu verhindern, was auch als Rückströmung bekannt ist.
  • Aus Figur 2 sind zwei Umfangsverteiler 40 ersichtlich. Eine vorbestimmte Anzahl von vielen Luftkanälen 38 liefert Luft an einen einzelnen Verteiler 40, und diese vorbestimmten Luftkanäle sind auch mit Ventilmitteln 48 versehen, die unmittelbar stromabwärts von der Einlaßöffnung 36 angeordnet sind.
  • Die Ventilmittel 48 sind vorgesehen, um die Luftströmung durch diese vorbestimmten Luftkanäle 38 zu modulieren oder zu steuern, um dadurch die Kühlluftströmung in einen der Verteiler 40 und deshalb in einen der Beschleuniger 42 zu modulieren. Die Vorteile dieser Anordnung werden nachfolgend beschrieben.
  • Das Ventil 48 kann aus einer breiten Vielfalt von Ventilen ausgewählt werden. Einige Beispiele von möglichen Vorrichtungen sind ein Kegelventil, ein Drosselklappenventil oder ein Klappenventil, wie es in Figur 2 gezeigt ist.
  • Das gezeigte Klappenventil weist eine schwenkbare Klappe 50 auf, die gegen eine Wand des Kanals 38 anliegen kann, wodurch der Kanal offen bleibt. Um das Klappenventil zu schließen, wird ein Betätigungsarm 52 verlängert bzw. ausgefahren, um dadurch die Klappe in die gestrichelt gezeigte Lage zu schwenken, wodurch der Luftkanal 38 geschlossen wird.
  • Der Betätigungsarm 52 wird durch eine äußere Betätigungsvorrichtung 54 ein- und ausgefahren, wobei die Betätigungsvorrichtung 54 eine mechanische, elektrische, pneumatische, hydraulische oder irgendeine andere Betätigungseinrichtung sein kann. Es ist zwar nicht besonders wichtig, welcher Typ einer Betätigungsvorrichtung verwendet wird, es ist aber sehr hilfreich, wenn die Vorrichtung 54 außen von der Maschinenhaut 56 angeordnet ist. Dies gestattet einen einfachen Zugang zu der Betätigungsvorrichtung 54, beispielsweise zu ihrer Wartung. Die externe Anordnung der Betätigungsvorrichtung verhindert auch, daß sie hohen Temperaturen innerhalb des Brennerbereiches 34 der Maschine ausgesetzt ist. Es ist auch relativ einfach, irgendeine Steuereinrichtung für die Betätigungsvorrichtung 54 vorzusehen, um sie während verschiedener Betriebsarten auf entsprechende Weise zu betätigen.
  • Wie bereits ausgeführt wurde, enthält das in Figur 2 gezeigte Ausführungsbeispiel der Kühlluftströmungs-Modulationseinrichtung zwei sich über 360° erstreckende Verteiler 40, die nebeneinander angeordnet sind, und zwar einer über dem anderen. In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist jeder dieser zwei Verteiler direkt mit einem oder mehreren entsprechenden Luftkanälen 38 verbunden. Diese Anordnung sorgt für einen natürlichen Vorteil, da, wenn gewisse vorbestimmte Luftkanäle 38 durch die Ventileinrichtungen 48 geschlossen sind, die übrigen Luftkanäle 38 zu einem nicht-modulierten Verteiler 40 offen bleiben. Der nicht-modulierte Verteiler, der mit den offenen Luftkanälen 38 verbunden ist, bleibt relativ unbeeinflußt von irgendeinem Druckverlust, der durch die geschlossenen Ventile verursacht werden könnte.
  • Diese Anordnung von einzelnen Kanal- und Verteilerkombinationen sichert einen normalen vollen Druckpegel für die offenen Luftkanal- und Verteilerkombinationen, was ein Volldruckverhältnis über dem nicht-moduliertem tangentialen Beschleuniger und eine volle Strömungsbeschleunigung und höhere Drucke in der Kühlluftkammer 46 und in den Turbinenschaufeln 20 zur Folge hat. Wie bereits erwähnt wurde, ist der höhere Druck notwendig, um eine Rückströmungsgrenze über der Schaufel 20 aufrechtzuerhalten. Diese Rückströmungsgrenze verhindert, daß heiße Gase im Turbinenabschnitt während des Betriebs in die Schaufel 20 strömen.
  • Eine Modulation bzw. Steuerung der Strömung zu allen erteiler- und Beschleunigerkombinationen würde das Druckverhältnis über dem Beschleuniger, die tangentiale Geschwindigkeit der aus dem Beschleuniger austretenden Luft vermindern und schließlich das Druckverhältnis in den Schaufeln 20 senken.
  • Somit sichert die Verwendung von zwei Beschleunigern 42, Verteilern 40 und Kanälen 38 mit der Modulation von nur einer Kanal-, Verteiler- und Beschleuniger-Kombination ein volles Druckverhältnis über dem nicht-modulierten Beschleuniger, um einen Schaufeldruckverlust zu vermeiden. Dies gestattet größere Verminderungen in den Kühlluftströmungen, während die ausreichende Rückströmungsgrenze beibehalten wird. Die Anzahl aller Verteiler 40 und die Anzahl von Verteilern, die nichtmodulierten Verteilern 42 entsprechen, können verändert werden.
  • Es sei ferner darauf hingewiesen, daß die Auswahl der Kanaleinlaßlagen stromaufwärts von dem Verdichterauslaß 32, wie es hier dargestellt ist, für eine relativ saubere Kühlluftaufnahme sorgt, da die Trägheit von Teilchen, die in der Verdichterauslaßluft mitgerissen werden, bewirkt, daß sie einer Bahn folgen, die an den Kanaleinlässen 36 vorbeiläuft. Die große Nähe der Kanaleinlässe 36 an der Außenhaut der Kraftmaschine gestattet auch eine externe Befestigung der Betätigungsvorrichtung 54 und aller bewegten Teile, wodurch für eine bessere Betriebssicherheit, Einfachheit und Wartung gesorgt wird.
  • In Figur 3 ist ein anderes Ausführungsbeispiel der Kühlluftströmungs-Modulationseinrichtung 30 gezeigt. Wiederum verwendet die Kraftmaschine bzw. das Triebwerk einen Zentrifugalverdichter, der Verdichterauslaßluft an einen den Brenner 14 umgebenden Bereich 34 ausstößt.
  • Die Verdichterauslaßluft tritt in einen Luftkanal 38 durch eine Einlaßöffnung 36 ein. Die Luftströmung in diese Einlaßöffnung 36 wird durch ein vorspringendes Kegelventil 58 gesteuert, das durch irgendeine Betätigungseinrichtung 54 betätigt werden kann.
  • Wiederum wird die Kühlluft durch den Luftkanal 38 radial nach innen und danach axial stromabwärts in Richtung auf den allgemeinen Bereich des Turbinenabschnitts gerichtet. In dem in Figur 3 gezeigten Ausführungsbeispiel tritt die Kühl luft in einen einzigen, 3600 umspannenden Umfangsverteiler 40 ein, wo die Luft gesammelt wird, bevor sie durch einen Tangentialbeschleuniger 42 in den umlaufenden Turbinenabschnitt gerichtet wird.
  • Es sind jedoch noch weitere Ausführungsbeispiele möglich.
  • Beispielsweise wurde zwar die erfindungsgemäße Modulationseinrichtung dahingehend beschrieben, daß die Kühlluftströmung nach umlaufenden Hochdruckturbinenkomponenten geleitet wird, sie kann jedoch auch zur Kühlung anderer umlaufender oder stationärer Bereiche einer Gasturbine verwendet werden.
  • - L e e r s e i t e -

Claims (9)

  1. Kühlluftströmungs-Modulationseinrichtung für eine Gas turbine Ansprüche Kühlluftströmungs-Modulationseinrichtung für den Turbinenabschnitt einer Gasturbine, die einen Zentrifugalverdichter und einen Brenner aufweist, wobei der Turbinenabschnitt koaxial in dem Turbinengehäuse angeordnet und der Verdichter vor dem Brenner und der Turbinenabschnitt hinder dem Brenner angeordnet ist und der Verdichter Verdichterauslaßluft liefert zum Kühlen des Turbinenabschnitts, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß - ein Auslaß (32)des Verdichters (12)radial außen von dem Brenner 04)angeordnet und nach hinten gerichtet ist, - ein Kanal 78)erste und zweite Enden aufweist, wobei das erste Ende radial außen von dem Brenner (14) und das zweite Ende radial innen davon angeordnet ist und eine Einlaßöffnung 76)an dem ersten Ende und vor dem Verdichterauslaß (32) angeordnet ist, - ein Verteiler gO)in Strömungsverbindung mit dem zweiten Ende des Kanals 38)stehet zum S-ammeln von daraus austretender Kühlluft und zur Bildung einer Quelle für Kühlluft zum Kühlen des Turbinenabschnitts (16), - ein Tagentialströmungsbeschleuniger 02)in Strömungsverbindung mit dem Verteiler CO)angeordnet ist und die Kühlluft zum Turbinenabschnitt (16) richtet, und - eine Ventileinrichtung (48) die Strömung der Kühlluft im Kanal (38) moduliert bzw. steuert/und eine Betätigungseinrichtung (54), die radial außen von dem Gehäuse ist, einen Betätigungsarm (52), der von der Betätigungseinrichtung durch das Gehäuse führt, und ein Ventil (50) aufweist, das in dem Kanal (38) einstellbar ist zum Modulieren bzw. Steuern der hindurchströmenden Luft und das mit dem Betätigungsarm (52) verbunden ist.
  2. 2. Modulationseinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Ventil (50) ein Kegelventil (58) aufweist, das in der Einlaßöffnung (36) einstellbar ist.
  3. 3. Modulationseinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Ventil (50) ein Klappenventil aufweist, das in dem Kanal (38) einstellbar ist.
  4. 4. Modulationseinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der Turbinenabschnitt (16) mehrere Turbinenschaufeln (20) und eine Kammer (46) aufweist zum Aufnehmen von Kühlluft für eine Verteilung auf die Turbinenschaufeln, der Kanal (38) erste und zweite parallele Strömungskanäle aufweist, der Verteiler (40) erste und zweite Parallelströmungs-Umfangsverteiler aufweist, der Tangentialströmungsbeschleuniger erste und zweite Paralleiströmungs-Umfangstangentialströmungsbeschleuniger aufweist, die in Strönngsverbindung mit der Kammer (46) des Turbinenabschnitts (15) angeordnet sind, und daß die Ventileinrichtung (48) die Luftströmung von nur dem ersten Kanal, dem ersten Verteiler und dem ersten Tangentialströmngsbeschleuniger moduliert bzw. steuert, wobei der zweite Kanal, der zweite Verteiler und der zweite Tangentialströmungsbeschleuniger die Strömung ohne Begrenzung vom Verdichter (12) zum Turbinenabschnitt (16) leiten.
  5. 5. Modulationseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h mehrere sich über 360° erstreckende Umfangsverteiler, die eine Quelle,für eine Hochdruck-Kühlluftströnung durch Tangentialströmungsbeschleuniger bilden für eine Innenkühlung des Turbinenabschnitts, mehrere Kanäle zum Richten von verdichteter Kühlluft radial nach innen und axial stromabwärts von Einlässen zu den Verteilern, wobei jeder Einlaß axial stromaufwärts von einem Auslaß aus der Quelle für verdichtete Kühlluft angeordnet ist, um einen Eintritt von Schmutz in die Einrichtung zu verhindern, Ventile zum Modulieren bzw. Steuern des Strömungsquerschnitts durch einen oder mehrere der Kanäle, wobei die Kanäle und Verteiler als Kanal- und Verteileranordnungen angeordnet sind derart, daß wenigstens eine Kanal- und Verteileranordnung moduliert bzw. gesteuert werden kann, ohne die Druckdifferenz in wenigstens einer anderen Kanal-und Verteileranordnung zu beeinflussen.
  6. 6. Modulationseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 5, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h mehrere Verteiler, die eine Quelle für Hochdruck-Kühlluft für eine Innenkühlung des Turbinenabschnitts bilden, mehrere Kanäle, die die Hochdruck-Kühlluftströmung zu mehreren Verteilern richten, Ventilmittel zum Modulieren bzw. Steuern der Strömung von verdichteter Kühlluft in gewisse Kanäle, ohne die Luftströmung in einen oder mehrere Verteiler zu beeinflussen derart, daß Mittel zum Modulieren bzw. Steuern der Kühlluftströmung gebildet sind, während eine ausreichende Rückströmungsgrenze aufrechterhalten wird.
  7. 7. Modulationseinrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 6 für eine Gasturbine, die in ersten und zweiten Betriebsarten arbeiten kann und einen zu kühlenden Rotor und einen Verdichter aufweist zur Lieferung von unter Druck stehender Kühlluft, gekennzeichnet durch einen ersten Tangentialbeschleuniger zum Leiten eines ersten Teils der Kühlluft zum Rotor sowohl während der ersten als auch zweiten Betriebsart, einen zweiten Tangentialbeschleuniger zum Leiten eines zweiten Teils der Kühlluft zum Rotor und Ventilmittel zum selektiven Modulieren bzw. Steuern der Größe des zweiten Teils der Kühlluftströmung durch die zweite Einleiteinrichtung, um eine Strömung durch die zweite Einleiteinrichtung während der ersten Betriebsart zu verhindern und eine im wesentlichen uneingeschränkte Strömung durch die zweite Einleiteinrichtung während der zweiten Betriebsart zu gestatten.
  8. 8. Verfahren zum Modulieren bzw. Steuern der Kühlluft für eine Gasturbine, die in ersten und zweiten Betriebsarten arbeiten kann und einen zu kühlenden Rotor und einen Verdichter aufweist, der unter Druck stehende Kühlluft liefert, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t daß ein erster Teil der Kühlluft während sowohl der ersten als auch zweiten Betriebsart zum Rotor geleitet wird und ein zweiter Teil der Kühlluft zum Rotor während der zweiten, aber nicht während der ersten Betriebsart geleitet wird.
  9. 9. Verfahren nach Anspruch 8, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t , daß die ersten und zweiten Teile der Kühlluft im wesentlichen tangential zum Rotor geleitet werden.
DE19843424229 1982-07-23 1984-06-30 Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine Withdrawn DE3424229A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/401,173 US4462204A (en) 1982-07-23 1982-07-23 Gas turbine engine cooling airflow modulator
GB08416480A GB2160929B (en) 1982-07-23 1984-06-28 Gas turbine cooling airflow modulator
DE19843424229 DE3424229A1 (de) 1982-07-23 1984-06-30 Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine
FR8411359A FR2567960B1 (fr) 1982-07-23 1984-07-18 Systeme de refroidissement de turbine a gaz

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/401,173 US4462204A (en) 1982-07-23 1982-07-23 Gas turbine engine cooling airflow modulator
GB08416480A GB2160929B (en) 1982-07-23 1984-06-28 Gas turbine cooling airflow modulator
DE19843424229 DE3424229A1 (de) 1982-07-23 1984-06-30 Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine
FR8411359A FR2567960B1 (fr) 1982-07-23 1984-07-18 Systeme de refroidissement de turbine a gaz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3424229A1 true DE3424229A1 (de) 1986-01-09

Family

ID=27433150

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19843424229 Withdrawn DE3424229A1 (de) 1982-07-23 1984-06-30 Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4462204A (de)
DE (1) DE3424229A1 (de)
FR (1) FR2567960B1 (de)
GB (1) GB2160929B (de)

Families Citing this family (76)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4462204A (en) * 1982-07-23 1984-07-31 General Electric Company Gas turbine engine cooling airflow modulator
US4807433A (en) * 1983-05-05 1989-02-28 General Electric Company Turbine cooling air modulation
US4581887A (en) * 1984-10-19 1986-04-15 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Pulsation valve
US4645416A (en) * 1984-11-01 1987-02-24 United Technologies Corporation Valve and manifold for compressor bore heating
US4708588A (en) * 1984-12-14 1987-11-24 United Technologies Corporation Turbine cooling air supply system
DE3514352A1 (de) * 1985-04-20 1986-10-23 MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München Gasturbinentriebwerk mit einrichtungen zur abzweigung von verdichterluft zur kuehlung von heissteilen
DE3514354A1 (de) * 1985-04-20 1986-10-23 MTU Motoren- und Turbinen-Union München GmbH, 8000 München Gekuehlte gasturbine mit lastabhaengig regelbarer kuehlluftmenge
US4815928A (en) * 1985-05-06 1989-03-28 General Electric Company Blade cooling
US4791784A (en) * 1985-06-17 1988-12-20 University Of Dayton Internal bypass gas turbine engines with blade cooling
US4668162A (en) * 1985-09-16 1987-05-26 Solar Turbines Incorporated Changeable cooling control system for a turbine shroud and rotor
US4815272A (en) * 1987-05-05 1989-03-28 United Technologies Corporation Turbine cooling and thermal control
US4785624A (en) * 1987-06-30 1988-11-22 Teledyne Industries, Inc. Turbine engine blade variable cooling means
US5058375A (en) * 1988-12-28 1991-10-22 Sundstrand Corporation Gas turbine annular combustor with radial dilution air injection
GB8920695D0 (en) * 1989-09-13 1989-10-25 Rolls Royce Plc Engine cooling system protection device
EP0447886B1 (de) * 1990-03-23 1994-07-13 Asea Brown Boveri Ag Axialdurchströmte Gasturbine
FR2707698B1 (fr) * 1993-07-15 1995-08-25 Snecma Turbomachine munie d'un moyen de soufflage d'air sur un élément de rotor.
US5555721A (en) * 1994-09-28 1996-09-17 General Electric Company Gas turbine engine cooling supply circuit
US5636659A (en) * 1995-10-17 1997-06-10 Westinghouse Electric Corporation Variable area compensation valve
US6050079A (en) 1997-12-24 2000-04-18 General Electric Company Modulated turbine cooling system
US6035627A (en) * 1998-04-21 2000-03-14 Pratt & Whitney Canada Inc. Turbine engine with cooled P3 air to impeller rear cavity
US6231061B1 (en) 1999-01-13 2001-05-15 Calvin Keith Cope Vehicle frame assembly and split-frame vehicle
KR20000053569A (ko) 1999-01-25 2000-08-25 제이 엘. 차스킨, 버나드 스나이더, 아더엠. 킹 터빈
US6227801B1 (en) 1999-04-27 2001-05-08 Pratt & Whitney Canada Corp. Turbine engine having improved high pressure turbine cooling
GB9917957D0 (en) 1999-07-31 1999-09-29 Rolls Royce Plc A combustor arrangement
US6393825B1 (en) 2000-01-25 2002-05-28 General Electric Company System for pressure modulation of turbine sidewall cavities
US6695328B2 (en) 2001-05-16 2004-02-24 Calvin Keith Cope Vehicle frame assembly and split-frame vehicle
DE10160996A1 (de) 2001-12-12 2003-06-18 Rolls Royce Deutschland Vorrichtung zur Luftmassenstromregelung
FR2851010B1 (fr) * 2003-02-06 2005-04-15 Snecma Moteurs Dispositif de ventilation d'un rotor de turbine a haute pression d'une turbomachine
US6925814B2 (en) * 2003-04-30 2005-08-09 Pratt & Whitney Canada Corp. Hybrid turbine tip clearance control system
US6910851B2 (en) * 2003-05-30 2005-06-28 Honeywell International, Inc. Turbofan jet engine having a turbine case cooling valve
US20050109016A1 (en) * 2003-11-21 2005-05-26 Richard Ullyott Turbine tip clearance control system
US7293953B2 (en) * 2005-11-15 2007-11-13 General Electric Company Integrated turbine sealing air and active clearance control system and method
ITMI20061086A1 (it) * 2006-06-01 2007-12-02 Nuovo Pignone Spa Dispositivo per ottimizzare il raffreddamento nelle turbine a gas
FR2904047B1 (fr) * 2006-07-19 2013-03-01 Snecma Systeme de ventilation de paroi de chambre de combustion
FR2904038A1 (fr) * 2006-07-19 2008-01-25 Snecma Sa Systeme de refroidissement de la face aval d'un rouet de compresseur centrifuge
FR2904034B1 (fr) * 2006-07-19 2010-11-12 Snecma Systeme de refroidissement d'une cavite aval de rouet de compresseur centrifuge.
FR2904036B1 (fr) * 2006-07-19 2008-08-29 Snecma Sa Systeme de ventilation d'une cavite aval de rouet de compresseur centrifuge
FR2904048B1 (fr) * 2006-07-19 2012-12-14 Snecma Systeme de ventilation de paroi de chambre de combustion dans une turbomachine
FR2904035B1 (fr) * 2006-07-19 2008-08-29 Snecma Sa Systeme de refroidissement du rouet d'un compresseur centrifuge.
EP1892378A1 (de) * 2006-08-22 2008-02-27 Siemens Aktiengesellschaft Gasturbine
FR2911669B1 (fr) * 2007-01-23 2011-09-16 Snecma Carenage pour chambre de combustion, chambre de combustion en etant equipee et turboreacteur les comportant.
US7914253B2 (en) * 2007-05-01 2011-03-29 General Electric Company System for regulating a cooling fluid within a turbomachine
US20110189000A1 (en) * 2007-05-01 2011-08-04 General Electric Company System for regulating a cooling fluid within a turbomachine
FR2920033B1 (fr) * 2007-08-13 2014-08-22 Snecma Turbomachine avec diffuseur
FR2927949B1 (fr) * 2008-02-27 2010-03-26 Snecma Diffuseur de turbomachine comportant des voiles annulaires echancres
FR2927951B1 (fr) * 2008-02-27 2011-08-19 Snecma Ensemble diffuseur-redresseur pour une turbomachine
US8087249B2 (en) * 2008-12-23 2012-01-03 General Electric Company Turbine cooling air from a centrifugal compressor
US8147178B2 (en) * 2008-12-23 2012-04-03 General Electric Company Centrifugal compressor forward thrust and turbine cooling apparatus
US8371127B2 (en) * 2009-10-01 2013-02-12 Pratt & Whitney Canada Corp. Cooling air system for mid turbine frame
US8935926B2 (en) 2010-10-28 2015-01-20 United Technologies Corporation Centrifugal compressor with bleed flow splitter for a gas turbine engine
US9279341B2 (en) 2011-09-22 2016-03-08 Pratt & Whitney Canada Corp. Air system architecture for a mid-turbine frame module
US20130170966A1 (en) * 2012-01-04 2013-07-04 General Electric Company Turbine cooling system
CA2906375C (en) 2013-03-14 2021-02-02 Rolls-Royce Canada, Ltd. Method and apparatus for controlling modulated cooling of a gas turbine component
BR112015023034A2 (pt) * 2013-03-15 2017-07-18 Gen Electric aparelho e método de transferência de um fluxo de resfriamento
US9134029B2 (en) 2013-09-12 2015-09-15 Siemens Energy, Inc. Radial midframe baffle for can-annular combustor arrangement having tangentially oriented combustor cans
US9528706B2 (en) 2013-12-13 2016-12-27 Siemens Energy, Inc. Swirling midframe flow for gas turbine engine having advanced transitions
KR101817460B1 (ko) * 2014-06-04 2018-01-10 미츠비시 히타치 파워 시스템즈 가부시키가이샤 가스 터빈
JP6432110B2 (ja) * 2014-08-29 2018-12-05 三菱日立パワーシステムズ株式会社 ガスタービン
US10767562B2 (en) 2014-12-10 2020-09-08 Pratt & Whitney Canada Corp. Modulated cooled P3 air for impeller
US9995171B2 (en) * 2015-01-16 2018-06-12 United Technologies Corporation Cooling passages for a mid-turbine frame
US10472072B2 (en) 2015-11-25 2019-11-12 Hamilton Sundstrand Corporation Supply tube for sensor
US10273812B2 (en) 2015-12-18 2019-04-30 Pratt & Whitney Canada Corp. Turbine rotor coolant supply system
US10221766B2 (en) * 2016-04-29 2019-03-05 General Electric Company Sump assembly for a gas turbine engine
US10830144B2 (en) 2016-09-08 2020-11-10 Rolls-Royce North American Technologies Inc. Gas turbine engine compressor impeller cooling air sinks
CN107143385B (zh) * 2017-06-26 2019-02-15 中国科学院工程热物理研究所 一种燃气涡轮导向器前缘安装边结构及具有其的燃气轮机
US10947993B2 (en) * 2017-11-27 2021-03-16 General Electric Company Thermal gradient attenuation structure to mitigate rotor bow in turbine engine
US10900377B2 (en) * 2018-04-23 2021-01-26 Honeywell International Inc. System and method for monitoring for sand plugging in gas turbine engines
UA131257U (uk) * 2018-07-02 2019-01-10 Публічне Акціонерне Товариство "Мотор Січ" Дифузор відцентрового компресора
FR3096725B1 (fr) * 2019-05-29 2021-05-14 Safran Helicopter Engines Module de turbomachine d’aeronef
US11525393B2 (en) 2020-03-19 2022-12-13 Rolls-Royce Corporation Turbine engine with centrifugal compressor having impeller backplate offtake
US11512594B2 (en) * 2020-06-05 2022-11-29 General Electric Company System and method for modulating airflow into a bore of a rotor to control blade tip clearance
US11905914B2 (en) * 2022-02-11 2024-02-20 Rtx Corporation Liquid hydrogen-liquid oxygen fueled powerplant
US11879411B2 (en) 2022-04-07 2024-01-23 General Electric Company System and method for mitigating bowed rotor in a gas turbine engine
FR3137409A1 (fr) * 2022-07-04 2024-01-05 Safran Helicopter Engines Compresseur pour aéronef
US11773773B1 (en) 2022-07-26 2023-10-03 Rolls-Royce North American Technologies Inc. Gas turbine engine centrifugal compressor with impeller load and cooling control
US11867089B1 (en) * 2022-08-03 2024-01-09 Rolls-Royce North American Technologies Inc. Gas turbine engine with combustor section mounted modulated compressor air cooling system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1233660B (de) * 1963-01-31 1967-02-02 Rolls Royce Ringfoermige Verbrennungsanlage fuer Gasturbinenstrahltriebwerke
US3584458A (en) * 1969-11-25 1971-06-15 Gen Motors Corp Turbine cooling
US3826084A (en) * 1970-04-28 1974-07-30 United Aircraft Corp Turbine coolant flow system
US4416111A (en) * 1981-02-25 1983-11-22 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Air modulation apparatus

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH268947A (de) * 1945-06-08 1950-06-15 Power Jets Res & Dev Ltd Mehrstufenturbine.
BE535079A (de) * 1954-01-25
US2896906A (en) * 1956-03-26 1959-07-28 William J Durkin Turbine cooling air metering system
US3301526A (en) * 1964-12-22 1967-01-31 United Aircraft Corp Stacked-wafer turbine vane or blade
US3452542A (en) * 1966-09-30 1969-07-01 Gen Electric Gas turbine engine cooling system
US3726604A (en) * 1971-10-13 1973-04-10 Gen Motors Corp Cooled jet flap vane
US3864056A (en) * 1973-07-27 1975-02-04 Westinghouse Electric Corp Cooled turbine blade ring assembly
US3972181A (en) * 1974-03-08 1976-08-03 United Technologies Corporation Turbine cooling air regulation
US4069662A (en) * 1975-12-05 1978-01-24 United Technologies Corporation Clearance control for gas turbine engine
US4213738A (en) * 1978-02-21 1980-07-22 General Motors Corporation Cooling air control valve
US4296599A (en) * 1979-03-30 1981-10-27 General Electric Company Turbine cooling air modulation apparatus
US4462204A (en) * 1982-07-23 1984-07-31 General Electric Company Gas turbine engine cooling airflow modulator

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1233660B (de) * 1963-01-31 1967-02-02 Rolls Royce Ringfoermige Verbrennungsanlage fuer Gasturbinenstrahltriebwerke
US3584458A (en) * 1969-11-25 1971-06-15 Gen Motors Corp Turbine cooling
US3826084A (en) * 1970-04-28 1974-07-30 United Aircraft Corp Turbine coolant flow system
US4416111A (en) * 1981-02-25 1983-11-22 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Air modulation apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
US4462204A (en) 1984-07-31
FR2567960A1 (fr) 1986-01-24
GB2160929A (en) 1986-01-02
GB2160929B (en) 1988-06-08
GB8416480D0 (en) 1984-08-22
FR2567960B1 (fr) 1988-08-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3424229A1 (de) Kuehlluftstroemungs-modulationseinrichtung fuer eine gasturbine
EP1173664B1 (de) Kühlluftsystem
DE3028137C2 (de)
DE2913548C2 (de) Wellenkühlung für ein Gasturbinentriebwerk
DE69933601T2 (de) Gasturbine
DE2547229C2 (de) Luftabzweigeinrichtung für einen Axialverdichter eines Gasturbinentriebwerks
DE2532415C2 (de) Vorrichtung zum selbsttätigen Regeln des Spiels zwischen den Spitzen der Rotorschaufeln einer Gasturbine und der gegenüberliegenden Wand eines Turbinengehäuses
DE69911573T2 (de) Automatische Regelvorrichtung für das Statorschaufelspiel einer Gasturbine
DE60031744T2 (de) Turbinenbrennkammeranordnung
DE3909606C2 (de) Spaltsteueranordnung
DE112015002664B4 (de) Gasturbine
DE2046810C3 (de) Zweiwellen-Gasturbinenanlage
EP1162355B1 (de) Verfahren zum Kühlen einer Gasturbinenanlage und entsprechende Gasturbinenanlage
DE4109216A1 (de) Kuehlluft-hilfseinrichtung
DE2927781A1 (de) Steuerungseinrichtung fuer das spiel zwischen einem rotor und dessen ummantelung
DE3012026A1 (de) Turbomaschinenkuehlluftfoerdersystem
DE102011054388A1 (de) Inducer für ein Gasturbinensystem
EP1111189B1 (de) Kühlluftführung für den Turbinenrotor eines Gasturbinen-Triebwerkes
DE3542584A1 (de) Turbinenkuehlluftzufuhrsystem und damit ausgeruestetes gasturbinentriebwerk
DE3206209A1 (de) "luftsteuervorrichtung fuer ein gasturbinentriebwerk
EP1084327A1 (de) Gasturbine sowie verfahren zur kühlung einer turbinenstufe
DE2121069A1 (de) Gasturbinentriebwerk mit Kuhlsystem
DE1601554A1 (de) Rotor fuer Gasturbinentriebwerke
DE3239637A1 (de) Verfahren und vorrichtung zur spaltsteuerung in einem gasturbinentriebwerk
EP1709298A1 (de) Gekühlte schaufel für eine gasturbine

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: VOIGT, R., DIPL.-ING., PAT.-ASS., 6232 BAD SODEN

8130 Withdrawal