Ankerstein für Leitpfosten Die Erfindung betrifft einen Ankerstein
für Leitpfosten zur seitlichen Begrenzung des Verkehrsraumes von Straßen mit einer
Öffnung zur Aufnahme des Leitpfostens Leitpfosten sind eine aus den Leitsteinen
und Leitpflöcken entwickelte Leiteinrichtung, die die seitliche Grenze des Verkehrsraumes
und den Verlauf einer Straße anzeigt. Sie sind etwa 12 cm bre=+ep weiße Pfosten
mit einem Tageskennzeichen und einem Nachtkennzeichen für Kraftfahrer. Ihre Höhe
beträgt 100 cm über dem Fahrbahnrand. Sie werden aus Beton oder Stahlblech hergestellt.
Um besonders deutlich erkennbar zu sein werden die Sichtflächen der Leitpfosten
der Fahrbahn zugewendet. Die Leitpfosten haben deshalb einen winkelförmigen Grundriß
mit einer der Fahrbahnseite zugewandten Abrundung des Winkelscheitels. Das Tageskennzeichen
ist ein 25 cm hoher7 schwarzer Streifens der mit einer Neigung von 30 0 von der
Außenseite der Straße nach der Fahrbahnseite fallend unter einem 20 cm hohen weißen
Kopf angebracht ist Durch diese Neigung des Streifens unterscheiden sich die Leitpfosten
auf der linken und auf der rechten Seite der Straße. Dies erleichtert in Krümmungen
das Zurechtw finden vor allem bei Neuschnee und Nebel. Die volle Wirksamkeit der
Kennzeichen setzt voraus, daß die Leitpfosten korrekt in das Erdreich eingesetzt
und dauerhaft in der vorschriftsmäßigen Lage fixiert werden. Zu diesem Zweck sind
Ankersteine
entwickelt worden Sie sorgen dafür daß die vertikale Position der Leitpfosten eingehalten
wird Zu diesem Zweck sind sie mit einer dem Pfostenquerschnitt entsprechenden Öffnung
versehen. Durch diese greift der Leitpfosten hindurch in das Erdreich. Der Ankerstein
muß dabei zwangsläufig eine waagerechte Lage einnehmen. Da das Erdreich neben der
Fahrbahn nicht horizontal ist sonden einen Böschungswinkel aufweist, ist es notwendig
den Stein etwa 5 cm vollstandig unter der Erdoberfläche anzuordnen. Erst dadurch
ist sichergestellt, daß infolge des Böschungswinkels keine Kante des Ankersteines
aus der Erdoberfläche heraussteht. Während der Vegetationsperiode wird der Ankerstein
vor allem von Gras überwucherLb Von Zeit zu Zelt ist es noGwendigs das Gras zu schneidens
um die Kennzeichen der Leitpfosten freizuhalten. Zum Schneiden des Grases werden
Maschinen eingesetzt , die jedoch nicht in der Lage sind, den Schnitt bis an die
Lcitpfosten heanzuführen. Es besteht auch nicht die Möglichkeit, die Leitpfosten
aus ihnen Ankersteinen herauszuziehen, um dadurch eine freie Schnittfläche zu erhalten.
Es ist nicht möglich die Aufnahmeöffnungen von hereinfallendem Erdreich freizu halten
Wegen dieser Nachteile konnte sich der Ankerstein nicht wie gewünscht als Stütze
für die Leitpfosten durch setzen. Anchor stone for delineator posts The invention relates to an anchor stone
for delineator posts for the lateral delimitation of the traffic area of roads with a
Opening for receiving the delineator post Delineator posts are one of the delineator stones
and guide pegs developed guidance device, which the lateral boundary of the traffic area
and shows the course of a road. They are about 12 cm wide = + ep white posts
with a day license plate and a night license plate for drivers. Your height
is 100 cm above the edge of the road. They are made from concrete or sheet steel.
In order to be particularly clearly recognizable, the visible surfaces of the delineator posts
facing the road. The delineator posts therefore have an angular plan
with a rounding of the angle apex facing the road side. The day indicator
is a 25 cm high7 black stripe that slopes 30 degrees from the
Outside of the street after the side of the carriageway falling under a 20 cm high white
Head is attached It is this inclination of the strip that distinguishes the delineator posts
on the left and on the right side of the street. This makes it easier in curvatures
Find your way especially in fresh snow and fog. The full effectiveness of the
Marking assumes that the delineator posts are correctly inserted into the ground
and permanently fixed in the correct position. To this end are
Anchor stones
They ensure that the vertical position of the delineator posts is maintained
For this purpose, they are equipped with an opening corresponding to the cross-section of the post
Mistake. The delineator reaches through this into the ground. The anchor stone
must necessarily assume a horizontal position. Since the soil next to the
The roadway is not horizontal but has an angle of repose, it is necessary
to place the stone about 5 cm completely below the surface of the earth. Only then
it is ensured that no edge of the anchor stone due to the slope angle
protrudes from the surface of the earth. During the growing season the anchor stone becomes
especially overgrown with grass From time to time it is necessary to cut the grass
to keep the marks of the delineators clear. Be used to cut the grass
Machines are used, but are not able to cut up to the
Lcitpost to lead. There is also no possibility of the delineator post
pulling anchor stones out of them in order to obtain a free cut surface.
It is not possible to keep the receiving openings free from falling soil
Because of these disadvantages, the anchor stone could not act as a support as desired
for the delineator post.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen Ankerstein so auszubilden9
daß das Heranwachsen von Gras bis an den Leitpfosten verhindert wird Die erfindungsgemäße
Lösung zeichnet sich dadurch aus daß die Aufnahmeöffnung des Antiero steines von
der Steinoberseite in Richtung zur Unterseite einseitig konisch erweitert ist. Der
Stein kann dadurch bündig mit der Erdoberfläche abschließena ohne daß die vervirale
Ausrichtung des Leitpfostens beeinträchtigt wird.The invention is based on the object of designing an anchor block in this way9
that the growth of grass up to the delineator post is prevented
Solution is characterized in that the receiving opening of the Antiero stone from
the stone top is flared on one side in the direction of the bottom. Of the
Stone can thus be flush with the surface of the eartha without the vervirale
Alignment of the delineator post is affected.
Da die Steinoberfläche durch diese Maßnahme vollkommen frei
liegt,
ist es dem Pflanzenwuchs nicht möglich7 bis an den Pfosten vorzudringen. Das Abmähen
zu gegebener Zeit mit Hilfe üblicher Maschinen wird nicht behindert. Außerdem besteht
die Möglichkeit, die Pfosten aus den Ankersteinen herauszuziehen, um mit einer Maschine
über den Stein hinweg fahren zu können. Umständliches Rangieren durch notwendige
Richtungsänderungen erweist sich als unnötig. Besonders vorteilhaft ist die Anpassung
des Winkels der konischen Erweiterung der Steinöffnung an den Straßenböschungswinkel.
Hierdurch ist sichergestellt, daß der Leitpfosten an seiner der Straßen seite abgekehrten
Fläche genau geführt wird. Diese Maßnahme ist jedoch nicht unbedingt Voraussetzung
für die Erfüllung der erfindungsgemäßen Aufgabe, da die Leitpfosten bereits zwei
seitliche Führungen haben und durch ihr Hineinreichen in das unter dem Stein befindliche
Erdreich auch eine hinreichende Sicherung gegeh eine Neigung zur Straßenseite oder
von dieser weg erhalten. Besonders günstig ist die Teilung des erfindungsgemäßen
Steines in zwei Halbsteine mit einer Trennfläche senkrecht zur Fahrbahnrichtung.
Da der Stein an der Oberfläche angeordnet ist, können sich die beiden Steinhälften
bei Druck auf den Leitpfosten auseinanderschieben, so daß der Leitpfosten im Falle
eines Gegenfahrens durch ein Kraftfahrzeug erhalten bleibt.As the stone surface is completely free by this measure
lies,
it is not possible for the vegetation to penetrate to the post. The mowing
in due course with the help of common machines is not hindered. In addition, there is
the possibility of pulling the posts out of the anchor stones to do with a machine
to be able to drive over the stone. Cumbersome maneuvering through necessary
Changes in direction turn out to be unnecessary. Adaptation is particularly advantageous
the angle of the conical enlargement of the stone opening to the road slope angle.
This ensures that the delineator post faces away from the street
Surface is guided precisely. However, this measure is not an essential requirement
for the fulfillment of the task according to the invention, since the delineator posts already have two
have lateral guides and by reaching into the one under the stone
Soil also a sufficient security against a slope to the street side or
get away from this. The division of the invention is particularly favorable
Stone into two half-stones with a dividing surface perpendicular to the direction of the road.
Since the stone is arranged on the surface, the two stone halves can join
push apart when pressure is applied to the delineator post so that the delineator post in the event
a counter-drive by a motor vehicle is retained.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch
dargestellt und nachstehend erläutert.An exemplary embodiment of the invention is shown schematically in the drawing
shown and explained below.
Es zeigen: Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch einen Ankerstein, Fig.
2 die Draufsicht auf den Ankerstein gemäß Figur 1 mit einer Trennlinie zur Unterteilung
in zwei Halbsteine und Fig. 3 einen in das Erdreich eingelassenen Ankerstein.They show: FIG. 1 a vertical section through an anchor stone, FIG.
2 shows the top view of the anchor block according to FIG. 1 with a dividing line for subdivision
in two half-stones and FIG. 3 an anchor stone embedded in the ground.
Der Ankerstein 1 von üblicher Quaderförmiger Ausbildung weist
in
etwa seiner Mitte Mitte eine durchgehende Aufnahmeöffnung 2 &u" Sie ist dem
winkelförmigen Querschnitt eines Leitpfostens 3 angepaßt. Die Wande 5 der Aufnahmeöffnung
2 erstrecken sich senkrecht von der Steinoberseite 6 zur Steinunterseite 7 mit Ausnahme
der der Straßenseite abgekehrten Wandfläche 6. Diese ist mit einer Neigung α
gegen die Vertikale versehen Die Öffnung 2 erweitert sich in diesem Bereich konisch
von der Steinoberseite in Richtung auf die Steinunterseite Der Nei« gungswinkel
α entspricht vorzugsweise dem Neigungswinkel ß der sich neben der Fahrbahn
4 erstreckenden Böschung 9. Um eine Umklammerung der oberen Steinkanten mit Erdreich
zu zur möglichen, sind diese mit einer Schräge 10 versehen.The anchor stone 1 has the usual parallelepiped design
in
about its middle middle a continuous receiving opening 2 & u "It is the
angled cross-section of a delineator post 3 adapted. The walls 5 of the receiving opening
2 extend perpendicularly from the stone top 6 to the stone bottom 7 with the exception
the wall surface facing away from the street side 6. This is with an inclination α
provided against the vertical. The opening 2 widens conically in this area
from the top of the stone in the direction of the underside of the stone The angle of inclination
α preferably corresponds to the angle of inclination β which is next to the roadway
4 extending embankment 9. To encircle the upper stone edges with soil
to be possible, these are provided with a bevel 10.
Wie Figur 3 zeigte kann der Ankerstein bündig mit der Erd oberfläche
in die Straßenböschung 9 eingesetzt werden. Der in unterbrochener Strichführung
dargestellte Leitpfosten 3 kann trotz der Neigung des Steines vertikal gehalten
werden Dadurch wird um den Leitpfosten ein völlig vegetationsfreier Raum geschaffen,
so daß bei der Böschungepflege die Schneidgeräte an den Leitpfosten vorbeigefahren
werden können. Es besteht auch die Möglichkeit, den Pfosten vor dem Mähen aus dem
Ankerstein 1 herauszuziehen, da beim Überfahren des Stei- S; nes Erdreich von oben
nicht in die Öffnung fallen kann, wodurch mit der Zeit eine Verstopfung hervorgerufen
werden könnte. Besonders günstig hat sich die Aufteilung des Ankersteines in zwei
Halbsteine 1a und 1b erwiesen, wobei die Trennlinien senkrecht zur Fahrbahnrichtung
bzw quer zur Fahrtrichtung der Verkehrsteilnehmer verlauft Da der erCindungsgemaß
ausgebildete Stein sehr hoch im Erdreich einrebetet ist, sind die beiden Hälften
durch Druck auf den Leitpfosten und die dadurch ausgelöste Hebslkraft leicht auseinander
zu schieben. Sobald also ein Verkehrsteilnehmer mit einem Fahrzeug einen Leitpfosten
berührt, ann dieser nachgeben und unversehrt bleiben. Diese Möglichkeit bestand
bei den bisher bekannten Ankersteinen, die tief im Erdreich eingebettet waren.As Figure 3 showed, the anchor stone can be flush with the earth's surface
be used in the road embankment 9. The one with broken lines
illustrated delineator post 3 can be held vertically despite the inclination of the stone
This creates a completely vegetation-free space around the delineator post,
so that the cutters passed the delineator posts when maintaining the embankment
can be. There is also the option to remove the post from the before mowing
Pull out anchor stone 1 because when driving over the stone S; nes soil from above
cannot fall into the opening, which will cause clogging over time
could be. The division of the anchor stone into two has proven particularly favorable
Half-stones 1a and 1b proved, with the dividing lines perpendicular to the direction of the road
or transversely to the direction of travel of the road users
formed stone is embedded very high in the ground, are the two halves
slightly apart due to pressure on the delineator post and the resulting lifting force
to push. As soon as a road user with a vehicle hits a delineator post
touched, can give way and remain intact. This possibility existed
with the previously known anchor stones that were embedded deep in the ground.
nicht.not.
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