DE3345512C2

DE3345512C2 - Vehicle for the transport of room cells, in particular prefabricated reinforced concrete garages on a subframe of a trailer

Info

Publication number: DE3345512C2
Application number: DE19833345512
Authority: DE
Inventors: Lorenz Kesting
Original assignee: Individual
Current assignee: Kesting Klaus Lorenz Dr-Ing 44139 Dortmund D
Priority date: 1983-12-16
Filing date: 1983-12-16
Publication date: 1995-04-13
Anticipated expiration: 2003-12-17
Also published as: DE3345512A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug für den Trans port von Raumzellen, insbesondere Stahlbeton fertiggaragen auf einem Hilfsrahmen gemäß dem Ober begriff des Anspruches 1.The invention relates to a vehicle for the trans port of room cells, in particular reinforced concrete prefabricated garages on a subframe according to the upper Concept of claim 1.

Dabei bildet der Hilfsrahmen eine starre Basis, mit der die Kräfte abgetragen werden, welche beim Auf- und Abladen der Raumzelle auftreten. Der bewegliche Ausleger des Aufbaus dient mit seiner auskragenden Länge dazu, die Hubkräfte der Hebevorrichtung etwa in der Mitte der Raumzelle auf diese zu übertragen. Er trägt an seinem anderen Ende das Lastmoment auf dem Hilfsrahmen ab. Ausleger mit im wesentlichen konstanter Länge überwinden die Wegdifferenz zwi schen der abgestellten und der auf den Hilfsrahmen aufgeladenen Raumzelle durch eine Beweglichkeit längs des Hilfsrahmens. Ausleger mit einer dieser Wegdifferenz entsprechenden Anzahl von teleskopier baren Teillängen sind dagegen mit ihrem vorderen Ende am Aufbau unbeweglich oder schwenkbar festge legt (DE-OS 26 27 744). Mit der Hubvorrichtung wird erfindungsgemäß die Raumzelle über den Hilfsrahmen ausgehoben.The subframe forms a rigid basis with which transfers the forces which and unloading of the room cell occur. The mobile The extension arm serves with its cantilever Length, the lifting forces of the lifting device approximately in the middle of the room cell. It applies the load moment to its other end the subframe. Boom with essentially constant distance overcome the path difference between the parked and on the subframe charged space cell by mobility along the subframe. Boom with one of these Path difference corresponding number of telescopic on the other hand, there are partial lengths with their front Fixed end to the body immovable or pivotable (DE-OS 26 27 744). With the lifting device According to the invention the room cell over the subframe dug out.

Der Anschluß der Raumzelle an den Ausleger kann auf das Raumzellendach wirken oder aus einer am Raum zellenboden befestigten Aufhängung bestehen. Das letztere erfordert einbetonierte Anker (DE-AS 23 27 516), die bei Unterstützung des Raumzellen daches entfallen. Bei schwenkbarem Ausleger gleicht der Raumzellenanschluß dessen Bewegung durch eine Gegenbewegung um seine horizontale Achse aus und hält die Raumzelle beim Anheben und Absenken paral lel zu sich selbst. The connection of the room cell to the bracket can be opened the room cell roof or from one on the room cell base attached suspension. The the latter requires concreted anchors (DE-AS 23 27 516), those with the support of the room cells roofs are eliminated. The same is true for the swiveling boom the room cell connection whose movement by a Counter movement about its horizontal axis and keeps the room cell parallel when lifting and lowering lel to yourself.

Die am Hilfsrahmen angeordneten Bodenstützen des Fahrzeuges schalten dessen Federung aus. Im allge meinen benötigt man deswegen mindestens zwei Boden stützen an der Fahrzeugseite, an der die Raumzelle auf- und abgeladen wird.The floor supports on the subframe Vehicle switch off its suspension. Generally so you need at least two floors support on the vehicle side on which the room cell is loaded and unloaded.

Das beträchtliche Gewicht von Stahlbetonraumzellen und der für das exakte Anheben und Absenken der Raumzelle erforderliche Aufwand für den Aufbau des Transportfahrzeuges einerseits und das begrenzte Fahrzeuggewicht bei aufgeladener Raumzelle anderer seits schränken das Maximalgewicht der Raumzelle ein, die mit einem solchen Fahrzeug transportiert werden kann. Da Raumzellen mit möglichst hohem Ei gengewicht transportiert werden sollen, ist es we sentlich, das Gewicht das Aufbaus zu vermindern, weil im gleichen Maße das Maximalgewicht der trans portierbaren Raumzelle anwächst. Insbesondere sind die bei einem solchen Aufbau erforderlichen Hub zylinderaggregate schwer, welche ein praktisch nicht verminderbares Eigengewicht aufweisen, da die mit solchen Hubzylindern auszuübenden Kräfte und Kolbenwege vorgegeben sind. Der Ausleger sowie an dere unbewegliche Teile des Aufbaus erreichen mit einer Kastenkonstruktion aus meistens geschweißten, hochfesten Stahlblechen ihr Minimalgewicht und kön nen daher ebenfalls zur weiteren Gewichtsverminde rung nichts beitragen.The considerable weight of reinforced concrete room cells and that for the exact raising and lowering of the Space required to build the Transport vehicle on the one hand and the limited Vehicle weight with another room cell charged limit the maximum weight of the room cell a who transported with such a vehicle can be. Because space cells with the highest possible egg weight to be transported, it is we significantly reduce the weight of the structure, because the maximum weight of the trans portable space cell grows. In particular are the stroke required in such a structure cylinder units heavy, which is a practical have an inherent weight that cannot be reduced because the forces to be exerted with such lifting cylinders and Piston paths are specified. The boom as well reach immovable parts of the superstructure with a box construction made of mostly welded, high-strength steel sheets their minimum weight and can therefore also for further weight loss contribute nothing.

Die außerhalb des Fahrzeuges hängende Raumzelle an dem über dem Aufbau entsprechend weit auskragenden Ausleger verursacht ein beträchtliches Kippmoment am Fahrzeug. Daraus ergibt sich die Forderung nach einem Gegengewicht, um das Lastmoment der Raumzelle auszugleichen. Diese begrenzt aber die Möglichkeit einer Steigerung des Maximalgewichtes der mit einem solchen Fahrzeug zu transportierenden Raumzelle weiter. Statisch ist es am günstigsten, wenn die Raumzelle hinter dem Fahrzeug möglichst in Verlän gerung der Fahrzeugachse durch die Raumzellen längsachse aufgenommen und abgesetzt wird. Aber auch bei diesen Fahrzeugen ist entweder ein ent sprechend verlängerter Fahrzeugaufbau mit entspre chendem Eigengewicht erforderlich, was die Manö vrierbarkeit des Fahrzeuges einschränkt oder ein Gegengewicht neben dem Fahrzeugaufbau notwendig macht, das man meistens am Fahrzeug, bei Lkw′s un ter dem Fahrerhaus unterbringt.The room cell hanging outside the vehicle the correspondingly overhanging structure Boom causes a significant tipping moment at the vehicle. Hence the demand for a counterweight to the load moment of the room cell balance. However, this limits the possibility an increase in the maximum weight of one such a cell to be transported further. It is structurally most favorable if the If possible, extend the space behind the vehicle the vehicle axle through the spatial cells along the longitudinal axis and is deposited. But in these vehicles too there is either an ent speaking extended vehicle body with correspond proper weight required, which the maneuvers restricted or restricted vehicle Counterweight next to the vehicle body necessary does that mostly on the vehicle, in trucks and un the cab.

Ein bekanntes Raumzellentransportfahrzeug (DE-AS 23 27 516) verwendet einen Auflieger und einen win kelsteifen einteiligen Ausleger auf einem Dreh kranz, der gegenüber dem Fahrzeugrahmen in seiner Längsrichtung unbeweglich festgelegt ist. Er weist an seiner Spitze eine von einem Schwenkhebel gebil dete Hubvorrichtung auf, welche mit dem als Aufhän gung ausgebildeten Anschluß des Raumzellenbodens zusammenwirkt. Jenseits des Drehkranzes ist eine als Gegengewicht dienende Masse auf einem ausklapp baren Träger befestigt. Die Bodenabstützungen sind im Bereich des Drehkranzes angeordnet, um den Dreh kranz beim Be- und Entladevorgang als starre Basis zum Übertragen der statischen und dynamischen Kräfte zu nutzen.A known space cell transport vehicle (DE-AS 23 27 516) uses a trailer and win Rigid one-piece boom on one turn wreath opposite the vehicle frame in its Longitudinal direction is fixed. He points at its top one made by a swivel lever Detete lifting device, which with the as suspension supply trained connection of the room cell floor cooperates. Beyond the slewing ring is one as a counterweight, fold out on one bar attached. The floor supports are arranged in the area of the slewing ring to the rotation wreath as a rigid basis during loading and unloading to transfer the static and dynamic To use forces.

Bei diesem Auflieger ist das Gewicht der Boden stützen und der Hebevorrichtung aus den oben ange gebenen Gründen nicht entscheidend zu vermindern. Das Gegengewicht ist zwar durch seine Klappbarkeit so günstig gelagert, daß es über den Träger beim Be- und Entladevorgang ein Gegenmoment erzeugt, benötigt aber Masse, welche dem Aufbaugewicht hin zuzurechnen ist, und läßt ebenfalls keine entschei dende Gewichtsverminderung des Aufbaus zu. Die Drehbeweglichkeit des Auslegers verursacht während der Schwenkbewegung auch Belastungen der Räder des Fahrzeuges. In der Praxis sind daher neben den Bo denstützen am Drehkranz noch weitere Bodenstützen am Fahrzeugrahmen notwendig. Im Ganzen ergibt sich ein Aufbau von erheblichem Gewicht und auch schwie riger Handhabbarkeit, der im Ergebnis das transpor tierbare Maximalgewicht der Raumzelle entscheidend vermindert.The weight of this trailer is the floor support and the lifting device from the above given reasons. The counterweight is due to its foldability stored so cheap that it over the carrier when Loading and unloading process generates a counter torque, but needs mass, which corresponds to the body weight is attributable, and also makes no decision weight reduction of the body. The Cantilever rotation caused during the swivel movement also loads the wheels of the Vehicle. In practice, therefore, in addition to the Bo other ground supports on the slewing ring necessary on the vehicle frame. On the whole it follows a structure of considerable weight and also difficult manageability, which as a result the transpor animal maximum weight of the room cell is crucial reduced.

Die Erfindung geht demgegenüber von einem vorbe kannten Fahrzeug anderer Art aus (DE-OS 26 27 744). Hierbei handelt es sich um einen Lkw, dessen Fahr gestell auch während des Auf- und Abladens der Raumzelle im wesentlichen horizontal bleibt. Die Hubvorrichtung befindet sich am Ausleger und be steht aus einem entsprechend bemessenen Hubzylin der. Die Bodenstützen sind kurzhubig, weil sie le diglich den Federweg des Fahrgestells beim Ausheben des Hilfsrahmens überwinden müssen.In contrast, the invention is based on one knew other types of vehicle (DE-OS 26 27 744). This is a truck whose driving also during the loading and unloading of the Room cell remains essentially horizontal. The Lifting device is located on the boom and be stands from an appropriately dimensioned stroke cylinder of the. The floor supports are short-stroke because they le diglich the travel of the chassis when lifting of the subframe.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Ge wicht des Aufbaus zu vermindern und die Handhabbar keit des Aufbaus zu vereinfachen.The invention has for its object the Ge reduce the importance of the structure and the manageability simplify the construction.

Der erfindungsgemäße Auflieger bietet für den Transport von Stahlbetonraumzellen gegenüber dem mit einem entsprechenden Aufbau versehenen Lkw den Vorteil der besseren Manövrierbarkeit und des größeren Ladegewichtes, so daß mit erfindungs gemäßen Fahrzeugen schwerere Raumzellen transpor tiert und auch unter ungünstigen Verhältnissen auf gestellt werden können. Das am Fahrgestell des er findungsgemäßen Aufliegers angebrachte und aus einer hinteren Transportstellung bei ausgefahrenen Bodenstützen in eine vordere Be- und Entladestel lung und umgekehrt verfahrbare und arretierbare Hinterachsaggregat ermöglicht es, in seiner vorde ren Beladestellung das Fahrgestell durch Einfahren der an seinem hinteren Ende angeordneten Boden stützen auf dem Boden abzustützen. Durch die Kombi nation dieser Merkmale mit den Merkmalen des aus dem Bezugsfahrzeug bekannten Aufbaus wird der Gegengewichtsausgleich mit einer den Aufbau nicht belastenden Masse erreicht und die am Fahrzeug notwendigen Bodenstützen lassen sich als Hubvor richtung verwenden. Denn das in seiner vorderen Stellung, in der das Fahrzeug be- und entladen wird, stehende Hinterachsaggregat dient erfindungs gemäß zur Erzeugung des Gegenmomentes zu dem Ge wichtsmoment, welches die hinter dem Fahrzeug an dem über die Hinterkante des Aufbaus kragenden Aus leger hängende Raumzelle erzeugt. Dadurch erfüllt das Hinterachsaggregat die Aufgabe eines Gegenge wichtes, wenn es für den Transport nicht für das Fahrgestell benötigt wird, was zu einer entspre chenden Verminderung des Aufbaugewichtes führt. Darüber hinaus nutzt aber die Erfindung die für die Auslösung und Arretierung sowie die Bewegung des Hinterachsaggregates notwendige Bodenabstützung des Hilfsrahmens als Hebevorrichtung, so daß die bis lang bei Raumzellentransportfahrzeugen für das An heben der Raumzelle über den Hilfsrahmen und das Absenken der Raumzelle auf den Boden erforderlichen gesonderten Arbeitszylinder der Hubvorrichtung ent fallen. Dadurch ergibt sich eine weitere entschei dende Gewichtsverminderung des Fahrzeugaufbaus, wo bei der Fortfall der Hebevorrichtung deren geson derte Handhabung überflüssig macht und so zu einer verbesserten Handhabbarkeit des erfindungsgemäßen Fahrzeugaufbaus führt.The trailer according to the invention offers for the Transport of reinforced concrete room cells opposite the truck with a corresponding body Advantage of better maneuverability and larger loading weight, so that with fiction vehicles transport heavier space cells animals and even under unfavorable conditions can be put. That on the chassis of the he inventive trailer attached and off a rear transport position when extended Floor supports in a front loading and unloading station and vice versa movable and lockable Rear axle unit makes it possible in its front Ren loading position the chassis by retracting the floor located at its rear end prop to prop up on the ground. Through the station wagon nation of these characteristics with the characteristics of the structure known to the reference vehicle Counterbalance with a construction not load mass reached and that on the vehicle necessary floor supports can be used as a lift use direction. Because that in his front Position in which the vehicle is loaded and unloaded is standing rear axle unit serves fiction according to the generation of the counter moment to the Ge weight moment, which is behind the vehicle the cantilever over the rear edge of the superstructure casually hanging room cell. Thereby fulfilled the rear axle unit the task of a counterge important if it is for transportation not for that Chassis is required, which corresponds to a appropriate reduction in body weight. In addition, however, the invention uses the for Release and locking as well as the movement of the Rear axle assembly necessary floor support of the Subframe as a lifting device, so that the up long for space cell transport vehicles for the An lift the room cell over the subframe and that Lower the room cell to the floor required separate cylinder of the lifting device ent fall. This results in another decision dende weight reduction of the vehicle body, where in the event of the lifting device no longer being used makes handling unnecessary and thus one improved manageability of the invention Vehicle body leads.

Auflieger, die ein auf den Boden absenk- und in die Fahrstellung mit den Bodenstützen anhebbares Fahr gestell durch ein aus der hinteren Fahrstellung in eine vordere Be- und Entladestellung verfahr- und arretierbares Hinterachsaggregat aufweisen, sind für den Containertransport, insbesondere den Trans port von Langcontainern bereits bekannt (EPA 0 011 433). Sie weisen in der Regel am vorderen Ende des Fahrgestells eine als Aufzugvorrichtung dienende Winde auf, an die der hinter dem Fahrge stell abgesetzte Container bei abgesenkten Boden stützen angeschlagen und auf das Fahrgestell aufge zogen wird. Da jedoch Stahlbetonfertiggaragen riß empfindliche Bauwerke sind, läßt sich ihr Boden nicht wie der von Containern beanspruchen. Daher sind solche Auflieger ohne die erfindungsgemäßen Merkmale für den Transport von Stahlbetonraumzel len, insbesondere Stahlbetonfertiggaragen unbrauch bar.Semi-trailers that lower one onto the floor and into the Driving position can be raised with the floor supports frame in from the rear driving position a front loading and unloading position have lockable rear axle assembly, are for container transport, especially trans port of long containers already known (EPA 0 011 433). They usually point to the front End of the chassis one as an elevator device serving winches to which the behind the Fahrge put down containers with the floor down support struck and mounted on the chassis is pulled. However, since prefabricated reinforced concrete garages cracked are sensitive structures, their floors can be not like that of containers. Therefore are such trailers without the invention Features for the transport of reinforced concrete room len, especially precast reinforced concrete garages bar.

Vorzugsweise wird die Erfindung mit den Merkmalen des Anspruch 2 verwirklicht. Die winkelsteife An ordnung des Auslegers ermöglicht trotz fehlender Hebevorrichtung zwischen Ausleger und Raumzellen anschluß die Verwendung der Bodenstützen als Vor richtung, wobei eine etwaige Höhendifferenz durch sehr kleine Hübe am Raumzellenanschluß, die wenige Zentimeter betragen, ausgeglichen wird. Der dazu erforderliche kurze und daher leichte Arbeitszylin der ergibt deswegen eine tatsächlich nutzbare Ge wichtsverminderung des Aufbaus. Da bei dieser Aus führungsform der winkelsteif mit dem Fahrzeugrahmen verbundene Ausleger bei Betätigung der Bodenab stützung mit dem Aufbau schwenkt, wird erfindungs gemäß der Raumzellenanschluß um seine horizontale Achse synchron mit und im Gegensinn zu dem schwen kenden Fahrgestell gedreht, um die Raumzelle par allel zu sich selbst zu halten.The invention is preferred with the features of claim 2 realized. The angularly rigid An order of the boom enables despite missing Lifting device between boom and room cells connection the use of the floor supports as a front direction, with any difference in height by very small strokes at the room cell connection, the few Be centimeters, is balanced. The one for that required short and therefore light work cycle therefore it results in an actually usable Ge weight reduction of the structure. Because with this Aus the angular stiffness with the vehicle frame connected boom when actuating the floor support pivots with the structure becomes invention according to the room cell connection around its horizontal Axis synchronized with and in opposition to the swing kenden chassis rotated to par the room cell keeping allel to yourself.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß sie durch Anpas sung eines für schwere Lasten bewährten Aufliegers an ihrerseits bekannte Baugruppen eines für den Transport von Stahlbetonraumzellen bekannten Fahr zeugaufbaus eine entscheidende Gewichtsverminderung des Aufbaus ergibt, die sich in einer beträchtli chen Steigerung des Maximalgewichtes der mit einem derartigen Fahrzeug transportierbaren Raumzellen auswirkt. Dieser Aufbau ist durch den Fortfall einer gesonderten Hebevorrichtung auch in seiner Handhabung entscheidend vereinfacht.The invention has the advantage that it can be adjusted solution of a trailer that has been tried and tested for heavy loads on their known assemblies one for the Transport of reinforced concrete room cells known driving a significant weight reduction of the structure, which results in a considerable Chen increase in the maximum weight with one such vehicle transportable room cells affects. This structure is due to the elimination a separate lifting device also in his Handling significantly simplified.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer Aus führungsform beschrieben, die in den Figuren der Zeichnung dargestellt ist; es zeigenIn the following the invention based on an off described guide form, which in the figures of the Drawing is shown; show it

Fig. 1 einen Auflieger gemäß der Erfindung mit da hinterstehender Raumzelle, die im Schnitt wiedergegeben ist, Fig. 1 shows a trailer according to the invention there behind-standing room cell which is shown in section,

Fig. 2 eine erste Phase beim Aufladen der Stahl betonraumzelle in der Fig. 1 entsprechender Darstellung, Fig. 2 shows a first phase during the charging of the steel concrete cell in Fig. 1 corresponding representation,

Fig. 3 eine weitere Phase des Aufladevorganges in den Fig. 1 und 2 entsprechender Darstel lung, Fig. 3 shows a further phase of the charging process in Figs. 1 and 2 corresponding depicting lung,

Fig. 4 die Bewegung der Stahlbetonfertiggarage in die Stellung, in der sie auf dem Auflieger abgesetzt wird und Fig. 4, the movement of the reinforced concrete garage in the position in which it is placed on the trailer and

Fig. 5 die aufgeladene Stahlbetonfertiggarage in den Fig. 1 bis 4 entsprechender Darstel lung. Fig. 5, the loaded reinforced concrete garage in Figs. 1 to 4 corresponding presen- tation.

Gemäß der Darstellung der Fig. 5 besteht das Fahr zeug aus einer üblichen Zugmaschine 1 mit einem Sattel 2 für den gemäß dem Ausführungsbeispiel ab gekröpften sogenannten Schwanenhals 3 eines allge mein mit 4 bezeichneten Aufliegers. Der Auflieger hat gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel ein Tiefbett zur
Verminderung der Gesamthöhe bei aufgeladener Last. Das zweiachsige, achtfach bereifte Hinterachs aggregat 6 steht in Fig. 5 in seiner hinteren Transportstellung. Auf dem Fahrgestellrahmen 5 des Aufliegers befindet sich ein Hilfsrahmen, dessen Einzelheiten nicht dargestellt sind, der aber zum Absetzen einer Stahlbetonfertiggarage 7 dient. Dabei handelt es sich um eine Raumzelle aus Stahlbeton, welche einen rechteckigen Grundriß aufweist und deren Bodenscheibe 8 mit den beiden Längswandscheiben 9, der hinteren Stirnwandscheibe 10 und der Deckenscheibe 11 monolithisch ausgebildet ist. Die Fertiggarage 7 hat unter dem Torsturz 12 eine stirnseitige Öffnung 14, welche mit einem Klapptor verschließbar ist, das in der Transportstellung unter die Deckenscheibe 11 geklappt, jedoch in den Figuren zur Vereinfachung der Darstellung nicht wiedergegeben ist.According to the illustration of FIG. 5, the driving-finished products of a conventional tractor 1 with a saddle 2 for the according to the embodiment from cranked so-called swan-neck 3 of a general my trailer designated by 4. The trailer has a low bed according to the illustrated embodiment
Reduction of the total height with a loaded load. The two-axle, eight-wheel rear axle unit 6 is in Fig. 5 in its rear transport position. On the chassis frame 5 of the trailer there is an auxiliary frame, the details of which are not shown, but which is used to place a prefabricated reinforced concrete garage 7 . It is a room cell made of reinforced concrete, which has a rectangular plan and whose bottom plate 8 is formed monolithically with the two longitudinal wall plates 9 , the rear end wall plate 10 and the ceiling plate 11 . The prefabricated garage 7 has, under the lintel 12, an end opening 14 which can be closed with a folding door which, in the transport position, folds under the ceiling pane 11 , but is not shown in the figures to simplify the illustration.

An dem Fahrgestellrahmen 5 befinden sich vordere und hin tere Bodenstützenpaare 15 bzw. 16, die in Fig. 5 einge fahren sind, so daß sie die Fahrbarkeit des allgemein mit 17 bezeichneten Fahrzeuges nicht einschränken.On the chassis frame 5 there are front and back tere pairs of floor supports 15 and 16 , which are in Fig. 5, so that they do not restrict the driveability of the vehicle generally designated 17 .

Der Aufbau des Fahrzeuges weist außer dem Hilfsrahmen ein Gleis aus Schienen 18 für einen rückwärtigen Wagen 19 und einen vorderen Wagen 20 auf. Während sich die Rollen des vorderen Wagens 20 auf der Unterseite des Unterflan sches der Schienen abwälzen, laufen die Rollen des hinte ren Wagens 19 auf dem Oberflansch der Schienen. Die beiden Wagen unterstützen über je ein Lager 21, 22 einen winkel steif zum Fahrgestellrahmen orientierten Ausleger 23 von unveränderlicher Länge. Dieser ist an der Wurzel seines vorderen Armes 24 an eine Zugvorrichtung 26 an geschlossen, die ihrerseits auf dem Schwanenhals 3 des Auf liegers 4 in einem Schwenklager 25 festgelegt ist. Der hintere Arm 24′ des Auslegers trägt an seiner Spitze ein Drehgelenk mit horizontaler Gelenkachse 27 zur Lagerung einer allgemein mit 28 bezeichneten Unterstützung des Raumzellendaches als Anschluß an die Raumzelle. Die Unter stützung ist in den Zeichnungen vereinfacht wiedergegeben. Sie besteht gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel aus Puffern 29, 30, die auf Plungern 31, 32 gelagert sind, welche sich ihrerseits auf einem Tisch 33 der Unterstützung 28 abstützen.In addition to the subframe, the structure of the vehicle has a track made of rails 18 for a rear carriage 19 and a front carriage 20 . While the rollers of the front carriage 20 roll on the underside of the lower flange of the rails, the rollers of the rear carriage 19 run on the upper flange of the rails. The two carriages each support a bracket 23 of constant length, oriented at an angle to the chassis frame, via a bearing 21 , 22 . This is closed at the root of its front arm 24 to a pulling device 26 , which in turn is fixed on the gooseneck 3 of the bed 4 in a pivot bearing 25 . The rear arm 24 'of the boom carries at its tip a hinge with a horizontal hinge axis 27 for mounting a generally designated 28 support of the room cell roof as a connection to the room cell. The support is shown in simplified form in the drawings. According to the exemplary embodiment shown, it consists of buffers 29 , 30 which are mounted on plungers 31 , 32 which in turn are supported on a table 33 of the support 28 .

An der Unterseite des Tisches befindet sich eine Lagerkonsole 34 zum Anschluß der Kolbenstange eines Schwenkzylinders 35, der seinerseits an einer Konsole 36 angelenkt ist, die sich an der Unterseite des Armes 24′ des Auslegers 23 befindet.On the underside of the table there is a bearing bracket 34 for connecting the piston rod of a pivot cylinder 35 , which in turn is articulated on a bracket 36 which is located on the underside of the arm 24 'of the boom 23 .

Zum Aufladen der Stahlbetonfertiggarage 7 fährt das Fahrzeug gemäß Fig. 1 vor die stirnseitige Öffnung 14 und wild zunächst mit beiden Bodenstützenpaaren über Platten oder Balken 40, 41, welche die Stützen verbin den und sich auf den Boden 42 abstützen, ausgehoben, so daß das Hinterachsaggregat 6 entlastet wird. Die Arretierung des Hinterachsaggregates 6 am Fahrzeug rahmen 5 läßt sich dann lösen. Mit Hilfe eines nicht dargestellten hydraulischen Motors kann das Hinterachs aggregat 6 aus seiner in Fig. 1 wiedergegebenen hinteren Transportstellung bei ausgefahrenen Boden stützen 15, 16 in seine in Fig. 2 wiedergegebene vordere Be- und Entladestellung bzw. umgekehrt ver fahren werden. Die vordere Bodenabstützung 40 könnte entfallen, sie dient jedoch in dem dargestellten Aus führungsbeispiel 15 mit ihren Bodenplatten 40 als Ab stützung des von der Sattelkupplung gelösten Fahrgestells 5 an der Wurzel des Schwanenhalses 3 und damit zur Ent lastung des Hinterachsaggregates 6 während der auf das Verfahren des Hinterachsaggregates in seine vordere Be- und Entladestellung folgenden Vorgänge.To load the reinforced concrete prefabricated garage 7 , the vehicle according to FIG. 1 drives in front of the front opening 14 and wildly first with both pairs of floor supports via plates or beams 40 , 41 , which connect the supports and are supported on the floor 42 , so that the rear axle assembly 6 is relieved. The locking of the rear axle assembly 6 on the vehicle frame 5 can then be released. With the help of a hydraulic motor, not shown, the rear axle unit 6 can be driven from its rear transport position shown in FIG. 1 with the floor extended 15 , 16 into its front loading and unloading position shown in FIG. 2 or vice versa. The front floor support 40 could be omitted, but it is used in the illustrated exemplary embodiment 15 with its base plates 40 as support from the chassis 5 detached from the fifth wheel coupling at the root of the gooseneck 3 and thus to relieve the load on the rear axle assembly 6 during the on the method of Operations in its front loading and unloading position.

Diese bestehen zunächst darin, daß die hintere Boden abstützung 16 eingefahren wird, so daß das rückwärtige Ende 43 des Fahrgestells 5 auf dem Boden 42 liegt oder nur wenig über diesem gehalten wird. Dadurch ergibt sich eine kippsichere Verlagerung des Fahrgestells 5, das nun mehr als feste Basis dienen kann, welche die Kräfte ab trägt, die beim Manipulieren der Fertiggarage 7 auftreten.These consist first of all in that the rear floor support 16 is retracted so that the rear end 43 of the chassis 5 lies on the floor 42 or is held only slightly above it. This results in a tipping-safe displacement of the chassis 5 , which can now serve more as a solid base, which bears the forces that occur when manipulating the prefabricated garage 7 .

Zum Aufladen der Fertiggarage 7 wird zunächst die Zugvorrichtung 26 betätigt, sie besteht gemäß dem dar gestellten Ausführungsbeispiel aus einer Dreifach zylinderanordnung, so daß die Wegstrecke zwischen der hinter dem Fahrzeug 17 stehenden Fertiggarage 7 und der über dem Fahrgestell 5 nach Fig. 5 vor dem Absetzen auf dem Hilfsrahmen stehenden Fertiggarage 7 überwunden werden kann. Das Ausfahren der Dreifach zylinderanordnung der Zugvorrichtung 26 verbringt den Ausleger 23 in seine rückwärtige Endstellung, in der sein hinterer Arm 24′ so weit in das Innere der Raum zelle 7 reicht, daß die Unterstützung 28 nach Ausfah ren der Plunger und Anlegen der Puffer 29, 30 an das Raumzellendach 11 die Raumzelle etwa im Schwerpunkt unterstützen. Die Kolbenstange des Schwenkzylinders 35 ist so weit ausgefahren, daß der Tisch 33 etwa paral lel zur Ebene der Deckenscheibe 11 verläuft.To load the prefabricated garage 7 , the pulling device 26 is first actuated, it consists, according to the embodiment shown, of a triple cylinder arrangement, so that the distance between the prefabricated garage 7 behind the vehicle 17 and that above the chassis 5 according to FIG. 5 before settling ready-made garage 7 standing on the subframe can be overcome. Extending the triple cylinder arrangement of the pulling device 26 brings the boom 23 into its rearward end position, in which its rear arm 24 'extends so far into the interior of the room cell 7 that the support 28 after extending the plunger and applying the buffer 29 , 30 to the room cell roof 11 support the room cell, for example, in terms of focus. The piston rod of the pivot cylinder 35 is extended so far that the table 33 extends approximately parallel to the plane of the ceiling disc 11 .

Nach Anlegen der Puffer 29, 30 an die Deckenscheibe 11 der Raumzelle 7 wird die hintere Bodenabstützung 16 so weit ausgefahren, daß der Rahmen 5 des Aufliegers 4 etwa horizontal und damit in der Stellung steht, die er auch während des Transportes einnimmt. Da wäh rend des Ausfahrens der hinteren Bodenabstützung 16 die Fertiggarage 7 parallel zu sich selber gehalten wird, der Ausleger 23 infolge seiner festen, d. h. nicht schwenkbaren Verbindung mit den Schienen des Hilfsrahmens aber zusammen mit dem Fahrgestell des Aufliegers 4 im Gegenuhrzeigersinn schwenkt, wird synchron mit Hilfe des Schwenkzylinders 35 der Tisch 33 um die hori zontale Achse 27 des Drehgelenkes im Uhrzeigersinn geschwenkt und zwar um den Winkel, den das abgesenkte Fahrgestell 5 mit dem Boden 42 in der Situation nach Fig. 2 einschließt. Andererseits halten die ausgefahrenen Plunger die Puffer 29, 30 in einer vorgegebenen Höhe, die so gewählt ist, daß am Ende des Schwenkvorganges der Boden 8 der Fertiggarage 7 von der Oberkante 45 des Hilfsrahmens mit seiner Unter seite einen Sicherheitsabstand einhält, der ca. 10 bis 15 cm beträgt.After applying the buffers 29 , 30 to the ceiling pane 11 of the room cell 7 , the rear floor support 16 is extended so far that the frame 5 of the trailer 4 is approximately horizontal and thus in the position which it also assumes during transport. Since during the extension of the rear floor support 16, the prefabricated garage 7 is held parallel to itself, the boom 23 due to its fixed, ie non-pivotable connection with the rails of the subframe but together with the chassis of the trailer 4 pivots counterclockwise, is synchronized with With the help of the pivot cylinder 35 of the table 33 about the horizontal axis 27 of the swivel joint pivoted clockwise by the angle that the lowered chassis 5 includes the floor 42 in the situation according to FIG. 2. On the other hand, the extended plungers hold the buffers 29 , 30 at a predetermined height, which is selected so that at the end of the pivoting process, the bottom 8 of the prefabricated garage 7 maintains a safety distance from the upper edge 45 of the subframe with its underside, which is approximately 10 to Is 15 cm.

In der in Fig. 4 dargestellten folgenden Phase wird nach Ausfahren der hinteren Bodenabstützung 16 zu nächst das Hinterachsaggregat 6 aus seiner vorderen Be- und Entladestellung in seine hintere Transport stellung verfahren, was durch umgekehrte Betätigung der betreffenden Antriebe des Hinterachsaggregates 6 geschieht. Sobald das Hinterachsaggregat 6 seine hintere Stellung erreicht hat, wird es arretiert und dadurch für den Transport festgelegt. Durch- Ein fahren der Dreifachzylinderanordnung der Zugvorrich tung 26 wird die Fertiggarage 7 zusammen mit dem Ausleger 23 nach vorn in Richtung auf den Schwanen hals 3 des Aufliegers gefahren. Fig. 4 gibt eine Zwischenstellung wieder, bei der die Dreifachzylin deranordnung der Zugvorrichtung 26 noch nicht voll eingefahren ist. Hieraus ist ersichtlich, daß der oben erwähnte Sicherheitsabstand zwischen der Unter seite des Raumzellenbodens 8 und der Oberkante 45 des Hilfsrahmens die Kollisionsgefahr der Raumzelle mit dem Hilfsrahmen ausschließt.In the following phase shown in FIG. 4, after extending the rear floor support 16 , the rear axle assembly 6 is first moved from its front loading and unloading position into its rear transport position, which is done by reverse actuation of the drives of the rear axle assembly 6 concerned. As soon as the rear axle assembly 6 has reached its rear position, it is locked and thereby fixed for transport. By driving the triple cylinder arrangement of the Zugvorrich device 26 , the prefabricated garage 7 is moved forward together with the boom 23 towards the swan neck 3 of the trailer. Fig. 4 shows an intermediate position in which the Dreifachzylin deranordnung the pulling device 26 is not yet fully retracted. From this it can be seen that the above-mentioned safety distance between the underside of the room cell floor 8 and the upper edge 45 of the subframe excludes the risk of collision of the room cell with the subframe.

Sobald die Dreifachzylinderkolbenanordnung der Zug vorrichtung 26 voll eingefahren ist, steht die Fertig garage 7 über dem Hilfsrahmen in ihrer Transport stellung. Die Plunger sind um einen Hub beweglich, welcher der Differenz der Höhe des mit der hinteren Bodenabstützung die bei Transportstellung geschwenk ten Fahrgestells und der Höhe des Raumzellenbodens 8 über der Oberkante 45 des Hilfsrahmens der durch das Anheben des Fahrgestells angehobenen Raumzelle 7 entspricht. Infolgedessen kann durch bloßes Einfahren der Plunger die Raumzelle auf dem Hilfsrahmen abge setzt werden. Gemäß der Darstellung der Fig. 5 ist der Hub der Plunger 31, 32 etwas größer gewählt, so daß die Puffer 29, 30 während der Fahrt von der Unter seite der Raumzellendeckenscheibe 11 gelöst sind.As soon as the triple cylinder piston arrangement of the train device 26 is fully retracted, the finished garage 7 is above the subframe in its transport position. The plungers are movable by a stroke which corresponds to the difference in the height of the chassis pivoted in the transport position with the rear floor support and the height of the room cell floor 8 above the upper edge 45 of the subframe of the room cell 7 raised by the lifting of the chassis. As a result, simply by retracting the plunger, the room cell can be placed on the subframe. According to the illustration of FIG. 5, the stroke of the plunger 31, selected to be somewhat larger than 32, so that the buffer 29, are dissolved 30 during travel from the lower side of the space cells ceiling plate 11.

Das Abladen der Stahlbetonfertiggarage 7 an der Bau stelle erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der für das Aufladen beschriebenen Vorgänge.The unloading of the reinforced concrete garage 7 at the construction site is carried out in the reverse order of the operations described for charging.

Claims

1. Vehicle for the transport of room cells, in particular special prefabricated reinforced concrete garages, which has a subframe and a for loading and unloading a room cell structure, which has a room cell connection and to move the room cell over the subframe and over the unloading arm movable boom is provided as a lifting device, which is seen for lifting the room cell above the subframe and lowering the room cell to the floor, the room cell connection pivoting about a horizontal axis of the boom holding the room cell parallel to itself and on the subframe several extendable rear Floor supports are arranged, characterized in that the vehicle is designed as a semi-trailer ( 4 ), which can be lowered onto the floor ( 42 ) and raised into the driving position with the floor supports ( 16 ), by a chassis ( 5 ) from the rear Travel position in a front loading and unloading position retractable Hinterachsaggre gat ( 6 ) and that the floor supports ( 15 , 16 ) serve as a lifting device and any height difference can be overcome by strokes of the Raumzellenanschlus ses.

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that connected to an elevator device ( 26 ) and movable on the subframe from casual ( 23 ) arranged angularly rigid and the space cell connection about its horizontal axis ( 27 ) on the boom ( 23 ) at least the angle from the pivoted chassis ( 5 ) with the ground ( 42 ) included angle is rotatable in the opposite direction.

3. Vehicle according to one of claims 1 or 2, characterized in that after lifting the space cell ( 7 ) over the subframe with the help of the rear floor support ( 16 ) the rear axle unit ( 6 ) can be moved into its transport position and after locking the rear axle unit ( 6 ) in the transport position of the boom ( 23 ) in its front position for setting down the room cell ( 7 ) on the subframe can be moved.