DE3413162C2 - - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
- F01D5/30—Fixing blades to rotors; Blade roots ; Blade spacers
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- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
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- F01D5/12—Blades
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- F01D5/16—Form or construction for counteracting blade vibration
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
- Amplifiers (AREA)
- Oscillators With Electromechanical Resonators (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schaufelrad gemäß dem
Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Ein derartiges Schaufelrad ist aus der US 37 20 480
bekannt. Dort besteht die Schaufel aus einem
faserverstärkten Schichtverbundkörper. Wenn sich eine
derartige Verbundschaufel im Falle eines Fehlers aus ihrer
Halterungsnut löst, können sich die Halterungsstege auf der
Radnabe verbiegen, so daß sich weitere Verbundschaufeln aus
der Radnabe lösen können. Um dies zu verhindern, ist die
bekannte Verbundschaufel in ihrem Fuß mit einem
Verstärkungseinsatz versehen, der bei einem Schaufelverlust
die benachbarten Halterungsstege weiterhin im Abstand hält.
Es hat sich gezeigt, daß bei Axialströmungsverdichtern und
Turbinen an der Verbindung der auskragenden Schaufel und
dem Schwalbenschwanzfuß Beanspruchungskonzentrationen
auftreten können, die zur Rißbildung und im äußersten Fall
zum Bruch führen können. Derartige
Beanspruchungskonzentrationen können der starren
Befestigung des Schwalbenschwanzfußes in dem Rad in
Verbindung mit der Biegung der Schaufel zugerechnet werden,
die in einer ihrer Schwingungstypen schwingt,
beispielsweise in ihrer Grundschwingung.
Bei einigen derartigen umlaufenden Einrichtungen ist es
üblich, miteinander die Schaufelspitzen mittels Verbindungsdrähte zu
verbinden oder in der Schaufelmitte angebrachte Mäntel bei großen
Schaufeln zu verwenden und zu versuchen, die Schaufeln zu
verriegeln und entweder ihre Resonanzfrequenz zu verändern
oder Schwingungen zu dämpfen.
Die Vorhersage von Schwingungsproblemen ist im
Entwicklungsstadium äußerst schwierig, wenn nicht sogar
unmöglich, da die dynamischen Charakteristiken einer
Rotorschaufel in vielen Fällen nur spezifiziert werden
können, nachdem ein funktionierender Prototyp in voller
Größe gebaut und getestet worden ist. Eine Korrektur der
Schwingungsprobleme in dieser Stufe ist äußerst
kostspielig. Weiterhin ist ein drohender Bruch einer
Schaufel üblicherweise ein Dauerbruchereignis, das nicht
deutlich wird, bevor die Einrichtung für eine längere
Zeitperiode in Betrieb gewesen ist. Möglicherweise wird ein
drohendes Rißproblem in der Schaufel nur nach einigen
Betriebsjahren entdeckt.
Einige der möglichen Befestigungen, wozu die
Spitzenverriegelungen, Drähte, Mäntel und andere Techniken
gehören, sind nicht nur teuer und erzeugen Verzögerungen,
sondern können auch zu Nachteilen und Verlusten in der
Ausgangsleistung führen, die den definierten
aerodynamischen Charakteristiken der die Schaufel
enthaltenden Vorrichtung entgegenstehen.
Zu solchen anderen Lösungen können beispielsweise
auswechselbare Schaufeln gehören, die eine ungleichförmige
Belastung auf den befestigten Schwalbenschwanzfuß trotz
einer Präzisionsbearbeitung der bogenförmigen Segmente
erzeugen können. Auswechselbare Schaufeln können auch zu
Problemen bei der Abdichtung zwischen verlängerten
Schaufelplattformen führen, die den wirkungsgrad des
Verdichters verkleinern können.
Es ist zwar aus dem JP 57-1 86 004 Abstract bekannt, zur
Schwingungsdämpfung einen Schlitz oder ein Kreisloch
zwischen benachbarten Schaufelhalterungsnuten auf der
Rotorumfangsfläche anzuordnen, um einen lokalen Schlupf
zwischen der Schaufel und der Halterungsnut zu erleichtern.
Hierdurch werden aber die ohnehin möglichst dünn gehaltenen
Stege zwischen den Halterungsnuten geschwächt, diese
Schlitze oder Löcher lassen sich nur schwer nach der
Montage des Schaufelrades anordnen oder verändern und es
ergeben sich nur relativ eingeschränkte
Beeinflussungsmöglichkeiten.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Schaufelrad der bekannten
Art so auszugestalten, daß durch Schwingungen
hervorgerufene Beanspruchungen auch nach der Montage des
Schaufelrades selektiv verkleinert werden können.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des
Patentanspruchs 1 gelöst.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den
Unteransprüchen gekennzeichnet.
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen
insbesondere darin, daß durch Schwingungen hervorgerufene
Beanspruchungen und/oder die Verschiebung von Typen und
Eigenfrequenzen von Schwingungen positiv beeinflußt werden
können. Durch eine kombinierte Änderung von Lage und/oder
Ausdehnung des wenigstens einen Ausschnitt und einer
Anbringung von Dämpfungsmassen ergibt sich eine große
Beeinflussungsbreite. Dadurch kann das Risiko einer
Rißbildung an der relativ starren Verbindung von
auskragender Schaufel und Schwalbenschwanzfuß verkleinert
werden.
Die Erfindung wird nun
anhand der Beschreibung und Zeichnung von Ausführungsbeispielen
näher erläutert.
Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht von einem Teil einer
Laufschaufel mit einem veränderten
Schwalbenschwanzfuß;
Fig. 2 ist eine perspektivische Ansicht von einem Teil einer
weiteren veränderten Laufschaufel und ihren zugehörigen Abstandshaltern;
Fig. 3 ist eine Schnittansicht von einem abgewandelten
Schwalbenschwanzfuß mit zwei Dämpfungsmassen gemäß einem
Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 4 ist eine Seitenansicht von einem Schwalbenschwanzfuß mit
Dämpfungsmassen in einer Mittellage;
Fig. 5 ist eine Seitenansicht von einem Schwalbenschwanzfuß mit
Dämpfungsmassen in Endlagen;
Fig. 6 ist eine Schnittansicht von einem weiteren Ausführungsbeispiel
der Erfindung und zeigt eine einstückige
Dämpfungsmasse;
Fig. 7 ist eine Schnittansicht von einem abgewandelten
Schwalbenschwanzfuß und einer einzelnen Dämpfungsmasse,
die für eine asymmetrische Dämpfung und Halterung
für den Profilabschnitt einer Laufschaufel sorgt;
Fig. 8 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung,
das für eine asymmetrische Halterung und Dämpfung
sorgt.
Fig. 9 ist eine perspektivische Teilansicht von einer
bekannten Verdichterstufe;
Fig. 10 ist ein Schnittbild nach einem Schnitt entlang der
Linie II-II in Fig. 9.
Auch wenn die Erfindung bei irgendeiner geeigneten Einrichtung
angewendet werden kann, bei der eine auskragende Schaufel
auf einer Radnabe durch einen Schwalbenschwanzfuß gehaltert wird,
wird im hier beschriebenen Ausführungsbeispiel eine der Stufen
in einem Axialströmungsverdichter einer Gasturbine gezeigt.
In Fig. 9 ist ein Teil einer bekannten Verdichterstufe 10
gezeigt, in der eine Radnabe 12 schwalbenschwanzförmige Nuten 14
aufweist, die in dem Nabenumfang ausgebildet sind. Mehrere Laufschaufeln
16 mit einem Schwalbenschwanzfuß 18 sind in eine
entsprechende schwalbenschwanzförmige Nut 14 genau einpaßbar.
Mit dem Schwalbenschwanzfuß 18 ist ein Profilabschnitt
20 im allgemeinen einstückig
ausgebildet.
Üblicherweise ist der Schwalbenschwanzfuß 18 kürzer als die
schwalbenschwanzförmige Nut 14. Abstandshalter 22 und 24 mit
einem dem Schwalbenschwanzfuß entsprechender Querschnitt sind
an gegenüberliegenden Enden des Schwalbenschwanzfußes 18 in die
Nut 14 eingesetzt. Die Abstandshalter 22 und 24 sind in der
Nut 14 durch übliche Mittel befestigt, beispielsweise durch
Stollen (nicht gezeigt), um dadurch den Schwalbenschwanzfuß 18
in der Längsrichtung festzulegen.
In Fig. 10 ist eine Laufschaufel 16 gezeigt, deren Profilabschnitt
in seiner Grundschwingung zwischen
einer Gleichgewichtslage, die in ausgezogenen Linien gezeigt
ist, und Extrempositionen schwingt, die stark vergrößert in
gestrichelten Linien dargestellt sind. Der Schwalbenschwanzfuß 18
bleibt relativ starr an der Radnabe 12 durch seine Einpassung in
die Nut 14 fixiert. Somit haben Beanspruchungen aufgrund der
Schwingung des Profilabschnitts 20 die Neigung,
sich an einem Profilfuß 26 zu konzentrieren, wo der Profilabschnitt
20 mit dem Schwalbenschwanzfuß 18 verbunden ist. Der
Profilfuß 26 stellt somit einen Punkt dar, von dem mit hoher
Wahrscheinlichkeit eine Rißbildung ausgeht, die sich dann in
einen Riß 28 ausbreiten kann.
Analysen und Erfahrungen verdeutlichen, daß eine Rißbildung
mit hoher Wahrscheinlichkeit in der Nähe des Mittelteils 30
oder an einem oder beiden Enden 32 des
Profilabschnittes 20 beginnen, wo dieser mit dem Schwalbenschwanzfuß
18 verbundenist.
In Fig. 1 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt,
das auf die Entspannung von Beanspruchungskonzentrationen am
Mittelteil 30 gerichtet ist. Der Profilabschnitt
20 ist mit einem veränderten Schwalbenschwanzfuß 34
verbunden, der einen Ausschnitt 36 aufweist, wo
die Endabschnitte 38 und 40 verbunden sind. Der Ausschnitt
36 vermindert die Halterung für den Profilabschnitt
20, so daß ein Fußabschnitt 42 eine
wesentlich kleinere Halterung von der schwalbenschwanzförmigen
Nut 14 erhält im Vergleich zu den Endabschnitten 38 und 40,
die eine volle Halterung bzw. Unterstützung empfangen. Durch
Verminderung der Abstützung des Mittelteils 30 des Profilabschnitts
20 können die Beanspruchungsverteilung
in dem Profilfuß 26 und das dynamische Ansprechverhalten des
Profilabschnitts 20 einschließlich seiner Typen,
Resonanzstellen und Eigenfrequenzen verändert werden. Durch
selektives Auswählen der Lage und der Menge an Material, das
in dem Ausschnitt 36 weggenommen wird, kann
das Beanspruchungsverteilungsmuster im Profilfuß 26 angepaßt werden,
um das Beanspruchungsmuster zu vergleichmäßigen und dadurch
die Möglichkeit einer Rißbildung zu verkleinern. Die somit
geschaffene Fähigkeit, das dynamische Verhalten
der Laufschaufel 16 zu verändern oder anzupassen, gestattet,
die Stellen, an denen Punkte maximaler Beanspruchung
auftreten können, in Bereiche zu verschieben, wo deren Wirkungen
toleriert werden können. Indem zusätzlich eine Änderung
der dynamischen Ansprechfrequenzen der Laufschaufel gestattet
wird, können mechanische Resonanzen verhindert
werden, die anderenfalls die Laufschaufel 16 erregen.
Das in Fig. 2 gezeigte Ausführungsbeispiel der Erfindung kann
dazu verwendet werden, die Beanspruchungen in einer Laufschaufel
16′ anzupassen, wo übermäßige Beanspruchungen an der
Verbindungsstelle der Enden 32 des Profilabschnitts
20 mit einem abgewandelten Schwalbenschwanzfuß 44 gefunden werden
können. In diesem Ausführungsbeispiel vermindern erste
und zweite Ausschnitte 46 und 48 die Halterung
für den Profilabschnitt 20 unter den Enden 32
des Profilabschnitts 20. Wie in dem vorhergehenden
Ausführungsbeispiel kann diese Verminderung der Abstützung
an einer oder mehreren speziellen Stellen die Beanspruchungsverteilung
für eine verbesserte Gleichförmigkeit
anpassen.
Die Ausführungsbeispiele gemäß den Fig. 1 und 2 können
selbstverständlich in speziellen Fällen kombiniert werden.
Zu diesem Zweck können ein Ausschnitt an dem
einen Ende des Schwalbenschwanzfußes und ein Ausschnitt
in der Mitte in dem gleichen Schwalbenschwanzfuß
verendet werden, ohne daß ein Ausschnitt
an dem anderen Ende des Schwalbenschwanzfußes verwendet wird.
In Fig. 3 ist eine weitere Einrichtung gezeigt, um Schwingungen
zu vermindern und die Spannungsverteilung in dem Profilfuß 26
des Profilabschnitts 20 zu verändern. Erste
und zweite Dämpfungsmassen 50 und 52 sind in der schwalbenschwanzförmigen
Nut 14 in dem Ausschnitt gemäß
Fig. 1 oder 2 angeordnet. Die Dämpfungsmassen 50 und 52 werden
durch Zentrifugalkraft radial nach außen gedrückt in
einen Reibungseingriff mit Nutwänden 54 und 56 auf dem
Umfang der schwalbenschwanzförmigen Nut 14 und in einen
Reibungseingriff mit Oberflächen 58 und 60 des Profilfußes
42. Wenn der Profilfuß 42 durch Schwingung
des Profilabschnitts 20 gedreht wird, werden
Reibungsverluste im Profilfuß 42 durch dessen Reibungskontakt
mit den Oberflächen 58 und 60 hervorgerufen. Zusätzlich
werden weitere Reibungsverluste erhalten durch den
Reibungskontakt zwischen den Nutwänden 54 und 56 und anliegenden
Bereichen der schwalbenschwanzförmigen Nut 14. Dabei
können Dämpfungsmassen 50 und 52 in dem Ausführungsbeispiel
gemäß Fig. 1 verwendet werden, wie es in Fig. 4 gezeigt
ist, und auch in dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2, wie
es in Fig. 5 gezeigt ist.
In Fig. 6 ist eine einstückige Dämpfungsmasse 62 für einige
Situationen angegeben, um für den gewünschten Verlust kinetischer
Energie aus dem Profilabschnitt 20 zu
sorgen.
In Fig. 7 ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt,
das für asymmetrische Dämpfungseigenschaften sorgt. In diesem
Ausführungsbeispiel ist ein veränderter Schwalbenschwanzfuß
64 nur teilweise ausgeschnitten, um eine einzelne Dämpfungsmasse
66 aufzunehmen, die gegen eine Oberfläche 68 eines abgewandelten
Schwalbenschwanzfußes 64 und gegen eine Wand
70 der schwalbenschwanzförmigen Nut 14 durch Zentrifugalkraft
gedrückt ist. Es wird deutlich, daß die Steifigkeit,
die dem Profilabschnitt 20 durch den abgewandelten
Schwalbenschwanzfuß 64 gegeben ist, sich in den zwei seitlichen
Bewegungsrichtungen des Profilabschnitts 20 unterscheidet.
Wo also eine derartige asymmetrische Dämpfung
wünschenswert ist, kann das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7
verwendet werden.
In Fig. 8 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung
gezeigt, bei dem ein abgeänderter Schwalbenschwanzfuß 72
einen Ausschnitt aufweist, der eine Dämpfungsmasse
74 aufnimmt.
Claims (5)
1. Schwingungsgedämpftes Schaufelrad mit radial auf
dessen Nabenumfang in schwalbenschwanzförmigen Nuten
befestigten Laufschaufeln, die einen Profilabschnitt und
einen Schwalbenschwanzfuß aufweisen,
dadurch gekennzeichnet, daß der Schwalbenschwanzfuß (34; 44)
im Bereich der schwalbenschwanzförmigen Nut einen
Ausschnitt (36; 46; 48) aufweist, der die Abstützungsfläche des
Schwalbenschwanzfußes (34; 44) gegen die Wand der
schwalbenschwanzförmigen Nut verkleinert, und in/an dem
Ausschnitt (36; 46, 48) wenigstens eine Dämpfungsmasse
(50, 52; 62; 66; 74) lose in die schwalbenschwanzförmigen Nut
eingepaßt ist.
2. Schaufelrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die wenigstens eine Dämpfungsmasse (50, 52) durch
Zentrifugalkraft radial nach außen in einen Reibeingriff
mit der Laufschaufel (16) und dem Schwalbenschwanzfuß (34)
drückbar ist und für eine Reibungsdämpfung der Laufschaufel
(16) sorgt.
3. Schaufelrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß zwei Dämpfungsmassen (50, 52)
symmetrisch in dem Ausschnitt (36) angeordnet sind.
4. Schaufelrad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, daß eine einzige Dämpfungsmasse (62)
symmetrisch in dem Ausschnitt (36) angeordnet ist.
5. Schaufelrad nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der Ausschnitt (36), in bezug auf die Längsachse des
Schwalbenschwanzfußes (64; 72) asymmetrisch ist und die
Dämpfungsmasse (66; 74) asymmetrisch in der
schwalbenschwanzförmigen Nut (14) in dem Ausschnitt (36)
angeordnet ist, wobei die Asymmetrie des Ausschnittes (36)
und die Anordnung der Dämpfungsmasse (66; 74) die Bewegung
der Laufschaufel (16) in einen ersten Richtung anders
dämpft als in einer zweiten Richtung.
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