DE3203939A1 - Transfer apparatus on selective-cut heading machines - Google Patents
Transfer apparatus on selective-cut heading machinesInfo
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- E21D9/12—Devices for removing or hauling away excavated material or spoil; Working or loading platforms
Abstract
Description
Ruhrkohle AG, Rellinghauser Straße 1, 4300 Essen 1Ruhrkohle AG, Rellinghauser Strasse 1, 4300 Essen 1
Patent- undPatent and
Hilfsgebrauchsmusteranmeldung 25. Januar 1982Auxiliary utility model registration January 25, 1982
Die Erfindung betrifft eine Übergabevorrichtung zur Haufwerksabförderung in mit TeilSchnittmaschinen aufgefahrenen Streckenvortrieben, bei welcher das von der Ladeeinrichtung der Teilschnittmaschine erfaßte Haufwerk über einen maschineneigenen Kettenförderer und diesem nachgeschaltet einem verfahrbaren Brückenförderer, danach einem ebenfalls verfahrbaren an EHB-Schienen aufgehängten Überfahrförderer und anschließend einem Streckenförderer übergeben wird.The invention relates to a transfer device for conveying away debris in drifts driven with partial cutting machines, in which the pile captured by the loading device of the roadheader is via a machine's own chain conveyor and downstream of this a movable bridge conveyor, then a likewise movable one suspended on EMS rails Transfer conveyor and then a line conveyor is passed.
Die Verwendung von Kettenförderern bei einer Vorrichtung nach der eingangs genannten Gattung ist gegenüber dem Einsatz von Gurtförderern wirtschaftlich ungünstig. Die wesentlichen Nachteile bestehen in der Anschaffung, der Unterhaltung, dem Verschleiß, dem hohen Aufwand im Transport sowie im großen Gewicht und der Lärm- und Staubbelästigung während des Betriebes. Der Einsatz von Kettenför-The use of chain conveyors in a device according to the type mentioned at the beginning is compared to the use of belt conveyors economically unfavorable. The main disadvantages are the purchase, maintenance, wear and tear, the high Expenditure in transport as well as in the great weight and the noise and dust nuisance during operation. The use of chain conveyors
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derern in mit Teilschnittmaschinen aufgefahrenen Streckenvortrieben hat seinen Grund in der Unempfindlichkeit und der Biegesteifigkeit der Fördermittel, wodurch auch ein schnelles und problemloses Nachziehen möglich ist.those in road drives driven with roadheaders has its reason in the insensitivity and the bending stiffness of the conveying means, whereby also a fast and problem-free Retightening is possible.
Demgegenüber müssen die Gurtförderer absolut gerade verlegt und nachgezogen werden. Diese Forderung verbietet ein Aufstellen der Bandkonstruktionen auf der Sohle, da bei jedem Vorziehen der Fördergurt aufwendig neu ausgerichtet werden müßte. Andererseits kann ein als Gurtförderer ausgebildetes überfahrband trotz eigensteifer Konstruktion bisher nicht auf seiner ganzen Länge an einer EHB-Schiene verfahrbar aufgehängt werden, da der winklig aufgebende Brückenförderer durch die Aufhängevorrichtung des Überfahrbandes in seiner Beweglichkeit behindert wird.In contrast, the belt conveyor must be laid absolutely straight and tightened. This requirement prohibits the setting up of the Belt constructions on the sole, since the conveyor belt would have to be realigned every time it is pulled forward. on the other hand an overpass belt designed as a belt conveyor has not yet been able to cover its entire length in spite of its inherently rigid construction can be suspended on an EMS rail so that they can move, since the angled loading bridge conveyor is suspended by the suspension device of the drive-over belt is hindered in its mobility.
In Abhängigkeit von der Art der Teilschnittmaschine erfolgte der Abwurf des Haufwerks bei spurfahrenden schweren Teilschnittmachinen in der Streckenmitte oder aus ständig wechselnden Positionen bei nicht spurfahrenden Teilschnittmaschinen.Depending on the type of roadheading machine, the debris was thrown off when heavy roadheading machines were moving in the middle of the route or from constantly changing positions on roadheader machines that do not move.
In jedem Falle ist zur Vermeidung von Betriebsstörungen eine einwandfreie Übergabe vom Brückenförderer auf den Überfahrförderer zu gewährleisten. Hinzu kommt die Notwendigkeit, daß die Teilschnittmaschine zu Reparatur- und Wartungszwecken ausreichend weit von der Ortsbrust in die Strecke zurückgezogen werden kann, ohne daran von den nachgeschalteten Fördermitteln gehindert zu werden.In any case, a faultless one is required to avoid operational disruptions To ensure transfer from the bridge conveyor to the overhead conveyor. Added to this is the need that the roadheading machine can be withdrawn sufficiently far from the face into the route for repair and maintenance purposes, without being hindered by the downstream funding.
Es ist bekannt, als Brückenförderer neben den üblicher Weise eingesetzten Kettenförderern auch eigensteife Gurtförderer in Längen von 5 bis 15 m zu verwenden. Die an ihrer AufnahmestelleIt is known, as a bridge conveyor, in addition to the chain conveyors that are usually used, also inherently rigid belt conveyors in Use lengths of 5 to 15 m. The one at their reception point
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hinter der Teilschnittmaschine und an ihrer Abwurfstelle über dem nachgeschalteten Überfahrförderer verlagert sind. Bei den nachgeschalteten Überfahrförderern in Längen zwischen 30 und 60 m handelt es sich ausschließlich um Kettenförderer. Diese Kettenförderer überlappen mit dem wiederum nachfolgenden Streckenförderer, um das Maß von 15 bis 30 m. Das Überlappungsmaß entspricht einer oder dem Mehrfachen einer Tagesauffahrung, so daß der nachgeschaltete Streckenförderer in festliegenden Abständen verlängert werden kann, während der Überfahrförderer nach jeweils 1 bis 5 m den Vortrieb der Teilschnittmaschine folgend, nachgezogen wird.behind the roadheading machine and at its discharge point above the downstream transfer conveyors are relocated. With the downstream Transfer conveyors in lengths between 30 and 60 m are exclusively chain conveyors. These chain conveyors overlap with the subsequent line conveyor, by a distance of 15 to 30 m.The amount of overlap corresponds to one or more times a day drive, so that the downstream conveyor can be extended at fixed intervals, while the overhead conveyor drives the roadheading machine every 1 to 5 m following, is followed.
Die Erfindung hat sich nunmehr die Aufgabe gestellt, eine Übergabevorrichtung zur Haufwerksabförderung, insbesondere in mit Teilschnittmaschinen aufgefahreren Streckenvortrieben zu schaffen, die gegenüber den herkömmlichen Vorrichtungen insbesondere konstruktive und wirtschaftliche Vorteile aufweist und die darüber hinaus auf einfache Weise dazu beiträgt im Sinne eines optimalen Streckenvortriebs Betriebsstörungen zu vermeiden.The invention has now set itself the task of a transfer device for the removal of debris, especially in road drifts driven with roadheaders, the opposite the conventional devices in particular has structural and economic advantages and, moreover, simple Way contributes to operational disruptions in the sense of an optimal route advance to avoid.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der als Gurtbandförderer ausgebildete Überfahrförderer in dem mit dem Brückenförderer überlappenden Übergabebereich in einer einseitig offenen, galgenartigen Trageinrichtung und der Brückenförderer mit dem Abwurf an einer in der Trageinrichtung verlegten Schiene verfahrbar aufgehängt sind.According to the invention, this object is achieved in that the belt conveyor trained overhead conveyor in the one with the bridge conveyor overlapping transfer area in a gallows-like support device open on one side and the bridge conveyor with the discharge are suspended movably on a rail laid in the support device.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die Trageinrichtung aus mindestens zwei in Abstand voneinander angeordneten, den Überfahrförderer einseitig untergreifenden, Bügeln besteht .A particular advantage of the invention can be seen in the fact that the support device consists of at least two spaced apart, The transfer conveyor is provided with brackets reaching under on one side .
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Weiterhin erweist es sich als vorteilhaft, daß die Bügel über eine Schiene miteinander verbunden sind, und zur Verfahrbarkeit an EHB-Schienen Laufkatzen vorgesehen sind.Furthermore, it proves to be advantageous that the bracket has a Rail are connected to each other, and trolleys are provided for mobility on EMS rails.
Darüber hinaus ist es im Rahmen der Erfindung als besonders vorteilhaft anzusehen, daß der Abwurf des Brückenförderers allseits verschwenkbar an der Schiene verfahrbar angelenkt ist.In addition, it is to be regarded as particularly advantageous in the context of the invention that the dropping of the bridge conveyor on all sides is pivotably articulated on the rail.
Der technische Fortschritt der Erfindung ist im wesentlichen darin begründet, daß die der Teilschnittmaschine nachzuschaltenden Fördermittel nunmehr als Gurtförderer mit den entsprechenden wirtschaftlichen Vorteilen ausgebildet sind, und daß darüber hinaus eine entsprechende Beweglichkeit im Bereich der Übergabe des Brückenförderers auf den Überfahrförderer vorgegeben ist.The technical progress of the invention is essentially therein justifies the fact that the conveyor to be connected downstream of the roadheading machine is now a belt conveyor with the corresponding economic Advantages are formed, and that, in addition, a corresponding mobility in the area of transfer of the Bridge conveyor is specified on the transfer conveyor.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is shown in the drawings and is explained in more detail below. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Übergabevorrichtung in einer Prinzipdarstellung, undFig. 1 is a side view of the transfer device according to the invention in a schematic diagram, and
Fig. 2 einen Schnitt durch die einseitig offene, den Überfahrförderer aufnehmenden, Trageinrichtung.2 shows a section through the overhead conveyor, which is open on one side receiving, supporting device.
Wie die in Fig. 1 in einer Seitenansicht dargestellte Prinzipskizze zeigt, sind der j.n einer Untertagestrecke 2 zum Streckenauffahren vorgesehenen Teilschnittmaschine 1, die eine Ladeeinrichtung 3 und einen maschineneigenen Kettenförderer 4 aufweist, ein Brückenförderer 5 sowie ein Überfahrförderer 7 nachgeschaltet, die zur ÜbergabeLike the schematic diagram shown in a side view in FIG. 1 shows, the j.n are an underground line 2 for driving up the road provided roadheading machine 1, which has a loading device 3 and a machine's own chain conveyor 4, a bridge conveyor 5 as well as a transfer conveyor 7 connected downstream for the transfer
vJ'U/'O/ 320393avJ'U / 'O / 320393a
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des Haufwerks auf den Streckenförderer 8 erforderlich sind. Der Brückenförderer 5 ist nach Art einer eigensteifen Konstruktion als Gurtförderer ausgebildet und ist unterhalb des Abwurfs des maschineneigenen Kettenförderers 4 mit oder ohne zusätzlichen Einlauf schwenkbar aufgehängt. Der Überfahrförderer 7 ist ebenfalls in einer eigensteifen Konstruktion als Gurtförderer ausgebildet. of the debris on the conveyor 8 are required. The bridge conveyor 5 is in the manner of an inherently rigid construction designed as a belt conveyor and is below the discharge of the machine's own chain conveyor 4 with or without additional Inlet swiveling suspended. The transfer conveyor 7 is also Designed as a belt conveyor in an inherently rigid construction.
Der Überfahrförderer 7 ist teilweise, wie dies aus dem den Streckenförderer 8 überlappenden Bereich zu entnehmen ist, mittels Ketten und Laufkatzen an der EHB-Schiene 9 verfahrbar aufgehängt. In dem mit dem Brückenförderer 5 überlappenden Bereich ist der Überfahrförderer 7 an einer einseitig offenen Trageinrichtung 11 verfahrbar aufgehängt.The overhead conveyor 7 is partially, as is the case with the route conveyor 8 can be seen in the overlapping area, suspended movably on the EMS rail 9 by means of chains and trolleys. In the one with that Bridge conveyor 5 overlapping area is the drive-over conveyor 7 a support device 11 open on one side is suspended so as to be movable.
Die Trageinrichtung 11 besteht aus mindestens zwei in Abstand voneinander angeordneten Bügeln,12, die im unteren Bereich mit rechtwinklig abgespreizten Trägern 14 zur Aufnahme des Überfahrförderers 7 versehen sind. Die Bügel 12 weisen, wie aus Fig. 2 ersichtlich, im oberen Berei einen galgenartigen Vorbau 15 auf. Die Bügel 12 sind in Streckenlängsrichtung über eine Schiene 13 miteinander verbunden. Die Trageinrichtung 11 ist über Laufkatzen 16 ebenfalls an der EHB-Schiene 9 verfahrbar. Der Abwurf 6 des Brückenförderers 5 ist an der Schiene 13, welche die in dem .Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 gezeigten Bügel 12 miteinander verbindet, in Längsrichtung mittels einer Laufkatze 17 verfahrbar angelenkt. Gleichzeitig ist der Abwurf 6 in horizontaler und vertikaler Ebene'drehbar mit einer Laufkatze 17 verbunden. Der Abwurf 6 des Brückenförderers 5 ist durch die Ausbildung der Trageinrichtung 11 immer exakt über dem Überfahrförderer 7 ange-The support device 11 consists of at least two spaced apart arranged brackets 12, which are provided in the lower area with brackets 14 spread apart at right angles for receiving the transfer conveyor 7 are. As can be seen from FIG. 2, the brackets 12 have a gallows-like stem 15 in the upper region. The brackets 12 are in the longitudinal direction connected to one another via a rail 13. The support device 11 can also be moved on the EMS rail 9 via trolleys 16. The discharge 6 of the bridge conveyor 5 is on the rail 13, which connects the bracket 12 shown in the connects, articulated to be movable in the longitudinal direction by means of a trolley 17. At the same time, the drop 6 is horizontal and rotatably connected to a trolley 17 in the vertical plane. The discharge 6 of the bridge conveyor 5 is always exactly above the transfer conveyor 7 due to the design of the support device 11.
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ordnet. Dei einseitig offene Trageinrichtung 11 gestattet, wie aus der Fig. 2 zu entnehmen ist, eine Anlenkung der Trageinrichtung 11 im Stoßbereich des Ausbaus 10 innerhalb einer Strecke 2.arranges. The support device 11, which is open on one side, is permitted, as From FIG. 2, it can be seen that the support device 11 is articulated in the joint area of the extension 10 within a section 2.
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| DE19823203939 DE3203939C2 (en) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | Transfer device to roadheaders |
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| DE19823203939 DE3203939C2 (en) | 1982-02-05 | 1982-02-05 | Transfer device to roadheaders |
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3203939C2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0161405A1 (en) * | 1984-04-06 | 1985-11-21 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia GmbH | Driving equipment, particularly for use in tube pushing operations |
| DE3621274A1 (en) * | 1986-06-25 | 1988-01-07 | Fritz Bommer | Belt conveyor installation for underground conveyance |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102616520B (en) * | 2012-04-05 | 2014-04-16 | 中铁十局集团济南铁路工程有限公司 | Auxiliary device for shield single-well integral starting belt conveyor |
-
1982
- 1982-02-05 DE DE19823203939 patent/DE3203939C2/en not_active Expired
Non-Patent Citations (1)
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|---|
| Bergbautechnik, 3. Jg. H.8, 8/1953, S. 380-382 * |
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| DE3203939C2 (en) | 1985-02-21 |
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Legal Events
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Owner name: DREWIANKA, HELMUT, ING. (GRAD.), 4174 ISSUM, DE KA |
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| D2 | Grant after examination | ||
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