DE3304670A1 - Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgeruestete reibungskupplung - Google Patents

Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgeruestete reibungskupplung

Info

Publication number
DE3304670A1
DE3304670A1 DE19833304670 DE3304670A DE3304670A1 DE 3304670 A1 DE3304670 A1 DE 3304670A1 DE 19833304670 DE19833304670 DE 19833304670 DE 3304670 A DE3304670 A DE 3304670A DE 3304670 A1 DE3304670 A1 DE 3304670A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
tongues
disc spring
area
base body
tongue tips
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19833304670
Other languages
English (en)
Other versions
DE3304670C2 (de
Inventor
Phong Dipl.-Ing. Wooster Ohio Lu
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Buehl Verwaltungs GmbH
Original Assignee
LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=6190564&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=DE3304670(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH filed Critical LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH
Priority to DE3348496A priority Critical patent/DE3348496C2/de
Priority to US06/465,783 priority patent/US4629047A/en
Priority to DE3304670A priority patent/DE3304670C2/de
Publication of DE3304670A1 publication Critical patent/DE3304670A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE3304670C2 publication Critical patent/DE3304670C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Revoked legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/583—Diaphragm-springs, e.g. Belleville
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
    • F16F1/32—Belleville-type springs
    • F16F1/324—Belleville-type springs characterised by having tongues or arms directed in a generally radial direction, i.e. diaphragm-type springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00—Friction clutches
    • F16D13/58—Details
    • F16D13/70—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members
    • F16D2013/706—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the axially movable pressure plate is supported by leaf springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

LuK Lamellen und
Kupplungsbau GmbH
Industriestraße 3
Poetfach 1360 0450
7580 Bühl / Baden 25. Januar 1983
Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgerüstete Reibungskupplung
Die Erfindung betrifft Tellerfedern,insbesondere für Reibungskupplungen, mit einem ringförmigen Grundkörper, von dem nach innen verlaufende Zungen ausgehen, die durch Schlitze voneinander getrennt sind, wobei die Zungenspitzen eine kreisringförmige Innenkontur beschreiben und sich zumindest annähernd auf gleicher Höhe befinden.
Das Bestreben, immer leichtere und' leistungsfähigere Fahrzeuge herzustellen, bei gleichzeitiger Beibehaltung oder gar Verringerung der Gewichte, der Abmessungen bzw. des Platzbedarfes für Zusatzaggregate, zwingt dazu, auch Kupplungen mit immer höherem spezifischem Arbeitsvermögen zu entwickeln. Da aus herstellungstechnischen sowie insbesondere aus Kostengründen verhältnismäßig enge Grenzen bezüglich der einsetzbaren Materialien gezogen sind, spielt die thermische Belastbarkeit eine wesentliche Rolle, weil bekanntlich mit
zunehmender temperatur die Standzeit der Üblicherveise verwendeten Reibbeläge rapide abnimmt und Verzugsporbleme im Bereich der Kupplungsbauteile auftreten. Bei Kupplungsscheiben, bei denen die Reibbeläge auf Belagfedersegmenten befestigt sind, besteht außerdem die Gefahr, daß aufgrund einer zu hohen thermischen Belastung die Belagfedersegmente sich setzen oder gar verziehen, wodurch das Ein- · griffsverhalten der Kupplung und somit auch der Fahrkomfort verschlechtert wird.
Um die Abfuhr der beim Kuppeln auftretenden Reibungswärme zu beschleunigen, ist durch die DE-PS 1 294 228 bereits vorgeschlagen worden, die Kupplungsscheibe mit Belüftungsschaufeln zu versehen, die einen Kühlluftstrom erzeugen. Eine derartige Maßnahme ist jedoch bei mit Tellerfedern der eingangs.genannten Art ausgerüsteten Kupplungen, bei denen zum Betätigen ein Ausrücker die Zungenspitzen beaufschlagt, nicht ausreichend, da die für den Kühlluftstrom vorhandene Durchgangsfläche, welche im wesentlichen durch die zwischen den Zungen vorgesehenen Schlitze gebildet wird, zu gering ist, wodurch eine Drosselwirkung entsteht.
330A670
Um dieses Problem zu lösen, ist durch das DE-GM 6 606 711 bereits vorgeschlagen worden, im Bereich der Schlitze zusätzliche Ventilationsöffnungen vorzusehen. Die Größe dieser Ventilationsöffnungext muß jedoch, um die Tellerfederzungen nicht zu schwächen, begrenzt werden.
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Tellerfeder, insbesondere zur Ver-Wendung in Reibungskupplungen zu schaffen, die eine intensive Kühlung durch eine zwangsweise Belüftung der Kupplung verursacht und die weiterhin besonders einfach und preiswert hergestellt werden kann.
Gemäß der Erfindung wird dies bei Tellerfedern der eingangs genannten Art dadurch erreicht, daß wenigstens einzelne der Zungen im Erstreckungsbereich zwischen dem ringförmigen Grundkörper und den Zunge'nspitzen derart ausgebildet sind, daß sie gegenüber dem Niveauverlauf der benachbarten Zungen heraus- und zumindest annähernd in das Niveau der Zungenspitzen zurückgeführt sind.
Durch eine derartige Ausgestaltung der Tellerfeder ragen zumindest einige Zungen im Erstrekkungsbreich zwischen Grundkörper und Zungenspitzen gegenüber den benachbarten Zungen in axialer Richtung hervor, so daß in tangentialer bzw. in Umfangsrichtung der Tellerfeder gesehen, zwischen den hervorragenden und den benachbarten Zungen Freiräume bzw. Luftdurchlaßöffnungen entstehen.
Besonders zweckmäßig kann es sein, wenn wenigstens einige Tellerfederzungen, zumindest über Teilbereiche ihrer radialen Erstreckung,einen gekrümmten bogenförmigen Verlauf aufweisen.
Um große Luftdurchlaßöffnungen zu bilden,ist es zweckmäßig, wenn wenigstens einige benachbarte Zungen zwischen Grundkörper und Zungenspitzen derart geformt sind, daß in axialer Richtung betrachtet, zwischen ihnen ein Abstand besteht, der zumindest der Dicke der Zungen entspricht. Besonders vorteilhaft kann es dabei sein, wenn zumindest zwei benachbarte Zungen einen gekrümmten Verlauf aufweisen, wobei die Krümmung der jeweils benachbarten Zungen entgegengerichtet ist.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann es angebracht sein, wenn sich die entgegengerichtet gekrümmten Verläufe von zwei benachbarten Zungen, zumindest annähernd über den gleichen radialen Bereich der Tellerfederzungen erstrecken, wodurch besonders große Luftdurchlaßöffnungen gebildet werden.
Besonders vorteilhaft kann es sein, wenn jede zweite Zunge von dem Niveauverlauf der benachbarten Zungen - im Bereich zwischen dem ringförmigen Grundkörper und den Zungenspitzen abweicht.
Entsprechend einem zusätzlichen Merkmal der Erfindung kann es besonders zweckmäßig sein, wenn wenigstens einige der Tellerfederzungen, welche über einen Teilbereich ihrer radialen Erstreckung einen gekrümmten Verlauf aufweisen, in diesem Teilbereich nach Art von Gebläseradschaufeln, z. B. durch Vertwisten ausgebildet sind. Durch diese Maßnahme wird eine intensive Kühlung durch eine zwangsweise Belüftung der Reibungskupplung verursacht. Die nach Art von Gebläseradschaufeln ausgebildeten Tellerfederzungen bewirken aufgrund der Rotation der Reibungskupplung einen axialen Kühlluftstrom durch die
Tellerfeder, welcher ζ. B. durch die an Kupplungsdeckel vorgesehenen Ausbuchtungen zur Aufnahme der Blattfedern, welche die Kupplungsdruckplatte mit dem Deckel drehfest verbinden, radial aus der Kupplung wieder austreten kann.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung betrifft diese eine Reibungskupplung mit einer schwenkbar gehalterten Tellerfeder, die einen ringförmigen Grundkörper und nach innen gerichtete Zungen besitzt und eine Druckplatte beaufschlagt und wobei die Reibungskupplung über ein an den Zungenspitzen der Tellerfeder angreifendes Ausrückelement betätigbar ist, die sich dadurch auszeichnet, daß einzelne der Tellerfederzungen gegenüber anderen im radialen Bereich zwischen ihrer Einmündung in den ringförmigen Grundkörper und dem Angriffsbereich der Zungenspitzen für das Ausrückelement eine abweichende Krümmung aufweisen. Bei Reibungskupplungen, bei denen die Tellerfeder schwenkbar zwischen zwei in kreisringförraiger Anordnung an einem Deckel vorgesehenen Auflagen gehaltert ist und mit einem radial weiter außen liegenden Randbereich eine Druckplatte beaufschlagt, sind einzelne der Tellerfederzungen gegenüber anderen zweckmäßigerweise im radialen Bereich zwischen dem Schwenkbereich der Tellerfeder am Deckel und den Zungenspitzen mit abweichender Krümmung versehen.
- ίο -
Anhand der Figuren 1 bis 3 sei die Erfindung näher erläutert.
Dabei zeigt ι
Figur 1 eine Tellerfeder in Ansicht,
Figur 2 eine Reibungskupplung mit eingebauter Tellerfeder im Schnitt, wobei die Tellerfeder in einem Schnitt gemäß der Linie II - II der Figur 1 dargestellt ist,
Figur 3 eine teilweise im Schnitt dargestellte Tellerfeder gemäß einer anderen Ausführungsvarinante·
Die in Figur 1 dargestellte Tellerfeder besteht aus dem ringförmigen Grundkörper -2, von dem aus sich Zungen 3 und 4 radial nach innen erstrecken, die in Zungenspitzen 5 enden, welche eine kreisringförmige Innenkontur 6 beschreiben und sich zumindest annähernd auf gleicher Höhe befinden. Zwischen den einzelnen Zungen 3 und 4 sind Schlitze 7 vorgesehen, die im Bereich des Grundkb'rpers 2 in Erweiterungen 8 übergehen.
Vie ersichtlich ist, sind die Tellerfederzungen und kt in Umfangsrichtung der Tellerfeder betrachtet,
gleichmäßig verteilt und, obwohl sie in der Darstellung der Figur 1 gleiche Konturen aufweisen, in ihrer radialen Erstreckung verschiedenartig ausgebildet.
Figur 2 zeigt, wie bereits erwähnt, die Tellerfeder 1 in eingebautem und bereits vorgespanntem Zustand innerhalb einer Reibungskupplung 9· Dabei ist die Tellerfeder 1 über Haltemittel 10 - im vorliegenden Ausführungsbeispiel Niete - am Deckel 11 befestigt und zwischen einem Drahtring und einem in den Deckel 11 eingebrachten Wulst 13 in an sich bekannter Weise schwenkbar gelagert. Radial außen belastet die Tellerfeder eine Druckplatte 14, so daß die zwischen dieser Druckplatte lh und dem Schwungrad 15, auf welchem die Kupplung 9 befestigt ist, vorgesehene Kupplungsscheibe 16 eingespannt wird.
Die Haltemittel 10 durchdringen in Achsrichtung die Erweiterungen 8, welche radial innerhalb des Tellerfedergrundkörpers 2 vorgesehen sind.
Zum Ausrücken der Kupplung wird die Tellerfeder 1 um ihren zwischen dem Drahtring 12 und dem Wulst gelagerten Schwenkbereich 17 verschwenkt, indem ein
Ausrücker 18 die Zungenspitzen 5 in Richtung des Pfeiles 19 beaufschlagt. Wie ersichtlich ist, sind die Zungenspitzen 5 abgerundet und befinden sich, in axialer Richtung der Kupplung betrachtet, auf gleicher Höhe.
Wie weiterhin aus Figur 2 zu entnehmen ist, sind die Zungen 3 und k im Erstreckungsbereich zwischen dem ringförmigen Grundkörper 2 und den Zungenspitzen 5 verschiedenartig geformt und zwar derart, daß die Zungen k gegenüber den benachbarten Zungen 3/in axialer Richtung zum Deckel hin, hervorragen, wodurch in tangentialer bzw. in Umfangsrichtung der Kupplung 9 betrachtet, zwischen den Zungen 3 und k Freiräume bzw. Luftdurchlaßöffnungen gebildet sind. Hierfür sind die Tellerfederzungen k derart ausgebildet, daß sie in Erstreckungsrichtung vom Grundkörper 2 zu den Zungenspitzen 5 betrachtet, zunächst aus dem Niveauverlauf der benachbarten Zungen 3 herausgeführt und radial innen in den Niveauverlauf der Zungenspitzen 5 der Zungen 3 wieder zurückgeführt sind. Hierfür sind die Tellerfederzungen k über einen Teilbereich ihrer gesamten radialen Erstreckung bogenförmig gekrümmt.
Um besonders große Freiräume bzw. Luftdurchlaßöffnungen 20 zu bilden, weisen auch die Tellerfederzungen 3 radial außerhalb ihrer Zungenspitzen 5 einen bogenförmigen Verlauf auf, der ο dem bogenförmig gekrümraten Teilbereich 21 der Tellerfederzungen h gegenübersteht und eine der Krümmung der Zungen h entgegengerichtete Krümmung aufweist.
Um den Kühlluftstrom durch die Kupplung noch zu verstärken, ist es zweckmäßig, wenn, wie in Figur 2 gezeigt, die Kupplungsscheibe 16 mit Belüftungsflügeln 22 und das Schwungrad 15 mit Luftdurchlaßöffnungen 23 versehen ist.
Die in Figur 3 teilweise im Schnitt dargestellte Tellerfeder 2k ist im entspannten Zustand um den Winkel 25 konisch aufgestellt. Die Zungen 26 erstrecken sich vom Tellerfedergrundkörper 27 aus radial nach innen und sind bis zu den Zungen-rspitzen 28 eben ausgebildet. Die den Zungen 26 benachbarten Zungen 29 sind in ihrem Erstreckungsbereich zwischen dem Tellerfedergrundkörper 27 und den Zungenspitzen 28 derart ausgebildet, daß sie gegenüber den Zungen 26 in axialer Richtung
hervorragen· Dabei ist die Höhe 30, um die die
Zungen 29 gegenüber dem Niveauverlauf der Zungen in axialer Richtung verformt wurden, größer als die Materialstärke der Zungen, wodurch in tangentialer bzw. Umfangsrichtung der Tellerfeder 24. betrachtet, zwischen den Zungen 26 und 29 Freiräume bzw. Luftdurchlaßöffnungen 31 gebildet
werden.
Die in Figur 3 ersichtliche Linie 32 stellt den Verlauf der hinteren unteren Kante der Zungen dar. Es 1st also zu erkennen, daß die Zungen 29 nicht über ihre gesamte Breite um die gleiche
Höhe 30 gegenüber dem Niveauverlauf der benachbarten Zungen 26 in axialer Richtung verformt sind. Durch eine derartige Ausgestaltung der Tellerfederzungen 29 wird in ihrem bogenförmigen Teilbereich ein gebläseschaufelähnlicher Verlauf gebildet, der bei Rotation der in eine Reibungskupplung eingebauten Tellerfeder 24 einen axialen Kühlluftstrom durch die Luftdurchlaßöffnungen 31 bzw. die Tellerfeder 24 erzeugt.
- Leerseite

Claims (6)

  1. LuK Lamellen und
    Kupplungsbau GmbH
    Industriestraße 3
    Postfach 136Ο Ο45Ο
    758Ο Bühl / Baden 25. Januar Ι983
    Patentansprüche
    Tellerfeder, insbesondere für Reibungskupplungen, mit einem ringförmigen Grundkörper, von dem nach innen verlaufende Zungen ausgehen, die durch Schlitze voneinander getrennt sind, wobei die 5- Zungenspitzen eine kreisringförmige Innenkontur beschreiben und sich zumindest annähernd auf gleicher Höhe befinden, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einzelne der Zungen (kt 29) im Erstreckungsbereich zwischen dem ringförmigen Grundkörper (2, 27) und den Zungenspitzen (5, 28) derart ausgebildet sind, daß sie gegenüber dem Niveauverlauf der benachbarten Zungen (3, 26) heraus- und zumindest annähernd in das Niveau der Zungenspitzen (5» 28) dieser Zungen (3» 26) wieder zurückgeführt sind.
  2. 2. Tellerfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einige Tellerfederzungen (3» 4» 29) zumindest über Teilbereiche (21) ihrer radialen Erstreckung einen bogenförmig gekrümmten Verlauf aufweisen.
  3. 3» Tellerfeder nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest zwei benachbarte Zungen (3 t 4) einen gekrümmten Verlauf aufweisen, wobei die Krümmung der jeweils benachbarten Zungen (3, 4) entgegengerichtet ist.
  4. 4. Tellerfeder nach einem der Ansprüche 1 bis 3» dadurch gekennzeichnet, daß sich die entgegengerichtet gekrümmten Verläufe von zwei benachbarten Zungen (3» 4) zumindest annähernd über den gleichen radialen Bereich (21) der Tellerfederzungen erstrecken·
  5. 5* Tellerfeder nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jede zweite Tellerfederzunge von dem Niveauverlauf der benachbarten Zungen - im Bereich zwischen dem ringförmigen Grundkörper (2, 27) und den Zungenspitzen (5, 28) abweicht.
  6. 6. Tellerfeder nach einem der Ansprüche T bis 5, !
    dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens einige j
    der Tellerfederzungen (29), welche über einen [
    Teilbereich (21) ihrer radialen Erstreckung ;
    einen gekrümmten Verlauf aufweisen, in diesem Teilbereich (21) nach Art von Gebläseschaufeln vertwistet sind.
    7· Reibungskupplung mit einer schwenkbar gehalterten Tellerfeder, die einen ringförmigen Grundkörper und nach innen gerichtete Zungen besitzt und eine Druckplatte beaufschlagt, die Reibungskupplung über ein an den Zungenspitzen der Tellerfeder angreifendes Ausrückelement betätigbar ist, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß einzelne der Tellerfederzungen (h, 29) gegenüber anderen (3) im radialen Bereich zwischen ihrer Einmündung in den ringförmigen Grundkörper und dem Angriffsbereich der Zungenspitzen (5t 28) für das Ausrückelement (18) eine abweichende Krümmung aufweisen.
DE3304670A 1983-02-11 1983-02-11 Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgerüstete Reibungskupplung Revoked DE3304670C2 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3348496A DE3348496C2 (de) 1983-02-11 1983-02-11 Reibungskupplung
US06/465,783 US4629047A (en) 1983-02-11 1983-02-11 Friction clutch and air-flow promoting diaphragm spring therefor
DE3304670A DE3304670C2 (de) 1983-02-11 1983-02-11 Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgerüstete Reibungskupplung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3304670A DE3304670C2 (de) 1983-02-11 1983-02-11 Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgerüstete Reibungskupplung

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE3304670A1 true DE3304670A1 (de) 1984-08-16
DE3304670C2 DE3304670C2 (de) 1995-02-02

Family

ID=6190564

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3348496A Expired - Lifetime DE3348496C2 (de) 1983-02-11 1983-02-11 Reibungskupplung
DE3304670A Revoked DE3304670C2 (de) 1983-02-11 1983-02-11 Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgerüstete Reibungskupplung

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE3348496A Expired - Lifetime DE3348496C2 (de) 1983-02-11 1983-02-11 Reibungskupplung

Country Status (2)

Country Link
US (1) US4629047A (de)
DE (2) DE3348496C2 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2586277A1 (fr) * 1986-01-30 1987-02-20 Luk Lamellen & Kupplungsbau Embrayage a friction
FR2588050A1 (fr) * 1985-10-02 1987-04-03 Daikin Mfg Co Ltd Embrayage du type a ressort a diaphragme
DE3704928A1 (de) * 1987-02-17 1988-08-25 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur erzeugung von rueckstellkraeften an einer mit einem handschalthebel gekoppelten schaltwelle eines gangwechselgetriebes
US5078247A (en) * 1990-01-13 1992-01-07 Fichtel & Sachs Ag Friction clutch with domed diaphragm spring tongues
WO2015149785A1 (de) 2014-04-04 2015-10-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Direkt betätigbare kupplung mit belüftungsgeometrie

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4727970A (en) * 1984-06-12 1988-03-01 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Torque transmitting and torsion damping apparatus for use in motor vehicles
US5111924A (en) * 1984-06-12 1992-05-12 Luk Lamellen Und Kupplungsbau Gmbh Torque transmitting and torsion damping apparatus for use in motor vehicles
GB8626522D0 (en) * 1986-11-06 1986-12-10 Lucas Ind Plc Self-energising disc brakes
US5320204A (en) * 1993-01-26 1994-06-14 Borg-Warner Automotive, Inc. One-way clutch
US5421438A (en) * 1993-12-14 1995-06-06 Dana Corporation Clutch having hydrodynamic cooling of pressure plate
DE10215168A1 (de) * 2000-10-06 2003-10-16 Daimler Chrysler Ag Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer Kupplungsglocke
DE10161205A1 (de) * 2001-12-13 2003-06-26 Daimler Chrysler Ag Kraftfahrzeugantriebsstrang mit einer geschlossenen Kupplungsglocke
EP1873414A2 (de) 2006-06-27 2008-01-02 LuK Lamellen und Kupplungsbau Beteiligungs KG Kraftfahrzeugantriebsstrang
US20090203233A1 (en) * 2007-06-29 2009-08-13 Gayne Jarrett C Devices For Providing An Electrical Connection To A Rotating Shaft In An Image Forming Device
US9249838B2 (en) * 2012-03-16 2016-02-02 Gm Global Technology Operations, Llc Transmission clutch with improved cooling
DE102013214503A1 (de) 2013-07-25 2015-01-29 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Gehäusedeckel mit seitlich ausgestellter Kühleinrichtung
DE102013222755A1 (de) 2013-11-08 2015-05-13 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Anpressplattenkühlung mit Hilfe eines zusätzlichen Abdeckungselementes

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2117482A (en) * 1937-05-19 1938-05-17 W C Lipe Inc Clutch-lever plate
US2171829A (en) * 1932-07-09 1939-09-05 Automatic Drive & Transmission Automatic drive and clutch mechanism
US2885047A (en) * 1957-07-18 1959-05-05 Gen Motors Corp Clutch assembly
US3235049A (en) * 1963-02-18 1966-02-15 Gen Motors Corp Diaphragm spring for a clutch assembly
US3304670A (en) * 1964-02-24 1967-02-21 James R Logan Counterbalancing system
DE6606711U (de) * 1964-04-03 1970-11-12 Farodo Sa Franc Membrankupplung
DE2450267A1 (de) * 1974-10-23 1976-04-29 Luk Lamellen & Kupplungsbau Federndes bauteil, wie insbesondere tellerfeder

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1132958A (en) * 1914-01-09 1915-03-23 Otto Miller Clutch.
US2107954A (en) * 1932-04-19 1938-02-08 Automatic Drive & Transmission Clutch and transmission mechanism
US2682943A (en) * 1950-12-07 1954-07-06 Lipe Rollway Corp Friction clutch with lever assembly
US2747166A (en) * 1954-12-13 1956-05-22 Collins Radio Co Interlocked flexible contact assembly for shaft
DE1103690B (de) * 1958-04-24 1961-03-30 Lamellen Und Kupplungsbau Augu Tellerfeder fuer Kupplungen, insbesondere fuer Kraftfahrzeugkupplungen, und Verfahren zu ihrer Herstellung
US3093228A (en) * 1959-05-26 1963-06-11 Fichtel & Sachs Ag Automotive plate spring friction clutch
DE1294228C2 (de) * 1963-10-26 1977-03-10 LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH, 7580 Bühl Doppelreibungskupplung fuer schlepper, geraetetraeger und aehnliche fahrzeuge
DE3108233A1 (de) * 1981-03-05 1982-09-16 Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt Membranfeder-kupplung mit kuehlluftfuehrung

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2171829A (en) * 1932-07-09 1939-09-05 Automatic Drive & Transmission Automatic drive and clutch mechanism
US2117482A (en) * 1937-05-19 1938-05-17 W C Lipe Inc Clutch-lever plate
US2885047A (en) * 1957-07-18 1959-05-05 Gen Motors Corp Clutch assembly
US3235049A (en) * 1963-02-18 1966-02-15 Gen Motors Corp Diaphragm spring for a clutch assembly
US3304670A (en) * 1964-02-24 1967-02-21 James R Logan Counterbalancing system
DE6606711U (de) * 1964-04-03 1970-11-12 Farodo Sa Franc Membrankupplung
DE2450267A1 (de) * 1974-10-23 1976-04-29 Luk Lamellen & Kupplungsbau Federndes bauteil, wie insbesondere tellerfeder

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2588050A1 (fr) * 1985-10-02 1987-04-03 Daikin Mfg Co Ltd Embrayage du type a ressort a diaphragme
FR2586277A1 (fr) * 1986-01-30 1987-02-20 Luk Lamellen & Kupplungsbau Embrayage a friction
DE3602716A1 (de) * 1986-01-30 1987-08-06 Luk Lamellen & Kupplungsbau Reibungskupplung
DE3602716C2 (de) * 1986-01-30 1998-11-19 Luk Lamellen & Kupplungsbau Reibungskupplung
DE3704928A1 (de) * 1987-02-17 1988-08-25 Daimler Benz Ag Vorrichtung zur erzeugung von rueckstellkraeften an einer mit einem handschalthebel gekoppelten schaltwelle eines gangwechselgetriebes
US5078247A (en) * 1990-01-13 1992-01-07 Fichtel & Sachs Ag Friction clutch with domed diaphragm spring tongues
WO2015149785A1 (de) 2014-04-04 2015-10-08 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Direkt betätigbare kupplung mit belüftungsgeometrie

Also Published As

Publication number Publication date
US4629047A (en) 1986-12-16
DE3304670C2 (de) 1995-02-02
DE3348496C2 (de) 2003-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3304670A1 (de) Tellerfeder, sowie mit einer solchen ausgeruestete reibungskupplung
EP2066911B1 (de) Reibteil für eine reibschlüssig arbeitende einrichtung und reibschlüssig arbeitende einrichtung mit einem solchen reibteil
EP2185833B1 (de) Reibteil mit einer zickzack- oder wellenförmig umlaufenden nut in der reibfläche
DE102006031035A1 (de) Reibscheibe für eine nasslaufende Kupplung für ein Fahrzeug
DE102009055884B4 (de) Drehmomentübertragende Vorrichtung für ein Getriebe
DE69005072T3 (de) Reibungskupplungsscheibe mit niedriger Trägheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE2951573C2 (de)
DE112009001177T5 (de) Scheibenkupplungsanordnung mit Trennvorrichtung
EP2162627B1 (de) Reibteil für eine reibschlüssig arbeitende einrichtung
DE19881963B4 (de) Kupplungsscheibe
DE102007053758A1 (de) Segmentiertes Trägerblech für eine Lamelle und Lamelle mit einem solchen segmentierten Trägerblech
DE69103447T2 (de) Reibungskupplungsscheibe mit niedriger Trägheit, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE202018002101U1 (de) Reiblamelle
DE3310695C2 (de)
DE102017124330A1 (de) Nasslaufende Lamellenkupplung
DE3406766C2 (de)
AT518482B1 (de) Lamellenkupplung
DE19930966A1 (de) Anpreßplatte für eine Reibungskupplung
DE60320467T2 (de) Reibscheibe einer reibungskupplung und kupplung mit einer solchen scheibe
DE1932057A1 (de) Teilbelagscheibenbremse insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE674759C (de) Blechlamelle fuer Mehrscheibenbremsen und -kupplungen
EP3841309B1 (de) Reibvorrichtung
DE102016220499A1 (de) Segmentiertes Trägerelement
DE102017107206B4 (de) Reiblamelle und nasslaufende Lamellenkupplung
EP3179124B1 (de) Reiblamelle

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
D2 Grant after examination
8363 Opposition against the patent
8369 Partition in:

Ref document number: 3348496

Country of ref document: DE

Format of ref document f/p: P

Q171 Divided out to:

Ref country code: DE

Ref document number: 3348496

8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: LUK LAMELLEN UND KUPPLUNGSBAU BETEILIGUNGS KG, 778

8331 Complete revocation