DE3314651C2 - Vakuumpumpe - Google Patents
VakuumpumpeInfo
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- DE3314651C2 DE3314651C2 DE19833314651 DE3314651A DE3314651C2 DE 3314651 C2 DE3314651 C2 DE 3314651C2 DE 19833314651 DE19833314651 DE 19833314651 DE 3314651 A DE3314651 A DE 3314651A DE 3314651 C2 DE3314651 C2 DE 3314651C2
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/06—Silencing
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
Es wird eine motorgetriebene Vakuumpumpe beschrieben, welche insbesondere in Fahrzeugen Anwendung findet und geräuschmindernd dadurch ausgebildet ist, daß die von einem Einlaß zu einem Auslaß geförderte Luft über den Auslaß in den Innenraum des Motors gefördert wird.
Description
15
20
Die Erfindung betrifft eine Vakuumpumpe mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs.
Bei einer bekannten Vakuumpumpe der eingangs genannten Art (US-PS 9 75 532) ist unmittelbar hinter dem
Auslaß eine Dämpferkammer zur Geräuschminderung angeordnet. Die daraus in den Innenraum des Motorgehäuses
entweichende Luft strömt zum größeren Teil radial außerhalb des Stators zu den öffnungen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vakuumpumpe
mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs so auszubilden, daß die Geräuschentwicklung
mit einfachen Maßnahmen vermindert wird.
Diese Aufgabe wird durch das1 Kennzeichen des Patentanspruchs
gelöst.
Mit der erfindungsgemäßen Vakuumpumpe läßt sich Schall ohne Anwendung eines Geräuschminderers einfach
dadurch vernichten, daß die vom Auslaß der Vakuumpumpe abzuführende Luft in den Motor und ausschließlich
über den Luftspalt zwischen Stator und Rotor zu einem Auslaß im Motorgehäuse geführt wird. Auf
diese Weise wird mit einfachsten Mitteln eine Geräuschminderung zu niedrigen Kosten und mit hoher
Verläßlichkeit erhalten. Die erhöhte Belastung der Vakuumpumpe beim Fördern der abgelassenen Luft durch
den engen Luftspalt ist vernachlässigbar gegenüber den erzielbaren Vorteilen.
Ein zusätzlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß die Innenteile des Motors durch das Fördern der
abgelassenen Luft in den Innenraum des Motors 1 gekühlt werden, um einer vorzeitigen Verschlechterung
der elektrischen und mechanischen Eigenschaften des Motors vorzubeugen, und zwar zusätzlich zu der angestrebten
Schallvernichtung.
Die Erfindung ist im folgenden anhand einer schematischen Zeichnung mit weiteren Einzelheiten näher erläutert.
Die einzige Figur zeigt einen Längsschnitt durch eine Ausführung einer Vakuumpumpe gemäß der Erfindung.
In der Figur bezeichnen die Bezugszahlen 1 einen Motor, la einen Stator mit einer Feldwicklung, \b einen
Rotor mit einer Ankerwicklung, wobei der Rotor drehbar in einem Motorgehäuse mit einem kleinen Luftspalt
lein radialer Richtung zum Stator la gelagert ist, und 2
die Welle des Motors.
An der Welle 2 ist eine Vakuumpumpe 3 angebracht. Die Welle 2 des Motors ragt exzentrisch in eine Kammer
3a der Vakuumpumpe 3 und trägt mehrere Flügel 2a, welche auf der Wellennabe derart gehalten sind, daß
sie bei umlaufender Welle radial nach außen beweglich und in Gleitkontakt mit der inneren Umfangswand der
Kammer 3a sind. Die Bezugszahl 4 bezeichnet einen Einlaß der Kammer 3a der Vakuumpumpe. Der Einlaß
ist iiiit einem Vakuumbehälter 6 verbunden.
Bezugszahl 7 bezeichnet ein Rückschlagventil zwischen dem Einlaß 4 und dem Vakuumbehälter 6.
Die Bezugszahl 8 bezeichnet einen Auslaß, und 9 ist eine Einlaßöffnung in einem Lagerstützteil des Motors
1, weiche nahe dem Auslaß 8 angeordnet und mit diesem direkt oder über ein Verbindungsrohr 10 verbunden ist.
Eine oder mehrere öffnungen id sind im Lagerstützteil
am entgegengesetzten Ende des Motors 1 vorgesehen. Da im Motor ein enger Luftspalt Ic zwischen Stator la
und Rotor \b vorgesehen ist, wird vom Auslaß 8 erzeugter Schall der Vakuumpumpe 3 durch den inneren Hohlraum
einschließlich des schmalen Luftspaltes Ic des Motors
1 vernichtet
Allgemein beträgt die,Auslaß-Fördermenge z. B. bei
Vakuumpumpen für Fahrzeuge 30 bis 120 cmVU, wobei die Querschnittsfläche der Auslaßöffnung zwischen
28 mm2 und 78 mm2 liegt Dabei haben Motoren für Vakuumpumpen
mit solchen Fördermengen gewöhnlich 70 mm bis 90 mm Durchmesser, wobei die Querschnittsfläche des engen Luftspaltes 82 mm2 für den kleinsten
Motor und 98 mm2 für den größten Motor beträgt, wenn der Luftspalt Ic 0,5 mm breit ist. Bei dieser Querschnittsfläche
des Luftspaltes ergibt sich noch keine Schwierigkeit bezüglich des Auslaßwiderstandes für die
abgelassene Luft.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Vakuumpumpe, welche durch einen Elektromotor angetrieben wird, der einen Stator, einen Rotor mit dazwischen befindlichem Luftspalt sowie ein Motorgehäuse aufweist, wobei die Vakuumpumpe an einer Seitenwand des Motorgehäuses angebracht ist und über eine Auslaßleitung Luft in den Innenraum des Motorgehäuses fördert, welche über mindestens eine öffnung im Motorgehäuse zur Atmosphäre hin abgelassen wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslaßleitung durch eine Bohrung in der Seitenwand oder ein Verbindurigsrohr (10) gebildet wird, welche unmittelbar in den Innenraum mündet, und daß die Luft ausschließlich durch den Luftspalt (1 c) zu der öffnung (1 d) geführt wird10
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57063187A JPS5950368B2 (ja) | 1981-07-16 | 1982-04-15 | トランスミツシヨン流体用「ろ」過器およびその製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3314651A1 DE3314651A1 (de) | 1983-11-03 |
| DE3314651C2 true DE3314651C2 (de) | 1986-11-27 |
Family
ID=13221974
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833314651 Expired DE3314651C2 (de) | 1982-04-15 | 1983-04-22 | Vakuumpumpe |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3314651C2 (de) |
| FR (1) | FR2526088B1 (de) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5567126A (en) * | 1994-01-31 | 1996-10-22 | Thomas Industries Inc. | System and method for preventing the release of vapor into the atmosphere |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE402771A (de) * | ||||
| US975532A (en) * | 1909-02-17 | 1910-11-15 | Keller Mfg Company | Motor suction-pump. |
| US3526942A (en) * | 1967-06-21 | 1970-09-08 | Tokyo Shibaura Electric Co | Motor driven rotary compressors |
| US3781138A (en) * | 1972-04-24 | 1973-12-25 | Fedders Corp | Seal sleeve for oil separator |
| CS189674B2 (en) * | 1973-11-19 | 1979-04-30 | Hall Thermotank Prod Ltd | Method of and apparatus for compressing gas or steam and for lubricating the compressing machine |
| FR2341759A1 (fr) * | 1976-02-18 | 1977-09-16 | Zimmern Bernard | Procede pour la lubrification de compresseurs rotatifs |
| DE2633410A1 (de) * | 1976-07-24 | 1978-01-26 | Leybold Heraeus Gmbh & Co Kg | Kolbenpumpe |
-
1983
- 1983-04-22 DE DE19833314651 patent/DE3314651C2/de not_active Expired
- 1983-04-25 FR FR8306770A patent/FR2526088B1/fr not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2526088B1 (fr) | 1988-04-15 |
| DE3314651A1 (de) | 1983-11-03 |
| FR2526088A1 (fr) | 1983-11-04 |
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