DE3213256A1

DE3213256A1 - Verfahren zum herstellen eines ventilatorgitters

Info

Publication number: DE3213256A1
Application number: DE19823213256
Authority: DE
Inventors: Yoshiaki Fuji Sano
Original assignee: Yamato Plastics Machinery Co; Nihon Plast Co Ltd
Current assignee: Yamato Plastics Machinery Co; Nihon Plast Co Ltd
Priority date: 1980-10-22
Filing date: 1982-04-08
Publication date: 1983-10-20
Also published as: GB2117694A; FR2524378B1; IT8267484A0; FR2524378A1; GB2117694B; CA1186876A; SE434816B; SE8202236L; US4414170A; DE3213256C2; ES8303973A1; IT1155522B; JPS5770627A; JPS5948745B2; ES511528A0

Description

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Beschreibung

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Ventilatorgitters für die Verwendung in Ventilationsanordnungen, wie beispielsweise in Kraftfahrzeugventilations- und/oder -klimaanlagen. Im einzelnen betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Ventilatorgitters, das einen Gitterrahmen und im wesentlichen parallele Luftschlitzflügel, die drehbar auf bzw. in dem Gitterrahmen befestigt sind, umfaßt, wobei der Gitterrahmen ein Paar von entgegengesetzten Seiten aufweist, in denen Paare von fluchtenden Achslöchern ausgebildet sind, wobei weiter die Luftschlitzflügel Achsen haben, die sich von den jeweiligen entgegengesetzten Enden der Flügel erstrecken und drehbar in jeweiligen Paaren von fluchtenden Achslöchern aufgenommen sind, wobei ferner der Gitterrahmen mit wenigstens zwei Ausnehmungen versehen ist, die in den äußeren Oberflächen des Paars von entgegengesetzten Seiten des Rahmens ausgebildet und mit einem der Paare von fluchtenden Achslöchern verbunden sind, wobei außerdem der Luftschlitzflügel, der mit dem einen Paar von fluchtenden Achslöchern verbunden ist, scheibenartige Reibungsteile hat, die integral bzw. einstückig mit den äußeren Enden der Achsen dieses einen Flügels verbunden und in den Ausnehmungen drehbar, jedoch reibend aufgenommen sind, so daß sich ein leichter Reibungswiderstand gegen Winkelbewegungen des Luftschlitzflügels relativ zu dem Gitterrahmen ergibt.

Nach dem Stand der Technik, wie er sich aus der Beschreibung des japanischen Patents Nr. 990 864 (nach der Prüfung erschienene Patentveröffentlichung Nr. 54-26266, die am 03. September 1979 veröffentlicht worden ist) entnehmen läßt, ist ein Verfahren zum Herstellen eines Ventilator-

* . m λ α - a

gitters der obigen prinzipiellen Art bekannt. Gemäß dem Verfahren, das in der Beschreibung des vorstehend erwähnten japanischen Patents beschrieben ist, wird ein vorher hergestellter Gitterrahmen aus einem ersten Kunststoffmaterial in eine Form zur Ausbildung einer Jalousie eingefügt. Dann wird ein zweites Kunststoffmaterial, das einen. Schmelzpunkt hat, der sich von demjenigen des ersten Kunststof fmaterials unterscheidet, in die zur Ausbildung der Jalousie dienenden Form eingespritzt, so daß eine Jalousie geformt wird. Der vorher hergestellte Gitterrahmen ist mit Achslöchern versehen, die in den beiden entgegengesetzten Seiten des Gitterrahmens ausgebildet sind. Außerdem sind kreisförmige Ausnehmungen in den äußeren Oberflächen dieser entgegengesetzten Seiten des Gitterrahmens ausgebildet und mit den Achslöchern verbunden. Infolgedessen füllt das zweite Kunststoffmaterial, das in die zur Ausbildung der Jalousie dienende. Form eingespritzt wird, die Formungsräume für die Luftschlitzflügel und außerdem die Achslöcher und Ausnehmungen in dem vorher hergestellten Gitterrahmen aus, so daß Luftschlitzflügel ausgebildet werden, die Achsen haben, welche sich von den entgegengesetzten Enden der Flügel aus erstrecken, sowie kreisförmige Reibungsteile, die mit den äußeren Enden der Achsen einstückig sind. Wenn sich das zweite Kunststoffmaterial abkühlt und verfestigt, dann schrumpft das Material innerhalb der Achslöcher leicht radial nach einwärts, so daß das zweite Kunststoffmaterial, das sich in den Achslöchern verfestigt hat, einen geringen Abstand von der inneren Oberfläche der Achslöcher erhält, wodurch es ermöglicht wird, die Luftschlitzflügel relativ zu dem Gitterrahmen zu drehen. Die Schrumpfung findet auch in der Axialrichtung der Achslöcher statt, so daß dadurch die scheibenartigen Reibungsteile'leicht nach einwärts gegen die Böden der Ausnehmungen vorgespannt werden.Die Reibungsteile wirken daher mit dem Gitterrahmen in der

Weise zusammen, daß ein leichter Reibungswiderstand gegen die Winkelbewegung oder Drehung der Luftschlitzflügel relativ zu dem Gitterrahmen erzeugt wird.

Das Verfahren zum Herstellen des Ventilatorgitters, das in der oben erwähnten japanischen Patentveröffentlichung beschrieben ist, schaltet konventionell erforderliche kom plizierte Verfahrensschritte des gesonderten Hersteilens des Gitterrahmens und der Luftschlitzflügel und des Zusammenbauens des Gitterrahmens und der Luftschlitzflügel derart, daß die Flügel bezüglich des Rahmens drehbar sind, aus. Daher wird mit dem obigen Verfahren nach dem Stande der Technik nicht nur die Produktivität in hohem Maße verbessert, sondern es wird auch die Herstellung von Ventilatorgittern sichergestellt, die in der Weise betriebsfähig sind, daß damit die Richtung der Luftströmung durch das Gitter zuverlässig gesteuert werden kann, weil die Reibung zwischen den scheibenartigen Reibungsteilen der Flügel und den Gitterrahmen ausreichend ist, die Flügel in jeder gewünschten Winkelausrichtung zu halten. Jedoch weist das oben erörterte Verfahren nach dem Stande der Technik unvermeidbar den Verfahrensschritt des Einfügens eines vorher hergestellten Gitterrahmens in eine Form zur Ausbildung einer Jalousie auf, und infolgedessen hat dieses Verfahren den Nachteil, daß es der Forderung für eine verbesserte kontinuierliche Herstellung von einzelnen Ventilatorgittern nicht genügt.

In der vor der Prüfung herausgegebenen japanischen Patent-Veröffentlichung Nr. 53-19372, die am.22. Februar 1978 veröffentlicht worden ist, ist ein anderes Verfahren zum Herstellen eines Ventilators beschrieben, der in seiner Art ähnlich den Ventilatorgittern ist, welche mittels des Verfahrens hergestellt werden, das in der Beschreibung des weiter oben genannten japanischen Patents ange-

- et ,

geben ist. In dem anderen Verfahren zur Herstellung eines Ventilators wird eine Form verwendet, in der Hohlräume zum Formen eines Gitterrahmens und zum Formen von Luftschlitzflügeln begrenzt sind- Ein erstes Kunststoffmaterial wird mittels eines ersten Einspritzzylinders in einen ersten oder Gitterrahmen-Formhohlraum eingespritzt, so daß ein Gitterrahmen ausgebildet wird, in dem Achslöcher und koaxiale Ausnehmungen ausgebildet sind. Zu diesem Zweck ist die Form mit einer Mehrzahl von Sätzen von komplizierten Kolben versehen, von denen jeder ein Paar von teleskopischen Kolben umfaßt, wovon einer ein äußerer rohrförmiger oder hülsenartiger Kolben ist, und wovon der andere ein stabartiger Kolben ist, der zur relativen Axialbewegung verschiebbar in dem äußeren hülsenartigen Kolben aufgenommen ist. Wenn das erste Kunststoffmaterial in den Formhohlraum zur Ausbildung des Gitterrahmens eingespritzt wird, sind die äußeren und inneren Kolben in den den Gitterrahmen formenden Hohlraum bis zu ihrer innersten oder am meisten ausgefahrenen Position ausgefahren, in welcher der innere stabartige Kolben um eine Entfernung von dem äußeren hülsenartigen Kolben vorsteht, so daß die inneren und äußeren Kolben als Kerne zum Formen der Achslöcher und koaxialen Ausnehmungen in dem auf diese Weise geformten Gitterrahmen wirken. Nachdem das erste Kunststoffmaterial in dem Hohlraum verfestigt worden ist, werden die inneren und äußeren Kolben in ihrer äußerste oder am meisten zurückgezogene Position eingefahren, in welcher die Stirnflächen der inneren und äußeren Kolben miteinander sowie auch mit den äußeren Oberflächen der Seiten des Gitterrahmens, worin die Achslöcher und Ausnehmungen ausgebildet worden sind, bündig sind. Dann wird ein zweites Kunststoffmaterial, das einen Schmelzpunkt hat, welcher niedriger als derjenige des ersten Kunststoffmaterials ist, mittels eines zweiten Einspritzzylinders in den Formhohlraum zur Ausbildung der Luftschlitzflügel und

in die Achslöcher und Ausnehmungen, die in dem Gitterrahmen ausgebildet sind, eingespritzt.

Für das zweite Verfahren wird eine komplizierte Form benötigt, weil zwei Kunststoffeinlaßkanäle mit zwei Einspritzdüsen für das erste und zweite Kunststoffmaterial in einer Form ausgebildet werden müssen. Außerdem erfordert dieses Verfahren die Verwendung einer Mehrzahl von Sätzen komplizierter Zylinder, von denen jeder ein aus einem teleskopischen äußeren oder hülsenartigen Kolben und einem inneren stabartigen Kolben bestehendes Paar zum Formen der Achslöcher und der koaxialen Ausnehmungen in dem Gitterrahmen umfaßt.

Kurz zusammengefaßt soll mit der Erfindung das in der Beschreibung des zuerst erwähnten japanischen Patents beschriebene Verfahren zur Herstellung eines Ventilatorgitters so verbessert werden, daß es ermöglicht wird, die jeweiligen Schritte des Verfahrens kontinuierlich auszuführen.

Gemäß der Erfindung wird ein Verfahren zum Herstellen von Ventilatorgittern der oben angegebenen Art zur Verfügung gestellt, wobei dieses Verfahren die folgenden Verfahrensschritte umfaßt:

Zusammenfügen von einer ersten und zweiten Formhälfte und von Kernen in einer ersten vorbestimmten Position, in der diese zur Begrenzung eines ersten Formhohlraums für das Formen eines Gitterrahmens zusammenwirken, wobei die Kerne Oberflächen für das Formen von Achslöchern und Ausnehmungen in dem Gitterrahmen begrenzen; Einspritzen eines ersten Kunststoffmaterials in den ersten Formhohlraum;
Verfestigenlassen des ersten Kunststoffmaterials in dem ersten Formhohlraum zur Ausbildung des Gitterrahmens, der

die Achslöcher und Ausnehmungen hat; Entfernen des Gitterrahmens von der ersten Formhälfte und von den Kernen, während der Gitterrahmen auf der zweiten Formhälfte zurückgehalten wird;

Zusammenfügen der zweiten Formhälfte bei darauf befindlichem Gitterrahmen mit einer dritten Formhälfte in einer zweiten vorbestimmten Position, in welcher der Teil des Gitterrahmens, der mittels der ersten Formhälfte geformt worden ist, in der dritten Formhälfte aufgenommen wird, und in welcher die zweite und dritte Formhälfte und der Gitterrahmen zur Begrenzung eines zweiten Formhohlraums für das Formen von Luftschlitzflügeln zusammenwirken, wobei der zweite Formhohlraum Räume zum Formen von Achsen und Reibungsteilen der Luftschlitzflügel aufweist und diese Räume durch die Achslöcher und Ausnehmungen, die in dem Gitterrahmen ausgebildet sind, begrenzt sind; Einspritzen eines zweiten Kunststoffmaterxals, das mit dem ersten Kunststoffmaterial nicht verschweißbar ist und einen Schmelzpunkt hat, der niedriger als derjenige des ersten Kunststoffmaterxals ist, in den zweiten Formhohlraum; und

Verfestigenlassen des zweiten Kunststoffmaterxals in dem zweiten Formhohlraum zur Ausbildung der Flügel, wobei die Achsen und Reibungsteile der Flügel geschrumpft sind, wenn sie in den Achslöchern und Ausnehmungen verfestigt sind, so daß die Flügel relativ zu dem Gitterrahmen winklig bewegbar sind.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die zweite Formhälfte zur Winkelbewegung um eine Achse zwischen der ersten und zweiten vorbestimmten Position gehaltert. Wenn die zweite Formhälfte in der ersten Position angeordnet ist, können die erste Formhälfte und die Kerne in die erste Position in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte bewegt werden, so daß sie zur Begren-

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zung des ersten Formhohlraums mit dieser zusammenwirken, und wenn die zweite Formhälfte bei darauf befindlichem Gitterrahmen winklig in die zweite vorbestimmte Position bewegt worden ist, dann kann die dritte Formhälfte in die zweite Position in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte und dem darauf befindlichen Gitterrahmen bewegt werden, so daß sie mit diesen zum Begrenzen des zweiten Formhohlraums zusammenwirkt.

Mit der Erfindung wird außerdem ein Ventilatorgitter zur Verfügung gestellt, das mittels des oben erörterten Verfahrens hergestellt worden ist.

Die vorstehenden sowie weitere Ziele, Merkmale und Vorteile der Erfindung seien nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung anhand einiger besonders bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert; es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Ventilatorgitters, das mittels des Verfahrens nach der Erfindung hergestellt worden ist, wobei zur Veranschaulichung der Achsen und Reibungsteile eines Luftschlitzflügels ein Teil des Ventilatorgitters weggeschnitten ist;

Fig. 2 eine gegenüber Fig. 1 vergrößerte, teilweise im Schnitt dargestellte Ansicht des in Fig. 1 gezeigten Ventilatorgitters; 30

Fig. 3 eine schematische Veranschaulichung einer Formungsmaschine bzw. -einrichtung, die zum Ausführen des Verfahrens nach der Erfindung verwendet werden kann;
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Fig. 4 eine gegenüber Fig. 3 vergrößerte, teilweise im Schnitt dargestellte Ansicht der Formungsmaschine bzw. -einrichtung, mit der ein Schritt des Verfahrens nach der Erfindung dargestellt wird; 5

Fig. 5 eine gegenüber Fig. 3 noch mehr vergrößerte

fragmentarische Ansicht eines Teils der Darstellung der Fig. 4;

Fig. 6 eine andere, gegenüber Fig. 4 vergrößerte Teilschnittansicht der Formungsmaschine bzw. -einrichtung in einer unterschiedlichen Position; und

Fig. 7 eine noch andere, gegenüber Fig. 4 vergrößerte Ansicht der Formungsmaschine bzw. -einrichtung in einer anderen Position.

Es sei zunächst auf die Fig. 1 und 2 Bezug genommen, wonach ein Ventilatorgitter A, das mittels des Verfahrens nach der Erfindung hergestellt worden ist, einen rechteckigen Rahmen B umfaßt, der eine Mehrzahl von fluchtenden Paaren von Axiallöchern C bzw. von Paaren von miteinander fluchtenden Axiallöchern C hat, die in einem Paar der längeren Seiten des Rahmens in im wesentlichen gleichen Abständen ausgebildet sind. Kreisförmige Ausnehmungen D sind in den äußeren Oberflächen der längeren Seiten des Gitterrahmens B koaxial zu den jeweiligen Achslöchern ausgebildet, so daß jedes der Achslöcher C in jeder der längeren Seiten des Gitterrahmens B offen nach . der zugehörigen Ausnehmung D hin ist und mit dieser in Verbindung steht. Luftschlitzflügel E sind im wesentlichen parallel zueinander angeordnet und drehbar auf bzw. in dem Gitterrahmen B angebracht. Genauer gesagt hat jeder der Luftschlitzflügel E Achsen F, die sich von den

entgegengesetzten Enden des Flügels aus erstrecken. Scheibenartige Reibungsteile G eines Durchmessers, der größer als derjenige der Achsen F ist, sind integral mit den äußeren Enden der Achsen F verbunden. Die Achsen erstrecken sich drehbar durch ein Paar von miteinander fluchtenden Achslöchern C in den entgegengesetzten längeren Seiten des Gitterrahmens B, während die scheibenartigen Reibungsteile G drehbar, jedoch unter Reibung in den Ausnehmungen D aufgenommen sind. Infolgedessen sind alle Luftschlitzflügel E bezüglich des Gitterrahmens B winklig bewegbar oder drehbar.

Die inneren Seiten oder Rückseiten der jeweiligen Luftschlitzflügel E sind mittels eines Verbindungsstabs H miteinander verbunden, welcher integral mit dünnwandigen Gelenk- oder Stegabschnitten I ist, die ihrerseits integral bzw. einstückig mit den jeweiligen Luftschlitzflügeln sind, wie am besten aus Fig. 2 ersichtlich ist. Einer der Luftschlitzflügel E ist mit einem Kontrollknopf J versehen, der auf der äußeren Seite oder der Vorderseite des Flügels ausgebildet ist, so daß der Luftschlitzflügel, auf dem der Kontrollknopf J ausgebildet ist, zur Kontrolle oder Einstellung der Winkelausrichtung aller Luftschlitzflügel E.;·; und infolgedessen zur Kontrolle bzw. Steuerung der Richtung der Luftströmung durch das Ventilatorgitter A von Hand betätigt werden kann.

Als nächstes sei die Formmaschine bzw. -einrichtung, die zum Herstellen des Ventilatorgitters A verwendet wird, mit Bezugnahme auf die Fig. 3 bis 5 beschrieben. Die Formmaschine umfaßt eine erste Formhälfte 1, eine, zweite Formhälfte 3 und eine dritte Formhälfte 2. Die zweite Formhälfte 3 ist zwischen der ersten und dritten Formhälfte 1 und 2 angeordnet und so gehaltert, da'ß sie eine Winkelbewegung um eine Achse zwischen einer ersten Position, in der die

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zweite Formhälfte zur ersten Formhälfte 1 hin gerichtet ist, und einer zweiten Position, in der die zweite Formhälfte nach der dritten Formhälfte 2 hin gerichtet ist, wie schematisch in Fig. 3 veranschaulicht, ausführen kann. Aus diesem Grund wird die zweite Formhälfte 3 als "Umwende-Formhälfte" bezeichnet. Die erste und dritte Formhälfte 1 und 2 sind jeweils zur ersten und zweiten Position hin sowie von der ersten und zweiten Position weg bewegbar.

Die Oberfläche der ersten Formhälfte 1 ist so ausgebildet, daß sie mit der zweiten Formhälfte oder der Umwende-Formhälfte 3 zusammenwirkt, und zwar ist sie mit einer Formungsvertiefung la versehen, die in ihrer Form einem Teil des Gitterrahmens B entspricht. Die Oberfläche der dritten Formhälfte 2, die dazu bestimmt ist, mit der zweiten Formhälfte 2 zusammenzuwirken, ist auch mit einer Formungsvertiefung 2a ausgebildet, welche eine Form hat, die im wesentlichen identisch mit der Form der in der ersten Formhalfte 1 ausgebildeten Formungsvertiefung la ist. Andererseits ist die Oberfläche der zweiten Formhälfte 3, die zum Zusammenwirken mit der ersten und dritten Formhälfte 1 und 2 bestimmt ist, mit einer Formungsausnehmung 3a ausgebildet, die in ihrer Form dem Rest des Gitterrahmens B entspricht. Außerdem sind die zweite und dritte Formhälfte 3 und 2 mit Formungsvertiefungen 3b bzw. 2b zum Formen der Luftschlitzflügel E ausgebildet.

Verschiebbare Kerne 4 sind verschiebbar mittels Schwalbenschwanznuten 5 auf der zweiten Formhälfte 3 auf den entgegengesetzten Seiten der Gitterrahmen-Formungsvertiefung 3a angebracht. Jeder der verschiebbaren Kerne 4 hat ein vorderes oder inneres Ende, auf dem Vorsprünge 7 und Schultern 8 ausgebildet sind, die in der Form einem Achsloch C und einer Ausnehmung D, welche in dem Gitterrahmen

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B ausgebildet sind, entsprechen, wie am besten aus Fig. ersichtlich ist. Geneigte Stifte 6 sind an der Oberfläche der ersten Formhälfte, in welcher die Formungsvertiefung la ausgebildet ist, befestigt und erstrecken sich von dieser Oberfläche aus. Diese geneigten Stifte 6 können sich durch geneigte Bohrungen in den verschiebbaren Kernen 4 erstrecken, wenn die erste und zweite Formhälfte 1 und 3 und die verschiebbaren Kerne 4 in der ersten Position zusammengefügt sind, wie in Fig. 4 gezeigt ist.

Die zweite Forinhälfte 3 ist mit einem geneigten verschiebbaren Kern 13 zur Formung des Verbindungsstabs H, der die Luftschlitzflügel E miteinander verbindet, versehen. Der verschiebbare Kern 13 ist auf der zweiten Formhälfte 3 zur Gleit- bzw. Verschiebebewegung relativ zu der zweiten Formhälfte angebracht. Die erste Formhälfte 1 ist in ihrem Inneren mit einem Eingußkanal 9 ausgebildet, während die zweite Formhälfte 3 in ihrem Inneren mit Eingußkanälen 10 ausgebildet ist, die mit der Formungsvertiefung 3a verbunden sind und mit dem Eingußkanal 9 verbunden werden, wenn die erste Formhälfte 1 in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte 3 bewegt wird, wie in Fig. 4 gezeigt ist. Die dritte Formhälfte 2 ist in ihrem Inneren mit einem weiteren Eingußkanal 11 ausgebildet, der durch eine Eingußstelle bzw. -Verengung 12, die auch in der dritten Formhälfte 2 ausgebildet ist, mit der Flügelformungsvertiefung 2b in Verbindung steht.

Im Betrieb wird die zweite Formhälfte 3 zunächst in die in Fig. 4 gezeigte erste Position bewegt. Dann wird die erste Formhälfte 1 in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte 3 bewegt. Die Bewegung der ersten Formhälfte 1 bewirkt, daß die geneigten Stifte 6 die verschiebbaren Kerne 4 nach einwärts zu vorbestimmten Positionen aufeinander zu bewegen, so daß die Formungsausnehmungen bzw. -vertie-

fungen la und 3a, die in der ersten und zweiten Formhälfte 1 und 3 ausgebildet sind, sowie die Vorsprünge 7 und die Schultern 8, die auf den verschiebbaren Kernen 4 ausgebildet sind, so zusammenwirken, daß sie einen ersten Formungshohlraum zum Formen des Gitterrahmens B begrenzen. Es sei darauf hingewiesen, daß die Vorsprünge 7 und die Schultern 8 auf den verschiebbaren Kernen 4 Oberflächen für die Formung der Achslöcher C und der Ausnehmungen D begrenzen, die in dem Gitterrahmen B ausgebildet werden sollen.

Dann wird ein plastifiziertes Kunststoffmaterial, wie z. B. ABS-Harz, mittels eines Einspritzzylinders (nicht gezeigt) durch den Eingußkanal 9 und die Eingußkanäle in die Gitterrahmen-Formungsvertiefung eingespritzt, um einen Gitterrahmen B auszubilden, wie in Fig. 4 gezeigt.

Nachdem sich das Kunststoffmaterial in dem Formhohlraum verfestigt hat, wird die erste Formhälfte 1 von der zweiten Formhälfte 3 wegbewegt, während der auf diese Weise ausgebildete Gitterrahmen B in der zweiten Formhälfte 3 zurückbehalten wird. Die Bewegung der ersten Formhälfte von der zweiten Formhälfte 3 weg bewirkt, daß die geneigten Stifte 6 die verschiebbaren Kerne 4 nach auswärts von deminder vorstehenden Weise ausgebildeten Gitterrahmen B weg bewegen. Die Bewegung der ersten Formhälfte wirkt außerdem dahingehend, daß das verfestigte Kunststoffmaterial in den Eingußkanälen 10 automatisch durchgetrennt oder -gebrochen wird. Der Bruch findet benachbart den inneren Oberflächen des Gitterrahmens B statt.

Dann wird die zweite Formhälfte 3 mit dem darauf zurückgehaltenen Gitterrahmen B winkelmäßig um eine Achse aus , der in Fig. 4 gezeigten Position durch eine in Fig. 6 gezeigte Position in die in Fig. 7 gezeigte Position bewegt.

Die dritte Formhälfte 2 wird dann in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte 3 und zu dem Teil des Gitterrahmens B, der aus der zweiten Formhälfte 3 vorsteht, bewegt. Es ist infolgedessen ersichtlich, daß der Gitterrahmen B, der in der durch das Zusammenwirken der ersten und zweiten Formhälften 1 und 3 der verschiebbaren Kerne 4 gebildeten Form ausgebildet worden ist, nun automatisch in die Form eingefügt oder in der Form angeordnet ist, welche durch das Zusammenwirken der zweiten und dritten Formhälfte 3 und 2 gebildet wird.

Nun wirken die Vertiefungen 3b und 2b, die in der zweiten und dritten Formhälfte 3 und 2 ausgebildet sind, sowie die Achslöcher C und die Ausnehmungen D, die in dem Gitterrahmen B ausgebildet sind, der nun in den Vertiefungen 3a und 2a angeordnet ist, dahingehend zusammen, daß sie einen zweiten Formhohlraum zum Formen der Luftschlitzflügel E begrenzen.

Ein zweites plastifiziertes Kunststoffmaterial wird dann mittels eines zweiten Einspritzzylinders (nicht gezeigt) durch den Eingußkanal 11 und die Eingußstelle 12 in den zweiten Formhohlraum eingespritzt. Das zweite Kunststoffmaterial sollte von der Art sein, daß es nicht an das erste Kunststoffmaterial anschweißbar ist und einen Schmelzpunkt hat, der niedriger als derjenige des ersten Kunststoff materials ist. Ein Beispiel des zweiten Kunststoffmaterials ist Polypropylen.

Es sei darauf hingewiesen, daß das zweite Kunststoffmaterial dann, wenn es sich im zweiten Formhohlraum verfestigt hat, einen Jalousieabschnitt bildet, der aus einer Mehrzahl von Luftschlitzflügeln E besteht, die integrale bzw. damit einstückige Achsen F und integrale bzw. damit einstückige scheibenartige Reibungsteile G sowie einen

Verbindungsstab H, welcher die Flügel E miteinander verbindet, haben. Da sich die Achsen F der Luftschlitzflügel E durch die Achs löcher C in dem Gitterrahmen erstrekken und da die scheibenartigen Reibungsteile G in den Ausnehmungen D im Gitterrahmen aufgenommen sind, bilden der Gitterrahmen und der Jalousieabschnitt ein Ventilatorgitter A.

Nachdem sich das zweite Kunststoffmaterial verfestigt hat, wird die dritte Formhälfte 2 von der zweiten Formhälfte 3 und von dem auf diese Weise ausgebildeten Ventilatorgitter wegbewegt. Die Bewegung der dritten Formhälfte 2 wirkt dahingehend, daß dadurch automatisch das zweite Kunststoffmaterial an der Eingußstelle 12 durchgetrennt wird. Danach . werden der verschiebbare Kern 13 und konventionelle Ausstoßstifte (nicht gezeigt), bezogen auf die Ansicht der Fig. 7, nach rechts bewegt, so daß das Ventilatorgitter aus der zweiten Formhälfte 3 ausgestoßen wird. Wenn das zweite Kunststoffmaterial abgekühlt ist, ist das Material der Achslöcher C in dem Gitterrahmen B radial einwärts von der inneren Oberfläche der Achslöcher geschrumpft, so daß es möglich ist, die Flügel E relativ zu dem Gitterrahmen zu drehen. Jedoch findet die Schrumpfung auch in der Axialrichtung der Achslöcher C statt, so daß die scheibenartigen Reibungsteile G in Reibungseingriff mit den Böden der Ausnehmungen D gezogen werden, wodurch die scheibenartigen Reibungsteile G mit dem Gitterrahmen B in der Weise zusammenwirken, daß ein leichter oder adäquater Reibungswiderstand gegen die Dreh- oder Winke!bewegung der Flü-

30. gel E relativ zu dem Gitterrahmen B erzeugt wird, so daß dadurch die Flügel E in jeder gewünschten Winkelausrichtung gehalten werden.

Aus der vorstehenden Beschreibung ist ersichtlich, daß das Verfahren gemäß der Erfindung in hohem Maße gegen-

über dem Ventilatorgitterherstellungsverfahren verbessert ist, welches in der Beschreibung des japanischen Patents Nr. 990 864 (nach der Prüfung herausgegebene Patentveröffentlichung Nr. 54-26266) beschrieben ist, weil die zweite Formhälfte 3, die ein Teil der Form zum Formen des Gitterrahmens B ist, als Einrichtung zum automatischen Einführen oder Anordnen des auf diese Weise bzw. vorher geformten Gitterrahmens B in die zweite Form zum Formen des Jalousieabschnitts des Ventilatorgitters A verwendet wird. Infolgedessen wird mit der Erfindung eine erhöhte Produktivität sichergestellt, und mit dem erfindungsgemäßen Verfahren werden Ventilatorgitter hoher Qualität hergestellt, ohne daß eine Form- bzw. Formungsmaschine komplizierten Aufbaus verwendet wird, und außer- dem werden die Herstellungskosten gesenkt.

Die geneigten Stifte 6, die in der beschriebenen Ausführungsform der Erfindung zum Bewegen der verschiebbaren Kerne 4 für das Formen der Achslöcher C und der Ausnehmungen D in dem Gitterrahmen B verwendet werden, können durch irgendeine andere konventionelle Antriebseinrichtung, wie beispielsweise Hydraulikzylinder, ersetzt werden. Obwohl der Verbindungsstab H nach der Beschreibung und Darstellung integral bzw. einstückig mit den Luftschlitzflügeln E ist, kann er alternativ auch gesondert oder unabhängig von den Luftschlitzflügeln hergestellt und in operativen Eingriff mit denselben gebracht werden. In diesem Alternativfall ist die zweite Formhälfte 3 nicht mit dem verschiebbaren Kern 13 versehen.

Obwohl ABS-Harz und Polypropylenharz als Beispiele von Materialien angegeben worden sind, aus denen der Gitterrahmen B bzw. die Luftschlitzflügel E hergestellt werden, können jedoch auch andere Materialien verwendet werden.

So kann der Gitterrahmen B alternativ aus anderen Kunst-

Stoffmaterialien hergestellt werden, wie z. B. aus hochstoßfestern Polystyrol, Polyacetal, Polycarbonat, Polyamid und Polyphenylenoxid. Die Luftschlitzflügel können alternativ ebenfalls aus anderen Kunststoffmaterialien hergestellt werden, wie z. B. aus Polyäthylen und Äthylenvinylacetatcopolymer.

Leerseite

Claims

KRÄUS& Weis ERT PATENTANWÄLTE UND ZUGELASSENE VERTRETER VOR DEM EUROPÄISCHEN PATENTAMT DR. WALTER KRAUS DIPLOMCHEMIKER ■ D R.-l N G. AN N EKÄTE WEISERT DIPL.-ING. FACHRICHTUNG CHEMIE IRMGARDSTRASSE 15 ■ D-SOOO MÜNCHEN 71 · TELEFON 089/797077-797078 · TELEX Ο5-212 15 6 kpat d Telegramm krauspatent Case 3274 JS/BR

1. NIHON PLAST CO., LTD.
Fuji, Japan

2. YAMATO PLASTICS MACHINERY CO., LTD. Tokyo, Japan

Verfahren zum Herstellen eines Ventilatorgitters

PAT E.N TANSPRÜCHE

1 .J Verfahren zum Herstellen eines Ventilatorgitters, das einen Gitterrahmen und im wesentlichen paralleleLuftschlitzflügel , die drehbar auf bzw. in dem Gitterrahmen angebracht sind, umfaßt, wobei der Gitterrahmen ein Paar von entgegengesetzten Seiten aufweist, in denen Paare von fluchtenden Achslöchern ausgebildet sind, wobei weiter die Luftschlitzflügel Achsen haben,die sich jeweils von den entgegengesetzten Enden der Flügel erstrecken und drehbar in jeweiligen Paaren von fluchtenden Achslöchern aufgenommen sind, wobei ferner der Gitterrahmen mit wenigstens zwei Ausnehmungen versehen ist, die in den äußeren Oberflächen'des Paars von entgegengesetzten Seiten des Rahmens ausgebildet und mit einem der Paare von fluchtenden Achslöchern verbunden sind, wobei außerdem der Luftschlitzflügel, der mit dem einen Paar von fluch-

tenden Achslöchern verbunden ist, scheibenartige Reibungsteile hat, die integral bzw. einstückig mit den äußeren Enden der Achsen dieses einen Flügels verbunden und in den Ausnehmungen drehbar jedoch unter Reibungseingriff aufgenommen sind, so daß sich ein leichter Reibungswiderstand gegen Winkelbewegungen dieses Luftschlitzflügels relativ zu dem Gitterrahmen ergibt, dadurch gekennzeichnet , daß das Verfahren die folgenden Verfahrensschritte umfaßt:

Zusammenfügen von einer ersten und zweiten Formhälfte (1, 3) und von Kernen (4) in einer ersten vorbestimmten Position, in der sie dahingehend zusammenwirken, daß sie einen ersten Formhohlraum zum Formen des Gitterrahmens (B) begrenzen, wobei die Kerne (4) Oberflächen zum Formen der Achslöcher (C) und der Ausnehmungen (D) begrenzen; Einspritzen eines ersten Kunststoffmaterials in den ersten Formhohlraum;

Verfestigenlassen des ersten Kunststoffmaterials in dem ersten Formhohlraum zur Ausbildung des Gitterrahmens (B), der Achslöcher (C) und Ausnehmungen (D) hat; Entfernen des Gitterrahmens (B) von der ersten Formhälfte (1) und von den Kernen (4), während der Gitterrahmen (B) auf der zweiten Formhälfte (3) zurückgehalten wird; Zusammenfügen der zweiten Formhälfte (3) mit dem darauf befindlichen Gitterrahmen (B) mit einer dritten .Formhälfte (2) in einer zweiten vorbestimmten Position, in welcher der Teil des Gitterrahmens (B), der mittels der ersten Formhälfte (1) geformt worden ist, in der dritten Formhälfte (2) aufgenommen wird, und in welcher'die zweite und dritte Formhälfte (3, 2) und der Gitterrahmen (B) dahingehend zusammenwirken, daß sie einen zweiten Formhohlraum zum Formen der Luftschlitzflügel (E) begrenzen, wobei der zweite Formhohlraum Räume zum Formen der Achsen (F) und Reibungsteile (G) aufweist, und wobei diese Räume durch die Achslöcher (C) und die Ausnehmungen (D),

die in dem Gitterrahmen (B) ausgebildet sind, begrenzt werden;

Einspritzen eines zweiten Kunststoffmaterials in den zweiten Formhohlraum, welches nicht mit dem ersten Kunst-Stoffmaterial verschweißbar ist und einen Schmelzpunkt hat, der niedriger als derjenige des ersten Kunststoffmaterials ist; und

Verfestigenlassen des zweiten Kunststoffmaterials in dem zweiten Formhohlraum zur Ausbildung der Flügel (E), wobei die Achsen (F) und die scheibenartigen Reibungsteile (G) der Flügel (E) in den Achslöchern (C) und den Ausnehmungen (D) nach dem Verfestigen geschrumpft sind, so daß die Flügel (E) winklig relativ zu dem Gitterrahmen (B) bewegbar sind.

2. Verfahren zum Herstellen eines Ventilatorgitters nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Formhälfte (3) zur Winkelbewegung um eine Achse zwischen der ersten und zweiten vorbestimmten Position gehaltert ist, und daß die erste Formhälfte (1) und die Kerne (4) dann, wenn die zweite Formhälfte (3) in der ersten vorbestimmten Position angeordnet ist, in diese erste vorbestimmte Position in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte (3) bewegt werden, so daß sie mit dieser zur Begrenzung des ersten Formhohlraums zusammenwirken, und daß die dritte Formhälfte (3) dann, wenn die zweite Formhälfte (3) mit dem darauf befindlichen Gitterrahmen (B) winklig in die zweite vorbestimmte Position bewegt worden ist, in diese zweite vorbestimmte Position in engen Kontakt mit der zweiten Formhälfte (3) und dem darauf befindlichen Gitterrahmen (B) bewegt wird, so daß sie mit diesen zur Begrenzung des zweiten Formhohlraums zusammenwirkt.