DE3327110C2 - Leuchtanzeigevorrichtung für Straßen - Google Patents

Abstract

Eine Leuchtanzeigevorrichtung für Straßen u. dgl., bestehend aus wenigstens einem Leuchtblock (1), der in eine Straße od. dgl. so eingelassen ist, daß seine Strahlungsfläche mit der Oberfläche der Straße od. dgl. bündig ist, wobei der Leuchtblock (1) aus einem Verbundwerkstoff-Block (2) und wenigstens einem Leuchtelement (3) besteht und das Leuchtelement (3) ein lichtdurchlässiger Block mit einer an einem Endabschnitt desselben eingelassenen Lichtquelle (4) ist, so daß Licht von der anderen Endfläche des Blocks abgestrahlt wird; dabei ist der lichtdurchlässige Block in den Verbundwerkstoff-Block (2) so eingelassen, daß die andere Endfläche des lichtdurchlässigen Blocks mit der Oberfläche des Verbundwerkstoff-Blocks (2) bündig ist.

Description

• Die Erfindung bezieht sich auf eine Leuchtanzeigevorrichtung für Straßen gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
• Bisher wurden Haltelinien, Fußgängerübergänge sowie Mittel- bzw. Verkehrsinseln auf Straßen durch auf die Straßen aufgebrachte Linien angezeigt; da jedoch diese Hinweislinien nachts schwer zu erkennen sind, werden seit einiger Zeit häufig Leuchtanzeigevorrichtungen dafür verwendet.
• Es wurden bereits verschiedenen Anwendungsmöglichkeiten für Leuchtanzeigevorrichtungen vorgeschlagen: eine Anzahl von Blinkleuchten, die zu beiden Seiten oder nur auf einer Seite eines Fußgängerübergangs eingelassen sind (JP-GM-OS 74 192/1974) eine Lichtquelle, die über ein Lichtübertragungsmedium mit einem Verkehrszeichen verbunden ist, das in eine von der Lichtquelle ferne Straße eingelassen ist (JP-GM-OS 81 110/1980) in Straßen eingelassene Blöcke eines in Leuchtstoff angegebenen Verkehrszeichens (JP-GM-OS 54 422/1973) eine Lichtquelle für ein Blinksignal, die über einen Lichtleiter mit einem längs einem Fußgängerübergang eingelassenen lichtabstrahlenden Ende verbunden ist (JP-GM-OS 43 530/1975) etc.
• Eine Leuchtvorrichtung, die einfach Glühlampen od. dgl. verwendet, ist in ihrem oberen Teil oder um ihren Umfang jedoch durch ein festes Material geschützt und muß bei Verwendung als Anzeigevorrichtung auf einer Straße von der befestigten Straßenoberfläche vorspringen. Dadurch wird der gleichmäßige Bewegungsablauf eines fahrenden Fahrzeugs gestört, und die Anzeigevorrichtung wirkt als Lärmquelle. Da ferner der Hinweisblock nicht im gleichen Maß wie die befestigte Straßenoberfläche, in die er eingelassen ist, dem Verschleiß unterliegt, entsteht eine Stufe, was in den gleichen Problemen resultiert.
• Andererseits ist aus der CH-PS 4 34 339 eine Leuchtanzeigevorrichtung der eingangs vorausgesetzten Art bekannt, bei der der Leuchtblock aus einer Betonschwelle mit einer muldenförmigen, nach oben offenen Vertiefung besteht, die an der Oberseite mit einer transparenten, durch Heizdrähte geheizten Platte, z. B. aus glasfaserverstärktem Kunststoff, abgedeckt ist und in der eine Leuchtröhre und vorzugsweise ein Reflektor angeordnet sind. Auf das Problem der Stufenbildung durch unterschiedlichen Verschleiß der Betonschwelle und der transparenten Platte geht diese Druckschrift nicht ein.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leuchtanzeigevorrichtung für Straßen der eingangs genannten Art bereitzustellen, die kostengünstig herstellbar ist, die leicht zu montieren ist und die einen gleichmäßigen Bewegungsablauf eines fahrenden Fahrzeugs auf Dauer erlaubt.
• Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
• Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ist in dem Anspruch 2 gekennzeichnet.
• Durch Verwendung lichtdurchlässiger Blöcke als Leuchtelemente mit gleicher Abriebfähigkeit wie der Verbundwerkstoff-Block ist ein gleichmäßiger Bewegungsablauf fahrender Fahrzeuge auf Dauer gesichert, das Einlassen der Lichtquelle im kompakten Leuchtelement ermöglicht eine kostengünstige Herstellung, und die der Energiezufuhr zu den Lichtquellen dienende gedruckte Leiterplatte sowie die gleichzeitig als Elektroden wirkenden Befestigungselemente für den Leuchtblock ermöglichen eine leichte Montage der Leuchtanzeigevorrichtung.
• Die Erfindung wird nachstehend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen erläutert; es zeigt
• Fig. 1 eine Perspektivansicht eines Ausführungsbeispiels eines Leuchtblocks mit mehreren Reihen darin eingelassener Leuchtelemente und einer Steckdose;
• Fig. 2 eine Perspektivansicht des Leuchtblocks nach Fig. 1, wobei nur zwei Reihen der Leuchtelemente und keine Steckdose dargestellt sind und bei einer der Reihen die Form der Leuchtelemente im Inneren des Leuchtblocks gestrichelt angedeutet ist;
• Fig. 3 eine schematische Perspektivansicht eines Leuchtelements von Fig. 1;
• Fig. 4 schematisch eine Leuchtanzeigevorrichtung nach der Erfindung unter Anwendung von Leuchtblöcken in der Haltelinie auf einer Straße;
• Fig. 5 schematisch eine Leuchtanzeigevorrichtung unter Anwendung von Leuchtblöcken auf einem Fußgängerübergang einer Straße;
• Fig. 6 und 7 Anwendungsmöglichkeiten von Leuchtblöcken;
• Fig. 8 eine Draufsicht auf ein Wendeverbots-Verkehrszeichen, das den Leuchtblock nach der Erfindung verwendet; und
• Fig. 9 und 10 Perspektivansichten von elektrisch verdrahteten Leuchtblöcken.
• Der Leuchtblock 1 besteht aus Leuchtelemente 3, die in einen Verbundwerkstoff-Block 2 geeigneter Größe, der dem Abrieb bzw. Verschleiß durch fahrende Fahrzeuge unterliegt, eingelassen sind; z. B. besteht der Block 2 aus Gießharzmörtel und ist so hergestellt, daß die Leuchtflächen der Leuchtelemente 3 mit der Oberfläche des Verbundwerkstoff- Blocks 2 bündig sind. Das Leuchtelement 3 besteht aus einem Block geeigneter Größe aus einem lichtdurchlässigen und abriebfähigen Werkstoff, z. B. Acrylharz oder Vinylchloridharz, und einer Lichtquelle 4, z. B. einer Leuchtdiode, die unten in den Block aus leuchtdurchlässigem Werkstoff eingelassen ist. Acrylharz und Vinylchloridharz verschleißen allgemein nicht ganz gleichmäßig. Daher wird das von der Lichtabstrahloberfläche abgestrahlte Licht ungleichmäßig reflektiert, was zur ungleichmäßigen Beleuchtung der Leuchtelemente 3 führt. Um eine solche ungleichmäßige Beleuchtung zu vermeiden, ist es zweckmäßig, dem Harz Diffusionsmaterial in geeigneter Menge beizumischen. Durch diesen Zusatz von Diffusionsmaterial kann eine gleichmäßige Beleuchtung von der Lichtabstrahloberfläche auch dann erhalten werden, wenn die unregelmäßige Reflexion an der Oberfläche vorliegt.
• Die Größe eines Leuchtblocks 1 wird zweckmäßigerweise dadurch bestimmt, daß man die auf einer Straße anzubringende Hinweislinie in Betracht zieht. In Fig. 3 sind Zuleitungen 6 vorgesehen, und Fig. 1 zeigt eine Steckdose 5 für die Stromzufuhr zur Lichtquelle.
• In der vorbeschriebenen Weise wird der Leuchtblock 1 einstückig ausgebildet.
• Die Fig. 4 und 5 zeigen Leuchtanzeigevorrichtungen, die die Leuchtblöcke 1 verwenden.
• Bei der Vorrichtung nach Fig. 4 ist eine Mehrzahl Leuchtblöcke 1 in eine befestigte Straßenoberfläche 8 gleichbeabstandet über die Straßenbreite derart eingelassen, daß die Oberflächen der Blöcke 1 mit der befestigten Straßenoberfläche 8 bündig sind; diese Anordnung dient insbesondere als Haltelinie A. Bei der Vorrichtung nach Fig. 5 wird eine Mehrzahl Leuchtblöcke 1 auf einem Fußgängerübergang B verwendet. Die Fig. 4 und 5 zeigen die ganzen Leuchtanzeigevorrichtungen. Zum Einbau der Vorrichtung wird z. B. die befestigte Straßenoberfläche längs der Haltelinie oder der Hinweislinie des Fußgängerübergangs aufgebrochen, eine Mehrzahl Leuchtblöcke 1 wird in bestimmten Abständen längs der Linie eingelassen, und die verbleibenden Zwischenräume des aufgebrochenen Straßenabschnitts werden mit farbigem Gießharzmörtel zur Fixierung der Blöcke 1 aufgefüllt.
• Der angegebene Leuchtblock ist auch für weitere verschiedene Zwecke einsetzbar (vgl. die Fig. 6 und 7), z. B. als Leitbeleuchtung an Seitenwänden D einer Mittel- bzw. Verkehrsinsel C einer Straße, einer Straßenkurve usw. Ferner kann dieser Leuchtblock 1 an der Ein- und der Ausfahrt einer Garage oder eines Parkplatzes so eingebaut werden, daß er automatisch blinkt, wenn ein Fahrzeug ein- bzw. ausfährt, um Fußgänger auf die Annäherung eines Fahrzeugs aufmerksam zu machen.
• Ferner kann ein Wendeverbotszeichen gemäß Fig. 8 durch Einlassen einer Anzahl von Leuchtblöcken 1 in die Straße vorgesehen werden; auch ist es möglich, eine die Höchstgeschwindigkeit bezeichnende Zahl in dieser Weise vorzusehen (nicht gezeigt).
• Die elektrischen Anschlüsse und die Steueranlage für die Leuchtblöcke sind mit bekannten Verfahren vorsehbar. Zum Beispiel kann es sich um eine Steuerung mit ständiger Beleuchtung, mit Blinkbeleuchtung oder mit Richtungsweisungs- und Blinkbeleuchtung handeln, und die Einschaltung der Blöcke erfolgt durch Taktgeber, einen Tageslichterfassungsfühler (wie z. B. Cadmiumsulfid, Cd₅), Fahrzeugerfassung oder anderweitig. Zur Energieversorgung dient eine Gleichspannung von etwa 2-5 V, oder es kann eine Solarbatterie zur Umwandlung von Sonnenenergie in elektrische Energie verwendet werden. Der Netzstrom kann hierzu unter Einsatz eines geeigneten Wandlers verwendet werden.
• Die Fig. 9 und 10 erläutern die elektrische Verdrahtung zur Energieversorgung der Leuchtelemente 3. Dabei sind leitfähige Elektroden 9 A und 9 B an dem Leuchtblock 1 befestigt und dienen als Befestigungselemente zum Festlegen des Leuchtblocks 1 mittels Schrauben, die durch Öffnungen 10 angezogen werden. Wenn die Elektroden 9 A bzw. 9 B als Anode bzw. Katode ausgelegt sind, können sie in vorteilhafter Weise montiert, geprüft etc. werden. An eine gedruckte Leiterplatte 12 sind mehrere Zuleitungen 6 angeschlossen, und beide Plattenenden sind mit den Elektroden 9 A und 9 B verbunden, so daß gleichzeitig mehrere (vier in Fig. 10) Leuchtelemente 3anschließbar sind, indem die gedruckte Leiterplatte in einem Arbeitsgang an die Elektroden 9 A und 9 B angeschlossen und dort festgelegt wird.
• Die Oberfläche des Leuchtelementes 3 unterliegt zwar gemeinsam mit der Oberfläche des Verbundwerkstoff-Blocks 2 dem Abrieb durch Fahrzeugreifen od. dgl., der Lichtstrahl von der Lichtquelle 4 innerhalb des Leuchtelements 3 wird jedoch störungsfrei ausgesandt und von der Oberfläche entweder mäßig gestreut oder diffus in verschiedene Richtungen abgestrahlt, und zwar durch die minimal unregelmäßige Oberfläche des Leuchtelements 3. Für das menschliche Auge ist diese diffuse Strahlung angenehmer als die Betrachtung des Leuchtblocks.
• Der angegebene Leuchtblock ist somit vielseitig verwendbar, und die den Leuchtblock verwendende Leuchtanzeigevorrichtung funktioniert als Straßenverkehrszeichen in vorteilhafterer Weise. Da der Leuchtblock selbst abriebfähig und lichtdurchlässig ist, kann er bei Verwendung in einer Haltelinie oder einem Fußgängerübergang so in die befestigte Straßenoberfläche eingelassen werden, daß seine Oberfläche mit der Straßenoberfläche bündig ist. Wenn dann die Oberfläche der befestigten Straße durch Fahrzeuge usw. einem Abrieb unterliegt, unterliegt die Oberfläche des Leuchtblocks in gleicher Weise dem Abrieb, so daß in der Straße keine Stufenbildung stattfindet. Wenn also der Leuchtblock in der erläuterten Weise in die Straße eingelassen ist, resultiert nicht nur keine Störung des fahrenden Fahrzeugs, sondern es wird auch kein Lärm erzeugt. Da ferner die Lichtquelle in den lichtdurchlässigen Block eingelassen und darin befestigt ist, braucht praktisch kein Bruch befürchtet zu werden.

Claims (2)

1. Leuchtanzeigevorrichtung für Straßen mit wenigstens einem Leuchtblock, der in eine Straße derart einlaßbar ist, daß seine obere Strahlungsfläche mit der Straßenoberfläche bündig ist, und der aus einem Verbundwerkstoff-Block, der aus abriebfähigem Material hergestellt ist, und wenigstens einem Leuchtelement besteht, das oberseitig einen lichtdurchlässigen, befahrbaren Teil und darunter eine Lichtquelle aufweist, so daß oberseitig Licht abgestrahlt wird, und das derart in den Verbundwerkstoff-Block eingelassen ist, daß das Leuchtelement oberseitig mit der Oberfläche des Verbundwerkstoff-Blocks bündig ist, dadurch gekennzeichnet,
daß in den Verbundwerkstoff-Block (2) mehrere Leuchtelemente (3) eingelassen sind,
daß jedes Leuchtelement (3) aus einem lichtdurchlässigen Block mit gleicher Abriebfähigkeit wie der Verbundwerkstoff-Block (2) und der in das unterseitige Ende eingelassenen Lichtquelle (4) gebildet ist,
daß eine gedruckte Leiterplatte (12) zur gleichzeitigen Energiezufuhr zu der Mehrzahl von Lichtquellen (4) über Zuleitungen (6) vorgesehen ist und
daß Befestigungselemente (9 A, 9 B) den Leuchtblock (1) fixieren und als Elektroden wirken, die an die gedruckte Leiterplatte (12) angeschlossen sind.

2. Leuchtanzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der lichtdurchlässige Block jedes Leuchtelementes (3) aus Acrylharz oder Vinylchloridharz besteht, daß jede Lichtquelle (4) eine Leuchtdiode ist und daß der Verbundwerkstoff-Block (2) aus Gießharzmörtel besteht.