DE3413527C2

DE3413527C2 -

Info

Publication number: DE3413527C2
Application number: DE19843413527
Authority: DE
Priority date: 1983-04-21
Filing date: 1984-04-10
Publication date: 1989-12-21
Also published as: IT8467395A0; GB2140880B; SE457012B; FR2544828A1; GB8408850D0; DE3413527A1; CA1312344C; SE8402189L; FR2544828B1; NO841210L; GB2140880A; KR860001696B1; KR840008483A; IT1179918B; SE8402189D0; IT8467395A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Dichtung für eine Heckschraubenwel le, an deren Außenumfang ein Ringgehäuse angeordnet ist, wobei inner halb eines Spaltes zwischen der Welle und dem Ringgehäuse zur Bildung eines mehrstufigen Dichtteils zwischen Meerwasser und Schmieröl mehre re Dichtelemente angeordnet sind und wobei Druckmittel über eine Druckmittelspeiseleitung in eine Ringausnehmung in dem Ringgehäuse eingeleitet wird, in dem eine Dichtungsanordnung vorgesehen ist, die durch ein Druckmittel vorgespannt wird, wobei auf der Seite des Meer wassers zusätzlich eine Lippendichtung und auf der Seite des Schmier öls eine weitere Dichtung angeordnet ist.The invention relates to a seal for a stern screw shaft le, on the outer circumference of which an annular housing is arranged, being inner half a gap between the shaft and the ring housing for formation a multi-stage sealing part between sea water and lubricating oil re sealing elements are arranged and wherein pressure medium via a Pressure medium feed line in a ring recess in the ring housing is initiated, in which a sealing arrangement is provided, the is biased by a pressure medium, being on the side of the sea water additionally a lip seal and on the side of the lubricant another seal is arranged.

Eine Dichtung der beschriebenen Art ist aus der DE-PS 29 25 244 bekannt. Dort wird das Druckmittel Wasser eingesetzt, das einen stän digen Leckstrom erzeugt. Allerdings bereitet die Trennung von Wasser und etwaigen Schmierölverunreinigungen gewisse Schwierigkeiten. Dicht ringe stehen einander in einer radialen Ebene gegenüber, was einen vergleichsweise hohen Leckstrom des Druckmittels ergibt.A seal of the type described is from DE-PS 29 25 244 known. There the pressure medium water is used, which is a constant leakage current generated. However, the separation of water prepares and any lubricating oil contamination have certain difficulties. Tight rings face each other in a radial plane, which one comparatively high leakage current of the pressure medium results.

Die DE-OS 27 46 592 beschreibt eine Dichtung, deren Abdichtungs element durch Druckluft beaufschlagt ist. Jedoch sind hier keine zu sätzlichen Dichtelemente vorgesehen.DE-OS 27 46 592 describes a seal, its sealing element is acted upon by compressed air. However, none are closed here additional sealing elements provided.

Aufgabe der Erfindung ist eine Verbesserung der Abdichtung des Druckraumes für das Druckmittel.The object of the invention is to improve the sealing of the Pressure chamber for the pressure medium.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß die Dichtungsanordnung in der Ringausnehmung durch ein Dichtelement gebil det wird, das durch das als Druckmittel eingesetzte Druckgas an die zwei entgegengesetzt gerichteten Dichtflächen angedrückt wird.This object is achieved according to the invention in that the Sealing arrangement in the ring recess by a sealing element gebil det, the by the pressure gas used as a pressure medium to the two opposing sealing surfaces is pressed.

Die Erfindung unterscheidet sich insofern vom Stand der Technik, als das Dichtelement an zwei entgegengesetzt zueinander ausgerichte ten Dichtflächen eines festen Ringgehäuses abdichtend anliegt und außerdem großflächig an der Welle. Hierdurch kann man den Leckstrom der Druckluft klein halten, so daß zwar die günstigen Wirkungen eines zusätzlichen Druckmittels vorhanden sind, jedoch keine zusätzlichen Verunreinigungen befürchtet werden müssen. Dies gilt insbesondere infolge der Verwendung von Druckluft als Druckmittel.The invention differs from the prior art in that than the sealing element on two oppositely aligned th sealing surfaces of a fixed ring housing is sealing and also large area on the shaft. This allows the leakage current keep the compressed air small, so that the beneficial effects of a additional pressure medium are available, but no additional Contamination must be feared. This is especially true due to the use of compressed air as a pressure medium.

Eine besondere wirkungsvolle Abdichtung erzielt man dadurch, daß das Dichtelement aus zwei Dichtungsringen besteht, die aus Ringseg menten zusammengesetzt sind.A particularly effective seal can be achieved in that the sealing element consists of two sealing rings made of ring segment elements are composed.

Die beiden Dichtungsringe werden an gegenüberliegende Flächen angepreßt. Die DE-OS 30 45 855 beschreibt bereits die Anordnung von zwei konzentrisch zueinander angeordneten Dichtungsringen, die mit einer gemeinsamen radialen Dichtfläche zusammenwirken. Diese Dich tungsringe benötigen jedoch zusätzliche Dichtpackungen, um auch den Dichtraum auf der Seite des feststehenden Gehäuseteils abzudichten.The two sealing rings are on opposite surfaces pressed. DE-OS 30 45 855 already describes the arrangement of two concentrically arranged sealing rings, which with a common radial sealing surface cooperate. This you ring rings, however, require additional sealing packs in order to Seal the sealing space on the side of the fixed housing part.

Eine besonders günstige Beeinflussung des Druckmittels ergibt sich dadurch, daß als Dichtelement ein druckbeständiger Hohlring mit mehreren sich über die gesamte Innenfläche erstreckenden und einen Dichtbereich bildenden Radialrippen vorgesehen ist und daß Löcher von dem Innenraum des Hohlringes in den Raum zwischen den Radialrippen führen.A particularly favorable influence on the pressure medium results is characterized in that a pressure-resistant hollow ring as a sealing element several extending over the entire inner surface and one Sealing area forming radial ribs is provided and that holes from the interior of the hollow ring in the space between the radial ribs to lead.

Die nichtvorveröffentlichte DE-OS 31 43 866 beschreibt einen aus Segmenten zusammengesetzten Radialgleitring in einer Stevenrohrab dichtung der gattungsgemäßen Art, der durch einen Hohlring in radia ler Richtung zusammengepreßt wird. Der Hohlring ist von einem Druckmedium beaufschlagt.The unpublished DE-OS 31 43 866 describes one Radial sliding ring composed of segments in a stern tube Seal of the generic type, which by a hollow ring in radia direction is pressed together. The hollow ring is from one Pressurized medium.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert.The invention is described below using exemplary embodiments explained with reference to the drawings.

Fig. 1 ist ein Halbschnitt durch eine erste Ausführungs form der Erfindung. Fig. 1 is a half section through a first embodiment of the invention.

Fig. 2 ein entsprechender Halbschnitt durch eine zweite Ausführungsform der Erfindung. Fig. 2 shows a corresponding half section through a second embodiment of the invention.

Fig. 3 ein Halbschnitt durch eine dritte Ausführungsform der Erfindung und Fig. 3 is a half section through a third embodiment of the invention and

Fig. 4 ein Halbschnitt durch eine vierte Ausführungsform der Erfindung. Fig. 4 is a half section through a fourth embodiment of the invention.

Zunächst wird eine Dichtung für eine Heckschraubenwelle gemäß der ersten Ausführungsform der Erfindung anhand der Fig. 1 erläutert.First, a seal for a rear screw shaft according to the first embodiment of the invention will be explained with reference to FIG. 1.

Die Abdichtung 1 dient zur Abdichtung zwischen einer Welle 2 oder einer auf der Außenseite der Welle sitzenden Muffe und einem Schiffsrumpf 3, aus dem die Welle 2 herausgeführt ist. Am Ende der Welle 2 ist eine Schiffsschraube 4 angedeutet.The seal 1 serves to seal between a shaft 2 or a sleeve seated on the outside of the shaft and a ship's hull 3 , from which the shaft 2 is led out. At the end of the shaft 2 , a propeller 4 is indicated.

Ein erstes Gehäuseteil 5 ist unter Zwischenlage einer Dichtung 9 an dem Schiffsrumpf 3 angeordnet. Ein zweites Gehäuseteil ist als Ringgehäuse 6 ausgebildet. Ein drittes Gehäuseteil in Form eines Anpas sungsrings 7 und ein viertes Gehäuseteil in Form eines Abschlußrings 8 sind jeweils luftdicht in der Reihenfolge der genannten Gehäuseteile in Richtung des Meerwassers A angeordnet und unter Zwischenlage von Packungen 10 aneinander befestigt. Unter diesen Gehäuseteilen 5, 6, 7 und 8, die sämtlich ringförmig ausgebildet sind, hat nur das zweite Gehäuseteil oder das Ringgehäuse 6 einen Durchgang mit einem großen Durchmesser. Dieses Ringgehäuse 6 hat eine Ringausnehmung 11 in der inneren Umfangswand. Diese Ringausnehmung 11 nimmt zwei segmentförmi ge Dichtelemente 12 auf. Die segmentförmigen Dichtelemente 12 werden durch die Festspannkräfte von Ringspannfedern 13 an der Umfangsfläche der Welle 2 in dichter Anlage gehalten. Das Dichtelement 12 in der linken Seite der Fig. 1 wird durch die Spannkraft einer Schraubenfe der 14 an dem Anpassungsring 7 in dichter Anlage gehalten. Die Schrau benfeder 14 ist abstützend zwischen die einander gegenüberstehenden Flächen der Dichtelemente 12 eingelegt. Das Dichtelement 12 auf der rechten Seite der Fig. 1 wird an der Endfläche des Gehäuseteils 3 in dichter Anlage gehalten. Ein Stift 16 ist in dem ersten Gehäuseteil 5 befestigt und reicht durch koaxiale Kanäle 15 in beiden Dichtelemen ten 12, damit sich die segmentförmigen Dichtelemente 12 gegenüber dem Gehäuseteil 5 nicht drehen können.A first housing part 5 is arranged on the ship's hull 3 with the interposition of a seal 9 . A second housing part is designed as an annular housing 6 . A third housing part in the form of a matching solution ring 7 and a fourth housing part in the form of an end ring 8 are each arranged airtight in the order of said housing parts in the direction of the sea water A and fastened to one another with the interposition of packs 10 . Among these housing parts 5, 6, 7 and 8 , which are all ring-shaped, only the second housing part or the ring housing 6 has a passage with a large diameter. This ring housing 6 has an annular recess 11 in the inner peripheral wall. This ring recess 11 accommodates two segment-shaped sealing elements 12 . The segment-shaped sealing elements 12 are held in tight contact with the circumferential surface of the shaft 2 by the clamping forces of ring tension springs 13 . The sealing element 12 in the left side of Fig. 1 is held by the clamping force of a Schraubenfe 14 on the adjustment ring 7 in close contact. The screw benfeder 14 is supported between the opposing surfaces of the sealing elements 12 . The sealing element 12 on the right side of FIG. 1 is held in tight contact on the end face of the housing part 3 . A pin 16 is fastened in the first housing part 5 and extends through coaxial channels 15 in both Dichtelemen th 12 , so that the segment-shaped sealing elements 12 can not rotate relative to the housing part 5 .

Eine Lippendichtung 17 ist zwischen dem dritten und vierten Gehäuseelement 7 und 8 gehalten und befestigt. Eine Ringlippe 18 mit einer daran befestigten Ringspannfeder 19 ist in enger Anlage an der Außenfläche der Welle 2 gegenüber dem Meerwasser A gehalten. Eine mechanische Dichtung 20 befindet sich auf der Schmierölseite B der segmentförmigen Dichtelemente 12. Diese mechanische Dichtung 20 um faßt einen Gleitring 21, der fest in den Innenumfang einer Schulter des ersten Gehäuseteils 5 eingepaßt ist, und einen Gleitring 24, der auf der sich drehenden Seite durch einen Stift 23 gegenüber einem Abdeckring 22, der auf der Welle 2 befestigt ist, festgehalten ist. A lip seal 17 is held and fixed between the third and fourth housing elements 7 and 8 . An annular lip 18 with an annular tension spring 19 attached to it is held in close contact on the outer surface of the shaft 2 with respect to the sea water A. A mechanical seal 20 is located on the lubricating oil side B of the segment-shaped sealing elements 12 . This mechanical seal 20 comprises a slide ring 21 , which is firmly fitted into the inner circumference of a shoulder of the first housing part 5 , and a slide ring 24 , which on the rotating side by a pin 23 opposite a cover ring 22 , which is fixed on the shaft 2 is, is held.

Der Gleitring 24 dreht sich also mit der Welle und bildet eine abdich tende Gleitfläche 25 innerhalb der Auflagefläche zwischen den beiden Gleitringen 21 und 24. Der Gleitring 24 auf der drehbaren Seite ist gegenüber dem Gleitring 21 auf der festen Seite mittels einer Schrau benfeder 26 vorgespannt.The sliding ring 24 thus rotates with the shaft and forms a sealing surface 25 sealing within the contact surface between the two sliding rings 21 and 24 . The slide ring 24 on the rotatable side is biased relative to the slide ring 21 on the fixed side by means of a screw spring 26 .

Eine Druckmittelspeiseleitung 27 dient zur Einleitung von Druck gas in das Innere der Ringausnehmung 11, die durch die segmentförmi gen Dichtelemente 12 auf der Seite des Schiffsrumpfes 3 abgeschlossen ist. Eine Druckleitung reicht durch die Gehäuseteile 5 und 6 und geht vom Schiffsrumpf aus. Damit kann Druckgas aus einer nicht dargestell ten Druckgasquelle in die Ringausnehmung 11 eingeleitet werden. Eine Leckflüssigkeitsleitung 28 ist von der Druckmittelspeiseleitung 27 getrennt. Die Leckflüssigkeitsleitung 28 geht von einem Raum zwischen dem segmentförmigen Dichtelement 12 und der mechanischen Dichtung 20 aus, um Flüssigkeit, die in diesen Raum ausgeleckt ist, in das Innere des Schiffs abzuleiten.A pressure medium feed line 27 serves to introduce pressure gas into the interior of the annular recess 11 , which is completed by the segment-shaped sealing elements 12 on the side of the ship's hull 3 . A pressure line extends through the housing parts 5 and 6 and extends from the hull. So that pressurized gas can be introduced into the annular recess 11 from a pressurized gas source not shown. A case drain line 28 is separated from the pressure medium feed line 27 . The case drain line 28 starts from a space between the segment-shaped sealing element 12 and the mechanical seal 20 in order to discharge liquid that has leaked into this space into the interior of the ship.

Die beschriebene Abdichtung 1 für eine Heckschraubenwelle verhin dert ein Eindringen von Meerwasser A in das Schiff und ein Auslecken von Schmieröl B in den Außenraum des Schiffes. Normalerweise sind die Druckmittelspeiseleitung 27 der Druckgaszufuhr und die Leckflüssigkeislei tung 28 während des Abdichtbetriebs in Funktion. Andererseits verhin dern auch die Lippendichtung 17 und die segmentartigen Dichtelemente 12 ein Eindringen von Merrwasser A. Insbesondere die segmentartigen Dichtelemente 12 werden durch das eingeleitete Druckgas innerhalb der Ringausnehmung 11 auf der Rückseite gespannt und gegen die Welle 2 und den Anpassungsring 7 fest angepreßt, um die Dichtwirkung an die sen Teilen zu erhöhen. Wenn außerdem der Druck des Druckgases erhöht wird, tritt das Druckgas durch den Dichtteil und ist umgekehrt in dem Raum zwischen der Lippendichtung 17 und den segmentförmigen Dichtele menten 12 wirksam oder es wird durch den Meerwasserdruck innerhalb dieses Raumes im Gleichgewicht gehalten, so daß sich ein Dichteffekt zeigt. Wenn außerdem der Raum mit Druckgas gefüllt ist, wirkt auf die Lippendichtung 17 in Rückdruck, um die Lippendichtung 17 in einem Zwischenzustand zu halten, in dem die Kraft zum Anpressen an die Welle 2 verschwindet. Dadurch werden eine vorzeitige Abnutzung, Ver formung oder ähnliche Beeinträchtigungen des Lippendichtelements 17 verhindert. In diesem Fall wirkt die Lippendichtung 17 als Staudich tung, die das Eintreten von Fremdkörpern in das Schiff verhindert. Wenn aber der Druck des Druckgases abfällt, wird die Lippendichtung 17 durch den Meerwasserdruck in enge Anlage an die Welle 2 gedrückt, so daß sie automatisch als erste Abdichtung gegenüber dem Meerwasser wirksam ist. Für das Schmieröl B wirkt andererseits die mechanische Dichtung 20 als erster Abdichtteil, um ein Auslenken zu verhindern. Auch wenn Schmieröl durch diesen Abdichtteil auslecken sollte, ist ein Auslecken in den Außenraum des Schiffes durch die segmentförmigen Dichtelemente 12 ausgeschaltet. Wenn Schmieröl in den Raum zwischen der mechanischen Dichtung 20 und dem segmentförmigen Dichtelement 12 eindringt, tritt das Öl durch den Abdichtteil des segmentförmigen Dichtelements 12 und wird zusammen mit dem eingedrungenen Druckgas in den Innenraum des Schiffs durch die Leckflüssigkeitsleitung 28 zurück geführt. Es erfolgt eine Wiederaufbereitung. Die Abdichtung für die Heckschraubenwelle bietet also eine vollständige Abdichtung gegenüber Meerwasser A und Schmieröl B in der beschriebenen Weise.The seal 1 described for a stern screw shaft prevents an ingress of sea water A into the ship and leakage of lubricating oil B into the exterior of the ship. Normally, the pressure medium feed line 27 of the compressed gas supply and the Leckwassigigkeislei device 28 are in operation during the sealing operation. On the other hand, the lip seal 17 and the segment-like sealing elements 12 also prevent the ingress of water A. In particular, the segment-like sealing elements 12 are tensioned by the introduced compressed gas within the ring recess 11 on the back and pressed firmly against the shaft 2 and the adapter ring 7 in order to increase the sealing effect on the sen parts. In addition, if the pressure of the compressed gas is increased, the compressed gas passes through the sealing part and, conversely, is effective in the space between the lip seal 17 and the segment-shaped sealing elements 12 , or it is kept in equilibrium by the sea water pressure within this space, so that a sealing effect shows. In addition, when the space is filled with compressed gas, the lip seal 17 acts in back pressure to keep the lip seal 17 in an intermediate state in which the force for pressing against the shaft 2 disappears. This prevents premature wear, deformation or similar impairments of the lip sealing element 17 . In this case, the lip seal 17 acts as a damming device, which prevents the entry of foreign bodies into the ship. But if the pressure of the compressed gas drops, the lip seal 17 is pressed by the sea water pressure into close contact with the shaft 2 , so that it is automatically effective as a first seal against the sea water. For the lubricating oil B, on the other hand, the mechanical seal 20 acts as the first sealing part in order to prevent deflection. Even if lubricating oil should leak through this sealing part, leakage into the exterior of the ship is prevented by the segment-shaped sealing elements 12 . When lubricating oil penetrates into the space between the mechanical seal 20 and the segment-shaped sealing element 12 , the oil passes through the sealing part of the segment-shaped sealing element 12 and is returned to the interior of the ship together with the compressed gas through the case drain line 28 . There is a reprocessing. The seal for the stern screw shaft thus offers a complete seal against sea water A and lubricating oil B in the manner described.

Als nächstes wird eine zweite Ausführungsform der Erfindung un ter Bezugnahme auf Fig. 2 erläutert. In Fig. 2 sind zur Kennzeichnung gleicher Bauelemente die gleichen Bezugsziffern wie in Fig. 1 be nutzt. Es sind also eine Welle 2, ein Schiffsrumpf 3, eine Schiffs schraube 4, Gehäuseteile bzw. Ringe 5, 6, 7 und 8 eine Ringausneh mung 11, Dichtelemente 12, eine Lippendichtung 17, eine Druckgasspei seleitung 27 und eine Leckflüssigkeitsleitung 28 vorhanden.Next, a second embodiment of the invention will be explained with reference to FIG. 2. In Fig. 2, the same reference numerals as in Fig. 1 are used to identify the same components. So there are a shaft 2 , a ship's hull 3 , a ship's screw 4 , housing parts or rings 5, 6, 7 and 8 a Ringausneh tion 11 , sealing elements 12 , a lip seal 17 , a Druckgasspei seleitung 27 and a case drain line 28 available.

Eine Abdichtung 30 mit diesen Bauelementen unterscheidet sich in der nachstehend beschriebenen Weise von der ersten Ausführungsform. Ein fünftes Gehäuseteil 31 ist in die Innenfläche einer Schulter des ersten Gehäuseteils 5 eingepaßt. Eine zweite Lippendichtung 32 ist zwischen den beiden Teilen 5 und 31 gehalten und befestigt. Ein sechstes Gehäuseteil 33 ist außerdem auf der Seite des Schmieröls B des fünften Gehäuseteils 31 angesetzt und ein drittes segmentförmiges Dichtelement 34 ist als schwimmendes Dichtelement in dem Raum zwischen den beiden Teilen 31 und 33 wirksam. Das segmentförmige Dichtelement 34 ist durch eine Ringspannfeder 35, die in die Außen fläche des Dichtelements eingepaßt ist, mit der Umfangsfläche der Welle 2 in enge Einwirkung gebracht. Eine Schraubendruckfeder 36 hält das Dichtelement 34 in enger Einwirkung mit dem fünften Gehäuseteil 31. Ein nicht dargestellter Anschlagstift hält die Schraubendruckfeder 36 innerhalb des sechsten Gehäuseteils 33 fest. Eine Leitung einer zweiten Leckflüssigkeitsleitung 37 mündet in den Raum zwischen der Lippendichtung 32 und dem segmentförmigen Dichtelement 34 und er streckt sind von dem fünften Gehäuseteil 31 zu dem ersten Gehäuseteil 5. Die erste und zweite Leckflüssigkeitsleitung 28 und 37 können in eine gemeinsame Leitung innerhalb des ersten Gehäuseteils 5 oder des Schiffsrumpfes 3 einmünden und dann gemeinsam eine Aufnahmevorrich tung wie eine Pumpe benutzen.A seal 30 with these components differs from the first embodiment in the manner described below. A fifth housing part 31 is fitted into the inner surface of a shoulder of the first housing part 5 . A second lip seal 32 is held and fixed between the two parts 5 and 31 . A sixth housing part 33 is also attached to the lubricating oil B side of the fifth housing part 31, and a third segment-shaped sealing element 34 acts as a floating sealing element in the space between the two parts 31 and 33 . The segment-shaped sealing element 34 is brought into close contact with the peripheral surface of the shaft 2 by an annular tension spring 35 which is fitted into the outer surface of the sealing element. A helical compression spring 36 holds the sealing element 34 in close contact with the fifth housing part 31 . A stop pin, not shown, holds the helical compression spring 36 within the sixth housing part 33 . A line of a second leakage liquid line 37 opens into the space between the lip seal 32 and the segment-shaped sealing element 34 and it extends from the fifth housing part 31 to the first housing part 5 . The first and second case drain lines 28 and 37 can open into a common line within the first housing part 5 or the ship's hull 3 and then use a device like a pump together.

Die Abdichtung 30 der beschriebenen Art hat eine ähnliche Wir kungsweise und Abdichtwirkung einer meerwasserbeständigen Dichtung wie die zuvor beschriebene Ausführungsform. Für das Schmieröl B wird der erste Dichtteil durch das dritte segmentförmige Dichtelement 34 gebildet, damit die Leckmenge weitgehend herabgesetzt wird, auch wenn Schmieröl durch den Dichtteil ausleckt. Infolgedessen läßt sich mit tels der Lippendichtung 32 eine genügende Abdichtwirkung erreichen. Die Leckmenge kann durch die zweite Leckflüssigkeitsleitung 37 ohne Schwierigkeiten in den Schiffsrumpf zurückgeführt werden.The seal 30 of the type described has a similar effect and sealing effect of a seawater-resistant seal as the previously described embodiment. For the lubricating oil B , the first sealing part is formed by the third segment-shaped sealing element 34 , so that the leakage amount is largely reduced, even if lubricating oil leaks through the sealing part. As a result, a sufficient sealing effect can be achieved by means of the lip seal 32 . The amount of leakage can be returned to the ship's hull without difficulty through the second leakage liquid line 37 .

Fig. 3 zeigt einen Ausschnitt einer dritten Ausführungsform der Erfindung. Die schwimmende Ringdichtung 65 umfaßt eine Doppeldichtung 66, 67, deren Rückflächen einander gegenüberstehen. Beide Dichtelemente 66 und 67 werden durch einen gemeinsamen Mitnehmerstift 68 an einer gegenseitigen Drehung gehindert. Die erforderliche Anzahl von Schrau bendruckfedern 69 ist zwischen den Dichtelementen 66 und 67 angeord net. Fig. 3 shows a section of a third embodiment of the invention. The floating ring seal 65 comprises a double seal 66, 67 , the rear surfaces of which face each other. Both sealing elements 66 and 67 are prevented from rotating by a common driver pin 68 . The required number of helical compression springs 69 is net between the sealing elements 66 and 67 .

Im folgenden wird eine vierte Ausführungsform der Erfindung un ter Bezugnahme auf Fig. 4 erläutert.A fourth embodiment of the invention is explained below with reference to FIG. 4.

Eine Welle 72 ist durch ein Gehäuse hindurchgeführt, von dem die Gehäuseteile 75, 76 und 77 teilweise dargestellt sind. Der Innendurch messer der Gehäuseteile 76 ist größer als der Innendurchmesser der Gehäuseteile 75 und 77. In der dadurch gebildeten Ringausnehmung 85 findet ein druckbeständiger Hohlring 86 aus Gummi Aufnahme.A shaft 72 is passed through a housing, of which the housing parts 75, 76 and 77 are partially shown. The inside diameter of the housing parts 76 is larger than the inside diameter of the housing parts 75 and 77 . A pressure-resistant hollow ring 86 made of rubber is accommodated in the ring recess 85 formed in this way.

Der innere Umfangsteil 86 e dieses Hohlringes 86 besteht aus synthetischem Gummi oder einem Fluorharz. Diese Stoffe haben eine sehr gute Abriebbeständigkeit und erhöhen den Abriebwiderstand. Dieser innere Umfangsteil 86 e trägt eine Mehrzahl von Ringrippen, die kontinuierlich über die Innenfläche reichen und von denen drei darge stellt sind. Diese Ringrippen dienen als Abdichtteile in Eingriff mit der Welle 72, damit der Innenraum 86 c mit den Rinnenabschnitten zwi schen zwei Umfangsrippen verbunden ist. Eine Druckmittelspeiseleitung 87 reicht vom Innern des Schiffsrumpfes zu dem Innenraum 86 c des druckbeständigen Hohlrings 86 und dient zur Zufuhr von Druckmittel aus einer nicht dargestellten Druckmittelquelle im Innern des Schiffs rumpfes zum Innenraum 86 c. The inner peripheral part 86 e of this hollow ring 86 is made of synthetic rubber or a fluororesin. These fabrics have a very good abrasion resistance and increase the abrasion resistance. This inner peripheral part 86 e carries a plurality of ring ribs which extend continuously over the inner surface and three of which are Darge. These ring ribs serve as sealing parts in engagement with the shaft 72 so that the interior 86 c is connected to the channel sections between two circumferential ribs. A pressure medium feed line 87 extends from the inside of the ship's hull to the interior 86 c of the pressure-resistant hollow ring 86 and is used to supply pressure medium from a pressure medium source (not shown) inside the ship's hull to the interior 86 c .

Bei dieser Abdichtung wird über die Speiseleitung 87 Druckmittel in den Innenraum 86 c des druckbeständigen Hohlrings 86 eingeleitet. Das Druckmittel tritt aus dem Innenraum 86 c durch die schmalen Durch gänge 86 d hindurch und füllt einen Rinnenraum mit dreieckförmigem Querschnitt, der durch die geneigten Flächen benachbarter Umfangsrip pen und die Umfangsfläche der Welle 72 gebildet wird. Dadurch erfolgt eine Druckentlastung für den Innenraum 86 c und diesen Raum, so daß der Hohlring 86 mit kleiner Kraft an der Welle 72 in Anlage gebracht wird. Wenn weiteres Druckmittel zugeführt wird, durchbricht das Druck mittel einen Dichtabschnitt zwischen dem Hohlring 86 und der Welle 72 und strömt in die seitlich anschließenden Räume. Dieses Druckmittel dient in der bereits beschriebenen Weise zum Aufbau eines Stützdrucks und zur Absperrung von Meerwasser und Schmieröl. Auch wenn die Druck mittelzufuhr aus irgendeinem Grunde ausfällt, wirkt der Hohlring gegen ein begrenztes Auslecken als Sekundärdichtung, so daß die Dicht wirkung bis zu einem gewissen Grad in Verbindung mit der Wirkungswei se der Leckflüssigkeitsleitung 28 aufrechterhalten wird.With this seal, pressure medium is introduced into the interior 86 c of the pressure-resistant hollow ring 86 via the feed line 87 . The pressure medium emerges from the interior 86 c through the narrow passageways 86 d and fills a channel space with a triangular cross section, which is formed by the inclined surfaces of adjacent peripheral ribs and the peripheral surface of the shaft 72 . This results in a pressure relief for the interior 86 c and this space, so that the hollow ring 86 is brought into contact with the shaft 72 with little force. If further pressure medium is supplied, the pressure medium breaks through a sealing section between the hollow ring 86 and the shaft 72 and flows into the laterally adjoining spaces. This pressure medium is used in the manner already described to build up a support pressure and to shut off sea water and lubricating oil. Even if the pressure medium supply fails for some reason, the hollow ring acts against limited leakage as a secondary seal, so that the sealing effect is maintained to a certain extent in connection with the effectiveness of the case drain line 28 .

In einer Abdichtung für eine Heckschraubenwelle nach der Erfin dung findet normalerweise ein segmentförmiges Dichtelement, eine Lip pendichtung, eine mechanische Dichtung und dergleichen Verwendung und bildet eine mehrstufige Abdichtung. Ein Druckmittel wird mit einem entsprechenden Druck in der beschriebenen Weise eingeleitet. Man er hält dadurch nicht nur eine hervorragende Dichtwirkung sowohl gegen über Meerwasser als auch gegenüber Schmieröl, sondern, die Lippendich tung oder das andere Dichtelement auf der Seite des Meerwassers kann durch den Druck des Druckmittels entlastet werden, so daß dadurch eine Beschädigung der mechanischen Abdichtung ausgeschaltet wird. Dies trägt zur Erhöhung der Lebensdauer der gesamten Anordnung bei. Eine Verunreinigung des Meerwassers läßt sich wirksam ausschalten. Damit sind zahlreiche Schwierigkeiten der Umweltverschmutzung behoben.In a seal for a rear screw shaft according to the inven dung usually finds a segment-shaped sealing element, a lip pendulum seal, a mechanical seal and the like use and forms a multi-stage seal. A pressure medium is used with a appropriate pressure initiated in the manner described. Man he not only holds against both an excellent sealing effect over sea water as well as against lubricating oil, but that lips device or the other sealing element on the side of the sea water be relieved by the pressure of the pressure medium, so that damage to the mechanical seal is eliminated. This contributes to increasing the life of the entire assembly. Contamination of the sea water can be effectively eliminated. This eliminates numerous pollution problems.

Claims

1.Seal for a stern screw shaft, on the outer circumference of which an annular housing is arranged, with several sealing elements being arranged within a gap between the shaft and the annular housing to form a multi-stage sealing part between seawater and lubricating oil, and with pressure medium via a pressure medium feed line in an annular recess is introduced in the ring housing, in which a sealing arrangement is provided which is biased by a pressure medium, a lip seal being additionally arranged on the side of the sea water and a further seal being arranged on the side of the lubricating oil, characterized in that the sealing arrangement is in the ring recess ( 11 ) is formed by a sealing element ( 12, 86 ) which is pressed against the two oppositely directed sealing surfaces by the compressed gas used as pressure medium.

2. Seal according to claim 1, characterized in that the sealing element consists of two sealing ribs ( 12 ) which are composed of ringseg elements.

3. Gasket according to claim 1, characterized in that a pressure-resistant hollow ring ( 86 ) is provided as a sealing element with a plurality of radial ribs ( 86 a) extending over the entire inner surface and forming a sealing area and that holes ( 86 d) from the interior of the hollow ring lead into the space between the radial ribs.