DE1459841A1

DE1459841A1 - Road curb to demarcate the street from the sidewalk or a parking lane

Info

Publication number: DE1459841A1
Application number: DE19641459841
Authority: DE
Inventors: Hans Mumm
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-03-04
Filing date: 1964-03-04
Publication date: 1969-02-20

Description

PAT*KTASr WALTPAT * KTASr WALT

ΙΑΚΒΙΓΕΘ I« ■ ΙΙϋΙΕ WiLL a> ■ FIHKRIIF M Tt SS UND St ti 19ΙΑΚΒΙΓΕΘ I «■ ΙΙϋΙΕ WiLL a> ■ FIHKRIIF M Tt SS AND St ti 19

Hans MummHans Mumm

Einfeld/Holstein V-^—"""""*" 29. Februar 1964 Einfeld / Holstein V - ^ - """""*" February 29, 1964

Hamburger Chaussee 85Hamburger Chaussee 85

Straßenrandatein zur Abgrenzung der Straße gegenüber dem Gehweg oder einem ParkstreifenRoadside file to delimit the Street across from the sidewalk or a parking lane

Die Erfindung betrifft einen Straßenrandstein zur Abgrenzung der Straße gegenüber dem Gehweg oder einem Parkstreifen. Ferner umfaßt die Erfindung ein Verfahren zur Begrenzung von Straßen und An-legen von Gehwegen oder Parkstreifen unter Verwendung von erfindungsgem-äßen StraßenrandateinenοThe invention relates to a road curb for Delimitation of the street from the sidewalk or a parking lane. The invention also includes a method for delimiting streets and creating sidewalks or parking lanes using inventive devices Roadside lines o

Die Erfindung bezweckt, einen Straßenrandstein zu schaffen, der sowohl zwischen der Straße und dem Gehsteig als auch zwischen der Straße und einem Parkstreifen eingebaut werden kann, so daß der Übergang von der Straße zum Straßenrand immer gleichartig ist. Dabei soll derThe invention aims to provide a road curb between the street and the sidewalk as well as between the street and a parking lane can be installed so that the transition from the road to the roadside is always the same. The

-stein
Straßenrand/für beide Benutzungsfälle gut geeignet sein* Bis jetzt ist es üblich, Gehwege höher als die Straße anzuordnen und über einen kantigen Randstein von der Straßendecke zu trennen, so daß für den Fahrverkehr auf der Straße eine deutliche Begrenzung vorhanden ist. Andererseits ist eine solche deutliche Begrenzung auch oft bei Parkstreifen erwünscht, damit ein Fahrzeug bei Dunkelheit von der Fahrbahn nicht auf den Parkstreifen abkommt_β -stone
Roadside / be well suited for both cases of use * Up to now it has been customary to place sidewalks higher than the road and to separate them from the road surface by means of an angular curb, so that there is a clear limitation for traffic on the road. On the other hand, such a clear limitation is also often desired in the case of parking lanes so that a vehicle does not leave the lane in the dark on the parking lane _β

— 2 —- 2 -

Der erfindungsgemäße Straßenrandstein ist dadurch gekenn-zeichnet, daß er ein über die Straßendecke herausstellendes wulstartig abgerundetes Oberteil besitzt. Dieses Oberteil kann zum Zwecke des Parkens leicht überfahren werden, ohne die Fahrzeugreifen zu beschädigen. Kommt jedoch ein Auto während der Fahrt unbeabsichtigt in flachem Winkel mit dem Vorderreifen gegen die w-ulstartige Abrundung, so wird der Reifen leicht zurückgedrängt, ohne Schaden zu nehmen. Zweckmäßigerweise ist das Oberteil des erfindungsgemäßen Steines auf beiden Seiten - sowohl auf der zur Straße hin als auch auf der zum Gehweg bzw. Parkstreifen hin vorgesehenen Seite - abgerundete Ferner besitzt er vorteilhafterweise einen zur Verlegung im Boden vorgesehenen Fuß, der beträchtlich breiter ist als das Oberteil und über einen abgerundeten Absatz in das Oberteil übergeht. Ein solcher Absatz kann auf einer oder auf beiden Seiten vorhanden sei. Zweckmäßigerweise geht der Fuß auf beiden Seiten über einen ausgeprägten, abgerundeten Absatz in das •Oberteil über.The road curb according to the invention is characterized in that it protrudes above the road surface Has a beaded rounded upper part. This upper part can easily be run over for the purpose of parking without damaging the vehicle tires. However, if a car comes unintentionally while driving at a flat angle with the front tire against the bulge-like rounding, the tire becomes light pushed back without being damaged. The upper part of the stone according to the invention is expediently on both sides - both on the one facing the street and on the one facing the sidewalk or parking lane Page - rounded he also has advantageous a foot intended for laying in the ground, which is considerably wider than the upper part and over a rounded paragraph merges into the upper part. Such a paragraph can be on one or both sides may be. Appropriately, the foot goes into the on both sides via a pronounced, rounded heel • Upper part over.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung liegt der Fuß auf der zum Gehweg bzw«, Parkstreifen hin vorgesehenen Seite höher, d. h. er weist bis zur oberen Begrenzungsebene des. Oberteiles einen geringeren Abstand auf, als auf der zur Straße hin vorgesehenen Seite« Dabei reicht sein Fuß auf der zum Gehweg bzw. Parkstreifen hin vorgesehenen Seite zweokmäßigerweise etwa genau so weit In a further embodiment of the invention, the foot is higher on the side provided for the sidewalk or parking lane, ie it has a smaller distance to the upper delimitation plane of the upper part than on the side provided for the street the side provided for the sidewalk or parking lane two times about exactly as far

herunter wie auf der zur Straße hin vorgesehenen Seite» 909808 /CUU _3_ down as on the side provided for the street »909808 / CUU _3_

Der Stein kann z, B. einen Rechteckfuß aufweisen»The stone can, for example, have a rectangular base »

Das im Rahmen der.Erfindung liegende Verfahren zur Begrenzung von Straßen und Anlegen von Gehwegen oder Parkstreifen unter Verwendung von erfindungsgemäßen Straßenrandsteinen besteht darin, daß bei Fertigung der Straße der Straßenrandstein ao mit eingelegt wird, daß die Oberseite seines einen Absatzes etwa mit der Straßendecke abschließt,, worauf der Gehweg oder Parkstreifen so angelegt wird, daß dessen obere Decke etwa mit der Oberseite des anderen Absatzes abschließt» Ist die Fahrbahn - wie üblich - vor der Anlegung des Gehweges oder Parkstreifens fertiggestellt, so kann der erfindungsgemäße Randstein eingebaut werden, wobei seine dem Gehweg zugekehrte, \ zweckmäßigerweise erhöhte Seite gleich als Höhenmaß für den Randstreifen gilt«, Es können also ohne Zeitverluste durch neue Messungen z. B. Gehwegplatten sofort nach Einbau der erfindungsgemäßen Steine verlegt werden·The process within the scope of the invention for Limiting streets and creating sidewalks or parking lanes using inventive Road curbs is that when manufacturing the Street the road curb ao is inserted with that the top of his one paragraph roughly with the road surface concludes, whereupon the sidewalk or parking lane is laid out in such a way that its upper ceiling is roughly flush with the top of the completes the other paragraph »Is the roadway - as usual - in front of the pavement or parking lane finished, the curb according to the invention should be installed, whereby its side facing the sidewalk, expediently raised side, is the same as the height measurement for the marginal strip applies «, so it can be done without wasting time through new measurements z. B. Pavement slabs are laid immediately after the stones according to the invention have been installed

Weitere Einzelheiten und Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung einer in der Zeichnung dargestellten Ausführungsart. In der Zeichnung zeigen«Further details and advantages result from the following description of an embodiment shown in the drawing. Show in the drawing «

1 einen Querschnitt,
Fig. 2 eine Draufsicht und1 a cross section,
Fig. 2 is a plan view and

eine schaubildliehe Ansicht eines erfit?<iungs gemäßen Steines.
0 98 08/04 1,4 a diagrammatic view of a stone according to the invention.
0 98 08/04 1.4

im Maßstab 1 : 5
Der in der Zeichnung/dargestellte Straßenrandstein 1 besitzt einen zur Zerlegung im Boden vorgesehenen Fuß 2 und ein nach oben abstehendes, wulstartig abgerundetes Oberteil 3· Auf der zur Fahrbahn 4 hin weisenden Seite geht der fuß über einen Absatz 5 und auf der anderen, zur Parkfläche 6 oder zum Gehweg hinweisenden Seite über einen Absatz 7 in das Oberteil 3 über« Die Übergangsstellen sind ebenfalls mit einer großen Abrundung versehene Es ist vorgesehen, daß der Stein, wie die Zeichnung zeigt, so verlegt wird, daß die Absätze 5 und mit der Oberseite der Fahrbahn bzw_o der Parkfläche oder des Gehweges abschließenon a scale of 1: 5
The curb 1 shown in the drawing / has a foot 2 intended for dismantling in the ground and an upwardly protruding, bead-like rounded upper part 3 On the side facing the roadway 4, the foot goes over a paragraph 5 and on the other, to the parking area 6 or the side pointing to the sidewalk via a paragraph 7 in the upper part 3 via «The transition points are also provided with a large rounding the roadway or _o the parking area of the walkway or complete

Wie die Zeichnung zeigt, ist der Fuß 2 auf der Seite des zur Parkfläche hinweisenden Absatzes 7 wesentlich stärker als auf der zur Fahrbahn hinweisenden Seite bzw« das Oberteil des Steines fällt zur Fahrbahn hin stärker ab als zur Parkfläche hin« Die Höhe des Oberteiles auf der zur Fahrbahn 4 hinweisenden Seite zu der Höhe auf der zur Parkfläche 6 hinweisenden Seite verhält sich etwa wie 10 J 6 bis 10 t 2, vorzugsweise etwa 10 * 3 bis 10 t As the drawing shows, the foot 2 on the side of the paragraph 7 pointing to the parking area is significantly stronger than on the side pointing to the roadway or "the upper part of the stone slopes more towards the roadway than towards the parking area." the side pointing towards the lane 4 and the height on the side pointing towards the parking area 6 is roughly 10 J 6 to 10 t 2, preferably around 10 * 3 to 10 t

Wie die Zeichnung zeigt, sind die Absätze 5 und 7 auch ^ verschieden breit. Die Breite des zur Fahrbahn 4 hinto weisend'en Absatzes 5 zu der Breite des Oberteiles 3 verhältAs the drawing shows, paragraphs 5 and 7 are also ^ different widths. The width of the to the carriageway 4 hinto pointing paragraph 5 is related to the width of the upper part 3

ο sich etwa wie 1 t 10 bis 10 * 10, vorzugsweise 3 : 10 bis ^ 5 » 10. Die Breite des zur Parkfläohe 6 bzw, Gehweges hin- ^ weisenden Absatzes 7 zur Breite des Oberteiles verhält sioh wi-e 1 * 10 bis 10 ι 10, vorzugsweise 4 t 10 bis etwa 5 ι 10. Die Breite des Absatzes 5 zur Breite des Absatzesο approximately like 1 t 10 to 10 * 10, preferably 3: 10 to ^ 5 »10. The width of the paragraph 7 pointing to the parking area 6 or sidewalk is related to the width of the upper part as 1 * 10 to 10 ι 10, preferably 4 t 10 to about 5 ι 10. The width of the paragraph 5 to the width of the paragraph

verhält sich etwa wie 1 i· 2 bis 1 i 1, vorzugsweise 3 t 4. Die ganze Breite des Fußes 2 kann z. B. etwa 35 bis 40 cm betragen und die länge eines Steines etwa 50 cm. Die oben genannten Breitenverhältnisse der Absätze sind an den Abrundungen, wie üblich, auf die Schnittpunkte von Begrenzungatangenten bezogen·behaves roughly like 1 i · 2 to 1 i 1, preferably 3 t 4. The entire width of the foot 2 can e.g. B. be about 35 to 40 cm and the length of a stone about 50 cm. The above-mentioned width ratios of the paragraphs are related to the roundings, as usual, to the intersections of delimitation tangents.

Im Rahmen der Erfindung können natürlich noch weitere Abwandlungen und Ausgestaltungen vorgenommen werden. Der Stein ist zweokmäßigerweise aus Beton oder dergleichen gegossen. Es könnten im Bereich des Oberteiles 3 z. B. noch äußere Kunststoffarbschicljten mit eingegossen oder später aufgebracht werden· Von großem Vorteil ist bei dem erfindungsgemäßen Stein vor allen Dingen auch die im Vergleich zu bekannten Randsteinen sehr große Breite des Fußes. Dadurch kann der Stein sehr große Drücke, wie sie beim Überfahren mit einem Fahrzeug vorkommen, auf den Untergrund überleiten, ohne daß die Gefahr besteht, daß er tiefer eingedrückt wird.Within the scope of the invention, of course, further modifications and configurations can be made. The stone is two-way of concrete or the like poured. It could be in the area of the upper part 3 z. B. cast or outer Kunststoffarbschicljten with can be applied later · Above all, the stone according to the invention is of great advantage the very large width of the foot compared to known curbs. This can make the stone very large Pressures, as they occur when a vehicle is driven over, transfer to the ground without the There is a risk that it will be pushed in deeper.

Außer zur Abgrenzung von Straßen bzw. Fahrbahnen kann der erfindungsgemäße Randstein natürlich auch für andere Einfassungs- bzw. Begrenzungszwecke verwendet werden. .In addition to delimiting streets or lanes, the curb according to the invention can of course also be used for others Border or border purposes can be used. .

Als besonders vorteilhaft in der Praxis hat sich fernerIt has also proven to be particularly advantageous in practice

o ein erfindungsgemäßer Straßenrandstein herausgestellt, coo a road curb according to the invention highlighted, co

dessen Breite nur etwa 28 cm beträgt, die Höhe bis zur obersten Fläche des wulstartigen Oberteiles 3 beträgt etwa 30 cm. Bei diesem Stein ist zur Verringerung der Breite, gegenttkeir dem in der Zeiohauhg gezeigten Steinwhose width is only about 28 cm, the height up to uppermost surface of the bead-like upper part 3 is about 30 cm. This stone is designed to reduce the Width, against the stone shown in the Zeiohauhg

der zur Parkfläche 6 oder zum Gehweg hinweisende Absatz ■weggelassen bzw« beträchtlich verringert. Der zur Fahrbahn 4 hinweisende vordere Absatz 5 besitzt eine im wesentlichen gerade Fläche von etwa 5 cm Breite» Darauf folgt der abgerundete Übergang in das Oberteil, d'as so gelegt ist, daß seine oberste öcheitellinie etwa im Abstand von 15 cm von der Vorderkante des Steines an liegt· Mach weiteren 8 cm folgt die linie, längs der der hintere abgerundete Übergang vom Oberteil zum hinteren Absatz 7 anfängt» Dieser Übergang ist zusammen mit dem Absatz 7 etwa 5 cm breit, so daß sich eine Gesamtbreite des Steines von 28cm ergibt.the paragraph pointing to the parking area 6 or the sidewalk has been omitted or has been reduced considerably. The for Front paragraph 5 pointing towards the lane 4 has an essentially straight surface about 5 cm wide » This is followed by the rounded transition into the upper part, which is placed in such a way that its uppermost ocheitellinie is approximately at a distance of 15 cm from the front edge of the stone the rear rounded transition from the upper part to the rear heel 7 begins »This transition is together with the Paragraph 7 about 5 cm wide, so that the total width of the stone is 28 cm.

909808/0414909808/0414

Claims

I t yJ 'J PATBNTAN WALTI t yJ 'J PATBNTAN WALT

HAHBURO Se · NEUBR WALL «1 · FBRNRTTF 88 7* 88 ITND 8« 41 15HAHBURO Se · NEUBR WALL «1 · FBRNRTTF 88 7 * 88 ITND 8« 41 15

Hans Mumm

Einfeld / Holstein 29. February 1964

Hamburger Chaussee 85

Claims

1. Road curb to demarcate the street opposite the sidewalk or a parking lane, characterized in that it 'bead-like protruding from the road surface rounded upper part (3) has,

Road curb according to claim 1, characterized in that its upper part (3) on both sides - both on the towards the street (4) as well as on the side provided for the sidewalk or ο Parks-Greifen (6) - rounded is.

3e road curb according to claim 1 or 2, characterized characterized in that it has a foot (2) provided for laying in the ground, which is considerably wider is as the upper part (3) and merges into the upper part (3) via a rounded shoulder (5 or «7),

ο road curb according to claim 3, characterized in that that the foot (2) merges into the upper part (^) on both sides via a pronounced, rounded shoulder (5, 7).

ο road curb according to claim 2 and 4, characterized . characterized in that the foot (2) is higher on the side provided for the sidewalk or parking lane (6), d. H"

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up to the upper delimitation level of the upper part (3) is smaller than on the side facing the street (4) *

Road curb according to claim 5, characterized in that its bottom (2) on the sidewalk or parking lane (6) The side provided towards the street (4) extends down about exactly as far as on the side intended towards the street (4).

7. Method for delimiting streets and creating sidewalks or parking lanes using curb stones according to one of claims 4 to 6, characterized in that when the road is manufactured, the Road curb stone is inserted in such a way »that the top of one of the heels is roughly flush with the road surface, whereupon the sidewalk or parking lane is laid out in such a way that its upper ceiling is roughly with the top of the other Paragraph concludes "

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