DE3203939C2 - Transfer device to roadheaders - Google Patents
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Abstract
Bei der Auffahrung von Strecken mit Teilschnittmaschinen wird das gelöste Haufwerk von der Ladeeinrichtung der Teilschnittmaschine erfaßt und über einen maschineneigenen Kettenförderer auf einen der Teilschnittmaschine nachgeschalteten Brückenförderer übergeben von wo es auf einen ebenfalls verfahrbaren, an EHB-Schienen aufgehängten, Überfahrförderer und anschließend auf einen Streckenförderer übergeben wird. Die erfindungsgemäße Übergabevorrichtung sieht vor, daß insbesondere zur Vermeidung von Betriebsstörungen der als Gurtförderer ausgebildete Überfahrförderer (7) in dem mit dem Brückenförderer (5) überlappenden Übergabebereich in einer einseitig offenen, galgenartigen Trageinrichtung (11) und der Brückenförderer (5) mit dem Abwurf (6) an einer in der Trageinrichtung (11) verlegten Schiene (13) verfahrbar aufgehängt sind.When driving up a road with roadheading machines, the loosened pile is captured by the loading device of the roadheading machine and transferred via a machine's own chain conveyor to a bridge conveyor downstream of the roadheading machine, from where it is transferred to an overhead conveyor, which is also movable, suspended on EMS rails, and then transferred to a line conveyor will. The transfer device according to the invention provides that, in particular to avoid operational disruptions, the drive-over conveyor (7) designed as a belt conveyor in the transfer area overlapping with the bridge conveyor (5) in a gallows-like support device (11) open on one side and the bridge conveyor (5) with the discharge ( 6) are suspended movably on a rail (13) laid in the support device (11).
Description
Die Erfindung betrifft eine Übergabevorrichtung zur Haufwerksabförderung in mit Teilschnittmaschinen aufgefahrenen Streckenvortrieben, mit den im Oberbegriff des Hauptanspruches aufgeführten Merkmalen.The invention relates to a transfer device for conveying debris in excavated with partial headers Road tunneling, with the features listed in the preamble of the main claim.
Für die Massengutförderung werden im untertägigen Berg- und Tunnelbau sowohl Gurtbandförderer wie auch sogenannte Kettenkratzerförderer eingesetzt. Bei letzterem handelt es sich um ein Fördermittel, bei dem das Fördergut in einer Stahlblechrinne durch die Mitnehmer eines Kettenbandes bewegt wird. Diese Kettenkratzerförderer werden im Abbaubereich eingesetzt, wobei sie gleichzeitig auch als Widerlager für den Schreitausbau dienen. Im Streckenvortrieb werden sie darüber hinaus vorwiegend in die Teilschnittmaschinen integriert oder im Übergabebereich von den Teilschnittmaschinen auf weiterführende Förderer eingesetzt. Da sie bezüglich der Anschaffungskosten, der Unterhaltung, dem Verschleiß und dem hohen Aufwand im Transport sowie wegen des Gewichtes und der Lärm- und Staubbelästigung den Gurtbandförderern unterlegen sind, werden sie beim Streckenvortrieb nur über möglichst kurze Längen eingesetzt. Bei den im Zusammenhang mit Teilschnittmaschinen eingesetzten Übergabevorrichtungen hat es sich als wesentlicher Nachteil herausgestellt, daß der den Streckenförderer um 30 und mehr Meter überlappende Überfahrförderer nicht als Bandförderer ausgebildet werden kann. Grund hierfür ist iin wesentlichen, daß ein einwandfreies Korrespondieren des als Gurtbandförderer ausgebildeten Über-,fahrförderers mit dem vorgeschalteten Brückenförderer nicht möglich ist. Dem Brückenförderer und der Teilschnittmaschine verbleibt bei entsprechender Ausbildung des Überfahrförderers nicht genügend Bewegungsfreiheit, weil das Gurtband an zahlreichen Stellen an der Firste aufgehängt werden muß. Bei einem als Kettenförderer ausgebildeten Überfahrförderer dagegen ist es möglich, diesen im vorderen Teil auf dem Boden aufliegen zu lassen, so daß der Brücker.förderer einwandfrei auch von unterschiedlichsten Stellen aus übergeben kann. Darüber hinaus sind derartige Kettenförderer mit ausreichender Eigensteifigkeit auszubilden, so daß ein derartiger Förderer auch über die letzte Aufhängung vorkragend aufgehängt werden kann. Nachteilig bei einem derart ausgebildeter Überfahrförderer istBoth belt conveyors and So-called chain scraper conveyors are also used. The latter is a grant where the conveyed material is moved in a sheet steel channel by the drivers of a chain belt. These chain scraper conveyors are used in the mining area, at the same time as an abutment for the Serve striding extension. In road heading, they are also mainly used in roadheading machines integrated or used in the transfer area from the roadheaders to further conveyors. Since in terms of acquisition costs, maintenance, wear and tear and the high cost of the Transport and because of the weight and the noise and dust nuisance put under the belt conveyor are used, they are only used over the shortest possible lengths for tunneling. With the related It has proven to be a major disadvantage with transfer devices used with roadheaders found that the overpass conveyor overlapping the line conveyor by 30 and more meters is not considered Belt conveyor can be formed. The main reason for this is that the correspondence is flawless the overhead conveyor, designed as a belt conveyor, with the upstream bridge conveyor not possible. The bridge conveyor and the roadheading machine remain with the appropriate training of the overhead conveyor does not have enough freedom of movement because the belt is in numerous places must be hung on the roof. In contrast, in the case of an overhead conveyor designed as a chain conveyor it is possible to let it rest on the floor in the front part so that the jumper conveyor can also be handed over perfectly from a wide variety of locations. In addition, such chain conveyors are train with sufficient rigidity, so that such a conveyor over the last suspension can be hung protruding. This is disadvantageous in an overhead conveyor designed in this way
ίο neben den geschilderten Nachteilen des Kettenkratzförderers noch, daß er vom Liegenden ausgehend hochgeführt werden muß, um die Übergabe des Fördergutes auf den nachfolgenden Gurtförderer ausgebildeten Streckenförderer zu ermöglichen.ίο in addition to the disadvantages of the chain scraper conveyor nor that it has to be brought up from the lying position in order to transfer the material to be conveyed to enable line conveyors trained on the following belt conveyor.
Der Einsatz eines von der Sohle hochgeführten als Gurtband ausgebildeten Überfahrförderers hat im übrigen den erheblichen Nachteil, daß bei jedem Vorziehen des Gurtbandes dieses völlig neu ausgerichtet werden muß.The use of an overhead conveyor raised from the sole, designed as a belt belt, has moreover the significant disadvantage that each time the webbing is pulled forward, it is completely realigned got to.
Aus »Bergbautechnik« 3. Jg., Heft 8, August 1953, Seiten 380 ff, ist eine Übergabevorrichtung bekannt, bei der die Lademaschine das Fördergut auf einen Gurtförderer übergibt, der seinerseits in Streckenlängsrichtung verschiebbar aufgehängt ist und auf Förderwagen übergibt, die unter dem Gurtförderer verfahren werden können. Die Übergabevorrichtung ist für Aufhauen vorgesehen, in denen die Lademaschine nur in geringem Umfang verschwenkt werden muß. Dennoch verdeutlicht Bild 1, daß die Lademaschine jeweils in einer bestimmten Position zum Gurtförderer gehalten werden muß, um eine einwandfreie Übergabe von der Lademaschine auf den Gurtförderer zu gewährleisten. Entweder muß die Lademaschine hin- und hergefahren und genau gesteuert werden oder aber der Gurtförderer muß an die Lademaschine angehängt und damit korrespondierend mit dieser verfahren werden, was aber dann zu Übergabeschwierigkeiten im hinteren Bereich des Gurtförderers auf die Förderwagen führt. Dies verdeutlicht, daß ein kontinuierlicher Ladebetrieb mit einer derartigen Übergabevorrichtung nicht gewährleistet ist. Im übrigen ist die Lademaschine in ihrer Beweglichkeit erheblich eingeschränkt, da sie beim Rückwärtsfahren durch den herabhängenden Übergabebereich des Gurtförderers stark behindert ist. Insbesondere bei den annähernd kontinuierlich arbeitenden Teilschnittmaschinen und den mit ihnen zu fördernden großen Mengen an Kohle und Gesteinsmaterial ist eine kontinuierliche Abführförderung des Fördergutes von besonderer Bedeutung. Bei der bekannten Übergabevorrichtung würde es aus den geschilderten Gründen immer wieder zu Stillständen kommen, die darüber hinaus im Streckenvortrieb zu einer Gefährdung der Bergleute führen, da dann ein schneller und sicherer Ausbau des freigeschnittenen Gebirges nicht gewährleistet ist.From "Bergbautechnik" 3rd vol., Issue 8, August 1953, pages 380 ff, a transfer device is known in which the loading machine transfers the goods to a belt conveyor passes, which in turn is suspended displaceably in the longitudinal direction of the route and passes on to a trolley, which can be moved under the belt conveyor. The transfer device is intended for thawing, in which the loading machine only needs to be pivoted to a small extent. Still made clear Figure 1, that the loading machine must be held in a certain position to the belt conveyor, to ensure a perfect transfer from the loading machine to the belt conveyor. Either must the loading machine moved back and forth and precisely controlled or the belt conveyor must be attached to the Loading machine can be attached and thus proceeded accordingly with this, which then leads to handover difficulties leads to the trolley in the rear area of the belt conveyor. This shows that a continuous charging operation with such a transfer device is not guaranteed. Furthermore the loading machine is considerably restricted in its mobility, as it is caused by when reversing the hanging transfer area of the belt conveyor is severely obstructed. Especially with the approximately continuously working roadheaders and the large amounts of coal to be conveyed with them and rock material, a continuous discharge of the conveyed material is of particular importance. With the known transfer device, standstills would occur again and again for the reasons described come, which also lead to a risk to the miners in drifting, because then a faster and safer expansion of the cut rock is not guaranteed.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Übergabevorrichtung zur Haufwerksabförderung in mit Teilschnittmaschinen aufgefahrenen Streckenvortrieben zu schaffen, die konstruktiv einfach ausgebildet is;t und einen kontinuierlichen Förderbetrieb gewährleistet.The invention is based on the object of a transfer device for the removal of debris in road drifts driven with roadheaders to create, which is structurally simple and guarantees a continuous conveying operation.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Überfahrförderer in dem den Brückenförderer untergreifenden Übergabebereich in einer einseitig offenen, galgenartigen Trageinrichtung und der Brückenförderer mit dem Abwurf an einer an der Trageinrichtung angeordneten Schiene verfahrbar aufgehängt ist.The object is achieved according to the invention in that the drive-over conveyor is in the bridge conveyor under-reaching transfer area in a gallows-like support device open on one side and the bridge conveyor is suspended movably with the drop on a rail arranged on the support device.
Mit einer derartigen Übergabevorrichtung ist es möglich, auch den Überfahrförderer in den üblichen Längen bis etwa 60 m als Gurtband auszubilden. DamitWith a transfer device of this type, it is also possible to convert the transfer conveyor into the usual Train lengths of up to about 60 m as webbing. In order to
können die mit dem Einsatz von Kettenkratzerförderern verbundenen Nachteile vermieden und eine im Aufbau einfache Konstruktion erreicht werden. Der auf den Oberfahrförderer übergehende Brfckcnförderer kann sich den Bewegungen der Streckenvortriebsmaschine, insbesondere der Teilschnittmaschine ohne weiteres anpassen und dabei Ober dem Überfahrförderer hin- und herschwenken, ohne daß seine Bewegung in irgendeiner Weise dabei durch den Oberfahrförderer behindert würde. Damit ist der Teilschnittmaschine die netwendige Beweglichkeit gegeben, beispielsweise auch beim Zurückfahren bei Reparaturen oder bei aufwendigen Ausbauarbeiten. Besonders vorteilhaft ist weiter, daß der Überfahrförderer nunmehr insgesamt an der Firste aufgehängt werden kann, also für die Teil-Schnittmaschine sowie für die Belegschaft kein Hindernis mehr darstellt. Dabei kann der Überfahrförderer natürlich auch weiterhin ein Kettenkratzerförderer sein, wenn aus anderen Gründen nur ein solcher Förderer zur Verfügung steht, wobei die beschriebenen Vorteile bezüglich der insgesamt hängenden Anordnung des Oberfahrförderers und der einwandfreien Obergabe unabhängig vom jeweiligen Stand der Teilschnittmaschine auch hierbei erreicht werden.the disadvantages associated with the use of chain scraper conveyors can be avoided and an im Structure simple construction can be achieved. The bridge conveyor going over to the overhead conveyor can easily adapt to the movements of the road boring machine, in particular the roadheader adjust and swing back and forth above the overhead conveyor without its movement in would be hindered in any way by the overhead conveyor. This makes the roadheading machine the Necessary mobility is given, for example when driving back for repairs or when doing complex work Finishing works. It is also particularly advantageous that the overhead conveyor now as a whole can be hung from the roof, so there is no obstacle for the cutting machine or for the workforce represents more. The overhead conveyor can of course still be a chain scraper conveyor, if for other reasons only one such conveyor is available, with the advantages described regarding the overall hanging arrangement of the overhead conveyor and the flawless transfer can also be achieved here regardless of the current state of the roadheading machine.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Trageinrichtung aus mindestens zwei im Abstand voneinander angeordneten, den Überfahrförderer einseitig untergreifenden. Bügeln besteht. Damit erhält die Trageinrichtung die notwendige Stabilität und bietet dem Brückenförderer den notwendigen Übergabe- und Übergreifbereich, um das Fördergut sicher auf den Überfahrförderer weiterzugeben. According to a particularly advantageous embodiment of the invention it is provided that the support device from at least two spaced apart from one another and reaching under the overhead conveyor on one side. Ironing consists. This gives the support device the necessary stability and provides the bridge conveyor the necessary transfer and overlapping area in order to safely pass the conveyed goods on to the overhead conveyor.
Weiterhin ist vorteilhaft vorgesehen, daß die Bügel über die Schiene miteinander verbunden und die Trageinrichtung an EHB-Schienen über Laufkatzen verfahrbar ist. Dadurch kann der gesamte Überfahrförderer ohne Schwierigkeiten dem jeweiligen Streckenvortrieb folgen, ohne für die Belegschaft oder die Teilschnittmaschine eine Behinderung darzustellen. Insbesondere ist ein jeweiliges Ausrichten des als Gurtband ausgebildeten Überfahrförderers nicht mehr notwendig.Furthermore, it is advantageously provided that the brackets are connected to one another via the rail and the support device can be moved on EMS rails using trolleys. This allows the entire transfer conveyor Follow the respective road advance without difficulty, without for the workforce or the roadheading machine to represent a disability. In particular, there is a respective alignment of the belt in the form of a belt Transfer conveyor is no longer necessary.
Zweckmäßigerweise ist der Brückenförderer am Abwurf allseitig verschwenkbar an der Schiene verfahrbar angelenkt, so daß er dem jeweiligen Verschwenken der Teilschnittmaschine entsprechend mitschwenken bzw. sich mitdrehen kann, um so die genaue Übergabe des Fördergutes auf den Überfahrförderer zu gewährleisten. Das gewünschte gute Korrespondieren beider Förderer ist damit gewährleistet, ebenso wie das Korrespondieren des Überfahrförderers mit dem nachgeordneten Streckenförderer.Advantageously, the bridge conveyor is articulated at the discharge sides pivotable on the rail movable so that it may record toss the respective pivoting of the selective cut heading machine according to or co-rotate, au so the accurate transfer of the conveyed goods f to ensure the over-travel conveyor. The desired good correspondence between the two conveyors is guaranteed, as is the correspondence between the overhead conveyor and the downstream conveyor.
Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß die der Teilschnittmaschine nachzuschaltenden Fördermittel, d. h. die Übergabevorrichtung bis aui den der Teilschnittmaschine zugeordneten Kettenkratzerförderer als Gurtband ausgebildet werden kann, was wartungsmäßige, investitionsmäßige und betriebstechnische Vorteile mit sich bringt. Weiter ist vorteilhaft, daß die gesamte Übergabevorrichtung eine große Beweglichkeit jeweils im Bereich der Übergabe und dabei insbesondere im Bereich des Brückenförderers auf den Übergabeförderer aufweist.The invention is particularly characterized by the fact that those to be connected downstream of the roadheading machine Funding, d. H. the transfer device up to the chain scraper conveyor assigned to the roadheading machine can be designed as a belt strap, which is maintenance-wise, investment-wise and operational Brings advantages. It is also advantageous that the entire transfer device has great mobility each in the area of the transfer and especially in the area of the bridge conveyor to the Has transfer conveyor.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is shown in the drawings and will be described in more detail below explained. It shows
Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Übergabevorrichtung in einer I'rinzipdarstellung undFig. 1 is a side view of the transfer device according to the invention in a principle illustration and
F i g. 2 einen Schnitt durch die einseitig offene, den Überfahrförderer aufnehmende Trageinrichtung.F i g. 2 shows a section through the support device, which is open on one side and accommodates the overhead conveyor.
Wie die in F i g. 1 in einer Seitenansicht dargestellte Prinzipsskizze zeigt, sind der in einer Untertagestrecke 2 zum Streckenauffahren vorgesehenen Teilschnittma schine 1, die eine Ladeeinrichtung 3 und einen maschineneigenen Kettenkratzerförderer 4 aufweist, ein Brükkenförderer 5 sowie ein Überfahrförderer 7 nachgeschaltet, die zur Übergabe des Fördergutes auf den Streckenförderer 8 erforderlich sind. Der Brückenförderer 5 ist nach Art einer eigensteifen Konstruktion als Gurtförderer ausgebildet und ist unterhalb des Abwurfes des maschineneigenen Kettenkratzerförderers 4 mit oder ohne zusätzlichen Einlauf schwenkbar aufgehängt. Der Überfahrförderer 7 ist ebenfalls in einer eigensteifen Konstruktion als Gurtförderer ausgebildet.As in Fig. 1 shows the principle sketch shown in a side view, are the one in an underground line 2 provided for driving up the road Teilschnittma machine 1, which has a loading device 3 and a machine's own Has chain scraper conveyor 4, a bridge conveyor 5 and an overhead conveyor 7 connected downstream, which are necessary for the transfer of the conveyed goods to the line conveyor 8. The bridge conveyor 5 is designed as a belt conveyor in the manner of an inherently rigid construction and is below the discharge of the machine's own chain scraper conveyor 4, with or without an additional inlet, can be pivoted. The drive-over conveyor 7 is also designed as a belt conveyor in its own rigid construction.
Der Überfahrförderer 7 ist teilweise, wie dies aus dem den Streckenförderer 8 überlappenden Bereich zu entnehmen ist, mittels Ketten und Laufkatzen an der EHB-Schiene 9 verfahrbar aufgehängt. In dem den Brückenförderer 5 untergreifenden Bereich ist der Überfahrförderer 7 an einer einseitig offenen Trageinrichtung 11 verfahrbar aufgehängt.The overhead conveyor 7 is partially, as can be seen from the area overlapping the line conveyor 8 is suspended movably on the EMS rail 9 by means of chains and trolleys. In which the bridge conveyor The area reaching under 5 is the transfer conveyor 7 on a support device 11 which is open on one side movably suspended.
Die Trageinrichtung 11 besteht aus mindestens zwei im Abstand voneinander angeordneten Bügeln 12, die im unteren Bereich mit rechtwinklig abgespreizten Trägern 14 zur Aufnahme des Überfahrförderers 7 versehen sind. Die Bügel 12 weisen wie aus F i g. 2 ersichtlich ist, im oberen Bereich einen galgenartigen Vorbau 15 auf. Die Bügel 12 sind in Streckenlängsrichtung über eine Schiene 13 miteinander verbunden. Die Trageinrichtung 11 ist über Laufkatze 16 ebenfalls an der EHB-Schiene 9 verfahrbar. Der Abwurf 6 des Brückenförderers 5 ist an der Schiene 13, welche die in dem AusführungsbeisDiel nach Fig. 1 gezeigten Bügel 12 miteinander verbindet, in Längsrichtung mittels einer Laufkatze 17 verfahrbar angelenkt. Gleichzeitig ist der Abwurf 6 in horizontaler und vertikaler Ebene drehbar mit einer Laufkatze 17 verbunden. Der Abwurf 6 des Brückenförderers 5 ist durch die Ausbildung der Trageinrichtung 11 immer exakt über dem Überfahrförderer 7 angeordnet. Die einseitig offene Trageinrichtung 11 gestattet, wie aus der Fig.2 zu entnehmen ist, eine Anlenkung der Trageinrichtung 11 im Stoßbereich des Ausbaus 10 innerhalb einer Strecke 2.The support device 11 consists of at least two brackets 12 which are arranged at a distance from one another and which Provided in the lower area with brackets 14 splayed at right angles to accommodate the overhead conveyor 7 are. As shown in FIG. 2 it can be seen, a gallows-like stem 15 in the upper area on. The brackets 12 are connected to one another in the longitudinal direction of the route via a rail 13. The carrying device 11 is also on the EMS rail via trolley 16 9 movable. The discharge 6 of the bridge conveyor 5 is on the rail 13, which in the exemplary embodiment 1 connects the bracket 12 shown with each other, in the longitudinal direction by means of a trolley 17 articulated movable. At the same time, the discharge 6 is rotatable in the horizontal and vertical planes with a Trolley 17 linked. The discharge 6 of the bridge conveyor 5 is due to the design of the support device 11 always arranged exactly above the transfer conveyor 7. The support device 11, which is open on one side, allows how can be seen from Fig.2, a linkage of the Support device 11 in the joint area of the extension 10 within a section 2.
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