DE328860C - Wellendrucklager, insbesondere fuer Schiffsschraubenwellen - Google Patents

Wellendrucklager, insbesondere fuer Schiffsschraubenwellen

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DE328860C
DE328860C DE1919328860D DE328860DD DE328860C DE 328860 C DE328860 C DE 328860C DE 1919328860 D DE1919328860 D DE 1919328860D DE 328860D D DE328860D D DE 328860DD DE 328860 C DE328860 C DE 328860C
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shaft
thrust bearings
propeller shafts
shaft thrust
sliding shoes
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
    • B63H23/32Other parts
    • B63H23/321Bearings or seals specially adapted for propeller shafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/36Covers or casing arranged to protect plant or unit from marine environment
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    • B63H23/00Transmitting power from propulsion power plant to propulsive elements
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Description

  • Wellendrucklager, insbesondere für Schiffsschraubenwellen. Den Gegenstand der Erfindung bildet eine Verbesserung des .durch Patent 324482 geschützten Wellendrucklagers und ist besonders für solche Lager bestimmt, deren Wellen vorwiegend in einer Drehrichtung umlaufen.
  • Die Erfindung bezweckt, die Schmiereinrichtung derartiger Lager, die infolge der hohen Flächendrücke eine ganz besondere Sorgfalt erfordert, weiter zu vervollkommnen und erreicht diesen Zweck durch eine . neue und eigenartige Gestaltung und Anordnung der Gleitschuhe und der von ihnen gebildeten Ölumläufkanäle.
  • Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. r einen senkrechten Längsschnitt durch ein der Erfindung gemäß ausgebildetes Drucklager in Richtung der Wellenachse nach der Linie x-x der Fig. 2, und Fig.2 einen Querschnitt durch den Gleitschuhring nach der Linie y-y der Fig: z.
  • Die Gesamtanordnung des Lagers stimmt mit derjenigen des im Hauptpatent erläuterten. Drucklagers überein, und die einzelnen Teile des Lagers sind mit den gleichen Buchstaben wie .dort bezeichnet. Während jedoch bei der Anordnung nach dem Hauptpatent die. durch die Iinaggen f2 im Abstande voneinander gehaltenen Seitenflächen der einzelnen Gleitschuhe F und damit die zwischen ihnen befindliche ölumlaufkanäle radial verlaufen, sind erfindungsgemäß die Gleitschuhe so gestaltet, da13 die Olumlaufkanäle zwischen ihnen eine zum Umfange der Welle C geneigte Läge erhalten.
  • Der erforderliche Ölumlauf wird wie beim Hauptpatent dadurch sichergestellt, daß der Flansch c2 des Druckringes cl die Gleitschuhe nach außen. nur auf' einem Teile ihrer Breite überdeckt. Das im unteren Teile des Lagergehäuses befindliche Schmieröl tritt infolgedessen beim Durchgan*ge der Gleitschuhe ih ,die Zwischenräume zwischen den Gleitschuhen ein und wird von diesen bei ,der Drehbewegung .der Welle mitgenommen. Dadurch, daß die - Ölumlaufkanäle geneigt zum Wellenumfange angeordnet sind, wird beim Umlaufen der Welle in der Pfeilrichtung während des Durchganges der Gleitschuhe durch das im unteren Teile des Lagergehäuses befindliche Öl eine schöpfende Wirkung hervorgerufen, durch die die Ölförderung - im Vergleiche mit der Einrichtung nach dem Hauptpatent - wesentlich gesteigert. wird. Dieser Mehrförderung von Öl- beim Umlaufen der Welle in der Pfeilrichtung steht allerdings eine ver-' minderte Förderung gegenüber für den Fäll, daß die Welle in umgekehrter Richtung umläuft. Dies ist jedoch ohne wesentlicli@-Bedeutung, da die beschriebene Anordnung -nur für solche Lager bestimmt ist, deren Wellen vorwiegend in ein und derselben Richtung. umlaufen, wie dies beispielsweise bei den Wellen von: Schiffsmaschinen der Fall ist.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRtCC?3: Wellendrucklager, insbesondere für Schiffsschraubenwellen, nach Patent 324482, dadurch gekennzeichnet, daß die von den Zwischenräumen zwischen - den Gleitschuhen (F) gebildeten Ölumlaufkanäle zum. Umfange der die Gleitschuhe tragenden. Welle (C) geneigt liegen.
DE1919328860D 1919-06-27 1919-06-27 Wellendrucklager, insbesondere fuer Schiffsschraubenwellen Expired DE328860C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4426953A1 (de) * 1994-07-29 1996-02-01 Dudszus Alfred Prof Dr Ing Hab Ruder oder Ruderdüse mit angelenkter Flosse für Wasserfahrzeuge

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4426953A1 (de) * 1994-07-29 1996-02-01 Dudszus Alfred Prof Dr Ing Hab Ruder oder Ruderdüse mit angelenkter Flosse für Wasserfahrzeuge
DE4426953B4 (de) * 1994-07-29 2005-09-22 Tbi Technologie-Beratungs-Institut Gmbh Ruder oder Ruderdüse mit angelenkter Flosse für Wasserfahrzeuge

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